Karatschi
Karachi
کراچی ⓘ | |
|---|---|
Stadt | |
 Im Uhrzeigersinn von oben: Mazar-e-Quaid, Hawke's Bay Beach, Frere Hall, Karachi Port Trust Gebäude, Mohatta Palace, Hafen von Karachi | |
| Spitzname(n): Stadt des Quaid, Paris des Ostens, Stadt der Lichter, Braut der Städte | |
  Karachi Karte der Stadt Karachi  Karachi Lage in der Provinz Sindh  Karachi Lage in Pakistan  Karachi Lage in Asien | |
| Koordinaten: 24°51′36″N 67°0′36″E / 24.86000°N 67.01000°EKoordinaten: 24°51′36″N 67°0′36″E / 24.86000°N 67.01000°E | |
| Land | Pakistan |
| Provinz | Sindh |
| Abteilung | Abteilung Karachi |
| Niederlassung | 1729 |
| Großstadtrat | 1880; vor 143 Jahren |
| Stadtverwaltung | Stadtkomplex, Gulshan-e-Iqbal Town |
| Bezirke | 7
|
| Regierung | |
| - Art | Städtische Gesellschaft |
| - Körperschaft | Regierung von Karachi |
| - Bürgermeister | Keiner (vakant) |
| - Stellvertretender Bürgermeister | Keiner (vakant) |
| - Verwalter Karachi | Murtaza Wahab |
| - Kommissar | Iqbal Memon |
| Bereich | |
| - Stadt | 3.780 km2 (1.460 sq mi) |
| Erhebungen | 10 m (30 ft) |
| Einwohnerzahl (Volkszählung 2017) | |
| - Stadt | 14,910,352 |
| - Rang | 1. (Pakistan); 7. (Welt) |
| - Dichte | 3.900/km2 (10.000/qm) |
| - Metro | 16,051,521 |
| Bezeichnung(en) | Karachiiten |
| Zeitzone | UTC+05:00 (PKT) |
| Postleitzahlen | 74XXX - 75XXX |
| Vorwahl | 021 |
| BIP/PPP | 164 Milliarden Dollar (2019) |
| Website | www.karachicity.gov.pk www.kmc.gos.pk |
Karachi (/kəˈrɑːtʃi/; Urdu: کراچی; Sindhi: ڪراچي; ALA-LC: Karācī, IPA: [kəˈraːtʃi] (
listen)) ist die größte Stadt in Pakistan und die zwölftgrößte Stadt der Welt. Sie ist die Hauptstadt der pakistanischen Provinz Sindh. Karatschi ist das wichtigste Industrie- und Finanzzentrum Pakistans mit einem geschätzten BIP von 164 Milliarden Dollar (PPP) im Jahr 2019. Karatschi ist die kosmopolitischste Stadt Pakistans, sprachlich, ethnisch und religiös vielfältig und eine der säkularsten und sozial liberalsten Städte Pakistans. Durch seine Lage am Arabischen Meer dient Karatschi als Verkehrsknotenpunkt und beherbergt die beiden größten Seehäfen Pakistans, den Hafen von Karatschi und Port Bin Qasim, sowie den verkehrsreichsten Flughafen Pakistans, den Jinnah International Airport. ⓘ
Obwohl die Region um und in Karatschi schon seit Jahrtausenden bewohnt ist, wurde die Stadt offiziell 1729 als befestigtes Dorf Kolatschi gegründet. Mit der Ankunft der Britischen Ostindien-Kompanie in der Mitte des 19. Jahrhunderts gewann die Siedlung drastisch an Bedeutung. Die britische Verwaltung nahm große Projekte in Angriff, um die Stadt in einen bedeutenden Seehafen zu verwandeln, und verband sie mit ihrem umfangreichen Eisenbahnnetz auf dem gesamten indischen Subkontinent. Zur Zeit der Teilung Britisch-Indiens im Jahr 1947 war die Stadt mit schätzungsweise 400.000 Einwohnern die größte in Sindh. Nach der Unabhängigkeit Pakistans erlebte die Stadt mit der Ankunft Hunderttausender muslimischer Flüchtlinge aus Indien einen dramatischen Wandel in der Bevölkerung und Demografie, verbunden mit einem erheblichen Exodus der hinduistischen Einwohner, deren Anteil an der Gesamtbevölkerung von 51,1 % auf 1,7 % zurückging. Nach der Unabhängigkeit Pakistans erlebte die Stadt ein schnelles Wirtschaftswachstum, das Migranten aus dem ganzen Land und auch aus anderen Regionen Südasiens anzog. Nach der Volkszählung von 2017 betrug die Gesamtbevölkerung von Karatschi 16.051.521 Einwohner, von denen 14,9 Millionen in den städtischen Gebieten der Stadt selbst lebten. Karatschi ist eine der am schnellsten wachsenden Städte der Welt und hat bedeutende Gemeinschaften, die fast jede ethnische Gruppe in Pakistan repräsentieren. In Karatschi leben mehr als zwei Millionen Einwanderer aus Bangladesch, eine Million afghanische Flüchtlinge und bis zu 400.000 Rohingyas aus Myanmar. ⓘ
Karatschi ist heute Pakistans wichtigstes Industrie- und Finanzzentrum. Die Stadt verfügt über eine formelle Wirtschaft, deren Wert im Jahr 2014 auf 114 Milliarden Dollar geschätzt wurde und die damit die größte des Landes ist. Karatschi erhebt mehr als ein Drittel der pakistanischen Steuereinnahmen und erwirtschaftet etwa 20 % des gesamten BIP Pakistans. Etwa 30 % der pakistanischen Industrieproduktion stammt aus Karatschi, während über die Häfen von Karatschi etwa 95 % des pakistanischen Außenhandels abgewickelt werden. Etwa 90 % der in Pakistan tätigen multinationalen Unternehmen haben ihren Hauptsitz in Karatschi. Karatschi gilt als Pakistans Modehauptstadt und ist seit 2009 Gastgeberin der jährlichen Karachi Fashion Week. ⓘ
In den 1960er- und 1970er-Jahren war Karatschi wegen seines pulsierenden Nachtlebens als "Stadt der Lichter" bekannt. In den 1980er-Jahren, als während des sowjetisch-afghanischen Krieges in großem Umfang Waffen in die Stadt gelangten, wurde Karatschi von scharfen ethnischen, konfessionellen und politischen Konflikten heimgesucht. Die Stadt war für ihre hohe Gewaltkriminalität bekannt, doch die Zahl der registrierten Straftaten ging nach einer 2013 von den Pakistan Rangers eingeleiteten Operation gegen Kriminelle, die politische Partei MQM und militante Islamisten drastisch zurück. Infolge der Operation fiel Karatschi von Platz 6 der gefährlichsten Städte der Welt in Bezug auf Kriminalität im Jahr 2014 auf Platz 115 bis Mitte 2021. ⓘ
| Karatschi كراچى ⓘ | |||
| Staat: |  Pakistan
| ||
| Provinz: | Sindh | ||
| Koordinaten: | 24° 52′ N, 67° 1′ O | ||
| Höhe: | 8 m | ||
| Fläche: | 3 527 km² | ||
| Einwohner: | 14.910.352 (2017) | ||
| -Metropolregion: | 15.700.000 (2017) | ||
| Bevölkerungsdichte: | 4.227 Einwohner je km² | ||
| Zeitzone: | PST (UTC+5) | ||
| Telefonvorwahl: | (+92) 021 | ||
| Postleitzahl: | 74000–75900 | ||
| Kfz-Kennzeichen: | KA und KC | ||
| Gliederung: | 18 Stadtbezirke | ||
| Website: | |||
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Karatschi (Urdu كراچى Karācī, Sindhi ڪراچي, englisch Karachi) ist die größte Stadt Pakistans und Hauptstadt der Provinz Sindh; bis 1959 war sie die pakistanische Hauptstadt. ⓘ
Das Verwaltungsgebiet Karatschis ist kein zusammenhängendes Stadtgebiet, sondern – mit seiner außerhalb der Kernstadt dominierenden ländlichen Siedlungsstruktur – eher mit einer kleinen Provinz vergleichbar. ⓘ
Die Stadt ist Wirtschafts-, Handels- und Produktionszentrum, Verkehrsknoten, Kulturzentrum mit zahlreichen Universitäten, Hochschulen, Forschungseinrichtungen, Museen, Galerien und Baudenkmälern sowie der größte Hafen des Landes. Eine der bedeutendsten Sehenswürdigkeiten ist Mazar-e-Quaid, das Mausoleum des Begründers von Pakistan, Muhammad Ali Jinnah (1876–1948), der in der Stadt geboren wurde und dort auch begraben ist. ⓘ
Etymologie
Vor der Unabhängigkeit war die Stadt unter dem Namen Karanchi in Urdu bekannt, obwohl sich im Laufe der Zeit die englische Schreibweise Karachi durchgesetzt hat. ⓘ
Das moderne Karachi wurde angeblich 1729 als Siedlung Kolachi-jo-Goth unter der Herrschaft der Kalhora-Dynastie gegründet. Die neue Siedlung soll zu Ehren von Mai Kolachi benannt worden sein, dessen Sohn in dem Dorf ein menschenfressendes Krokodil erschlagen haben soll, nachdem seine älteren Brüder bereits von diesem getötet worden waren. Der Name Karachee, eine verkürzte und verfälschte Version des ursprünglichen Namens Kolachi-jo-Goth, wurde erstmals in einem niederländischen Bericht von 1742 über einen Schiffbruch in der Nähe der Siedlung verwendet. ⓘ
Geschichte
Frühe Geschichte
Die Region um Karatschi ist seit Jahrtausenden von Menschen bewohnt. In den Mulri-Hügeln am nördlichen Stadtrand von Karatschi wurden Stätten aus dem Jungpaläolithikum und Mesolithikum ausgegraben. Man geht davon aus, dass diese frühesten Bewohner Jäger und Sammler waren, denn an mehreren Stellen wurden alte Feuersteinwerkzeuge entdeckt. ⓘ
Es wird angenommen, dass die ausgedehnte Region um Karachi bereits den alten Griechen bekannt war und dass sie möglicherweise der Standort von Barbarikon war, einer antiken Hafenstadt an der nahe gelegenen Mündung des Indus-Flusses. Möglicherweise wird Karatschi in den alten griechischen Texten auch als Ramya bezeichnet. ⓘ
Der antike Ort Krokola, ein natürlicher Hafen westlich des Indus, von dem aus Alexander der Große mit seiner Flotte nach Achämeniden-Assyrien segelte, könnte sich in der Nähe der Mündung des Malir-Flusses in Karachi befunden haben, obwohl einige glauben, dass er in der Nähe von Gizri lag. In der Nähe der Indusmündung gibt es keinen anderen natürlichen Hafen, der eine große Flotte aufnehmen könnte. Nearchos, der Alexanders Flotte befehligte, erwähnte auch eine hügelige Insel namens Morontobara und eine angrenzende flache Insel namens Bibakta, die von Kolonialhistorikern auf der Grundlage griechischer Beschreibungen als Karachis Manora Point bzw. Kiamari (oder Clifton) identifiziert wurden. Beide Gebiete waren bis weit in die Kolonialzeit hinein Inseln, bis sie durch Verlandung mit dem Festland verbunden wurden. ⓘ
Im Jahr 711 n. Chr. eroberte Muhammad bin Qasim das Sindh- und Indus-Tal und den Hafen von Debal, von dem aus er 712 seine Truppen weiter ins Indus-Tal führte. Einige haben den Hafen mit Karatschi identifiziert, andere wiederum behaupten, der Ort liege irgendwo zwischen Karatschi und der nahe gelegenen Stadt Thatta. ⓘ
Unter Mirza Ghazi Beg, dem mogulischen Verwalter von Sindh, wurde die Entwicklung der Küstenregion von Sindh und des Indusdeltas gefördert. Unter seiner Herrschaft dienten die Festungsanlagen in der Region als Bollwerk gegen portugiesische Überfälle auf Sindh. In den Jahren 1553-54 erwähnte der osmanische Admiral Seydi Ali Reis einen kleinen Hafen an der Sindh-Küste mit dem Namen Kaurashi, bei dem es sich möglicherweise um Karachi handelte. Die Chaukhandi-Gräber in den modernen Vororten von Karachi wurden um diese Zeit zwischen dem 15. und 18. ⓘ
Siedlung Kolachi
Der Karachi-Historiker Seth Naomal Hotchand aus dem 19. Jahrhundert berichtete, dass entlang des Hafens von Karachi eine kleine Siedlung von 20-25 Hütten existierte, die als Dibro bekannt war und an einem Wasserbecken lag, das als Kolachi-jo-Kun bekannt war. Im Jahr 1725 hatte sich eine Gruppe von Belutschen aus Makran und Kalat in diesem Weiler niedergelassen, nachdem sie vor Dürren und Stammesfehden geflohen waren. ⓘ
Im Jahr 1729 wurde an der Stelle von Dibro eine neue Siedlung errichtet, die unter dem Namen Kolachi-jo-Goth ("Das Dorf Kolachi") bekannt wurde. Die neue Siedlung soll zu Ehren von Mai Kolachi benannt worden sein, einem Bewohner der alten Siedlung, dessen Sohn ein menschenfressendes Krokodil erschlagen haben soll. Kolachi war etwa 40 Hektar groß und umfasste einige kleinere Fischerdörfer, die in der Umgebung verstreut lagen. Die Gründer der neuen befestigten Siedlung waren Sindhi Baniyas und sollen aus der nahe gelegenen Stadt Kharak Bandar gekommen sein, nachdem der dortige Hafen 1728 nach starken Regenfällen versandet war. Kolachi wurde befestigt und mit Kanonen verteidigt, die aus Muscat im Oman importiert wurden. Unter den Talpuren wurde die Rah-i-Bandar-Straße gebaut, um den Hafen der Stadt mit den Karawanenterminals zu verbinden. Diese Straße wurde schließlich von den Briten zur Bandar Road ausgebaut, die in Muhammad Ali Jinnah Road umbenannt wurde. ⓘ
Der Name Karachee wurde zum ersten Mal in einem niederländischen Dokument aus dem Jahr 1742 verwendet, in dem das Handelsschiff de Ridderkerk in der Nähe der Siedlung Schiffbruch erleidet. In den 1770er Jahren geriet Karatschi unter die Kontrolle des Khans von Kalat, was eine zweite Welle belutschischer Siedler anlockte. Im Jahr 1795 wurde Karatschi von den Talpuren annektiert, was eine dritte Welle belutschischer Siedler aus dem Inneren von Sindh und dem südlichen Punjab auslöste. Die Talpuren errichteten 1797 das Fort Manora, das zum Schutz des Hafens von Karatschi vor al-Qasimi-Piraten diente. ⓘ
1799 oder 1800 erlaubte der Gründer der Talpur-Dynastie, Mir Fateh Ali Khan, der East India Company unter Nathan Crow, einen Handelsposten in Karatschi einzurichten. Damals durfte er sich in Karatschi ein Haus bauen, wurde aber 1802 aufgefordert, die Stadt zu verlassen. Die Stadt wurde weiterhin von den Talpurs regiert, bis sie im Februar 1839 von Truppen unter dem Kommando von John Keane besetzt wurde. ⓘ
Britische Kontrolle
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Die Britische Ostindien-Kompanie eroberte Karatschi am 3. Februar 1839, nachdem die HMS Wellesley das Feuer eröffnet und das Manora Fort, das den Hafen von Karatschi am Manora Point bewachte, schnell zerstört hatte. Zu dieser Zeit lebten in Karatschi schätzungsweise 8.000 bis 14.000 Menschen, die sich auf die ummauerte Stadt Mithadar und die Vororte im heutigen Serai-Viertel beschränkten. Britische Truppen, bekannt als "Company Bahadur", errichteten östlich der eroberten Stadt ein Lager, das zum Vorläufer des modernen Karachi Cantonment wurde. Die Briten bauten das Karachi Cantonment als Militärgarnison aus, um die britischen Kriegsanstrengungen im Ersten Anglo-Afghanischen Krieg zu unterstützen. ⓘ
Die portugiesische Goan-Gemeinschaft begann in den 1820er Jahren als Händler nach Karatschi zu wandern. Die meisten der schätzungsweise 100 000 Goan, die nach Pakistan kamen, leben heute in Karatschi. ⓘ
Die Hauptstadt von Sindh wurde 1843 von Hyderabad nach Karatschi verlegt, als Karatschi dem Britischen Empire einverleibt wurde, nachdem Generalmajor Charles James Napier nach seinem Sieg über die Talpuren in der Schlacht von Miani den Rest von Sindh erobert hatte. Nach der Annexion von 1843 wurde die gesamte Provinz für die nächsten 93 Jahre mit der Präsidentschaft von Bombay zusammengelegt. Einige Jahre später, 1846, kam es in Karachi zu einem großen Choleraausbruch, der zur Gründung des Karachi Cholera Board (Vorläufer der Stadtverwaltung) führte. ⓘ
Die Stadt wuchs unter der Verwaltung des neuen Kommissars Henry Bartle Edward Frere, der in den 1850er Jahren ernannt wurde. Karatschi wurde wegen seiner strategischen Bedeutung anerkannt, was die Briten dazu veranlasste, 1854 den Hafen von Karatschi zu errichten. Karatschi entwickelte sich rasch zu einem Verkehrsknotenpunkt für Britisch-Indien, was auf die neu errichtete Hafen- und Eisenbahninfrastruktur sowie auf den Anstieg der Agrarexporte infolge der Erschließung produktiver, neu bewässerter Gebiete im Punjab und im Inneren von Sindh zurückzuführen war. Bis 1856 erreichte der Wert der über Karatschi gehandelten Waren 855.103 £, was zur Einrichtung von Handelsbüros und Lagerhäusern führte. Die Einwohnerzahl im Jahr 1856 wird auf 57.000 geschätzt. Während des Sepoy-Aufstandes von 1857 meuterte die 21. einheimische Infanterie, die damals in Karatschi stationiert war, und erklärte im September 1857 den Rebellen die Treue, doch die Briten konnten die Rebellen schnell besiegen und die Kontrolle über die Stadt wieder übernehmen. ⓘ
Nach dem Aufstand setzten die britischen Kolonialverwalter den Ausbau der Infrastruktur der Stadt fort, vernachlässigten aber weiterhin Ortschaften wie Lyari, wo die ursprüngliche Bevölkerung der Stadt aus Sindhi-Fischern und Belutschi-Nomaden lebte. Bei Ausbruch des Amerikanischen Bürgerkriegs entwickelte sich der Hafen von Karatschi zu einem wichtigen Baumwollexporthafen. Die Indus Steam Flotilla und die Orient Inland Steam Navigation Company wurden gegründet, um Baumwolle aus dem Inneren von Sindh zum Hafen von Karatschi und weiter zu den Textilfabriken in England zu transportieren. Die verbesserten wirtschaftlichen Möglichkeiten führten dazu, dass sich Wirtschaftsmigranten verschiedener Ethnien und Religionen, darunter Briten, Parsis, Marathis und Christen aus Goa, in Karatschi niederließen, von denen viele im neuen Handelsviertel Saddar Geschäfte gründeten. Muhammad Ali Jinnah, der Gründer Pakistans, wurde 1876 im Wazir Mansion in Karatschi als Sohn solcher Einwanderer aus Gujarat geboren. Zu dieser Zeit wurden öffentliche Bauvorhaben im gotischen und indo-sarazischen Stil durchgeführt, darunter der Bau der Frere Hall im Jahr 1865 und des späteren Empress Market im Jahr 1889. ⓘ
Mit der Fertigstellung des Suezkanals im Jahr 1869 wurde Karatschi zu einem noch wichtigeren Hafen. 1878 schloss das britische Raj Karatschi an das ausgedehnte Eisenbahnnetz von Britisch-Indien an. Im Jahr 1887 wurde der Hafen von Karatschi durch den Anschluss an das Eisenbahnnetz, die Erweiterung und Ausbaggerung des Hafens sowie den Bau eines Wellenbrechers grundlegend verbessert. Die erste Synagoge in Karatschi wurde 1893 errichtet. Bis 1899 hatte sich Karatschi zum größten Weizenexporthafen des Ostens entwickelt. 1901 hatte Karatschi 117.000 Einwohner, weitere 109.000 gehörten zum Stadtgebiet. ⓘ
Unter den Briten wurde die städtische Verwaltung der Stadt eingerichtet. Der als Vater des modernen Karatschi bekannte Bürgermeister Seth Harchandrai Vishandas leitete nach seiner Wahl im Jahr 1911 die Stadtverwaltung bei der Verbesserung der sanitären Verhältnisse in der Altstadt sowie bei umfangreichen Infrastrukturarbeiten in der Neustadt. 1914 war Karatschi zum größten Weizenexporthafen des gesamten britischen Empire geworden, nachdem im Landesinneren von Sindh große Bewässerungsanlagen zur Steigerung der Weizen- und Baumwollerträge angelegt worden waren. 1924 wurde der Drigh Road Aerodrome eingerichtet, der heutige Faisal Air Force Base. ⓘ
Die zunehmende Bedeutung Karatschis als kosmopolitischer Verkehrsknotenpunkt führte zum Einfluss von Nicht-Sindhis in der Verwaltung von Sindh. Bereits 1921 wurde die Hälfte der Stadt außerhalb von Karatschi geboren. Die einheimischen Sindhis waren über diesen Einfluss verärgert, und so wurde Sindh 1936 als eine von der Bombay Presidency getrennte Provinz wiedererrichtet und Karatschi erneut zur Hauptstadt von Sindh gemacht. Im Jahr 1941 war die Einwohnerzahl der Stadt auf 387.000 angestiegen. ⓘ
Die Bedeutung von Indus und Sindh bewog die Briten, die Stadt am 3. Februar 1839 zu erobern. Damit begann eine Ära ausländischer Herrschaft und kolonialer Unterordnung, die ihr Ende erst 1947 fand. Ein berühmtes Zitat über Karatschi, das General Charles Napier (1782–1853) zugerechnet wird, lautet: „would that I could come again to see you in your grandeur!“. Napiers Zitat prophezeite, dass Karatschi unter britischer Herrschaft, nach dem Ausbau seines Hafens, der 1854 begann, wachsen würde. ⓘ
Am 10. September 1857 schwor die 21. Infanteriedivision, die aus Einheimischen bestand und in Karatschi stationiert war, dem Kaiser Bahadur Schah Zafar (1775–1862) die Gefolgschaft und beteiligte sich am Indischen Aufstand von 1857. Sie wurde von den Briten geschlagen, die die Kontrolle innerhalb weniger Tage wiedererlangten. Während des nordamerikanischen Bürgerkriegs war Karatschi auch Hauptausfuhrhafen für Baumwolle. Die Cholera trat hier wiederholt (1866, 1868 und 1870) mit großer Heftigkeit auf. 1858–1861 wurde die Eisenbahnlinie von Karatschi nach Kotri erbaut, die den Indus quert. Im 19. Jahrhundert erlangte die Stadt wegen der starken Zunahme des Weizenanbaus in den nordwestlichen Provinzen eine kommerzielle Bedeutung und rivalisierte in dieser Hinsicht mit Bombay. ⓘ
Karatschi entwickelte sich infolge der Aktivitäten der British East India Company zu einer Stadt mit gepflasterten Straßen, Gerichten und kommerziellen Zentren. Der Hafen, am Nordende des Indusdeltas gelegen, nahm infolge der Versandung des Hafens von Schah Bandar einen schnellen Aufschwung. ⓘ
Im Jahre 1881 hatte Karatschi 73.560 Einwohner, davon 5.228 in Cantonment. Viele der Gebäude waren in klassischem britischen Stil gebaut und kontrastierten mit dem „Mughal Gothic“ in Lahore. Einige dieser alten Gebäude stehen immer noch und sind interessante Ziele für Besucher. 1876 wurde der Gründer Pakistans, Mohammed Ali Jinnah, in der Stadt geboren und nach seinem Tode 1948 auch begraben. ⓘ
Nach der Unabhängigkeit
Zu Beginn der Unabhängigkeit nach dem Erfolg der pakistanischen Bewegung im Jahr 1947 war Karatschi mit über 400 000 Einwohnern die größte Stadt des Sindh. In der Stadt gab es eine leichte Hindu-Mehrheit, etwa 51 % der Bevölkerung waren Hindus. Die Teilung führte zur Abwanderung eines Großteils der hinduistischen Bevölkerung der Stadt, obwohl Karatschi, wie der größte Teil des Sindh, im Vergleich zu den Städten im Punjab relativ friedlich blieb. Am 6. Januar 1948 kam es zu Unruhen, nach denen der Großteil der hinduistischen Bevölkerung Sindhs mit Hilfe der indischen Regierung nach Indien floh. ⓘ
Karatschi wurde zum Zentrum für die Neuansiedlung von muslimischen Muhajir-Flüchtlingen aus der Mittelschicht, die aus Indien geflohen waren. Bis Mai 1948 lebten 470 000 Flüchtlinge in Karatschi, was zu einer drastischen Veränderung der Demografie der Stadt führte. Im Jahr 1941 betrug der Anteil der Muslime an der Bevölkerung von Karatschi 42 %, 1951 waren es 96 % der Stadtbevölkerung. Die Bevölkerung der Stadt hatte sich zwischen 1941 und 1951 verdreifacht. Urdu löste Sindhi als meistgesprochene Sprache in Karatschi ab. 1941 war Sindhi die Muttersprache von 51 % der Einwohner Karatschis, 1951 jedoch nur noch von 8,5 %, während Urdu zur Muttersprache von 51 % der Bevölkerung Karatschis wurde. Bis 1952 kamen jährlich 100.000 Muhajir-Flüchtlinge nach Karatschi. ⓘ
Karatschi wurde als erste Hauptstadt Pakistans ausgewählt und ab 1948 als ein vom Sindh getrennter Bundesdistrikt verwaltet, bis die Hauptstadt 1958 nach Rawalpindi verlegt wurde. Ausländische Botschaften wurden zwar aus Karatschi abgezogen, aber die Stadt beherbergt zahlreiche Konsulate und Honorarkonsulate. Zwischen 1958 und 1970 wurde Karatschi aufgrund des von Präsident Iskander Mirza erlassenen Programms "Eine Einheit" nicht mehr als Hauptstadt des Sindh fungieren. ⓘ
Das Karachi der 1960er Jahre galt weltweit als wirtschaftliches Vorbild, und Seoul in Südkorea nahm Anleihen beim zweiten "Fünfjahresplan" der Stadt. In dieser Zeit wurden in Karatschi mehrere Beispiele modernistischer Architektur gebaut, darunter das Mazar-e-Quaid-Mausoleum, die markante Masjid-e-Tooba und das Habib Bank Plaza (das damals höchste Gebäude in ganz Südasien). Die Bevölkerung der Stadt war bis 1961 im Vergleich zu 1941 um 369 % gewachsen. Mitte der 1960er Jahre begann Karatschi, eine große Zahl von Paschtunen und Punjabis aus Nordpakistan anzuziehen. ⓘ
In den 1970er Jahren kam es zu einem Bauboom, der durch Überweisungen und Investitionen aus den Golfstaaten finanziert wurde, und zum Entstehen von Mehrfamilienhäusern in der Stadt. Die Immobilienpreise stiegen in dieser Zeit sprunghaft an, was zu einer Verschärfung der Wohnungskrise führte. In diese Zeit fielen auch die 1970 beginnenden Arbeiterunruhen in den Industriegebieten von Karatschi, die von der Regierung von Präsident Zulfikar Ali Bhutto ab 1972 gewaltsam unterdrückt wurden. Um die konservativen Kräfte zu besänftigen, verbot Bhutto den Alkoholkonsum in Pakistan und ließ die Diskotheken und Kabaretts in Karatschi schließen, was zur Schließung des einst lebhaften Nachtlebens in Karatschi führte. Die Kunstszene der Stadt wurde während der Herrschaft des Diktators General Zia-ul-Haq weiter unterdrückt. Zias Islamisierungspolitik führte dazu, dass sich die verwestlichte obere Mittelschicht von Karatschi weitgehend aus dem öffentlichen Leben zurückzog und stattdessen ihre eigenen sozialen Treffpunkte gründete, die für die Armen unzugänglich wurden. ⓘ
In den 1980er und 1990er Jahren strömten fast eine Million afghanische Flüchtlinge nach Karatschi, die vor dem sowjetisch-afghanischen Krieg geflohen waren; ihnen folgten in geringerer Zahl Flüchtlinge, die aus dem Iran nach der Revolution geflohen waren. Zu dieser Zeit wurde Karatschi auch von politischen Konflikten erschüttert, während die Kriminalitätsrate mit der Ankunft von Waffen aus dem Afghanistan-Krieg drastisch anstieg. Die Konflikte zwischen der MQM-Partei und den ethnischen Sindhis, Paschtunen und Punjabis waren scharf. Die Partei und ihr umfangreiches Netzwerk von Anhängern wurden 1992 im Rahmen der umstrittenen "Operation Clean-up" von pakistanischen Sicherheitskräften ins Visier genommen - ein Versuch, den Frieden in der Stadt wiederherzustellen, der bis 1994 andauerte. Als Vergeltung für die Zerstörung der Babri-Moschee in Indien durch eine Gruppe von Hindu-Nationalisten im selben Jahr kam es 1992 auch in Karatschi zu antihinduistischen Ausschreitungen. ⓘ
In den 2010er Jahren kam es zu einem weiteren Zustrom von Hunderttausenden paschtunischer Flüchtlinge, die vor den Konflikten im Nordwesten Pakistans und den Überschwemmungen in Pakistan 2010 flohen. Zu diesem Zeitpunkt war Karatschi bereits weithin für seine hohe Gewaltkriminalität bekannt, die in der Regel mit kriminellen Aktivitäten, Bandenkriegen, sektiererischer Gewalt und außergerichtlichen Tötungen zusammenhängt. Nach einer umstrittenen Razzia gegen Kriminelle, die MQM-Partei und militante Islamisten, die 2013 von den Pakistan Rangers eingeleitet wurde, ging die Zahl der registrierten Straftaten stark zurück. Infolge dieser Operation ist Karatschi von Platz 6 der gefährlichsten Städte der Welt in Bezug auf Kriminalität im Jahr 2014 auf Platz 93 bis Anfang 2020 zurückgefallen. ⓘ
Ethnische Unruhen 2011
Im Juli 2011 kamen bei politischen Zusammenstößen mehr als 300 Menschen ums Leben, davon 44 in den letzten drei Tagen des Monats. Es wurden Handgranaten und Raketenwerfer eingesetzt. Der genaue Grund der Auseinandersetzungen ist nicht restlos geklärt, es werden aber ethnische Gründe und die Feindschaft zwischen der Muttahida-Qaumi-Bewegung (MQM) und der Awami-Nationalpartei (ANP) als treibende Kräfte vermutet. Vom 30. Juli bis zum 2. August starben bei den Unruhen trotz massivem Einsatz der Sicherheitskräfte 30 Menschen. Außerdem wurden mindestens zwei Busse und ein Straßenrestaurant angezündet. Nach dem Mord an Ahmed Karimdad, einem früheren Abgeordneten der PPP, am 17. August eskalierte die Gewalt erneut. Innerhalb von 24 Stunden kamen bei Kämpfen, bei denen auch Handgranaten und Panzerfäuste eingesetzt wurden, mindestens 42 Menschen ums Leben. ⓘ
Am 19. September fand ein Selbstmordanschlag auf den leitenden Kriminalbeamten von Karatschi, Chaudhry Aslam, statt. Dabei starben acht Menschen. Aslam blieb unverletzt. Die Tehrik-i-Taliban Pakistan bekannte sich zu dem Anschlag. Am 10. Januar 2014 fiel Aslam einem Anschlag mit einer Autobombe zum Opfer. ⓘ
Flugunfall 2020
Am 22. Mai 2020 ereignete sich nahe Karatschi ein Flugunfall, bei dem rund 100 Passagiere ums Leben kamen. Die Passagiermaschine der Pakistan International Airlines war wenige Minuten vor der Landung in einem Wohngebiet abgestürzt. ⓘ
Geografie
Karatschi liegt an der Küste der Provinz Sindh im Süden Pakistans, entlang des Karatschi-Hafens, einem natürlichen Hafen am Arabischen Meer. Karatschi liegt in einer Küstenebene mit verstreuten Felsen, Hügeln und Sumpfgebieten. In den brackigen Gewässern um den Hafen von Karatschi und weiter südöstlich in Richtung des ausgedehnten Indus-Flussdeltas wachsen Mangrovenwälder. Westlich von Karatschi-Stadt befindet sich das Kap Monze, das örtlich als Ras Muari bekannt ist, ein Gebiet, das durch Meeresklippen, felsige Sandsteinvorsprünge und unbebaute Strände gekennzeichnet ist. ⓘ
Karatschi liegt in unmittelbarer Nähe einer großen Verwerfungslinie, an der die indische tektonische Platte auf die arabische tektonische Platte trifft. Innerhalb der Stadt Karatschi gibt es zwei kleine Gebirgszüge: die Khasa Hills und Mulri Hills, die im Nordwesten liegen und eine Barriere zwischen North Nazimabad und Orangi bilden. Die kahlen Hügel von Karatschi sind Teil der größeren Kirthar Range und haben eine maximale Höhe von 528 Metern. ⓘ
Zwischen den Hügeln liegen weite Küstenebenen, die von trockenen Flussbetten und Wasserkanälen durchzogen sind. Karatschi hat sich um die Flüsse Malir und Lyari herum entwickelt, wobei das Lyari-Ufer der Ort ist, an dem sich die Siedlung Kolatschi befindet. Im Westen von Karatschi liegt das Überschwemmungsgebiet des Indus. ⓘ
Karatschi liegt am westlichen Rand des Mündungsdeltas des Indus in das Arabische Meer in einer Ebene, die von Hügeln an den westlichen und nördlichen Grenzen der städtischen Agglomeration umgeben ist, durchschnittlich 22 Meter über dem Meeresspiegel. ⓘ
Das gesamte Verwaltungsgebiet Karatschis hat eine Fläche von 3527 Quadratkilometern. Das entspricht dem Anderthalbfachen der Bodenfläche des Saarlandes. Davon gehören 591 Quadratkilometer (17 Prozent) zur Kernstadt (hohe Bebauungsdichte und geschlossene Ortsform). 2936 Quadratkilometer (83 Prozent) bestehen aus Vorstädten und Gebieten mit ländlicher Siedlungsstruktur. ⓘ
Klima
In Karatschi herrscht ein heißes Wüstenklima (Köppen: BWh), das von einer langen "Sommersaison" geprägt ist und durch ozeanische Einflüsse vom Arabischen Meer gemildert wird. Die Stadt hat niedrige durchschnittliche jährliche Niederschlagsmengen (ca. 174 mm pro Jahr), von denen der Großteil während der Monsunzeit im Juli und August fällt. Die Sommer sind heiß und feucht, und Karatschi ist anfällig für tödliche Hitzewellen. Andererseits sorgen kühle Meeresbrisen in den heißen Sommermonaten in der Regel für Linderung, und ein auf Textnachrichten basierendes Frühwarnsystem hat dazu beigetragen, dass es während einer ungewöhnlich starken Hitzewelle im Oktober 2017 keine Todesfälle gab. Das Winterklima ist trocken und dauert von Dezember bis Februar. Im Winter ist es trocken und angenehm im Vergleich zur darauf folgenden warmen Jahreszeit, die im März beginnt und bis zum Eintreffen des Monsuns im Juni dauert. Die Nähe zum Meer sorgt dafür, dass die Luftfeuchtigkeit das ganze Jahr über nahezu konstant bleibt. Das Klima ähnelt daher einem feuchten Tropenklima, mit Ausnahme der geringen Niederschläge und gelegentlicher Temperaturen von weit über 38 Grad Celsius aufgrund des trockenen kontinentalen Einflusses. ⓘ
Die höchste monatliche Niederschlagsmenge der Stadt, 480 mm, fiel im Juli 1967. Die höchste Niederschlagsmenge innerhalb von 24 Stunden fiel am 7. August 1953, als 278,1 Millimeter Regen über die Stadt niedergingen, was zu schweren Überschwemmungen führte. ⓘ
Die höchste Temperatur in Karatschi wurde am 9. Mai 1938 mit 47,8 °C (118,0 °F) gemessen, die niedrigste am 21. Januar 1934 mit 0 °C (32 °F).
| Klimadaten für Karatschi ⓘ | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Monat | Jan | Feb | März | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez | Jahr |
| Rekordhoch °C (°F) | 32.8 (91.0) |
36.5 (97.7) |
42.5 (108.5) |
44.4 (111.9) |
47.8 (118.0) |
47.0 (116.6) |
42.2 (108.0) |
41.7 (107.1) |
42.8 (109.0) |
43.3 (109.9) |
38.5 (101.3) |
35.5 (95.9) |
47.8 (118.0) |
| Durchschnittlicher Höchstwert °C (°F) | 25.9 (78.6) |
27.9 (82.2) |
31.7 (89.1) |
34.5 (94.1) |
35.3 (95.5) |
35.2 (95.4) |
33.1 (91.6) |
31.9 (89.4) |
32.8 (91.0) |
35.1 (95.2) |
32.2 (90.0) |
27.9 (82.2) |
32.0 (89.5) |
| Tagesmittelwert °C (°F) | 20.4 (68.7) |
21.2 (70.2) |
25.4 (77.7) |
28.8 (83.8) |
31.0 (87.8) |
31.8 (89.2) |
30.4 (86.7) |
29.2 (84.6) |
28.7 (83.7) |
27.8 (82.0) |
24.6 (76.3) |
20.4 (68.7) |
26.6 (80.0) |
| Durchschnittlicher Tiefstwert °C (°F) | 10.8 (51.4) |
13.0 (55.4) |
17.7 (63.9) |
22.5 (72.5) |
26.2 (79.2) |
28.1 (82.6) |
27.5 (81.5) |
26.2 (79.2) |
25.4 (77.7) |
21.4 (70.5) |
16.3 (61.3) |
12.2 (54.0) |
20.6 (69.1) |
| Rekordtiefstwert °C (°F) | 0.0 (32.0) |
3.3 (37.9) |
7.0 (44.6) |
12.2 (54.0) |
17.7 (63.9) |
22.1 (71.8) |
22.2 (72.0) |
20.0 (68.0) |
18.0 (64.4) |
10.0 (50.0) |
6.1 (43.0) |
1.3 (34.3) |
0.0 (32.0) |
| Durchschnittlicher Niederschlag mm (Zoll) | 8.4 (0.33) |
7.4 (0.29) |
5.3 (0.21) |
3.0 (0.12) |
0.1 (0.00) |
10.8 (0.43) |
60.0 (2.36) |
60.9 (2.40) |
11.0 (0.43) |
2.6 (0.10) |
0.4 (0.02) |
4.8 (0.19) |
174.7 (6.88) |
| Durchschnittliche Niederschlagstage | 0.7 | 0.8 | 0.7 | 0.2 | 0.1 | 0.9 | 8.0 | 3.3 | 0.7 | 0.3 | 0.1 | 0.7 | 16.5 |
| Mittlere monatliche Sonnenscheinstunden | 269.7 | 251.4 | 272.8 | 276 | 297.6 | 231 | 155 | 148.8 | 219 | 282.1 | 273 | 272.8 | 2,949.2 |
| Mittlere tägliche Sonnenscheinstunden | 8.7 | 8.9 | 8.8 | 9.2 | 9.6 | 7.7 | 5 | 4.8 | 7.3 | 9.1 | 9.1 | 8.8 | 8.1 |
| Prozentualer Anteil des möglichen Sonnenscheins | 81 | 79 | 73 | 72 | 72 | 56 | 37 | 37 | 59 | 78 | 83 | 83 | 68 |
| Durchschnittlicher Ultraviolett-Index | 6 | 8 | 10 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 11 | 9 | 6 | 5 | 10 |
| Quelle: PMD (1991-2020), Wetteratlas, und Karachi Extremes (1931-2018) | |||||||||||||
Die Stadt befindet sich am Rand der tropischen Klimazone. Die Höchsttemperaturen betragen 35 bis 38 Grad Celsius bei stetigem Wind im Sommer aus Südwest und im Winter aus Nordost und wenig Regen. ⓘ
Die monatlichen Durchschnittstemperaturen schwanken zwischen 19,1 Grad Celsius im Januar und 30,7 Grad Celsius im Juni; die Jahresdurchschnittstemperatur beträgt 26 Grad Celsius. ⓘ
ⓘ| Karatschi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klimadiagramm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Monatliche Durchschnittstemperaturen und -niederschläge für Karatschi
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Stadtbild
Die Stadt entwickelte sich zunächst rund um den Hafen von Karatschi und verdankt einen Großteil ihres Wachstums ihrer Rolle als Seehafen am Ende des 18. Jahrhunderts, im Gegensatz zu Pakistans jahrtausendealten Städten wie Lahore, Multan und Peshawar. Das Mithadar-Viertel in Karatschi repräsentiert die Ausdehnung von Kolatschi vor der britischen Herrschaft. ⓘ
Das britische Karachi war in die "New Town" und die "Old Town" unterteilt, wobei sich die britischen Investitionen hauptsächlich auf die New Town konzentrierten. Die Altstadt war ein weitgehend ungeplantes Viertel, in dem die meisten Einwohner der Stadt lebten und das keinen Zugang zu Kanalisation, Strom und Wasser hatte. Die Neustadt war in Wohn-, Gewerbe- und Militärgebiete unterteilt. Angesichts des strategischen Werts der Stadt errichteten die Briten das Karachi Cantonment als Militärgarnison in der Neustadt, um die britischen Kriegsanstrengungen im Ersten Anglo-Afghanischen Krieg zu unterstützen. Vor der Unabhängigkeit beschränkte sich die Entwicklung der Stadt weitgehend auf das Gebiet nördlich des Chinna Creek, obwohl das Küstengebiet von Clifton unter den Briten ebenfalls zu einem noblen Ort entwickelt wurde, und seine großen Bungalows und Anwesen gehören nach wie vor zu den begehrtesten Immobilien der Stadt. Die oben erwähnten historischen Viertel sind die ältesten Teile Karatschis und beherbergen die wichtigsten Denkmäler und Regierungsgebäude. Chundrigar Road befinden sich die meisten pakistanischen Banken, darunter die Habib Bank Plaza, die von 1963 bis Anfang der 2000er Jahre das höchste Gebäude Pakistans war. In einer Küstenebene nordwestlich des historischen Kerns von Karatschi liegt der ausgedehnte Bezirk Orangi. Nördlich des historischen Kerns befinden sich der überwiegend von der Mittelschicht bewohnte Stadtteil Nazimabad und das in den 1950er Jahren entstandene gehobene Mittelschichtviertel North Nazimabad. Östlich des historischen Kerns befindet sich das als Defence bekannte Gebiet, ein ausgedehnter gehobener Vorort, der von der pakistanischen Armee entwickelt und verwaltet wird. Die Küstenebenen von Karatschi entlang des Arabischen Meeres südlich von Clifton wurden ebenfalls erst viel später im Rahmen des größeren Projekts der Defence Housing Authority erschlossen. Zum Stadtgebiet von Karatschi gehören auch mehrere Inseln, darunter die Baba- und Bhit-Inseln, Oyster Rocks und Manora, eine ehemalige Insel, die heute durch eine 12 km lange Untiefe namens Sandspit mit dem Festland verbunden ist. Die Stadt ist in zwei Bereiche unterteilt: diejenigen, die es sich leisten können, in geplanten Ortschaften mit Zugang zu städtischen Annehmlichkeiten zu leben, und diejenigen, die in ungeplanten Gemeinden mit unzureichendem Zugang zu solchen Dienstleistungen leben. Bis zu 60 % der Einwohner Karatschis leben in solchen ungeplanten Siedlungen. ⓘ
Geologie
Das breite Indus-Ganges-Tiefland trennt die Gebirgsumwallung von der Scholle des Dekkan und bildet eine von mächtigen jungen Sedimenten aufgeschüttete Vortiefe des Faltengebirges. Die Stadt Karatschi befindet sich im trockenen unteren Indusgebiet, dem letzten Glied der Tieflandzone. Die einzigen Wasserläufe sind hier die kurzen Flüsse der westlichen Randgebiete, deren Wasser von kleinen, voneinander getrennt liegenden Bewässerungsoasen völlig aufgezehrt wird, und der Indus selbst, in dessen Tal sich eine bis 40 Kilometer breite Flussoase hinzieht. ⓘ
Während an der Küste des Indischen Ozeans östlich des Indusdeltas ein großer zeitweise überfluteter Salzsumpf, der Rann von Kachchh, landwirtschaftlich nicht genutzt werden kann, ist das Indusdelta selbst bis nahe an die mangrovenreiche, sumpfige Küste gut bebaut. Das Indusgebiet ist zu einem der wichtigsten Baumwollanbaugebiete Südasiens geworden. Hauptausfuhrhafen ist Karatschi westlich der Indusmündung, ein bedeutender Knotenpunkt der internationalen Fluggesellschaften. ⓘ
Stadtgliederung
Karatschi gliedert sich in folgende 18 Stadtbezirke (Volkszählung 1998):
|
|
SITE ist die Abkürzung für Sindh Industrial Trading Estate. ⓘ
Wirtschaft
Mit seiner Höhe ist der Bahria Icon Tower der höchste Wolkenkratzer in Pakistan.
Lucky One Mall ist das größte Einkaufszentrum Pakistans und Südasiens mit einer Fläche von etwa 3,4 Millionen Quadratmetern.
Millenium-Einkaufszentrum
Das Stadtzentrum von Karachi befindet sich an der I. I. Chundrigar Road.
Viele Unternehmen sind in Defence und Clifton angesiedelt. ⓘ
Karatschi ist die Finanz- und Handelshauptstadt Pakistans. Seit der Unabhängigkeit Pakistans ist Karatschi das Zentrum der pakistanischen Wirtschaft und bleibt trotz der wirtschaftlichen Stagnation, die durch die soziopolitischen Unruhen in den späten 1980er und 1990er Jahren verursacht wurde, die größte städtische Wirtschaft Pakistans. Die Stadt bildet das Zentrum eines Wirtschaftskorridors, der sich von Karatschi bis ins nahe gelegene Hyderabad und nach Thatta erstreckt. ⓘ
Im Jahr 2014 hatte Karatschi ein geschätztes BIP (PPP) von 114 Milliarden Dollar. Im Jahr 2008 wurde das Bruttoinlandsprodukt (BIP) der Stadt nach Kaufkraftparität (KKP) auf 78 Mrd. USD geschätzt, mit einer prognostizierten durchschnittlichen Wachstumsrate von 5,5 %. Karatschi trägt den größten Teil zum Bruttoinlandsprodukt von Sindh bei und erwirtschaftet etwa 20 % des gesamten BIP Pakistans. Die Stadt verfügt über eine große informelle Wirtschaft, die in der Regel nicht in den BIP-Schätzungen berücksichtigt wird. Die informelle Wirtschaft kann bis zu 36 % der pakistanischen Gesamtwirtschaft ausmachen, gegenüber 22 % der indischen Wirtschaft und 13 % der chinesischen Wirtschaft. Der informelle Sektor beschäftigt bis zu 70 % der Arbeitskräfte in der Stadt. Im Jahr 2018 stufte der Global Metro Monitor Report die Wirtschaft von Karatschi als die leistungsstärkste Großstadtwirtschaft in Pakistan ein. ⓘ
Zusammen mit der anhaltenden wirtschaftlichen Expansion Pakistans steht Karatschi heute weltweit an dritter Stelle beim Wachstum der Verbraucherausgaben, wobei für 2018 ein reales Wachstum des Marktes von 6,6 % erwartet wird. Karatschi gehört auch zu den Top-Städten der Welt, wenn es um den erwarteten Anstieg der Zahl der Haushalte (1,3 Millionen Haushalte) mit einem Jahreseinkommen von mehr als 20.000 Dollar zu PPP-Wechselkursen bis 2025 geht. Der von der Financial Times veröffentlichte Global FDI Intelligence Report 2017/2018 zählt Karatschi zu den 10 wichtigsten asiatisch-pazifischen Städten der Zukunft für die FDI-Strategie. ⓘ
Finanz- und Bankwesen
Die meisten öffentlichen und privaten Banken Pakistans haben ihren Sitz an der I. I. Chundrigar Road in Karatschi. Chundrigar Road, die als "Pakistans Wall Street" bekannt ist. Ein großer Teil des Geldflusses in der pakistanischen Wirtschaft findet in der I. I. Chundrigar Road stattfindet. Die meisten großen ausländischen multinationalen Konzerne, die in Pakistan tätig sind, haben ihren Hauptsitz in Karatschi. In Karatschi befindet sich auch die pakistanische Börse, die 2015 als Asiens leistungsstärkster Aktienmarkt eingestuft wurde, nachdem Pakistan von MSCI in den Status eines Schwellenlandes erhoben wurde. ⓘ
Medien und Technologie
Karachi ist der Pionier der Kabelnetze in Pakistan und verfügt über das modernste Kabelnetz aller pakistanischen Städte, und hat eine Expansion der Informations- und Kommunikationstechnologie und der elektronischen Medien erlebt. Die Stadt hat sich zu einem Zentrum für Software-Outsourcing in Pakistan entwickelt. Mehrere unabhängige Fernseh- und Radiosender haben ihren Sitz in Karatschi, darunter Business Plus, AAJ News, Geo TV, KTN, Sindh TV, CNBC Pakistan, TV ONE, Express TV, ARY Digital, Indus Television Network, Samaa TV, Abb Takk News, Bol TV und Dawn News, sowie mehrere lokale Sender. ⓘ
Industrie
Die Industrie trägt einen großen Teil zur Wirtschaft von Karatschi bei. In der Stadt sind einige der größten Unternehmen Pakistans ansässig, die in den Bereichen Textilien, Zement, Stahl, Schwermaschinen, Chemikalien und Lebensmittel tätig sind. Die Stadt beherbergt etwa 30 Prozent des pakistanischen verarbeitenden Gewerbes und produziert etwa 42 Prozent der pakistanischen Wertschöpfung in der Großindustrie. Mindestens 4500 Industriebetriebe bilden die formelle Industriewirtschaft von Karatschi. Im informellen Sektor des verarbeitenden Gewerbes in Karatschi sind weit mehr Menschen beschäftigt als im formellen Sektor, obwohl die Daten darauf hindeuten, dass das eingesetzte Kapital und die Wertschöpfung dieser informellen Unternehmen weit geringer sind als die der Unternehmen des formellen Sektors. Schätzungsweise 63 % der Arbeitskräfte in Karatschi sind im Handel und in der verarbeitenden Industrie beschäftigt. ⓘ
Die Karachi Export Processing Zone, SITE, Korangi, Northern Bypass Industrial Zone, Bin Qasim und North Karachi dienen als große Industriegebiete in Karachi. Das Karachi Expo Centre ergänzt die industrielle Wirtschaft von Karatschi durch die Veranstaltung regionaler und internationaler Ausstellungen. ⓘ
| Name des Gewerbegebiets | Standort | Gegründet | Fläche in Hektar ⓘ |
|---|---|---|---|
| SITE Karachi | SITE Stadt | 1947 | 4700 |
| Industriegebiet Korangi | Korangi Stadt | 1960 | 8500 |
| Landhi Industriegebiet | Landhi Stadt | 1949 | 11000 |
| Industriegebiet Nord-Karachi | New Karachi Stadt | 1974 | 725 |
| Industriegebiet Federal B | Gulberg Stadt | 1987 | |
| Industriegebiet Korangi Creek | Korangi Creek Kantonsteil | 2012 | 250 |
| Bin Qasim Industriegebiet | Bin Qasim Stadt | 1970 | 25000 |
| Karachi Export Processing Zone | Landhi Stadt | 1980 | 315 |
| Pakistanische Textilstadt | Bin Qasim Stadt | 2004 | 1250 |
| West Wharf Industriegebiet | Keamari-Stadt | 430 | |
| SITE Super Highway Phase-I | Super-Autobahn | 1983 | 300 |
| SITE Super Highway Phase-II | Super-Autobahn | 1992 | 1000 |
Steuereinnahmen
Als Sitz der größten pakistanischen Häfen und eines Großteils der Produktionsbasis trägt Karatschi einen großen Teil der pakistanischen Steuereinnahmen bei. Da die meisten der großen multinationalen Unternehmen Pakistans ihren Sitz in Karatschi haben, werden die Einkommenssteuern in der Stadt gezahlt, auch wenn die Einkünfte in anderen Teilen des Landes erwirtschaftet werden. Da sich hier die beiden größten Häfen des Landes befinden, erheben die pakistanischen Zollbeamten den Großteil der Bundeszölle in den Häfen von Karatschi, auch wenn die Einfuhren für eine der anderen Provinzen Pakistans bestimmt sind. Etwa 25 % der pakistanischen Staatseinnahmen werden in Karatschi erwirtschaftet. ⓘ
Laut dem Jahrbuch 2006-2007 des Federal Board of Revenue waren die Steuer- und Zolleinheiten in Karatschi für 46,75 % der direkten Steuern, 33,65 % der Bundesverbrauchssteuer und 23,38 % der inländischen Verkaufssteuer verantwortlich. Auf Karatschi entfallen 75,14 % der Zölle und 79 % der Einfuhrumsatzsteuer, und es erhebt 53,38 % der Gesamteinnahmen des Federal Board of Revenue, wovon 53,33 % auf Zölle und Einfuhrumsatzsteuer entfallen. ⓘ
Demografische Daten
Karatschi ist die Stadt mit der größten sprachlichen, ethnischen und religiösen Vielfalt in Pakistan. Die Stadt ist ein Schmelztiegel von ethnolinguistischen Gruppen aus ganz Pakistan sowie von Migranten aus anderen Teilen Asiens. Bei der Volkszählung 2017 wurde die Einwohnerzahl von Karatschi mit 14.910.352 beziffert, was einem jährlichen Wachstum von 2,49 % seit der Volkszählung von 1998 entspricht, bei der die Einwohnerzahl von Karatschi mit etwa 9,3 Millionen angegeben wurde. Die Einwohner der Stadt werden im Englischen unter dem Namen Karachiite und im Urdu unter dem Namen Karāchīwālā geführt. ⓘ
Einwohnerzahl
Ende des 19. Jahrhunderts hatte Karatschi eine geschätzte Einwohnerzahl von 105.000. Zu Beginn der Unabhängigkeit Pakistans im Jahr 1947 hatte die Stadt schätzungsweise 400 000 Einwohner. Mit der Ankunft von Hunderttausenden von muslimischen Flüchtlingen aus der gerade unabhängig gewordenen Republik Indien wuchs die Bevölkerung der Stadt dramatisch an. Das rasche Wirtschaftswachstum nach der Unabhängigkeit zog weitere Migranten aus ganz Pakistan und Südasien an. Die Volkszählung von 2017 bezifferte die Bevölkerung von Karatschi auf 14.910.352 Einwohner, was einem jährlichen Wachstum von 2,49 % seit der Volkszählung von 1998 entspricht, bei der die Bevölkerung von Karatschi mit etwa 9,3 Millionen angegeben wurde. ⓘ
Die niedriger als erwartet ausgefallenen Bevölkerungszahlen der Volkszählung deuten darauf hin, dass Karatschis schlechte Infrastruktur, die Situation von Recht und Ordnung und die im Vergleich zu anderen Teilen Pakistans geschwächte Wirtschaft die Stadt für Zuwanderer weniger attraktiv gemacht haben als zuvor angenommen. Diese Zahl wird von allen großen politischen Parteien im Sindh bestritten. Die Bevölkerung von Karatschi wuchs seit der Volkszählung von 1998 um 59,8 % auf 14,9 Millionen, während die Bevölkerung von Lahore um 75,3 % zunahm - obwohl der Volkszählungsbezirk von Karatschi von der Provinzregierung seit 1998 nicht mehr verändert worden war, während der von Lahore von der Regierung des Punjab erweitert worden war, was dazu führte, dass ein Teil des Wachstums von Karatschi außerhalb der Volkszählungsgrenzen der Stadt stattfand. Die Bevölkerung Karatschis war zwischen der Volkszählung von 1981 und 1998 um 3,49 % gewachsen, was viele Analysten dazu veranlasste, die Einwohnerzahl Karatschis für 2017 auf etwa 18 Millionen zu schätzen, indem sie eine anhaltende jährliche Wachstumsrate von 3,49 % hochrechneten. Einige waren davon ausgegangen, dass die Einwohnerzahl der Stadt zwischen 22 und 30 Millionen liegen würde, was eine Beschleunigung der jährlichen Wachstumsrate auf 4,6 % bis 6,33 % erfordern würde. ⓘ
| Historische Einwohnerzahl ⓘ | |||
|---|---|---|---|
| Jahr | Bevölkerung. | %± | |
| 1729 | 250 | — | |
| 1838 | 14,000 | 5,500.0% | |
| 1842 | 15,000 | 7.1% | |
| 1850 | 16,773 | 11.8% | |
| 1856 | 22,227 | 32.5% | |
| 1861 | 56,859 | 155.8% | |
| 1881 | 73,560 | 29.4% | |
| 1891 | 105,199 | 43.0% | |
| 1901 | 136,297 | 29.6% | |
| 1911 | 186,771 | 37.0% | |
| 1921 | 244,162 | 30.7% | |
| 1931 | 300,779 | 23.2% | |
| 1941 | 435,887 | 44.9% | |
| 1951 | 1,137,667 | 161.0% | |
| 1961 | 2,044,044 | 79.7% | |
| 1972 | 3,606,744 | 76.5% | |
| 1981 | 5,437,984 | 50.8% | |
| 1986 | 7,443,663 | 36.9% | |
| 1998 | 9,802,134 | 31.7% | |
| 2017 | 14,910,352 | 52.1% | |
| Quelle: † Starker Bevölkerungsanstieg zwischen 1941 und 1951 aufgrund von durch die starke Zuwanderung nach der Unabhängigkeit im Jahr 1947. | |||
Politische Parteien in der Provinz haben behauptet, die Bevölkerungszahl der Stadt sei unterschätzt worden, um die politische Macht der Stadt und der Provinz zu untergraben. Senator Taj Haider von der PPP behauptete, er verfüge über offizielle Dokumente, aus denen hervorgeht, dass die Einwohnerzahl der Stadt im Jahr 2013 bei 25,6 Millionen lag, während das Sindh Bureau of Statistics, das der PPP-geführten Provinzverwaltung angehört, die Einwohnerzahl Karatschis 2016 auf 19,1 Millionen schätzte. ⓘ
Bezirke Bevölkerungsdichte pro km2.
Laut der Volkszählung 2017 ist Karachi Central mit 43.063,51 Einwohnern pro Quadratkilometer der am dichtesten besiedelte Bezirk nicht nur unter den sechs Bezirken von Karachi, sondern auch in ganz Pakistan. ⓘ
| Rang | Bezirk | Einwohnerzahl (Volkszählung 2017) | Fläche (qkm) | Dichte ⓘ |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Zentral | 2,971,382 | 69 | 43,063.51 |
| 2 | Korangi | 2,577,556 | 108 | 23,866.26 |
| 3 | Osten | 2,875,315 | 139 | 20,685.72 |
| 4 | Süden | 1,769,230 | 122 | 14,501.89 |
| 5 | Westen | 3,907,065 | 929 | 4,205.67 |
| 6 | Malir | 1,924,364 | 2,160 | 890.90 |
| Alle | 16,024,894 | 3,527 | 4,543.49 |
Ethnizität
Die ältesten Teile des modernen Karatschi spiegeln die ethnische Zusammensetzung der ersten Siedlung wider, wobei Belutschen und Sindhis nach wie vor einen großen Teil des Viertels Lyari ausmachen, obwohl viele der Bewohner erst vor relativ kurzer Zeit zugewandert sind. Nach der Teilung verließ eine große Zahl von Hindus Pakistan in Richtung des neuen unabhängigen Dominion of India (später Republik Indien), während sich ein größerer Anteil muslimischer Migranten und Flüchtlinge aus Indien in Karatschi niederließ. Mit den Neuankömmlingen aus Indien, die 1951 57 % der Bevölkerung Karatschis ausmachten, wuchs die Stadt in den zehn Jahren zwischen 1941 und 1951 um 150 %. Die Stadt gilt heute als Schmelztiegel Pakistans und ist die vielfältigste Stadt des Landes. ⓘ
Im Jahr 2011 lebten schätzungsweise 2,5 Millionen ausländische Migranten in der Stadt, vor allem aus Afghanistan, Bangladesch, Myanmar und Sri Lanka. ⓘ
Ein Großteil der Bürger Karatschis stammt von Urdu sprechenden Migranten und Flüchtlingen aus Nordindien ab, die unter dem arabischen Begriff für "Migrant" bekannt wurden: Muhajir. Die ersten Muhajirs aus Karatschi kamen 1946 nach den großen Morden in Kalkutta und den anschließenden Unruhen in Bihar. Die wohlhabenden Hindus der Stadt widersetzten sich der Ansiedlung von Flüchtlingen in der Nähe ihrer Häuser, und so wurden viele Flüchtlinge in den älteren und stärker bevölkerten Teilen von Karatschi untergebracht. Nach der Teilung erlebte die Stadt einen starken Zustrom von Mudschajiren, die von den Arbeitsmöglichkeiten für Angestellte in der Hafenstadt und der neu ernannten Bundeshauptstadt angezogen wurden. In den 1950er und frühen 1960er Jahren wanderten weiterhin Muhajirs nach Pakistan ein, wobei Karatschi während dieser Jahrzehnte das Hauptziel indischer muslimischer Migranten blieb. Die Muhajir-Urdu-sprachige Gemeinschaft macht bei der Volkszählung 2017 etwas weniger als 45 % der Bevölkerung der Stadt aus. Muhajirs bilden den Großteil der Mittelschicht Karatschis. Muhajirs gelten als die säkularste Gemeinschaft der Stadt, während andere Minderheiten wie Christen und Hindus sich zunehmend als Teil der Muhajir-Gemeinschaft sehen. ⓘ
Karatschi ist die Heimat einer Vielzahl von nicht-Urdu sprechenden muslimischen Völkern aus der heutigen Republik Indien. In der Stadt gibt es eine beträchtliche Gemeinschaft von Gujarati, Marathi und Konkani sprechenden Flüchtlingen. Karatschi ist auch die Heimat einer mehrere tausend Mitglieder starken Gemeinschaft von Malabari-Muslimen aus Kerala in Südindien. Diese ethnisch-linguistischen Gruppen werden in die Urdu-sprachige Gemeinschaft integriert. ⓘ
Während der Zeit des raschen Wirtschaftswachstums in den 1960er Jahren wanderten zahlreiche Paschtunen aus der NWFP nach Karatschi ein, und in den 80er Jahren ließen sich afghanische Paschtunenflüchtlinge in Karatschi nieder. Einigen Schätzungen zufolge beherbergt Karatschi die größte städtische paschtunische Bevölkerung der Welt, mit mehr paschtunischen Bürgern als in den FATA. Obwohl sie allgemein als eine der konservativsten Gemeinschaften Karatschis gelten, wählen die Paschtunen in Karatschi im Allgemeinen eher die säkulare Awami National Party als religiöse Parteien. Die Paschtunen aus Afghanistan gelten als die konservativste Gemeinschaft. Die Paschtunen aus dem pakistanischen Swat-Tal hingegen gelten im Allgemeinen als liberalere Gesellschaftsmitglieder. Die paschtunische Gemeinschaft stellt den Großteil der Arbeiter und Transporteure. Anatol Lieven von der Georgetown University in Katar schrieb 2021, dass Karatschi (nicht Kabul, Kandahar oder Peshawar) aufgrund der Ansiedlung von Paschtunen die größte paschtunische Stadt der Welt sein könnte. ⓘ
Migranten aus dem Punjab begannen in den 1960er Jahren, sich in großer Zahl in Karatschi niederzulassen, und machen heute schätzungsweise 14 % der Bevölkerung Karatschis aus. Sie stellen den größten Teil der Polizeikräfte der Stadt und bilden auch einen großen Teil der Unternehmerklasse in Karatschi und leiten einen großen Teil der Wirtschaft im Dienstleistungssektor. Der Großteil der christlichen Gemeinde Karatschis, die 2,5 % der Stadtbevölkerung ausmacht, ist Punjabi. ⓘ
Obwohl Karatschi die Hauptstadt der Provinz Sindh ist, sind nur 6-8 % der Stadt Sindhis. Ein Großteil der städtischen und provinziellen Bürokratie besteht aus Sindhis. 4 % der Bevölkerung von Karatschi sprechen Belutschi als Muttersprache, obwohl die meisten Belutschen von den Sheedi abstammen - einer Gemeinschaft, die ihre Wurzeln in Afrika hat. ⓘ
Nach dem indisch-pakistanischen Krieg von 1971 und der Unabhängigkeit Bangladeschs kamen Tausende von Urdu sprechenden Biharis in die Stadt, die es vorzogen, Pakistaner zu bleiben, anstatt in dem neuen unabhängigen Land zu leben. In den Zeiten des Wirtschaftswachstums in den 1980er und 1990er Jahren wanderten auch viele Bengalen aus Bangladesch nach Karatschi ein. In Karatschi leben heute schätzungsweise 2,5 bis 3 Millionen ethnische Bengalen in Pakistan. Auch Rohingya-Flüchtlinge aus Myanmar, die einen bengalischen Dialekt sprechen und manchmal als Bengalen angesehen werden, leben in der Stadt. In Karatschi leben schätzungsweise 400.000 Rohingya. Durch die massive Migration von Rohingya nach Karatschi wurde Karatschi zu einem der größten Bevölkerungszentren von Rohingya in der Welt außerhalb Myanmars. ⓘ
Auch zentralasiatische Migranten aus Usbekistan und Kirgisistan haben sich in der Stadt niedergelassen. Hausangestellte von den Philippinen sind in Karatschis Nobelvierteln beschäftigt, während viele der Lehrer der Stadt aus Sri Lanka stammen. Expatriates aus China begannen in den 1940er Jahren nach Karatschi einzuwandern, um als Zahnärzte, Köche und Schuhmacher zu arbeiten, und viele ihrer Nachkommen leben weiterhin in Pakistan. In der Stadt lebt auch eine kleine Anzahl britischer und amerikanischer Expatriates. ⓘ
Während des Zweiten Weltkriegs kamen etwa 3.000 polnische Flüchtlinge aus der Sowjetunion in die Stadt, und einige polnische Familien entschieden sich, nach der Teilung in der Stadt zu bleiben. Nach der Teilung gab es in Karatschi auch eine große Gemeinschaft von Flüchtlingen aus dem postrevolutionären Iran. ⓘ
Religion
Karatschi ist eine religiös homogene Stadt, in der sich mehr als 96 Prozent der Bevölkerung zum Islam bekennen. Die Einwohner Karatschis gehören zahlreichen Sekten und Untersekten des Islams sowie dem protestantischen Christentum und einer Gemeinschaft von Goan-Katholiken an. Die Stadt beherbergt auch eine große Anzahl von Hindus und eine kleine Gemeinschaft von Zoroastriern. Laut Nichola Khan ist Karatschi auch die größte muslimische Stadt der Welt. ⓘ
Vor der Unabhängigkeit Pakistans im Jahr 1947 setzte sich die religiöse Demografie der Stadt schätzungsweise aus 51,1 % Hindus und 42,3 % Moslems zusammen; die restlichen 7 % waren hauptsächlich Christen (sowohl Briten als auch Einheimische), Sikhs, Jains und eine kleine Anzahl von Juden. Nach der Unabhängigkeit Pakistans verließ die überwiegende Mehrheit der Sindhi-Hindu-Bevölkerung Karatschis die Stadt in Richtung Indien, während sich im Gegenzug muslimische Flüchtlinge aus Indien in der Stadt niederließen. Die Stadt zog weiterhin Migranten aus ganz Pakistan an, die überwiegend muslimisch waren, und die Einwohnerzahl der Stadt verdoppelte sich in den 1950er Jahren fast noch einmal. Infolge der anhaltenden Zuwanderung sind heute schätzungsweise 96,5 % der Stadtbevölkerung Muslime. ⓘ
Karatschi ist mehrheitlich muslimisch, obwohl die Stadt eine der säkularsten Städte Pakistans ist. Etwa 85 % der Muslime in Karatschi sind Sunniten, während 15 % Schiiten sind. Sunniten folgen in erster Linie der hanafitischen Rechtsschule, wobei der Sufismus die religiöse Praxis beeinflusst, indem er die Verehrung von Sufi-Heiligen wie Abdullah Shah Ghazi und Mewa Shah fördert. Die Schiiten sind überwiegend Zwölfer, mit einer bedeutenden ismailitischen Minderheit, die sich weiter in Nizaris, Mustaalis, Dawoodi Bohras und Sulaymanis unterteilt. ⓘ
Ungefähr 2,5 % der Bevölkerung Karatschis sind Christen. Die christliche Gemeinschaft der Stadt setzt sich hauptsächlich aus Punjabi-Christen zusammen, die während des britischen Raj vom Sikhismus zum Christentum konvertierten. In Karatschi gibt es eine Gemeinschaft von Goan-Katholiken, die in der Regel besser ausgebildet und wohlhabender sind als ihre punjabitischen Glaubensgenossen. Sie gründeten das vornehme Cincinnatus Town in Garden East als Goan-Enklave. Die Goan-Gemeinde besteht seit 1820 und hat schätzungsweise 12.000-15.000 Einwohner. Karatschi wird von einer eigenen Erzdiözese betreut, der römisch-katholischen Erzdiözese Karatschi. ⓘ
Während die meisten Hindus die Stadt nach der Unabhängigkeit Pakistans massenhaft in Richtung Indien verließen, gibt es in Karatschi immer noch eine große Hindu-Gemeinde mit schätzungsweise 250.000 Einwohnern (Stand 2013) und mehreren aktiven Tempeln im Zentrum Karatschis. Die Hindu-Gemeinschaft teilt sich in eine wohlhabendere Gruppe von Sindhi-Hindus und eine kleine Gruppe von Punjabi-Hindus, die Teil der gebildeten Mittelschicht Karatschis sind, während ärmere Hindus mit Rajasthani- und Marwari-Abstammung den anderen Teil bilden und in der Regel als Tagelöhner und Hilfsarbeiter tätig sind. Wohlhabendere Hindus leben vor allem in Clifton und Saddar, während ärmere Hindus in Narayanpura und Lyari leben und ihre Tempel haben. Viele Straßen im Zentrum Karatschis tragen noch immer hinduistische Namen, vor allem in Mithadar, Aram Bagh (früher Ram Bagh) und Saddar. ⓘ
Die wohlhabenden und einflussreichen Parsen von Karatschi leben seit dem 12. Jahrhundert in der Region, obwohl die moderne Gemeinschaft auf die Mitte des 19. Weitere Wellen von Parsi-Einwanderern aus Persien ließen sich im späten 19. Aufgrund niedriger Geburtenraten und der Abwanderung in westliche Länder nimmt die Zahl der Parsi in Karatschi und ganz Südasien kontinuierlich ab. Nach Angaben von Framji Minwalla gibt es in Pakistan noch etwa 1.092 Parsen. ⓘ
Der Volkszählung von 1998 zufolge sind die Religionen in Karatschi folgendermaßen vertreten: Muslime 96,45 Prozent (1941 waren es 42,0 Prozent); Christen 2,42 Prozent; Hindus 0,83 Prozent (1941 waren es 51,0 Prozent); Ahmadiyya 0,17 Prozent, Unberührbare Kasten 0,03 Prozent, Andere 0,13 Prozent. Die anderen Religionen schließen Parsen und Buddhisten ein. Der überwiegende Teil der Bewohner praktiziert traditionell eine orthodoxe Form des Islam. ⓘ
Religiöse Minderheiten, beispielsweise Hindus, werden stark unterdrückt und dürfen ihren Glauben in der Öffentlichkeit nicht zeigen. In der Mehrheit sind die Muslime Sunniten. Der sunnitische Islam präsentiert sich jedoch nicht als Einheit. Vielmehr teilt er sich in mehrere Denkschulen auf. Die Deobandis sind in Karatschi stark vertreten. Sie sind Hanafiten, vertreten eine strikte Auslegung des islamischen Rechts und lehnen im Gegensatz zu den Barelwis Gräber- und Heiligenverehrung ab. ⓘ
Bei den Christen Karatschis handelt es sich meist um Nachfahren von Unberührbaren, die während der britischen Kolonialzeit zum Christentum konvertierten. Andere stammen jedoch von Goanern ab, die zu jener Zeit oft als Bedienstete der Kolonialherren tätig waren. Die römisch-katholische Kirche und die aus mehreren britischen protestantischen Denominationen entstandene Church of Pakistan sind etwa gleich stark, hinzu kommen einige von US-amerikanischen Missionen gegründete Kirchen. Karatschi ist Sitz des katholischen Erzbistums Karatschi. ⓘ
| Männlich | Weiblich | Gesamt | Anteil in % | |
|---|---|---|---|---|
| Muslime | 5.123.126 | 4.382.909 | 9.506.035 | 96,45 |
| Christen | 113.667 | 124.905 | 238.572 | 2,42 |
| Hindus | 42.384 | 39.214 | 81.598 | 0,83 |
| Ahmadiyya | 8.945 | 8.044 | 16.989 | 0,17 |
| Unberührbare Kasten | 1.575 | 1.595 | 3.170 | 0,03 |
| Andere | 5.170 | 4.784 | 9.954 | 0,10 |
| Gesamt | 5.306.105 | 4.550.213 | 9.856.318 | 100,00 |
Sprache
Der Volkszählung von 1998 zufolge sind die Sprachen folgendermaßen verteilt: Urdu 48,52 Prozent; Panjabi 13,94 Prozent; Paschtu 11,42 Prozent; Sindhi 7,22 Prozent; Belutschisch 4,34 Prozent; Seraiki 2,11 Prozent; Andere 12,4 Prozent. Die anderen Sprachen schließen Gujarati, Brahui und Bengalisch ein. ⓘ
Urdu und Englisch sind Amtssprachen. Englisch wird vor allem als Geschäfts- und Bildungssprache an den Universitäten Karatschis verwendet, während Urdu die Verkehrssprache des Großteils der Bevölkerung ist. Standard-Urdu wird in der überwiegenden Mehrzahl der Schulen (auf primärem und sekundärem Niveau) als Unterrichtssprache verwendet. ⓘ
Drei weitere wichtige Sprachen sind ebenfalls indo-arische Sprachen, die mit dem Urdu verwandt sind: Panjabi, Sindhi und Siraiki – wird manchmal als Panjabi-Dialekt betrachtet. Nur Sindhi wird in größerem Umfang als Schriftsprache verwendet. In Karatschi leben aus dem Raum Mumbai (ehem. Bombay) stammende Bevölkerungsgruppen, die immer noch Gujarati sprechen. ⓘ
| 1981 in % | 1998 in % | |
|---|---|---|
| Urdu | 54,34 | 48,52 |
| Panjabi | 13,64 | 13,94 |
| Paschtu | 8,71 | 11,42 |
| Sindhi | 6,29 | 7,22 |
| Belutschisch | 4,39 | 4,34 |
| Seraiki | 0,35 | 2,11 |
| Andere | 12,27 | 12,44 |
Karachi hat die größte Anzahl von Urdu-Sprechern in Pakistan. Laut der Volkszählung 2017 ist die sprachliche Aufteilung der Karachi Division wie folgt:
| Rang | Sprache | Volkszählung 2017 | Sprecher | Volkszählung 1998 | Sprecher | Volkszählung 1981 | Sprecher ⓘ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Urdu | 42.30% | 6,779,142 | 48.52% | 4,497,747 | 54.34% | 2,830,098 |
| 2 | Paschtu | 15.01% | 2,406,011 | 11.42% | 1,058,650 | 8.71% | 453,628 |
| 3 | Punjabi | 10.73% | 1,719,636 | 13.94% | 1,292,335 | 13.64% | 710,389 |
| 4 | Sindhi | 10.67% | 1,709,877 | 7.22% | 669,340 | 6.29% | 327,591 |
| 5 | Saraiki | 4.98% | 798,031 | 2.11% | 195,681 | 0.35% | 18,228 |
| 6 | Belutschi | 4.04% | 648,964 | 4.34% | 402,386 | 4.39% | 228,636 |
| 7 | Andere | 12.25% | 1,963,233 | 12.44% | 1,153,126 | 12.27% | 639,560 |
| Alle | 100% | 16,024,894 | 100% | 9,269,265 | 100% | 5,208,132 |
Die Kategorie "Andere" umfasst Hindko, Brahvi, Kashmiri, Gujarati, Dawoodi Bohra, Memon, Marwari, Dari, Brahui, Makrani, Hazara, Khowar, Gilgiti, Burushaski, Balti, Arabisch, Farsi, Hindi, Bengali und Tamil. Die Zahl der Sindhi-Sprecher in Karatschi nimmt zu, da viele aus ländlichen Gebieten in die Stadt ziehen. ⓘ
Verkehrsmittel
Straße
Karachi verfügt über ein Straßennetz von schätzungsweise 9.500 Kilometern Länge, auf dem täglich etwa 3,1 Millionen Fahrzeuge fahren. ⓘ
Karatschi wird von drei signalfreien Korridoren" bedient, die als städtische Schnellstraßen konzipiert sind, um dem Verkehr die Überwindung großer Entfernungen zu ermöglichen, ohne an Kreuzungen und Ampeln anhalten zu müssen. Der erste wurde 2007 eröffnet und verbindet Shah Faisal Town im Osten Karatschis mit den 10,5 km entfernten Industriegebieten in SITE Town. Der zweite Korridor verbindet Surjani Town mit Shahrah-e-Faisal über eine Strecke von 19 Kilometern, während der dritte Korridor 28 km lang ist und das Stadtzentrum von Karatschi mit dem Vorort Gulistan-e-Johar verbindet. Ein vierter Korridor, der das Stadtzentrum von Karatschi mit Malir Town verbinden wird, befindet sich derzeit im Bau. ⓘ
Karatschi ist der Endpunkt der Autobahn M-9, die Karatschi mit Hyderabad verbindet. Die Straße ist Teil eines viel größeren Autobahnnetzes, das im Rahmen des ausgedehnten China-Pakistanischen Wirtschaftskorridors gebaut wird. Von Hyderabad aus wurden bzw. werden Autobahnen gebaut, um die nordpakistanischen Städte Peshawar und Mansehra 1.100 km nördlich von Karatschi mit Hochgeschwindigkeitszügen zu erreichen. ⓘ
Karatschi ist auch die Endstation der Nationalstraße N-5, die die Stadt mit der historischen mittelalterlichen Hauptstadt von Sindh, Thatta, verbindet. Sie bietet weitere Verbindungen nach Nordpakistan und zur afghanischen Grenze bei Torkham sowie zur Nationalstraße N-25, die die Hafenstadt mit der afghanischen Grenze bei Quetta verbindet. ⓘ
Innerhalb der Stadt Karatschi ist der Lyari Expressway eine Autobahn mit kontrolliertem Zugang entlang des Lyari-Flusses in Karatschi, Sindh, Pakistan. Seit dem 8. Februar 2018 sind die Abschnitte des Lyari Expressway in nördlicher und südlicher Richtung fertiggestellt und für den Verkehr freigegeben. Diese gebührenpflichtige Autobahn soll die Stadt Karachi von Staus befreien. Im Norden von Karatschi liegt die Nordumgehung von Karatschi (M10), die in der Nähe der Kreuzung mit der M9 beginnt. Sie führt einige Kilometer weiter nach Norden und biegt dann nach Westen ab, wo sie die N25 kreuzt. ⓘ
Eisenbahn
Karatschi ist über die Pakistan Railways mit dem Rest des Landes verbunden. Der Karachi City Station und der Karachi Cantonment Railway Station sind die beiden wichtigsten Bahnhöfe der Stadt. Die Stadt verfügt über eine internationale Bahnverbindung, den Thar-Express, der Karachi Cantonment Station mit dem Bahnhof Bhagat Ki Kothi in Jodhpur, Indien, verbindet. ⓘ
Über das Schienennetz wird auch der Güterverkehr abgewickelt, der den Hafen von Karatschi mit Zielen im Landesinneren Nordpakistans verbindet. Die Stadt ist die Endstation der Main Line-1 Railway, die Karatschi mit Peshawar verbindet. Das pakistanische Schienennetz, einschließlich der Main Line-1 Railway, wird derzeit im Rahmen des China-Pakistanischen Wirtschaftskorridors ausgebaut, so dass Züge von Karatschi aus mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 160 km/h auf pakistanischen Schienen fahren können, während die Durchschnittsgeschwindigkeit auf den bestehenden Gleisen derzeit bei 60 bis 105 km/h liegt. ⓘ
Öffentlicher Verkehr
Die Infrastruktur des öffentlichen Nahverkehrs in Karatschi ist unzureichend und wird durch geringe Investitionen behindert. ⓘ
Metrobus
Die pakistanische Regierung entwickelt das Karachi-Metrobus-Projekt, ein 112,9 Kilometer (70+1⁄4 Meilen) langes Busschnellverkehrssystem, das sich derzeit im Bau befindet. Das Metrobus-Projekt wurde am 25. Februar 2016 vom damaligen Premierminister Nawaz Sharif eingeweiht. Sharif sagte, das Projekt werde "schöner sein als der Metrobus von Lahore". Ursprünglich sollte das Projekt im Februar 2017 in Betrieb genommen werden, aber aufgrund des langsamen Tempos der Arbeiten ist es noch nicht betriebsbereit. Das Metrobus-Projekt wurde auch kritisiert, weil es für Rollstuhlfahrer nicht zugänglich ist. ⓘ
Karachi Circular Railway
Die Karachi Circular Railway ist ein teilweise aktives öffentliches Nahverkehrssystem in Karatschi, das den Großraum Karatschi bedient. Die KCR war zwischen 1969 und 1999 voll in Betrieb. Seit 2001 wurde versucht, die Bahn zu restaurieren und das System wieder in Betrieb zu nehmen. Im November 2020 nahm die KCR den Betrieb teilweise wieder auf. ⓘ
Mit ihrem Knotenpunkt am Bahnhof Karachi City an der I. I. Chundrigar Road, würde sich der wieder aufgenommene Betrieb der KCR im Norden bis Gadap, im Osten bis Dhabeji, im Süden bis Kiamari und im Westen bis Hub erstrecken. Der wiederbelebte KCR-Betrieb soll ein überregionales öffentliches Verkehrssystem in Karatschi werden, das das Stadtzentrum mit mehreren Industrie- und Gewerbegebieten in der Stadt und den Außenbezirken verbinden soll. ⓘ
Straßenbahnbetrieb
Eine ikonische Straßenbahn wurde 1884 in Karatschi in Betrieb genommen, aber 1975 aus verschiedenen Gründen wieder eingestellt. Die Wiederbelebung des Straßenbahnbetriebs wurde jedoch von Karachis Administrator Iftikhar Ali vorgeschlagen. Die Türkei hat Unterstützung bei der Wiederbelebung und der Einführung eines modernen Straßenbahnbetriebs in Karatschi angeboten. ⓘ
Luftverkehr
Der Jinnah International Airport in Karatschi ist der verkehrsreichste Flughafen Pakistans mit insgesamt 7,2 Millionen Passagieren im Jahr 2018. Das aktuelle Terminal wurde 1992 gebaut und ist in einen internationalen und einen inländischen Bereich unterteilt. Der Flughafen von Karatschi dient als Drehkreuz für die nationale Fluggesellschaft Pakistan International Airlines (PIA) sowie für Air Indus, Serene Air und airblue. Der Flughafen bietet Non-Stop-Flüge zu Zielen in ganz Ostasien, Südasien, Südostasien, den Staaten am Persischen Golf, Europa und Nordamerika. ⓘ
Meer
Die größten Schifffahrtshäfen Pakistans sind der Hafen von Karatschi und der nahe gelegene Port Qasim, wobei ersterer der älteste Hafen Pakistans ist. Port Qasim liegt 35 Kilometer (22 Meilen) östlich des Hafens von Karatschi an der Mündung des Indus. Über diese Häfen werden 95 % der pakistanischen Handelsgüter von und nach ausländischen Häfen abgewickelt. Die Häfen verfügen über moderne Anlagen, darunter Massengutumschlag, Container- und Ölterminals. Die Häfen sind Teil der maritimen Seidenstraße. ⓘ
Städtische Verwaltung
Stadtverwaltung
Karatschi verfügt über ein fragmentiertes System der Stadtverwaltung. Das Stadtgebiet ist in sechs District Municipal Corporations unterteilt: Karachi Ost, Karachi West, Karachi Zentral, Karachi Süd, Malir und Korangi. Jeder Bezirk ist außerdem in 22 bis 42 Unionskomitees unterteilt. Jedes Unionskomitee wird von sieben gewählten Vertretern repräsentiert, von denen vier allgemeine Kandidaten jeglicher Herkunft sein können; die anderen drei Sitze sind für Frauen, religiöse Minderheiten und einen Gewerkschaftsvertreter oder Bauern reserviert. ⓘ
Zum Stadtgebiet von Karatschi gehören auch sechs Kantone, die direkt vom pakistanischen Militär verwaltet werden und zu denen einige der begehrtesten Immobilien in Karatschi gehören. ⓘ
Wichtige städtische Einrichtungen wie das Karachi Water and Sewerage Board und die KBCA (Karachi Building Control Authority) stehen unter der direkten Kontrolle der Regierung von Sindh. Auch die Stadtplanungsbehörde für unbebautes Land in Karatschi, die Karachi Development Authority, untersteht der Regierung, während zwei neue Stadtplanungsbehörden, die Lyari Development Authority und die Malir Development Authority, von der Regierung der Pakistanischen Volkspartei im Jahr 2011 wiederbelebt wurden - angeblich, um ihre Verbündeten im Wahlkampf und ihre Wählerbasis zu bevormunden. ⓘ
Historischer Hintergrund
Als Reaktion auf eine Choleraepidemie im Jahr 1846 wurde von den britischen Verwaltern das Karachi Conservancy Board gegründet, um die Ausbreitung der Cholera einzudämmen. Das Gremium wurde 1852 in die Karachi Municipal Commission und ein Jahr später in das Karachi Municipal Committee umgewandelt. Mit dem City of Karachi Municipal Act von 1933 wurde die Stadtverwaltung in die Karachi Municipal Corporation mit einem Bürgermeister, einem stellvertretenden Bürgermeister und 57 Ratsmitgliedern umgewandelt. Im Jahr 1976 wurde die Körperschaft in die Karachi Metropolitan Corporation umgewandelt. ⓘ
In den 1900er Jahren wurde Karatschi unter dem Bürgermeisteramt Harchandrai Vishandas verschönert. Im Rahmen dieses Projekts wurden neue Straßen, Parks, Wohn- und Erholungsgebiete angelegt. 1948 wurde das Federal Capital Territory of Pakistan geschaffen, das etwa 2 103 km2 (812 Quadratmeilen) von Karatschi und den umliegenden Gebieten umfasste, aber 1961 mit der Provinz Westpakistan zusammengelegt wurde. Im Jahr 1996 wurde das Stadtgebiet in fünf Bezirke unterteilt, die jeweils über eine eigene Stadtverwaltung verfügen. ⓘ
Gewerkschaftsräte (2001-11)
Im Jahr 2001, während der Regierungszeit von General Pervez Musharraf, wurden fünf Bezirke von Karatschi zum Stadtbezirk Karatschi mit einer dreistufigen Struktur zusammengelegt. Die beiden lokalsten Ebenen setzen sich aus 18 Städten und 178 Gewerkschaftsräten zusammen. Jede Ebene konzentrierte sich auf gewählte Räte mit einigen gemeinsamen Mitgliedern, um eine "vertikale Verbindung" innerhalb der Föderation zu schaffen. ⓘ
Naimatullah Khan war der erste Nazim von Karatschi während der Zeit der Unionsräte, während Shafiq-Ur-Rehman Paracha der erste Bezirkskoordinator von Karatschi war. Syed Mustafa Kamal wurde bei den Wahlen 2005 als Nachfolger von Naimatullah Khan zum Stadt-Nazim von Karatschi gewählt, und Nasreen Jalil wurde zum Stadt-Naib-Nazim gewählt. ⓘ
Jeder Unionsrat bestand aus dreizehn Mitgliedern, die von bestimmten Wählern gewählt wurden: vier Männer und zwei Frauen, die direkt von der allgemeinen Bevölkerung gewählt wurden; zwei Männer und zwei Frauen, die von Bauern und Arbeitern gewählt wurden; ein Mitglied für die Minderheitengemeinschaften; zwei Mitglieder werden gemeinsam als Unionsbürgermeister (Nazim) und stellvertretender Unionsbürgermeister (Naib Nazim) gewählt. Jedem Rat gehörten bis zu drei Ratssekretäre und eine Reihe anderer Beamter an. Das System der Union Councils wurde im Jahr 2011 abgeschafft. ⓘ
Jeder Stadtbezirk hat einen eigenen Bezirksrat und Bürgermeister. Das gegenwärtige Stadtregierungssystem wurde im Jahre 2000 eingerichtet. Das hat einige Spannungen zwischen der Stadtregierung und den bestehenden Amtsgewalten und Stadtbehörden hervorgerufen, infolge leichter Verwirrung betreffend die Verteilung der Macht. ⓘ
Städtische Bezirksverwaltungen (2011-heute)
Im Juli 2011 wurde die Stadtverwaltung von Karatschi in ihre ursprünglichen Einheiten, die District Municipal Corporations (DMC), zurückverwandelt. Die fünf ursprünglichen DMCs sind: Karachi Ost, Karachi West, Karachi Zentral, Karachi Süd und Malir. Im November 2013 wurde ein sechster DMC, der Distrikt Korangi, aus dem Distrikt East ausgegliedert. Im August 2020 genehmigte das Kabinett von Sindh die Bildung eines siebten Distrikts in Karachi (Keamari District), der durch Abspaltung des Distrikts West gebildet wurde. ⓘ
Die Ausschüsse für jeden Distrikt legen die Flächennutzungs- und Bebauungsvorschriften für ihren Distrikt fest und setzen sie durch. Jeder Ausschuss ist auch für die Wasserversorgung, die Abwasserentsorgung und die Straßen zuständig (mit Ausnahme von 28 Hauptverkehrsadern, die von der Karachi Metropolitan Corporation verwaltet werden). Straßenbeleuchtung, Verkehrsplanung, Marktordnung und Beschilderung fallen ebenfalls in den Zuständigkeitsbereich der DMCs. Jede DMC unterhält auch ihr eigenes Stadtarchiv und stellt ihren eigenen Haushalt auf. ⓘ
Die Stadtverwaltung von Karatschi wird auch von der Karachi Metropolitan Corporation (KMC) geleitet, die für die Entwicklung und Instandhaltung der Hauptverkehrsadern, Brücken, Abwasserkanäle, mehrere Krankenhäuser, Strände, die Abfallwirtschaft sowie einige Parks und die Feuerwehr der Stadt zuständig ist. Bürgermeister von Karatschi ist seit 2016 Waseem Akhtar, sein Stellvertreter ist Arshad Hassan; beide gehören der KMC an. Der Metropolitan Commissioner des KMC ist Dr. Syed Saif-ur-Rehman. ⓘ
Der Posten des Commissioner of Karachi wurde neu geschaffen, und Iftikhar Ali Shallwani bekleidet diese Funktion. Es gibt sechs Militärkasernen, die von der pakistanischen Armee verwaltet werden und zu den gehobenen Vierteln von Karatschi gehören. ⓘ
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Stadtplanung
Die Karachi Development Authority (KDA) ist zusammen mit der Lyari Development Authority (LDA) und der Malir Development Authority (MDA) für die Entwicklung des größten Teils des unbebauten Landes um Karachi zuständig. Die KDA wurde 1957 mit der Aufgabe gegründet, Land um Karachi zu verwalten, während die LDA und die MDA 1993 bzw. 1994 gegründet wurden. Im Jahr 2001 wurde das KDA der Kommunalverwaltung und dem Bürgermeister von Karatschi unterstellt, während das LDA und das MDA abgeschafft wurden. Die KDA wurde 2011 der Regierung von Sindh direkt unterstellt. Die LDA und die MDA wurden von der damaligen Regierung der Pakistanischen Volkspartei wiederbelebt, angeblich, um ihre Wahlverwandten und Wählergruppen zu bevormunden. Die Stadtplanung in Karatschi ist also nicht lokal ausgerichtet, sondern wird auf Provinzebene kontrolliert. ⓘ
Die Distriktverwaltungen regeln die Flächennutzung in bebauten Gebieten, während die Bauaufsichtsbehörde von Sindh dafür sorgt, dass die Gebäude im Einklang mit den Bau- und Stadtplanungsvorschriften errichtet werden. Kantonsgebiete und die Defence Housing Authority werden vom Militär verwaltet und geplant. ⓘ
Kommunale Dienstleistungen
Wasser
Die städtische Wasserversorgung wird vom Karachi Water and Sewerage Board (KW&SB) verwaltet, das täglich 640 Millionen Gallonen (MGD) in die Stadt liefert (ohne die Stahlwerke der Stadt und Port Qasim), von denen 440 MGD gefiltert/aufbereitet werden. Der größte Teil der Wasserversorgung stammt aus dem Indus und 90 MGD aus dem Hub-Damm. Die Wasserversorgung von Karatschi wird über ein komplexes Netz von Kanälen, Leitungen und Siphons mit Hilfe von Pump- und Filteranlagen in die Stadt transportiert. 76 % der Haushalte in Karatschi haben Zugang zu Leitungswasser (Stand 2015), wobei private Wassertankwagen einen Großteil des in informellen Siedlungen benötigten Wassers liefern. In einer Umfrage aus dem Jahr 2015 bewerteten 18 % der Einwohner ihre Wasserversorgung als "schlecht" oder "sehr schlecht", während 44 % sich besorgt über die Stabilität der Wasserversorgung äußerten. Im Jahr 2015 starben schätzungsweise 30.000 Menschen jährlich an Krankheiten, die durch Wasser übertragen werden. ⓘ
Das K-IV-Wasserprojekt wird derzeit mit einem Kostenaufwand von 876 Millionen Dollar entwickelt. Es soll die Stadt mit täglich 650 Millionen Litern Trinkwasser versorgen, in der ersten Phase mit 260 Millionen Litern nach Fertigstellung. ⓘ
Abwasserentsorgung
98 % der Haushalte in Karatschi sind an das unterirdische öffentliche Abwassersystem der Stadt angeschlossen, das größtenteils vom Karachi Water and Sewerage Board (KW&SB) betrieben wird. Das KW&SB betreibt 150 Pumpstationen, 25 Großspeicher, über 10.000 Kilometer Rohrleitungen und 250.000 Schächte. In der Stadt fallen täglich etwa 472 Millionen Gallonen (MGD) Abwasser an, von denen 417 MGD ohne Behandlung abgeleitet werden. KW&SB hat die optimale Kapazität, um bis zu 150 MGD Abwasser zu behandeln, nutzt aber nur etwa 50 MGD dieser Kapazität. Es stehen drei Kläranlagen zur Verfügung, in SITE Town, Mehmoodabad und Mauripur. 72 % der Einwohner gaben 2015 an, dass das Abwassersystem von Karatschi überläuft oder verstopft ist, der höchste Prozentsatz aller pakistanischen Großstädte. Teile des Abwassersystems der Stadt laufen durchschnittlich 2-7 Mal pro Monat über und überschwemmen einige Straßen der Stadt. ⓘ
Die Haushalte in Orangi organisierten sich selbst, um im Rahmen des 1980 gegründeten Orangi-Pilotprojekts ihr eigenes Abwassersystem einzurichten. 90 % der Straßen von Orangi sind jetzt an ein Abwassersystem angeschlossen, das von den Anwohnern im Rahmen des Orangi-Pilotprojekts gebaut wurde. Die Anwohner der einzelnen Straßen tragen die Kosten für die Kanalisationsrohre und stellen freiwillige Arbeitskräfte für die Verlegung der Rohre zur Verfügung. Die Anwohner halten auch die Abwasserrohre instand, während die Stadtverwaltung mehrere Haupt- und Nebenleitungen für das Netz gebaut hat. Dank des OPP haben 96 % der Einwohner von Orangi Zugang zu einer Latrine. ⓘ
Das Sindh Solid Waste Management Board (SSWMB) ist für die Sammlung und Entsorgung fester Abfälle nicht nur in Karachi, sondern in der gesamten Provinz zuständig. Karachi hat den höchsten Prozentsatz an Einwohnern in Pakistan, die angeben, dass ihre Straßen nie gereinigt werden - 42 % der Einwohner in Karachi geben an, dass ihre Straßen nie gereinigt werden, verglichen mit 10 % der Einwohner in Lahore. Nur 17 % der Einwohner von Karatschi geben an, dass ihre Straßen täglich gereinigt werden, im Vergleich zu 45 % in Lahore. 69 % der Einwohner von Karatschi sind auf die private Müllabfuhr angewiesen, nur 15 % auf die städtische Müllabfuhr. 57 % der Einwohner von Karatschi gaben in einer Umfrage aus dem Jahr 2015 an, dass der Zustand der Sauberkeit in ihrem Viertel "schlecht" oder "sehr schlecht" sei, verglichen mit 35 % in Lahore und 16 % in Multan. ⓘ
Bildung
Primar- und Sekundarstufe
Das Bildungssystem in Karatschi ist in fünf Stufen unterteilt: Primarstufe (Klassen eins bis fünf); Mittelstufe (Klassen sechs bis acht); Oberstufe (Klassen neun und zehn, die zum Secondary School Certificate führen); Mittelstufe (Klassen elf und zwölf, die zum Higher Secondary School Certificate führen); und Universitätsprogramme, die zu Hochschulabschlüssen führen. In Karatschi gibt es sowohl öffentliche als auch private Bildungseinrichtungen. Die meisten Bildungseinrichtungen sind geschlechtsspezifisch, von der Primarstufe bis zur Universität, neben den privaten Bildungseinrichtungen. ⓘ
Mehrere Schulen in Karatschi, wie die St. Patrick's High School, die St. Joseph's Convent School und die St. Paul's English High School, werden von christlichen Kirchen betrieben und gehören zu den renommiertesten Schulen Pakistans. ⓘ
Höhere Schulen
In Karatschi gibt es mehrere große öffentliche Universitäten. Die ersten öffentlichen Universitäten in Karatschi stammen aus der britischen Kolonialzeit. Die Sindh Madressatul Islam, die 1885 gegründet wurde, erhielt 2012 den Status einer Universität. Auf die Gründung der Sindh Madressatul Islam folgte 1887 die Gründung des D. J. Sindh Government Science College, das 2014 den Status einer Universität erhielt. Die Nadirshaw Edulji Dinshaw University of Engineering and Technology (NED) wurde 1921 gegründet und ist Pakistans älteste Hochschuleinrichtung. Die Dow University of Health Sciences wurde 1945 gegründet und ist heute eine der führenden medizinischen Forschungseinrichtungen Pakistans. ⓘ
Die 1951 gegründete University of Karachi ist mit 24.000 Studenten die größte Universität Pakistans. Das 1955 gegründete Institute of Business Administration (IBA) ist die älteste Wirtschaftshochschule außerhalb Nordamerikas und Europas und wurde mit technischer Unterstützung der Wharton School und der University of Southern California eingerichtet. Die 1962 eröffnete Dawood University of Engineering and Technology bietet Studiengänge in Erdöl-, Gas-, Chemie- und Wirtschaftsingenieurwesen an. Das Pakistan Navy Engineering College (PNEC), das von der pakistanischen Marine betrieben wird, ist mit der National University of Sciences and Technology (NUST) in Islamabad verbunden. ⓘ
In Karatschi gibt es auch zahlreiche private Universitäten. Die 1983 gegründete Aga-Khan-Universität ist die älteste private Bildungseinrichtung in Karatschi und eine der renommiertesten medizinischen Hochschulen Pakistans. Die Indus Valley School of Art and Architecture wurde 1989 gegründet und bietet Studiengänge in den Bereichen Kunst und Architektur an. Die Hamdard University ist die größte private Universität Pakistans mit Fakultäten für östliche Medizin, Medizin, Ingenieurwesen, Pharmazie und Recht. Die National University of Computer and Emerging Sciences (NUCES-FAST), eine der führenden pakistanischen Universitäten im Bereich der Computerausbildung, unterhält zwei Standorte in Karatschi. Die im Jahr 2000 gegründete Bahria University (BU) ist eine der wichtigsten allgemeinen Hochschulen Pakistans mit Standorten in Karatschi, Islamabad und Lahore und bietet Studiengänge in Managementwissenschaften, Elektrotechnik, Informatik und Psychologie an. Die Sir Syed University of Engineering and Technology (SSUET) bietet Studiengänge in Biomedizin, Elektronik, Telekommunikation und Computertechnik an. Das Karachi Institute of Economics & Technology (KIET) hat zwei Standorte in Karatschi. Das Shaheed Zulfiqar Ali Bhutto Institute of Science and Technology (SZABIST), das 1995 von der ehemaligen Premierministerin Benazir Bhutto gegründet wurde, betreibt einen Campus in Karatschi.
- Iqra-Universität
- Habib-Universität
- Dow-Universität
- Jinnah Medical and Dental College
- Jinnah Sindh Medizinische Universität
- Karachi Institut für Wirtschaft und Technologie
- United Medical and Dental College
- Liaquat Nationale Medizinische Hochschule
- Institut für Kosten- und Managementbuchhaltung von Pakistan (ICMAP)
- Institut für Unternehmensführung (CBM) ⓘ
Gesundheitswesen
Karatschi ist ein Forschungszentrum für Biomedizin mit mindestens 30 öffentlichen Krankenhäusern, 80 registrierten privaten Krankenhäusern und 12 anerkannten medizinischen Hochschulen, darunter das Indus Hospital, das Lady Dufferin Hospital, das Karachi Institute of Heart Diseases, das National Institute of Cardiovascular Diseases, das Civil Hospital, das Combined Military Hospital, das PNS Rahat, das PNS Shifa, das Aga Khan University Hospital, das Liaquat National Hospital, das Jinnah Postgraduate Medical Centre, das Holy Family Hospital und das Ziauddin Hospital. Im Ziauddin Hospital fand 1995 die erste Knochenmarktransplantation in Pakistan statt. ⓘ
Die Stadtverwaltung von Karatschi führte im Oktober 2017 ein neues Frühwarnsystem ein, das die Einwohner der Stadt vor einer prognostizierten Hitzewelle warnt. Frühere Hitzewellen hatten in der Stadt regelmäßig Todesopfer gefordert, aber die Einführung des Warnsystems wurde dafür verantwortlich gemacht, dass keine hitzebedingten Todesfälle gemeldet wurden. ⓘ
Unterhaltung, Kunst und Kultur
Unterhaltung und Einkaufszentren
In Karatschi befindet sich das größte Einkaufszentrum Pakistans und Südasiens, das Lucky One Mall, das mehr als zweihundert Geschäfte beherbergt. Laut TripAdvisor beherbergt die Stadt auch das beliebteste Einkaufszentrum Pakistans, Dolmen Mall, Clifton, über das auch CNN berichtete, und den beliebtesten Unterhaltungskomplex des Landes, Port Grand. Im Jahr 2019 wird die Stadt voraussichtlich ein weiteres Mega-Einkaufszentrum und einen Unterhaltungskomplex im Bahria Icon Tower Clifton, dem höchsten Wolkenkratzer Pakistans, errichten. ⓘ
Museen und Galerien
Karatschi beherbergt einige der wichtigsten Museen Pakistans. Das Nationalmuseum von Pakistan und der Mohatta-Palast stellen Kunstwerke aus, und die Stadt verfügt auch über mehrere private Kunstgalerien. Außerdem gibt es in der Stadt das Pakistan Airforce Museum, das Pakistan Maritime Museum und das erste interaktive Wissenschaftszentrum des Landes, das MagnifiScience Centre. Auch das Wazir Mansion, das Geburtshaus des pakistanischen Staatsgründers Muhammad Ali Jinnah, ist als Museum erhalten geblieben und kann besichtigt werden. ⓘ
Theater und Kino
Karatschi beherbergt einige der wichtigsten Kultureinrichtungen Pakistans. Die National Academy of Performing Arts, die im ehemaligen Hindu Gymkhana untergebracht ist, bietet Diplomkurse in darstellenden Künsten an, darunter klassische Musik und zeitgenössisches Theater. In Karatschi gibt es Gruppen wie das Thespianz Theater, eine professionelle, gemeinnützige Jugendgruppe, die sich für Theater und Kunst in Pakistan einsetzt. ⓘ
Obwohl Lahore als die Heimat der pakistanischen Filmindustrie gilt, ist Karachi die Heimat des Urdu-Kinos, und das Kara Film Festival zeigt jährlich unabhängige pakistanische und internationale Filme und Dokumentationen. ⓘ
Kino Bambino-Kino, Capri Kino, Cinepax Kino, Mega Multiplex Kino - Millennium Mall, Nueplex Kinos, Atrium Einkaufszentrum. ⓘ
Musik
Die All Pakistan Music Conference, die mit der 45 Jahre alten ähnlichen Einrichtung in Lahore verbunden ist, veranstaltet seit ihrer Gründung im Jahr 2004 ihr jährliches Musikfestival. Der Nationale Kunstrat (Koocha-e-Saqafat) bietet Musikaufführungen und Mushaira an. ⓘ
Touristische Attraktionen
Karatschi beherbergt zahlreiche Gärten und Parks. Einer der bekanntesten Parks ist der Gandhi Garden. 1843 erwarb die Regierung ein Stück Land, das anschließend landwirtschaftlich genutzt wurde. 1869 begann man dort einen Garten anzulegen und 1893 wurde der Zoo eröffnet. 1960/1961 errichtete man am Rand des Parks Gebäude mit Geschäften und Büros. Weitere Parks sind der Burns Garden an der Court Road, der Hill Park in Jamshed Town, der Aziz Bhatti Park in Gulshan-e-Iqbal und der Zamzama Park in Clifton. ⓘ
1996 eröffnete der Aladdin Park, ein Unterhaltungspark für die ganze Familie. Er besitzt einen Wasserpark mit olympischem Schwimmbecken, Kinderschwimmbecken und Wellenbad, ein Einkaufszentrum und mehrere Restaurants. Weitere Unterhaltungsparks sind das Dream World Resort am Super Highway, der Safari Park an der University Road und Jibes Playland, Finland and Bowling Allay in New Clifton. ⓘ
Karatschi ist ein beliebtes Reiseziel für einheimische und internationale Touristen. Zu den touristischen Attraktionen in der Nähe von Karatschi gehören: Museen: Zu den Museen in Karatschi gehören das National Museum of Pakistan, das Pakistan Air Force Museum, das Pakistan Maritime Museum, das TDF Ghar, das MagnifiScience Centre und das State Bank of Pakistan Museum & Art Gallery. ⓘ
Soziale Probleme
Kriminalität
Obwohl Karatschi manchmal als eine der gefährlichsten Städte der Welt bezeichnet wird, ist das Ausmaß der Gewaltkriminalität in Karatschi im Vergleich zu anderen Städten nicht so groß. Laut dem Numbeo Crime Index 2014 lag Karatschi auf Platz 6 der gefährlichsten Städte der Welt. Mitte 2016 war Karatschi nach der Einleitung von Maßnahmen zur Verbrechensbekämpfung auf Platz 31 zurückgefallen. Im Jahr 2018 ist Karatschi auf Platz 50 zurückgefallen. Mitte 2021 fiel Karatschi auf Platz 115 und war damit sicherer als regionale Städte wie Dhaka (Platz 43), Delhi (Platz 82) und Bangalore (Platz 108). ⓘ
Die hohe Bevölkerungszahl der Stadt führt zu einer hohen Zahl von Tötungsdelikten mit einer moderaten Mordrate. Die Mordrate in Karatschi ist niedriger als in vielen lateinamerikanischen Städten und lag 2015 bei 12,5 pro 100.000 Einwohner - niedriger als die Mordrate in mehreren amerikanischen Städten wie New Orleans und St. Louis. In einigen lateinamerikanischen Städten wie Caracas (Venezuela) und Acapulco (Mexiko) liegt die Mordrate bei über 100 pro 100.000 Einwohnern und damit um ein Vielfaches höher als die Mordrate in Karatschi. Im Jahr 2016 war die Zahl der Morde in Karatschi auf 471 gesunken, und im Jahr 2017 ging sie weiter auf 381 zurück. ⓘ
In den späten 1980er und frühen 1990er Jahren wurde Karatschi von politischen Konflikten erschüttert, während die Kriminalitätsrate mit der Ankunft von Waffen aus dem Afghanistankrieg drastisch anstieg. Mehrere kriminelle Mafias in Karatschi wurden in den 1990er Jahren mächtig und wurden als "die Herrschaft der Mafias" bezeichnet. Zu den wichtigsten in der Stadt aktiven Mafias gehörten die Landmafia, die Wassertankmafia, die Transportmafia und eine Sand- und Kiesmafia. Die höchsten Todesraten in Karatschi gab es Mitte der 1990er Jahre, als Karatschi noch viel kleiner war. Im Jahr 1995 wurden 1.742 Tötungen verzeichnet, als die Stadt über fünf Millionen Einwohner weniger hatte. ⓘ
Karachi Operation
Karatschi war für seine hohe Gewaltverbrechensrate bekannt, die jedoch nach einer umstrittenen Operation gegen Kriminelle, die MQM-Partei und militante Islamisten, die 2013 von den Pakistan Rangers eingeleitet wurde, drastisch zurückging. Im Jahr 2015 wurden 1 040 Karachi-Bewohner entweder durch Terrorakte oder andere Straftaten getötet - ein Rückgang um fast 50 % gegenüber den 2 023 Toten im Jahr 2014 und um fast 70 % gegenüber den 3 251 Toten im Jahr 2013, der höchsten jemals in der Geschichte Karachis verzeichneten Zahl. Trotz des starken Rückgangs der Gewaltkriminalität bleibt die Straßenkriminalität hoch. ⓘ
Mit 650 Tötungsdelikten im Jahr 2015 ist die Mordrate in Karatschi im Vergleich zu 2013 um 75 % gesunken. Im Jahr 2017 war die Zahl der Tötungsdelikte weiter auf 381 gesunken. Erpressungsdelikte gingen zwischen 2013 und 2015 um 80 % zurück, während Entführungen im selben Zeitraum um 90 % abnahmen. Im Jahr 2016 wurden in der Stadt insgesamt 21 Fälle von Entführungen zur Erpressung von Lösegeld registriert. Nach Angaben des pakistanischen Innenministeriums gingen terroristische Vorfälle zwischen 2012 und 2017 um 98 % zurück. Infolge der verbesserten Sicherheitslage in Karatschi stiegen die Immobilienpreise in Karatschi im Jahr 2015 stark an, und das Geschäft mit gehobenen Restaurants und Cafés nahm zu. ⓘ
Ethnischer Konflikt
Eine unzureichende Infrastruktur für erschwinglichen Wohnraum, um das Wachstum aufzufangen, hat dazu geführt, dass die vielfältige Migrantenbevölkerung der Stadt weitgehend auf ethnisch homogene Viertel beschränkt ist. In den 1970er Jahren kam es in den Industriegebieten von Karatschi zu großen Arbeitskämpfen. Die Gewalt hatte ihren Ursprung auf den Universitätsgeländen der Stadt und breitete sich in der Stadt aus. Besonders scharf waren die Konflikte zwischen der MQM-Partei und ethnischen Sindhis, Paschtunen und Punjabis. Die Partei und ihr umfangreiches Netzwerk von Anhängern wurden 1992 im Rahmen der umstrittenen Operation Clean-up von den pakistanischen Sicherheitskräften ins Visier genommen, um den Frieden in der Stadt wiederherzustellen, der bis 1994 andauerte. ⓘ
Schlechte Infrastruktur
Die Stadtplanung und die Erbringung von Dienstleistungen haben mit dem Wachstum von Karatschi nicht Schritt gehalten, was dazu geführt hat, dass die Stadt in Rankings zur Lebensqualität schlecht abschneidet. Die Stadt verfügt über keine kohärente Verkehrspolitik und kein offizielles öffentliches Verkehrssystem, obwohl täglich bis zu 1.000 neue Autos auf den verstopften Straßen der Stadt hinzukommen. ⓘ
Da die Behörden von Karatschi kurz nach der Unabhängigkeit nicht in der Lage waren, eine große Zahl von Flüchtlingen mit Wohnraum zu versorgen, gaben sie ab 1950 erstmals "Slips" an Flüchtlinge aus. die es den Flüchtlingen erlaubten, sich auf jedem freien Grundstück niederzulassen. Solche informellen Siedlungen sind als Katchi Abadis bekannt, und heute lebt etwa die Hälfte der Einwohner der Stadt in diesen ungeplanten Gemeinschaften. ⓘ
Architektur
Mazar-e-Quaid
Karachi Port Trust Gebäude
Khaliq-Dina-Halle
Empress-Markt
Ozean-Turm
Frere-Halle
Merewether Uhrenturm
Katrak Bandstand auf der Jehangir Kothari Parade
Dolmen-Zwillingstürme
Große Jamia-Moschee
Habib Bank Platz
Teen Talwar-Denkmal Clifton ⓘ
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Karatschi verfügt über eine Reihe von Gebäuden und Bauwerken unterschiedlicher architektonischer Stile. In den Innenstadtbezirken Saddar und Clifton findet sich Architektur aus dem frühen 20. Jahrhundert, deren Stil vom neoklassizistischen KPT-Gebäude bis zum Gebäude des Obersten Gerichtshofs von Sindh reicht. Mit der Fertigstellung der Frere Hall, des Empress Market und der St. Patrick's Cathedral erhielt Karachi seine ersten neugotischen oder indogotischen Gebäude. Der architektonische Stil des Mock Tudor wurde in der Karachi Gymkhana und dem Boat Club eingeführt. Die Neorenaissance-Architektur war im 19. Jahrhundert sehr beliebt und wurde für das St. Joseph's Convent (1870) und den Sind Club (1883) verwendet. Der klassische Stil erlebte im späten 19. Jahrhundert ein Comeback, wie beim Lady Dufferin Hospital (1898) und dem Cantt. Railway Station. Während Gebäude im italienischen Stil weiterhin beliebt waren, entstand an einigen Orten eine eklektische Mischung, die als Indo-Saracenic oder Anglo-Mughal bezeichnet wird. Die lokale Geschäftswelt begann, beeindruckende Gebäude zu erwerben. Die Zaibunnisa Street im Saddar-Gebiet (in der britischen Zeit als Elphinstone Street bekannt) ist ein Beispiel dafür, dass die Handelsgruppen den italianisierenden und den indo-sarazinischen Stil annahmen, um ihre Vertrautheit mit der westlichen und ihrer eigenen Kultur zu demonstrieren. Das Hindu Gymkhana (1925) und der Mohatta-Palast sind Beispiele für die Wiederbelebung des Mogul-Stils. Das Sindh Wildlife Conservation Building in Saddar diente als Freimaurerloge, bis es von der Regierung übernommen wurde. Es gibt Gerüchte, dass es aus dieser Obhut entlassen und renoviert werden soll, wobei die ursprüngliche Holzvertäfelung und die verzierte Holztreppe erhalten bleiben sollen. ⓘ
Die Indus Valley School of Art and Architecture ist eines der besten Beispiele für die Konservierung und Restaurierung von Architektur, bei der ein komplettes Nusserwanjee-Gebäude aus dem Kharadar-Viertel in Karatschi nach Clifton verlegt wurde, um es für eine Kunstschule umzunutzen. Das Verfahren umfasste die sorgfältige Entfernung jedes einzelnen Holz- und Steinstücks, das vorübergehend gestapelt, für den Transport zum Standort in Clifton auf Lastwagen verladen, entladen und nach einem vorgegebenen Schema Stein für Stein, Stück für Stück neu angeordnet wurde, und wurde innerhalb von drei Monaten abgeschlossen. ⓘ
Überall in Karatschi sind architektonisch markante, ja exzentrische Gebäude entstanden. Ein bemerkenswertes Beispiel für zeitgenössische Architektur ist das Gebäude der Pakistan State Oil Headquarters. In der Stadt gibt es Beispiele für moderne islamische Architektur, darunter das Krankenhaus der Aga-Khan-Universität, die Masjid e Tooba, die Faran-Moschee, die Bait-ul-Mukarram-Moschee, das Mausoleum des Quaid und das Textilinstitut von Pakistan. Eines der einzigartigen kulturellen Elemente von Karachi ist, dass die Wohnhäuser, die zwei- oder dreistöckig sind, so gebaut sind, dass der Vorgarten durch eine hohe Backsteinmauer geschützt ist. I. I. In der Chundrigar Road gibt es eine Reihe von extrem hohen Gebäuden. Zu den bekanntesten Beispielen gehören die Habib Bank Plaza, die PRC Towers und der MCB Tower, der höchste Wolkenkratzer Pakistans. ⓘ
Sport
Wenn es um Sport geht, nimmt Karachi eine Sonderstellung ein, denn einige Quellen geben an, dass 1877 in Karachi in (Britisch)Indien der erste Versuch unternommen wurde, ein Regelwerk für Badminton aufzustellen, und als wahrscheinlicher Ort wird die Frere Hall genannt. ⓘ
Die Geschichte des Kricketsports in Pakistan reicht bis zur Gründung des Landes im Jahr 1947 zurück. Das erste internationale Kricketspiel in Karatschi fand am 22. November 1935 zwischen Sindh und der australischen Kricketmannschaft statt. Das Spiel wurde von 5.000 Karachianern gesehen. Karatschi ist auch der Ort, an dem der Tape Ball erfunden wurde, eine sicherere und erschwinglichere Alternative zum Kricket. ⓘ
Das erste erstklassige Spiel im Nationalstadion wurde am 26. Februar 1955 zwischen Pakistan und Indien ausgetragen. Seitdem hat die pakistanische Kricket-Nationalmannschaft 20 der 41 Testspiele im Nationalstadion gewonnen. Das erste eintägige Länderspiel im Nationalstadion wurde am 21. November 1980 gegen die Westindischen Inseln ausgetragen, wobei das Spiel bis zum letzten Ball dauerte. ⓘ
Die Nationalmannschaft war bei solchen Limited-Overs-Spielen in diesem Stadion weniger erfolgreich, einschließlich einer fünfjährigen Phase zwischen 1996 und 2001, in der sie kein einziges Spiel gewinnen konnte. Die Stadt war Gastgeber für eine Reihe von einheimischen Kricketmannschaften, darunter Karachi, Karachi Blues, Karachi Greens und Karachi Whites. Im Nationalstadion wurden während der Cricket-Weltmeisterschaft 1996 zwei Gruppenspiele (Pakistan gegen Südafrika am 29. Februar und Pakistan gegen England am 3. März) und ein Viertelfinalspiel (Südafrika gegen Westindien am 11. März) ausgetragen. ⓘ
In der Stadt fanden sieben Mal die Nationalen Spiele Pakistans statt, zuletzt im Jahr 2007. ⓘ
Im Jahr 2005 wurden hier die SAFF-Meisterschaft und 2007 die Geo Super Football League ausgetragen, die während der Spiele eine große Zahl von Zuschauern anzog. Der Golfsport erfreut sich zunehmender Beliebtheit, mit Clubs in Karatschi wie Dreamworld Resort, Hotel & Golf Club, Arabian Sea Country Club, DA Country & Golf Club. Die Stadt verfügt über Einrichtungen für Feldhockey (Hockey Club of Pakistan, UBL Hockey Ground), Boxen (KPT Sports Complex), Squash (Jahangir Khan Squash Complex) und Polo. Es gibt Jachthäfen und Bootsvereine. Der National Bank of Pakistan Sports Complex ist ein erstklassiges Cricket-Stadion und eine Mehrzweck-Sportanlage in Karatschi, ⓘ
- Profi-Mannschaften von Karachi ⓘ
| Verein | Liga | Sport | Austragungsort | Gegründet ⓘ |
|---|---|---|---|---|
| Karachi Könige | Pakistanische Superliga | Kricket | Nationalstadion | 2015 |
| Karachi Delphine | Nationale T20-Liga/Nationale Ein-Tages-Meisterschaft | Kricket | Nationalstadion | 2004 |
| Karachi Zebras | Nationale T20-Liga/Nationale Ein-Tages-Meisterschaft | Kricket | Nationalstadion | 2004 |
| HBL FC | Pakistanische Premier League | Fußball | People's Football Stadion | 1975 |
| K-Electric F.C. | Pakistanische Premier League | Fußball | People's Football Stadion | 1913 |
| KPT F.C. | Pakistanische Premier League | Fußball | KPT Fußball-Stadion | 1887 |
| NBP F.C. | Pakistanische Premier League | Fußball | KPT Fußball-Stadion | K.A. |
| PIA F.C. | Pakistanische Premier League | Fußball | KPT Fußball-Stadion | 1958 |
| Karachi United F.C. | Pakistanische Premier League | Fußball | Karachi United Stadion | 1996 |
| Diya W.F.C. | Nationale Frauenfußball-Meisterschaft | Fußball | K.A. | 2002 |
Cricket ist Nationalsport in Pakistan, und so ist in Karatschi fast ständig ein Spiel zu sehen. Fußball und Hockey werden beim Publikum immer beliebter. Im Stadion und auf vielen anderen Sportplätzen der Stadt kann man sich Spiele ansehen; auch Polo wird viel gespielt. Im Winter werden in Karatschi Pferderennen veranstaltet. Auch Boxkämpfe und Squash finden ein zunehmendes Interesse beim Publikum. ⓘ
In Karatschi befinden sich mit National Stadium und Southend Club Cricket Stadium zwei Test-Cricket-Stadien. In der Stadt bestreitet die Pakistanische Cricket-Nationalmannschaft regelmäßig Heimspiele gegen andere Nationalmannschaften. Im National Stadium fanden unter anderem Spiele bei den Cricket World Cups 1987 und 1996 statt. ⓘ
Wassersport kann an den Stränden und in den Swimming Pools der Klubs und größeren Hotels betrieben werden. Es besteht die Möglichkeit, Keamari-Segel- oder Motorboote zu mieten. Auch nächtliches Angeln auf dem Meer bietet sich an. ⓘ
Politik
Städtepartnerschaften
Karatschi unterhält mit folgenden Städten Partnerschaften:
Kultur und Sehenswürdigkeiten
Freizeit und Erholung
Der Strand von Clifton in Karatschi befindet sich am Arabischen Meer und bietet zahlreiche Möglichkeiten der Unterhaltung für Familien und Touristen. Dazu gehören unter anderem das Pferde- und Kamelreiten, der Besuch von Freizeitparks und Gaststätten. Suppenschildkröten sind in Hawkesbay Beach zu besichtigen, wenn sie ihre Eier in den von der Sonne erwärmten Sand legen. ⓘ
Weitere Strände, die der Erholung der Bevölkerung Karatschis dienen, sind Sandspit Beach, French Beach, Russian Beach und Paradise Point (ein Sandstein-Felsen mit einem natürlichen Bogen). In den Buchten besteht die Möglichkeit zu baden, Bootstouren zu unternehmen und mit dem Kamel zu reiten. Nahe der Strände ist in den letzten Jahren viel investiert worden, wodurch unter anderem eine Reihe neuer Bürogebäude und Hotels entstand. ⓘ
Wirtschaft und Infrastruktur
Verkehr
Nahverkehr
Die erste Dampfstraßenbahn eröffnete am 20. April 1885. Sie wurde ein Jahr später durch eine Pferdestraßenbahn abgelöst und 1909 durch Benzinstraßenbahnen ersetzt. Diese waren bis 30. April 1975 in Betrieb. ⓘ
1964 eröffnete die Ringbahn Karatschi (Karachi Circular Railway) ihren Betrieb. Der Verkehr musste 1999 wegen Korruption und politischer Einflussnahme der sogenannten „Transportmafia“ vorübergehend eingestellt werden. Am 8. März 2005 kam es auf der Linie Karachi City Station nach Malir Cantonment zur Wiedereröffnung eines 29 Kilometer langen Teilabschnittes. Eine vollständige Revitalisierung der 58 Kilometer langen Ringbahnstrecke ist geplant. Das gesamte Streckennetz soll bei seiner Fertigstellung eine Länge von 86,6 Kilometern haben. ⓘ
In der Stadt existiert heute kein leistungsfähiges öffentliches Verkehrssystem mit hoher Kapazität, wie eine U-Bahn, Stadtbahn oder Straßenbahn, das die Straße entlasten würde. Die Hauptlast des Öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) wird von dieselbetriebenen Omnibussen bewältigt. Das Bus- und Minibusnetz ist gut ausgebaut, die Fahrzeuge sind jedoch meist überfüllt. Ein weiteres Verkehrsmittel sind die zahlreichen Taxis, die aber während des Ramadan meist nur tagsüber fahren. Außerdem gibt es Autorikschas. ⓘ
Karatschi sieht sich einem schweren Verkehrskollaps gegenüber. Die Anzahl der Autos ist zu groß für die Straßen. Das macht das Fahren in der Stadt gefährlich und verursacht hohe Zeitverluste infolge von Staus. Viele innerstädtische Straßen sind in schlechtem Zustand, was das Verkehrsproblem nur noch vergrößert. Die Luftverschmutzung infolge von Auto- und Industrieabgasen ist sehr hoch. ⓘ
Im Bau befindet sich das Schnellbahnnetz Karatschi Metrobus. ⓘ
Persönlichkeiten
Söhne und Töchter der Stadt
- Alibhoy Mulla Jeevanjee (1856–1936), indischer Kaufmann und Unternehmer und zugleich kenianischer Politiker
- Muhammad Ali Jinnah (1876–1948), Politiker in Britisch-Indien, gilt als Gründer des Staates Pakistan
- Aga Khan III. (1877–1957), religiöser Anführer der Ismaeliten
- Margaret Lockwood (1916–1990), britische Schauspielerin
- June Thorburn (1931–1967), britische Schauspielerin
- Nasreen Mohamedi (1937–1990), indische Künstlerin
- Bapsi Sidhwa (* 1938), pakistanisch-amerikanische Schriftstellerin
- Arif Alvi (* 1949), pakistanischer Politiker
- Benazir Bhutto (1953–2007), pakistanische Premierministerin
- Asif Ali Zardari (* 1955), pakistanischer Politiker und von 2008 bis 2013 Präsident Pakistans
- Muhammad Zubair Umar (* 1956), pakistanischer Politiker
- Sami Solanki (* 1958), Schweizer Astronom
- Chris Van Hollen (* 1959), US-amerikanischer Politiker
- Syed Murad Ali Shah (* 1962), pakistanischer Politiker und Bauingenieur
- Jahangir Khan (* 1963), Präsident des Weltsquashverbandes und erfolgreichster Squashspieler aller Zeiten
- Patrick Chappatte (* 1967), Schweizer Karikaturist
- Nergis Mavalvala (* 1968), pakistanisch-US-amerikanische Physikerin
- Tamsin Causer (1974–2006), britische Weltmeisterin und Weltrekordhalterin im Fallschirmspringen
- Sabeen Mahmud (1975–2015), pakistanische Menschenrechtlerin
- Dilshad Vadsaria (* 1985), US-amerikanische Schauspielerin
- Rubin Okotie (* 1987), österreichischer Fußballspieler
- Iman Vellani (* 2002), pakistanisch-kanadische Schauspielerin ⓘ
Persönlichkeiten, die vor Ort gewirkt haben
- Shaista Suhrawardy Ikramullah (1915–2000), pakistanische Politikerin, Diplomatin und Autorin
- Joseph Cordeiro (1918–1994), römisch-katholischer Erzbischof von Karatschi und Kardinal
- Hakim Said (1920–1998), indisch-pakistanischer Pharmazeut, Medizinhistoriker, Philanthrop und Förderer des Hochschulwesens
- Agha Hasan Abedi (1922–1995), pakistanischer Bankier und Philanthrop
- Shaukat Siddiqi (1923–2006), pakistanischer Schriftsteller
- Abdul Sattar Edhi (1928–2016), pakistanischer Philanthrop
- Ruth Pfau (1929–2017), deutsche römisch-katholische Ordensschwester und Lepraärztin in Pakistan
- Sadequain (1930–1987), Maler und Kalligraf
- Ahmed Rushdi (1934–1983), pakistanischer Playbacksänger des Urdu-Films
- Obaidullah Aleem (1939–1998), urdusprachiger Dichter
- Taqi Usmani (* 1943), islamischer Gelehrter
- Shahid Afridi (* 1975), pakistanischer Cricketspieler ⓘ