Saporischschja
Zaporizhzhia
Запоріжжя ⓘ | |
|---|---|
Stadt | |
| Ukrainische Transkription(en) | |
| - National | Zaporizhzhia |
| - ALA-LC | Saporischschja͡hz͡hi͡a |
| - BGN/PCGN | Zaporizhzhya |
| - Gelehrte | Zaporižžja |
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 Oblast Saporischschja (gelb) mit der Stadt Saporischschja (orange) | |
  Zaporizhzhia Lage von Saporischschja in der Ukraine  Zaporizhzhia Saporischschja (Ukraine) | |
| Koordinaten: 47°51′00″N 35°07′03″E / 47.85000°N 35.11750°EKoordinaten: 47°51′00″N 35°07′03″E / 47.85000°N 35.11750°E | |
| Land |  Ukraine |
| Oblast |  Oblast Saporischschja |
| Gegründet | 952 |
| Rechte der Stadt | 1806 |
| Bezirke | 7
|
| Regierung | |
| - Bürgermeister | (Sekretär des Stadtrats) Anatoly Kurtev (amtierender Bürgermeister seit 30. September 2021) |
| Bereich | |
| - Gesamt | 334 km2 (129 sq mi) |
| Einwohnerzahl (2021) | |
| - Gesamt | 722,713 |
| - Dichte | 1.365,2/km2 (3.536/qm) |
| • 2001 | 817,900 |
| Zeitzone | UTC+2 (EET) |
| - Sommer (DST) | UTC+3 (EEST) |
| Postleitzahl | 69xxx |
| Ortsvorwahl(en) | +380 61(2) |
| Klima | Dfa |
Saporischschja (ukrainisch: Запоріжжя, IPA: [zɐpoˈr⁽ʲ⁾iʒːɐ] (
listen)) ist eine Stadt im Südosten der Ukraine, die am Ufer des Dnjepr liegt. Sie ist das Verwaltungszentrum der Oblast Saporischschja (Region). Saporischschja hat 710.052 Einwohner (Stand: 1. Januar 2022). ⓘ
Zaporizhzhia (wörtlich: Unter den Stromschnellen) ist bekannt für die historische Insel Khortytsia; mehrere Kraftwerke, darunter Kernkraftwerk Saporischschja (das größte Kernkraftwerk in Europa), Wärmekraftwerk Saporischschja und Dnjepr-Wasserkraftwerk und als wichtiges Industriezentrum. In der Region werden Stahl, Aluminium, Flugzeugtriebwerke, Automobile, Transformatoren für Umspannwerke und andere Schwerindustriegüter hergestellt. ⓘ
Saporischschja ist ein wichtiger Verkehrsknoten, ein Industriezentrum sowie kultureller Mittelpunkt mit Hochschulen, Theater und Museen. In der Stadt befinden sich viele Sehenswürdigkeiten, wie zum Beispiel die Insel Chortyzja. Im Zeitraum 2017 bis 2018 hat die Stadtregierung mit Unterstützung des kanadischen Beratungsinstituts Partnership for Local Economic Development and Democratic Governance die Entwicklungsstrategie 2018 erstellt, deren Ziele seit 2018 in den Bereichen Ökologie, Wirtschaft, öffentliche Infrastruktur sowie Bildung und Forschung umgesetzt werden. ⓘ
Namen und Etymologie
Bis 1921 trug die Stadt den Namen Alexandrowsk nach dem Namen einer Festung (russisch: Александровская крепость, romanisiert: Alexandrowskaja krepost), die ein Teil der Dnjepr-Verteidigungslinie [ru] des Russischen Reiches war. Im Jahr 1921 wurde der Name der Stadt in das ukrainische Saporischschja (russisch: Saporoshje) geändert. ⓘ
Der Name "Saporischschja" bezieht sich wörtlich auf die Lage der Stadt jenseits der Stromschnellen - flussabwärts oder südlich der Stromschnellen des Dnjepr, die früher ein großes Hindernis für die Schifffahrt darstellten und an denen sich wichtige Hafenanlagen befanden. (Später, im Jahr 1932, wurden die Stromschnellen am Dnjepr geflutet, um Teil des Stausees des Dnjepr-Wasserkraftwerks zu werden). ⓘ
Heutige und historische Namen der Stadt und ihre Wiedergaben sind: Zaporizhzhia, Zaporizhia, oder Zaporizhzhya (UK: /ˌzæpɒˈrɪʒjə/, US: /ˌzɑːpəˈriːʒ(j)ə/; ukrainisch: Запорі́жжя, romanisiert: Zaporizhzhia; auch Zaporozhye (US: /ˌzɑːpəˈroʊʒə/; russisch: Запоро́жье, romanisiert: Zaporozhye, IPA: [zəpɐˈroʐjɪ]), und früher Alexandrowsk (russisch: Алекса́ндровск [ɐlʲɪˈksandrəfsk]) oder Oleksandrivsk (ukrainisch: Олекса́ндрівськ [olekˈsɑnd⁽ʲ⁾r⁽ʲ⁾iu̯sʲk]). ⓘ
Geschichte
Aus archäologischen Funden geht hervor, dass sich vor 5000 bis 6000 Jahren an dieser Stelle Niederlassungen skythischer Nomadenstämme befanden. ⓘ
An der Wende vom 15. zum 16. Jahrhundert entflohen leibeigene Bauern aus Mittelrussland dem Joch ihrer Feudalherren an den Dnepr (ukrain. Dnipro) auf freien Boden und nannten sich Kosaken, was freie Menschen bedeutete. ⓘ
Auf der kleinen Dneprinsel Mala Chortyzja errichtete 1552 der Ataman Dmytro Wyschneweckyj eine Sitsch, die heute vielen, trotz anderslautender Forschungsbefunde, als erste Saporoger Sitsch und „Wiege des Saporoger Kosakentums“ gilt. Im 18. Jahrhundert wurden die Kosaken zu einem privilegierten Militärstand im zaristischen Russland, der an den Landesgrenzen Boden erhielt, dafür aber diese Grenzen militärisch schützen musste. Dennoch unterstellten sie sich 1711–1739 der Herrschaft der Osmanen und Krimtataren. In Folge des Russisch-Österreichischen Türkenkrieges fiel Saporischschja 1739 durch den Frieden von Belgrad an Russland. 1770 wurde am Dnepr eine Festung errichtet, neben der die Ortschaft Oleksandriwsk, die Vorläuferin des heutigen Saporischschja entstand. Im 19. Jahrhundert war die Stadt das administrative Zentrum des Ujesd Alexandrowsk im Gouvernement Jekaterinoslaw. Bis Anfang des 20. Jahrhunderts war Oleksandriwsk ein Kreisstädtchen, das im Jahre 1921 in Saporoschje umbenannt wurde. ⓘ
1932/33 war die Stadt vom Holodomor, einer riesigen Hungersnot, betroffen, der viele Bewohner der Stadt zum Opfer fielen. ⓘ
Während des Deutsch-Sowjetischen Krieges war die Stadt vom 4. Oktober 1941 bis zum 14. Oktober 1943 von der Wehrmacht besetzt und wurde aufs Schwerste in Mitleidenschaft gezogen. Am Ende und nach dem Zweiten Weltkrieg war die Stadt Standort des Kriegsgefangenenlagers 100, Saporischschja, für deutsche Kriegsgefangene. Schwer Erkrankte wurden im Kriegsgefangenenhospital 1149 versorgt. Auf verschiedenen Friedhöfen für Kriegsgefangene sind über 35.000 Tote in Einzel- oder Massengräbern beigesetzt. ⓘ
Nach dem Zerfall der Sowjetunion wurde Saporischschja 1991 Teil der heutigen unabhängigen Ukraine. ⓘ
Vorgründungsgeschichte
Archäologische Funde zeigen, dass vor etwa zwei- oder dreitausend Jahren Skythen in der Umgebung der heutigen Stadt lebten. Später siedelten dort Chasaren, Peschenjäger, Kumanen, Tataren und Slawen. Die Handelsroute von den Varangiern zu den Griechen führte über die Insel Chortyzien. Diese Gebiete wurden die "Wilden Felder" genannt, weil sie von keinem Staat kontrolliert wurden (es war das Land zwischen den stark erodierten Grenzen der Polnisch-Litauischen Gemeinschaft, des Großfürstentums Moskau und des Osmanischen Reichs). ⓘ
Im Jahr 1552 errichtete Dmytro Vyshnevetsky auf der kleinen Insel Little Khortytsia, die sich in der Nähe des westlichen Ufers der Insel Khortytsia befindet, Holz-Erde-Befestigungen. Archäologen halten diese Befestigungen für einen Prototyp der Saporischschischen Sich - der Festung der paramilitärischen Bauernregimenter der Kosaken. ⓘ
Russisches Reich (1654-1917)
Gründung von Saporischschja
Im Jahr 1770 wurde die Festung Alexandrowskaja (Александровская) errichtet, die als Gründungsjahr von Saporischschja gilt. Als Teil der Dnjepr-Verteidigungslinie schützte die Festung die südlichen Gebiete des Russischen Reiches vor den Invasionen der Krimtataren. Es ist ungewiss, wem zu Ehren die Festung benannt wurde. Manche glauben, dass es Aleksander Golitsyn war, ein General im Dienste Katharinas der Großen. Andere Möglichkeiten sind Fürst Aleksandr Vyazemskiy oder Alexander Rumyantsev. ⓘ
1775 unterzeichneten Russland und das Osmanische Reich den Friedensvertrag von Küçük Kaynarca, demzufolge die südlichen Gebiete der Russischen Tiefebene und die Halbinsel Krim zu russisch verwalteten Gebieten wurden. In der Folge verlor die Festung Alexandrowskaja ihre militärische Bedeutung und verwandelte sich in eine kleine ländliche Provinzstadt, die ab 1806 unter dem Namen Alexandrowsk (Александровск) bekannt wurde. ⓘ
Mennonitische Siedler
1789 folgten Mennoniten aus Danzig (Preußen) der Einladung Katharinas der Großen, mehrere Kolonien in der Gegend der heutigen Stadt zu gründen. Die Insel Chortitza wurde ihnen von der russischen Regierung zum "ewigen Besitz" geschenkt. Im Jahr 1914 verkauften die Mennoniten die Insel an die Stadt zurück. Die Mennoniten bauten in Alexandrowsk Mühlen und landwirtschaftliche Fabriken. ⓘ
Während der Russischen Revolution und vor allem während des Zweiten Weltkriegs flohen die meisten Mennoniten nach Nord- und Südamerika und wurden auch in den Osten Russlands zwangsumgesiedelt. Heute leben nur noch wenige Mennoniten in Saporischschja, obwohl in der Region viele von Mennoniten gebaute Industriegebäude und Häuser erhalten sind. ⓘ
Die Fähre
1829 wurde vorgeschlagen, eine Seilfähre über den Dnjepr zu bauen. Die Fähre konnte ein Dutzend Fuhrwerke befördern. Das Projekt wurde vom Zaren genehmigt und später auch in anderen Teilen des russischen Reiches eingesetzt. Im Jahr 1904 wurde die Fähre durch die Kichkas-Brücke ersetzt (siehe nächster Abschnitt), die an der engsten Stelle des Flusses, der so genannten "Wolfskehle", in der Nähe des nördlichen Teils der Insel Chortyzja gebaut wurde. ⓘ
Errichtung der Eisenbahn und der Kichkas-Brücke
Die erste Eisenbahnbrücke über den Dnjepr war die Kichkas-Brücke (Кичкасский), die von Y.D. Proskuryakov und E. O. Paton entworfen wurde. Die Bauarbeiten wurden von F. W. Lat überwacht. Die Gesamtlänge der Brücke betrug 336 Meter. Sie überquerte den Fluss mit einer einzigen Spannweite von 190 m. Die obere Ebene trug eine zweigleisige Eisenbahnlinie, während die untere Ebene für andere Fahrzeuge genutzt wurde; beide Seiten der Brücke waren als Fußwege vorgesehen. Sie wurde an der engsten Stelle des Dnjepr, der so genannten Wolfskehle, gebaut. Mit dem Bau wurde 1900 begonnen, und 1902 wurde sie für den Fußgängerverkehr freigegeben. Die offizielle Eröffnung der Brücke war am 17. April 1904, der Eisenbahnverkehr auf der Brücke wurde jedoch erst am 22. Januar 1908 aufgenommen. Die Eröffnung der Kichkas-Brücke führte zum industriellen Wachstum von Alexandrowsk. ⓘ
1916, während des Ersten Weltkriegs, wurde das Flugzeugmotorenwerk der DEKA Stock Association (heute besser bekannt als Motor Sich) aus Sankt Petersburg verlegt. ⓘ
Bürgerkrieg (1917-1921)
Die Kichkas-Brücke war während des Russischen Bürgerkriegs von strategischer Bedeutung für den Transport von Truppen, Munition, Verwundeten und medizinischen Gütern. Wegen dieser Brücke waren Alexandrowsk und seine Umgebung von 1918 bis 1921 Schauplatz heftiger Kämpfe zwischen der Roten Armee und den Weißen Armeen von Denikin und Wrangel, der Ukrainischen Volksarmee der Ukrainischen Volksrepublik unter Petljura und den deutsch-österreichischen Truppen und nach deren Niederlage der Kampf mit den Aufständischen unter Grigorjew und Makhno. Die Brücke wurde mehrfach beschädigt. Den schwersten Schaden richteten die Truppen von Makhno an, als sie sich 1920 aus Alexandrowsk zurückzogen und eine 40 m breite Lücke in die Mitte der Brücke sprengten. ⓘ
Der Volkskommissar für Eisenbahnwesen Dserschinski der bolschewistischen Regierung ordnete die Reparatur der Brücke an. Das Hüttenwerk der Brjansker Aktiengesellschaft [ru] (heute Dneprowsky-Werk) in Dnipropetrowsk baute einen Ersatzabschnitt. Die Kichkas-Brücke wurde am 14. September 1921 wiedereröffnet. Am 19. Oktober 1921 verlieh der Sowjetische Rat für Arbeit und Verteidigung (unter dem Vorsitz von Lenin) der Jekaterininsky-Eisenbahn den Orden des Roten Banners der Ukrainischen Sozialistischen Sowjetrepublik für die frühzeitige Wiederherstellung der Kichkas-Brücke. ⓘ
In der Zeit der sowjetischen Ukraine als Teil der UdSSR (1922-1991)
Industrialisierung in den 1920-1930er Jahren
Zu Beginn des 20. Jahrhunderts war Saporischschja eine kleine, unscheinbare ländliche Stadt des Russischen Reiches, die im Zuge der von der Sowjetregierung in den 1920-1930er Jahren durchgeführten Industrialisierung an Bedeutung gewann. In den Jahren 1929-1932 wurde ein Masterplan für den Bau der Stadt entwickelt. 10 km von der Altstadt entfernt, an der engsten Stelle des Flusses Dnjepr, sollte ein Wasserkraftwerk gebaut werden, das damals das leistungsstärkste in Europa war. In der Nähe des Kraftwerks sollten die neue moderne Stadt und ein riesiges Stahl- und Aluminiumwerk gebaut werden. Später erhielt das Kraftwerk den Namen "DnieproHES", das Stahlwerk den Namen "Zaporizhstal'" (Saporischsches Stahlwerk) und der neue Teil der Stadt den Namen "Sotsgorod". (Sozialistische Stadt) Die Produktion des Aluminiumwerkes ("DAZ" - Dnjepr Aluminiumwerk) sollte laut Plan die Gesamtproduktion von Aluminium in ganz Europa zu dieser Zeit übertreffen. ⓘ
Das Staatliche Institut für die Planung von Hüttenwerken (GIPROMEZ) entwickelte ein Projekt für die Schaffung des Dnjepr-Industriekomplexes. GIPROMEZ beriet sich mit verschiedenen Unternehmen, darunter die Freyn Engineering Company aus Chicago (USA), die an der Planung und dem Bau der Hochöfen beteiligt war. ⓘ
In den 1930er Jahren baute die amerikanische United Engineering and Foundry Company eine Bandstraße, auf der warm- und kaltgewalztes Stahlband hergestellt wurde. Es handelte sich um eine Kopie des Ford-Stahlwerks River Rouge. Die Jahreskapazität des Werks erreichte 600.000 Tonnen. Die Breite der Bänder betrug 66 Zoll. In einem zweiten Abschnitt kam eine sowjetische Kopie des Demag AG-Bandwalzwerks zum Einsatz, das 45 Zoll breiten Bandstahl produzierte. ⓘ
Der hydroelektrische Damm, DniproHES
Der Wendepunkt in der Geschichte der Stadt war der Bau des hydroelektrischen Staudamms (DniproHES), der 1927 begonnen und 1932 abgeschlossen wurde. Der Hauptkonstrukteur des Projekts war I. G. Alexandrov(RU), der Bauleiter - A. V. Vinter(RU), der Hauptarchitekt - V. A. Vesnin und der amerikanische Hauptberater - der Oberst Hugh Cooper. Die installierte Leistung betrug 560 Megawatt, die Länge des konvexen Staudamms betrug 760 m, die Breite 56 m, die Höhe 60 m. ⓘ
Acht Turbinen und fünf elektrische Generatoren wurden in den Vereinigten Staaten entwickelt und hergestellt. Die anderen drei Generatoren wurden in der Leningrader Fabrik Electrosila hergestellt. Nach der Inbetriebnahme wurden die Stromschnellen des Dnjepr geflutet, und der Fluss wurde von Kiew nach Cherson schiffbar. Im Jahr 1980 wurde ein neues Generatorgebäude gebaut und die Leistung des Kraftwerks auf 1,388 Megawatt erhöht. ⓘ
Die Stadt des Sozialismus (Sotsgorod)
Zwischen dem Wasserkraftwerk und dem Industriegebiet, 10 km vom Zentrum des alten Alexandrowsk entfernt, entstand der Wohnbezirk Nr. 6, der "Sotsgorod" genannt wurde. In den 20er Jahren spiegelte sich der idealistische Enthusiasmus der Architekten in einer intensiven Debatte über das Wohnen in der sozialistischen Gemeinschaft wider. Die Architekten glaubten, dass sie mit Hilfe neuer architektonischer Formen eine neue Gesellschaft schaffen könnten. Der Bezirk Nr. 6 war eine der wenigen Umsetzungen von städtebaulichen Konzepten. Der Bau des Viertels begann 1929 und wurde 1932 abgeschlossen. ⓘ
Die Hauptidee der Architekten war die Schaffung einer Gartenstadt, einer Stadt der Zukunft. In Sotsgorod wurden mehrstöckige Häuser (nicht mehr als 4 Stockwerke) mit großen, geräumigen Wohnungen gebaut, die von weitläufigen, mit Gras und Bäumen bepflanzten Höfen umgeben waren. Nikolai Kolli, V.A.Vesnin, G.M.Orlov, V.G.Lavrov und andere entwarfen das DniproHES und SotsGorod. Le Corbusier besuchte die Stadt in den 1930er Jahren einige Male. Die Architekten verwendeten die Ideen der konstruktivistischen Architektur. ⓘ
Das Ringhaus, das Gebäude Nr. 31 in der Unabhängigen Ukrainischen Straße (früher - 40 Jahre Sowjetische Ukrainische Straße) wurde von W.G. Lawrow entworfen. Damals lebten in Sotsgorod Familien von sowjetischen und amerikanischen Ingenieuren, Beratern und Industriechefs. Die meisten Arbeiter während des Baus des Wasserkraftwerks und der Kraftwerke wohnten jedoch in Unterständen in den Bezirken Nr. 15 und Aluminum. Die Südgrenze von Sotsgorog wird durch die Obere Straße (Werchnja Uliza) und die Nordgrenze durch das Wasserkraftwerk begrenzt. An der Kreuzung zwischen der Sobornyi Avenue und der Verkhnya Street errichtete der Architekt I.L. Kosliner einen Turm mit sieben Stockwerken. Dieser Turm soll das Eingangstor von Sotsgorod von Süden her (von Alexandrowsk) markieren. Näher am Damm wurde der zweite Turm errichtet (Architekten I.L. Kosliner und L.Ya. Gershovich). Beide Türme weisen auf eine gerade Linie der zentralen Straße des Stadtteils hin. ⓘ
Die Namen der Straßen haben sich mehrmals geändert. Der ursprüngliche Name der Metallurgist Avenue war Enthusiasts Alley. Diese Straße führt zu den Fabriken. Damals glaubte man, dass die Menschen, die zu den Fabriken gingen, nur positive Gefühle wie Freude, Stolz und Begeisterung hatten. Am Ende der Straße steht eine Skulptur des Metallurgen von 1963 des Bildhauers Ivan Nosenko. Während der deutschen Besatzung trug sie den Namen Schewtschenko-Allee. Später wurde sie in Stalin-Allee umbenannt, und nach seinem Tod erhielt sie den heutigen Namen Metallurgen-Allee. Die Sobornyi-Allee trug ursprünglich den Namen Libkhnet-Allee. Die Straße "Vierzig Jahre Sowjetukraine" hieß früher Sovnarkomovska-Straße und während der deutschen Besatzung Hitler-Allee. ⓘ
Groß-Saporischschja ⓘ
Der Bezirk Nr. 6 ist ein kleiner Teil des globalen Projekts Groß-Saporischschja. Dieses Projekt wurde für die Stadt entworfen, um einer halben Million Menschen das Leben in sieben verschiedenen Gebieten zu ermöglichen: Voznesenka, Baburka, Kichkas, Alexandrovsk, Pavlo-Kichkas, Island Khortitsa, und (ausgelassen). Jeder Bezirk muss unabhängig von den anderen sein und doch Teil der vereinigten Stadt. Die Stadtgrenze sollte sich über 22 km entlang des Dnjepr erstrecken. ⓘ
Eisenbahnbrücken über den Dnjepr
Der Standort der Kichkas-Brücke befand sich im Überschwemmungsgebiet stromaufwärts des Wasserkraftwerksdammes. Ursprünglich war geplant, die Brücke zu demontieren und an einem anderen Ort wiederaufzubauen. Nach Meinung von Experten war dies jedoch nicht kosteneffizient, da es billiger war, eine neue Brücke zu bauen. ⓘ
Der Bau des Staudamms erforderte eine neue Brücke, um die Eisenbahn über den Dnjepr zu führen. Statt wie bisher eine einzige Brücke zu bauen, entschied man sich, die Eisenbahn über die Insel Chortyzia zu führen. Der breite Teil des Flusses zwischen Chortyzia und der Stadt wird als Neuer Dnjepr bezeichnet, der schmalere Teil zwischen Chortyzia und den Vororten am rechten Flussufer als Alter Dnjepr. Der Neue Dnjepr wurde mit einer dreibogigen, zweistöckigen Brücke überquert. Jeder der Bögen hat eine Spannweite von 140 m. Zusammen mit den Zufahrtsbrücken ergibt sich eine Gesamtlänge von 715 m und ein Gewicht von 8 480 Tonnen. ⓘ
Der Alte Dnjepr wurde von einer einfeldrigen Bogenbrücke mit einer Gesamtlänge von 370 m überquert; die Bogenspannweite betrug 224 m und war damals die größte einfeldrige Brücke in Europa. Diese Brücke wog 5.220 Tonnen. Beide Brücken wurden von Professor Streletsky entworfen. Sie bestanden aus genietetem Stahl und hatten zwei Ebenen: die obere Ebene für den Eisenbahnverkehr und die untere Ebene für den Straßenverkehr und die Fußgänger. Sie wurden von einer Kombination aus tschechoslowakischen und sowjetischen Arbeitern unter der Leitung eines sowjetischen Ingenieurs namens Konstantinow zusammengebaut. Die Bögen bestehen aus Stahl des Stahlwerks Vitkovetskom in der Tschechoslowakei, andere Stahlteile wurden im Hüttenwerk Dnipropetrovsk hergestellt. Die neuen Brücken wurden am 6. November 1931 eröffnet. Die Kichkas-Brücke wurde anschließend abgerissen. ⓘ
Zweiter Weltkrieg (1941-1945)
Deutsche Besatzung
Der Krieg zwischen der UdSSR und Nazi-Deutschland begann am 22. Juni 1941. ⓘ
Nach Ausbruch des Krieges begann die sowjetische Regierung mit der Evakuierung der Industrieanlagen aus der Stadt nach Sibirien. Die sowjetischen Sicherheitskräfte NKWD erschossen politische Gefangene in der Stadt. Am 18. August 1941 erreichten Teile der deutschen 1. Panzergruppe die Außenbezirke von Saporischschja am rechten Ufer und nahmen die Insel Chortyzja ein. ⓘ
Die Rote Armee sprengte am 18. August 1941 um 16.00 Uhr ein 120 x 10 m großes Loch in den Dnjepr-Staudamm (DniproHES) und löste damit eine Flutwelle aus, die von Saporischschja bis Nikopol schwappte und sowohl die Anwohner als auch die Soldaten beider Seiten tötete. "Da damals keine offizielle Zahl der Todesopfer bekannt gegeben wurde, gehen die Schätzungen über die Zahl der Opfer weit auseinander. Die meisten Historiker gehen von 20.000 bis 100.000 Opfern aus, je nachdem, wie viele Menschen damals in den überfluteten Gebieten lebten". Nach zwei Tagen erhielten die Verteidiger der Stadt Verstärkung und hielten das linke Ufer des Flusses 45 Tage lang. In dieser Zeit demontierten die Menschen schwere Maschinen, verpackten sie und luden sie auf den Bahnsteig, gekennzeichnet und mit Schaltplänen versehen. Allein aus Saporischschja wurden 9.600 Waggons mit der Ausrüstung exportiert. Saporischschja wurde am 3. Oktober 1941 eingenommen. ⓘ
Die deutsche Besetzung von Saporischschja dauerte 2 Jahre und 10 Tage. In dieser Zeit erschossen die Deutschen über 35.000 Menschen und schickten 58.000 Menschen als Zwangsarbeiter nach Deutschland. Die Deutschen setzten Zwangsarbeiter (hauptsächlich Kriegsgefangene) ein, um den Dnjepr-Staudamm und das Stahlwerk wiederherzustellen. Im Frühjahr 1942 gründeten die Bürger der Stadt eine Widerstandsorganisation im Untergrund. ⓘ
Die durch Saporischschja verlaufenden Eisenbahnlinien Kriwoj Rog - Stalingrad und Moskau - Krim waren 1942-43 wichtige Nachschublinien für die Deutschen, aber die große dreibogige Dnjepr-Eisenbahnbrücke bei Saporischschja wurde am 18. August 1941 von der sich zurückziehenden Roten Armee gesprengt, weitere Sprengungen erfolgten im September 1941, und die Deutschen nahmen sie erst im Sommer 1943 wieder in Betrieb. ⓘ
Als die Deutschen im Februar 1943 die Heeresgruppe Süd neu formierten, hatte sie ihr Hauptquartier in Saporischschja. Der Verlust von Charkiw und anderen Städten veranlasste Adolf Hitler, am 17. Februar 1943 in dieses Hauptquartier zu fliegen, wo er sich bis zum 19. Februar aufhielt und mit dem Befehlshaber der Heeresgruppe, Generalfeldmarschall Erich von Manstein, zusammentraf. Er ließ sich überreden, der Heeresgruppe Süd eine mobile Verteidigung zu gestatten, die schnell dazu führte, dass die Deutschen in der Dritten Schlacht um Charkiw einen Großteil des verlorenen Terrains zurückeroberten. Am 10. März 1943 besuchte Hitler erneut das Hauptquartier in Saporischschja, wo er von von Manstein und seinem Luftwaffenkollegen Feldmarschall Wolfram Freiherr von Richthofen unterrichtet wurde. Am 8. September 1943 besuchte Hitler das Hauptquartier in Saporischschja zum letzten Mal. Mitte September 1943 verlegte die Heeresgruppe ihr Hauptquartier von Saporischschja nach Kirowograd (heute Kropywnyzkyj). ⓘ
Sowohl die große Eisenbahnbrücke über den Neuen Dnjepr als auch die kleinere über den Alten Dnjepr wurden am 21. September 1943 bei einem Luftangriff durch eine Gruppe von acht Iljuschin Il-2 unter der Führung von Leutnant A. Usmanow beschädigt. ⓘ
Befreiung
Mitte August 1943 begannen die Deutschen mit dem Bau der Panther-Wotan-Verteidigungslinie entlang des Dnjepr von Kiew bis zur Krim und zogen sich im September 1943 auf diese Linie zurück. Die Deutschen hielten die Stadt als Brückenkopf über den Dnjepr mit Teilen des 40. Panzer- und des 17. Die sowjetische Südwestfront unter dem Kommando von Armeegeneral Rodion Malinovsky griff die Stadt am 10. Oktober 1943 an. Als es den Verteidigern gelingt, die Angriffe aufzuhalten, verstärkt die Rote Armee ihre Truppen und startet am 13. Oktober um 22.00 Uhr einen Überraschungsangriff, bei dem sie "ein Granatfeuer abwirft, das größer ist als alles bisher Dagewesene (hier tauchen zum ersten Mal ganze 'Divisionen' der Artillerie auf) und nicht weniger als zehn Divisionen mit starker Panzerunterstützung einsetzt". ⓘ
Die Rote Armee brach in den Brückenkopf ein und zwang die Deutschen am 14. Oktober, ihn aufzugeben. Die sich zurückziehenden Deutschen zerstörten das Stahlwerk von Saporischschstal fast vollständig, sprengten die große Eisenbahnbrücke erneut, zerstörten das Turbinengebäude und beschädigten 32 der 49 Buchten des Dnjepr-Staudamms. In der Stadt gibt es eine Straße zwischen den Bezirken Voznesenskyi und Oleksandrivskyi und ein Denkmal im Bezirk Oleksandrivskyi, das dem Leutnant der Roten Armee Mykola Yatsenko [uk; ru] gewidmet ist, der den ersten Panzer befehligte, der in Saporischschja eindrang; er und seine Besatzung wurden bei der Schlacht um die Stadt getötet. ⓘ
Erst 1944 konnte die Rote Armee die Stadtteile am rechten Ufer zurückerobern. ⓘ
Am 7. Juli 1944 wurde mit dem Wiederaufbau des Dnjepr-Wasserkraftwerks begonnen. Der erste Strom wurde am 3. März 1947 aus dem wiederhergestellten Damm erzeugt. ⓘ
Gegenwart (1991 bis heute)
Saporischschja besitzt ein modernes Verkehrsnetz von Intercity-ähnlichen Zügen, der allgemeinen Eisenbahn, der Luftfahrt, der Binnenschifffahrt, des Straßennetzes sowie des öffentlichen Personennahverkehrs. ⓘ
Neue Brücken über den Dnjepr
Die Autoverkehrsverbindung zwischen den rechtsufrigen Stadtteilen und dem Stadtzentrum über die Preobraschenski-Brücke war bereits Ende der neunziger Jahre überlastet. Im Jahr 2004 begannen die Bauarbeiten für neue Brücken über den Dnjepr. Diese Brücken verlaufen parallel zur bestehenden Preobraschenskij-Brücke in geringer Entfernung flussabwärts. Die Bauarbeiten an den Brücken wurden kurz nach ihrem Beginn gestoppt und bleiben aufgrund fehlender Finanzmittel unangetastet. Die Projektplanung ist veraltet und muss überarbeitet werden, und die Kosten für die Brücke werden auf 8 Mrd. ₴ geschätzt (im Gegensatz zu den ursprünglichen 2 Mrd. ₴). Mitte November 2020 gab ein türkisches Bauunternehmen bekannt, dass es mit der letzten Phase der Inbetriebnahme der ersten Bauphase beginnt. Die Arbeiten sollten bis Dezember abgeschlossen sein. ⓘ
Ereignisse auf dem Euromaidan, 2013-2014
Während der Besetzung der regionalen Staatsverwaltung durch den Euromaidan 2014 fanden auch in Saporischschja Proteste gegen Präsident Viktor Janukowitsch statt. Am 23. Februar 2014 wurde das Gebäude der regionalen Staatsverwaltung von Saporischschja von 4 500 Demonstranten besetzt. Mitte April 2014 kam es zu Zusammenstößen zwischen ukrainischen und prorussischen Aktivisten. Die ukrainischen Aktivisten waren den prorussischen Demonstranten zahlenmäßig überlegen. ⓘ
Umbenennung von Straßen, Anlagen und Kulturzentren (2016)
Am 19. Mai 2016 verabschiedete die Werchowna Rada das sogenannte "Entkommunisierungsgesetz". Aufgrund dieser Gesetze musste die Stadtverwaltung mehr als 50 Hauptstraßen und Verwaltungsbereiche der Stadt umbenennen, die Denkmäler der Führer der Sowjetunion (Lenin, Felix Dserschinski) wurden zerstört. Die Namen zu Ehren sowjetischer Führer in den Titeln von Industrieanlagen, Fabriken, Kulturzentren und der DniproHES wurden entfernt. ⓘ
Russischer Einmarsch (2022)
Während des russischen Einmarsches in die Ukraine im Jahr 2022 waren die russischen Streitkräfte an ständigen Angriffen auf die Stadt beteiligt. Am 27. Februar wurden einige Kämpfe in den südlichen Außenbezirken von Saporischschja gemeldet. Später am Abend begannen die russischen Streitkräfte mit dem Beschuss von Saporischschja. Am 3. März wurden russische Streitkräfte, die sich dem Kernkraftwerk Saporischschja näherten, beschossen, wodurch ein Panzer außer Gefecht gesetzt wurde, woraufhin ein Feuer ausbrach und die Gefahr einer Kernschmelze bestand. Feuerwehrleute konnten das Feuer unter Kontrolle bringen. Am Abend des 12. und 13. Mai feuerten russische Streitkräfte Raketen auf Saporischschja ab. ⓘ
Geografie
Die Stadt befindet sich im Südosten der Ukraine. Der Fluss Dnjepr teilt die Stadt in zwei Teile, zwischen denen sich die Insel Chortyzja befindet. Die Stadt erstreckt sich über 334 km2 auf einer Höhe von 50 m über dem Meeresspiegel. ⓘ
Die beiden Flüsse um die Insel Chortyzja werden Neuer und Alter Dnjepr genannt. Der Neue Dnjepr ist etwa 800 m breit und der Alte Dnjepr etwa 200 m. Die Insel hat eine Größe von 12 km × 2 km (7,5 mi × 1,2 mi). In der Stadt gibt es auch mehrere kleine Flüsse, die in den Dnjepr münden: Sukha und Mokra Moskovka, Kushuhum, und Werchnia Khortytsia. ⓘ
Die Flora der Insel Chortyzja ist aufgrund der trockenen Steppenluft und eines großen Süßwasserbeckens in der Umgebung, das die von der Industrie verschmutzte Luft reinigt, einzigartig und vielfältig. Die Insel Chortyzja ist ein Nationalpark. Die Inseloberfläche ist von großen Schluchten ("balka"), Wanderwegen und historischen Denkmälern durchzogen. Die Insel ist ein sehr beliebtes Erholungsgebiet für Kinder und Erwachsene. Es gibt eine große Anzahl von Sanatorien, Kurorten und Gesundheitszentren. Außerdem gibt es Sandstrände mit Bademöglichkeiten: RU ⓘ
Klima
| Klimadaten für Saporischschja (1991-2020, Extremwerte 1959-heute) ⓘ | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Monat | Jan | Feb | März | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez | Jahr |
| Rekordhoch °C (°F) | 12.2 (54.0) |
17.1 (62.8) |
24.0 (75.2) |
31.4 (88.5) |
35.9 (96.6) |
36.5 (97.7) |
39.5 (103.1) |
40.2 (104.4) |
35.9 (96.6) |
35.0 (95.0) |
20.9 (69.6) |
16.0 (60.8) |
40.2 (104.4) |
| Durchschnittlicher Höchstwert °C (°F) | −0.3 (31.5) |
1.2 (34.2) |
7.5 (45.5) |
16.1 (61.0) |
22.6 (72.7) |
26.6 (79.9) |
29.3 (84.7) |
29.0 (84.2) |
22.7 (72.9) |
14.7 (58.5) |
6.5 (43.7) |
1.3 (34.3) |
14.8 (58.6) |
| Tagesmittelwert °C (°F) | −3.1 (26.4) |
−2.2 (28.0) |
3.0 (37.4) |
10.5 (50.9) |
16.7 (62.1) |
20.9 (69.6) |
23.2 (73.8) |
22.6 (72.7) |
16.7 (62.1) |
9.7 (49.5) |
3.1 (37.6) |
−1.3 (29.7) |
10.0 (50.0) |
| Durchschnittlicher Tiefstwert °C (°F) | −5.8 (21.6) |
−5.3 (22.5) |
−0.9 (30.4) |
5.0 (41.0) |
10.9 (51.6) |
15.2 (59.4) |
17.1 (62.8) |
16.4 (61.5) |
11.3 (52.3) |
5.5 (41.9) |
0.2 (32.4) |
−3.8 (25.2) |
5.5 (41.9) |
| Rekordtiefstwert °C (°F) | −29.3 (−20.7) |
−26.1 (−15.0) |
−25 (−13) |
−8.2 (17.2) |
−2 (28) |
3.9 (39.0) |
8.2 (46.8) |
3.9 (39.0) |
−3 (27) |
−8.9 (16.0) |
−18.6 (−1.5) |
−26.2 (−15.2) |
−29.3 (−20.7) |
| Durchschnittlicher Niederschlag mm (Zoll) | 39 (1.5) |
32 (1.3) |
37 (1.5) |
41 (1.6) |
51 (2.0) |
61 (2.4) |
45 (1.8) |
44 (1.7) |
38 (1.5) |
34 (1.3) |
40 (1.6) |
53 (2.1) |
515 (20.3) |
| Durchschnittliche extreme Schneehöhe cm (Zoll) | 7 (2.8) |
8 (3.1) |
4 (1.6) |
0 (0) |
0 (0) |
0 (0) |
0 (0) |
0 (0) |
0 (0) |
0 (0) |
1 (0.4) |
3 (1.2) |
8 (3.1) |
| Durchschnittliche Regentage | 10 | 8 | 11 | 12 | 13 | 13 | 10 | 8 | 10 | 11 | 13 | 11 | 130 |
| Durchschnittliche schneereiche Tage | 14 | 14 | 9 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 6 | 13 | 58 |
| Durchschnittliche relative Luftfeuchtigkeit (%) | 85.2 | 82.4 | 77.6 | 67.2 | 63.1 | 66.0 | 63.6 | 62.1 | 68.5 | 75.5 | 84.3 | 86.1 | 73.5 |
| Quelle 1: Pogoda.ru.net | |||||||||||||
| Quelle 2: Weltorganisation für Meteorologie (Luftfeuchtigkeit 1981-2010) | |||||||||||||
|
Klimadiagramm
Quelle: , ⓘ
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Stadtgliederung
Das Stadtgebiet von Saporischschja besteht aus 7 Rajonen. Diese sind:
| Nummer | Rajon | Einwohner (November 2015) ⓘ |
|---|---|---|
| 1 | Rajon Oleksandriwsk | 68.666 |
| 2 | Rajon Sawod | 50.750 |
| 3 | Rajon Komuna | 133.752 |
| 4 | Rajon Dnipro | 135.934 |
| 5 | Rajon Wosnesseniwka | 101.349 |
| 6 | Rajon Chortyzja | 115.641 |
| 7 | Rajon Schewtschenko | 151.558 |
Verwaltung
Saporischschja ist ein regionaler Sitz der Oblast Saporischschja und eine Stadt von regionaler Bedeutung, was bedeutet, dass sie eine Form der Selbstverwaltung innerhalb der Oblast (Region) hat. ⓘ
Administrative Untergliederung
Die Stadt ist in 7 Verwaltungsbezirke unterteilt. ⓘ
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Demografie
Bevölkerung der Stadt
Die Bevölkerungszahl der Stadt ist seit den ersten Jahren der staatlichen Unabhängigkeit rückläufig. In den Jahren 2014-2015 betrug die Rate des Bevölkerungsrückgangs -0,56 %/Jahr. ⓘ
Im Januar 2017 betrug die Bevölkerungszahl der Stadt 750.685 Einwohner. Der Gesamtrückgang der Bevölkerung der Stadt während der staatlichen Unabhängigkeit beträgt rund 146 Tausend Menschen (die Jahre 2017-2018 sind in dieser Schätzung nicht enthalten) ⓘ
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Die Einwohnerzahl von Saporischschja ist seit der Bekanntmachung 1781 bis 1991 stetig gestiegen, seit 1991 hingegen gesunken. Heute liegt sie bei 762.000 Einwohnern (2015). Hier folgend eine Grafik und eine Tabelle mit allen Einwohnerzahlen:
Ethnien
In Saporischschja sind die meisten Bewohner Ukrainer mit einem Anteil von über 70 % an der Gesamtbevölkerung. Der Bevölkerungsanteil der russischen Bewohner beträgt gut 25 %. An dritter Stelle rangieren die Weißrussen mit einem Anteil von 0,67 %. Des Weiteren ergaben sich bei der Volkszählung von 2001 folgende Ergebnisse:
| Bevölkerungsart | Anzahl | Anteil ⓘ |
|---|---|---|
| Ukrainer | 573.000 | 70,28 % |
| Russen | 207.000 | 25,39 % |
| Weißrussen | 5.500 | 0,67 % |
| Bulgaren | 3.600 | 0,44 % |
| Juden | 3.400 | 0,42 % |
| Georgier | 3.100 | 0,38 % |
| Armenier | 3.080 | 0,38 % |
| Tataren | 2.200 | 0,27 % |
| Aserbaidschaner | 1.200 | 0,15 % |
| Roma | 920 | 0,11 % |
| Polen | 780 | 0,1 % |
| Deutsche | 760 | 0,09 % |
| Moldawier | 720 | 0,09 % |
Nach der Volkszählung von 2001 hatte Saporischschja die folgende ethnische Struktur:
| Insgesamt (Tausende) | Ukrainer | Russen | Weißrussen | Bulgaren | Juden | Georgier | Armenier | Tataren | Aseris | Roma (Zigeuner) | Polen | Deutsche | Moldawier | Griechen ⓘ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 815.3 | 573 | 207 | 5.5 | 3.6 | 3.4 | 3.11 | 3.08 | 2.2 | 1.2 | 0.92 | 0.78-1.8 | 0.76 | 0.72 | 0.6 |
| 100% | 70.28% | 25.39% | 0.67% | 0.44% | 0.42% | 0.38% | 0.38% | 0.27% | 0.15% | 0.11% | 0.1% | 0.09% | 0.09% | 0.07% |
Sprache
Ukrainisch wird für offizielle Regierungsangelegenheiten verwendet. ⓘ
Muttersprache der Einwohner von Zaporizhzhia, laut Volkszählungen in der Ukraine (in Prozent):
| Sprache | 1897 | 1926 | 1989 | 2001 ⓘ |
|---|---|---|---|---|
| Ukrainisch | 43.0 | 33.8 | 41.3 | 41.6 |
| Russisch | 24.8 | 52.2 | 57.0 | 56.8 |
| Jiddisch | 27.8 | 9.7 | 0.1 |
Religion
In Zaporizhzhia gibt es folgende religiöse Bekenntnisse:
- Christentum
- Orthodoxie ⓘ
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Die meisten Einwohner sind orthodoxe Christen der Ukrainischen Orthodoxen Kirche (Moskauer Patriarchat) oder der Orthodoxen Kirche der Ukraine. Unter den orthodoxen Kirchen ist die Kirche der Fürbitte, die dem Moskauer Patriarchat untersteht, am beliebtesten. Außerdem gibt es in der Stadt die St.-Nikolaus-Kirche und die St.-Andreas-Kathedrale. ⓘ
- Protestantismus
Der Protestantismus wird vertreten durch:
- Allukrainische Union der Christen evangelischen Glaubens;
- die Kirche der Siebenten-Tags-Adventisten;
- Full Gospel Church. ⓘ
- Katholizismus
Der Katholizismus wird vertreten durch:
- Ukrainische griechisch-katholische Kirche;
- Die römisch-katholische Kirche.
Die größte katholische Kirche ist die Kirche Gottes, des Vaters der Barmherzigkeit. ⓘ
- Judentum
Das orthodoxe Judentum wird von einer Union und sechs Gemeinden vertreten. ⓘ
Im Bezirk Saporischschja gibt es fünf Gemeinden, die der Geistlichen Verwaltung der Muslime der Ukraine angehören, und vier unabhängige muslimische Gemeinden. ⓘ
In der Stadt gibt es eine Zweigstelle der Vedischen Akademie. ⓘ
Mit Stand vom 11. September 2012 hat die Stadt mehr als 90 religiöse Gemeinschaften, Bewegungen und Richtungen. ⓘ
Wirtschaft
Industrie
Saporischschja ist ein wichtiges Industriezentrum der Ukraine, der wichtigste Automobilhersteller des Landes, der weltberühmte Flugzeugmotorenhersteller Motor-Sich. Saporischschja ist gut mit Strom versorgt und bildet zusammen mit dem angrenzenden Donezbecken und den Mangan- und Eisenminen von Nikopol und Kryvyi Rih einen der führenden Industriekomplexe der Ukraine. ⓘ
In der Stadt befindet sich auch das wichtigste Automobilproduktionszentrum der Ukraine, die Saporischschjaer Automobilfabrik ZAZ, die ukrainische Automarken wie Saporischschja und Tavria herstellt. ⓘ
Nach dem Ende der Russischen Revolution entwickelte sich die Stadt zu einem wichtigen Industriezentrum. Das Vorhandensein billiger Arbeitskräfte und die Nähe von Kohle-, Eisenerz- und Manganvorkommen schufen günstige Bedingungen für Großunternehmen der Eisen- und Maschinenbauindustrie. Heute ist Saporischschja ein wichtiges Industriezentrum der Region mit Schwerindustrie (insbesondere Metallurgie), Aluminium- und Chemieindustrie. In der Stadt werden Autos, Avia-Motoren und Radioelektronik hergestellt. Der Hafen von Saporischschja ist ein wichtiger Umschlagplatz für Waren aus dem Donbas. ⓘ
Zaporizhstal, der viertgrößte Stahlproduzent der Ukraine, rangiert auf Platz 54 in der Welt und hat seinen Sitz in der Stadt. ⓘ
Nach dem Ende des Bürgerkrieges (1918–1921) begann eine intensive industrielle Entwicklung. Entscheidend trug dazu der Bau des Wasserkraftwerks am Dnepr bei, das am 1. Mai 1932 vollendet wurde und damals eines der größten Europas war. Es wurde nach Kriegszerstörungen 1947 wieder aufgebaut. ⓘ
Das Vorhandensein kostengünstiger Energie und die Nähe der Lagerstätten von Kohle, Eisenerz und Mangan bedeuteten günstige Voraussetzungen für die Anlage von Großbetrieben der Eisen- und Nichteisenmetallurgie und des Maschinenbaus. Größtes Unternehmen ist die seit den 1920er Jahren tätige und seit den 1960er Jahren PKWs produzierende Firma Saporisky Awtomobilebudiwny Sawod (ZAZ beziehungsweise SAS), die vor allem durch PKWs der Marke Saporoshez bekannt geworden ist. ⓘ
Elektrizitätserzeugung
Saporischschja ist ein großes Zentrum der Stromerzeugung. Hier befinden sich das Wasserkraftwerk "DniproHES" (Dnjepr-Wasserkraftwerk) und das größte Kernkraftwerk Europas. Die Kraftwerke in Saporischschja erzeugen etwa 25 % des gesamten ukrainischen Stromverbrauchs. Das Kernkraftwerk Saporischschja befindet sich in der Nähe von Enerhodar (was so viel wie Energiespender bedeutet), etwa 60 km von Saporischschja entfernt, und ist das größte Kernkraftwerk in Europa. Ebenfalls in Enerhodar befindet sich das Saporischschjaer Wärmekraftwerk. ⓘ
Medien
Fernsehen
In Saporischschja befinden sich folgende lokale Fernsehkanäle: „Saporischschja“, TRC „Alex“ (enthält zwei Kanäle – „Alex“ und „ATV“), ZNTRK „TV-5“ (enthält zwei Kanäle – der „TV-5“ und „TV-5 Sport“), MTM und „TV Gold“. Nach der Anzahl von Fernsehquoten liegt der Kanal „1+1“ vor dem Kanal „Inter“. Auf dem Grundstück des Radiosenders „The Great Meadow“ arbeitet der Fernsehkanal „5“, welcher für Nachrichten in der Ukraine zuständig ist. Die Basis dient allerdings nur für Nachrichten innerhalb Saporischschjas. ⓘ
Radio
In Saporischschja senden mehr als ein Dutzend FM-Radio-Sender. Unter anderem gehören dazu: „Nostalgia“, „The Great Meadow“, „Zaporizhzhya“ etc. ⓘ
Zeitungen
Im Jahr 2005 wurden in der Region von Saporischschja mehr als 185 verschiedene Zeitungen veröffentlicht, die mit einer Auflage von 1,5 Millionen Exemplaren verteilt sind. Das regionale Zentrum produziert mehr als 20 verschiedene Zeitungen und Zeitschriften. Unter anderem gehören dazu: „Das industrielle Saporischschja“, „Moment“, „Mrija“, „tasche“, „Priwos“, „Samstag plus“, „blau“ etc. ⓘ
Kultur
Saporischschja hat eine Philharmonie, einige Museen, Theater und Bibliotheken. Unter ihnen sind:
- Akademisches Drama-Theater Magara
- Städtisches Theaterlabor "VIE"
- Theater für junge Zuschauer
- Theater für Reiten "Saporischsches Kosakentheater
- Saporischsches Regionalmuseum
- Nationales Museum für die Geschichte der Saporischschewer Kosaken
- Regionales Kunstmuseum Saporischschja
- Luftfahrtmuseum Motor Sich
- Universelle wissenschaftliche Bibliothek der Region Saporischschja ⓘ
In Saporischschja gibt es eine Reihe kleiner Amateurgruppen von Volksmusikgruppen und Kunstgalerien. In der Stadt finden regelmäßig Festivals und Feste, Wettbewerbe der kosakischen Kampfkünste und Kunstausstellungen statt. ⓘ
In Saporischschja gibt es eine Open-Air-Ausstellung und einen Open-Air-Verkauf der Saporischschjaer Künstlervereinigung "Kolorit" in der Nähe des Lebensbrunnens auf dem Majakowsko-Platz. Die tägliche Ausstellung der Künstlerorganisationen der Stadt ist ein einzigartiger Ort in Saporischschja, an dem man mit Handwerkern und Künstlern ins Gespräch kommen, Schnitz-, Stick-, Perlen- und andere kreative Kurse besuchen und Unterricht von professionellen Künstlern, Designern und Karikaturisten erhalten kann. ⓘ
Wichtigste Sehenswürdigkeiten
Die 12 km x 2 km große Insel Chortyzja befindet sich im geografischen Zentrum der Stadt. Die Stadt umschließt die Insel durch die Ufer des Neuen und Alten Dnjepr. Zwei Betonbrücken verbinden die Insel mit der Stadt. Sie wurden 1952 von dem Ingenieur Boris N. Preobraschenski entworfen und gebaut. Zwei ebenerdige Brücken haben eine Höhe von etwa 54 Metern. Die obere Ebene der Brücken ist für den Schienenverkehr bestimmt, die untere für Autos und Fußgänger. ⓘ
Das historisch-kulturelle Museum "Zaporizka Sich" befindet sich auf dem nördlichen felsigen Teil der Insel Khotritsa. Das Museum ist die rekonstruierte Festung der Saporischschesischen Kosaken. Im Museum werden das Lagerleben und die Lebensweise der Militärkosaken in allen Einzelheiten dargestellt. ⓘ
Die kleineren Inseln befinden sich zwischen dem Damm und der Insel Chortyzia. Jede dieser Inseln hat ihre eigene Legende. Auf einer von ihnen namens Durnya Scala ("Felsen des Narren") bestrafte Zar Peter der Große die Kosaken durch Auspeitschen für ihren Verrat an der Seite von Karl XII. von Schweden während des Großen Nordischen Krieges zwischen Russland und Schweden. ⓘ
Eine andere kleine Insel, genannt Stolb ("Säule"), hat eine geologische Besonderheit, die wie eine große Schüssel aus Granitplatten aussieht, ihr Durchmesser beträgt 1,4 м, die Tiefe - 1 м. Diese Schale ist Kosakenschüssel genannt. Man sagt, dass es an Sommertagen unter der heißen Sonne leicht ist, in dieser "Schüssel" Wasser zu kochen, und die Kosaken benutzten sie zum Kochen von Galuschki (gekochter Teig in einer würzigen Brühe). ⓘ
Der Panoramablick auf den DnieproHES von der Insel Chortyzja ist sehr beeindruckend. Die gerade und lange Sobornyi-Allee (10 km) endet im SotsGorod in der Nähe des Staudamms, der aus der konstruktivistischen Architektur des 20. Jahrhunderts besteht. ⓘ
- Saporischschja ist eine Industriestadt mit zahlreichen Parks, Grünanlagen, Obstgärten, Grünalleen und Blumenrabatten, die sich an den breiten Straßen entlangziehen.
- Die Insel Chortyzja ist ein beliebter Erholungsort der Einwohner. 1993 erhielt sie den Status eines Nationalen Sapowednik, welcher die einzigartige Natur der Insel sowie eine große Anzahl von Geschichtsdenkmälern unter besonderen Schutz stellt. Im Norden der Insel befindet sich das Museum der Geschichte des Saporoger Kosakentums, etwas südlich davon wurde ein Freilichtmuseum errichtet, das eine Kosakensitsch nachstellt. Berühmt ist auch das Pferde- und Reittheater im Süden der Insel, wo Artisten in kosakischer Tracht ihre Kunststücke auf und unter Pferden präsentieren.
- Durch die Innenstadt verläuft der Sobornyj-Prospekt, der ehemalige Lenin-Prospekt, welcher mit einer Länge von 12 Kilometern die längste innerstädtische Straße Europas darstellt und von Gebäuden im Stil des Sozialistischen Klassizismus gesäumt ist. An seinem Beginn befand sich das größte Lenindenkmal der Ukraine, das im Zuge der Dekommunisierung in der Ukraine Anfang 2016 demontiert wurde. Von hier aus hat man einen Blick auf eine weitere Sehenswürdigkeit, die Dnepr-Staumauer DniproHES. Sie erstreckt sich über eine Länge von 760 Meter und hat eine Höhe von 60 Meter. ⓘ
Infrastruktur
Die Stadt Saporischschja ist ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt in der Ukraine und verfügt über ein gut ausgebautes Verkehrssystem, das Straßen-, Schienen-, Fluss- und Luftverkehr für den Personen- und Güterverkehr sowie den öffentlichen Nahverkehr umfasst. Der öffentliche Nahverkehr umfasst Busse, Minibusse, Straßenbahnen, Oberleitungsbusse und Eisenbahnen. ⓘ
Am östlichen Stadtrand von Saporischschja verläuft die wichtige Nationalstraße M-18, die Charkiw mit Simferopol verbindet. Drei weitere Nationalstraßen enden in Saporischschja: die H-23, die in Kropyvnytskyi beginnt und über Kryvyi Rih in Saporischschja endet; die H-08, die in Kiew beginnt und entlang des Dnjepr den ganzen Weg nach Süden führt und dabei eine Reihe wichtiger Städte wie Kremenchuk, Kamianske, Dnipro und andere passiert; und die H-15, die von Donezk nach Saporischschja führt. ⓘ
Es gibt vier Straßenbrücken über den Dnjepr und zwei Eisenbahnbrücken. Alle Brücken außer einer verbinden die Stadt mit der Insel Chortyzja. Die andere Brücke führt über den Flussdamm von DniproHES. Im Jahr 2022 eröffnete Präsident Volodymyr Zelenskyy die neue Neue Saporischschja-Dnjepr-Brücke. ⓘ
Die Stadt Saporischschja hat zwei Bahnhöfe, Saporischschja-der Erste und Saporischschja-der Zweite. Der Erste ist der Hauptbahnhof. Er befindet sich im südlichen Teil der Stadt und ist Teil der "Nord-Süd"-Transitstrecke Simferopol-Charkiv. Die Strecke des zweiten Bahnhofs in Saporischschja verbindet das Donbass-Kohlefeld mit dem Eisenerzvorkommen in Kryvyi Rih. ⓘ
Die beiden Flusshäfen der Stadt sind Teil der nationalen Wassertransportinfrastruktur, die Kiew mit Cherson entlang des Dnjepr verbindet und einige Frachtschiffe sowie Kutter für den Verkehr zwischen Saporischschja und den umliegenden Dörfern einsetzt. Die große Insel Chortyzja teilt den Dnjepr in zwei Arme (Kanäle), den Hauptarm, der die Insel auf der östlichen Seite passiert, und den Nebenarm, der auch als Staryi Dnipro (Alter Dnjepr) bekannt ist und auf der westlichen Seite an der Insel vorbeifließt. ⓘ
Der einzige Flughafen der Stadt, der sich östlich der Stadt (linkes Dnjepr-Ufer) befindet, bietet sowohl inländische als auch internationale Flüge an. Westlich der Stadt (rechtes Dnjeprufer) befindet sich der kleinere Flugplatz Shyroke. ⓘ
Außerdem ist Saporischschja für seine Kindereisenbahn bekannt, die mit einer Länge von 9,4 km die zweitgrößte der ehemaligen Sowjetunion war. ⓘ
Bemerkenswerte Persönlichkeiten
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- Aljoscha (geb. 1986), ukrainischer Sänger, Künstlername von Olena Oleksandrivna Kucher
- Vasiliy Bebko, (1932-2022), russischer Diplomat
- Tamara Bulat (1933-2004), ukrainisch-amerikanische Musikwissenschaftlerin
- Victoria Bulitko (geboren 1983), ukrainische Film-, Fernseh- und Theaterschauspielerin.
- Evgeniy Chernyak (geb. 1969), ukrainischer Geschäftsmann
- Evgeniy Chuikov (1924-2000), ukrainischer Landschaftsmaler, der in der Tradition des russischen Realismus und des französischen Impressionismus arbeitet.
- Volodymyr Dakhno (1932-2006) ukrainischer Animator und Animationsfilmregisseur.
- Valentyna Danishevska (geb. 1957), ukrainische Rechtsanwältin und Richterin
- Gerhard Ens (1863-1952), Landwirt, Einwanderungsbeauftragter und Politiker in Saskatchewan
- Igor Fesunenko (1933-2016), russischer Journalist und außenpolitischer Schriftsteller
- Sergey Glazyev (geb. 1961), russischer Politiker und Wirtschaftswissenschaftler
- Alina Gorlova (geb. 1992), ukrainische Filmemacherin, Regisseurin und Drehbuchautorin
- Konstantin Grigorischin (geb. 1965), russisch-ukrainischer Geschäftsmann und Milliardär.
- Wolodymyr Horbulin (geb. 1939), ukrainischer Politiker
- Valeriy Ivaschenko (geb. 1956), ehemaliger stellvertretender ukrainischer Verteidigungsminister
- Boris Iwtschenko, (1941-1990) ukrainischer Schauspieler und Filmregisseur
- Igor P. Kaidashev (geb. 1969), ukrainischer Immunologe und Allergologe
- Valeriy Kostyuk (geb. 1940), russischer Wissenschaftler
- Maxim Ksenzov (geb. 1973), russischer Staatsmann
- Valery Kulikov (geb. 1956), ukrainischstämmiger russischer Politiker
- Gosha Kutsenko (geb. 1967), russischer Schauspieler, Produzent, Sänger, Dichter und Drehbuchautor
- Valentyn Nalyvaichenko (geb. 1966), ukrainischer Diplomat und Politiker.
- Eva Neymann (geb. 1974), ukrainische Filmregisseurin
- Maria Nikiforova (1885-1919), revolutionäre Aufständische und anarchistische Partisanenführerin.
- Anna October (geb. 1991), ukrainische Modedesignerin
- Aleksandr Panayotov (geb. 1984), russisch-ukrainischer Sänger und Songwriter
- Mykhailo Papiyev (geb. 1960), ukrainischer Ingenieur und Politiker
- Oleksandr Peklushenko, (1954-2015) ukrainischer Politiker
- Max Polyakov (geb. 1977), internationaler Technologieunternehmer, Wirtschaftswissenschaftler und Philanthrop
- Georgy Shchokin (geb. 1954), Geschäftsmann, Soziologe, Psychologe und Politiker
- Boris Shtein, (1892-1961) sowjetischer Diplomat
- Oleksandr Sin (geb. 1961), ukrainischer Politiker, ehemaliger Bürgermeister von Saporischschja
- Serhiy Sobolyev (geb. 1961), ukrainischer Politiker
- Yanina Sokolova (geb. 1984), Journalistin, TV-Moderatorin und Schauspielerin.
- Naum Sorkin, (1899-1980), sowjetischer Offizier und Diplomat.
- Oleksandr Starukh (geb. 1973), ukrainischer Historiker und Politiker
- Liudmyla Suprun (geb. 1965), ukrainische Politikerin
- Yevhen Synelnykov (geb. 1981), ukrainischer Fernsehmoderator, Regisseur und Schauspieler
- Estas Tonne (geb. 1975), Musiker, spielt Gitarre und Flöte
- Vladyslav Yama (geb. 1982), ukrainischer Tänzer und Pädagoge ⓘ
Sport
- Polina Astakhova (1936-2005), Kunstturnerin; gewann zehn Medaillen bei den Olympischen Sommerspielen 1956, 1960 und 1964.
- Anastasia Bliznyuk (geb. 1994), russische Rhythmische Sportgymnastin.
- Maksym Dolhov (geb. 1996), ukrainischer Turmspringer
- Tanja Logwin (geb. 1974), ukrainischstämmige österreichische Handballspielerin
- Alina Maksymenko (geb. 1991), ukrainische rhythmische Gymnastin
- Oleksii Pashkov (geb. 1981), Silbermedaillengewinner im Diskuswerfen bei den Sommer-Paralympics 2012
- Wolodymyr Polikarpenko (geb. 1972), ukrainischer ehemaliger Triathlon-Sportler
- Yakiv Punkin (1921-1994), Ringer, Goldmedaillengewinner bei den Olympischen Sommerspielen 1952.
- Oksana Skaldina (geb. 1972), Turnerin; Bronzemedaille bei den Olympischen Sommerspielen 1992
- Ganna Sorokina (geb. 1976) Wasserspringerin; Bronzemedaille mit der Mannschaft bei den Olympischen Sommerspielen 2000
- Olga Strazheva (geb. 1972) Turnerin; Mannschaftsgoldmedaille bei den Olympischen Sommerspielen 1988
- Vita Styopina (geb. 1976) Hochspringerin; Bronzemedaille bei den Olympischen Sommerspielen 2004
- Denys Sylantyev (geb. 1976) Politiker und Schwimmer; viermaliger Olympiateilnehmer, Silbermedaillengewinner bei den Olympischen Sommerspielen 2000 und Fahnenträger bei den Olympischen Sommerspielen 2004.
- Razmik Tonoyan (geb. 1988), ukrainischer Sambist, (eine aus der Sowjetunion stammende russische Kampfsportart)
- Roman Volod'kov (geb. 1973), ukrainischer ehemaliger Turmspringer
- Sergiusz Wołczaniecki (geb. 1964), polnischer Gewichtheber, Bronzemedaillengewinner bei den Olympischen Sommerspielen 1992
- Olena Zhupina (geb. 1973), ukrainische Wasserspringerin ⓘ
In der Volkskultur
Saporischschja ist ein wichtiger Schauplatz in zwei Kurzgeschichten des amerikanischen Autors Harry Turtledove über den Sieg der Achsenmächte im Zweiten Weltkrieg: Bereit fürs Vaterland (1991) und Das Phantom Tolbuchin (1998). Turtledove verwendet immer die Schreibweise Zaporozhye. ⓘ
Partnerstädte und Schwesterstädte
Saporischschja hat ein Abkommen über Städtepartnerschaften mit:
Lahti, Finnland, seit 1953
Belfort, Frankreich, seit 1967
Birmingham, Vereinigtes Königreich, seit 1973
Linz, Österreich, seit 1983
Oberhausen, Deutschland, seit 1986
Yichang, China, seit 1993- Magdeburg, Deutschland, seit 2008
- Chongqing, China
Zestaponi, Georgien
Steinbach, Kanada, seit 2018 ⓘ
Außerdem benannte die Stadt 1969 eine ihrer Straßen in "Wrocław" um, da die kommunistische Regierung von Wrocław erkannte, dass sie die ukrainische Stadt in ähnlicher Weise ehren sollte, und ein Teil der Sudecka - Grabiszyńska-Straße in Richtung des Platzes der schlesischen Aufständischen - wurde in Zaporoska-Straße umbenannt. Sie ist etwa 1,3 km lang. ⓘ
Bevölkerung
Sprachgebrauch
In Saporischschja ist, wie in der gesamten Ukraine, die Amtssprache ukrainisch, allerdings überwiegt in der Stadt Russisch als regionale Amtssprache im allgemeinen Sprachgebrauch. ⓘ
Regierung und Politik
Kommunalverwaltung
Städtische Regierung
Behörden und Beamte in der Stadt sind der:
- Stadtrat: Er ist die gesetzgebende Körperschaft und wird von der Bevölkerung für fünf Jahre gewählt.
- Bürgermeister: Er ist der höchste Beamte.
Der Bürgermeister wird von den Bewohnern der Stadt durch eine direkte, allgemeine, freie und geheime Wahl für eine Amtszeit von fünf Jahren gewählt. Wiedergewählt legt der Bürgermeister den Eid auf die Tagung des Stadtrates ab. Nach der Bürgermeisterwahl vom Oktober 2015 wurde Wolodymyr Viktorowitsch Burjak (parteilos) offizieller erster Bürgermeister der Stadt Saporischschja. - 7 Bezirksverwaltungen
Ihre Arbeit konzentriert sich hauptsächlich auf den jeweiligen Rajon. ⓘ
Politische Parteien und Stadtrat
Mit Stand vom 1. Februar 2010 gab es in der Stadt 105 lokale Organisationen, die den verschiedenen Parteien angehören.
Die derzeitige Zusammensetzung des Stadtrates ist wie folgt:
| Partei | Sitze ⓘ |
|---|---|
| Fraktion Samopomitsch | 6 |
| Fraktion Vaterland-Partei | 6 |
| Fraktion UKROP | 9 |
| Fraktion „Neue Politik“ | 8 |
| Fraktion Solidarnost | 7 |
| Fraktion „Unsere Region“ | 6 |
| Fraktion Oppositionsblock | 20 |
| Fraktionslos | 1 |
Sport
2006 gab es in Saporischschja rund 35 Kinder- und Jugendsportschulen, in denen elftausend Kinder trainierten. Viele unterschiedliche Sportangebote, wie beispielsweise Kickboxen, griechisch-römisches Ringen, Gymnastik, Volleyball, Fußball, Handball und Basketball sind vorhanden. ⓘ
Die Stadt ist im Besitz zahlreicher Sportanlagen wie z. B. eine Leichtathletik-Arena, verschiedene Schwimmbäder, Sportplätzen mit Kunstrasen, der „Jugend“-Sportpalast, ein modernes Fußballstadion (Slawutytsch-Arena), sowie viele andere mehr. Auch viele Universitäten und Unternehmen haben ihre eigenen Sportstätten. ⓘ
Fußball
Der Fußballverein Metalurh Saporischschja spielte bis zum Jahr 2011 in der Ukrainischen Premjer-Liha und qualifizierte sich in der Saison 2002–2003 und 2006–2007 für die Europa League, wodurch der Verein auch international bekannt wurde. ⓘ
Seit dem Krieg in der Ukraine spielt der Fußballverein Sorja Luhansk in Saporischschja. ⓘ
Handball
Saporischschja besitzt die meisten Handball-Einrichtungen des Landes und wird deshalb auch sehr oft als die „Handball-Hauptstadt der Ukraine“ bezeichnet. Bis jetzt wurden fünf Sportverein-Vertreter oder -Vorstände Olympiasieger. In der Stadt gibt es zahlreiche Handballvereine, unter anderem den Verein „ZTR“ oder den Verein „Motor-ZNTU-ZAS“. ⓘ
Gesundheitswesen
Im Jahr 2011 bestand das Netz von Krankenhäusern in Saporischschja aus 33 kommunalen und staatlichen Gesundheitseinrichtungen, die eine Einrichtung der Primar- und Sekundarstufe des Gesundheitswesens hatten. Von diesen Einrichtungen waren 17 Krankenhäuser, darunter neun allgemeine Krankenhäuser, zwei Kinderkliniken, fünf Geburtskliniken und ein Krankenhaus, das sich als Rettungsdienst und Krankentransport bezeichnet. Der wirkliche Unterschied zwischen einem Krankenhaus und einem allgemeinen Krankenhaus ist nicht besonders groß. „Normale Krankenhäuser“ spezialisieren sich mehr auf eine oder mehrere Erkrankungen, allgemeine kümmern sich eher um die Allgemeinmedizin. Vergleiche hier z. B. das Allgemeine Krankenhaus der Stadt Linz. ⓘ
Am 1. Januar 2011 wurden in der Stadt insgesamt 4240 Krankenhausbetten gezählt. Auf 10.000 Einwohner gerechnet beträgt die Rate der Krankenhausbetten somit 54,3. ⓘ
Ein Hauptproblem der Stadt ist der medizinische Fachpersonalmangel, vor allem bei Hausärzten, Kinderärzten, Radiologen, Laboranten etc. Allein sie zusammen machen schon 50–60 % der gesamten medizinischen Versorgung aus. Auch bedarf es der Verbesserung der materiellen und technischen Einrichtungen, insbesondere in der Notfallversorgung und im ambulanten Bereich. ⓘ
Die Gesundheitsausgaben betrugen 2010 406,5 Millionen Griwna. Die Ausgaben reichten allerdings nicht für eine vollständige medizinische Versorgung aus. ⓘ
Friedhöfe
In Saporischschja ist das Unternehmen „Ritual“ für die Pflege und Erhaltung der Friedhöfe zuständig. Allerdings ist der einzige Friedhof, der noch in Betrieb ist, der Kuschugumskoje-Friedhof. ⓘ
Aktuell wird auch über den Bau eines Krematoriums diskutiert. ⓘ
Luftverkehr
Saporischschja ist mit dem internationalen Flughafen Saporischschja an das Luftnetz angebunden. 2015 zählte dieser rund 128.000 Passagiere. Es werden Flüge nach Moskau, Kiew oder Istanbul angeboten. Mit dem Sommerflugplan 2020 folgt Wien. ⓘ
Schiffsverkehr
Auf einer Länge von mehr als 65 Kilometer erhöht sich der Wasserspiegel des Dnepr durch den Staudamm von Saporischschja bis nach Dnipro. Erst mit der dadurch einsetzenden Überschwemmung der Stromschnellen des Flusses und der Anlage der Schleusen – einer Dreikammerschleuse (je 120 m lang) sowie einer neuen Einkammerschleuse (290 m lang, Hubhöhe 36 m) – wurde der Fluss von Dnipro bis zum Schwarzen Meer, selbst für Hochseeschiffe, schiffbar gemacht. ⓘ
Der Hafen von Saporischschja ist Umschlagplatz für Güter aus dem gesamten Donezbecken. ⓘ
Öffentlicher Personennahverkehr
In der Stadt wird der öffentliche Personennahverkehr mit der Straßenbahn Saporischschja, durch Oberleitungsbusse, durch öffentliche sowie private Linienbusse und durch Taxis geregelt. ⓘ
Insgesamt ist das Straßenbahnnetz, welches immer mehr an Bedeutung verliert, mit rund zehn Strecken und das O-Busnetz mit rund acht Strecken und 331,3 km vertreten. Das Busnetz variiert durchschnittlich von 10,0 bis 30,0 km. Einige sogar zu 55,0 km ⓘ
Bildung und Forschung
Am Ende des Jahres 2009 gab es in Saporischschja 144 Kindergärten, die von insgesamt 22.900 Kinder besucht wurden. Die Zahl der bestehenden Plätze betrug allerdings nur 17.900 Plätze. ⓘ
Im Jahr 2008 lernten 64.000 Schüler in der Stadt an öffentlichen Schulen unterschiedlicher Stufen. Insgesamt gab es 274 Bildungseinrichtungen. Allein 120 Bildungseinrichtungen fielen auf die zweite Sekundarstufe. Dazu gehören: 16 Gymnasien, 10 Lyzeen, zwei Kollegien sowie weitere 30 Bildungseinrichtung der Sekundarstufe 2. Obwohl Saporischschja zu den Regionen gehört, wo das Russische am meisten gesprochen wird, wird im normalen Fall in der Ukraine in Schulen nur Ukrainisch gesprochen. Da es allerdings auch Kinder gibt, die nur Russisch aufgezogen werden, gibt es in Saporischschja auch Schulen mit russischer Sprache. Insgesamt 52 % der Schüler sprachen in der Schule Ukrainisch, der Rest Russisch. ⓘ
Das Netz von höheren berufsbildenden Bildungseinrichtungen besteht in der Stadt aus 17 Schulen der I.–IV. Akkreditierung und 16 berufsausbildenden Schulen. Insgesamt studierten etwa 45.000 Studenten. ⓘ
Die wichtigsten Hochschulen in der Stadt sind:
- Saporischschjer Staatliche Ingenieurakademie (ZSEA)
- Saporischschjer Staatliche Medizinische Universität (ZSMU)
- Saporischschjer Institut für Wirtschaft und Informationstechnologie (ZIEIT)
- Saporischschjer Nationale Technische Universität (ZNTU)
- Saporischschjer National University (ZNU)
- Saporischschjer Rechtsinstitut (ZYUI)
- Klassische Private Universität (KPU) ⓘ
Wissenschaftszentren
Die wichtigsten Wissenschaftszentren in der Stadt sind das Titanium-Institut, das Institut für Spezialstähle, das Institut für Mechanisierung der Tierhaltung, das Institut für Agrartechnik, das Institut für Gasreinigung, das Transformator-Institut, das Institute of Power Energy und das Design and Technology Institut. ⓘ
Sonstiges
Das einzige U-Boot der ukrainischen Marine, die Saporischschja (U-01), ist nach der Stadt benannt. ⓘ