Liepāja
Liepāja ⓘ | |
|---|---|
Stadt | |
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 Flagge  Wappen | |
| Hymne: Pilsētā, kurā piedzimst vējš [lv] | |
  Liepāja Lage von Liepaja in Lettland  Liepāja Liepāja (Europa) | |
| Koordinaten: 56°30′42″N 21°00′50″E / 56.51167°N 21.01389°EKoordinaten: 56°30′42″N 21°00′50″E / 56.51167°N 21.01389°E | |
| Land |  Lettland |
| Rechte der Stadt | 1625 |
| Regierung | |
| - Bürgermeister | Gunārs Ansiņš (Liepājas partija) |
| Gebiet | |
| - Wasser | km2 ( sq mi) |
| Höhenlage | 14 m (46 ft) |
| Zeitzone | UTC+2 (EET) |
| - Sommer (DST) | UTC+3 (EEST) |
| Postleitzahl | LV-34(01-13); LV-3414; LV-34(16-17) |
| Telefonvorwahl | +371 634 |
| Anzahl der Mitglieder des Stadtrats | 15 |
| Klima | Cfb |
| Website | www.liepaja.lv |
Liepāja (sprich: [liepaːja] (
hören); Russisch: Лиепая; Livländisch: Līepõ; siehe andere Namen) ist eine Stadt im westlichen Lettland, die an der Ostsee liegt. Sie ist die größte Stadt in der Region Kurzeme und nach Riga und Daugavpils die drittgrößte Stadt des Landes. Sie ist ein wichtiger eisfreier Hafen. Im Jahr 2020 betrug die Einwohnerzahl 68.535 Personen. ⓘ
Im 19. und frühen 20. Jahrhundert war Liepāja ein beliebter Ort für Seefahrer und Reisende, und die Stadt verfügte über einen schönen Park, viele hübsche Gärten und ein Theater. Liepāja ist jedoch in ganz Lettland als "Stadt, in der der Wind geboren wird" bekannt, wahrscheinlich wegen der ständigen Meeresbrise. Ein gleichnamiges Lied (lettisch: "Pilsētā, kurā piedzimst vējš") wurde von Imants Kalniņš komponiert und ist zur Hymne der Stadt geworden. Ihr Ruf als windigste Stadt Lettlands wurde durch den Bau des größten Windparks des Landes (33 Enercon-Windturbinen) in der Nähe noch verstärkt. ⓘ
Das Wappen von Liepāja wurde vier Tage nach der Verleihung der Stadtrechte am 18. März 1625 angenommen. Es wird beschrieben als: "auf silbernem Grund der Löwe von Kurland mit geteiltem Schwanz, der sich mit seinen Vorderbeinen auf eine Linde (lettisch: Liepa) stützt". Die Flagge von Liepāja zeigt das Wappen in der Mitte, mit Rot in der oberen Hälfte und Grün in der unteren. ⓘ
Einer der wenigen erhaltenen Filme, die den Massenmord an den Juden in der ersten Phase des Holocaust dokumentieren, ist ein Kurzfilm eines deutschen Soldaten, der im Juli 1941 Zeuge des Massakers an den Juden von Liepāja in der Nähe des Leuchtturms der Stadt war. ⓘ
Liepāja wird im Jahr 2027 zur Kulturhauptstadt Europas gewählt. ⓘ
Liepāja, deutsch Libau (livisch Līepõ, russisch Лиепая), ist eine Hafenstadt an der Ostsee im Westen Lettlands. Mit 76.535 Einwohnern (Stand: 1. Juli 2018) ist sie die drittgrößte Stadt Lettlands. ⓘ
Namensgebung und Toponymie
Der Name wurde von dem livländischen Wort Liiv abgeleitet, das "Sand" bedeutet. Der älteste schriftliche Text, in dem das Dorf Līva (Villa Liva) erwähnt wird, ist der Vertrag zwischen dem Bischof von Kurland und dem Meister des Livländischen Ordens vom 4. April 1253. Im Jahr 1263 gründete der Deutsche Orden eine Stadt, die er auf Deutsch Libau nannte, und diese Bezeichnung wurde bis 1920 verwendet. Der lettische Name Liepāja wurde zum ersten Mal 1649 von Paul Einhorn in seinem Werk Historia Lettica erwähnt. Ein russischer Name in kyrillischer Schrift aus der Zeit des russischen Reiches war Либава (Libava) oder Либау (Libau), obwohl Лиепая (Liepaya), eine Transliteration von Liepāja, seit dem Zweiten Weltkrieg verwendet wird. ⓘ
Einige andere Namen für die Stadt sind Liepoja auf Litauisch, der nächste Nachbar, und Libow auf Englisch. ⓘ
Geschichte
Mittelalter
Die Stadt entstand aus einem kleinen kurischen Dorf an der Mündung der Lyva. Erstmals erwähnt wird der Ort als „Lyva“ im Jahre 1253. Als kleiner unbefestigter Hafenort im Staatsgebilde des Livländischen Ordens wurde Liwa (diese Schreibweise hatte sich im 14. Jahrhundert durchgesetzt) mehrmals von den Litauern niedergebrannt, unter anderem 1418. Im Hafen von Liwa wurden im 15. Jahrhundert Holz, Fleisch, Fisch und Butter umgeschlagen. Doch blieb Liwa hinter den konkurrierenden Häfen Memel und Windau zurück. ⓘ
Es heißt, dass die ursprüngliche Siedlung an der Stelle des heutigen Liepāja von kurischen Fischern aus Piemare als Līva gegründet wurde, aber Heinrich (Henricus Lettus) von Livland erwähnt die Siedlung in seiner berühmten Chronik nicht. Der Deutsche Orden gründete hier 1263 ein Dorf, das er Libau nannte, zwei Jahre später folgte Mitau. Im Jahr 1418 wurde das Dorf von den Litauern geplündert und niedergebrannt. ⓘ
Livländische Konföderation
Im 15. Jahrhundert führte ein Teil der Handelsroute von Amsterdam nach Moskau durch Līva, wo sie als "weiße Straße nach Lyva portus" bekannt war. Um 1520 war der Fluss Līva zu seicht für eine einfache Schifffahrt geworden, und die Entwicklung der Stadt ging zurück. ⓘ
Herzogtum Kurland und Semigallien
Gotthard Kettler, erster Herzog von Kurland und Semigallien, belehnte 1560 Albert, Herzog von Preußen, für 50 000 Gulden mit dem gesamten Grobiņa-Bezirk, einschließlich Libau. Erst 1609, nach der Heirat von Sofie Hohenzollern, Prinzessin von Preußen, mit Wilhelm Kettler, fiel das Gebiet an das Herzogtum zurück. Während des Livländischen Krieges wurde Libau von den Schweden angegriffen und niedergebrannt. ⓘ
Im Jahr 1625 verlieh Herzog Friedrich Kettler von Kurland der Stadt die Stadtrechte, die 1626 von König Sigismund III. von Polen bestätigt wurden, wobei umstritten ist, welche rechtliche Befugnis Sigismund hatte. Unter Herzog Jacob Kettler (1642-1681) wurde Libau zu einem der wichtigsten Häfen Kurlands und erreichte den Höhepunkt seiner Blütezeit. Im Jahr 1637 wurde von den Häfen Libau und Ventspils (Windau) aus mit der kurländischen Kolonisation begonnen. Kettler war ein eifriger Verfechter der merkantilistischen Ideen. Die Metallverarbeitung und der Schiffsbau entwickelten sich stark, und es entstanden Handelsbeziehungen nicht nur mit den Nachbarländern, sondern auch mit Großbritannien, Frankreich, den Niederlanden und Portugal. ⓘ
In den Jahren 1697-1703 wurde ein Kanal zum Meer angelegt und ein modernerer Hafen gebaut. Im Jahr 1701, während des Großen Nordischen Krieges, wurde Libau von Karl XII. von Schweden eingenommen, aber am Ende des Krieges ging die Stadt wieder in polnischen Besitz über. Im Jahr 1710 tötete eine Pestepidemie etwa ein Drittel der Bevölkerung. 1780 wurde die erste Freimaurerloge, "Libanons", von Provinzgroßmeister Iwan Jelagin im Namen der Provinzloge von Russland gegründet; sie wurde unter der Nummer 524 in der Großloge von England registriert. ⓘ
Mitte des 17. Jahrhunderts wurde mit dem Bau der Hafenanlage begonnen. In den Nordischen Kriegen litt Libau weniger unter Zerstörung als unter Kontributionszahlungen an die durchziehenden Heere und mehreren Pestepidemien. 1698 zerstörte ein Großbrand den Großteil der Holzgebäude der Stadt. Der Großen Pest von 1708 bis 1714 fiel ein Drittel der Bürger zum Opfer. ⓘ
Von 1697 bis 1703 wurde der Handelskanal zum Libauer See in Betrieb genommen. Der Hafen befindet sich bis heute an der verbreiterten Mündung des Kanals und war ab 1730 auch für große Schiffe befahrbar. ⓘ
Russisches Reich
Kurland ging 1795 im Zuge der dritten Teilung Polens in den Besitz des Russischen Reiches über und wurde als Gouvernement Kurland von Russland organisiert. Im neunzehnten Jahrhundert erlebte die Stadt ein schnelles Wachstum. Während des Krimkriegs, als die britische Royal Navy die russischen Ostseehäfen blockierte, wurde der geschäftige, aber immer noch nicht befestigte Hafen von Libau am 17. Mai 1854 von einem Landungstrupp von 110 Mann der HMS Conflict und der HMS Amphion kurzzeitig eingenommen, ohne dass ein Schuss fiel. ⓘ
Im Jahr 1857 sah ein kaiserlicher Erlass eine neue Eisenbahnlinie nach Libau vor. In diesem Jahr entwickelte der Ingenieur Jan Heidatel ein Projekt zum Wiederaufbau des Hafens. In den Jahren 1861-1868 wurde das Projekt verwirklicht - einschließlich des Baus eines Leuchtturms und von Wellenbrechern. Zwischen 1877 und 1882 wurde die politische und literarische Wochenzeitung Liepājas Pastnieks herausgegeben - die erste lettische Zeitung in Libau. In den 1870er Jahren sorgte die weitere rasche Entwicklung der russischen Eisenbahnen, insbesondere die 1871 eröffnete Libava-Kaunas- und die 1876 eröffnete Liepāja-Romny-Eisenbahn, dafür, dass ein großer Teil des zentralrussischen Handels über Libau lief. Um 1900 wurden 7 % der russischen Exporte über Libau abgewickelt. Die Stadt entwickelte sich zu einem wichtigen Hafen des Russischen Reiches an der Ostsee und zu einem beliebten Urlaubsort. In dieser Zeit des wirtschaftlichen Aufschwungs entwarf der Stadtarchitekt Paul Max Bertschy viele öffentliche und private Gebäude der Stadt und prägte damit die Architektur, die noch heute zu sehen ist. ⓘ
Auf Befehl von Alexander III. wurde Libau gegen mögliche deutsche Angriffe befestigt. In der Folge wurden rund um die Stadt Befestigungsanlagen errichtet, und zu Beginn des 20. Er umfasste beeindruckende Küstenbefestigungen und umfangreiche Unterkünfte für das Militärpersonal. Im Rahmen der militärischen Entwicklung wurde ein separater Hafen ausschließlich für militärische Zwecke ausgehoben. Dieses Gebiet wurde unter dem Namen Kara Osta (Kriegshafen) bekannt und diente bis ins zwanzigste Jahrhundert hinein militärischen Zwecken. ⓘ
Zu Beginn des zwanzigsten Jahrhunderts wurde der Hafen von Libau zu einem zentralen Einschiffungsort für Einwanderer, die in die Vereinigten Staaten und nach Kanada reisten. Bis 1906 wurde der direkte Schiffsverkehr in die Vereinigten Staaten von 40.000 Einwanderern pro Jahr genutzt. Gleichzeitig wurde die erste russische Ausbildungsschule für U-Boot-Navigation gegründet. Im Jahr 1912 wurde in Libau einer der ersten Wasserflugplätze Russlands eröffnet. Im Jahr 1913 liefen 1.738 Schiffe in Libau ein, wobei 1.548.119 Tonnen Fracht den Hafen passierten. Die Einwohnerzahl stieg innerhalb von etwa 60 Jahren von 10.000 auf über 100.000. ⓘ
Erster Weltkrieg und Unabhängigkeitskrieg
Nach Ausbruch des Ersten Weltkriegs beschoss der deutsche Kreuzer SMS Magdeburg Libau (das damals zu Russland gehörte), und andere Schiffe legten Minen vor den Zufahrten zum Hafen. Libau wurde bald darauf, am 7. Mai 1915, von der deutschen Armee besetzt. Zur Erinnerung an dieses Ereignis wurde 1916 ein Denkmal am Kūrmājas-Prospekt errichtet (1919 vom neuen lettischen Staat entfernt). Die lokale Regierung von Libau gab in dieser Zeit eine Zeit lang ihr eigenes Geld aus - Libaua-Rubel. Im August 1915 wurde in Vaiņode, in der Nähe von Libau, ein fortschrittlicher deutscher Zeppelin-Stützpunkt mit fünf Hangars errichtet. Am 23. Oktober 1915 wurde der deutsche Kreuzer SMS Prinz Adalbert von dem britischen U-Boot HMS E8 37 km westlich von Libau versenkt. ⓘ
Mit dem Zusammenbruch Russlands und der Unterzeichnung des Vertrags von Brest-Litowsk hatten die deutschen Besatzungstruppen eine ruhige Zeit, doch die anschließende Niederlage im Westen des Deutschen Reiches und die Kündigung des Vertrags von Brest-Litowsk durch die Alliierten änderten alles. Am 18. November 1918 wurde die Unabhängigkeit der Republik Lettland ausgerufen, und die lettische provisorische Regierung unter Karlis Ulmanis wurde eingesetzt. Das bolschewistische Russland drang nun auf lettisches Gebiet vor und stieß hier auf wenig Widerstand. Bald waren die Provisorische Regierung und die verbliebenen deutschen Einheiten gezwungen, Riga zu verlassen und sich bis nach Libau zurückzuziehen, doch dann kam die Offensive der Roten am Fluss Venta zum Stillstand. Die Bolschewiki riefen eine lettische Sowjetrepublik aus. Lettland wurde nun zum Hauptschauplatz der baltischen Operationen der verbliebenen deutschen Streitkräfte im Jahr 1919. Darüber hinaus wurde eine Landeswehr gebildet, die mit den deutschen Streitkräften zusammenarbeiten sollte. ⓘ
In Libau kam es am 16. April 1919 zu einem von den Deutschen organisierten Staatsstreich, und die Regierung Ulmanis musste fliehen und wurde durch Andrievs Niedra ersetzt. Die Ulmanis-Regierung fand Unterschlupf auf dem Dampfer "Saratov" im Hafen von Libau. Im Mai traf ein britisches Kreuzergeschwader in Libau ein, um die lettische Unabhängigkeit zu unterstützen, und forderte die Deutschen zum Abzug auf. ⓘ
Während des Krieges wurde der Text des "Jägermarsches" von Heikki Nurmio in Libau geschrieben. ⓘ
Nachdem die deutschen Freikorps Riga von den Bolschewiken zurückerobert hatten, zogen sie Ende 1919 wieder ab, und die Bolschewiken wurden Anfang 1920 aus dem lettischen Hinterland vertrieben. ⓘ
1920–1940
In der Zwischenkriegszeit war Liepāja die zweitgrößte Stadt in Lettland. Um Libau "auf die Landkarte" zu bringen, wurde am 31. Januar 1922 die Libau-Bank mit beträchtlichem neuem Kapital gegründet, die die alte Libau-Börse-Bank, die zur Libau-Börse-Vereinigung gehört hatte, umwandelte und schließlich zur viertgrößten lettischen Aktiengesellschaft wurde. Mit der Eröffnung einer Filiale in Riga verlagerte sich jedoch der Schwerpunkt der Geschäftstätigkeit von Liepāja nach Riga, so dass 1923 90 % des Umsatzes in der Rigaer "Filiale" erwirtschaftet wurden. Der deutsche Konsul in Liepāja berichtete damals, dass "Riga, das wirtschaftliche Herz des Landes, alle Geschäfte an sich zieht." Die lettische Regierung ignorierte die Bitten des Libauer Börsenvereins, dies zu verhindern. 1935 begann KOD (lettisch: Kara ostas darbnīcas) in Liepāja mit der Herstellung der Leichtflugzeuge KOD-1 und KOD-2. In diesem Jahr wurde jedoch deutlich, dass der Handel mit der neuen Sowjetunion praktisch zusammengebrochen war. ⓘ
Der Zweite Weltkrieg
Die Häfen und das Humankapital von Liepāja und Ventspils waren das Ziel von Joseph Stalin. Er unterzeichnete den Molotow-Ribbentrop-Pakt unter anderem, um die Kontrolle über dieses Gebiet zu erlangen. Als die Sowjetunion 1940 Lettland besetzte und annektierte, verstaatlichte sie das Privateigentum. Viele Tausend ehemalige Eigentümer wurden verhaftet und in die Gulags in Sibirien deportiert. ⓘ
1941 gehörte Liepāja zu den ersten Städten, die von der 291. Infanteriedivision der Heeresgruppe Nord erobert wurden, nachdem Nazi-Deutschland die Operation Barbarossa, seinen Krieg gegen die Sowjetunion, begonnen hatte. Deutsche Nazis und lettische Kollaborateure löschten die örtliche jüdische Bevölkerung, die vor dem Krieg etwa 7.000 Menschen zählte, praktisch aus. In Liepāja wurde eine Hinrichtung von Juden durch Einsatzgruppen gefilmt. Die meisten dieser Massenmorde fanden in den Dünen von Šķēde nördlich der Stadt statt. Am Ende des Krieges überlebten weniger als dreißig Juden in Liepāja. ⓘ
Während des Krieges erhielten die U-Boot-Besatzungen der deutschen Marine in Liepāja ihre Torpedoausbildung. ⓘ
In den Jahren 1944-1945, als die Sowjetunion ihre Offensive an der Ostsee begann, lag Liepāja in der "Kurländischen Tasche". Am 9. Mai 1945 wurde die Stadt von der Roten Armee besetzt. Tausende von Letten flohen nach Deutschland. Die Stadt war während des Krieges verwüstet worden, und die meisten Gebäude und Industrieanlagen waren zerstört. ⓘ
Lettische SSR
Am 25. und 29. März 1949 organisierte die Sowjetunion eine zweite Massendeportation von Liepāja nach Sibirien. 1950 wurde auf dem Bahnhofsplatz ein Denkmal für Stalin errichtet (lettisch: Stacijas laukums). Es wurde 1958 nach dem Parteitag, auf dem seine Missstände erörtert wurden, abgebaut. ⓘ
In den Jahren 1953-1957 wurde das Stadtzentrum unter der Leitung der Architekten A. Kruglov und M. Žagare rekonstruiert. In den Jahren 1952-1955 wurde das Gebäude der Pädagogischen Akademie Liepāja unter der Leitung von A. Aivars errichtet. Im Jahr 1960 wurde das Einkaufszentrum Kurzeme eröffnet. Während der sowjetischen Verwaltung war Liepāja eine geschlossene Stadt; selbst Bauern und Dorfbewohner brauchten eine Sondergenehmigung, um sie zu betreten. ⓘ
Das sowjetische Militär errichtete dort seinen baltischen Marinestützpunkt und Atomwaffenlager; die Sandgrube Beberliņš wurde ausgehoben, um Sand für den Bau unterirdischer Lagerhäuser zu gewinnen. Im Jahr 1967 schlossen die Sowjets den Hafen vollständig für den Handelsverkehr. Ein Drittel der Stadt wurde von einem sowjetischen Marinestützpunkt eingenommen, der 26.000 Soldaten zählte. Das 14. U-Boot-Geschwader der Baltischen Flotte der UdSSR (russisch: 14 эскадрилья ЛиВМБ ДКБФ, Rufzeichen "Комплекс") war dort mit 16 U-Booten (Typen: 613, 629a, 651); ebenso wie die 6. Gruppe der Rückwärtigen Versorgung der Baltischen Flotte und das 81. Konstruktionsbüro und die Reserve-Kommandozentrale derselben Truppe. ⓘ
Im Jahr 1977 wurde Liepāja mit dem Orden der Oktoberrevolution für die heldenhafte Verteidigung gegen Nazideutschland im Jahr 1941 ausgezeichnet. Fünf Einwohner wurden mit dem Ehrentitel Held der sozialistischen Arbeit ausgezeichnet: Anatolijs Filatkins, Artūrs Fridrihsons, Voldemārs Lazdups, Valentins Šuvajevs und Otīlija Žagata. Aufgrund des raschen Bevölkerungswachstums der Stadt entstand ein Mangel an Wohnhäusern. Um dieses Problem zu lösen, organisierte die sowjetische Regierung die Entwicklung der meisten modernen Liepāja-Viertel: Dienvidrietumi, Ezerkrasts, Ziemeļu priekšpilsēta, Zaļā birze und Tosmare. Die meisten dieser Blöcke wurden aus Stahlbetonplatten im Rahmen von Standardprojekten errichtet, die vom staatlichen Latgyprogorstroy-Institut (russisch: Латгипрогорстрой) entworfen wurden. Im Jahr 1986 wurde das neue zentrale städtische Krankenhaus in Zaļa birze eröffnet. ⓘ
1990 bis heute
Nachdem Lettland nach dem Zusammenbruch der Sowjetunion seine Unabhängigkeit wiedererlangt hatte, arbeitete Liepāja hart daran, sich von einer Militärstadt in eine moderne Hafenstadt zu verwandeln (die nach der Geheimhaltung in der Sowjetzeit wieder auf den europäischen Landkarten erscheint). Der Handelshafen wurde 1991 wiedereröffnet, und 1994 verließen die letzten russischen Truppen Liepāja. Seitdem arbeitet Liepāja international zusammen, ist mit 10 Partnerstädten assoziiert und ein aktiver Partner in mehreren Kooperationsnetzen. Die Einrichtungen werden weiter verbessert. Die Stadt ist Standort der größten lettischen Marineflottille, der größten Munitions- und Waffenlager der baltischen Staaten und des Hauptversorgungszentrums der lettischen Armee. ⓘ
Die ehemalige geschlossene Militärstadt hat sich in den nördlichen Stadtteil Karosta verwandelt, der ein Drittel der Fläche der Stadt Liepāja einnimmt und Touristen zu den Überresten der Militärzeit lockt. ⓘ
Zu Beginn des 21. Jahrhunderts waren viele ehrgeizige Bauprojekte für die Stadt geplant, darunter ein NATO-Militärstützpunkt und der Baltic Sea Park, der als größter Vergnügungspark im Baltikum geplant war. Die meisten dieser Projekte wurden aufgrund wirtschaftlicher und politischer Faktoren noch nicht realisiert. Das Wärmenetz von Liepāja wurde in Zusammenarbeit mit französischen und russischen Unternehmen renoviert: Dalkia bzw. Gazprom. Im Jahr 2006 besuchte Königin Beatrix der Niederlande, eine direkte Nachfahrin von Jacob Kettler, Liepāja. Im Jahr 2010 wurde in Liepāja mit Unterstützung der Regierung ein 400-MW-Kraftwerk mit Kohleverstromung gebaut. ⓘ
21. Jahrhundert
Am 11. Mai 2022 wurde bekannt, dass Liepāja als Kulturhauptstadt Europas 2027 ausgewählt wurde. Den Titel wird man sich mit einer noch zu ermittelnden portugiesischen Stadt teilen. Nach 2014 mit der Hauptstadt Riga ist Liepāja die zweite lettische Kulturhauptstadt Europas. ⓘ
Klima
In Liepāja herrscht ein semikontinentales Klima, das in der Köppen-Klassifikation als "Dfb" bezeichnet wird. Der wichtigste Faktor, der das Wetter in der Region beeinflusst, ist die Ostsee, die für den hohen Breitengrad einen relativ milden (wenn auch schneereichen) Winter und einen relativ kühlen Sommer bietet. Im Winter ist das Meer um Liepāja praktisch eisfrei. Zwar kann sich gelegentlich landfestes Eis bilden, doch reicht es selten bis zu hundert Meter an die Küste heran und schmilzt nicht lange. Das Meer erwärmt sich erst Anfang August vollständig, so dass die beste Badesaison in Liepāja von August bis September ist. Die Sommer sind stärker vom Meeresklima geprägt als in den östlich gelegenen Städten auf ähnlichen Breitengraden im gegenüberliegenden Schweden, aber die Winter sind milder als im östlichen Binnenland. Seit 1857 werden in der Stadt regelmäßig meteorologische Beobachtungen durchgeführt. ⓘ
- Durchschnittliche Temperaturen:
- Februar: -3,1 °C (26 °F)
- Juli: 17.4 °C (63 °F) ⓘ
- Absolutes Minimum der Temperatur: -33 °C (-27 °F)
- Absoluter Höchstwert der Temperatur: 36 °C (97 °F)
- Anzahl der Sonnentage pro Jahr: 196
- Durchschnittliche Windgeschwindigkeit: 5,8 m/s (13 mph)
- Durchschnittliche Jahresnorm der Niederschläge (meist Regen): 692 mm (27,2 in)
- Typische Windrichtungen: im Winter - südlich, im Sommer - westlich. ⓘ
| Klimadaten für Liepaja (1991-2020 Temperatur und Niederschlag, 1961-1990 Sonne und Luftfeuchtigkeit, Extremwerte 1895-heute) ⓘ | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Monat | Jan | Feb | März | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez | Jahr |
| Höchstwert °C (°F) | 14.3 (57.7) |
15.5 (59.9) |
19.0 (66.2) |
27.0 (80.6) |
32.3 (90.1) |
36.5 (97.7) |
36.9 (98.4) |
36.1 (97.0) |
30.7 (87.3) |
24.9 (76.8) |
16.5 (61.7) |
13.7 (56.7) |
36.9 (98.4) |
| Mittlerer Höchstwert °C (°F) | 5.7 (42.3) |
5.9 (42.6) |
10.8 (51.4) |
20.5 (68.9) |
25.7 (78.3) |
26.9 (80.4) |
29.1 (84.4) |
28.2 (82.8) |
23.2 (73.8) |
17.2 (63.0) |
10.9 (51.6) |
7.2 (45.0) |
30.4 (86.7) |
| Durchschnittlicher Höchstwert °C (°F) | 0.9 (33.6) |
1.1 (34.0) |
4.2 (39.6) |
10.4 (50.7) |
15.4 (59.7) |
18.6 (65.5) |
21.6 (70.9) |
21.6 (70.9) |
17.1 (62.8) |
11.2 (52.2) |
5.9 (42.6) |
2.6 (36.7) |
11.0 (51.8) |
| Tagesmittelwert °C (°F) | −1.0 (30.2) |
−1.2 (29.8) |
1.3 (34.3) |
6.5 (43.7) |
11.2 (52.2) |
14.8 (58.6) |
17.9 (64.2) |
17.7 (63.9) |
13.8 (56.8) |
8.5 (47.3) |
4.1 (39.4) |
0.9 (33.6) |
8.0 (46.4) |
| Durchschnittlicher Tiefstwert °C (°F) | −3.0 (26.6) |
−3.4 (25.9) |
−1.6 (29.1) |
2.5 (36.5) |
7.0 (44.6) |
11.0 (51.8) |
14.1 (57.4) |
13.8 (56.8) |
10.3 (50.5) |
5.8 (42.4) |
2.2 (36.0) |
−0.8 (30.6) |
4.9 (40.8) |
| Mittleres Minimum °C (°F) | −14.8 (5.4) |
−13.2 (8.2) |
−9.2 (15.4) |
−3.6 (25.5) |
0.2 (32.4) |
4.5 (40.1) |
8.3 (46.9) |
7.8 (46.0) |
3.3 (37.9) |
−2.2 (28.0) |
−5.2 (22.6) |
−10.2 (13.6) |
−18.0 (−0.4) |
| Rekordtiefstwert °C (°F) | −32.9 (−27.2) |
−31.6 (−24.9) |
−23.8 (−10.8) |
−10.1 (13.8) |
−4.3 (24.3) |
0.5 (32.9) |
4.0 (39.2) |
3.0 (37.4) |
−1.7 (28.9) |
−7.3 (18.9) |
−17.5 (0.5) |
−25.8 (−14.4) |
−32.9 (−27.2) |
| Durchschnittlicher Niederschlag mm (Zoll) | 61.0 (2.40) |
43.3 (1.70) |
42.3 (1.67) |
42.9 (1.69) |
38.8 (1.53) |
51.5 (2.03) |
70.9 (2.79) |
83.4 (3.28) |
77.5 (3.05) |
89.0 (3.50) |
83.5 (3.29) |
79.7 (3.14) |
755.6 (29.75) |
| Durchschnittliche Niederschlagstage | 13.51 | 9.80 | 10.04 | 7.05 | 7.15 | 8.24 | 8.51 | 9.95 | 11.11 | 13.68 | 15.04 | 15.15 | 127.69 |
| Durchschnittliche relative Luftfeuchtigkeit (%) | 87.2 | 85.8 | 82.8 | 76.3 | 75.7 | 77.4 | 78.9 | 78.5 | 80.5 | 82.9 | 87.4 | 86.9 | 81.7 |
| Mittlere monatliche Sonnenscheinstunden | 34 | 64 | 130 | 187 | 273 | 295 | 279 | 248 | 173 | 103 | 43 | 28 | 1,857 |
| Quelle 1: NOAA (Sonne 1961-1990) | |||||||||||||
| Quelle 2: Weatherbase (Luftfeuchtigkeit) Quelle #3: Météo Climat | |||||||||||||
| Liepāja | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klimadiagramm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Monatliche Durchschnittstemperaturen und -niederschläge für Liepāja
Quelle: wetterkontor.de ⓘ
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Geographie
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Liepāja liegt an der Ostseeküste im südwestlichen Teil von Lettland. Der westlichste geografische Punkt Lettlands liegt etwa 15 km südlich und macht Liepāja damit zur westlichsten Stadt Lettlands. Liepāja liegt zwischen der Ostsee und dem Liepāja-See, und nördlich des Sees erstrecken sich Wohn- und Industriegebiete. Der Handelskanal (Tirdzniecības kanāls) verbindet den See mit dem Meer und teilt die Stadt in einen südlichen und einen nördlichen Teil, die oft als Altstadt (Vecliepāja) bzw. Neustadt (Jaunliepāja) bezeichnet werden. Das Stadtzentrum befindet sich im südlichen Teil und ist, obwohl es als Altstadt bezeichnet wird, relativ stärker entwickelt. Hier befinden sich die meisten Verwaltungs- und Kulturgebäude sowie die wichtigsten Freizeitgebiete. Entlang der Küste erstreckt sich die Stadt nach Norden, bis sie den Karosta-Kanal (Karostas kanāls) erreicht. Nördlich des Karosta-Kanals befindet sich ein Gebiet namens Karosta, das heute vollständig in Liepāja integriert ist und den nördlichsten Stadtteil bildet. Die Küste von Liepāja besteht wie der größte Teil der lettischen Küste aus einem ununterbrochenen Sandstrand und Dünen. Der Strand von Liepāja wird nicht so stark genutzt wie andere Orte (z. B. der Golf von Riga, Jūrmala und Pärnu in Estland), aber es fehlt auch die touristische Infrastruktur, die für einen schicken, modernen Urlaubsort erforderlich ist. ⓘ
Jūrmala-Park
Der Jūrmala-Park (Seaside Park) liegt im westlichen Teil der Stadt direkt am Meer. Der Park ist 3 km lang, hat eine Gesamtfläche von 70 ha und ist einer der größten bepflanzten Parks in Lettland. Er wurde am Ende des 19. Jahrhunderts angelegt. Am Ende der Peldu-Straße stehen die größten Trommeln Lettlands - eines der Objekte der Umweltgestaltung von Liepāja, das daran erinnert, dass Liepāja die Musikhauptstadt Lettlands ist. Die Freiluft-Konzertbühne Pūt, vējiņi! (Blase, Wind, blase!) wurde 1964 erbaut. Sie war Schauplatz zahlreicher Konzerte und Festivals, von denen das Festival "Liepājas Dzintars" ("Bernstein von Liepāja") das berühmteste ist, da es als das älteste Rockfestival der ehemaligen Sowjetunion angesehen werden kann. Es wurde 1968 zum ersten Mal veranstaltet. Neben der Bühne befindet sich ein interessantes Gebäude, das ehemalige Badehaus aus dem Jahr 1902, das von Max Paul Bertschy entworfen wurde. Zu Beginn des 19. Jahrhunderts war Liepāja ein bekannter Kurort und der russische Zar und seine Familie besuchten Liepāja. Dies veranlasste auch andere Aristokraten aus Russland und Europa, ihre Sommer in Liepāja zu verbringen. ⓘ
Festung Libava
Zu Beginn des 20. Jahrhunderts war die Festung Libava das teuerste und ehrgeizigste Projekt der russischen Armee an der Ostsee. Die massiven Betonbefestigungen mit acht Kanonenbatterien wurden zum Schutz der Stadt und ihrer Bevölkerung vor deutschen Angriffen gebaut. Die geheimen unterirdischen Gänge der Festung spielen eine wichtige Rolle in den berühmtesten urbanen Legenden der Stadt. ⓘ
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Stadtteile
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Vororte
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Die nächstgelegenen Städte
Die nächstgelegene Stadt zu Liepāja ist Grobiņa, die etwa 10 Kilometer (6,2 Meilen) in Richtung Riga liegt. Andere wichtige Städte in der Region sind Klaipėda (ca. 110 km (68 mi) südlich), Ventspils (ca. 115 km (71 mi) nördlich) und Saldus (ca. 100 km (62 mi) östlich). Die Entfernung zu Riga (der Hauptstadt Lettlands) beträgt etwa 200 km (124 mi) in östlicher Richtung. Der nächstgelegene Punkt von Liepāja auf der anderen Seite der Ostsee ist die schwedische Insel Gotland etwa 160 km nordwestlich. Die Entfernung zu Stockholm beträgt 216 nautische Meilen. Die nächstgelegenen größeren Flughäfen sind der Internationale Flughafen Palanga - 60 km (37 mi) und der Internationale Flughafen Riga - 210 km (130 mi).
Benachbarte Gebiete ⓘ | ||||||||||||||||
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Liepāja
Architektur und Sightseeing
Liepāja ist reich an verschiedenen Architekturstilen: Holzhäuser, Jugendstilgebäude, Wohnungen aus der Sowjetzeit und eine Reihe von Grünanlagen tragen zum Charakter der Stadt bei. Zu den wichtigsten touristischen Attraktionen gehören das Stadtzentrum mit seinen zahlreichen Kirchen, der Seaside Park mit seinen weißen Sandstränden und der nördliche Vorort Karosta, ein ehemaliges geheimes Militärlager, das heute eine große Touristenattraktion ist. Weitere touristisch interessante Gebiete sind Vecliepāja, Ezerkrasts, das in der Nähe des Liepāja-Sees liegt, und die Strände von Karosta mit ihren malerischen gesprengten Forts. ⓘ
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Denkmäler und Gedenkstätten
Ehemalige Denkmäler
Museen
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Kirchen
Bemerkenswerte Gebäude
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Verkehr
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Das städtische Verkehrsnetz von Liepāja besteht hauptsächlich aus Bussen und Kleinbussen. Seit 2009 gibt es in Liepāja 12 Buslinien und 5 Minibuslinien. Die Stadt verfügt außerdem über eine 6,9 km lange Straßenbahnlinie, die in beiden Richtungen von Nordosten nach Südwesten durch einige Teile der Stadt führt und ebenfalls eine wichtige Verkehrsverbindung darstellt. Die Straßenbahnlinie wurde nach der Eröffnung des ersten Liepāja-Kraftwerks im Jahr 1899 eingerichtet und ist damit die älteste elektrische Straßenbahnlinie im Baltikum; sie wird heute von dem städtischen Unternehmen Liepājas tramvajs betrieben. ⓘ
Der Hafen von Liepāja hat eine große Wasserfläche und besteht aus drei Hauptteilen. Der Winterhafen liegt in der Handelsrinne und dient sowohl kleinen lokalen Fischereifahrzeugen als auch mittelgroßen Frachtschiffen. Unmittelbar nördlich des Handelskanals befindet sich der Hauptbereich des Hafens, der durch eine Reihe von Wellenbrechern vom offenen Meer getrennt ist. Dieser Teil des Hafens kann große Schiffe und Fähren aufnehmen. Weiter nördlich liegt der Karosta-Hafen, auch Karosta-Kanal genannt, der früher ein Militärhafen war, heute aber für Schiffsreparaturen und andere kommerzielle Zwecke genutzt wird. Liepāja heißt auch Yachten und andere Freizeitschiffe willkommen, die in den Handelskanal einlaufen und fast im Stadtzentrum festmachen können. ⓘ
Liepāja hat eine Eisenbahnverbindung nach Jelgava und Riga und damit zum übrigen lettischen Eisenbahnnetz. Es gibt nur einen Personenbahnhof in der Neustadt, aber die Bahnlinie reicht weiter und verbindet mit dem Hafen. Es gibt auch eine Eisenbahnstrecke nach Norden, die nach Ventspils führt, die aber in den letzten Jahrzehnten aus wirtschaftlichen Gründen nicht mehr genutzt wurde. Die Eisenbahn ist das wichtigste Verkehrsmittel für den Transport von Gütern zum Hafen. Zwei Hauptverkehrsstraßen, die A9 und die A11, verbinden die Stadt und ihren Hafen mit dem Rest des Landes. Die A9 führt nach Nordwesten in Richtung Riga und Zentrallettland, die A11 nach Süden zur Grenze mit Litauen und dessen einzigem Hafen Klaipėda sowie zum internationalen Flughafen Palanga. In der Stadt befindet sich auch der internationale Flughafen Liepāja, einer von drei internationalen Flughäfen in Lettland; er liegt außerhalb der Stadtgrenzen, nördlich des Liepāja-Sees in der Nähe von Cimdenieki. Der Flughafen wird von Charterflügen und einer Air Baltic-Verbindung zum internationalen Flughafen Riga angeflogen. ⓘ
Kommunikation
Die Kommunikationssysteme in Liepāja sind gut entwickelt. Die Stadt ist über drei optische Leitungen, die Lattelecom, TeliaSonera International Carrier und Latvenergo gehören, sowie über eine Richtfunkleitung, die LVRTC gehört, an das weltweite Internet angeschlossen. Es gibt vier Lattelecom-Telefonzentralen und den LVRTC-Fernsehsender mit Sendeturm, der vier nationale Fernsehkanäle, zwei lokale Fernsehkanäle - "TV Dzintare" und "TV Kurzeme" - und sechs Radiosender überträgt. Es gibt zwei lokale Kabelfernsehanbieter mit insgesamt etwa 15000 Abonnenten und drei lokale Internetanbieter. Die Stadt verfügt auch über eine eigene Amateurfunkgemeinschaft und ein stadtweites drahtloses Videoüberwachungssystem. Seit 2010 ist das digitale terrestrische Fernsehen voll funktionsfähig; Mobilfernsehen und drahtlose Breitbandnetze sind einsatzbereit. Alle vier lettischen Mobilfunkbetreiber verfügen über stabile Versorgungszonen (GSM 900/1800, UMTS, 2100 CDMA450) und Kundendienstzentren in Liepāja. Die Stadt verfügt außerdem über vierzehn Postämter sowie DHL-, UPS- und DPD-Depots. ⓘ
Wirtschaft
In der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts entwickelte sich Liepāja unter sowjetischer Herrschaft zu einer Industriestadt und es wurden zahlreiche Hochtechnologiebetriebe gegründet, darunter:
- Mashzavod (russisch: Машзавод, Лиепайский машиностроительный завод)
- Liepajselmash (Russisch: Лиепайсельмаш) - 1954 (jetzt Hidrolats)
- Sarkanais Metalurgs (jetzt Liepājas Metalurgs)
- SRZ-29 (Russisch: СРЗ-29, 29-й судоремонтный завод) (jetzt Tosmares kuģu būvētava)
- LBORF (russisch: ЛБОРФ, Лиепайская база Океанрыбфлота) - 1964
- Bolschewik (russisch: Рыболовецкий колхоз "Большевик") - 1949 (jetzt Kursa)
- Kinderwagenfabrik "Liepāja" (Russisch: Колясочная фабрика "Лиепая")
- Mischfutterpflanze (Russisch: Лиепайский комбикормовый завод)
- Zuckerfabrik (Russisch: Лиепайская сахарная фабрика)
- Streichholzfabrik "Baltija" (Russisch: Лиепайская спичечная фабрика "Балтия") - 1957
- Stahlbetonbauwerk (Russisch: Лиепайский 5-й завод железобетонных конструкций) - 1959
- Ölextraktionsanlage (Russisch: Mаслоэкстракционный завод)
- SU-426 des BMGS (Russisch: СУ-426 треста Балтморгидрострой) (jetzt BMGS)
- Lauma (russisch: Лиепайский галантерейный комбинат Лаума) - 1972
- Linoleumfabrik
- Schuhfabrik ⓘ
Nach dem Zusammenbruch der zentralen Planwirtschaft der UdSSR sind nur noch einige dieser Betriebe in Betrieb. ⓘ
Innerhalb Lettlands ist Liepāja vor allem durch die Kaffeemarke Liepājas kafija, das Bier Līvu alus und den Zucker Liepājas cukurs bekannt. 1997 wurde die Sonderwirtschaftszone Liepaja für 20 Jahre eingerichtet, die ein niedriges steuerliches Umfeld bietet, um ausländische Investitionen anzuziehen und die wirtschaftliche Entwicklung von Liepāja zu fördern, aber das Investitionswachstum blieb aufgrund eines Mangels an qualifizierten Arbeitskräften langsam. Die wichtigsten Industriezweige in Liepāja sind der Stahlhersteller Liepājas Metalurgs, das Bauunternehmen UPB und die Unterwäschemarke Lauma. Die Wirtschaft von Liepāja hängt stark von ihrem Hafen ab, der eine Vielzahl von Gütern umschlägt. Die bekanntesten Unternehmen, die im Hafen von Liepaja arbeiten, sind Baltic Transshipment Center, Liepājas Osta LM, Laskana, Astramar und Terrabalt. Nach dem Beitritt zur Europäischen Union im Jahr 2004 sahen sich die meisten Unternehmen in Liepāja mit den strengen europäischen Vorschriften und dem scharfen Wettbewerb konfrontiert und waren gezwungen, die Produktion einzustellen oder Unternehmen an europäische Firmen zu verkaufen. Im Jahr 2007 wurden Liepājas cukurfabrika und Liepājas sērkociņi geschlossen; Līvu alus, Liepājas maiznieks und Lauma wurden an europäische Investoren verkauft. ⓘ
Ab 1995 erblühte die Wirtschaft wieder. Hauptexportgüter sind Stahlwaren, Möbel und Textilien. Zurzeit gewinnt der Dienstleistungssektor stetig an Bedeutung. ⓘ
Die Kunstgewerbeschule von Liepāja gehört zu den wenigen Ausbildungsstätten weltweit, an denen Wissen über die künstlerische Verarbeitung von Bernstein vermittelt wird. Auch einige der an der Rekonstruktion des Bernsteinzimmers im Katharinenpalast in Puschkin beteiligten Kunsthandwerker und Künstler haben diese Schule besucht. ⓘ
Infrastruktur
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Straßen und Brücken
- Komunālā pārvalde ⓘ
Elektrizitätsverteilung und -erzeugung
- Latvenergo
- Vēja-Parks ⓘ
Gas
- Latvijas Gāze ⓘ
Kanalisation und Wasser
- Liepājas Ūdens ⓘ
Heizung
- Liepājas Enerģija ⓘ
Abfallwirtschaft
- Liepājas RAS ⓘ
Gesellschaft und Kultur
Literatur, Theater und Film
In Liepāja gibt es derzeit ein Kino, ein Theater (Liepāja-Theater), ein Puppentheater und zwei regionale Zeitungen ("Kurzemes Vārds" mit einer Auflage von etwa 10 000 und "Kursas Laiks" mit einer Auflage von etwa 6 500). Die Stadt verfügt auch über mehrere regionale Internetportale. Webforen, Blogs, Computerspiele und Social-Networking-Sites sind bei jungen Menschen sehr beliebt. ⓘ
Musik
Liepāja wird oft als die Hauptstadt der lettischen Rockmusik bezeichnet. Viele berühmte Komponisten und Bands haben sich von Liepāja inspirieren lassen, darunter Līvi, Credo, 2xBBM und Tumsa. Im Zentrum von Liepāja befanden sich das erste lettische Rockcafé (das inzwischen in Konkurs gegangen ist) und der lettische Walk of Fame der Musiker. Das älteste Popmusikfestival in Lettland, Liepājas Dzintars, fand von 1964 bis 2006 in Liepāja statt und präsentierte Bands aus den baltischen Staaten sowie international bekannte Gäste. Seit 2011 findet in der Stadt das LMT Summer Sound Festival statt, ein jährliches Musikfestival mit Bühnen direkt am Strand. Es zieht jedes Jahr Tausende von Fans an. In Liepāja finden auch ein Orgelmusikfestival und das Festival Piano Stars statt, das von einem der beiden Staatsorchester des Landes, dem Liepāja Symphony Orchestra, organisiert wird. Außerdem gibt es das Blasorchester Liepāja, das vom Jugendzentrum und der Musikschule von Emilis Melngailis gegründet wurde. Dieses Orchester hat auch eine neue Tradition begründet, indem es ein internationales Festival namens Wind Rhythms veranstaltete, das unter den osteuropäischen Blasorchestern weithin bekannt ist. ⓘ
Sport
1998 wurde in der Stadt eine Eishalle gebaut, in der seither regelmäßig Eishockeyspiele ausgetragen werden, darunter zwei Jugendweltmeisterschaften. HK Liepāja wurde in der Saison 2015-16 Meister der lettischen Eishockey-Oberliga. ⓘ
In Liepāja befinden sich auch das Daugava-Stadion und das Olimpija-Stadion - die Heimstadien des FK Liepāja und Tennisplätze. ⓘ
Am 2. August 2008 wurde eine neue Mehrzweck-Sportarena - das Liepāja Olympic Centre - offiziell eröffnet. Es hat sich als einer der modernsten Mehrzweck-Sport- und Kulturkomplexe in Lettland etabliert. 18 000 m2 Fläche Liepāja Olympic Center fünf Etagen in einem breiten Spektrum von Funktionen Turnhallen für Basketball, Volleyball, Unihockey, Tischtennis, Boxen, Judo, griechisch-römischen und Freikampf, sowie Raum für Konzerte, Konferenzen, Seminare, Aufführungen, Bankette, Wettbewerbe, Tänze, Treffen und Feiern. Das Schwimmbad und die SPA-Zone des Olympiazentrums Liepāja ist das größte und modernste Schwimmbad und SPA-Zentrum im Bezirk Kurzeme mit einer Entspannungszone, Wassermassage, Sprudelbädern, drei Arten von Saunen, einer Wasserattraktionszone für Kinder und zwei Schwimmbecken. Die Bruttogeschossfläche des Gebäudes beträgt 3200 m2 auf drei Ebenen: Im ersten Stock befinden sich eine Eingangshalle, eine Rezeption, eine Garderobe und ein Schönheitssalon. Im zweiten Stock befinden sich Umkleideräume und Massageräume, während die Schwimmbecken und der SPA-Bereich im dritten Stock untergebracht sind. ⓘ
Liepāja ist die Heimat des BK Liepājas Lauvas, einer professionellen Basketballmannschaft. ⓘ
Die Stadt ist auch Austragungsort der internationalen Rallye Kurzeme und eines Schachturniers Liepājas Rokāde. ⓘ
Tourismus und Unterhaltung
Liepāja fördert den Tourismus. Die Hauptattraktion ist der mit der Blauen Flagge ausgezeichnete Strand mit seinem weißen Sand und den sanften Dünen, aber die Stadt bietet auch eine Reihe historischer Stätten, darunter protestantische und orthodoxe Kirchen und die Ruinen militärischer Befestigungen aus der Zeit des russischen Reiches. In einer erstaunlich gut erhaltenen Holzhütte wohnte der russische Zar Peter der Große eine Zeit lang, als er 1697 während der Großen Gesandtschaft die Region bereiste. ⓘ
Kaffeehäuser
- Boulangerie
- Juliette
- Roma Bekereja
- Darbnica ⓘ
Nachtclubs
- Big7
- Fontaine Palast
- Rote Sonne Buffet Strandbar
- Pilsētas vārti
- Mini7
- Loms
- Lācis ⓘ
Demografie .
Mit 68.945 Einwohnern (2019) ist Liepāja die drittgrößte Stadt Lettlands. Seit dem Abzug der sowjetischen Streitkräfte, von denen die letzten 1994 abzogen, ist die Einwohnerzahl der Stadt zurückgegangen. Darüber hinaus wanderten viele ethnische Russen zwischen 1991 und 2000 nach Russland aus. Zu den jüngeren Ursachen gehören die Wirtschaftsmigration in westeuropäische Länder nach dem EU-Beitritt Lettlands im Jahr 2004 und die niedrigeren Geburtenraten. ⓘ
Laut der Volkszählung von 2011 machen ethnische Letten 55,5 % der Bevölkerung von Liepāja aus (im Vergleich dazu beträgt der Anteil der gebürtigen Letten landesweit 62,1 %). Ethnische Russen machen 30,3 % der Bevölkerung aus. ⓘ
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Religion
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Liepāja hat eine Reihe von Kirchen. Wie überall in Mittel- und Westlettland überwiegen die protestantischen, meist lutherischen Kirchen. Die Kathedrale der Heiligen Dreifaltigkeit beherbergt den Sitz des lutherischen Bischofs von Liepāja. Weitere lutherische Kirchengemeinden sind St. Anna, die Kreuzkirche und die Lutherkirche. Es gibt vier Baptistengemeinden in der Stadt, darunter die St. Paul Kirche und die Zionskirche. ⓘ
Aufgrund der regionalen Bedeutung von Liepāja in den letzten Jahrzehnten des Russischen Reiches wurden Anfang des 20. Jahrhunderts mehrere russisch-orthodoxe Kirchen in der Stadt gegründet. Ihre Gemeinden setzen sich vor allem aus der russischsprachigen Bevölkerung zusammen. ⓘ
Der katholische Glaube ist in Liepāja durch die St. Joseph-Kathedrale, den Sitz der römisch-katholischen Diözese Liepāja, die katholische Grundschule und das katholische Zentrum vertreten. Die Struktur des katholischen Zentrums wurde für die Vertretung des Vatikans auf der Expo 2000 in Hannover verwendet und nach der Veranstaltung nach Liepāja verlegt. ⓘ
Zu den anderen christlichen Sekten gehören die Alten Ritualisten, die Adventisten, die Pfingstler, die Heiligen der Letzten Tage und die Zeugen Jehovas, die über einzelne Gemeinden und Kirchen verfügen. ⓘ
Regierung
Vierzehn Abgeordnete und ein Bürgermeister bilden den Stadtrat von Liepāja. Die Wähler der Stadt wählen alle vier Jahre, im Juni, eine neue Regierung. Der Stadtrat wählt aus seinen Mitgliedern den Vorsitzenden des Stadtrats (auch Bürgermeister genannt) und die beiden stellvertretenden Vorsitzenden (stellvertretende Bürgermeister), bei denen es sich um Vollzeitstellen handelt. Der Stadtrat ernennt auch die Mitglieder von vier ständigen Ausschüssen, die Themen vorbereiten, die in den Ratssitzungen diskutiert werden: Finanzausschuss; Ausschuss für Wirtschaft und Entwicklung der Stadt; Ausschuss für Soziales, Gesundheitswesen, Bildung und öffentliche Ordnung; Ausschuss für Kultur und Sport. Der Verwaltungshaushalt der Stadt Liepāja belief sich 2006 auf 31 Millionen LVL, wovon mehr als die Hälfte aus der Einkommenssteuer stammt. Traditionell ist Liepāja politisch eher rechts orientiert, obwohl nur etwa 70 % der Bevölkerung wahlberechtigt sind. In den letzten Jahren hat die Liepāja-Partei die Umfragen dominiert. Die Partei hat ein Abkommen mit der Union der Grünen und Landwirte, der führenden Partei im Kabinett Kučinskis. ⓘ
Liste der Bürgermeister der Stadt
- Johanns Ruprehts (deutsch: Johann Ruprecht) (etwa 1631-1638) - der erste Bürgermeister der Stadt ⓘ
Russisches Reich
- Kārlis Gotlībs Sigismunds Ūlihs (1878-1880) - der erste öffentlich gewählte Bürgermeister der Stadt
- Ādolfs fon Bagehūfilds (1882-1886)
- Hermanis Adolfi (1886-1902)
- Kristiāns Cinks (1902-1906) und (1908-1910)
- Viljams Dreiersdorfs (1906-1908)
- Alberts Volgemuts (1910-1914)
- Teodors Breikšs (1914-1915)
- Andrējs Bērziņš (1918-1919) ⓘ
Unabhängiges Lettland (1918-1940)
- Ansis Buševics (19.01.1919-17. Februar 1921)
- Jēkabs Cincelis (02.1921-08.1921)
- Jānis Baumanis (29.08.1921-27. Februar 1922)
- Ēvalds Rimbenieks (1922-1928) und (1934-1940)
- Leo Leonhards Lapa (1928-1934)
- Matīss Edžiņš (1940) ⓘ
Sowjetunion (1940-1941)
- Vasilijs Biļevičs (1940-1941)
- Miķelis Būka (1941) Erster Sekretär ⓘ
Nazi-Deutschland (1941-1945)
- Jānis Blaus (1941-1945) ⓘ
Sowjetunion (1940-1990)
- Matīss Edžiņš (10.05.1945-05.10.1945)
- Rodions Ansons (05.10.1945-21. April 1950)
- Pēteris Ezeriņš (27.12.1950-18. Juni 1953)
- Voldemārs Lejiņš (1953-1956)
- Jurijs Rubenis (1960-1963) Erster Sekretär
- Ž. Revenieks (1963-1966) Erster Sekretär
- Kārlis Strautiņš (09.11.1965-09.1.1971)
- Jānis Vagris (1967-1973) Erster Sekretär
- Egils Ozols (19.03.1971-29. Juni 1977)
- Jānis Liepiņš (29.06.1977-07.03.1985)
- Alfrēds Drozda (1985-1990) ⓘ
Unabhängiges Lettland (1990-heute)
- Imants Vismins (1990-1994)
- Teodors Eniņš (1994-1997)
- Uldis Sesks (1997-22 November 2018)
- Jānis Vilnītis (22. November 2018-heute) ⓘ
Bildung und Wissenschaft
Liepāja verfügt über umfangreiche Bildungsressourcen. Die meisten gut ausgebildeten jungen Menschen verlassen die Stadt aufgrund der niedrigen Löhne und des Mangels an hochtechnologischen und prosperierenden Unternehmen. Die Stadt verfügt über 21 Kindergärten, 8 lettischsprachige Schulen, 5 russischsprachige Schulen, eine gemischtsprachige Schule, 1 Abendschule, 2 Musikschulen und zwei Internate. Die Interessenbildung für Kinder und Jugendliche wird in 8 städtischen Einrichtungen angeboten: Kinder- und Jugendzentrum, Jugendzentrum, Zentrum für junge Techniker, Kunst- und Kreativzentrum "Vaduguns", Komplexe Sportschule, Gymnastikschule, Tennis-Sportschule, Sportschule "Daugava" (Fußball, Leichtathletik) und Basketball-Sportschule. ⓘ
Höhere und berufliche Bildung in Liepāja vertreten durch:
- Universität von Liepāja
- Technische Universität Riga, Zweigstelle Liepāja
- Internationale Baltische Akademie, Zweigstelle Liepāja
- Universität Turība, Zweigstelle Liepāja
- Liepāja Maritime College
- Medizinische Hochschule Liepāja
- Schule für angewandte Kunst Liepāja
- Liepāja Schule für Schreinerei
- Schule für Tourismus und Textildesign Liepāja ⓘ
Die Zentralbibliothek von Liepāja verfügt über sechs Zweigstellen und eine Tonträgerbibliothek. Der Literaturbestand umfasst etwa 460.000 Exemplare und einen Online-Katalog. Durchschnittliche jährliche Besucherzahl - 25000. ⓘ
- Prozentsatz der Wohnbevölkerung mit nur Grundschulbildung (2001) - 14 %.
- Prozentsatz der Wohnbevölkerung mit Sekundarschulbildung (2001) - 40%
- Prozentsatz der Wohnbevölkerung mit Hochschulbildung (2001) - 9% ⓘ
Repräsentation in anderen Medien
- Im Jahr 1979 wurde ein Teil des Films Moonzund in der Stadt gedreht. ⓘ
Bemerkenswerte Personen
- Rudolfs Balcers - Stürmer für die San Jose Sharks
- Valdemārs Baumanis - Basketballtrainer
- Teofils Biķis - lettischer Pianist
- Herberts Cukurs - lettischer Flieger und Nazi-Kollaborateur
- Eliyahu Eliezer Dessler (1892-1953) - Rabbiner
- Reuven Dov Dessler (1863-1935) - Rabbiner
- Ivo Fomins und Tomass Kleins - Künstler
- Dora Gordine - estnisch-jüdische Bildhauerin
- Morris Halle - lettisch-amerikanischer jüdischer Linguist
- Zvi Harry Hurwitz - südafrikanischer Journalist, israelischer Diplomat und Berater von zwei Premierministern
- Stanisław Jaśkiewicz - polnischer Schauspieler
- Arvids Jansons - lettischer Dirigent, Vater des Dirigenten Mariss Jansons
- Leon Josephson (1898-1966) - amerikanischer Anwalt und sowjetischer Spion
- Mirdza Ķempe - lettische Dichterin
- Talivaldis Kenins - kanadischer Komponist
- Woldemar Kernig - russischer und deutscher Neurologe
- Jacob Klein (1899-1978) - russisch-amerikanischer jüdischer Philosoph
- Konstantin Konstantinovs - russischer Kraftdreikämpfer
- Kirovs Lipmans - lettischer Geschäftsmann und Eishockeytrainer
- Yanka Maur - weißrussische Schriftstellerin
- Zenta Mauriņa (1897-1978) - lettische Schriftstellerin
- Romans Miloslavskis - Schwimmer
- Kristaps Porziņģis - Basketballspieler
- Jānis Rinkus - Fußballspieler
- George D. Schwab (geb. 1931) amerikanischer Politikwissenschaftler, Herausgeber, Holocaust-Überlebender und Akademiker
- Anastasija Sevastova - Tennisspielerin
- Lina Stern (1878-1968) - sowjetisch-jüdische Biochemikerin, Physiologe, erstes weibliches Vollmitglied der Sowjetischen Akademie der Wissenschaften
- Eduards Tisse - sowjetischer Kameramann
- Miķelis Valters - lettischer Politiker
- Janis Vanags - lettischer lutherischer Erzbischof
- Māris Verpakovskis - lettischer Fußballstürmer
- Madars Razma - lettischer Profi-Dartspieler ⓘ
Partnerschaften
Liepāja pflegt mit folgenden Städten und Gemeinden partnerschaftliche Beziehungen:
Elbląg, Polen, seit 1991
Bellevue (WA), USA, seit 1992
Darmstadt, Deutschland, seit 1993
Nykøbing Falster, Dänemark, seit 1993
Provinz Rogaland, Norwegen, seit 1999
Westlicher Teil der Oblast Moskau, Russland, seit 2004Galerie
Pētertirgus
Russisch-orthodoxe Schiffskathedrale St. Nikolaus (1901-1903), Architekt Wassili Kosjakow
St.-Anna-Kirche
Bahnhof von Liepāja
Die Ruinen der nördlichen Festungen
St. Joseph-Kirche
Liepāja Grenzmarkierung. ⓘ