Euro-Kennzeichen

Alle EU-Länder geben Nummernschilder im gemeinsamen EU-Format aus. (A steht für Österreich).

Einige Länder geben Nummernschilder mit einer nationalen Flagge oder einem Symbol aus. (N steht für Norwegen).

Einige Länder geben Nummernschilder ohne Flagge oder Symbol aus. (TR steht für die Türkei).

Einige Länder geben Nummernschilder mit einer anderen Hintergrundfarbe als der üblichen blauen Farbe aus (UK bezeichnet das Vereinigte Königreich).

Alle diese Nummernschilder erfüllen die Anforderungen des Wiener Übereinkommens über den Straßenverkehr für Fahrzeuge im grenzüberschreitenden Verkehr, da sie den internationalen Fahrzeugcode des Zulassungslandes enthalten, der in das Nummernschild integriert ist.

Ein Kfz-Kennzeichen, das auch als Nummernschild (britisches Englisch), Kennzeichen oder Nummernschild (amerikanisches Englisch bzw. kanadisches Englisch) bezeichnet wird, ist ein Metall- oder Kunststoffschild bzw. -schilder, das bzw. die an einem Kraftfahrzeug oder Anhänger zu offiziellen Identifikationszwecken angebracht ist bzw. sind. Die Zulassungskennung ist ein numerischer oder alphanumerischer Code, der das Fahrzeug in der Datenbank der ausstellenden Behörde eindeutig identifiziert. In Europa haben die meisten Länder ein Format für Kfz-Kennzeichen übernommen, das den Anforderungen des Wiener Übereinkommens über den Straßenverkehr entspricht, wonach grenzüberschreitende Fahrzeuge auf der Rückseite des Fahrzeugs ein Unterscheidungszeichen für das Zulassungsland tragen müssen. Dieses Zeichen kann ein ovaler Aufkleber sein, der getrennt vom Kennzeichen angebracht wird, oder es kann in das Kennzeichen integriert werden. Wenn das Unterscheidungszeichen in das Kennzeichen integriert ist, muss es auch auf dem vorderen Schild des Fahrzeugs erscheinen und kann durch die Flagge oder das Emblem des Nationalstaates oder das Emblem der regionalen Organisation für wirtschaftliche Integration, der das Land angehört, ergänzt werden. Ein Beispiel für ein solches Format ist das gemeinsame EU-Format, bei dem die EU-Flagge über dem in den EU-Mitgliedstaaten ausgegebenen Ländercode steht. ⓘ

Verschiedene Nicht-EU-Staaten haben ähnliche Kennzeichen eingeführt, verwenden hierbei jedoch meist ein eigenes Symbol an Stelle der Europaflagge über der Länderkennzeichnung. ⓘ

Format

Die überwiegende Mehrheit der europäischen Länder gibt Nummernschilder aus, die folgendes Format haben:

• 520 x 110 mm (20,5 x 4,3 Zoll)
• 520 x 120 mm (20,5 x 4,7 Zoll) ⓘ

Dies ist eines der weltweit gebräuchlichen Standardformate. ⓘ

Die anderen sind:

• 305 x 152 mm (12,0 x 6,0 Zoll)
• 305 x 160 mm (12,0 x 6,3 Zoll)
• 372 x 135 mm (14,6 x 5,3 Zoll) ⓘ

Einige europäische Länder verwenden Nummernschilder in anderen Formaten:

• 330 x 140 mm (13,0 x 5,5 Zoll) in Andorra
• 440 x 120 mm (17,3 x 4,7 Zoll) in Finnland
• 260 x 110 mm (10,2 x 4,3 Zoll) in Monaco
• 390 x 120 mm (15,4 x 4,7 Zoll) in San Marino
• 300 x 80 mm (11,8 x 3,1 Zoll) in der Schweiz und Liechtenstein (nur vordere Schilder)
• 360 x 110 mm (14,1 x 4,3 Zoll) in Italien (nur vordere Schilder)
• 390 x 130 mm (15,4 x 5,1 Zoll) und 345 x 130 mm (13,5 x 5,1 Zoll) auf Åland ⓘ

Europäische Union

Das gemeinsame EU-Format mit einem blauen Abschnitt ganz links mit einem EU-Sternkreis und dem Ländercode wurde durch die Verordnung (EG) Nr. 2411/98 des Rates vom 3. November 1998 eingeführt und trat am 11. November 1998 in Kraft. Sie basierte auf einem Musterkennzeichen, das bereits von drei Mitgliedstaaten eingeführt worden war: Irland (1991), Portugal (1992) und Deutschland (1994). Auf luxemburgischen Nummernschildern war seit 1988 die EU-Flagge auf der linken Seite abgebildet. Fahrzeuge mit EU-Kennzeichen müssen im Europäischen Wirtschaftsraum und in Ländern, die dem Wiener Übereinkommen über den Straßenverkehr beigetreten sind, das weiße ovale internationale Kfz-Kennzeichen nicht tragen (außer wenn das Kennzeichen in Zypern, Irland, Malta und Spanien ausgegeben wird). ⓘ

• Das gemeinsame Muster besteht aus einem blauen Streifen auf der linken Seite des Kennzeichens. Dieser blaue Streifen enthält das Symbol der EU-Flagge (zwölf gelbe Sterne) sowie den Ländercode des Mitgliedstaats, in dem das Fahrzeug zugelassen ist. Alle EU-Länder geben jetzt Kennzeichen im gemeinsamen Format aus, aber die Verwendung der EU-Flagge auf den Nummernschildern ist den Mitgliedstaaten freigestellt.
• EU-Mitgliedstaaten, die für ausländische Fahrzeuge ein Unterscheidungszeichen des Herkunftslandes vorschreiben, sind gemäß Artikel 3 der Verordnung (EG) Nr. 2411/98 verpflichtet, das Standarddesign als Unterscheidungszeichen zu akzeptieren, wenn es an einem in einem anderen Mitgliedstaat zugelassenen Fahrzeug angebracht ist. Die Verpflichtung zur Anbringung eines Unterscheidungszeichens ergibt sich aus dem Wiener Übereinkommen über den Straßenverkehr, und die Verordnung bezieht sich auf die Anerkennung von Unterscheidungszeichen gemäß diesem Übereinkommen.
• EU-Kennzeichen sind entweder weiß oder gelb und werden auf einer Platte angebracht, die breiter ist als sie hoch ist. In Luxemburg und den Niederlanden werden gelbe Nummernschilder sowohl vorne als auch hinten verwendet. Dänemark und Ungarn verwenden gelbe Schilder für Fahrzeuge, die als Nutzfahrzeuge zugelassen sind. Dänemark hat das EU-Format im Jahr 2009 auf freiwilliger Basis eingeführt. Dänische Kennzeichen haben einen kleinen holografischen Streifen rechts neben dem blauen EU-Streifen. In Griechenland, Zypern, Lettland und Schweden werden gelbe Schilder für Taxifahrzeuge verwendet.
• Belgien verwendet rote Schriftzeichen und ist das einzige Land, das nicht die Standardkombination Schwarz-auf-Weiß oder Schwarz-auf-Gelb verwendet; mit der Einführung der europäischen Schilder im November 2010 wurde ein etwas dunklerer Rotton (RAL 3003) gewählt, um die Lesbarkeit zu verbessern.
• In den meisten europäischen Ländern werden Metallschilder verwendet, in Frankreich und Irland jedoch eine Mischung aus flachen Kunststoff- und Metallschildern. Flache Kunststoffschilder wurden früher auch in Schweden verwendet. ⓘ

Außerhalb Europas

Liste mit Kennzeichen außerhalb Europas, die dem Euro-Kennzeichen ähneln. Viele davon haben zwar keinen farbigen Balken, meistens aber die Flagge und darunter den Ländercode:

Land	Abk.	Beispiel	Besonderheiten / Beschreibung	Eingeführt ⓘ
Armenien	AM		Links auf weißem Grund die Flagge Armeniens über AM	August 2014
Algerien	DZ		Rechts auf weißem Grund die Flagge Algeriens über DZ; bei Diplomatenkennzeichen DZ über den Sternen der Europaflagge in weiß (vorne) bzw. gelb (hinten) auf blauem Grund links
Äquatorialguinea	GQ		Links eine Plakette der Zentralafrikanischen Wirtschafts- und Währungsgemeinschaft (CEMAC) über GE
Aserbaidschan	AZ		Links auf weißem Grund die Flagge Aserbaidschans über AZ
Australien	AUS		Links auf blauem Grund senkrecht das entsprechende Staatskürzel (z. B. VIC oder NSW) über staatsspezifischer Symbolik. Spezielle Nummernschilder für Fahrzeuge, an denen sich auch ein Nummernschild mit europäischen Maßen anbringen lässt.	2000
Bahrain	BRN		Links die Flagge Bahrains, rechts der Landesname in arabisch البحرين und englisch	06/2010
Benin	RB		Rechts die Flagge Benins im Umriss des Territoriums über RB
Burkina Faso	BF		Rechts die Flagge Burkina Fasos im Umriss des Territoriums eingekreist über BF
Burundi	BU		Links die Flagge Burundis über BU
Elfenbeinküste	CI		Rechts der Umriss des Territoriums im Kreis über CI
Gabun	G		Links eine Plakette der Zentralafrikanischen Wirtschafts- und Währungsgemeinschaft (CEMAC), rechts der Umriss des Territoriums im Kreis über RG
Georgien	GE	⸺ Die abtrünnigen Regionen Abchasien und Südossetien geben Nummernschilder aus, welche im georgischen Kernland verboten sind: ⸺	Seit 2014 Links die Flagge Georgiens über GE auf blauem Grund. Bis September 2014 Links die Flagge Georgiens über GE oder vorher GEO auf weißem Grund. ⸺ Rechts im weißen Feld unter ABH die Flagge Abchasiens ⸺ Links im weißen Feld die Flagge Südossetiens und darunter RSO	2014
Ghana	GH		Rechts die Nationalflagge Ghanas und darunter das Nationalitätszeichen GH. Variante: Mittig unterhalb der Kennung links GH und rechts die Flagge
Guinea	GN		Rechts die Flagge Guineas im eingekreisten Landesumriss, darunter RG
Guinea-Bissau	GW		Links die Flagge Guinea-Bissaus und darunter RGB
Indien	IND		Verschiedene Varianten: Meist IND am linken Rand Die ersten zwei Buchstaben geben das Kürzel des Bundesstaates bzw. Unionsterritoriums wieder. Gewerblich genutzte Fahrzeuge haben einen gelben Hintergrund.
Iran	IR		Links die Flagge des Iran über I.R. IRAN auf blauem Grund, rechts ein abgetrennter Bereich mit ايران (Iran) über Ziffern der Provinz (z. B. „۱۱“ (11) für die Provinz Teheran)
Israel	IL		Links auf blauem Grund die Flagge Israels über IL sowie Israel in hebräisch und arabisch	200x
Jordanien	JOR		Links auf je nach Fahrzeugklasse verschiedenfarbigem Grund Landesname in arabisch الأُرْدُنّ al-Urdunn und englisch (Jordan)	2007
Kamerun	CAM		Links eine Plakette der Zentralafrikanischen Wirtschafts- und Währungsgemeinschaft (CEMAC) über CMR
Kap Verde	CV		Links eine Flagge von Kap Verde
Kasachstan	KZ		Links auf weißem Grund die Flagge Kasachstans über KZ	seit 08/2012
Katar	Q		Links die stilisierte Flagge Katars mit der weißen Inschrift QATAR	seit 12/2011
Kirgisistan	KGZ		Seit 2015 Links oben Regionscode, darunter die Flagge Kirgisistans und KG auf weißem Grund. 1994-2015 Links die Flagge Kirgisistans	2015
Republik Kongo	RCB		Links eine Plakette der Zentralafrikanischen Wirtschafts- und Währungsgemeinschaft (CEMAC) über RC
Demokratische Republik Kongo	CGO		Links die Flagge der Demokratischen Republik Kongo und darunter CGO	seit 2009
Kuba	C		Links CUBA auf blauem Balken	seit 05/2013
Lesotho	LS		Links ein blauer Mokorotlo, darunter in Blockbuchstaben der Landesname
Libanon	RL		Seit 2017 Links auf blauem Grund Landesbezeichnung Libanon (arabisch, DMG Lubnān) in Arabisch sowie Zedern-Symbol und darunter die Art des Fahrzeugs in arabisch 2007-2017 Links auf blauem Grund Zedern-Symbol und darunter in arabisch die Art des Fahrzeugs	2017
Madagaskar	RM		Verschiedene Varianten, meist mit Landesumriss im blauen Streifen auf der linken Seite
Malawi	MW		Links die Flagge Malawis über dem Landesnamen
Mauretanien	RIM		Rechts im blauen Streifen ein weißer Landesumriss im weißen Kreis, RIM mittig in arabischen und unten in lateinischen Buchstaben
Marokko	MA		Links auf rotem Grund oder auf rotem Feld des Territoriums ein grünes Pentagramm der Flagge Marokkos über weißer Schrift MAROC
Mexiko, Quintana Roo	MEX		Links die Abkürzung QR. Spezielles Nummernschild für Fahrzeuge, an denen sich nur ein Nummernschild mit europäischen Maßen installieren lässt
Neuseeland	NZ		Links auf blauem Grund ein Kreuz des Südens wie in der Flagge Neuseelands. Zugelassene Sonderform für Wunschkennzeichen (selten)
Niger	RN		Rechts die Flagge Nigers im Landesumriss, darunter RN
Palästina	PS		Rechts oben der Buchstabe P in arabischer Schrift, darunter in lateinischer Schrift
Sambia	ZA		Links ZAMBIA über dem Wappen Sambias
Sierra Leone	WAL		Links oben die Flagge Sierra Leones
Syrien	SYR		Links auf blauem Grund eine schräg wehende Flagge Syriens in einem Kreis, darunter SYR
Tadschikistan	TJ		Links die Flagge Tadschikistans und darunter TJ	2010
Tansania	EAT		Links die Flagge Tansanias
Togo	TG		Links die Flagge Togos, darunter TG
Tschad	TD		Rechts eine Plakette der Zentralafrikanischen Wirtschafts- und Währungsgemeinschaft (CEMAC) über TCH
Turkmenistan	TK		Links die Flagge Turkmenistans über TM	1994
Uganda	EAU		Links oben die Flagge Ugandas
Usbekistan	UZ		Rechts die Flagge Usbekistans über UZ	10/2008
Zentralafrikanische Republik	RCA		Links eine Plakette der Zentralafrikanischen Wirtschafts- und Währungsgemeinschaft (CEMAC) über RCA

Mehrere europäische Nicht-EU-Staaten haben ähnliche Formate wie die EU eingeführt, wobei der Sternenkreis durch nationale Flaggen oder Symbole ersetzt wurde. Fahrzeuge mit solchen Nummernschildern, die in Ländern ausgestellt werden, die das Wiener Übereinkommen über den Straßenverkehr unterzeichnet haben, müssen innerhalb der Länder, die das Wiener Übereinkommen über den Straßenverkehr unterzeichnet haben, nicht das weiße ovale internationale Kfz-Kennzeichen tragen. ⓘ

• Norwegen ist ein Beispiel für einen solchen Staat, der Nummernschilder mit der norwegischen Flagge anstelle des Sternenkreises und des Ländercodes (N) ausgibt. In Norwegen sind die regulären Nummernschilder weiß mit schwarzen Buchstaben, Autos, die nur über Vordersitze verfügen (die für den Transport von Gütern verwendet werden), haben jedoch grüne Schilder mit schwarzen Buchstaben. Norwegische Nummernschilder sind aus Metall, aber früher wurden auch flache Kunststoffschilder verwendet. Die Ukraine gibt ähnliche Schilder wie Norwegen heraus, mit der ukrainischen Flagge über dem Ländercode (UA). Moldawische Nummernschilder haben einen breiteren blauen Streifen mit der moldawischen Flagge und dem internationalen Ländercode MD. Albanische Kfz-Kennzeichen haben einen doppelköpfigen Adler über dem Ländercode (AL).
• Bosnien und Herzegowina gibt Nummernschilder mit einem blauen Streifen auf der linken Seite des Kennzeichens mit dem Länderkürzel (BIH) aus, jedoch ohne die EU-Sterne oder ein anderes Symbol. Dies gilt auch für die Türkei (TR) (die eine Zollunion mit der EU bildet), Montenegro (MNE), Nordmazedonien (NMK) und Serbien (SRB).
• Weißrussland gibt Autokennzeichen aus, bei denen die Landesflagge über dem Ländercode auf der linken Seite zu sehen ist, jedoch ohne den blauen Streifen. Island gibt Kennzeichen aus, die den weißrussischen ähnlich sind, mit der isländischen Flagge über dem Ländercode (IS) auf der linken Seite. Island ist jedoch nicht Vertragspartei des Wiener Übereinkommens über den Straßenverkehr.
• Andorra und Monaco verwenden Nummernschilder mit ihren Wappen über den jeweiligen Ländercodes (AND und MC). San Marino gibt ähnliche Schilder aus, allerdings mit dem Text "Repubblica di San Marino" unterhalb des Wappens anstelle des Ländercodes (RSM).
• Von den Staaten, die der Europäischen Union 2004 beigetreten sind, verwendet Malta bereits Schilder im EU-Format, während Lettland, Polen und Litauen bereits vor ihrem Beitritt Schilder mit der Landesflagge verwendet haben, ebenso wie Bulgarien und Rumänien vor ihrem Beitritt im Jahr 2007.
• Vereinigtes Königreich: gelbe Schilder auf der Rückseite und weiße auf der Vorderseite; sie können aus flachem Kunststoff oder Metall bestehen. Ab 2021 darf das europäische Symbol in Form eines Sternenkreises nicht mehr zusammen mit einem dieser Kennbuchstaben angebracht werden (wegen des Brexit). In anderen Ländern, die dem Wiener Übereinkommen über den Straßenverkehr beigetreten sind, sind nur Kennzeichen mit dem Unterscheidungszeichen "UK" (in schwarzer oder blauer Farbe) allein oder zusammen mit der Unionsflagge (im Querformat) gültig.
  • England, Schottland und Wales: Hier können die Eigentümer wählen, ob sie Schilder mit der Nationalflagge von England, Schottland oder Wales oder der Unionsflagge und den Bezeichnungen "ENG", "Eng", "ENGLAND" oder "England" für die englische Flagge, "SCO", "Sco", "SCO", "SCOTLAND" oder "Scotland" für die schottische Flagge, "CYM", "Cym", "CYMRU", "Cymru", "WALES" oder "Wales" für die walisische Flagge, "GB", "GREAT BRITAIN", "Great Britain", "UK", "UNITED KINGDOM" oder "United Kingdom" für die Union Flag. Bei einer solchen Regelung MUSS bei Fahrten ins Ausland auch ein "UK"-Aufkleber am Heck des Fahrzeugs angebracht werden.
  • Nordirland: Autofahrer mit hier zugelassenen Fahrzeugen dürfen die Buchstaben NI nicht zusammen mit einer Flagge anbringen; nur die Unionsflagge zusammen mit dem Code "UK" ist fakultativ erlaubt.
  • Bis zum 28. September 2021 verwendete das Vereinigte Königreich "GB" als Kennbuchstaben. Dies wurde geändert, nachdem die britische Regierung den Vereinten Nationen mitgeteilt hatte, "dass das Vereinigte Königreich das Unterscheidungszeichen, das es bisher für die Anzeige im internationalen Verkehr auf im Vereinigten Königreich zugelassenen Fahrzeugen gewählt hatte, von 'GB' auf 'UK' ändert".
• Gibraltar verwendet Schilder, die dem EU-Format ähneln, jedoch ohne Flagge oder Symbol, sondern nur mit dem Code GBZ. Wie im Vereinigten Königreich sind die Schilder hinten gelb und vorne weiß.
• Die Krondependenzen Guernsey und Jersey sowie die Insel Man haben Nummernschilder, die sich von den im Vereinigten Königreich verwendeten unterscheiden. Guernsey-Kennzeichen enthalten manchmal die Buchstaben GBG unter der Flagge Guernseys auf der linken Seite. Jersey-Kennzeichen können das Wappen von Jersey in einem weißen Streifen auf der linken Seite zusammen mit dem Länderkennzeichen GBJ enthalten, und seit 2004 können Manx-Kennzeichen die Flagge von Manx und das internationale Länderkennzeichen GBM enthalten. ⓘ

Gemeinsame Buchstaben- und Ziffernsysteme der Länder

Mehrere Länder haben Anstrengungen unternommen, um eine Duplizierung der von anderen Ländern verwendeten Kennzeichen zu vermeiden. Dies ist nicht vollständig gelungen, und es gibt gelegentlich Schwierigkeiten im Zusammenhang mit Strafzetteln und automatischen Radarkameras. ⓘ

• Belgien (bis 2010), Zypern, Finnland, Georgien (bis 2014), Ungarn (1990-2022), Litauen, Malta, Schweden (1974-2019) und Moldawien (seit 2014) verwenden jeweils Kombinationen aus den ersten drei Buchstaben und dann drei Ziffern.
• Bulgarien verwendet Kennzeichen in der Form A[A]-0000-AA, d. h. ein oder zwei Buchstaben für die Region, dann vier Ziffern, dann zwei weitere Buchstaben. Alle verwendeten Buchstaben sind Kreuzungen aus dem lateinischen und dem kyrillischen Alphabet, d. h. A, B, C, E, H, K, M, O, P, T, X und Y.
• Griechenland verwendet eine Kombination aus drei Buchstaben (die aus den 14 Zeichenformen ausgewählt werden, die sowohl im lateinischen als auch im griechischen Alphabet vorkommen (aber nicht notwendigerweise mit denselben Lautwerten), d. h. A, B, E, Z, H, I, K, M, N, O, P, T, Y, X in der Reihenfolge des griechischen Alphabets) und vier Ziffern in der Form AAA-0000, während Spanien eine Kombination aus vier Ziffern und drei Buchstaben in der Form 0000 BBB verwendet (Vokale und einige vielleicht verwirrende Konsonanten, wie Ñ und Q, werden nicht verwendet)
• Dänemark und Norwegen verwenden zwei Buchstaben und fünf Ziffern (AB 12345), während die Anhänger zwei Buchstaben und vier Ziffern verwenden. Die Nummernschilder sehen sehr ähnlich aus, aber Dänemark hat einen roten Rand um das Nummernschild. Die Verwendung des Ländercodes auf dem Nummernschild kann dieses Problem entschärfen (Norwegen verwendet das System seit dem 1. November 2006). Dänemark hat begonnen, die Kombinationen in diesem Stil zu verringern, und hat nun Kombinationen, die zuvor den Färöern vorbehalten waren, für EU-Kennzeichen eingeführt (die andere Buchstaben als Nicht-EU-Kennzeichen verwenden).
• Die Niederlande (bis 2008) und Portugal verwenden jeweils drei Gruppen von zwei Zeichen (Buchstaben oder Zahlen) in verschiedenen Reihenfolgen: AB-12-CD, 12-34-AB, 12-AB-34, AB-12-34, usw. Die portugiesischen Kennzeichen haben jedoch einen weißen Hintergrund, während die niederländischen (nach dem 1. Januar 1978) einen gelben Hintergrund haben, obwohl beide Länder auch weiße Buchstaben auf blauen Schildern für Oldtimer verwenden. Außerdem enthalten neuere Kennzeichen für niederländische Fahrzeuge nur Konsonanten, um zufällige Abkürzungen oder Wörter zu vermeiden. Auch einige sensible Buchstabenkombinationen, wie SS oder SD, werden nicht verwendet. Die Kombination 'AA' ist für Fahrzeuge der königlichen Familie reserviert. Niederländische Kennzeichen für Busse, Lastwagen und/oder Minivans beginnen immer mit einem B oder einem V. Niederländische Taxis verwenden blaue Kennzeichen. Die Zahl der neuen Kombinationen ging 2008 zu Ende. Neu zugelassene Autos in den Niederlanden verwenden jetzt das Format zwei Ziffern - drei Buchstaben - eine Ziffer (12-ABC-3).
• Belgien verwendete zwischen 1973 und 2008 die Zahlenfolge ABC-123. Als diese Kombinationen 2008 ausliefen, wurde die umgekehrte Reihenfolge 123-ABC eingeführt, und das erste Kennzeichen der neuen Serie wurde am 25. Juni 2008 ausgegeben. Mit der Einführung der Nummernschilder im EU-Format am 15. November 2010 wird die siebenstellige Kombination 1-ABC-234 verwendet, und die bisherige 123-ABC wurde abgeschafft. Die sechsstelligen Kennzeichen bleiben jedoch weiterhin gültig, und es ist kein Datum für ihr Auslaufen festgelegt. Da die belgischen Nummernschilder mit dem Eigentümer und nicht mit dem Fahrzeug verknüpft sind, werden diese älteren Nummernschilder wahrscheinlich noch eine ganze Weile in Gebrauch bleiben. Um die sechsstelligen Nummernschilder auslaufen zu lassen, werden künftig nur noch siebenstellige Nummernschilder für Fahrzeuge zugelassen. Private Nummern, die keiner Notation folgen, sind ebenfalls erlaubt.
• Die luxemburgischen Standardkennzeichen bestehen aus zwei Buchstaben und vier Ziffern (AB 1234). Auf Antrag werden auch Schilder mit fünf Ziffern (12345) und vier Ziffern (1234) ausgegeben. Ältere Serien mit zwei Buchstaben und drei Ziffern (AB 123) und einem Buchstaben und vier Ziffern (A 1234) werden nicht mehr ausgegeben, sind aber noch in Gebrauch. Es gibt Sonderkennzeichen für Diplomaten, die Regierung, die großherzogliche Familie, Militärfahrzeuge und Kurzzeitkennzeichen, die besonderen Vorschriften unterliegen. Zwei Buchstaben und drei Ziffern (AB 123) werden auch in Nordzypern verwendet, und bis 1973 wurde es auf der gesamten Insel Zypern verwendet.
• Die in Rumänien und im Vereinigten Königreich (wo das Kennzeichen zwei Ziffern enthält) vergebenen aktuellen Kennzeichen haben beide die Form AB12 CDE. Die rumänischen hinteren Nummernschilder sind weiß, während die britischen gelb sind. Auch bei den Abständen und der Schriftart gibt es einen Unterschied. Im Jahr 2010 wurde in Bukarest, der Hauptstadt Rumäniens, die Form B 123 AAA mit drei Ziffern und drei Buchstaben eingeführt, da die Zahl der Fahrzeuge gestiegen war. Im Vereinigten Königreich wurde B123 AAA für Autos vergeben, die zwischen August 1984 und August 1985 zugelassen wurden. Abgesehen davon können sich einige Kreiskennzeichen überschneiden (SV steht in Rumänien für Suceava und im Vereinigten Königreich für Aberdeen).
• Bis 1973/74 bestand das schwedische Muster aus einem Buchstaben, der für den län (Landkreis) stand, in dem das Fahrzeug zuerst zugelassen wurde, gefolgt von vier oder fünf Ziffern. In den bevölkerungsreicheren län wurde jedoch mit der Zeit ein zweiter Buchstabe eingeführt. So erhielten beispielsweise Fahrzeuge aus dem südlichsten Landkreis den Buchstaben M + fünf Ziffern, später auch MA + fünf Ziffern, MB + fünf Ziffern usw. Ein Problem bestand darin, dass die beiden nördlichsten Bezirke bereits zwei Buchstaben erhalten hatten, die Buchstabenpräfixe AC und BD, da die Zahl der Bezirke die Zahl der verwendbaren Buchstaben überstieg. Dieses System ergab ähnliche Zahlen wie Dänemark und Norwegen. Das System ABC 123 wurde schrittweise von Juli 1973 bis Juni 1974 eingeführt. Alle Fahrzeuge mussten das Kennzeichen wechseln, die alten waren danach nicht mehr zugelassen.
• Die Slowakei verwendet MM 123AB und Kroatien MM 123-AB oder MM 1234-AB (MM ist der zweibuchstabige Städtecode). Beide Länder verwenden das Landeswappen nach den ersten beiden Buchstaben. Kroatien verwendet nur kroatische lateinische Buchstaben ohne diakritische Zeichen, außer für Städtecodes wie ČK für Čakovec.
• Montenegro und Serbien, die derzeit nicht Mitglied der EU sind, verwenden die folgenden Buchstaben: MM 12-34, MM 123-45 oder MM 123-456 (MM ist die zweistellige Abkürzung der Gemeinde) und die Staatsflagge (des ehemaligen Jugoslawiens, später Serbien und Montenegro) zwischen Gemeinde und Zahlen. Montenegro hat dieses System 2007 verlassen und ein neues Format eingeführt: MM AB 123 mit dem montenegrinischen Wappen in Kreisform zwischen der Gemeinde und der Buchstabenfolge. Auf der linken Seite befindet sich ein blauer Streifen mit dem Länderkürzel MNE, in dem ein Platz für EU-Sterne frei ist, falls das Land der Union beitritt. Serbien verwendet seit 2011 ebenfalls ein neues System mit einem blauen Streifen mit dem Ländercode SRB: MM 123-AB und MM 1234-AB, mit dem serbischen Wappen zwischen der Gemeinde und der Zahlenreihe. Die ersten beiden Buchstaben auf den serbischen Schildern stehen für den Gemeindecode, der in lateinischen Buchstaben geschrieben ist und in kyrillischen Buchstaben mit kleinen Buchstaben unter dem Wappen wiederholt wird. Für Taxifahrzeuge wird das folgende System verwendet: BG 123 TX oder BG 1234 TX und neuerdings auch BG 12345 TX, wobei eine TX-Kombination nur für diesen Zweck reserviert ist (andere Taxifahrzeuge haben private Kfz-Kennzeichen). Seit 2017 gibt Serbien keine Nummernschilder mehr mit den letzten beiden Buchstaben W, Q, Y, X (außer TX), Č, Ć, Š, Ž und Đ aus, jedoch werden weiterhin serbische lateinische Buchstaben mit Diakritika zur Kennzeichnung des Gemeindecodes verwendet, wie ČA für Čačak oder ŠA für Šabac.
• Sowohl Polen als auch das Vereinigte Königreich haben AAA 123A verwendet. In Polen wurden sie von 1976-2000 ausgegeben, im Vereinigten Königreich von 1963-1983, wobei die vor 1973 ausgegebenen Schilder die gleiche Farbe wie die polnischen haben (weiß auf schwarz). Diese Schilder sind in beiden Ländern noch immer gültig. ⓘ

Unterschiedliche Nummerierungssysteme

Die einzelnen europäischen Länder verwenden unterschiedliche Nummerierungsschemata und Schrifttypen:

• Die meisten Länder, darunter Österreich, Bulgarien, Kroatien, die Tschechische Republik, Deutschland, Griechenland, Irland, Montenegro, Nordmazedonien, Norwegen, Polen, Rumänien, Serbien, die Slowakei, Slowenien und die Schweiz (früher auch Schweden bis 1974, Italien bis 1994, Bosnien und Herzegowina bis 1998, Litauen und Spanien bis 2000, Estland bis 2004 und Albanien bis 2011, sowie die ehemaligen Länder Ostdeutschland bis 1990, Sowjetunion bis 1991, Tschechoslowakei bis 1993, Jugoslawien bis 1998 und Serbien und Montenegro bis 2011) haben Systeme, bei denen eine direkte Verbindung zwischen einem oder mehreren Buchstaben auf dem Kennzeichen und der Stadt oder dem Bezirk, in dem das Kennzeichen ausgegeben wurde, besteht (z. B. "B" und "M"). z. B. "B" und "M" in Deutschland für Berlin und München, "TN" und "ZV" in der Slowakei für Trenčín und Zvolen, "BG" und "KG" in Serbien für Belgrad und Kragujevac und "AX" und "KY" in Griechenland für Achäa und Korfu). Einige Länder, darunter Österreich, Deutschland, Slowenien und die Schweiz, haben sogar ein Regional- oder Gemeindewappen auf dem Kennzeichen, Kroatien, Montenegro, Serbien und die Slowakei jedoch ein Staatswappen. In Irland tragen alle Nummernschilder den Namen des Zulassungsbezirks in irischer Sprache in kleineren Buchstaben auf der Oberseite.
• Frankreich (bis 2009) sowie die Türkei und Russland (seit Oktober 2013) verwenden ein System mit einem indirekten Nummernbezug zum Zulassungsort des Fahrzeugs. Früher enthielten in Frankreich die letzten beiden Buchstaben auf einem Kennzeichen den Code des Zulassungsbezirks. Dieses Muster wurde abgeschafft, aber als Reaktion auf den Aufschrei der Bevölkerung fügte Frankreich einen zweiten farbigen Balken am rechten Rand des Kennzeichens hinzu, auf dem der Departementscode (der nicht mehr Teil der Zulassungsnummer ist) erscheint.
• Das Vereinigte Königreich verwendet ein System, das auf der Region, in der das Auto zuerst zugelassen wurde, und dem Datum der Zulassung basiert, z. B. CA52 GJK, wobei das "C" für Wales steht (der Name dieses Landes in Walisisch ist Cymru), das "A" für Cardiff (die Buchstaben A-O sind der Stadt zugeordnet) und die "52" bedeutet, dass das Auto im Zeitraum von September 2002 bis Februar 2003 zugelassen wurde.
• Belgien, Bosnien und Herzegowina, Dänemark, Island, Estland (nach 2004), Finnland, Ungarn, Lettland, Litauen (nach 2000), Luxemburg, die Niederlande, Portugal und Schweden (nach 1974) verwenden Nummernschilder, auf denen der Zulassungsort des Fahrzeugs nicht angegeben ist. Seit dem Jahr 2000 verwendet Spanien keine Provinzcodes mehr auf den Schildern, aber Codes wie "B" für Barcelona oder "M" für Madrid sind immer noch zu sehen, wenn das Fahrzeug vor diesem Datum zugelassen wurde. Auch in Italien wurden die Provinzcodes zwischen 1994 und 1999 nicht auf den Schildern verwendet.
• Seit 1999 hat Italien auf beiden Seiten einen blauen Streifen hinzugefügt. Auf der rechten Seite stehen die beiden Ziffern des Jahres, in dem das Kennzeichen ausgegeben wurde (z. B. "99", "05", "08"), und darunter kann ein optionaler zweistelliger Code für die Provinz stehen, z. B. "MO" für die Provinz Modena. Albanien und Frankreich haben ähnliche Formate eingeführt.
• Portugiesische Kfz-Kennzeichen haben seit Ende 1998 auf der rechten Seite einen gelben Streifen mit einer Zahl oben und einer anderen unten, die durch einen Strich getrennt sind und jeweils das Jahr und den Monat der Zulassung des Fahrzeugs angeben. Dieser Streifen wurde bei den seit März 2020 ausgegebenen neuen Nummernschildern abgeschafft.
• Irische Nummernschilder enthalten auch das Jahr, in dem das Fahrzeug zugelassen wurde. Ein im Jahr 2008 zugelassenes Fahrzeug hätte das Format 08-XX-XXXX. Im Jahr 2013 wurde dies aktualisiert, um anzugeben, in welcher Jahreshälfte die Zulassung erfolgte. Von Januar bis Juni steht also (für 2018) 181-XX-XXXXXX auf dem Nummernschild, während von Juli bis Dezember 182-XX-XXXXXX auf dem Schild steht.
• Türkische Kfz-Kennzeichen bestehen aus Buchstaben und Ziffern in den Kombinationen 99 AB 999, 99 A 9999, 99 ABC 99, 99 AB 9999 oder 99 A 99999, wobei die ersten beiden Ziffern die Provinz angeben, in der das Fahrzeug zugelassen ist. Die ersten beiden Ziffern reichen von 01 bis 81 (da es in der Türkei 81 Provinzen gibt), und jede Ziffer ist einer Provinz in alphabetischer Reihenfolge zugeordnet, z. B. 01 ist der Code der Provinz Adana oder 34 ist der Code der Provinz Istanbul. Alle 81 Provinzen verwenden anfangs "01 AB 123"-Schilder, bis alle Kombinationen aufgebraucht sind, dann beginnt die Provinz mit 01 A 1234, dann 01 ABC 12 usw. Daher stellen die drei größten Provinzen Istanbul, Ankara und İzmir derzeit Nummernschilder des Typs 99 AB 9999 aus, da sie alle Kombinationen der vorherigen Serien verwendet haben, aber die Provinz Sivas beispielsweise gibt immer noch Nummernschilder des Typs 99 AB 999 aus, da sie eine bescheidene Bevölkerung und Anzahl von Fahrzeugen hat. Die Nummernschilder der Serie 99 A 99999 werden nicht regelmäßig ausgegeben, da sie nur in Provinzen verwendet werden, in denen es viele Nutzfahrzeuge gibt, z. B. in Bursa, um diese Fahrzeuge von den Personenkraftwagen zu unterscheiden. Die Buchstaben "I" und "O" werden nur in der mittleren Reihe 01 ABC 12 verwendet, z. B. 34 YOC 34 oder 06 TIL 56, um Verwechslungen mit den Ziffern "1" bzw. "0" zu vermeiden. Auch einige Buchstabenkombinationen wie "PKK" werden nicht ausgegeben, da sie sich auf politische Organisationen oder Wörter beziehen, die Anstoß erregen könnten. ⓘ

Grenzüberschreitender Verkehr

Nach dem Wiener Übereinkommen über den Straßenverkehr sind Fahrzeuge im grenzüberschreitenden Verkehr verpflichtet, ein Unterscheidungszeichen des Zulassungslandes am Heck des Fahrzeugs anzubringen. Dieses Zeichen kann entweder getrennt vom Nummernschild angebracht werden oder nach der Änderung des Übereinkommens im Jahr 2006 in das Nummernschild integriert werden. Einer der wichtigsten Vorteile des Übereinkommens für Autofahrer ist die Verpflichtung der Unterzeichnerstaaten, die Legalität von Fahrzeugen aus anderen Unterzeichnerstaaten anzuerkennen. Bei Fahrten außerhalb des Landes, in dem das Fahrzeug zugelassen ist, müssen die folgenden Anforderungen erfüllt werden:

• Die physischen Anforderungen an das Unterscheidungszeichen sind in Anhang 3 des Wiener Übereinkommens über den Straßenverkehr festgelegt, der besagt, dass die Buchstaben in schwarzer Farbe auf weißem Grund die Form einer Ellipse mit horizontaler Hauptachse haben müssen. Das Unterscheidungszeichen darf nicht so angebracht werden, dass es mit dem amtlichen Kennzeichen verwechselt werden kann oder dessen Lesbarkeit beeinträchtigt.
• Wenn das Unterscheidungszeichen in das Kennzeichen integriert ist, muss es auch auf dem vorderen Kennzeichen des Fahrzeugs erscheinen und kann durch die Flagge oder das Emblem des Nationalstaates oder das Emblem der regionalen Organisation für wirtschaftliche Integration, der das Land angehört, ergänzt werden. Das Unterscheidungszeichen sollte ganz links oder ganz rechts auf dem Nummernschild angebracht werden. Wenn auch ein Symbol/Flagge/Emblem abgebildet ist, muss das Unterscheidungszeichen zwingend ganz links auf dem Kennzeichen angebracht sein. Das Unterscheidungszeichen muss so angebracht sein, dass es leicht zu erkennen ist und nicht mit dem Kennzeichen verwechselt werden kann oder dessen Lesbarkeit beeinträchtigt. Das Unterscheidungszeichen muss daher mindestens eine andere Farbe als das amtliche Kennzeichen haben oder eine andere Hintergrundfarbe als das amtliche Kennzeichen, oder es muss deutlich vom amtlichen Kennzeichen getrennt sein, vorzugsweise durch eine Linie. ⓘ

Das gemeinsame EU-Format mit einem blauen Abschnitt ganz links mit einem EU-Sternkreis und dem Ländercode wurde durch die Verordnung (EG) Nr. 2411/98 des Rates vom 3. November 1998 eingeführt und trat am 11. November 1998 in Kraft. Nach Artikel 3 der Verordnung sollen Mitgliedstaaten, die für in einem anderen Mitgliedstaat zugelassene Fahrzeuge ein Unterscheidungszeichen vorschreiben, auch Unterscheidungszeichen anerkennen, die in Übereinstimmung mit der Verordnung ausgestellt wurden (das gemeinsame EU-Format). Nach der Änderung des Wiener Übereinkommens über den Straßenverkehr im Jahr 2006 erfüllen die im gemeinsamen EU-Format ausgegebenen Kennzeichen auch die Anforderungen des genannten Übereinkommens und sind daher auch in allen Ländern gültig, die Vertragsparteien des Wiener Übereinkommens über den Straßenverkehr sind (wenn das ausstellende Land Vertragspartei des Übereinkommens ist). ⓘ

Nach dem Brexit hat die Europäische Kommission bestätigt, dass britische Fahrzeuge mit Nummernschildern mit integriertem Unterscheidungszeichen nach dem Brexit kein separates Schild benötigen, wenn sie in EU-Ländern fahren, die Vertragsparteien des Wiener Übereinkommens über den Straßenverkehr sind. Wenn das Nummernschild das Unterscheidungszeichen nicht enthält oder wenn das Fahrzeug in einem EU-Land gefahren wird, das nicht dem Wiener Übereinkommen beigetreten ist, muss ein separates Schild am Heck des Fahrzeugs angebracht werden. Alle EU-Länder außer Zypern, Irland, Malta und Spanien sind Vertragsparteien des Übereinkommens. ⓘ

Die folgenden europäischen Länder sind verpflichtet, das Kennzeichen eines anderen europäischen Landes, das die Anforderungen des Wiener Übereinkommens über den Straßenverkehr erfüllt, als internationales Kfz-Kennzeichen anzuerkennen ⓘ

	Nummernschild im gemeinsamen EU-Format, das in den EU-Ländern, die das Wiener Übereinkommen über den Straßenverkehr unterzeichnet haben, ausgegeben wird  Österreich  Belgien  Bulgarien  Kroatien  Tschechische Republik  Dänemark  Estland  Finnland  Frankreich  Deutschland  Griechenland  Ungarn  Italien  Lettland  Litauen  Luxemburg  Niederlande  Polen  Portugal  Rumänien  Slowakei  Slowenien  Schweden	Nummernschilder im gemeinsamen EU-Format, die in EU-Ländern ausgegeben werden, die das Wiener Übereinkommen über den Straßenverkehr nicht unterzeichnet haben  Zypern  Irland  Malta  Spanien	Nummernschilder, die in europäischen Ländern ausgestellt werden, die das Wiener Übereinkommen über den Straßenverkehr unterzeichnet haben  Albanien  Armenien  Österreich  Aserbaidschan  Weißrussland  Belgien  Bosnien und Herzegowina  Bulgarien  Kroatien  Tschechische Republik  Dänemark  Estland  Finnland  Frankreich  Georgien  Deutschland  Griechenland  Ungarn  Italien  Kasachstan  Lettland  Liechtenstein  Litauen  Luxemburg  Moldawien  Monaco  Montenegro  Niederlande  Nord-Mazedonien  Norwegen  Polen  Portugal  Rumänien  Russland  San Marino  Serbien  Slowakei  Slowenien  Schweden   Schweiz  Türkei  Ukraine  Vereinigtes Königreich
Mitgliedsstaaten des Europäischen Wirtschaftsraums (EWR)  Österreich  Belgien  Bulgarien  Kroatien  Zypern  Tschechische Republik  Dänemark  Estland  Finnland  Frankreich  Deutschland  Griechenland  Ungarn  Island  Irland  Italien  Lettland  Liechtenstein  Litauen  Luxemburg  Malta  Niederlande  Norwegen  Polen  Portugal  Rumänien  Slowakei  Slowenien  Spanien  Schweden	Ja	Ja	Nein
Länder, die das Wiener Übereinkommen über den Straßenverkehr unterzeichnet haben  Albanien  Armenien  Österreich  Aserbaidschan  Weißrussland  Belgien  Bosnien und Herzegowina  Bulgarien  Kroatien  Tschechische Republik  Dänemark  Estland  Finnland  Frankreich  Georgien  Deutschland  Griechenland  Ungarn  Italien  Kasachstan  Lettland  Liechtenstein  Litauen  Luxemburg  Moldawien  Monaco  Montenegro  Niederlande  Nord-Mazedonien  Norwegen  Polen  Portugal  Rumänien  Russland  San Marino  Serbien  Slowakei  Slowenien  Schweden   Schweiz  Türkei  Ukraine  Vereinigtes Königreich	Ja	Nein	Ja

Einige europäische Länder sind nicht Vertragsparteien des Wiener Übereinkommens über den Straßenverkehr. Zypern, Island, Irland, Malta und Spanien sind Beispiele für Länder, die das Übereinkommen nicht unterzeichnet haben. Diejenigen, die das Übereinkommen nicht ratifiziert haben, können Vertragsparteien des älteren Genfer Übereinkommens über den Straßenverkehr von 1949 sein, was bei den oben genannten Ländern der Fall ist. Nach der Genfer Konvention muss am Heck des Fahrzeugs ein Unterscheidungszeichen des Zulassungslandes angebracht werden. Dieses Zeichen muss getrennt vom Nummernschild angebracht werden und darf nicht in das Nummernschild des Fahrzeugs integriert werden. Die Buchstaben sind in schwarzer Farbe auf weißem Grund anzubringen und haben die Form einer Ellipse mit horizontaler Hauptachse. ⓘ

Liste

Die Kfz-Kennzeichen der einzelnen Länder sind in der folgenden Tabelle beschrieben: Motorradkennzeichen werden für Motorräder und Fahrzeuge verwendet, bei denen die Anbringungsfläche ein Problem darstellt, z. B. für Taxis, die ihr Kennzeichen neben dem Nummernschild anbringen, und für Fahrzeuge, die aus Ländern importiert werden, deren Anbringungsfläche ursprünglich nicht für Kennzeichen in europäischer Größe ausgelegt war (z. B. USA). Moped-Kennzeichen werden für 2-rädrige Mopeds und in der Europäischen Union und den EER-Ländern für 4-rädrige Mopeds (leichte Vierradfahrzeuge) verwendet. ⓘ

Länder

Land	Code	Streifen	Beispiel	Motorrad-Kennzeichen	Moped ⓘ
Albanien	AL
Andorra	AND
Österreich	A
Weißrussland	BY
Belgien	B
Bosnien und Herzegowina	BIH
Bulgarien	BG
Kroatien	HR
Zypern	CY
Tschechische Republik	CZ
Dänemark	DK
Estland	EST
Finnland	FIN
Frankreich	F
Deutschland	D
Griechenland	GR
Ungarn	H
Island	IS
Irland	IRL
Italien	I
Lettland	LV
Liechtenstein	FL
Litauen	LT
Luxemburg	L
Malta	M
Moldawien	MD
Monaco	MC
Montenegro	MNE
Niederlande	NL				[1]
Nord-Mazedonien	NMK
Norwegen	N
Polen	PL
Portugal	P
Rumänien	RO
San Marino	RSM
Serbien	SRB
Slowakei	SK
Slowenien	SLO
Spanien	E
Schweden	S
Schweiz	CH
Ukraine	UA
Vereinigtes Königreich	UK		Vorderseite
Vatikanstadt	V

Anmerkungen ⓘ

Transkontinentale Länder

Territorium	Code	Streifen	Beispiel	Motorrad-Kennzeichen ⓘ
Armenien	AM
Aserbaidschan	AZ
Georgien	GE
Russland	RUS
Türkei	TR

Abhängige Territorien

Territorium	Code	Streifen	Beispiel	Motorrad-Kennzeichen ⓘ
Åland-Inseln ( Finnland)	AX
Färöer Inseln ( Dänemark)	FO
Gibraltar ( Vereinigtes Königreich)	GBZ
Guernsey ( Vereinigtes Königreich)	GBG
Insel Man ( Vereinigtes Königreich)	GBM
Jersey ( Vereinigtes Königreich)	GBJ

Anmerkungen ⓘ

Umstrittene Gebiete

Territorium	Code	Streifen	Beispiel	Motorrad-Kennzeichen ⓘ
Abchasien	ABH
Donezker Volksrepublik	DPR
Kosovo	RKS
Volksrepublik Luhansk	LPR
Nordzypern	CY
Süd-Ossetien	RSO
Transnistrien	PMR

Zeitleiste

Zeitleiste der Kfz-Kennzeichen in Europa von 1960 bis heute ⓘ
Land	1960s										1970s										1980s										1990s										2000s										2010s										2020s
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Albanien	AB 1234																								AB 12345							12 AB 123		AB 1234 A		AB 1234 A																AB 123 AB
Andorra	1234 PRINCIPAT D'ANDORRA										12345 PRINCIPAT D'ANDORRA																				A1234 PRINCIPAT D'ANDORRA																					A1234 UND PRINCIPAT D'ANDORRA
Österreich	W 123.456																														W 12345 A														W 12345 A
Weißrussland																																	1234 AB								1234 ABC				1234 AB-1
Belgien	1234.A			A.AB.12										ABC-123																										ABC-123									123-ABC		1-ABC-123
Bosnien und Herzegowina																															AB-12345 A		AB 123-AB						123-A-123											A12-A-345
																																	ТБ 123-45
																																			AB-1234 AB
Bulgarien	Пз-X-1234																										ПЗ-1234-X						PA 1234 AX								PA 1234 AX								PA 1234 AX
Kroatien																																	AB 1234-CD																								AB 1234-CD
Zypern	AB 123													AB 123																	ABC 123														ABC 123									ABC 123
Tschechische Republik																																		ABC 12-12							1A2 12-12			1AB 1234
Dänemark	KA 12.123																	AB 12 345
																																																		AB 12 345
Estland																																	123 ABC												123 ABC
Finnland	ABC-12												ABC-123																													ABC-123
Frankreich	123 ABC 75																																				123 ABC 75													AB-123-AB
Deutschland	FL - AB 1234																																		FL AB 1234
Griechenland	123•123												AB-1234												ABC-1234																				ABC-1234
Ungarn	AB-12-12																														ABC-123														ABC-123																		AB CD-123
Island	A12345																																							AB 123					AB 123			AB C12
Irland	ABC 123										123 ABC																	87-AB-1234				91-AB-12345									00-AB-123456													131-AB-12345
Italien	MI 123456																MI MI 123456									MI 123456									AB 123AB					AB 123AB
Lettland																																			AB-1234										AB-1234
Liechtenstein	FL 12345
Litauen																																	ABC 123												ABC 123
Luxemburg	12345						A 1234								AB 123														AB 123															AB 1234
Malta	1234																			A-1234																ABC ▪ 123
Moldawien																																	AB AB 123		AB AB 123																		AB AB 123				ABC 012
Monaco	A123 PRINCIPAUTE DE MONACO																			A123 PRINCIPAUTE DE MONACO																																			A123 MC PRINCIPAUTE DE MONACO
Montenegro																																																	PG AB 123
Niederlande	AB-12-12				12-12-AB								12-AB-12					AB-12-AB														AB-AB-12							AB-AB-12		12-AB-AB										12-ABC-3
Nord-Mazedonien																																		AB РМ123-AB		AB AБ 123-AB																	AB AБ 1234 AB							AB AБ 1234 AB
Norwegen	A-12345											AB 12345																														AB 12345					AB 12345
Polen	AB 1234																ABC 1234																								ABC 12AB						ABC 12AB
Portugal	AA-12-34																																12-34-AB						12-34-AB								12-AB-34														AA-01-AA
Rumänien	12,345-B						12-B-12345																										AB 12ABC															AB 12ABC
Russland	12-34 МОЦ																				и 1234 ЦП												A 123 AB
San Marino	RSM 123						RSM 1234										RSM 12345													12345				A1234
Serbien																																	BG 123-456																			BG 123-AB
Slowakei																																		ABC 12-12					AB-123AB							AB-123AB		AB 123AB
Slowenien																																	LJ A1-12A												LJ AB-12A						LJ AB-12A
Spanien	AB-12345											AB-1234AB																													1234 ABC
Schweden	A 12345													ABC 123																																														ABC 12A
																																												ABC 123
Schweiz	BE 123 456
Türkei	A 12 345		12 AB 1234																							12 AB 123												12 ABC 12
Ukraine																																		A1234 AB			123-45AB								AB 1234 CD											AB 1234 CD
Vereinigtes Königreich	ABC 123			ABC 123A										ABC 123A										A123 ABC																		AB12 ABC
																																										AB12 ABC																				AB12 ABC	AB12 ABC
Nordirland	1234 ABC						ABC 1234							ABC 1234																												ABC 1234
																																										ABC 1234																				ABC 1234	ABC 1234
Vatikanstadt	CV 12345
Land	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
	1960s										1970s										1980s										1990s										2000s										2010s										2020s

Abhängige Gebiete und umstrittene Territorien ⓘ

Zeitleiste der Kfz-Kennzeichen von umstrittenen, abhängigen und anderen Gebieten in Europa von 1960 bis heute ⓘ
Territorium	1960s										1970s										1980s										1990s										2000s										2010s										2020s
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Åland	ÅL123			ÅL 1234									ÅLA 123																				Åland ÅLA 123
Färöer Inseln	Fø 1.234											Fø 12.345					F 12 345																				AB 123
Grönland									G 12.345								GR 12 345
Alderney	AY 123													AY 1234
	AY 123													AY 1234
Guernsey	12345
	12345
Jersey	J12345																																										J123456
	J12345																																										J123456
Isle of Man	12AMN											MN 1234			MAN 123A					M123 MAN				MAN 1234		1234 MAN		BMN 123M							AMN-123-A
Gibraltar	G 12345																																									G 1234A																				G 1234A
Kosovo																																								123-KS-123														12 123-AB
Nordzypern															AB 123																							AB 123																					AB 123
Transnistrien																																	A 123 AB

Geschichte

Luxemburgisches Kennzeichen aus dem Jahr 1988 ⓘ

Bereits 1988 entschied man sich in Luxemburg zur Darstellung der europäischen Flagge im linken Teil des Nummernschildes. ⓘ

Einführung in der EU

Der Beschluss zur Einführung des EU-Kennzeichens wurde vom Rat der Europäischen Union im Herbst 1998 getroffen. ⓘ

Ersatz für die ovalen Nationalitätskennzeichen

In den EWR-Staaten, der Schweiz sowie in Mitgliedsstaaten der Wiener Straßenverkehrskonvention gilt das Euro-Kennzeichen als ein möglicher Ersatz für die ovalen Nationalitätszeichen. ⓘ

Nicht-EU-Staaten

Verschiedene Nicht-EU-Staaten haben ähnliche Kennzeichen eingeführt, verwenden hierbei jedoch meist ein eigenes Symbol an Stelle der Europaflagge über der Länderkennzeichnung. Einige der jüngeren EU-Mitglieder (Polen, Litauen, Bulgarien, Rumänien) hatten vor ihrem EU-Beitritt vorübergehend EU-ähnliche Kennzeichen mit Staatsflagge eingeführt, nutzen aber seit ihrem Betritt die Form mit EU-Sternen. Weitere Staaten, insbesondere mögliche Beitrittskandidaten, nutzen dasselbe Grundmuster. ⓘ

Details

Die Kfz-Nationalitätszeichen in der Spalte Abk. sind zu den nationalen Kennzeichenseiten verlinkt. ⓘ

Ähnliche Kennzeichen anderer Staaten und besonderer Gebiete der EU

Dem Euro-Kennzeichen ähnliche Kennzeichen werden in Nicht-EU-Staaten Europas, Afrikas und Asiens verwendet. Weiter gibt es Gebiete, die unter der Souveränität eines EU-Mitgliedstaates stehen, die nicht oder nur eingeschränkt Teil der EU sind – diese sind in der ersten Spalte mit einem Asterisk (*) gekennzeichnet. ⓘ

In den meisten Staaten Nord- und Südamerikas, aber auch in Australien und Ozeanien ist der Name des Staates direkt in voller Länge im oberen oder unteren Teil des Nummernschildes angegeben. ⓘ

Ähnliche Kennzeichen von Mitarbeitern internationaler Organisationen oder Streitkräften

Organisation	Abk.	Beispiel / Beschreibung / Besonderheiten	Besonderheiten / Beschreibung	Eingeführt ⓘ
Mitarbeiter von EU-Institutionen in Belgien	EU		EUR mit zwölf Sternen Mitarbeiter von Institutionen der EU, die in Belgien wohnten, konnten besondere Kennzeichen beantragen (bis 15. November 2010)
US-Streitkräfte in Deutschland	USA		NATO-Symbol über USA auf blauem Grund am linken Rand	2000