Porto
Porto ⓘ | |
|---|---|
Stadtverwaltung | |
Von oben nach unten, von links nach rechts: Blick auf den Stadtteil Ribeira und die Brücke Luís I. von Vila Nova de Gaia aus, Konzertsaal Casa da Música, Rathaus von Porto, Palácio da Bolsa, Kirche Saint Ildefonso | |
 Flagge  Wappen | |
| Spitzname(n): A Cidade Invicta ("Die unbesiegte Stadt"), A Cidade da Virgem ("Die Stadt der Jungfrau") | |
| Motto(s): Antiga, Mui Nobre, Sempre Leal e Invicta (alt, edel, immer loyal und unbesiegt) | |
  Porto Standort in Portugal  Porto Standort in Europa | |
| Koordinaten: 41°9′43.71″N 8°37′19.03″W / 41.1621417°N 8.6219528°WKoordinaten: 41°9′43.71″N 8°37′19.03″W / 41.1621417°N 8.6219528°W | |
| Land |  Portugal |
| Region | Norte |
| Unterregion | Grande Porto |
| Bezirk | Porto |
| Siedlung | 275 V. CHR. |
| Stadtverwaltung | Porto |
| Zivilgemeinden | 7 |
| Regierung | |
| - Art | LAU |
| - Körperschaft | Câmara Municipal |
| - Bürgermeister | Rui Moreira |
| - Vorsitzender der Gemeindeversammlung | Miguel Pereira Leite |
| Bereich | |
| - Stadtbezirk | 41,42 km2 (15,99 sq mi) |
| Höhenlage | 104 m (341 ft) |
| Einwohnerzahl (2021) | |
| - Stadtbezirk | 231,962 |
| - Städtisch | 1,385,454 |
| - Metro | 1,737,395 |
| Zeitzone | UTC0 (WET) |
| - Sommer (DST) | UTC+1 (WEST) |
| Post-Zone | 4000-286 Porto |
| Ortsvorwahl(en) | (+351) 22 |
| Anonym | Portuense, Tripeiro (informell) |
| Schutzpatronin | Unsere Liebe Frau von Vendôme |
| Städtische Feiertage | 24. Juni (São João) |
| Website | www.cm-porto.pt |
| Geografischer Ausschnitt aus CAOP (2010), erstellt vom Instituto Geográfico Português (IGP) | |
UNESCO-Welterbe | |
| Offizieller Name | Historisches Zentrum von Porto, Luís I. Brücke und Kloster von Serra do Pilar |
| Kriterien | iv |
| Hinweis | 755 |
| Aufschrift | 1996 (20. Sitzung) |
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Porto oder Oporto (portugiesische Aussprache: [ˈpoɾtu] (
hören) ist die zweitgrößte Stadt Portugals, die Hauptstadt des Distrikts Porto und eine der wichtigsten städtischen Regionen der Iberischen Halbinsel. Die Stadt Porto selbst, d. h. der gesamte Stadtbezirk Porto, ist im Vergleich zum Stadtgebiet klein, mit einer geschätzten Bevölkerung von nur 231.962 Menschen auf einer Fläche von nur 41,42 km2. Im Ballungsraum Porto leben etwa 1,7 Millionen Menschen (2021) auf einer Fläche von 2.395 km2, was ihn zum zweitgrößten Stadtgebiet Portugals macht. Sie ist als globale Stadt anerkannt und wurde vom Globalization and World Cities Research Network mit Gamma + bewertet. ⓘ
Porto liegt an der Mündung des Flusses Douro im Norden Portugals und ist eines der ältesten Zentren Europas. Sein Kern wurde 1996 von der UNESCO zum Weltkulturerbe erklärt: "Historisches Zentrum von Porto, Brücke Luiz I. und Kloster von Serra do Pilar". Das historische Viertel ist auch ein Nationales Denkmal Portugals. Der westliche Teil des Stadtgebiets reicht bis zur Küste des Atlantiks. Die Besiedlung der Stadt geht viele Jahrhunderte zurück, als sie ein Außenposten des Römischen Reiches war. Ihr kombinierter keltisch-lateinischer Name, Portus Cale, wird aufgrund der Transliteration und der mündlichen Entwicklung aus dem Lateinischen als Ursprung des Namens Portugal angesehen. Im Portugiesischen enthält der Name der Stadt einen bestimmten Artikel: o Porto ("der Hafen" oder "der Hafen"), woraus sich der englische Name "Oporto" ableitet. ⓘ
Portwein, eines der berühmtesten portugiesischen Exportgüter, ist nach Porto benannt, da das Stadtgebiet und insbesondere die Kellereien von Vila Nova de Gaia für die Verpackung, den Transport und den Export des gespriteten Weins verantwortlich waren. In den Jahren 2014 und 2017 wurde Porto von der Best European Destinations Agency zum besten europäischen Reiseziel gewählt. Porto liegt auf dem portugiesischen Weg des Camino de Santiago. ⓘ
Schon seit der Zeit der römischen Besatzung vor allem eine kommerzielle Hafenstadt, entwickelte sich Porto im Zeitalter der europäischen Expansion zu einer der bedeutendsten europäischen Handelsmetropolen. Während sich diese Bedeutung mit dem Niedergang des portugiesischen Kolonialreichs verlor, bleibt Porto bis heute das wirtschaftliche und industrielle Zentrum Portugals. ⓘ
Geschichte
Frühe Geschichte
Proto-keltische und keltische Menschen gehörten zu den ersten bekannten Bewohnern der Region. Ruinen aus dieser Zeit sind in mehreren Gebieten entdeckt worden. Archäologische Funde zeigen, dass es bereits im 8. Jahrhundert v. Chr. menschliche Siedlungen an der Mündung des Douro gab, was auf eine phönizische Handelssiedlung in dieser Gegend hindeutet. ⓘ
Während der römischen Besetzung der Iberischen Halbinsel entwickelte sich die Stadt zu einem wichtigen Handelshafen, vor allem für den Handel zwischen Olissipona (dem heutigen Lissabon) und Bracara Augusta (dem heutigen Braga). Porto war auch in der suebischen und westgotischen Zeit von Bedeutung und ein Zentrum für die Ausbreitung des Christentums während dieser Zeit. ⓘ
Während der Invasion der Iberischen Halbinsel im Jahr 711 geriet Porto unter die Kontrolle der Mauren. Im Jahr 868 wurde Vímara Peres, ein asturischer Graf aus Gallaecia und Vasall des Königs von Asturien, Leon und Galicien, Alfonso III, ausgesandt, um die Ländereien zurückzuerobern und in christliche Hände zu bringen. Dazu gehörte das Gebiet zwischen dem Minho und dem Douro: die Siedlung Portus Cale und das Gebiet, das als Vila Nova de Gaia bekannt ist. Portus Cale, später Portucale genannt, war der Ursprung des modernen Namens Portugals. Im Jahr 868 gründete Graf Vímara Peres nach der Rückeroberung der Region nördlich des Douro die Grafschaft Portugal (portugiesisch: Condado de Portucale), die gewöhnlich als Condado Portucalense bekannt ist. ⓘ
Im Jahr 1387 fand in Porto die Hochzeit zwischen Johann I. von Portugal und Philippa von Lancaster, der Tochter von Johann von Gaunt, statt, die ein langjähriges Militärbündnis zwischen Portugal und England symbolisierte. Das portugiesisch-englische Bündnis (siehe den Vertrag von Windsor) ist das älteste dokumentierte Militärbündnis der Welt. ⓘ
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Im 14. und 15. Jahrhundert trugen die Werften von Porto zur Entwicklung des portugiesischen Schiffbaus bei. Ebenfalls vom Hafen Portos aus startete Prinz Heinrich der Seefahrer (Sohn von Johann I. von Portugal) 1415 die Eroberung des maurischen Hafens von Ceuta in Nordmarokko. Auf diese Expedition des Königs und seiner Flotte, zu der auch Prinz Heinrich gehörte, folgten Seefahrten und Erkundungen entlang der Westküste Afrikas, die das portugiesische Zeitalter der Entdeckungen einleiteten. Der Spitzname, der den Einwohnern von Porto gegeben wurde, stammt aus dieser Zeit; die Portuenser werden bis heute umgangssprachlich als "tripeiros" (Kutteln) bezeichnet, was sich auf diese Zeit bezieht, in der höherwertige Fleischstücke mit den Seeleuten aus Porto verschifft wurden, während Reststücke und Nebenprodukte wie Kutteln für die Bürger von Porto zurückblieben; Kutteln sind auch heute noch ein wichtiges kulturelles Gericht in Porto. ⓘ
Im 18. Jahrhundert
Bereits im 13. Jahrhundert wurde der im Douro-Tal erzeugte Wein in barcos rabelos (flache Segelschiffe) nach Porto transportiert. Im Jahr 1703 wurden mit dem Methuen-Vertrag die Handelsbeziehungen zwischen Portugal und England aufgenommen. Im Jahr 1717 wurde der erste englische Handelsposten in Porto eingerichtet. Die Herstellung von Portwein ging dann allmählich in die Hände einiger englischer Firmen über. Um dieser Dominanz entgegenzuwirken, gründete der Premierminister Marquis de Pombal eine portugiesische Firma, die das Monopol für die Weine aus dem Douro-Tal erhielt. Er grenzte das Gebiet für die Herstellung von Portwein ab, um die Qualität des Weins zu gewährleisten; dies war der erste Versuch, die Weinqualität und -produktion in Europa zu kontrollieren. Die kleinen Winzer lehnten sich am Faschingsdienstag gegen seine strenge Politik auf und brannten die Gebäude der Firma nieder. Der Aufstand wurde Revolta dos Borrachos (Aufstand der Trunkenbolde) genannt. ⓘ
Zwischen 1732 und 1763 entwarf der italienische Architekt Nicolau Nasoni eine Barockkirche mit einem Turm, der zum architektonischen und visuellen Wahrzeichen der Stadt wurde: der Torre dos Clérigos (Klerikerturm). Im 18. und 19. Jahrhundert entwickelte sich die Stadt zu einem bedeutenden Industriezentrum, und ihre Größe und Einwohnerzahl nahmen zu. ⓘ
19. Jahrhundert
Der Einmarsch der napoleonischen Truppen in Portugal unter Marschall Soult brachte den Krieg in die Stadt Porto. Am 29. März 1809, als die Bevölkerung vor den anrückenden französischen Truppen floh und versuchte, den Fluss Douro über die Ponte das Barcas (eine Pontonbrücke) zu überqueren, stürzte die Brücke unter der Last ein. An dieses Ereignis erinnert noch heute eine Tafel an der Ponte D. Luis I. Die französische Armee wurde von Arthur Wellesley, dem 1. Herzog von Wellington, aus Porto vertrieben, als seine anglo-portugiesische Armee den Fluss Douro vom Mosteiro da Serra do Pilar (einem ehemaligen Kloster) aus in einem brillanten Coup de main bei Tageslicht überquerte und dabei Weinkähne zum Transport der Truppen benutzte und die französische Armee überflügelte. ⓘ
Am 24. August 1820 kam es zu einer liberalen Revolution, die sich schnell und ohne Widerstand auf den Rest des Landes ausbreitete. Sie begann mit einem Militäraufstand in der Stadt Porto. Im Jahr 1822 wurde eine liberale Verfassung angenommen, auch dank der Bemühungen der liberalen Versammlung von Porto (Junta do Porto). Als Miguel I. von Portugal 1828 den portugiesischen Thron bestieg, lehnte er diese Verfassung ab und regierte als antiliberaler, absolutistischer Monarch. Daraufhin kam es von 1828 bis 1834 zu einem Bürgerkrieg zwischen den Befürwortern des Konstitutionalismus und den Gegnern dieses Wandels, die den Beinahe-Absolutismus anstrebten und von D. Miguel angeführt wurden. Porto rebellierte erneut und musste zwischen 1832 und 1833 eine achtzehnmonatige Belagerung durch die absolutistische Armee über sich ergehen lassen. Porto wird auch "Cidade Invicta" (dt.: Unbesiegte Stadt) genannt, nachdem es der Belagerung durch Miguel erfolgreich widerstanden hatte. Nach der Abdankung von König Miguel wurde die liberale Verfassung wiederhergestellt. ⓘ
Porto, das als Stadt der Brücken bekannt ist, baute 1806 seine erste feste Brücke, die Ponte das Barcas (eine Pontonbrücke). Drei Jahre später stürzte sie unter dem Gewicht Tausender von Flüchtlingen vor den französischen Invasionen während des Halbinselkriegs ein und forderte Tausende von Todesopfern. Sie wurde durch die Ponte D. Maria II ersetzt, die unter dem Namen Ponte Pênsil (Hängebrücke) bekannt wurde und zwischen 1841 und 1843 gebaut wurde; nur die Stützpfeiler sind erhalten geblieben. Die Ponte D. Maria, eine Eisenbahnbrücke, wurde am 4. November desselben Jahres eingeweiht; sie galt als Meisterwerk der Schmiedeeisentechnik und wurde von Gustave Eiffel entworfen, der für seinen Pariser Turm bekannt war. Die spätere Ponte Dom Luís I. ersetzte die bereits erwähnte Ponte Pênsil. Die letztgenannte Brücke wurde von Teophile Seyrig, einem ehemaligen Partner von Eiffel, entworfen. Seyrig gewann einen staatlichen Wettbewerb, der 1879 stattfand. Die Bauarbeiten begannen 1881 und die Brücke wurde am 31. Oktober 1886 der Öffentlichkeit übergeben. ⓘ
In der Stadt wurden eine Hochschule für Nautik (Aula de Náutica, 1762) und eine Börse (Bolsa do Porto, 1834 - 1910) eingerichtet, die jedoch später wieder eingestellt wurden. ⓘ
Unruhen der Republikaner führten am 31. Januar 1891 zum ersten Aufstand gegen die Monarchie in Porto. Dieser führte schließlich zum Sturz der Monarchie und zur Ausrufung der Republik durch die Revolution vom 5. Oktober 1910. ⓘ
20. Jahrhundert
Am 19. Januar 1919 starteten die Kräfte, die für die Wiederherstellung der Monarchie waren, in Porto eine Gegenrevolution, die als Monarchie des Nordens bekannt wurde. Während dieser Zeit war Porto die Hauptstadt des wiederhergestellten Königreichs, da sich die Bewegung auf den Norden beschränkte. Die Monarchie wurde weniger als einen Monat später abgesetzt, und es kam zu keiner weiteren monarchistischen Revolution in Portugal mehr. ⓘ
Das historische Zentrum von Porto wurde 1996 von der UNESCO zum Weltkulturerbe erklärt. Die Welterbestätte besteht aus zwei konzentrischen Zonen: dem "geschützten Bereich" und dem "klassifizierten Bereich" innerhalb dieses Bereichs. Das klassifizierte Gebiet umfasst den mittelalterlichen Stadtbezirk innerhalb der romanischen Stadtmauer aus dem 14. ⓘ
Altertum und Mittelalter
Menschen haben an dieser Stelle seit der Castrokultur gesiedelt. Die Griechen errichteten hier einen kleinen Handelsplatz und nannten ihn Kalos (griech. schön). Den Namen übernahmen die Römer als Portus Cale für eine Keltensiedlung kurz vor der Mündung des Douro in den Atlantik. 540 machten die Westgoten die Stadt zur Festung und zum Bischofssitz. Die Stadt wurde 716 bis 868 und 997 bis 1050 von den Mauren beherrscht. Im Zuge der sogenannten Reconquista fiel das Gebiet 1092 endgültig unter christliche Herrschaft, zunächst an das Königreich León. Dessen Grafschaft Portucale wurde 1096/97 dem Kreuzfahrer Heinrich von Burgund als erbliches Lehen gewährt – der Beginn der Geschichte Portugals. Porto wurde zu einem der Ausgangspunkte der von Afonso I. Henriques, dem ersten portugiesischen König, vorangetriebenen Reconquista. 1370, während der Herrschaft von König Ferdinand I., wurde die neue, erweiterte und verstärkte Stadtbefestigung, die Muralhas Fernandinas (Ferdinandinische Mauern), fertiggestellt. ⓘ
Geografie
Über der Ribeira auf dem Hügel Pena Ventos thronend, auf dem Terreiro da Sé, befindet sich die zweitürmige Kathedrale von Porto (Sé do Porto). Im 12. Jahrhundert als romanische Wehrkirche erbaut und daraufhin im gotischen Stil verändert, erfuhr sie im 17. und 18. Jahrhundert einen vollständigen Umbau. Trotz dieser Umbauten blieb ihr ursprünglicher wehrhafter Charakter erhalten. Reich ausgestattete Altäre, unter anderem der vergoldete Hauptaltar von Niccolò Nasoni im Chor sowie der silberne Altar im linken Querschiff, befinden sich in dem sonst eher durch Schlichtheit gekennzeichneten Innenraum. Charakteristisch für den gotischen Kreuzgang am rechten Seitenschiff sind die im 18. Jahrhundert angebrachten Azulejos. In unmittelbarer Nähe der Kathedrale befindet sich der Bischofspalast. ⓘ
Das Stadtbild wird zudem von zahlreichen Kirchen bestimmt, die die Prägekraft des noch heute tiefverwurzelten Katholizismus erkennen lassen:
- Torre dos Clérigos: Der markante Glockenturm wurde zwischen 1754 und 1763 vom italienischen Architekten Niccolò Nasoni erbaut. Mit fast 76 Metern Höhe diente der Turm einst den Seefahrern als Orientierungshilfe, heute ist er das Wahrzeichen der Stadt. Die dazugehörige, zwischen 1732 und 1750 erbaute, ovale „Igreja de São Pedro dos Clérigos“ strahlt mit ihrer zweistöckigen Fassade für einen Barockbau beinahe schlichte Eleganz aus.
- Igreja Santa Clara: Fast vollständig mit brasilianischem Edelholz und Blattgold ausgestattete Barockkirche mit schlichter gotischer Fassade; in einem unscheinbaren Innenhof am Largo 1° Dezembro gelegen.
- Igreja do Carmo: Zwischen 1756 und 1768 erbaute Barockkirche; die Azulejos an der Seitenfassade stellen die Gründung des Karmeliterordens dar; gegenüber dem Rektorat der Universität gelegen.
- Igreja da Trindade: Erbaut im 19. Jahrhundert im neoklassischen Stil; unmittelbar hinter dem Rathaus gelegen.
- São Francisco (Porto): Wegen der überschwänglichen Golddekoration aus dem 17./18. Jahrhundert im Inneren auch als „Goldene Kirche“ bezeichnet; ursprünglich Teil des Franziskanerklosters, neben der Börse gelegen.
- Igreja de Santo Ildefonso: Mit Azulejos geschmückte Außenfassade; im 18. Jahrhundert erbaut; nahe dem Theater São João gelegen.
- Die Capela Carlos Alberto als Gedächtniskapelle für den sardischen König Karl Albert. ⓘ
Igreja do Carmo
Igreja da Trindade
Igreja São Francisco
Igreja de Santo Ildefonso ⓘ
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1996 wurde das historische Zentrum von Porto von der UNESCO als Weltkulturerbe anerkannt. Unter den architektonischen Highlights der Stadt ist die Kathedrale von Porto das älteste erhaltene Bauwerk, zusammen mit der kleinen romanischen Kirche Cedofeita, der gotischen Igreja de São Francisco (Kirche des Heiligen Franziskus), den Überresten der Stadtmauer und einigen Häusern aus dem 15. Jahrhundert. Der Barock ist in der Stadt mit der kunstvollen vergoldeten Innenausstattung der Kirchen des Heiligen Franziskus (São Francisco) und der Heiligen Klara (Santa Clara), der Kirche der Barmherzigkeit (Misericórdia) und der Kirche der Kleriker (Clérigos), des Bischofspalastes von Porto und anderen gut vertreten. Auch der Neoklassizismus und die Romantik des 19. und 20. Jahrhunderts fügten dem Stadtbild interessante Bauwerke hinzu, wie den prächtigen Börsenpalast (Palácio da Bolsa), das Krankenhaus des Heiligen Antonius, die Stadtverwaltung, die Gebäude am Liberdade-Platz und in der Avenida dos Aliados, den mit Kacheln verzierten Bahnhof São Bento und die Gärten des Kristallpalastes (Palácio de Cristal). Eine geführte Besichtigung des Palácio da Bolsa und insbesondere des Arabischen Saals ist eine wichtige Touristenattraktion. ⓘ
Viele der ältesten Häuser der Stadt sind vom Einsturz bedroht. Die Einwohnerzahl der Gemeinde Porto ist seit den 1980er Jahren um fast 100.000 gesunken, doch die Zahl der ständigen Einwohner in den Außenbezirken und Satellitenstädten ist stark gestiegen. ⓘ
Administrativ ist die Gemeinde in 7 Zivilgemeinden (freguesias) unterteilt:
- Aldoar, Foz do Douro und Nevogilde
- Bonfim
- Campanhã
- Cedofeita, Santo Ildefonso, Sé, Miragaia, São Nicolau e Vitória
- Lordelo do Ouro und Massarelos
- Paranhos
- Ramalde ⓘ
Klima
Porto zeichnet sich durch ein sommerlich-warmes Mittelmeerklima (Köppen: Csb) aus, mit Einflüssen eines ozeanischen Klimas (Cfb) wie in Nordspanien. Daher weist das Klima viele Gemeinsamkeiten mit dem warmen, trockenen Mittelmeerklima Südeuropas und dem feuchten Meeresklima an der Westküste des Nordatlantiks auf und bietet warme, trockene Sommer und milde, regnerische Winter. Kühle und regnerische Tage können die Trockenzeit gelegentlich unterbrechen. Diese gelegentlichen Sommerregenperioden können einige Tage dauern und sind durch Schauer und kühle Temperaturen um 20 °C am Nachmittag gekennzeichnet. Die jährlichen Niederschläge sind hoch und konzentrieren sich auf die Wintermonate, was Porto zu einer der feuchtesten Großstädte Europas und zur feuchtesten Großstadt mit mediterranem Klima macht. Lange Perioden mit wärmeren Temperaturen und sonnigen Tagen sind jedoch auch in den regenreichsten Monaten häufig. ⓘ
Die Sommer sind in der Regel sonnig mit Durchschnittstemperaturen zwischen 16 und 26 °C, können aber während gelegentlicher Hitzewellen auf bis zu 38 °C ansteigen. Während solcher Hitzewellen bleibt die Luftfeuchtigkeit recht niedrig. Die nahe gelegenen Strände sind oft windig und in der Regel kühler als die städtischen Gebiete. Die durchschnittlichen Sommertemperaturen sind wegen des ozeanischen Einflusses einige Grad kühler als in den eher kontinental-mediterran geprägten portugiesischen Städten. ⓘ
Im Winter liegen die Temperaturen in der Regel zwischen 6 °C (43 °F) am frühen Morgen und 15 °C (59 °F) am Nachmittag, fallen aber nachts selten unter 0 °C (32 °F). Das Wetter ist oft über lange Strecken regnerisch, obwohl es auch längere sonnige Perioden gibt. ⓘ
| Klimadaten für Porto (Fontainhas), Höhe: 93 m oder 305 ft, 1981-2010 Normalwerte, Extremwerte 1981-2007, Sonnenschein und Luftfeuchtigkeit 1961-1990 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Monat | Jan | Feb | März | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez | Jahr |
| Rekordhoch °C (°F) | 23.3 (73.9) |
23.2 (73.8) |
28.5 (83.3) |
30.2 (86.4) |
34.1 (93.4) |
38.7 (101.7) |
40.3 (104.5) |
40.9 (105.6) |
36.9 (98.4) |
32.2 (90.0) |
26.3 (79.3) |
24.8 (76.6) |
40.9 (105.6) |
| Durchschnittlicher Höchstwert °C (°F) | 13.8 (56.8) |
15.0 (59.0) |
17.4 (63.3) |
18.1 (64.6) |
20.1 (68.2) |
23.5 (74.3) |
25.3 (77.5) |
25.7 (78.3) |
24.1 (75.4) |
20.7 (69.3) |
17.1 (62.8) |
14.4 (57.9) |
19.6 (67.3) |
| Tagesmittelwert °C (°F) | 9.5 (49.1) |
10.4 (50.7) |
12.6 (54.7) |
13.7 (56.7) |
15.9 (60.6) |
19.0 (66.2) |
20.6 (69.1) |
20.8 (69.4) |
19.5 (67.1) |
16.4 (61.5) |
13.0 (55.4) |
10.7 (51.3) |
15.2 (59.4) |
| Durchschnittlicher Tiefstwert °C (°F) | 5.2 (41.4) |
5.9 (42.6) |
7.8 (46.0) |
9.1 (48.4) |
11.6 (52.9) |
14.5 (58.1) |
15.9 (60.6) |
15.9 (60.6) |
14.7 (58.5) |
12.2 (54.0) |
8.9 (48.0) |
6.9 (44.4) |
10.7 (51.3) |
| Rekordtiefstwert °C (°F) | −3.3 (26.1) |
−2.8 (27.0) |
−1.6 (29.1) |
0.1 (32.2) |
3.3 (37.9) |
5.6 (42.1) |
9.5 (49.1) |
8.0 (46.4) |
5.5 (41.9) |
1.4 (34.5) |
−0.3 (31.5) |
−1.2 (29.8) |
−3.3 (26.1) |
| Durchschnittlicher Niederschlag mm (Zoll) | 147.1 (5.79) |
110.5 (4.35) |
95.6 (3.76) |
117.6 (4.63) |
89.6 (3.53) |
39.9 (1.57) |
20.4 (0.80) |
32.9 (1.30) |
71.9 (2.83) |
158.3 (6.23) |
172.0 (6.77) |
181.0 (7.13) |
1,237 (48.7) |
| Durchschnittliche relative Luftfeuchtigkeit (%) | 81.0 | 80.0 | 75.0 | 74.0 | 74.0 | 74.0 | 73.0 | 73.0 | 76.0 | 80.0 | 81.0 | 81.0 | 76.8 |
| Mittlere monatliche Sonnenscheinstunden | 124.0 | 129.0 | 192.0 | 217.0 | 258.0 | 274.0 | 308.0 | 295.0 | 224.0 | 184.0 | 139.0 | 124.0 | 2,468 |
| Quelle 1: IPMA | |||||||||||||
| Quelle 2: NOAA | |||||||||||||
| Klimadaten für Porto (Fontainhas/Serra Do Pilar), Höhe: 93 m oder 305 ft, Normalwerte 1991-2020, Extremwerte 1973-heute ⓘ | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Monat | Jan | Feb | März | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez | Jahr |
| Rekordhoch °C (°F) | 23.7 (74.7) |
29.0 (84.2) |
28.6 (83.5) |
31.9 (89.4) |
34.7 (94.5) |
38.7 (101.7) |
39.9 (103.8) |
39.6 (103.3) |
36.9 (98.4) |
34.4 (93.9) |
27.7 (81.9) |
24.8 (76.6) |
39.9 (103.8) |
| Durchschnittlicher Höchstwert °C (°F) | 13.9 (57.0) |
15.4 (59.7) |
17.8 (64.0) |
18.3 (64.9) |
20.5 (68.9) |
23.5 (74.3) |
25.1 (77.2) |
25.6 (78.1) |
23.6 (74.5) |
20.6 (69.1) |
16.8 (62.2) |
16.8 (62.2) |
19.8 (67.7) |
| Tagesmittelwert °C (°F) | 10.2 (50.4) |
10.9 (51.6) |
13.5 (56.3) |
14.6 (58.3) |
17.0 (62.6) |
19.5 (67.1) |
21.3 (70.3) |
21.4 (70.5) |
19.3 (66.7) |
16.6 (61.9) |
13.4 (56.1) |
11.0 (51.8) |
15.7 (60.3) |
| Durchschnittlicher Tiefstwert °C (°F) | 6.2 (43.2) |
6.5 (43.7) |
8.8 (47.8) |
10.4 (50.7) |
13.3 (55.9) |
15.4 (59.7) |
17.0 (62.6) |
17.0 (62.6) |
15.2 (59.4) |
12.8 (55.0) |
9.7 (49.5) |
7.6 (45.7) |
11.7 (53.0) |
| Rekordtiefstwert °C (°F) | −4.1 (24.6) |
−3.8 (25.2) |
−1.9 (28.6) |
0.1 (32.2) |
2.6 (36.7) |
5.6 (42.1) |
8.8 (47.8) |
8.0 (46.4) |
5.5 (41.9) |
1.4 (34.5) |
−1.3 (29.7) |
−2.5 (27.5) |
−4.1 (24.6) |
| Durchschnittlicher Niederschlag mm (Zoll) | 122.7 (4.83) |
75.0 (2.95) |
59.5 (2.34) |
79.3 (3.12) |
91.7 (3.61) |
32.3 (1.27) |
13.5 (0.53) |
30.6 (1.20) |
76.9 (3.03) |
133.3 (5.25) |
150.6 (5.93) |
127.9 (5.04) |
993.3 (39.1) |
| Durchschnittliche Niederschlagstage (≥ 1,0 mm) | 10.61 | 8.68 | 7.53 | 9.11 | 9.46 | 5.18 | 2.54 | 2.92 | 7.37 | 11.94 | 10.74 | 11.24 | 97.32 |
| Quelle 1: Météo Climat 1991-2020
"Moyennes 1991/2020 Sagres". Basisklimamittelwerte (1991-2020) von Stationen aus der ganzen Welt. Météo Climat. Abgerufen am 7. Mai 2022. | |||||||||||||
| Quelle 2: Météo Climat 1973-present
"Extreme für Porto". Météo Climat. Zurückgeholt am 7. Mai 2022. | |||||||||||||
Die Klimaklassifikation nach Lauer und Frankenberg (1987) ordnet das Klima Portugals dem maritimen und semihumiden Klima der subtropischen Klimazone zu. Aufgrund seiner Lage direkt am Atlantik wird es vom Temperaturverhalten des Meeres geprägt: Nicht zu heiße Sommer und verhältnismäßig milde Winter. Die Temperaturen fallen nur selten unter 0 °C. Noch seltener sind Schneefälle zu verzeichnen. ⓘ
Die Monate mit den höchsten Niederschlagswerten sind Oktober bis April. Entscheidend ist die Lage am kühlen Kanarenstrom, der in südlicher Richtung an der Küste Portugals entlangstreicht. Er bewirkt in der warmen Jahreszeit häufig Küstennebel. Im Winter liegt Porto oft im Einflussbereich atlantischer Tiefausläufer, die im Küstenbereich viel Regen bringen. Die Summe des jährlichen Niederschlags beträgt durchschnittlich 1267 mm. ⓘ
ⓘ| Porto | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Klimadiagramm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Monatliche Durchschnittstemperaturen und -niederschläge für Porto
Quelle: wetterkontor.de ⓘ
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Politik und Regierung
Ergebnisse der Kommunalwahlen 1976-2021
| Wahl | PCP | PS | PSD | CDS | PPM | UDP | APU | PRD | CDU | BE | PAN | RM | Sonstiges | Inv | Wahlbeteiligung ⓘ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1976 | 13.8 | 34.7 | 24.5 | 20.0 | - | 0.4 | - | - | - | - | - | - | 5.1 | 2.1 | 73.4 |
| 1979 | - | 30.7 | 49.7 | 1.6 | 16.7 | - | - | - | - | - | 0.6 | 2.0 | 79.3 | ||
| 1982 | - | 34.5 | 42.6 | 0.8 | 19.5 | - | - | - | - | - | 0.4 | 2.2 | 73.8 | ||
| 1985 | - | 26.8 | 36.1 | 8.4 | - | 0.9 | 18.1 | 7.4 | - | - | - | - | 0.2 | 2.1 | 60.8 |
| 1989 | - | 41.5 | 31.8 | 10.3 | 0.7 | 0.4 | - | 0.7 | 11.5 | - | - | - | 0.7 | 2.4 | 54.5 |
| 1993 | - | 59.6 | 25.6 | 4.8 | - | 0.4 | - | - | 7.2 | - | - | - | 0.4 | 2.0 | 58.3 |
| 1997 | - | 55.8 | 26.3 | 0.5 | 0.7 | - | - | 11.3 | - | - | - | 1.0 | 4.5 | 48.1 | |
| 2001 | - | 38.5 | 42.8 | - | - | - | - | 10.5 | 2.6 | - | - | 1.3 | 4.5 | 48.3 | |
| 2005 | - | 36.1 | 46.2 | - | - | - | - | 9.0 | 4.2 | - | - | 1.4 | 3.2 | 58.5 | |
| 2009 | - | 34.7 | 47.5 | - | - | - | - | 9.8 | 5.0 | - | - | 0.7 | 2.4 | 56.8 | |
| 2013 | - | 22.7 | 21.1 | - | - | - | - | - | 7.4 | 3.6 | - | 39.3 | 1.6 | 4.4 | 52.6 |
| 2017 | - | 28.6 | 10.4 | - | - | - | - | - | 5.9 | 5.3 | 1.9 | 44.5 | 0.5 | 3.0 | 53.7 |
| 2021 | - | 18.0 | 17.2 | - | - | - | - | - | 7.5 | 6.3 | 2.8 | 40.7 | 4.2 | 3.3 | 48.8 |
| Quelle: Nationale Wahlkommission (Comissão Nacional de Eleições) | |||||||||||||||
Aktive politische Parteien mit Sitz in Porto
Die portugiesische Partei Iniciativa Liberal (IL), die in Porto gegründet wurde und dort ihren Sitz hat, ist die einzige im Parlament vertretene portugiesische Partei, die ihren Sitz nicht in der Region Lissabon hat. ⓘ
Demografische Daten
Eine weitere Aufschlüsselung der Bevölkerung zeigt, dass der Anteil der Frauen höher ist als der der Männer. Schätzungen aus dem Jahr 2016 zeigen, dass die Bevölkerung zu 55 % aus Frauen und zu 45 % aus Männern besteht. Die größte Altersgruppe ist laut Schätzungen von 2016 die der 60- bis 69-Jährigen, gefolgt von den Einwohnern der Altersgruppe 50 bis 59 Jahre. Die Mehrheit von 93,7 % der Einwohner wurde in Portugal geboren. Die Stadt hat aber auch Einwohner, die ursprünglich in Angola, Brasilien, Kap Verde und anderen europäischen Ländern geboren wurden. Die Einwohnerzahl von Porto ist im Laufe der Jahre gestiegen, und angesichts der florierenden Wirtschaft und der wachsenden Tourismusbranche ist davon auszugehen, dass die Einwohnerzahl in den kommenden Jahren weiter steigen wird. ⓘ
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| Quelle: INE | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Wirtschaft
Porto und der dazugehörige Ballungsraum, dessen Kern die Stadt Porto bildet, sind ein wichtiges Industrie- und Finanzzentrum in Portugal und auf der Iberischen Halbinsel. Als wichtigste Stadt im stark industrialisierten Nordwesten sind hier viele der größten portugiesischen Unternehmen aus verschiedenen Wirtschaftszweigen wie Altri, Ambar, Amorim, Bial, BPI, Cerealis, CIN, Cofina, EFACEC, Frulact, Lactogal, Millennium bcp, Porto Editora, RAR, Sonae, Sonae Indústria und Super Bock Group haben ihren Sitz im Großraum Porto, vor allem in den Kerngemeinden Maia, Matosinhos, Porto und Vila Nova de Gaia. ⓘ
Die frühere Börse der Stadt (Bolsa do Porto) wurde in die größte Derivatbörse Portugals umgewandelt und fusionierte mit der Börse von Lissabon zur Bolsa de Valores de Lisboa e Porto, die schließlich mit Euronext und den Börsen von Amsterdam, Brüssel und Paris fusionierte. Das Gebäude, in dem früher die Börse untergebracht war, ist heute eine der touristischen Attraktionen der Stadt, wobei der Salão Árabe (Arabischer Saal) das größte Highlight ist. Die Banco Português de Fomento (BPF), eine 2020 gegründete staatliche portugiesische Entwicklungsbank, hat ihren Hauptsitz in Porto. ⓘ
In Porto ist eine beliebte portugiesische Zeitung, Jornal de Notícias, ansässig. Das Gebäude, in dem sich ihre Büros befinden (das den gleichen Namen wie die Zeitung trägt), war einst eines der höchsten Gebäude der Stadt (es wurde seit den 1990er Jahren von einer Reihe moderner Gebäude abgelöst). ⓘ
Porto Editora, einer der größten portugiesischen Verlage, ist ebenfalls in Porto ansässig. Seine Wörterbücher gehören zu den beliebtesten Nachschlagewerken des Landes, und auch die Übersetzungen sind sehr beliebt. ⓘ
Die wirtschaftlichen Beziehungen zwischen der Stadt Porto und dem Oberlauf des Douro sind seit dem Mittelalter dokumentiert. Sie wurden jedoch in der Neuzeit stark vertieft. Sumach, Trockenfrüchte und Nüsse sowie das Olivenöl aus dem Douro sorgten für einen regen Austausch zwischen der Region und Porto. Von den Kais an der Flussmündung aus wurden diese Produkte auf andere Märkte in der Alten und Neuen Welt exportiert. Den größten Einfluss auf die interregionalen Handelsbeziehungen hatte jedoch die kommerzielle Dynamik des Portweinanbaus (Vinho do Porto). Sie hat die komplementären Beziehungen zwischen dem großen städtischen Zentrum an der Küste, das über einen offenen Zugang zum Meer verfügt, und einer Region mit einem bedeutenden landwirtschaftlichen Potenzial, insbesondere im Hinblick auf die Herstellung von qualitativ hochwertigen gespriteten Weinen, die unter der weltberühmten Bezeichnung Portwein bekannt sind, entscheidend gestärkt. Die Entwicklung Portos war auch eng mit dem linken Ufer des Douro in Vila Nova de Gaia verbunden, wo sich der amphitheaterförmige Hang mit den Portweinkellern befindet. ⓘ
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Die Stadt ist das Tor zur nördlichen Region Portugals sowie zu den nördlichen und westlichen Gebieten Spaniens. Im Umkreis von zwei Autostunden um den Flughafen von Porto befinden sich vier Unesco-Welterbestätten und beliebte spanische Touristenorte wie Santiago de Compostela. In einer Studie über die Wettbewerbsfähigkeit der 18 portugiesischen Bezirkshauptstädte belegte Porto den letzten Platz. Die Studie wurde von Wirtschaftswissenschaftlern der Universität Minho erstellt und am 30. September 2006 in der Zeitung Público veröffentlicht. Die am besten bewerteten Städte in der Studie waren Évora, Lissabon und Coimbra. Die Aussagekraft dieser Studie wurde jedoch von einigen namhaften Persönlichkeiten aus Porto (z. B. Lokalpolitikern und Geschäftsleuten) in Frage gestellt, die argumentierten, dass die Stadt selbst nicht unabhängig, sondern in einem Ballungsraum mit anderen Gemeinden funktioniert. In einer 2007 in Expresso veröffentlichten Rangliste wurde Porto als drittbeste Stadt Portugals eingestuft - gleichauf mit Évora und hinter Guimarães und Lissabon. ⓘ
Das Bruttoinlandsprodukt (BIP) des Großraums Porto belief sich auf 43,0 Mrd. $, das Pro-Kopf-Einkommen auf 21.674 $. ⓘ
Tourismus
In den letzten Jahren hat der Tourismus in Porto erheblich zugenommen, was zum Teil auf das Ryanair-Drehkreuz am Flughafen Francisco de Sá Carneiro zurückzuführen sein könnte. Porto wurde in den Jahren 2012, 2014 und 2017 als bestes Reiseziel Europas ausgezeichnet. ⓘ
Zwischen Januar und November 2017 verzeichnete die Stadt 2,8 Millionen Übernachtungsgäste und 1,4 Millionen Tagesausflügler, von denen 73 % aus anderen Ländern kamen. Laut einem Bericht von 2018 sind die Tourismuseinnahmen um mehr als 11 % gestiegen. ⓘ
Einem Bericht vom Februar 2019 zufolge werden mehr als 10 % der Wirtschaftstätigkeit in Porto durch den Tourismus generiert. Die Hotelauslastung lag 2017 bei 77 %. In einer im Juni 2019 veröffentlichten wissenschaftlichen Studie heißt es, dass "Porto eines der am schnellsten wachsenden europäischen Reiseziele ist, das ein Nachfrage nach Städtetouristen exponentiell gestiegen ist". ⓘ
Verkehr .
Straßen und Brücken
Die Kapazität des Straßennetzes wird durch die Via de Cintura Interna oder A20 erweitert, eine interne Autobahn, die mit mehreren Autobahnen und Stadtausfahrten verbunden ist und die vierspurige Peripheriestraße Circunvalação ergänzt, die den Norden der Stadt begrenzt und den östlichen Teil der Stadt mit der Atlantikküste verbindet. Die Stadt ist mit Valença (Viana do Castelo) über die Autobahn A28, mit Estarreja (Aveiro) über die A29, mit Lissabon über die A1, mit Bragança über die A4 und mit Braga über die A3 verbunden. Außerdem gibt es eine Umgehungsstraße, die A41, die alle wichtigen Städte rund um Porto miteinander verbindet und die Stadt mit anderen großen Autobahnen wie der A7, A11, A42, A43 und A44 verbindet. Seit 2011 verbindet eine neue Autobahn, die A32, den Ballungsraum mit São João da Madeira und Oliveira de Azeméis. ⓘ
Die Dom-Luís-I-Brücke (Ponte de Dom Luís I) ist eine doppelstöckige Metallbogenbrücke, die den Fluss Douro zwischen Porto und Vila Nova de Gaia überspannt. Sie wurde 1876 erbaut und war damals mit 172 Metern Spannweite die längste ihrer Art auf der Welt. Die obere Ebene wird für die Züge der Metro Porto genutzt, mit einer Option für Fußgänger; die untere Ebene dient dem Verkehr und den Fußgängern. ⓘ
Im 20. Jahrhundert wurden weitere große Brücken gebaut: Die Arrábida-Brücke, die bei ihrer Eröffnung den größten Betonstützbogen der Welt hatte und das Nord- und das Südufer des Douro im Westen der Stadt verbindet, die S. João-Brücke, die die D. Maria Pia-Brücke ersetzt, und die Freixo-Brücke, eine Autobahnbrücke im Osten der Stadt. Die neueste Brücke ist die Infante Dom Henrique-Brücke, die 2003 fertig gestellt wurde. Zwei weitere Brücken befinden sich in der Planungsphase und sollen in den nächsten 10 Jahren gebaut werden, eine im Gebiet Campo Alegre, in der Nähe der Fakultät für Geisteswissenschaften und Künste, und eine weitere im Massarelos-Tal. ⓘ
Porto wird oft als Cidade das Pontes (Stadt der Brücken) bezeichnet, neben den traditionelleren Spitznamen "Cidade Invicta" (Unbesiegte/unbesiegbare Stadt) und "Capital do Norte" (Hauptstadt des Nordens). ⓘ
Kreuzfahrten
Im Juli 2015 wurde im Hafen von Leixões, der nördlich der Stadt in Matosinhos liegt, ein neuer Kreuzfahrtterminal eröffnet. ⓘ
Nahe der Stadt liegt der Überseehafen Porto de Leixões, der zum Aufstieg Portos zur Handelsmetropole beitrug. ⓘ
Flugverkehr
Der internationale Verkehrsflughafen Aeroporto Francisco Sá Carneiro (IATA-Code: OPO) liegt ca. zehn Kilometer nordwestlich des Zentrums von Porto im Gebiet der Gemeinde Maia. Er bedient hauptsächlich innereuropäische aber teils auch transatlantische Direktflüge. 2016 wurden 9,4 Millionen Passagiere abgefertigt. In einer Umfrage von Airports Council International unter Passagieren über die Servicequalität von Flughäfen, belegte der Flughafen Porto 2008 den ersten Platz in Europa und weltweit den vierten Platz unter allen Flughäfen mit weniger als 5 Millionen Passagieren. ⓘ
Öffentliche Verkehrsmittel
Eisenbahnen
Porto verfügt über die zwei großen Bahnhöfe Campanhã und São Bento. Der Bahnhof São Bento (Estação de São Bento) wurde 1906 fertiggestellt und liegt unterhalb der Kathedrale (Sé). Die Vorhalle wurde 1930 mit außergewöhnlichen Azulejo-Bildern gestaltet, die historische Szenen wie die Eroberung Ceutas, aber auch das Alltagsleben auf dem Land oder die Geschichte des Transportwesens darstellen. Mit dem außerhalb der Innenstadt liegenden Bahnhof Campanhã erfolgt der Anschluss an eine der beiden Hochgeschwindigkeitstrassen Portugals, die mit dem Alfa Pendular befahren werden. Somit sind auf der Strecke mit einer Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h die südlich von Porto liegenden Städte Lissabon, Entroncamento, Coimbra, Aveiro, Vila Nova de Gaia sowie Braga in Nordportugal direkt erreichbar. Der Bahnhof bildet den Anfangs- bzw. Endpunkt der Linha do Norte, welche die wichtigste Bahntrasse Portugals darstellt. Vom Bahnhof Campanhã gehen des Weiteren Intercidades-Linien Richtung Norden und Süden aus. Eine Reihe weiterer Regionalverbindungen führen zudem nach Nordostportugal. Vier Vorortbahnlinien (pt. Comboios Suburbanos) mit dem gemeinsamen Endpunkt São Bento führen via Campanhã nach Braga, Guimarães, Caíde und Aveiro. ⓘ
Porto ist mit Lissabon durch Hochgeschwindigkeitszüge, den Alfa Pendular, verbunden, die die Strecke in 2 Stunden 42 Minuten zurücklegen. Die Intercitys benötigen für die gleiche Strecke etwas mehr als 3 Stunden. Darüber hinaus ist Porto mit der spanischen Stadt Vigo durch den Celta-Zug verbunden, der zweimal täglich verkehrt und eine Fahrzeit von 2 Stunden und 20 Minuten hat. ⓘ
Stadtbahn
Das wichtigste Netz ist derzeit die Metro Porto, ein Stadtbahnsystem. Daher wurde die Infante-Brücke für den städtischen Verkehr gebaut und ersetzte die Dom Luís I-Brücke, die auf der zweiten und höheren der beiden Brückenebenen für die Stadtbahn vorgesehen war. Sechs Linien sind in Betrieb: Die Linien A (blau), B (rot), C (grün) und E (violett) beginnen alle am Estádio do Dragão (Heimat des FC Porto) und enden in Senhor de Matosinhos, Póvoa de Varzim (über Vila do Conde), ISMAI (über Maia) bzw. am Flughafen Francisco Sá Carneiro. Die Linie D (gelb) führt derzeit vom Krankenhaus S. João im Norden nach Santo Ovídio auf der südlichen Seite des Douro-Flusses. Linie F (orange), von Senhora da Hora (Matosinhos) nach Fânzeres (Gondomar). Die Linien kreuzen sich im zentralen Bahnhof Trindade. Derzeit erstreckt sich das gesamte Netz über 60 km mit 68 Bahnhöfen und ist damit das größte städtische Nahverkehrssystem des Landes. ⓘ
 Metro do Porto ⓘ
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|---|---|---|---|---|---|
| Linie | Länge (km) |
Bahnhöfe | Einweihung | Fahrzeug | |
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Estádio do Dragão ↔ Senhor de Matosinhos
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15.6 | 23 | 7. Dezember 2002 | Flexity-Ausblick (Eurotram) |
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Estádio do Dragão ↔ Póvoa de Varzim
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33.6 | 35 | 13. März 2005 | Flexity Swift (Straßenbahn-Zug) |
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Campanhã ↔ ISMAI
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19.6 | 24 | 30. Juli 2005 | Flexity Swift (Straßenbahn-Zug) |
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Krankenhaus São João ↔ Santo Ovídio
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9.2 | 16 | 18. September 2005 | Flexity-Ausblick (Eurotram) |
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Estádio do Dragão ↔ Aeroporto
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16.7 | 21 | 27. Mai 2006 | Flexity-Ausblick (Eurotram) |
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Fânzeres ↔ Senhora da Hora
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17.4 | 24 | 2. Januar 2011 | Flexity-Ausblick (Eurotram) |
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Ribeira ↔ Batalha
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0.3 | 2 | 19. Februar 2004 | Standseilbahn von Guindais |
Busse
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Die Stadt verfügt über ein umfangreiches Busnetz, das von der STCP (Sociedade dos Transportes Colectivos do Porto) betrieben wird, die auch Linien in den Nachbarstädten Gaia, Maia, Matosinhos, Gondomar und Valongo unterhält. Andere kleinere Unternehmen verbinden Städte wie Paços de Ferreira und Santo Tirso mit dem Stadtzentrum. In der Vergangenheit gab es in der Stadt auch Oberleitungsbusse. Eine Busfahrt kostet 2,00 €, die in bar bezahlt werden müssen. ⓘ
Straßenbahnen
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Ein Straßenbahnnetz, von dem nur noch drei Linien übrig sind, darunter eine touristische Linie am Douro-Ufer, wurde am 12. September 1895 in Betrieb genommen und war damit das erste auf der Iberischen Halbinsel. Die in Betrieb befindlichen Linien werden alle mit alten Straßenbahnwagen betrieben, so dass der Dienst zu einer historischen Straßenbahn geworden ist. Die STCP betreibt auch diese Strecken sowie ein Straßenbahnmuseum. Die erste Linie des modernen Straßenbahn- oder Stadtbahnsystems mit dem Namen Metro do Porto wurde im Januar 2003 in Betrieb genommen (nach einer kurzen Zeit des kostenlosen Einführungsbetriebs im Dezember 2002). ⓘ
Statistiken zum öffentlichen Nahverkehr in Porto
An einem Wochentag verbringen die Menschen in Porto durchschnittlich 47 Minuten mit dem öffentlichen Nahverkehr, zum Beispiel für den Weg zur und von der Arbeit. Etwa 6,5 % der Fahrgäste fahren täglich mehr als zwei Stunden mit dem öffentlichen Nahverkehr. Die durchschnittliche Wartezeit an einer Haltestelle oder einem Bahnhof beträgt 12 Minuten, während 17,4 % der Fahrgäste im Durchschnitt mehr als 20 Minuten pro Tag warten. Die durchschnittliche Entfernung, die die Fahrgäste bei einer Fahrt mit öffentlichen Verkehrsmitteln zurücklegen, beträgt 6 km, während 5 % mehr als 12 km in eine Richtung fahren. ⓘ
Kultur
Im Jahr 2001 teilte sich Porto die Bezeichnung Europäische Kulturhauptstadt mit Rotterdam. Im Rahmen dieser Veranstaltungen wurde der Bau des großen Konzertsaals Casa da Música, der von dem niederländischen Architekten Rem Koolhaas entworfen wurde, in Angriff genommen und 2005 fertig gestellt. ⓘ
Die ersten portugiesischen bewegten Bilder wurden in Porto von Aurélio da Paz dos Reis aufgenommen und am 12. November 1896 im Teatro do Príncipe Real do Porto gezeigt, weniger als ein Jahr nach der ersten öffentlichen Vorführung durch Auguste und Louis Lumière. Das erste Filmstudio des Landes, Invicta Filmes, wurde 1917 ebenfalls in Porto errichtet und war von 1918 bis 1927 in der Gegend von Carvalhido in Betrieb. Manoel de Oliveira, ein portugiesischer Filmregisseur und der älteste Regisseur der Welt, der bis zu seinem Tod im Jahr 2015 aktiv war, stammte aus Porto. Fantasporto ist ein internationales Filmfestival, das jedes Jahr in Porto stattfindet. Im DCEU-Film The Suicide Squad (2021), der von James Gunn geschrieben und inszeniert wurde und auf einer Suicide-Squad-Geschichte basiert, taucht die Stadt zweimal im Film auf, wobei wir Daniela Melchior, eine portugiesische Schauspielerin, sehen, die in Ratcatcher 2, einer portugiesischen Version von Ratcatcher, den Charakter darstellt, der das Herz des Films bildet. ⓘ
Viele bekannte portugiesische Musikkünstler und Kultbands wie GNR, Rui Veloso, Sérgio Godinho, Clã, Pluto, Azeitonas und Ornatos Violeta stammen aus der Stadt oder ihrem Ballungsraum. Porto verfügt über mehrere Museen, Konzertsäle, Theater, Kinos, Kunstgalerien, Bibliotheken und Buchhandlungen. Die bekanntesten Museen Portos sind das Nationalmuseum Soares dos Reis (Museu Nacional de Soares dos Reis), das sich vor allem den portugiesischen Kunstbewegungen vom 16. bis zum 20. Jahrhundert widmet, und das Museum für zeitgenössische Kunst der Serralves-Stiftung (Museu de Arte Contemporânea). ⓘ
Die Stadt verfügt über Konzertsäle wie das Coliseu do Porto des portugiesischen Architekten Cassiano Branco, ein Beispiel für die portugiesische dekorative Kunst. Weitere bemerkenswerte Veranstaltungsorte sind das historische Nationaltheater São João, das Rivoli-Theater, das Batalha-Kino und das 2005 eingeweihte Casa da Música. In der Stadt befindet sich die Buchhandlung Lello, die häufig zu den besten Buchhandlungen der Welt gezählt wird. ⓘ
Porto beherbergt die größte Synagoge der Iberischen Halbinsel und eine der größten in Europa - die 1938 eingeweihte Kadoorie-Synagoge. ⓘ
Unterhaltung
Portos beliebtestes Ereignis ist das Johannesfest (São João Festival) in der Nacht vom 23. auf den 24. Juni. In dieser Jahreszeit ist es Tradition, eine Vase mit Buschbasilikum mit einem kleinen Gedicht zu schmücken. Während des Abendessens am großen Tag isst man normalerweise Sardinen und Salzkartoffeln zusammen mit Rotwein. ⓘ
Ein weiteres wichtiges Ereignis ist Queima das Fitas, das am ersten Sonntag im Mai beginnt und am zweiten Sonntag des Monats endet. Vor dem Beginn der Studienzeit, die den letzten Prüfungen des Schuljahres vorausgeht, versucht die akademische Welt, so viel Spaß wie möglich zu haben. Die Woche besteht aus 12 großen Veranstaltungen, die mit der Monumental Serenata am Sonntag beginnen und ihren Höhepunkt mit dem Cortejo Académico am Dienstag erreichen, wenn etwa 50 000 Studenten der Hochschulen der Stadt durch die Straßen der Innenstadt bis zum Rathaus marschieren. An jedem Abend der Woche findet eine Reihe von Konzerten auf dem Queimódromo neben dem Stadtpark statt, wo es auch Tradition ist, dass die Studenten des vorletzten Studienjahres kleine Zelte aufstellen, in denen Alkohol verkauft wird, um die Reise zu finanzieren, die sie im letzten Jahr ihres Studiums unternehmen; im Durchschnitt besuchen 50.000 Studenten diese Veranstaltungen. ⓘ
Porto wurde von Lonely Planet als viertbestes Reiseziel für 2012 eingestuft. ⓘ
Kunst
Porto war 1856 der Geburtsort von Susanna Roope Dockery, einer anglo-portugiesischen Aquarellmalerin, die viele Gemälde von der Stadt und den Menschen und Landschaften der umliegenden ländlichen Gebiete schuf. Der Engländer Frederick William Flower zog 1834 im Alter von 19 Jahren nach Porto, um im Weinhandel zu arbeiten, und wurde später ein Pionier der Fotografie in Portugal. Wie Dockery ließ er sich von der Stadt, dem Fluss Douro und den ländlichen Gebieten inspirieren. ⓘ
Im Jahr 2005 finanzierte die Gemeinde eine öffentliche Skulptur, die auf dem Waterfront Plaza von Matosinhos aufgestellt werden sollte. Die entstandene Skulptur mit dem Titel She Changes der amerikanischen Künstlerin Janet Echelman hat eine Größe von 50 × 150 × 150 Metern. ⓘ
Architektur
Aufgrund ihrer langen Geschichte verfügt die Stadt Porto über ein immenses architektonisches Erbe. Von der romanischen Kathedrale bis zu den Projekten des sozialen Wohnungsbaus, die im späten 20. Jahrhundert entwickelt wurden, könnte man viel über die Architektur sagen. ⓘ
Porto beherbergt die Porto School of Architecture, eine der renommiertesten Architekturschulen in Europa und der Welt. Sie beherbergt auch zwei Preisträger des Pritzker-Architekturpreises (zwei ehemalige Studenten der genannten Schule): Álvaro Siza Vieira und Eduardo Souto de Moura. ⓘ
Zu diesem historischen Viertel gehören die Kathedrale mit ihrem romanischen Chor, die neoklassizistische Börse und die Kirche Santa Clara im manuelinischen Stil. Das gesamte historische Zentrum steht seit 2001 gemäß dem Gesetz Nr. 107/2001 unter Denkmalschutz. Das "Historische Zentrum von Porto, die Brücke Luiz I. und das Kloster Serra do Pilar" gehören zum Unesco-Weltkulturerbe. ⓘ
Gastronomie
In Porto gibt es eine Reihe von Gerichten der traditionellen portugiesischen Küche. Ein typisches Gericht aus dieser Stadt ist Tripas à Moda do Porto (Kutteln nach Porto-Art). Bacalhau à Gomes de Sá (Kabeljau nach Art von Gomes de Sá) ist ein weiteres typisches Kabeljau-Gericht, das in Porto geboren wurde und in ganz Portugal beliebt ist. ⓘ
Die Francesinha ist der beliebteste einheimische Imbiss in Porto. Es handelt sich um eine Art Sandwich mit verschiedenen Fleischsorten, die mit Käse und einer speziellen Soße aus Bier und anderen Zutaten belegt werden. ⓘ
Rojões (gebratenes Schweinefleisch) und Sarrabulho (Gericht aus Schweineblut) sind ebenfalls typische Gerichte der Region Norte, die in der Regionalhauptstadt Porto sehr beliebt sind. Wie in fast allen Küstengebieten der portugiesischen Küste, wo es viel frischen Fisch gibt, ist auch Sardinha assada (gegrillte Sardine) ein übliches, klassisches Hauptgericht. ⓘ
Der Portwein, ein international bekannter Wein, ist als Dessertwein der Stadt weithin akzeptiert, zumal der Wein entlang des Flusses Douro, der durch die Stadt fließt, hergestellt wird. ⓘ
Portos bekanntester Exportartikel ist der Portwein. Die Weinberge, auf denen die Trauben für diesen speziellen Süßwein angebaut werden, erstrecken sich entlang des Rio Douro. Seit 1756 dürfen nur Trauben aus einem per Gesetz genau definierten Gebiet zur Herstellung des Portweins verwendet werden. Die Região Demarcada do Douro (DOC) ist in drei Subregionen, Baixo Corgo, Cima Corgo und Douro Superior, unterteilt. ⓘ
Bildung
Die Stadt verfügt über eine große Anzahl öffentlicher und privater Grund- und Sekundarschulen sowie Kindergärten und Kinderkrippen. Die älteste und größte internationale Schule in Porto ist die Oporto British School, die im Jahr 1894 gegründet wurde. Es gibt noch weitere internationale Schulen in der Stadt, wie die Französische Schule, die Deutsche Schule zu Porto und die Oporto International School, die im 20. ⓘ
Höhere Bildung
In Porto gibt es mehrere Hochschuleinrichtungen, von denen die größte die staatlich verwaltete Universität von Porto (Universidade do Porto) ist, die nach der Universität von Lissabon die zweitgrößte portugiesische Universität ist und mit rund 28 000 Studenten zu den 100 besten Universitäten Europas zählt. Darüber hinaus gibt es ein staatlich verwaltetes polytechnisches Institut, das Instituto Politécnico do Porto (eine Gruppe von technischen Hochschulen), und private Einrichtungen wie die Lusíada-Universität von Porto, die Universidade Fernando Pessoa (UFP), die Kunsthochschule von Porto (ESAP - Escola Superior Artística do Porto) und eine staatliche Universität des Vatikans, die Portugiesische Katholische Universität in Porto (Universidade Católica Portuguesa - Porto) und die Universität Portucalense in Porto (Universidade Portucalense - Infante D. Henrique). Aufgrund der Anerkennung, der Beschäftigungsmöglichkeiten und des höheren Einkommens studieren viele Studenten aus dem ganzen Land, insbesondere aus dem Norden Portugals, an einer Hochschule oder Universität in Porto. ⓘ
Für Ausländer, die in der Stadt Portugiesisch studieren möchten, gibt es eine Reihe von Möglichkeiten. Da Porto die beliebteste Stadt Portugals für ERASMUS-Studenten ist, verfügen die meisten Universitäten über Einrichtungen, die Ausländern beim Erlernen der Sprache helfen. Außerdem gibt es in der Stadt mehrere private Sprachlerneinrichtungen. ⓘ
Sport
In Porto gibt es nicht nur Fußballstadien, da Fußball die bei weitem beliebteste Sportart in Porto und im ganzen Land ist, sondern auch viele Sportarenen, vor allem die stadteigene Super Bock Arena (ehemals Pavilhão Rosa Mota), Schwimmbäder in der Gegend von Constituição (zwischen Marquês und Boavista) und andere kleinere Arenen, wie den Pavilhão do Académico, sowie andere Sportplätze. Diese Sportstätten, Schwimmbäder und Sportplätze werden für die Ausübung von Sportarten genutzt, einschließlich des Hochschul- und Leistungssports, in einer Vielzahl von Sportarten, die von Handball, Basketball, Futsal und Feldhockey bis hin zu Eishockey, Volleyball, Wasserball und Rugby reichen. ⓘ
Porto beherbergt den einzigen Cricket-Club Nordportugals, den Oporto Cricket and Lawn Tennis Club. Seit mehr als 100 Jahren wird jährlich ein Spiel (der Kendall Cup) zwischen dem Porto Club und dem Casuals Club von Lissabon ausgetragen, zusätzlich zu den regelmäßigen Spielen gegen Reiseteams (hauptsächlich aus England). Das Spielfeld des Clubs befindet sich in der Rua Campo Alegre. ⓘ
In den Jahren 1958 und 1960 fand in den Straßen Portos der Große Preis von Portugal der Formel 1 auf dem Straßenkurs von Boavista statt, der jedes Jahr wiederholt wird, sowie ein Rennen der Tourenwagen-Weltmeisterschaft. ⓘ
Jedes Jahr im Oktober findet der Porto-Marathon durch die Straßen der Altstadt von Porto statt. ⓘ
Fußball
Wie in den meisten portugiesischen Städten ist der Fußball die beliebteste Sportart. In Porto gibt es zwei Hauptvereine: Der FC Porto in der Gemeinde Campanhã im östlichen Teil der Stadt und Boavista im Bezirk Boavista in der Gemeinde Ramalde im westlichen Teil der Stadt, in der Nähe des Stadtzentrums. Der FC Porto gehört zu den "Großen Drei" in der wichtigsten portugiesischen Fußballliga und wurde 1987 und 2004 Europameister, gewann den UEFA-Pokal (2003) und die Europa League (2011) sowie den Interkontinentalen Toyota-Pokal 1987 und 2004. Boavista hat einmal die Meisterschaft gewonnen, in der Saison 2000/01, und erreichte 2003 das Halbfinale des UEFA-Pokals, wo man mit 1:2 gegen Celtic verlor. ⓘ
Früher war Salgueiros aus Paranhos in den 1980er und 1990er Jahren ein regulärer Erstligist, doch aufgrund finanzieller Verschuldung wurde der Verein in den 2000er Jahren aufgelöst. Im Jahr 2008 wurde der Verein neu gegründet und begann auf regionaler Ebene zu spielen. Heute spielt er auf der dritten Ebene der nationalen Fußballpyramide Portugals. ⓘ
Die größten Stadien der Stadt sind das Estádio do Dragão des FC Porto und das Estádio do Bessa von Boavista. Die erste Mannschaft in Porto, die ein Stadion besaß, war Académico, die im Estádio do Lima spielte. Académico war eine der acht Mannschaften, die die erste Liga bestritten. Salgueiros verkaufte das Gelände des Estádio Engenheiro Vidal Pinheiro an die Metro Porto und plante den Bau eines neuen Stadions im Stadtteil Arca d'Água in Porto. Einige hundert Meter vom alten Platz entfernt, war es aufgrund eines großen unterirdischen Wasserlochs nicht möglich, auf diesem Grundstück zu bauen, und so zog man in das Estádio do Mar (Eigentum der Leixões S.C.) in der benachbarten Gemeinde Matosinhos um. Für die Fußball-Europameisterschaft 2004, die in Portugal stattfand, wurde das Estádio do Dragão gebaut (anstelle des alten Estádio das Antas) und das Estádio do Bessa wurde renoviert. ⓘ
Basketball
Die Basketballmannschaft des FC Porto trägt ihre Heimspiele im Dragão Caixa aus. Die Mannschaft hat die zweitmeisten Meisterschaften in der Geschichte der 1. portugiesischen Liga gewonnen. Traditionell stellt der Verein zahlreiche Schlüsselspieler für die portugiesische Basketballnationalmannschaft. ⓘ
Partnerschaften
Porto unterhält folgende internationale Städtepartnerschaften:
Jena, Deutschland, seit 1984
Recife, Brasilien, seit 1981
Mindelo, Kap Verde, seit 1992
Luanda, Angola, seit 1989
Neves, São Tomé und Príncipe, seit 1987
Bemerkenswerte Persönlichkeiten
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Entdecker und öffentlicher Dienst
- Prinz Heinrich der Seefahrer (1394-1460), verantwortlich für die frühe Entwicklung der europäischen Erforschung und des Seehandels mit anderen Kontinenten.
- Afonso Gonçalves Baldaia (1415-1481), nautischer Entdecker
- Pêro Vaz de Caminha (1450-1500), schrieb den Brief Carta do Achamento do Brasil, in dem er die Entdeckung Brasiliens ankündigte
- Ferdinand Magellan (ca. 1480-1521), der Weltumsegler; lebte und studierte in Porto
- Estevão Gomes (ca. 1483-1538), Kartograph und Entdecker
- Duarte Coelho (ca. 1485-1554), Adliger, Militärführer, Kolonialverwalter und Gründer von Olinda in Brasilien
- Brás Cubas (1507-1589), Entdecker, Kolonialverwalter und Gründer von Santos in Brasilien
- Inácio de Azevedo (1526-1570), Jesuitenmissionar
- Sir John Croft, 1. Baronet (1778-1862), englischer Diplomat und Spion für Wellington gegen Napoleon
- António Pinto Soares (1780-1865), Staatschef von Costa Rica im Jahr 1842
- Sir William Warre (1784-1853), englischer Offizier in der britischen Armee
- Karl Albert von Sardinien (1798-1849), italienischer Monarch; hier gestorben
- António da Silva Porto (1817-1890), Händler und Entdecker in Angola
- Venceslau de Lima (1858-1919), Geologe, Paläontologe, Weinbauer und Politiker, der 1909 Ministerpräsident von Portugal wurde
- Maria vom Göttlichen Herzen (1863-1899), Gräfin Droste zu Vischering und Mutter Oberin des Klosters der Schwestern vom Guten Hirten; hier gestorben
- António Ferreira Gomes (1906-1989), römisch-katholischer Bischof von Porto
- Kaúlza de Arriaga (1915-2004), Armeegeneral, Schriftstellerin, Professorin und Politikerin
- Maria de Lourdes Belchior Pontes (1923-1998), Schriftstellerin, Dichterin, Professorin und Diplomatin
- Francisco de Sá Carneiro (1934-1980) - Politiker, Premierminister von Portugal im Jahr 1980
- Manuel Clemente (geb. 1948) - Kardinal der katholischen Kirche, seit 2013 Metropolitanpatriarch von Lissabon und von 2007 bis 2013 Bischof von Porto
- José Pacheco Pereira (geb. 1949), Politiker, Professor und politischer Analyst
- Alexandre Quintanilha (geb. 1945), Wissenschaftler und Abgeordneter, lebt in Porto
- Rui Moreira (geb. 1956), Geschäftsmann und Politiker, Bürgermeister von Porto
- Augusto Santos Silva (geb. 1956), Soziologe, Akademiker, Politiker und Minister für auswärtige Angelegenheiten
- Rui Rio (geb. 1957), Politiker, Bürgermeister von Porto 2002-2013
- Diogo Vasconcelos (1968-2011), Politiker und sozialer Innovator ⓘ
Kunst und Wissenschaft
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- Pedro de Escobar (ca. 1465 - nach 1535), Renaissance-Komponist für Polyphonie
- Daniel de Fonseca (1672 - ca. 1740), jüdischer Hofarzt
- Tomás António Gonzaga (1744 - ca. 1810), brasilianischer Dichter
- Vieira Portuense (1765-1805), Maler und Wegbereiter des Neoklassizismus
- Almeida Garrett (1799-1854), Schriftsteller, Theaterdirektor und Liberalist
- Júlio Dinis (1839-1871), Arzt und Dichter, Dramatiker und Romancier
- Arthur Napoleão dos Santos (1843-1925), Komponist und Pianist
- Annibal Napoleão (1845-1880), Komponist und Pianist
- Alfredo Napoleão (1852-1917), Komponist und Pianist
- Artur Loureiro (1853-1932), Maler, lebte und arbeitete in Porto
- António Nobre (1867-1900), Dichter, veröffentlichte 1892 den Gedichtband Só
- Abigail de Paiva Cruz (1883-1944), naturalistische Malerin, Bildhauerin und feministische Aktivistin
- Guilhermina Suggia (1885-1950), Cellistin, lebte und arbeitete viele Jahre lang im Vereinigten Königreich
- Armando de Basto (1889-1923), Maler, Illustrator, Bildhauer und Dekorateur
- Aurora Teixeira de Castro (1891-1931), Frauenrechtlerin, Notarin und Dramatikerin
- Manoel de Oliveira (1908-2015), Filmregisseur und Drehbuchautor
- Sophia de Mello Breyner Andresen (1919-2004), Dichterin und Schriftstellerin
- Ana Hatherly (1929-2015), Dichterin, bildende Künstlerin, Essayistin, Filmemacherin, Malerin und Schriftstellerin
- Álvaro Siza Vieira (geb. 1933), Architekt und Architekturpädagoge
- Maria Antónia Siza (1940-1973), Künstlerin
- Alexandre Quintanilha (geb. 1945), Wissenschaftler, Akademiker und Politiker
- Sérgio Godinho (geb. 1945), Liedermacher, Komponist, Schauspieler, Dichter und Autor
- Armando Pombeiro (geb. 1949), Chemieingenieur
- Miguel Sousa Tavares (geb. 1952), Rechtsanwalt, Journalist und Schriftsteller
- Eduardo Souto de Moura (geb. 1952), Architekt und Wissenschaftler
- Rui Reininho (geb. 1955), Sänger, Leadsänger der Rockband GNR
- Jorge Chaminé (geb. 1956), Opernbariton
- Richard Zimler (geb. 1956), Romanautor, lebt und arbeitet in Porto
- Pedro Abrunhosa (geb. 1960), Sänger, Songwriter, Musiker und Komponist
- J. K. Rowling (geb. 1965), Schriftstellerin, die in Porto Englisch als Fremdsprache unterrichtete und von 1991 bis 1993 dort lebte
- Armindo Freitas-Magalhães (geb. 1966), Psychologe und Wissenschaftler
- Mónica de Miranda (geb. 1976), bildende Künstlerin, Fotografin, Filmemacherin und Forscherin
- Abel Pereira (geb. 1978), klassischer Hornist
- Luciana Abreu (geb. 1985), Sängerin, Schauspielerin und Fernsehmoderatorin
- Sara Sampaio (geb. 1991), Supermodel
- Cláudia Pascoal (geb. 1994), Musikerin ⓘ
Wirtschaft
- Charles Augustus Howell (1840-1890), Kunsthändler und angeblicher Erpresser
- Fernando Van Zeller Guedes (1903-1987), Mitbegründer von Sogrape, dem Vorbild für den Mateus-Rosé
- Belmiro de Azevedo (1938-2017), Unternehmer, Industrieller, Gründer von Sonae
- Paulo de Azevedo (geb. 1965), Geschäftsmann, Sohn und Nachfolger von Belmiro de Azevedo
- José Neves (geb. 1974), Milliardär, Unternehmer und Gründer von Farfetch ⓘ
Sport
- Jorge Nuno Pinto da Costa (geb. 1937), Präsident des FC Porto
- Humberto Coelho (geb. 1950), Fußballspieler
- Fernando Gomes (geb. 1956), Fußballspieler
- Rosa Mota (geb. 1958), Marathonläuferin, Olympiasiegerin
- Nuno Marques (geb. 1970), Tennisspieler
- Jorge Costa (geb. 1971), Fußballspieler und Manager
- João Pinto (geb. 1971), Fußballspieler
- Miguel Ramos (geb. 1971), Rennfahrer
- Ricardo Sá Pinto (geb. 1972), Fußballspieler und -trainer
- Tiago Monteiro (geb. 1976), Rennfahrer
- Petit (geb. 1976), Fußballspieler und Manager
- André Villas-Boas (geb. 1977), Fußballtrainer
- Bruno Alves (geb. 1981), Fußballspieler
- Raul Meireles (geb. 1983), Fußballspieler
- Diogo Leite (geb. 1989), Fußballspieler
- João Mário (geb. 1993), Fußballspieler
- Diogo Jota (geb. 1996), Fußballspieler ⓘ
Kultur und Sehenswürdigkeiten
Altstadt
| Historisches Zentrum von Porto ⓘ | |
|---|---|
UNESCO-Welterbe 
| |
| Vertragsstaat(en): |  Portugal
|
| Typ: | Kultur |
| Kriterien: | iv |
| Referenz-Nr.: | 755 |
| UNESCO-Region: | Europa und Nordamerika |
| Geschichte der Einschreibung | |
| Einschreibung: | 1996 (Sitzung 20) |
Wegen ihrer zahlreichen barocken Kirchen wird Porto auch als „Barockstadt“ bezeichnet. Nicolau Nasoni, Architekt italienischer Herkunft, sind die wichtigen Barockbauten der Stadt zu verdanken. Das Bild der historischen Altstadt wird weniger von besonderen Einzelbauwerken geprägt als vielmehr von dem Gesamtgefüge einer erhaltenen Innenstadt. Charakteristisch sind die zahlreichen Bauten aus Granit. Das älteste bestehende Hotel ist das Grande Hotel do Porto, das 1880 eröffnet wurde. Das älteste Beton-Hochhaus der Stadt ist das Hotel Dom Henrique. ⓘ
Enge, gewundene Gassen mit dichter Häuserbebauung bilden ausgehend vom Ufer des Douro an einem Hang die terrassenartige Struktur der Altstadt Ribeira, die seit 1996 als Weltkulturerbe der UNESCO eingetragen ist. Durch den regen Handel in den Geschäften wirkt die hügelige Altstadt am Tage sehr belebt. ⓘ
Foz Velha, Portos historisches Viertel direkt am Wasser, mit den charakteristischen engen, gewundenen Gassen wurde 2002 vom portugiesischen Institut für das Architekturerbe unter Denkmalschutz gestellt. ⓘ
Dennoch ist dieses Gebiet problembehaftet, da ein Großteil der denkmalgeschützten Häuser leer steht oder lediglich im Erdgeschoss mit Geschäften bezogen ist. Die Mieten und Instandhaltungskosten für die teilweise verfallenen Gebäude sind hoch. Da deswegen zahlreiche Einwohner Wohnungen am Stadtrand bevorzugen, ist das Altstadtviertel – in Ufernähe zum Douro ausgenommen – am Abend kaum belebt. ⓘ
Praça da Ribeira am Rio Douro
Wohnungen am Douro
Typische Gasse in der Altstadt mit Sicht auf die Sé do Porto
Häuser am Douro in Porto (1999)
Häuserreihe in Porto ⓘ
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Nachtleben
Die Bars schließen am Wochenende um 4 Uhr früh. ⓘ
Wirtschaft und Infrastruktur
Porto ist der wichtigste Wirtschafts- und Industriestandort des Landes und neben dem am gegenüberliegenden Ufer gelegenen Vila Nova de Gaia das Zentrum der Portweinproduktion. ⓘ
Verkehr
Öffentlicher Verkehr
Busnetz Regionalverkehr
Des Weiteren gibt es eine Reihe weiterer Busterminals für Überlandbusse, die den Endpunkt zahlreicher Buslinien verschiedener Gesellschaften darstellen. Die bekannte Busgesellschaft Rede Expressos verfügt über drei Busterminals an der Rua Alexandre Herculano für Linien aus Regionen südlich des Douro, an der Praça Filipa de Lencastre für Linien aus nördlichen Städten sowie Campo 24 de Agosto für Linien aus unterschiedlichen Gebieten. Alle diese Busbahnhöfe liegen recht zentrumsnah. ⓘ
Município Porto
Porto ist Sitz des gleichnamigen Município (Kreis) mit einer Fläche von 41,66 km², der dem Stadtgebiet entspricht und in die folgenden sieben Gemeinden (Freguesias) eingeteilt ist:
| Gemeinde | Einwohner (2011) |
Fläche km² |
Dichte Einw./km² |
LAU- Code ⓘ |
|---|---|---|---|---|
| Aldoar, Foz do Douro e Nevogilde | 28.858 | 6,27 | 4.604 | 131216 |
| Bonfim | 24.265 | 3,10 | 7.837 | 131202 |
| Campanhã | 32.659 | 8,04 | 4.061 | 131203 |
| Cedofeita, Santo Ildefonso, Sé, Miragaia, São Nicolau e Vitória | 40.440 | 5,43 | 7.443 | 131217 |
| Lordelo do Ouro e Massarelos | 29.059 | 5,59 | 5.201 | 131218 |
| Paranhos | 44.298 | 7,17 | 6.180 | 131210 |
| Ramalde | 38.012 | 5,83 | 6.526 | 131211 |
| Kreis Porto | 237.591 | 41,43 | 5.735 | 1312 |
Die benachbarten Kreise von Porto sind Matosinhos, Maia, Gondomar, Vila Nova de Gaia. ⓘ
Weblinks
- Website der Stadt Porto (portugiesisch/englisch)
- Informative Webseite über die Stadt Porto ⓘ
Einzelnachweise und Fußnoten
| ← Vorhergehender Ort: Espinho |  Jakobsweg „Camino Portugués“
|
Nächster Ort: Barcelos → ⓘ |
Kulturerbe: Stadtzentrum von Angra do Heroísmo (1983) | Hieronymuskloster und Turm von Belém in Lissabon (1983) | Kloster Batalha (1983) | Christuskloster in Tomar (1983) | Altstadt von Évora (1986) | Kloster Alcobaça (1989) | Kulturlandschaft Sintra (1995) | Altstadt von Porto (1996) | Prähistorische Felszeichnungen im Vale do Côa (1998) | Weinregion Alto Douro (2001) | Altstadt von Guimarães (2004) | Weinbaukulturlandschaft der Insel Pico (2004) | Grenz- und Garnisonsstadt Elvas mit ihren Befestigungen (2012) | Universität Coimbra (2013) | Nationalpalast von Mafra (2019) | Wallfahrtskirche Bom Jesus do Monte in Braga (2019)
Naturerbe: Laurisilva von Madeira (1999)
