Bangkok
Bangkok
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|---|---|
Besonderes Verwaltungsgebiet | |
 Von oben, von links nach rechts: Wat Benchamabophit, Skyline des Chao-Phraya-Flusses, Großer Palast, Riesenschaukel, Verkehr auf einer Straße im Watthana-Distrikt, Demokratie-Denkmal und Wat Arun | |
 Flagge .svg) Siegel | |
 Standort in Thailand | |
| Koordinaten: 13°45′09″N 100°29′39″E / 13.75250°N 100.49417°EKoordinaten: 13°45′09″N 100°29′39″E / 13.75250°N 100.49417°E | |
| Land | Thailand |
| Region | Zentralthailand |
| Besiedelt | c. 15. Jahrhundert |
| Gegründet als Hauptstadt | 21. April 1782 |
| Wiedereingliederung in den Staat | 13. Dezember 1972 |
| Gegründet von | König Rama I. |
| Leitendes Organ | Stadtverwaltung von Bangkok |
| Regierung | |
| - Art | Besonderes Verwaltungsgebiet |
| - Gouverneur | Chadchart Sittipunt |
| Gebiet | |
| - Stadt | 1.568,737 km2 (605,693 sq mi) |
| - Stadt | 7.761,6 km2 (2.996,8 qkm) |
| Erhebungen | 1,5 m (4,9 ft) |
| Einwohnerzahl (Volkszählung 2010) | |
| - Stadt | 8,305,218 |
| - Schätzung (2020) | 10,539,000 |
| - Dichte | 5.300/km2 (14.000/qm) |
| - Stadt | 14,626,225 |
| - Metro-Dichte | 1.900/km2 (4.900/qm) |
| Bevölkerungsbezeichnung(en) | Bangkoker |
| Zeitzone | UTC+07:00 (ICT) |
| Postleitzahl | 10### |
| Ortsvorwahl(en) | 02 |
| ISO-3166-Code | TH-10 |
| Website | www.bangkok.go.th |
Bangkok, offiziell als Krung Thep Maha Nakhon und umgangssprachlich als Krung Thep bekannt, ist die Hauptstadt und bevölkerungsreichste Stadt Thailands. Die Stadt erstreckt sich über eine Fläche von 1.568,7 Quadratkilometern im Delta des Chao Phraya Flusses in Zentralthailand und hat eine geschätzte Einwohnerzahl von 10,539 Millionen im Jahr 2020, was 15,3 Prozent der Bevölkerung des Landes entspricht. Bei der Volkszählung 2010 lebten mehr als 14 Millionen Menschen (22,2 Prozent) in der umliegenden Metropolregion Bangkok, was Bangkok zu einer extremen Primatstadt macht, die die anderen städtischen Zentren Thailands sowohl in Bezug auf ihre Größe als auch ihre Bedeutung für die nationale Wirtschaft in den Schatten stellt. ⓘ
Die Wurzeln Bangkoks gehen auf einen kleinen Handelsposten während des Königreichs Ayutthaya im 15. Jahrhundert zurück, der schließlich wuchs und zum Standort von zwei Hauptstädten wurde: Thonburi im Jahr 1768 und Rattanakosin im Jahr 1782. Bangkok stand im Mittelpunkt der Modernisierung Siams, das später in Thailand umbenannt wurde, im späten 19. Jahrhundert, als das Land dem Druck des Westens ausgesetzt war. Die Stadt stand im Zentrum der politischen Kämpfe Thailands im 20. Jahrhundert, als das Land die absolute Monarchie abschaffte, eine konstitutionelle Regierung einführte und zahlreiche Putsche und Aufstände erlebte. Die Stadt, die 1972 als Sonderverwaltungszone in die Bangkok Metropolitan Administration eingegliedert wurde, wuchs in den 1960er bis 1980er Jahren rasant und übt heute einen bedeutenden Einfluss auf Thailands Politik, Wirtschaft, Bildung, Medien und moderne Gesellschaft aus. ⓘ
Der asiatische Investitionsboom in den 1980er und 1990er Jahren veranlasste viele multinationale Unternehmen, ihren regionalen Hauptsitz in Bangkok anzusiedeln. Die Stadt ist heute eine regionale Kraft im Finanz- und Wirtschaftsbereich. Sie ist ein internationaler Knotenpunkt für Verkehr und Gesundheitswesen und hat sich zu einem Zentrum für Kunst, Mode und Unterhaltung entwickelt. Die Stadt ist bekannt für ihr Straßenleben und ihre kulturellen Sehenswürdigkeiten sowie für ihre Rotlichtviertel. Der Große Palast und buddhistische Tempel wie Wat Arun und Wat Pho stehen im Kontrast zu anderen Touristenattraktionen wie dem Nachtleben in der Khaosan Road und Patpong. Bangkok gehört zu den beliebtesten Reisezielen der Welt und wurde in mehreren internationalen Rankings immer wieder zur meistbesuchten Stadt der Welt gekürt. ⓘ
Bangkoks schnelles Wachstum in Verbindung mit wenig Stadtplanung hat zu einem ungeordneten Stadtbild und unzureichender Infrastruktur geführt. Trotz eines ausgedehnten Schnellstraßennetzes haben ein unzureichendes Straßennetz und die starke Nutzung von Privatfahrzeugen zu chronischen und lähmenden Verkehrsstaus geführt, die in den 1990er Jahren eine starke Luftverschmutzung verursachten. Seitdem hat die Stadt versucht, das Problem mit öffentlichen Verkehrsmitteln zu lösen, indem sie acht Stadtbahnlinien betreibt und weitere öffentliche Verkehrsmittel baut, aber die Verkehrsüberlastung ist nach wie vor ein weit verbreitetes Problem. Die Stadt ist mit langfristigen Umweltbedrohungen wie dem Anstieg des Meeresspiegels aufgrund des Klimawandels konfrontiert. ⓘ
Die Zeit zu UTC beträgt +7 Stunden. Der Zeitunterschied zu Mitteleuropa beträgt +6 Stunden im Winter und +5 Stunden im Sommer, da es in Thailand keine Sommerzeit gibt. ⓘ
Geschichte
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Die Geschichte Bangkoks reicht mindestens bis ins frühe 15. Jahrhundert zurück, als es ein Dorf am Westufer des Chao Phraya war, das unter der Herrschaft von Ayutthaya stand. Aufgrund ihrer strategischen Lage in der Nähe der Flussmündung gewann die Stadt allmählich an Bedeutung. Bangkok diente zunächst als Zollstation mit Forts auf beiden Seiten des Flusses und war 1688 Schauplatz einer Belagerung, bei der die Franzosen aus Siam vertrieben wurden. Nach dem Fall von Ayutthaya an die Burmesen im Jahr 1767 errichtete der neu gekrönte König Taksin seine Hauptstadt in der Stadt, die zum Sitz des Königreichs Thonburi wurde. 1782 folgte König Phutthayotfa Chulalok (Rama I.) Taksin nach, verlegte die Hauptstadt auf die Rattanakosin-Insel am Ostufer und gründete damit das Königreich Rattanakosin. Die Stadtsäule wurde am 21. April 1782 errichtet, was als Gründungsdatum von Bangkok als Hauptstadt gilt. ⓘ
Die Wirtschaft Bangkoks expandierte allmählich durch den internationalen Handel, zunächst mit China, dann mit westlichen Kaufleuten, die Anfang bis Mitte des 19. Als Hauptstadt war Bangkok das Zentrum der Modernisierung Siams, das im späten 19. Jahrhundert dem Druck der westlichen Mächte ausgesetzt war. Unter den Königen Mongkut (Rama IV., reg. 1851-68) und Chulalongkorn (Rama V., reg. 1868-1910) wurden die Dampfmaschine, der Buchdruck, der Eisenbahnverkehr und die Versorgungsinfrastruktur in der Stadt eingeführt, ebenso wie das formale Bildungs- und Gesundheitswesen. Bangkok wurde zum Schauplatz von Machtkämpfen zwischen dem Militär und der politischen Elite, als das Land 1932 die absolute Monarchie abschaffte. ⓘ
Als Thailand im Zweiten Weltkrieg mit Japan verbündet war, wurde Bangkok von den Alliierten bombardiert, wuchs aber in der Nachkriegszeit dank der US-Hilfe und der von der Regierung geförderten Investitionen rasch. Die Rolle Bangkoks als Erholungsort für das US-Militär förderte die Tourismusindustrie und etablierte die Stadt als Ziel für Sextourismus. Die unverhältnismäßige städtische Entwicklung führte zu wachsenden Einkommensunterschieden und zur Abwanderung aus den ländlichen Gebieten nach Bangkok; die Einwohnerzahl stieg in den 1960er Jahren von 1,8 Millionen auf 3 Millionen. ⓘ
Nach dem Rückzug der USA aus Vietnam im Jahr 1973 übernahmen japanische Unternehmen die Führung bei den Investitionen, und die Ausweitung der exportorientierten Produktion führte zu einem Wachstum des Finanzmarktes in Bangkok. Das rasche Wachstum der Stadt setzte sich in den 1980er und frühen 1990er Jahren fort, bis es 1997 durch die asiatische Finanzkrise zum Stillstand kam. Zu diesem Zeitpunkt waren bereits viele öffentliche und soziale Probleme aufgetreten, darunter die Belastung der Infrastruktur, die sich in den berüchtigten Verkehrsstaus der Stadt widerspiegelte. Die Rolle Bangkoks als politische Bühne des Landes zeigt sich auch heute noch in einer Reihe von Volksprotesten, angefangen bei den Studentenaufständen 1973 und 1976 über die Anti-Militär-Demonstrationen 1992 bis hin zu den häufigen Straßenprotesten seit 2006, einschließlich der Proteste von Gruppen, die den ehemaligen Premierminister Thaksin Shinawatra von 2006 bis 2013 bekämpften und unterstützten, sowie einer erneuten, von Studenten angeführten Bewegung im Jahr 2020. ⓘ
Die Verwaltung der Stadt wurde erstmals 1906 von König Chulalongkorn mit der Gründung des Monthon Krung Thep Phra Maha Nakhon (มณฑลกรุงเทพพระมหานคร) als nationale Unterabteilung formalisiert. Im Jahr 1915 wurde der Monaton in mehrere Provinzen aufgeteilt, deren Verwaltungsgrenzen sich seitdem weiter verändert haben. Die Stadt in ihrer heutigen Form entstand 1972 mit der Gründung der Bangkok Metropolitan Administration (BMA), nachdem die Provinz Phra Nakhon am Ostufer des Chao Phraya und die Provinz Thonburi im Westen im Jahr zuvor zusammengelegt worden waren. ⓘ
Die Stadt der Kanäle
Rattanakosin wurde durch einen Kanal, den Khlong Lot, zu einer künstlichen Insel in einer Biegung des Chao Phraya in deren Zentrum der neue Königspalast und der königliche Tempel, der Wat Phra Kaeo mit dem Smaragd-Buddha (Phra Kaeo), dem Nationalheiligtum Thailands, errichtet wurden. ⓘ
In jener Zeit war die ganze Stadt von einem dichten Netz von Kanälen (Khlongs) durchzogen. Der Verkehr spielte sich zum Großteil auf diesen Khlongs ab. Selbst die Märkte fanden auf dem Wasser statt („Schwimmende Märkte“). Straßen gab es kaum. Damals wurde Bangkok auch manchmal als das Venedig des Ostens bezeichnet. Die meisten Khlongs wurden ab der Mitte des 19. Jahrhunderts nacheinander zugeschüttet um Raum für den stetig zunehmenden Straßenverkehr und die wachsende Stadt zu schaffen. ⓘ
1863 wurde die erste gepflasterte Straße der Stadt Thanon Charoen Krung (wörtlich übersetzt „Straße zur Vergrößerung der Hauptstadt“; westliche Ausländer nannten sie New Road – „Neue Straße“) an Stelle eines früheren Elefanten-Trampelpfads fertiggestellt. Während der Regentschaft König Chulalongkorn (Rama V.) (regierte 1868–1910) entstanden eine Eisenbahnlinie die Bangkok mit dem Norden des Landes verband, Straßenbahnlinien für den innerstädtischen Verkehr, eine große Anzahl neuer Straßen und die Mehrzahl der oft von europäischen Stilen beeinflussten Regierungsgebäude. ⓘ
21. Jahrhundert
Zu Beginn des 21. Jahrhunderts leben in Bangkok über sechs Millionen Menschen, in der Metropolregion sogar über zehn Millionen. Wirtschaftlich erholt sich die Stadt zusehends vom Zusammenbruch am Ende des Booms der 1990er Jahre, was nicht zuletzt auch in neuen Bauvorhaben seinen Ausdruck findet. Eines der größten städtischen Probleme stellt der Straßenverkehr dar. Auch der Ausbau des öffentlichen Verkehrsnetzes mit Bangkok Metro und Bangkok Skytrain konnte die Situation bislang nur minimal entspannen. ⓘ
Nach mehreren politischen Krisen im Land seit 2006 war Bangkok im April und Mai 2010 Schauplatz von blutigen Unruhen, die international für Aufsehen sorgten. ⓘ
Ende Oktober 2011 überschwemmte die größte Flutkatastrophe seit 50 Jahren mehrere Bezirke Bangkoks, viele Bezirke mussten evakuiert werden. ⓘ
Ende 2013 und Anfang 2014 war Bangkok abermals Schauplatz politisch motivierter Unruhen. Die Oppositionsbewegung gab im Januar 2014 das Ziel aus, das öffentliche Leben in Bangkok komplett lahmzulegen („Shutdown Bangkok“). Der Konflikt endete im Mai 2014 mit einem neuerlichen Militärputsch. ⓘ
Name
Der Ursprung des Namens Bangkok (บางกอก, auf Thai ausgesprochen als [bāːŋ kɔ̀ːk] (
hören)) ist unklar. Bang บาง ist ein thailändisches Wort, das "Dorf an einem Fluss" bedeutet, und der Name könnte von Bang Ko (บางเกาะ), ko เกาะ, abgeleitet worden sein, was "Insel" bedeutet und auf die wasserreiche Landschaft der Stadt zurückzuführen ist. Eine andere Theorie besagt, dass es sich um eine Abkürzung von Bang Makok (บางมะกอก) handelt, wobei makok มะกอก der Name von Elaeocarpus hygrophilus ist, einer Pflanze mit olivenartigen Früchten. Dies wird durch den früheren Namen des Wat Arun, eines historischen Tempels in der Gegend, bestätigt, der früher Wat Makok hieß. Die Romanisierung "Bangkok" stammt aus dem Französischen. ⓘ
Offiziell war die Stadt als Thonburi Si Mahasamut (ธนบุรีศรีมหาสมุทร, aus Pali und Sanskrit, wörtlich "Stadt der Schätze, die den Ozean schmücken") oder Thonburi bekannt, wie aus den Ayutthaya-Chroniken hervorgeht. Bangkok war wahrscheinlich ein umgangssprachlicher Name, wenn auch ein Name, der von ausländischen Besuchern weithin angenommen wurde, die ihn auch nach der Gründung der neuen Hauptstadt für die Stadt verwendeten. ⓘ
Als König Rama I. seine neue Hauptstadt am Ostufer des Flusses gründete, übernahm die Stadt den zeremoniellen Namen Ayutthaya, von dem es viele Varianten gab, darunter Krung Thep Thawarawadi Si Ayutthaya (กรุงเทพทวารวดีศรีอยุธยา) und Krung Thep Maha Nakhon Si Ayutthaya (กรุงเทพมหานครศรีอยุธยา). Edmund Roberts, der die Stadt 1833 als Gesandter der Vereinigten Staaten besuchte, bemerkte, dass die Stadt, seit sie Hauptstadt geworden war, als Sia-Yut'hia bekannt war, und dieser Name wurde in internationalen Verträgen jener Zeit verwendet. ⓘ
Heute ist die Stadt in Thai als Krung Thep Maha Nakhon (กรุงเทพมหานคร) oder einfach Krung Thep (กรุงเทพฯ) bekannt, eine Verkürzung des zeremoniellen Namens, der während der Herrschaft von König Mongkut in Gebrauch kam. Der vollständige Name lautet wie folgt:
Krungthepmahanakhon Amonrattanakosin Mahintharayutthaya Mahadilokphop Noppharatratchathaniburirom Udomratchaniwetmahasathan Amonphimanawatansathit Sakkathattiyawitsanukamprasit
กรุงเทพมหานคร อมรรัตนโกสินทร์ มหินทรายุธยา มหาดิลกภพ นพรัตนราชธานีบูรีรมย์ อุดมราชนิเวศน์มหาสถาน อมรพิมานอวตารสถิต สักกะทัตติยวิษณุกรรมประสิทธิ์ ⓘ
Der Name, der sich aus Pali- und Sanskrit-Wurzelwörtern zusammensetzt, wird übersetzt mit:
Stadt der Engel, große Stadt der Unsterblichen, prächtige Stadt der neun Edelsteine, Sitz des Königs, Stadt der königlichen Paläste, Heimat der fleischgewordenen Götter, erbaut von Vishvakarman auf Geheiß von Indra. ⓘ
Der Name ist im Guinness-Buch der Rekorde als der längste Ortsname der Welt mit 168 Buchstaben aufgeführt. Viele Thais, die sich an den vollständigen Namen erinnern, tun dies, weil er 1989 in dem Lied "Krung Thep Maha Nakhon" der thailändischen Rockband Asanee-Wasan verwendet wurde, dessen Text ausschließlich aus dem vollständigen Namen der Stadt besteht, der während des gesamten Liedes wiederholt wird. ⓘ
Die Stadt ist nun offiziell in Thai unter einer verkürzten Form des vollständigen zeremoniellen Namens bekannt, Krung Thep Maha Nakhon, der umgangssprachlich weiter zu Krung Thep (Stadt der Götter) verkürzt wird. Krung, กรุง, ist ein thailändisches Wort mon-khmerischen Ursprungs und bedeutet "Hauptstadt, König", während thep, เทพ, aus dem Pali/Sanskrit stammt und "Gottheit" oder "Gott" bedeutet und deva entspricht. ⓘ
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Der zeremonielle Name der Stadt Bangkok in Thai lautet in transkribierter Form Krung Thep Maha Nakhon Amon Rattanakosin Mahinthara Yutthaya Mahadilok Phop Noppharat Ratchathani Burirom Udom Ratchaniwet Maha Sathan Amon Phiman Awatan Sathit Sakkathattiya Witsanukam Prasit (
anhören?/i). Es ist die alte Thai-Bezeichnung der Stadt und mit 169 lateinischen Buchstaben der längste Ortsname einer Hauptstadt weltweit. ⓘ
Devas (thailändisch Thep) sind in der hinduistischen Mythologie eine Kategorie von 33 göttlichen Wesen, die gemeinsam mit dem Gott Indra den Himmel auf der Spitze des Bergs Meru bewohnen. Weil die Devas als geflügelte Wesen dargestellt werden, wird Krung Thep in westlichen Texten oft mit „Stadt der Engel“ übersetzt. ⓘ
Auch nachdem sie zur Hauptstadt ausgebaut worden war und einen ihrer Bedeutung als royales, religiöses und kosmologisches Zentrum des Reichs (Mandala) entsprechenden, viel klangvolleren Namen bekommen hatte, wurde die Stadt in den europäischen Sprachen weiterhin als Bangkok bezeichnet. ⓘ
Thailänder verwenden dagegen gewöhnlich die Kurzform Krung Thep. Die offizielle Bezeichnung, beispielsweise auf Autokennzeichen, lautet Krung Thep Maha Nakhon. ⓘ
Regierung
Die Stadt Bangkok wird lokal von der Bangkok Metropolitan Administration (BMA) verwaltet. Obwohl ihre Grenzen auf der Ebene der Provinzen (Changwat) liegen, ist Bangkok im Gegensatz zu den anderen 76 Provinzen ein Sonderverwaltungsgebiet, dessen Gouverneur direkt für eine Amtszeit von vier Jahren gewählt wird. Der Gouverneur bildet zusammen mit vier ernannten Stellvertretern das Exekutivorgan, das die Politik über den öffentlichen Dienst der BMA unter der Leitung des Staatssekretärs für die BMA umsetzt. In getrennten Wahlen wählt jeder Bezirk einen oder mehrere Stadträte, die den Bangkok Metropolitan Council bilden. Der Rat ist das gesetzgebende Organ der BMA und hat die Befugnis, kommunale Verordnungen zu erlassen und den Haushalt der Stadt zu verwalten. Die letzten Gouverneurswahlen fanden am 22. Mai 2022 statt, nachdem sie nach dem Staatsstreich von 2014 längere Zeit ausgesetzt worden waren, und wurden von Chadchart Sittipunt gewonnen. ⓘ
Bangkok ist in fünfzig Bezirke (khet, entspricht dem amphoe in den anderen Provinzen) unterteilt, die wiederum in 180 Unterbezirke (khwaeng, entspricht dem tambon) unterteilt sind. Jeder Bezirk wird von einem Bezirksdirektor geleitet, der vom Gouverneur ernannt wird. Die Bezirksräte, die für vier Jahre gewählt werden, dienen den jeweiligen Bezirksdirektoren als beratende Gremien. ⓘ
Die BMA ist in sechzehn Abteilungen unterteilt, die jeweils für verschiedene Aspekte der Verwaltungsaufgaben zuständig sind. Die meisten dieser Zuständigkeiten betreffen die Infrastruktur der Stadt und umfassen Stadtplanung, Bauaufsicht, Verkehr, Entwässerung, Abfallwirtschaft und Stadtverschönerung sowie Bildung, medizinische und Rettungsdienste. Viele dieser Dienstleistungen werden gemeinsam mit anderen Behörden erbracht. Die BMA ist für die Umsetzung lokaler Verordnungen zuständig, während die Durchsetzung des Zivilrechts in die Zuständigkeit des Metropolitan Police Bureau fällt. ⓘ
Das Siegel der Stadt zeigt den Hindu-Gott Indra, der in den Wolken auf Airavata reitet, einem göttlichen weißen Elefanten, der auf Thai als Erawan bekannt ist. In seiner Hand hält Indra seine Waffe, den Vajra. Das Siegel basiert auf einem Gemälde von Prinz Naris. Das Baumsymbol von Bangkok ist der Ficus benjamina. Der offizielle Slogan der Stadt, der im Jahr 2012 angenommen wurde, lautet:
Wie von Göttern erbaut, das Verwaltungszentrum, schillernde Paläste und Tempel, die Hauptstadt Thailands
กรุงเทพฯ ดุจเทพสร้าง เมืองศูนย์กลางการปกครอง วัดวังงามเรืองรอง เมืองหลวงของประเทศไทย ⓘ
Als Hauptstadt Thailands ist Bangkok der Sitz aller Zweige der nationalen Regierung. Das Regierungsgebäude, das Parlament, der Oberste Gerichtshof, der Verwaltungsgerichtshof und der Verfassungsgerichtshof befinden sich alle in der Stadt. In Bangkok befinden sich der Große Palast und der Dusit-Palast, die offizielle bzw. de facto Residenz des Königs. Auch die meisten Ministerien haben ihren Sitz und ihre Büros in der Hauptstadt. ⓘ
Geografie
Bangkok erstreckt sich über eine Fläche von 1.568,7 Quadratkilometern (605,7 sq mi) und nimmt damit Platz 69 unter den anderen 76 Provinzen Thailands ein. Davon entfallen etwa 700 Quadratkilometer auf das bebaute Stadtgebiet. Gemessen an der Fläche liegt die Stadt auf Platz 73 der Weltrangliste. Die Ausdehnung der Stadt reicht bis in Teile der sechs anderen Provinzen, an die sie grenzt, und zwar im Uhrzeigersinn von Nordwesten her: Nonthaburi, Pathum Thani, Chachoengsao, Samut Prakan, Samut Sakhon und Nakhon Pathom. Mit Ausnahme von Chachoengsao bilden diese Provinzen zusammen mit Bangkok die Metropolregion Bangkok. ⓘ
Topographie
Bangkok liegt im Flussdelta des Chao Phraya in der zentralen Ebene Thailands. Der Fluss schlängelt sich in südlicher Richtung durch die Stadt und mündet etwa 25 Kilometer südlich des Stadtzentrums in den Golf von Thailand. Das Gebiet ist flach und niedrig gelegen, mit einer durchschnittlichen Höhe von 1,5 Metern über dem Meeresspiegel. Der größte Teil des Gebiets war ursprünglich Sumpfland, das nach und nach trockengelegt und durch den Bau von Kanälen (khlong) zwischen dem 16. und 19. Der Verlauf des Flusses, der durch Bangkok fließt, wurde durch den Bau mehrerer Abkürzungskanäle verändert. ⓘ
Das Wasserstraßennetz der Stadt diente bis zum späten 19. Jahrhundert, als der Bau moderner Straßen begann, als Hauptverkehrsmittel. Bis dahin lebten die meisten Menschen in der Nähe oder am Wasser, was der Stadt im 19. Jahrhundert den Beinamen "Venedig des Ostens" einbrachte. Jahrhundert als "Venedig des Ostens" bezeichnet wurde. Viele dieser Kanäle sind inzwischen zugeschüttet oder zugepflastert worden, aber andere durchziehen noch immer die Stadt und dienen als wichtige Entwässerungskanäle und Transportwege. Die meisten Kanäle sind heute stark verschmutzt, obwohl sich die BMA verpflichtet hat, mehrere Kanäle zu sanieren und zu reinigen. ⓘ
Die Geologie des Gebiets von Bangkok ist durch eine oberste Schicht aus weichem marinem Ton, dem so genannten "Bangkok-Ton", gekennzeichnet, der im Durchschnitt 15 Meter dick ist und über einem Grundwassersystem liegt, das aus acht bekannten Einheiten besteht. Diese Besonderheit hat zu den Auswirkungen von Bodensenkungen beigetragen, die durch umfangreiches Abpumpen von Grundwasser verursacht wurden. Die Senkungen wurden erstmals in den 1970er Jahren festgestellt und wurden bald zu einem kritischen Problem, das 1981 eine Rate von 120 Millimetern pro Jahr erreichte. Die Grundwasserbewirtschaftung und Maßnahmen zur Abschwächung der Senkungen haben den Ernst der Lage seither gemildert, und die Senkungsrate ging in den frühen 2000er Jahren auf 10 bis 30 Millimeter pro Jahr zurück, obwohl Teile der Stadt inzwischen 1 Meter unter dem Meeresspiegel liegen. ⓘ
Das Absinken des Meeresspiegels hat zu einem erhöhten Überschwemmungsrisiko geführt, da Bangkok aufgrund seiner geringen Höhe und einer unzureichenden Entwässerungsinfrastruktur ohnehin schon anfällig für Überschwemmungen ist, die häufig durch die Verschmutzung durch Müll (insbesondere Plastikmüll) noch verstärkt werden. Die Stadt setzt nun auf Hochwasserschutzmauern und die Verstärkung des Abflusses aus den Kanälen durch Pumpen und den Bau von Abflusstunneln, aber Teile von Bangkok und seinen Vororten werden immer noch regelmäßig überflutet. Starke Regenfälle, die dazu führen, dass die städtischen Abflüsse die Abwassersysteme überschwemmen, und Abflüsse aus flussaufwärts gelegenen Gebieten sind wichtige auslösende Faktoren. Schwere Überschwemmungen, von denen große Teile der Stadt betroffen waren, traten 1995 und 2011 auf. Im Jahr 2011 waren die meisten nördlichen, östlichen und westlichen Bezirke Bangkoks überschwemmt, an einigen Stellen mehr als zwei Monate lang. ⓘ
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Die Küstenlage Bangkoks macht die Stadt besonders anfällig für den Anstieg des Meeresspiegels infolge der globalen Erwärmung und des Klimawandels. Eine OECD-Studie schätzt, dass bis zum Jahr 2070 5,138 Millionen Menschen in Bangkok von Überschwemmungen an der Küste bedroht sein könnten - der siebthöchste Wert unter den Hafenstädten der Welt. Es wird befürchtet, dass die Stadt bis 2030 überflutet sein könnte. Eine im Oktober 2019 in der Zeitschrift Nature Communications veröffentlichte Studie korrigierte frühere Modelle der Küstenerhebungen und kam zu dem Schluss, dass bis zu 12 Millionen Thailänder - vor allem im Großraum Bangkok - mit jährlichen Überschwemmungen rechnen müssen. Hinzu kommt die Küstenerosion, die im Golfküstengebiet, das zu einem kleinen Teil im Bang Khun Thian Distrikt von Bangkok liegt, ein Problem darstellt. An der Küste gab es Wattenmeer-Ökosysteme, aber viele wurden für die Landwirtschaft, die Aquakultur und die Salinen zurückgewonnen. ⓘ
In Bangkok gibt es keine Berge. Die nächstgelegene Bergkette ist das Khao-Khiao-Massiv, etwa 40 km südöstlich der Stadt. Der Phu Khao Thong, der einzige Hügel im Stadtgebiet, geht auf einen sehr großen Chedi zurück, den König Rama III (1787-1851) im Wat Saket errichten ließ. Der Chedi stürzte während des Baus ein, weil der weiche Boden sein Gewicht nicht tragen konnte. Im Laufe der nächsten Jahrzehnte nahm die verlassene Lehm- und Ziegelstruktur die Form eines natürlichen Hügels an und wurde von Unkraut überwuchert. Die Einheimischen nannten es phu khao (ภูเขา), als wäre es eine natürliche Erscheinung. In den 1940er Jahren wurden Umfassungsmauern aus Beton errichtet, um die Erosion des Hügels zu verhindern. ⓘ
Klima
Wie der größte Teil Thailands hat Bangkok nach der Köppen-Klimaklassifikation ein tropisches Savannenklima (Aw) und steht unter dem Einfluss des südasiatischen Monsunsystems. In der Stadt gibt es drei Jahreszeiten: heiß, regnerisch und kühl, wobei die Temperaturen das ganze Jahr über ziemlich heiß sind und von einem durchschnittlichen Tiefstwert von 22,0 °C im Dezember bis zu einem durchschnittlichen Höchstwert von 35,4 °C im April reichen. Die Regenzeit beginnt mit der Ankunft des Südwestmonsuns gegen Mitte Mai. Der feuchteste Monat ist der September mit einer durchschnittlichen Niederschlagsmenge von 334,3 Millimetern (13,16 Zoll). Die Regenzeit dauert bis Oktober, dann setzt sich der trockene und kühle Nordostmonsun bis Februar durch. Die heiße Jahreszeit ist im Allgemeinen trocken, aber es gibt auch gelegentlich Sommergewitter. Das Ausmaß der städtischen Wärmeinsel in Bangkok wurde mit 2,5 °C am Tag und 8,0 °C in der Nacht gemessen. Die höchste Temperatur in der Metropole Bangkok wurde im März 2013 mit 40,1 °C gemessen, die niedrigste Temperatur wurde im Januar 1955 mit 9,9 °C gemessen. ⓘ
Die Climate Impact Group am Goddard Institute for Space Studies der NASA hat die Auswirkungen des Klimawandels auf Bangkok hochgerechnet. Sie stellte fest, dass Bangkok im Jahr 1960 193 Tage mit einer Temperatur von 32 °C oder mehr hatte. Im Jahr 2018 kann Bangkok mit 276 Tagen mit 32 °C oder mehr rechnen. Die Gruppe prognostiziert bis zum Jahr 2100 einen Anstieg auf durchschnittlich 297 bis 344 Tage mit einer Temperatur von 32 °C oder mehr. ⓘ
| Klimadaten für die Metropole Bangkok (1981-2010) ⓘ | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Monat | Jan | Feb | März | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez | Jahr |
| Rekordhoch °C (°F) | 37.6 (99.7) |
38.8 (101.8) |
40.1 (104.2) |
40.2 (104.4) |
39.7 (103.5) |
38.3 (100.9) |
37.9 (100.2) |
38.5 (101.3) |
37.2 (99.0) |
37.9 (100.2) |
38.8 (101.8) |
37.1 (98.8) |
40.2 (104.4) |
| Durchschnittlicher Höchstwert °C (°F) | 32.5 (90.5) |
33.3 (91.9) |
34.3 (93.7) |
35.4 (95.7) |
34.4 (93.9) |
33.6 (92.5) |
33.2 (91.8) |
32.9 (91.2) |
32.8 (91.0) |
32.6 (90.7) |
32.4 (90.3) |
31.7 (89.1) |
33.3 (91.9) |
| Tagesmittelwert °C (°F) | 27.0 (80.6) |
28.3 (82.9) |
29.5 (85.1) |
30.5 (86.9) |
29.9 (85.8) |
29.5 (85.1) |
29.0 (84.2) |
28.8 (83.8) |
28.3 (82.9) |
28.1 (82.6) |
27.8 (82.0) |
26.5 (79.7) |
28.6 (83.5) |
| Durchschnittlicher Tiefstwert °C (°F) | 22.6 (72.7) |
24.4 (75.9) |
25.9 (78.6) |
26.9 (80.4) |
26.3 (79.3) |
26.1 (79.0) |
25.7 (78.3) |
25.5 (77.9) |
25.0 (77.0) |
24.8 (76.6) |
23.9 (75.0) |
22.0 (71.6) |
24.9 (76.8) |
| Rekordtiefstwert °C (°F) | 10.0 (50.0) |
14.0 (57.2) |
15.7 (60.3) |
20.0 (68.0) |
21.1 (70.0) |
21.1 (70.0) |
21.8 (71.2) |
21.8 (71.2) |
21.1 (70.0) |
18.3 (64.9) |
15.0 (59.0) |
10.5 (50.9) |
10.0 (50.0) |
| Durchschnittliche Niederschlagsmenge mm (Zoll) | 13.3 (0.52) |
20.0 (0.79) |
42.1 (1.66) |
91.4 (3.60) |
247.7 (9.75) |
157.1 (6.19) |
175.1 (6.89) |
219.3 (8.63) |
334.3 (13.16) |
292.1 (11.50) |
49.5 (1.95) |
6.3 (0.25) |
1,648.2 (64.89) |
| Durchschnittliche Regentage | 1.8 | 2.4 | 3.6 | 6.6 | 16.4 | 16.3 | 17.4 | 19.6 | 21.2 | 17.7 | 5.8 | 1.1 | 129.9 |
| Durchschnittliche relative Luftfeuchtigkeit (%) | 68 | 72 | 72 | 72 | 75 | 74 | 75 | 76 | 79 | 78 | 70 | 66 | 73 |
| Mittlere monatliche Sonnenscheinstunden | 272.5 | 249.9 | 269.0 | 256.7 | 216.4 | 178.0 | 171.8 | 160.3 | 154.9 | 198.1 | 234.2 | 262.0 | 2,623.8 |
| Quelle 1: Thailändisches Meteorologisches Amt, Luftfeuchtigkeit (1981-2010): RID; Niederschlag (1981-2010): RID | |||||||||||||
| Quelle 2: Pogodaiklimat.ru(Höchst-/Tiefstwerte) NOAA (Sonne, 1961-1990) | |||||||||||||
Bangkok befindet sich in der tropischen Klimazone. Die Jahresdurchschnittstemperatur beträgt 28,4 °C, die jährliche Niederschlagsmenge 1.498 Millimeter im Mittel. Hauptregenzeit ist während des Monsuns zwischen Mai und Oktober, in einzelnen Stadtgebieten muss besonders im September und Oktober mit Überschwemmungen gerechnet werden. Der meiste Niederschlag fällt im September mit 344 Millimetern im Mittel, der wenigste im Januar mit durchschnittlich neun Millimetern. ⓘ
ⓘ| Bangkok | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klimadiagramm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Temperatur und Niederschlag im langjährigen Mittel (1961–1990)
Quelle: ⓘ
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Bezirke
Bangkok ist unterteilt in 50 Distrikte (Khet, manchmal fälschlicherweise auch Amphoe genannt) und diese sind weiter in 169 Khwaeng, den Tambon vergleichbar, eingeteilt. Es folgen die Khets in deutscher Transkription und in thailändisch:
Bang Bon (บางบอน), Bang Kapi (บางกะปิ), Bang Khae (บางแค), Bang Khen (บางเขน), Bang Kho Laem (บางคอแหลม), Bang Khun Thian (บางขุนเทียน), Bang Na (บางนา), Bang Phlat (บางพลัด), Bang Rak (บางรัก), Bang Sue (บางซื่อ), Bangkok Noi (บางกอกน้อย), Bangkok Yai (บางกอกใหญ่), Bueng Kum (บึงกุ่ม), Chatuchak (จตุจักร), Chom Thong (จอมทอง), Din Daeng (ดินแดง), Don Mueang (ดอนเมือง), Dusit (ดุสิต), Huai Khwang (ห้วยขวาง), Khan Na Yao (คันนายาว), Khlong Sam Wa (คลองสามวา), Khlong San (คลองสาน), Khlong Toei (คลองเตย), Lak Si (หลักสี่), Lat Krabang (ลาดกระบัง), Lat Phrao (ลาดพร้าว), Min Buri (มีนบุรี), Nong Chok (หนองจอก), Nong Khaem (หนองแขม), Pathum Wan (ปทุมวัน), Phasi Charoen (ภาษีเจริญ), Phaya Thai (พญาไท), Phra Khanong (พระโขนง), Phra Nakhon (พระนคร), Pom Prap Sattru Phai (ป้อมปราบศัตรูพ่าย), Prawet (ประเวศ), Rat Burana (ราษฎร์บูรณะ), Ratchathewi (ราชเทวี), Samphanthawong (สัมพันธวงศ์), Sai Mai (สายไหม), Saphan Sung (สะพานสูง), Sathon (สาทร), Suan Luang (สวนหลวง), Taling Chan (ตลิ่งชัน), Thawi Watthana (ทวีวัฒนา), Thonburi (ธนบุรี), Thung Khru (ทุ่งครุ), Watthana (วัฒนา), Wang Thonglang (วังทองหลาง) und Yan Nawa (ยานนาวา). ⓘ
Siehe auch: Distrikte von Bangkok ⓘ
Die fünfzig Bezirke Bangkoks dienen als administrative Unterabteilungen unter der Autorität des BMA. Fünfunddreißig dieser Bezirke liegen östlich des Chao Phraya, während fünfzehn am westlichen Ufer liegen, der so genannten Thonburi-Seite der Stadt. Die fünfzig Bezirke sind nach dem Bezirkscode geordnet:
Stadtbild
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Bangkoks Bezirke spiegeln die funktionale Aufteilung der Stadtteile oder die Flächennutzung oft nicht genau wider. Obwohl die Stadtplanungspolitik auf den 1960 in Auftrag gegebenen "Litchfield-Plan" zurückgeht, in dem Strategien für Flächennutzung, Verkehr und allgemeine Infrastrukturverbesserungen festgelegt wurden, wurden die Flächennutzungsvorschriften erst 1992 vollständig umgesetzt. Infolgedessen wuchs die Stadt in der Zeit ihrer raschen Expansion organisch, und zwar sowohl in horizontaler Hinsicht, als sich die Siedlungsbänder entlang der neu gebauten Straßen ausdehnten, als auch in vertikaler Hinsicht, als immer mehr Hochhäuser und Wolkenkratzer in den Gewerbegebieten gebaut wurden. ⓘ
Die Stadt hat sich von ihrem ursprünglichen Zentrum entlang des Flusses zu einer ausgedehnten Metropole entwickelt, die von Wohngebieten in den Vororten umgeben ist, die sich im Norden und Süden bis in die Nachbarprovinzen erstrecken. Die stark bevölkerten und wachsenden Städte Nonthaburi, Pak Kret, Rangsit und Samut Prakan sind heute praktisch Vororte von Bangkok. Dennoch gibt es innerhalb der Stadt selbst am östlichen und westlichen Stadtrand noch große landwirtschaftliche Flächen und eine kleine Anzahl von Waldgebieten innerhalb der Stadtgrenzen: 3.887 rai (6,2 km2; 2,4 sq mi), was 0,4 Prozent der Stadtfläche ausmacht. Der Boden in der Stadt wird zu 23 Prozent für Wohnzwecke, zu 24 Prozent für die Landwirtschaft und zu 30 Prozent für Handel, Industrie und Verwaltung genutzt. Das City Planning Department (CPD) der BMA ist für die Planung und Gestaltung der weiteren Entwicklung zuständig. Sie veröffentlichte 1999 und 2006 aktualisierte Masterpläne, und eine dritte Überarbeitung wird 2012 öffentlich angehört. ⓘ
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Bangkoks historisches Zentrum bleibt die Rattanakosin-Insel im Phra Nakhon District. Hier befinden sich der Große Palast und der City Pillar Shrine, die wichtigsten Symbole für die Gründung der Stadt, sowie wichtige buddhistische Tempel. Phra Nakhon bildete im späten 19. Jahrhundert zusammen mit den benachbarten Bezirken Pom Prap Sattru Phai und Samphanthawong die eigentliche Stadt. Hier gibt es viele traditionelle Viertel und Märkte, darunter die chinesische Siedlung Sampheng. Anfang des 19. Jahrhunderts wurde die Stadt zum Dusit-Distrikt erweitert, nachdem König Chulalongkorn den königlichen Haushalt in den neuen Dusit-Palast verlegt hatte. Die Gebäude des Palastes, darunter die neoklassizistische Ananta Samakhom Thronhalle, sowie der königliche Platz und die Ratchadamnoen Avenue, die vom Großen Palast dorthin führt, spiegeln den starken Einfluss der europäischen Architektur jener Zeit wider. Wichtige Regierungsbüros säumen die Allee, ebenso wie das Demokratiedenkmal. In diesem Gebiet befinden sich der Sitz der Macht des Landes und die beliebtesten Sehenswürdigkeiten der Stadt. ⓘ
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Im Gegensatz zu den niedrig gelegenen historischen Vierteln wimmelt es im Geschäftsviertel an der Si Lom und Sathon Road in den Bezirken Bang Rak und Sathon von Wolkenkratzern. Hier befinden sich viele der großen Firmenzentralen des Landes, aber auch einige der Rotlichtviertel der Stadt. Die Viertel Siam und Ratchaprasong in Pathum Wan beherbergen einige der größten Einkaufszentren Südostasiens. Zahlreiche Einzelhandelsgeschäfte und Hotels erstrecken sich auch entlang der Sukhumvit Road, die in südöstlicher Richtung durch die Bezirke Watthana und Khlong Toei führt. Weitere Bürotürme säumen die von der Sukhumvit abzweigenden Straßen, vor allem Asok Montri, während in vielen Sois ("Allee" oder "Gasse") gehobene Wohnhäuser zu finden sind. ⓘ
In Bangkok gibt es kein einheitliches zentrales Geschäftsviertel. Stattdessen dienen die Stadtteile Siam und Ratchaprasong als "zentraler Einkaufsbezirk", in dem sich viele der größeren Einkaufszentren und Geschäftsviertel der Stadt befinden, sowie die Siam Station, der einzige Umsteigepunkt zwischen den beiden Hochbahnlinien der Stadt. Das Siegesdenkmal im Bezirk Ratchathewi ist einer der wichtigsten Verkehrsknotenpunkte der Stadt, an dem über 100 Buslinien und eine Hochbahnstation verkehren. Vom Siegesdenkmal aus führen die Phahonyothin und die Ratchawithi / Din Daeng Roads nach Norden bzw. Osten und verbinden die wichtigsten Wohngebiete miteinander. Die meisten der dicht bebauten Gebiete liegen innerhalb des 113 Quadratkilometer großen Gebiets, das von der inneren Ringstraße Ratchadaphisek umschlossen wird. Die Ratchadaphisek wird von Unternehmen und Einzelhandelsgeschäften gesäumt, und auch um die Ratchayothin-Kreuzung im nördlich gelegenen Chatuchak-Distrikt gruppieren sich Bürogebäude. Weiter vom Stadtzentrum entfernt sind die meisten Gebiete hauptsächlich Wohngebiete mittlerer oder geringer Dichte. Die Thonburi-Seite der Stadt ist weniger entwickelt und weist weniger Hochhäuser auf. Mit Ausnahme einiger sekundärer Stadtzentren besteht Thonburi, wie auch die östlichen Außenbezirke, hauptsächlich aus Wohngebieten und ländlichen Gegenden. ⓘ
Während die meisten Straßen Bangkoks von traditionellen Geschäftshäusern gesäumt sind, hat die weitgehend uneingeschränkte Baueuphorie der 1980er Jahre die Stadt in ein Stadtgebiet mit Wolkenkratzern und Hochhäusern unterschiedlicher und gegensätzlicher Stile verwandelt. In der Stadt gibt es 581 Wolkenkratzer mit einer Höhe von mehr als 90 Metern (300 Fuß). Im Jahr 2016 war Bangkok die achthöchste Stadt der Welt. Als Folge der anhaltenden wirtschaftlichen Ungleichheit sind in der Stadt viele Slums entstanden. Im Jahr 2000 lebten über eine Million Menschen in etwa 800 informellen Siedlungen. Einige Siedlungen sind besetzt, wie zum Beispiel die großen Slums im Khlong Toei District. Insgesamt gab es 125 besetzte Gebiete. ⓘ
Parks und Grünanlagen
Bangkok verfügt über mehrere Parks, auch wenn die Pro-Kopf-Gesamtfläche der Parks in der Stadt nur 1,82 Quadratmeter beträgt. Die Gesamtgrünfläche für die gesamte Stadt ist mit 11,8 Quadratmetern pro Person mäßig. In den dichter bebauten Gebieten der Stadt liegen diese Zahlen sogar bei 1,73 und 0,72 Quadratmetern pro Person. Neuere Zahlen besagen, dass es 3,3 Quadratmeter Grünfläche pro Person gibt, verglichen mit durchschnittlich 39 Quadratmetern in anderen Städten Asiens. In Europa verfügt London über 33,4 m2 Grünfläche pro Kopf. Die Einwohner Bangkoks haben also 10-mal weniger Grünfläche als in den städtischen Gebieten der Region üblich ist. Zu den Grüngürteln gehören etwa 700 Quadratkilometer Reisfelder und Obstplantagen am östlichen und westlichen Rand der Stadt, die jedoch in erster Linie als Rückhaltebecken für Überschwemmungen dienen und nicht die Ausdehnung der Stadt begrenzen sollen. Bang Kachao, ein 20 Quadratkilometer großes Schutzgebiet an einem Altarm des Chao Phraya, liegt auf der anderen Seite des südlichen Flussufers in der Provinz Samut Prakan. Ein Master-Entwicklungsplan sieht vor, die Gesamtfläche des Parks auf 4 Quadratmeter pro Person zu vergrößern. ⓘ
Zu den größten Parks in Bangkok gehören der zentral gelegene Lumphini-Park in der Nähe des Geschäftsviertels Si Lom-Sathon mit einer Fläche von 57,6 Hektar, der 80 Hektar große Suanluang Rama IX im Osten der Stadt und der Parkkomplex Chatuchak-Queen Sirikit-Wachirabenchathat im Norden Bangkoks mit einer Gesamtfläche von 92 Hektar. Es wird erwartet, dass im Rahmen des Projekts Green Bangkok 2030 weitere Parks angelegt werden. Ziel ist es, die Stadt mit 10 Quadratmetern Grünfläche pro Person auszustatten, wobei 30 % des Stadtgebiets mit Bäumen bewachsen sein sollen. ⓘ
Der Lumphini-Park ist der größte Park im Zentrum von Bangkok. Dort werden jeden Morgen „Tai-Chi“-Übungen praktiziert. Der Park ist ummauert und enthält einen künstlichen See, der mit mietbaren Ruder- und Tretbooten befahren werden kann. Der 576.000 Quadratmeter große Lumphini-Park wurde bereits in den 1920er Jahren von König Vajiravudh (Rama VI.) auf königlichem Grundbesitz geschaffen. ⓘ
Im Dusit-Zoo, Bangkoks ältestem zoologischen Garten neben der Royal Plaza, sind die meisten bekannten afrikanischen und asiatischen Säugetiere und Vögel und noch viele weitere Tierarten zu sehen. Auf dem Areal befinden sich Cafés und ein künstlich angelegter See mit Flächen zur Erholung. Das Gelände wird von zwei Kanälen durchflossen, wovon einer im Herbst Austragungsort eines berühmten Floßwettbewerbs anlässlich des Loi-Krathong-Festes ist. ⓘ
Sehenswert ist auch der König-Rama-IX.-Park, ein etwa 80 Hektar großer Park und botanischer Garten in der Soi 103 (Udomsuk) der Thanon Sukhumvit. Er wurde im Jahre 1987 anlässlich des 60. Geburtstages von König Bhumibol Adulyadej eröffnet. ⓘ
Der Rommaninat-Park an der Thanon Maha Chai war bis Mitte der 1990er Jahre das Stadtgefängnis von Bangkok. Die Stadtverwaltung siedelte das Gefängnis vor die Tore der Stadt aus und machte einen schönen Park daraus. Er bietet für viele Anwohner eine allabendliche Sport- und Erholungsmöglichkeit. ⓘ
Geographische Lage
Die Stadt liegt an der Nahtstelle der Indochinesischen und der Malaiischen Halbinsel am Mae Nam Chao Phraya (Chao-Phraya-Fluss) und nördlich des Golfs von Thailand durchschnittlich fünf Meter über dem Meeresspiegel. Der Chao Phraya hat eine Breite von etwa 400 Metern. ⓘ
Das westlich des Chao Phraya gelegene Gebiet wird Thonburi genannt und war bis 1971 eine eigenständige Stadt, während der östlich gelegene Teil vor mehr als zweihundert Jahren nur ein kleines Dorf war, hauptsächlich bewohnt von chinesischen Händlern. Das Stadtgebiet hat eine Fläche von 1.565,2 Quadratkilometern, die gesamte Metropolregion eine Bodenfläche von 7.761,5 Quadratkilometern. ⓘ
Für Bangkok ist die folgende Landnutzung dokumentiert. ⓘ
| Landnutzung | 2001 | 2005 | 2010 | Anteil in % |
|---|---|---|---|---|
| Waldfläche | 2,66 | 3,09 | 0,70 | 0,05 |
| Landwirtschaft | 198,78 | 302,48 | 285,69 | 18,25 |
| Nicht klassifiziert | 1.363,78 | 1.259,65 | 1.278,84 | 81,70 |
| Gesamt | 1.565,22 | 1.565,22 | 1.565,22 | 100,00 |
Umweltprobleme
Bangkok hat mit erheblichen Umweltproblemen zu kämpfen. Eine dichte Wolke aus Abgasen liegt permanent über der Stadt. Experten haben festgestellt, dass in den Hauptverkehrsstraßen die Luftverschmutzung bereits gesundheitsschädliche Werte erreicht hat. Seit dem Bau der Hochhäuser ist die Ventilation der Straßen nicht mehr gewährleistet, so dass die Konzentration der Giftstoffe dramatisch ansteigt. ⓘ
Über Bronchitis, Asthma oder Erschöpfung klagt bereits jeder siebte Bewohner. Besonders Belastete, wie Motorrad-Boten, Tuk-Tuk-Fahrer, Verkehrspolizisten und Straßenhändler, tragen häufig Atemschutzmasken. ⓘ
Probleme bereitet Bangkok auch die Wasserversorgung. So besitzt die Stadt kein zentrales Wasserversorgungsnetz. Auch der Aufbau eines Abwassersystems steht erst am Anfang. Bis in die 1990er Jahre leiteten die Industrie und private Haushalte das Abwasser zentral ohne jegliche Säuberung in den Mae Nam Chao Phraya (Chao-Phraya-Fluss). ⓘ
Die Abfälle verschmutzen die Luft und vergiften häufig jegliches Leben in den Gewässern. Zahlreiche Fabriken in der Metropolregion – darunter auch in vielen Wohngebieten – dürfen eigene Brunnen zur geregelten Wasserversorgung errichten, was zu einem kontinuierlichen Absinken des Grundwasserspiegels beiträgt. ⓘ
Die Grundwasserabsenkung trug mindestens bis in die 1970er-Jahre erheblich zu einer Landsenkung bei und führte zeitweise zu einer Absenkung um mehr als 10 cm pro Jahr. De jährliche Absenkung findet weiterhin statt, hat sich aber auf bis zu 2 cm pro Jahr verringert. Die derzeitige Senkung wird vor allem auf die hohe Gebäudelast zurückgeführt. ⓘ
Demografie
| Jahr | Einwohnerzahl ⓘ |
|---|---|
| 1919 | 437,294 |
| 1929 | 713,384 |
| 1937 | 890,453 |
| 1947 | 1,178,881 |
| 1960 | 2,136,435 |
| 1970 | 3,077,361 |
| 1980 | 4,697,071 |
| 1990 | 5,882,411 |
| 2000 | 6,355,144 |
| 2010 | 8,305,218 |
Die Stadt Bangkok hat laut Volkszählung von 2010 eine Bevölkerung von 8.305.218 Einwohnern, was 12,6 Prozent der nationalen Bevölkerung entspricht. Schätzungen für 2020 gehen von 10,539 Millionen Einwohnern (15,3 Prozent) aus. Etwa die Hälfte davon sind Binnenmigranten aus anderen thailändischen Provinzen; die Statistik des Bevölkerungsregisters verzeichnete 2018 5.676.648 Einwohner, die zu 2.959.524 Haushalten gehören. Ein Großteil der Tagesbevölkerung Bangkoks pendelt aus den umliegenden Provinzen der Metropolregion Bangkok, deren Gesamtbevölkerung 14.626.225 beträgt (Volkszählung 2010). Bangkok ist eine kosmopolitische Stadt; die Volkszählung ergab, dass hier 567.120 Auswanderer aus asiatischen Ländern (darunter 71.024 Chinesen und 63.069 Japaner), 88.177 aus Europa, 32.241 aus Amerika, 5.856 aus Ozeanien und 5.758 aus Afrika leben. Zu den Migranten aus den Nachbarländern gehören 216.528 Burmesen, 72.934 Kambodschaner und 52.498 Laoten. Im Jahr 2018 sind 370.000 internationale Migranten beim Arbeitsministerium registriert, mehr als die Hälfte davon aus Kambodscha, Laos und Myanmar. ⓘ
Nach seiner Gründung als Hauptstadt im Jahr 1782 wuchs Bangkok im 18. und frühen 19. Jahrhundert nur wenig. Der britische Diplomat John Crawfurd, der die Stadt 1822 besuchte, schätzte ihre Einwohnerzahl auf nicht mehr als 50.000. Infolge der von Missionaren eingeführten westlichen Medizin und der zunehmenden Einwanderung aus dem In- und Ausland wuchs die Bevölkerung Bangkoks im Zuge der Modernisierung der Stadt im späten 19. Dieses Wachstum wurde in den 1930er Jahren, nach der Entdeckung von Antibiotika, noch deutlicher. Obwohl in den 1960er Jahren Familienplanung und Geburtenkontrolle eingeführt wurden, wurde die niedrigere Geburtenrate durch die verstärkte Zuwanderung aus den Provinzen im Zuge der wirtschaftlichen Expansion mehr als ausgeglichen. Erst in den 1990er Jahren ging die Bevölkerungswachstumsrate in Bangkok zurück und folgte damit der nationalen Rate. Thailand hatte sich seit langem um die Hauptstadt herum stark zentralisiert. Im Jahr 1980 war die Einwohnerzahl Bangkoks einundfünfzigmal so hoch wie die von Hat Yai und Songkhla, dem zweitgrößten städtischen Zentrum, und damit die bedeutendste Primatenstadt der Welt. ⓘ
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Die Mehrheit der Bevölkerung Bangkoks bezeichnet sich als Thailänder, obwohl genaue Angaben über die ethnische Zusammensetzung der Stadt nicht verfügbar sind, da die Volkszählung keine Angaben zur Rasse macht. Der kulturelle Pluralismus in Bangkok geht auf die Anfänge der Stadt zurück: Mehrere ethnische Gemeinschaften wurden von Einwanderern und Zwangsansiedlern gebildet, darunter die Khmer, Nordthailänder, Laoten, Vietnamesen, Mon und Malaien. Am bekanntesten waren die Chinesen, die eine wichtige Rolle im Handel der Stadt spielten und die Mehrheit der Bevölkerung Bangkoks stellten - Schätzungen zufolge bis zu drei Viertel im Jahr 1828 und fast die Hälfte in den 1950er Jahren. Die chinesische Einwanderung wurde ab den 1930er Jahren eingeschränkt und nach der Chinesischen Revolution im Jahr 1949 praktisch eingestellt. Ihre Bedeutung ging in der Folgezeit zurück, da sich jüngere Generationen von Thai-Chinesen integrierten und eine thailändische Identität annahmen. Dennoch gibt es in Bangkok nach wie vor eine große chinesische Gemeinschaft, wobei die größte Konzentration in Yaowarat, Bangkoks Chinatown, zu finden ist. ⓘ
Religion in Bangkok
Laut der Volkszählung von 2010 ist die Mehrheit (93 %) der Stadtbevölkerung buddhistisch. Andere Religionen sind der Islam (4,6 Prozent), das Christentum (1,9 Prozent), der Hinduismus (0,3 Prozent), der Sikhismus (0,1 Prozent) und der Konfuzianismus (0,1 Prozent). ⓘ
Abgesehen von Yaowarat gibt es in Bangkok noch mehrere andere ethnische Viertel. Die indische Gemeinschaft hat ihren Schwerpunkt in Phahurat, wo sich die 1933 gegründete Gurdwara Siri Guru Singh Sabha befindet. In Ban Khrua am Saen Saep-Kanal leben die Nachkommen der Cham, die sich Ende des 18. Obwohl die Portugiesen, die sich während der Thonburi-Periode niederließen, als eigenständige Gemeinschaft nicht mehr existieren, spiegelt sich ihre Vergangenheit in der Santa Cruz Church am Westufer des Flusses wider. Auch die Assumption Cathedral in der Charoen Krung Road gehört zu den vielen Gebäuden im europäischen Stil im alten Farang-Viertel, in dem Ende des 19. bis Anfang des 20. Jahrhunderts europäische Diplomaten und Kaufleute lebten. In der Nähe befindet sich die Haroon-Moschee, das Zentrum einer muslimischen Gemeinde. Entlang der Sukhumvit Road gibt es neuere Ausländergemeinden, darunter die japanische Gemeinde in der Nähe der Soi Phrom Phong und Soi Thong Lo sowie das arabische und nordafrikanische Viertel entlang der Soi Nana. Das Sukhumvit Plaza, ein Einkaufszentrum in der Soi Sukhumvit 12, ist im Volksmund als Korea Town bekannt. ⓘ
Bangkok ist ein Beispiel für ein dynamisches, jedoch nicht geplantes städtisches Wachstum. 1947 überschritt die Einwohnerzahl erstmals die Millionengrenze. 1960 lebten in Bangkok bereits 2,1 Millionen Menschen. Zwischen 1970 (3,1 Millionen) und 2000 (6,3 Millionen) hat sich die Einwohnerzahl verdoppelt. 2010 lebten in der Hauptstadt nach Angaben des Nationalen Statistikamtes (NSO) 8,2 Millionen Menschen. Das entspricht einem Wachstum zwischen 2000 und 2010 von 2,6 % pro Jahr. ⓘ
Die Bevölkerungsdichte betrug 5.270 Einwohner pro Quadratkilometer (in München, der am dichtesten besiedelten Gemeinde Deutschlands, waren es zum Vergleich 4.275). Die Stadt ist weitaus größer als alle anderen Städte Thailands. Sie hatte 2010 bereits 8-mal so viele Einwohner wie die nächstgrößere Stadt Chiang Mai (953.000 Einwohner), die Bangkok Metropolitan Region (BMR) sogar 15-mal so viel wie das nächstgrößere Ballungsgebiet, welches auch durch Chiang Mai gebildet wurde (953.000 Einwohner). ⓘ
Da die Hauptstadt um ein Vielfaches größer ist als alle anderen Großstädte Thailands und da hier die wichtigen politischen und wirtschaftlichen Entscheidungen gefällt werden, ist Bangkok eine Primatstadt. Sie ist weltweit einer der am extremsten ausgeprägten Fälle einer Primatstadt: Im Jahr 2000 hatte sie 40-mal so viele Einwohner wie die damals zweitgrößte Stadt des Landes, Nakhon Ratchasima. Das Pro-Kopf-Bruttoinlandsprodukt war 2006 zehnmal höher als in der ärmsten Provinz des Landes (Bangkok: 319.322 Baht, Mae Hong Son 33.231 Baht). Während die Hauptstadtregion sich wirtschaftlich entwickelte, profitierten weite Teile des Landes nicht oder hatten gar einen Rückgang des Bruttoinlandsproduktes zu verzeichnen. Durch diese Vorrangstellung hatte die Stadt in den letzten Jahrzehnten einen immensen Wanderungszuwachs. ⓘ
Die folgende Übersicht zeigt die Einwohnerzahlen nach dem jeweiligen Gebietsstand. Bis 1910 handelt es sich um Schätzungen, von 1919 bis 2010 um Volkszählungsergebnisse des Nationalen Statistikamtes Thailand. Die Einwohnerzahlen beziehen sich auf die eigentliche Stadt ohne den Vorortgürtel. ⓘ
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Wirtschaft
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Bangkok ist das wirtschaftliche Zentrum Thailands und das Herzstück der Investitionen und der Entwicklung des Landes. Im Jahr 2010 erwirtschaftete die Stadt eine Wirtschaftsleistung von 3,142 Billionen Baht (98,34 Milliarden US-Dollar) und trug damit 29,1 Prozent zum Bruttoinlandsprodukt (BIP) bei. Dies entsprach einem Pro-Kopf-BIP von 456.911 Baht (14.301 US-Dollar), fast dreimal so viel wie der nationale Durchschnitt von 160.556 Baht (5.025 US-Dollar). Die Metropolregion Bangkok erwirtschaftete insgesamt 4,773 Billionen Baht (149,39 Milliarden Dollar), was 44,2 Prozent des BIP entspricht. Nach Singapur, Hongkong, Tokio, Osaka-Kobe und Seoul rangierte Bangkoks Wirtschaft 2010 in Bezug auf das Pro-Kopf-BIP an sechster Stelle unter den asiatischen Städten. ⓘ
Der Groß- und Einzelhandel ist der größte Wirtschaftszweig der Stadt und trägt 24 Prozent zum Bruttosozialprodukt Bangkoks bei. Es folgen das verarbeitende Gewerbe (14,3 Prozent), Immobilien, Vermietung und Unternehmensaktivitäten (12,4 Prozent), Transport und Kommunikation (11,6 Prozent) sowie Finanzvermittlung (11,1 Prozent). Auf Bangkok allein entfallen 48,4 Prozent des thailändischen Dienstleistungssektors, der wiederum 49 Prozent des BIP ausmacht. Betrachtet man die Metropolregion Bangkok, so leistet das verarbeitende Gewerbe mit 28,2 Prozent des Bruttoregionalprodukts den größten Beitrag, was die Dichte der Industrie in den Nachbarprovinzen Bangkoks widerspiegelt. Die im Großraum Bangkok ansässige Automobilindustrie ist das größte Produktionszentrum in Südostasien. Auch der Tourismus leistet einen bedeutenden Beitrag zur Wirtschaft Bangkoks und erwirtschaftete 2010 Einnahmen in Höhe von 427,5 Milliarden Baht (13,38 Milliarden US-Dollar). ⓘ
Die Stock Exchange of Thailand (SET) befindet sich in der Ratchadaphisek Road im Zentrum Bangkoks. Zusammen mit dem Market for Alternative Investment (MAI) sind an der SET Ende 2011 648 Unternehmen mit einer Marktkapitalisierung von insgesamt 8,485 Billionen Baht (267,64 Mrd. USD) notiert. Aufgrund der starken ausländischen Vertretung ist Thailand seit einigen Jahren eine tragende Säule der südostasiatischen Wirtschaft und ein Zentrum der asiatischen Wirtschaft. Das Globalization and World Cities Research Network stuft Bangkok als "Alpha"-Weltstadt ein, und im Global Financial Centres Index 11 von Z/Yen liegt die Stadt auf Platz 59. ⓘ
In Bangkok befinden sich die Hauptsitze aller großen thailändischen Geschäftsbanken und Finanzinstitute sowie der größten Unternehmen des Landes. Viele multinationale Unternehmen haben ihren regionalen Hauptsitz in Bangkok, da die Arbeits- und Betriebskosten im Vergleich zu anderen großen asiatischen Wirtschaftszentren niedriger sind. Siebzehn thailändische Unternehmen sind in der Forbes 2000 Liste aufgeführt, die alle in der Hauptstadt ansässig sind, darunter PTT, das einzige Fortune Global 500 Unternehmen in Thailand. ⓘ
Einkommensungleichheit ist in Bangkok ein großes Thema, vor allem zwischen relativ ungelernten, einkommensschwachen Einwanderern aus ländlichen Provinzen und Nachbarländern und Fachkräften der Mittelschicht und der Wirtschaftselite. Obwohl die absoluten Armutsraten niedrig sind - nur 0,64 Prozent der registrierten Einwohner Bangkoks lebten 2010 unter der Armutsgrenze, verglichen mit einem Landesdurchschnitt von 7,75 Prozent - ist das wirtschaftliche Gefälle immer noch erheblich. Der Gini-Koeffizient der Stadt liegt bei 0,48, was auf ein hohes Maß an Ungleichheit hinweist. ⓘ
Bauwerke
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Bangkok ist eines der beliebtesten Reiseziele der Welt. Von 162 Städten weltweit stufte MasterCard Bangkok in seinem Global Destination Cities Index 2018 als die Stadt mit den meisten internationalen Besucherankünften ein, noch vor London mit knapp über 20 Millionen Übernachtungsgästen im Jahr 2017. Dies war eine Wiederholung des Rankings von 2017 (für 2016). Euromonitor International hat Bangkok in seinem Ranking der Top City Destinations für 2016 auf den vierten Platz gesetzt. Außerdem wurde Bangkok von 2010 bis 2013 vier Jahre in Folge in einer Leserumfrage der Zeitschrift Travel + Leisure zur "World's Best City" gekürt. Bangkok ist das wichtigste Einfallstor für Besucher nach Thailand und wird von der Mehrheit der internationalen Touristen besucht. Aber auch der Inlandstourismus spielt eine wichtige Rolle. Das Tourismusministerium verzeichnete im Jahr 2010 26.861.095 thailändische und 11.361.808 ausländische Besucher in Bangkok. 15.031.244 Gäste übernachteten in den 86.687 Hotelzimmern der Stadt, die zu 49,9 Prozent belegt waren. Auch in der Rangliste der beliebtesten Reiseziele der Welt von 2017 führt Bangkok die Liste an. ⓘ
Bangkoks facettenreiche Sehenswürdigkeiten, Attraktionen und das Stadtleben sprechen die unterschiedlichsten Touristengruppen an. Königspaläste und Tempel sowie mehrere Museen sind die wichtigsten historischen und kulturellen Sehenswürdigkeiten der Stadt. Das Angebot an Einkaufsmöglichkeiten und Restaurants ist breit gefächert und preisgünstig. Die Stadt ist auch für ihr dynamisches Nachtleben bekannt. Obwohl Bangkoks Sextourismus-Szene bei Ausländern gut bekannt ist, wird sie von den Einheimischen und der Regierung in der Regel nicht offen anerkannt. ⓘ
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Zu den bekannten Sehenswürdigkeiten Bangkoks gehören der Große Palast und die wichtigsten buddhistischen Tempel, darunter Wat Phra Kaew, Wat Pho und Wat Arun. Die Riesenschaukel und der Erawan-Schrein zeigen den tief verwurzelten Einfluss des Hinduismus in der thailändischen Kultur. Das Vimanmek Mansion im Dusit Palace ist als größtes Teakholzgebäude der Welt bekannt, während das Jim Thompson House ein Beispiel für traditionelle thailändische Architektur ist. Weitere wichtige Museen sind das Bangkok National Museum und das Royal Barge National Museum. Kreuzfahrten und Bootsausflüge auf dem Chao Phraya und den Kanälen von Thonburi bieten Einblicke in die traditionelle Architektur und Lebensweise der Stadt am Wasser. ⓘ
Die bei Touristen und Einheimischen gleichermaßen beliebten Einkaufsmöglichkeiten reichen von den Einkaufszentren und Kaufhäusern in Siam und Ratchaprasong bis hin zum ausgedehnten Chatuchak-Wochenendmarkt. Der schwimmende Markt Taling Chan ist einer der wenigen Märkte dieser Art in Bangkok. Yaowarat ist bekannt für seine Geschäfte sowie für die Essensstände und Restaurants, die es überall in der Stadt gibt. Die Khao San Road ist seit langem als Reiseziel für Rucksacktouristen bekannt und zieht mit ihren preiswerten Unterkünften, Geschäften und Bars Besucher aus der ganzen Welt an. ⓘ
Bangkok hat im Ausland den Ruf, ein wichtiges Ziel für die Sexindustrie zu sein. Obwohl Prostitution technisch gesehen illegal ist und in Thailand nur selten offen diskutiert wird, findet sie häufig in Massagesalons, Saunen und Stundenhotels statt und bedient sowohl ausländische Touristen als auch Einheimische. Bangkok hat wegen seines Sextourismus den Spitznamen "Sin City of Asia" erhalten. ⓘ
Zu den Problemen, mit denen ausländische Touristen häufig konfrontiert werden, gehören Betrug, überhöhte Preise und doppelte Preisgestaltung. In einer Umfrage unter 616 Touristen, die Thailand besuchten, gaben 7,79 Prozent an, auf einen Betrug gestoßen zu sein, wobei der häufigste Betrug der Edelsteinbetrug war, bei dem Touristen zum Kauf von überteuertem Schmuck verleitet werden. ⓘ
Großer Palast
Die Riesenschaukel
Wat Arun ⓘ
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Großer Palast und Wat Phra Kaeo
Dieses bedeutendste Wahrzeichen Bangkoks am Ufer des Chao Phraya besteht aus über 100 Gebäuden in verschiedenen architektonischen Stilen. Das gesamte Gelände mit einer Fläche von mehr als 200.000 Quadratmetern wird von einer 1,9 Kilometer langen zinnenbewehrten Mauer umfasst. ⓘ
Ein besonderes Kleinod dieses Ensembles ist der Wat Phra Kaeo (Tempel des Smaragd-Buddha), ein Glanzstück thailändischer Kunst. Zu seinen Kostbarkeiten gehört der Smaragd-Buddha, die am meisten verehrte Buddhastatue Thailands. ⓘ
Weitere Attraktionen dieses großen Palastes sind die Amarin-Winichai-Thronhalle, die Dusit-Maha-Prasat-Thronhalle und der große Chakri-Palast. Weiter dazu zählen der „Royal Thai Decorations and Coin Pavillon“ mit einer ständigen Ausstellung königlicher Insignien, Preziosen, Medaillen und Münzen sowie anderer Zahlungsmittel, die Anfang des 11. Jahrhunderts in Umlauf waren. ⓘ
Vor dem Großen Palast befindet sich der Sanam Luang (auch Phramen-Ground, also das „Phra-Meru“-Feld genannt), ein weitläufiger, von Tamarindenbäumen umsäumter Paradeplatz, der seit der Gründung Bangkoks für die Kremation von Mitgliedern der königlichen Familie, aber auch für andere öffentliche Zeremonien benutzt wird, wie etwa die königliche Pflugzeremonie im Monat Mai. Um den Platz herum gruppieren sich mehrere Prachtbauten: das Amt der Schönen Künste (Fine Arts Department) mit der Silpakorn-Kunsthochschule, die Thammasat-Universität und das Nationalmuseum, das Nationaltheater, das Justizministerium sowie der Lak Müang (Stadtpfeiler), das spirituelle Zentrum der historischen Stadt. ⓘ
Weitere Tempelanlagen
Wat Pho („Tempel des liegenden Buddha“) ist eine weitläufige Tempelanlage direkt südlich des Grand Palace. Dort befindet sich die riesige, mit Blattgold überzogene Statue eines liegenden Buddha – 46 Meter lang und 15 Meter hoch – seine Fußsohlen sind mit Perlmutt eingelegt. Wat Pho war einst auch die erste öffentliche Bildungseinrichtung des Landes. Der Tempel ist außerdem berühmt für seine traditionelle Thai-Massage. ⓘ
Wat Arun („Der Tempel der Morgendämmerung“) ist ein beeindruckender Tempelbau und das Wahrzeichen Bangkoks auf dem anderen Ufer des Chao Praya, gegenüber dem Grand Palace. Seine etwa 75 Meter aufragende Pagode ist mit Porzellan-Kacheln überzogen und funkelt in der Sonne. ⓘ
Wat Traimit („Tempel des Goldenen Buddha“) ist ein Heiligtum am Ende der Thanon Yaowarat in „Chinatown“, in der Nähe des Bangkoker Hauptbahnhof Hualampong. Dort thront ein drei Meter hoher Buddha aus fünfeinhalb Tonnen massivem Gold. ⓘ
Wat Benchamabophit („Marmortempel“) liegt an der Thanon Si Ayutthaya, neben dem Chitralada-Palast, der Residenz von König Bhumibol Adulyadej. Dieser ist einer der neuesten Tempel Bangkoks. Er wurde während der Herrschaft von König Rama V. (1868–1910) aus weißem Carrara-Marmor errichtet. Auffällig sind Elemente der Sakralarchitektur Europas, zum Beispiel bunte Glasfenster. Im Wandelgang (Phra Rabieng) rund um den Ubosot befindet sich eine Sammlung von Buddha-Statuen aus Bronze der verschiedensten Kunststile Thailands. ⓘ
Wat Suthat an der Thanon Bamrung Mueang ist bekannt für seine erlesenen Wandgemälde aus dem 19. Jahrhundert, die noch anlässlich des 200-jährigen Jubiläums der Stadt Bangkok mit finanzieller Hilfe der Bundesrepublik Deutschland restauriert worden waren. Die Riesenschaukel vor dem Tempel, Sao Ching Cha genannt, wurde vor langer Zeit für brahmanische Rituale verwendet. Einige Geschäfte in der Umgebung bieten buddhistische Devotionalien feil. ⓘ
Wat Saket („Der Goldene Berg“): Das Interessanteste an diesem Tempel ist der aus dem 19. Jahrhundert stammende sogenannte „Goldene Berg“. Der goldene Chedi, der einen künstlichen Hügel mit seiner 87 Meter hohen vergoldeten Pagode krönt, beherbergt Buddha-Reliquien. Von dort kann die Altstadt von Bangkok besichtigt werden. ⓘ
Weitere bedeutende Tempel im Zentrum von Bangkok sind Wat Mahathat am Rand des Sanam Luang Felds, der die Haupt-Universität der buddhistischen Mahanikai-Glaubensgemeinschaft, die Mahachulalongkornrajavidyalaya-Universität beherbergt, Wat Ratchanatdaram an der Thanon Ratchadamnoen hinter dem Rama-III-Memorial-Park mit seinem Loha Prasat (einer Pagode, die aufgrund ihres Baumaterials „Eisen-Palast“ genannt wird), Wat Ratchabopit, ein Tempel an der Thanon Ban Mo mit einer Mischung von einheimischen und europäischen Stilelementen sowie Wat Intharawihan in der Thanon Wisutkasat mit einer 32 Meter hohen stehenden Buddhafigur. ⓘ
Zu einer umfangreichen Übersicht siehe auch Liste buddhistischer Tempel in Bangkok. ⓘ
Wat Phra Kaeo
Wat Arun
Wat Benchamabophit
Wimanmek-Palast ⓘ
Weitere Bauwerke
Lak Müang (Schrein der Stadtsäule), das Bangkoker „Stadtheiligtum“, liegt an der Südostecke des Sanam Luang Feldes. Es beherbergt den von König Rama I. (1736–1809) gelegten Grundstein Bangkoks – eigentlich eine Säule. Diese steht im Ruf, Wünsche zu erfüllen. Den ganzen Tag lang werden von den Gläubigen Tänzerinnen dafür bezahlt, mit ihren Tänzen die dort ansässigen Stadtgeister zu betören und ihnen so Gesundheit und Wohlstand abzuhandeln. ⓘ
Der Wimanmek-Palast (das himmlische Palais) – es ist das größte Teakholz-Gebäude der Welt – liegt hinter dem Parlament. Es beherbergt auf drei Stockwerken 81 Zimmer, Säle und Vorzimmer und ist mit Erinnerungsstücken des Königshauses von Ende des 19. Jahrhunderts möbliert. Das Teakholz ist an zahlreichen Stellen mit Blattgold überzogen. ⓘ
Sehenswert sind auch der Chao Phraya und die noch erhalten gebliebenen Kanäle von Bangkok (Khlongs), die noch bis zur Mitte des 20. Jahrhunderts weite Teile der Stadt durchzogen. Für den Bau von Straßen wurden viele dieser alten Verkehrswege zugeschüttet. Zusammen mit dem Chao Phraya, dem „Fluss der Könige“, zeigen sie anschaulich, wie das Leben und Treiben auf dem Wasser im Wesentlichen schon seit einigen Jahrhunderten kaum verändert abläuft. ⓘ
Sehenswürdigkeiten am Chao Phraya sind die Phra-Phutthayotfa-Brücke (umgangssprachlich Thai „Saphan Phut“, englisch „Memorial Bridge“), die erste Brücke zwischen Bangkok und Thonburi, eingeweiht zum 150. Jahrestag der Gründung Bangkoks, und die Rama-VIII.-Brücke, die erst im Mai 2002 eingeweiht wurde. ⓘ
Seit 1941 steht das Siegesdenkmal auf einem heute sehr verkehrsreichen Platz mit Kreisverkehr. ⓘ
Kultur
Die Kultur von Bangkok spiegelt seine Position als Thailands Zentrum des Wohlstands und der Modernisierung wider. Die Stadt ist seit langem das Einfallstor für westliche Konzepte und materielle Güter, die von ihren Bewohnern in unterschiedlichem Maße übernommen und mit thailändischen Werten vermischt wurden. Am deutlichsten wird dies im Lebensstil der wachsenden Mittelschicht. Auffälliger Konsum dient als Ausdruck des wirtschaftlichen und sozialen Status, und Einkaufszentren sind beliebte Wochenendtreffpunkte. Der Besitz von Elektronik und Konsumgütern wie Mobiltelefonen ist allgegenwärtig. Damit einher geht ein gewisser Säkularismus, da die Rolle der Religion im Alltagsleben eher abgenommen hat. Obwohl sich diese Tendenzen auch auf andere städtische Zentren und in gewissem Maße auch auf das Umland ausgeweitet haben, steht Bangkok nach wie vor an der Spitze des sozialen Wandels. ⓘ
Ein besonderes Merkmal Bangkoks ist die Allgegenwart von Straßenhändlern, die Waren von Lebensmitteln bis hin zu Kleidung und Accessoires verkaufen. Schätzungen zufolge gibt es in der Stadt über 100.000 Straßenhändler. Während die BMA die Praxis an 287 Standorten genehmigt hat, findet der Großteil der Aktivitäten an weiteren 407 Standorten illegal statt. Obwohl sie Platz auf den Bürgersteigen beanspruchen und den Fußgängerverkehr behindern, sind viele Einwohner der Stadt auf diese Händler angewiesen, um sich zu verpflegen, und die Bemühungen des BMA, ihre Zahl einzudämmen, waren weitgehend erfolglos. ⓘ
Im Jahr 2015 begann das BMA jedoch mit Unterstützung des Nationalen Rates für Frieden und Ordnung (Thailands herrschende Militärjunta), gegen Straßenverkäufer vorzugehen, um den öffentlichen Raum zurückzuerobern. Viele bekannte Marktviertel waren davon betroffen, darunter Khlong Thom, Saphan Lek und der Blumenmarkt in Pak Khlong Talat. Im Jahr 2016 wurden fast 15.000 Händler von 39 öffentlichen Plätzen vertrieben. Während einige die Bemühungen um die Rechte der Fußgänger begrüßten, äußerten andere die Sorge, dass die Gentrifizierung zum Verlust des Charakters der Stadt und zu negativen Veränderungen in der Lebensweise der Menschen führen könnte. ⓘ
Feste und Veranstaltungen
Die Einwohner Bangkoks feiern viele der jährlichen Feste in Thailand. Während Songkran (13.-15. April) finden in der ganzen Stadt traditionelle Rituale und Wasserschlachten statt. Loi Krathong, normalerweise im November, wird von der Golden Mount Fair begleitet. Neujahrsfeiern finden an vielen Orten statt, am bekanntesten ist der Platz vor dem CentralWorld. Feierlichkeiten im Zusammenhang mit der königlichen Familie werden vor allem in Bangkok abgehalten. Am 23. Oktober, dem König-Chulalongkorn-Gedenktag, werden Kränze an der Reiterstatue von König Chulalongkorn auf dem Royal Plaza niedergelegt. Die Geburtstage des derzeitigen Königs und der Königin, der 5. Dezember bzw. der 12. August, werden als Thailands nationaler Vatertag und nationaler Muttertag begangen. Diese Nationalfeiertage werden durch königliche Audienzen am Vorabend, bei denen der König oder die Königin eine Rede hält, und durch öffentliche Versammlungen am Tag der Feierlichkeiten begangen. Der Geburtstag des Königs wird auch mit einer Parade der königlichen Garde begangen. ⓘ
Sanam Luang ist Schauplatz des thailändischen Drachen-, Sport- und Musikfestivals, das in der Regel im März stattfindet, und der königlichen Pflugzeremonie im Mai. Anfang April findet in Suan Amporn und auf dem königlichen Platz die Rotkreuz-Messe statt, auf der zahlreiche Stände mit Waren, Spielen und Ausstellungen zu finden sind. Das chinesische Neujahrsfest (Januar-Februar) und das Vegetarierfest (September-Oktober) werden von der chinesischen Gemeinschaft, insbesondere in Yaowarat, groß gefeiert. ⓘ
Bangkok wurde von der UNESCO zur Welthauptstadt des Buches für das Jahr 2013 ernannt. ⓘ
Das erste internationale Gay Pride Festival in Bangkok fand am 31. Oktober 1999 statt. Auch Pride Parades wurden in Bangkok abgehalten, wobei die erste offizielle Parade 2022 unter dem Namen Bangkok Naruemit Pride Parade" stattfand. Es wurde angekündigt, dass die Pride Parades im Jahr 2022 zu den "12 monatlichen Festivals" in Bangkok gehören werden. ⓘ
Wisakha Bucha, das größte buddhistische Fest, wird im Wat Phra Keo und auf dem Sanam Luang begangen. Bereits ab acht Uhr ziehen 30 bis 40 liebevoll dekorierte Wagen mit Statuen, die Szenen aus dem Leben von Buddha darstellen, durch die Thanon Rachdamnoen zum Königspalast. ⓘ
Medien
Bangkok ist das Zentrum der thailändischen Medienindustrie. Alle überregionalen Zeitungen, Rundfunk- und Fernsehsender und großen Verlage haben ihren Sitz in der Hauptstadt. Die 21 überregionalen Zeitungen hatten 2002 eine Gesamtauflage von rund zwei Millionen Exemplaren pro Tag. Dazu gehören die massenorientierten Zeitungen Thai Rath, Khao Sod und Daily News, von denen die erste derzeit eine Million Exemplare pro Tag druckt, sowie die weniger aufsehenerregenden Matichon und Krungthep Thurakij. Die Bangkok Post und The Nation sind die beiden nationalen englischsprachigen Tageszeitungen. Ausländische Publikationen wie The Asian Wall Street Journal, Financial Times, The Straits Times und die Yomiuri Shimbun haben ebenfalls Niederlassungen in Bangkok. Die große Mehrheit der mehr als 200 thailändischen Zeitschriften wird in der Hauptstadt herausgegeben, darunter Nachrichtenmagazine sowie Lifestyle-, Unterhaltungs-, Klatsch- und Modezeitschriften. ⓘ
Bangkok ist auch das Zentrum des thailändischen Fernsehens. Alle sechs nationalen terrestrischen Sender, die Kanäle 3, 5 und 7, Modernine, NBT und Thai PBS, haben ihren Sitz und ihre Hauptstudios in der Hauptstadt. GMM Grammy, Thailands größter Massenmedienkonzern, hat seinen Sitz ebenfalls in Bangkok. Mit Ausnahme der von der NBT ausgestrahlten lokalen Nachrichtensendungen wird das gesamte Programm in Bangkok erstellt und in den Provinzen wiederholt. Dieses zentralisierte Modell wird jedoch mit dem Aufkommen des Kabelfernsehens, das viele lokale Anbieter hat, geschwächt. Es gibt zahlreiche Kabel- und Satellitenkanäle mit Sitz in Bangkok. TrueVisions ist der größte Anbieter von Abonnementfernsehen in Bangkok und Thailand, der auch internationale Programme ausstrahlt. In Bangkok waren im Jahr 2002 40 der 311 thailändischen FM-Radiosender und 38 der 212 AM-Sender zu hören. Die in der Verfassung von 1997 vorgesehene Reform der Rundfunkmedien kommt nur langsam voran, obwohl in der Stadt viele Bürgerradios entstanden sind. ⓘ
Auch die thailändische Filmindustrie wird seit ihren Anfängen von Bangkok dominiert. Obwohl Drehorte in der Regel im ganzen Land zu finden sind, befinden sich in der Stadt alle großen Filmstudios Thailands wie GDH 559 (die Filmproduktionstochter von GMM Grammy), Sahamongkol Film International und Five Star Production. In Bangkok gibt es Dutzende von Kinos und Multiplex-Kinos, und die Stadt veranstaltet jährlich zwei große Filmfestivals: das Bangkok International Film Festival und das World Film Festival of Bangkok. ⓘ
Kunst
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Die traditionelle thailändische Kunst, die lange Zeit im religiösen und königlichen Kontext entwickelt wurde, wird weiterhin von verschiedenen Regierungsbehörden in Bangkok gefördert, darunter das Büro für traditionelle Kunst des Ministeriums für Schöne Künste. Die SUPPORT-Stiftung im Chitralada-Palast fördert traditionelles und volkstümliches Kunsthandwerk. Verschiedene Gemeinschaften in der Stadt üben noch immer ihr traditionelles Handwerk aus, darunter die Herstellung von Khon-Masken, Almosenschalen und klassischen Musikinstrumenten. Die Nationalgalerie beherbergt eine ständige Sammlung traditioneller und moderner Kunst und stellt zeitweise zeitgenössische Werke aus. Die zeitgenössische Kunstszene Bangkoks hat sich in den letzten zwei Jahrzehnten langsam aus der relativen Unbekanntheit in die Öffentlichkeit entwickelt. Nach und nach entstanden private Galerien, die neuen Künstlern eine Bühne bieten, darunter das Patravadi Theatre und die H Gallery. Das zentral gelegene Bangkok Art and Culture Centre, das 2008 nach einer fünfzehnjährigen Lobbykampagne eröffnet wurde, ist heute der größte öffentliche Ausstellungsraum der Stadt. Darüber hinaus gibt es zahlreiche weitere Kunstgalerien und Museen, darunter das in Privatbesitz befindliche Museum für zeitgenössische Kunst. ⓘ
Die Szene der darstellenden Künste der Stadt umfasst sowohl traditionelle Theater- und Tanzaufführungen als auch Theaterstücke im westlichen Stil. Khon und andere traditionelle Tänze werden regelmäßig im Nationaltheater und im Salachalermkrung Royal Theatre aufgeführt, während das Thailand Cultural Centre ein neuerer Mehrzweckspielort ist, in dem auch Musicals, Orchester und andere Veranstaltungen stattfinden. Zahlreiche Veranstaltungsorte in der ganzen Stadt bieten regelmäßig eine Vielzahl von Aufführungen an. ⓘ
Sport
In zwei großen und mehreren kleinen über Bangkok verteilten Stadien gibt es die Möglichkeit, den thailändischen Nationalsport Muay Thai, besser bekannt unter dem Namen Thaiboxen, mit all seinen Ritualen anschauen zu können. Sowohl im Lumpini- als auch im Ratchadamnoen-Stadion sind einige der besten Kämpfer des Landes zu sehen. Die Veranstaltungen finden die ganze Woche abwechselnd in beiden Stadien statt. Abgesehen vom Kampf im Ring findet zusätzliche Unterhaltung durch das Wetten auf den Ausgang der Kämpfe und durch Musikbegleitung statt, die von einem traditionellen Ensemble (Pi Phat) gespielt wird, das auf der Pi oder „Thai-Oboe“ basiert. ⓘ
Eine andere beliebte Sportart ist das traditionelle „Sepak Takraw“. Hierbei handelt es sich um eine Art Ballspiel, bei dem ein geflochtener Rattanball mit allen Teilen des Körpers – außer mit den Händen – so lang wie möglich in der Luft gehalten werden muss. Professionelle Teams spielen auf dem Sanam-Luang-Feld vor dem Großen Palast in Bangkok gegeneinander. Eine weitere Version dieser Sportart ist das Netztakro, das im Nationalstadium und im Hua Mak-Stadion gespielt wird. ⓘ
Ebenfalls ein traditioneller Sport in Thailand ist der Drachenkampf, bei dem ein symbolischer Kampf der Geschlechter in der Luft stattfindet. Hierbei kämpfen die großen „männlichen“ Drachen, genannt Chula, gegen die kleineren, „weiblichen“ Pakpao. Die riesigen Chulas müssen von einem ganzen Team Männer gelenkt werden. Diese bunten Veranstaltungen finden im März und April auf dem Sanam-Luang-Feld statt, weil dann jeden Nachmittag der dazu notwendige Wind aufkommt. ⓘ
Neben den traditionellen, für Thailand typische Sportarten, wird in Bangkok auch Fußball gespielt. Im Rajamangala-Nationalstadion trägt die thailändische Fußballnationalmannschaft fast alle ihre Heimspiele aus. Daneben gibt es fünf Fußballvereine, die in der höchsten Liga des Landes, der Thai Premier League spielen. ⓘ
Zudem sind in Bangkok Galopprennen sehr populär. Hierbei ist das Wetten auf den Ausgang der Rennen legal. Es gibt in Bangkok sogar zwei Galopprennbahnen: der „Royal Bangkok Sports Club“ und der „Royal Turf Club of Thailand“. ⓘ
Wie im nationalen Trend dominieren Vereinsfußball und Muay Thai die Zuschauersportszene in Bangkok. Muangthong United, Bangkok United, BG Pathum United, Port und Police Tero sind die wichtigsten Vereine der Thai-Liga in der Metropolregion Bangkok, während die Stadien Rajadamnern und Lumpini die wichtigsten Austragungsorte für Kickboxen sind. ⓘ
Während Sepak Takraw überall in der Stadt auf offenen Plätzen gespielt wird, sind Fußball und andere moderne Sportarten heute die Norm. Westliche Sportarten, die während der Herrschaft von König Chulalongkorn eingeführt wurden, waren ursprünglich nur den Privilegierten vorbehalten, und dieser Status ist auch heute noch mit bestimmten Sportarten verbunden. Golf ist bei den Aufsteigern sehr beliebt, und es gibt mehrere Golfplätze in Bangkok. Pferderennen, die Mitte des 20. Jahrhunderts sehr beliebt waren, werden immer noch im Royal Bangkok Sports Club ausgetragen. ⓘ
In ganz Bangkok gibt es zahlreiche öffentliche Sporteinrichtungen. Die beiden wichtigsten sind das Nationalstadion aus dem Jahr 1938 und der neuere Hua Mak Sports Complex, der für die Asienspiele 1998 gebaut wurde. Bangkok war auch 1966, 1970 und 1978 Austragungsort der Spiele, die meisten von allen Städten. Die Stadt war Gastgeber der ersten Südostasienspiele 1959, der Sommeruniversiade 2007 und der FIFA-Futsal-Weltmeisterschaft 2012. ⓘ
Verkehr
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Obwohl Bangkoks Kanäle in der Vergangenheit ein wichtiger Verkehrsträger waren, hat der Landverkehr sie längst in ihrer Bedeutung überholt. Die Charoen Krung Road, die erste Straße, die mit westlicher Technik gebaut wurde, wurde 1864 fertiggestellt. Seitdem hat sich das Straßennetz enorm erweitert, um der wachsenden Stadt gerecht zu werden. Ein komplexes Schnellstraßennetz und der Don Mueang Tollway helfen, den Verkehr in und aus dem Stadtzentrum zu leiten, aber Bangkoks schnelles Wachstum hat die Infrastruktur stark beansprucht, und seit den 1990er Jahren wird die Stadt von Staus geplagt. Obwohl der Schienenverkehr 1893 eingeführt wurde und Straßenbahnen die Stadt von 1888 bis 1968 bedienten, wurde erst 1999 das erste Schnellbahnsystem in Bangkok in Betrieb genommen. Zu den älteren öffentlichen Verkehrssystemen gehören ein ausgedehntes Busnetz und Bootsdienste, die immer noch auf dem Chao Phraya und zwei Kanälen verkehren. Taxis gibt es in Form von Autos, Motorrädern und "Tuk-Tuk"-Auto-Rikschas. ⓘ
Bangkok ist durch das nationale Autobahn- und Schienennetz sowie durch Inlandsflüge von und zu den beiden internationalen Flughäfen der Stadt mit dem Rest des Landes verbunden. Der jahrhundertealte Seetransport von Gütern wird nach wie vor über den Hafen Khlong Toei abgewickelt. ⓘ
Für den Bau und die Instandhaltung des Straßennetzes und der Verkehrssysteme ist in erster Linie das BMA mit seinen Abteilungen für öffentliche Arbeiten sowie für Verkehr und Transport zuständig. Allerdings sind auch viele andere Behörden für die einzelnen Systeme zuständig, und ein Großteil der verkehrspolitischen Planung und Finanzierung wird von der nationalen Regierung getragen. ⓘ
Straßenverkehr
Der Straßenverkehr ist das wichtigste Verkehrsmittel in Bangkok. Aufgrund der organischen Entwicklung der Stadt folgen die Straßen keiner organisierten Gitterstruktur. Achtundvierzig Hauptstraßen verbinden die verschiedenen Stadtteile miteinander und verzweigen sich in kleinere Straßen und Gassen (soi), die den lokalen Vierteln dienen. Elf Brücken über den Chao Phraya verbinden die beiden Seiten der Stadt, während mehrere Schnellstraßen und Autobahnen den Verkehr in und aus dem Stadtzentrum leiten und mit den nahe gelegenen Provinzen verbinden. ⓘ
Bangkoks rasantes Wachstum in den 1980er Jahren führte zu einem starken Anstieg des Fahrzeugbesitzes und der Verkehrsnachfrage, der sich seitdem fortsetzt. 2006 gab es in Bangkok 3.943.211 Fahrzeuge, von denen 37,6 Prozent Privatfahrzeuge und 32,9 Prozent Motorräder waren. Diese Zuwächse führten angesichts der begrenzten Beförderungskapazität zu schweren Verkehrsstaus, die bereits Anfang der 1990er Jahre zu beobachten waren. Das Ausmaß des Problems ist so groß, dass die thailändische Verkehrspolizei über eine Einheit von Beamten verfügt, die in Grundkenntnissen der Geburtshilfe ausgebildet sind, um Entbindungen zu unterstützen, die das Krankenhaus nicht rechtzeitig erreichen. Zwar wird Bangkoks begrenzte Straßenfläche (8 Prozent im Vergleich zu 20-30 Prozent in den meisten westlichen Städten) oft als Hauptursache für die Staus genannt, doch spielen auch andere Faktoren eine Rolle, darunter der im Verhältnis zum Einkommensniveau hohe Fahrzeugbesitz, die unzureichenden öffentlichen Verkehrssysteme und die mangelnde Steuerung der Verkehrsnachfrage. Zu den Bemühungen, das Problem zu entschärfen, gehören der Bau von Umgehungsstraßen und eines umfangreichen Systems von Hochstraßen sowie die Einrichtung mehrerer neuer Schnellbahnsysteme. Die allgemeinen Verkehrsbedingungen in der Stadt sind jedoch nach wie vor schlecht. ⓘ
Der Verkehr ist die Hauptursache für die Luftverschmutzung in Bangkok, die in den 1990er Jahren ernste Ausmaße erreichte. Die Bemühungen um eine Verbesserung der Luftqualität, u. a. durch die Verbesserung der Kraftstoffqualität und die Durchsetzung von Emissionsnormen, haben das Problem in den 2000er Jahren jedoch zusehends verringert. Die Feinstaubwerte in der Luft sanken von 81 Mikrogramm pro Kubikmeter im Jahr 1997 auf 43 im Jahr 2007. Durch die zunehmende Zahl der Fahrzeuge und die fehlenden Bemühungen um die Eindämmung der Luftverschmutzung droht jedoch eine Umkehrung der bisherigen Erfolge. Im Januar und Februar 2018 wurde die Stadt von wetterbedingtem Dunst überzogen, der die Feinstaubwerte unter 2,5 Mikrometern (PM2,5) mehrere Tage lang auf ein ungesundes Niveau ansteigen ließ. ⓘ
Obwohl die BMA dreißig ausgeschilderte Fahrradrouten entlang mehrerer Straßen mit einer Gesamtlänge von 230 Kilometern eingerichtet hat, ist das Radfahren immer noch weitgehend unpraktisch, insbesondere im Stadtzentrum. Die meisten dieser Radwege teilen sich den Bürgersteig mit Fußgängern. Die schlechte Instandhaltung des Straßenbelags, das Eindringen von Hausierern und Straßenhändlern und die für Radfahrer und Fußgänger unangenehme Umgebung machen das Radfahren und Zufußgehen zu unbeliebten Fortbewegungsmitteln in Bangkok. ⓘ
Busse und Taxis
Allgemeines ⓘ
Außerhalb der Rattanakosin-Insel wird der Straßenverkehr in Bangkok von Fernstraßen bestimmt, entlang derer die Stadt seit der Aufgabe der traditionellen Wasserstraßen, der Khlongs, gewachsen ist. Die dennoch zahlreich vorhandenen Wasserwege, deren Überbrückung nicht immer erschwinglich war, führen auch heute noch zu einer weit geringeren Vernetzung der Straßen, als es in vergleichbaren Großstädten üblich ist. ⓘ
Viele Nebenstraßen sind bis heute aufgrund der fehlenden Brücken Sackgassen geblieben. Dies führt zu einem geringen Durchgangsverkehr in den betroffenen Wohnvierteln, aber damit auch zu einer höheren Verkehrsdichte auf den größeren Straßen. Die Nebenstraßen, auf denen Kfz-Verkehr möglich ist, werden Soi genannt. Sois haben alle einen eigenen Namen, die jedoch bei kleineren Nebenstraßen im täglichen Sprachgebrauch nur in seltenen Fällen verwendet werden. Meist wird die Soi-Nummer benannt, beispielsweise Sukhumvit Soi 16. Größere Nebenstraßen wiederum sind häufig nur mit dem Soi-Namen bekannt, beispielsweise Soi Ekkamai (เอกมัย) statt Sukhumvit Soi 63. ⓘ
Auf errichteten Radwegen nimmt Radverkehr etwas zu, wird 2019 berichtet. ⓘ
Verkehrsbelastung ⓘ
In den 1970er Jahren haben europäische Stadtplaner ohne großen Erfolg versucht, das chronische Verstopfungs-Problem von Bangkoks Straßen mit modernen Brückenkonstruktionen zu beseitigen. In den 1980er Jahren wurde ein umfangreiches Einbahnstraßensystem eingerichtet. Busse erhielten während der Hauptverkehrszeit eine eigene Busspur, wo sie auch in Einbahnstraßen in beide Richtungen fahren können. Erst die Errichtung zahlreicher mautpflichtiger Hochstraßen und zusätzlicher Brücken (englisch fly-over), sowie die Errichtung einer elektrischen Hochbahn, der sogenannten „Bangkok Skytrain“ (BTS), und der Metro (MRT) haben eine gewisse Besserung erreicht. ⓘ
Öffentlicher Nahverkehr ⓘ
Der straßengebundene öffentliche Nahverkehr wird gegenwärtig überwiegend von dieselbetriebenen Stadtbussen bewältigt, die ein dichtes Busnetz bilden, das praktisch jeden Winkel der Stadt abdeckt. Die Fahrtziele sind allgemein nur in thailändischer Schrift angegeben. Es werden Stadtbusse unterschiedlicher Klassen eingesetzt: Busse mit Klimaanlage, Busse mit Ventilator und Busse mit offenen Fenstern (von den Thai spöttisch air thammachat, „Natur-Klimaanlage“, genannt). 2010 wurde zusätzlich eine neue Buslinie (BRT) eingeführt, die einen Großteil der Strecke auf extra abgetrennten Busspuren zurücklegt. ⓘ
Individualverkehr wird vorwiegend durch die zahlreichen Taxis, Motorradtaxis und Tuk Tuks (offene Motorroller mit Sitzbank) abgewickelt, die Fahrgäste durch die Stadt befördern. Insbesondere die Tuk Tuks haben vor allem in der Vergangenheit das Stadtbild Bangkoks erheblich geprägt und sind noch immer eine besondere Touristenattraktion. In ihrer Funktion werden sie jedoch mittlerweile von den Motorradtaxis abgelöst. ⓘ
Bangkok verfügt über ein ausgedehntes Busnetz für den Nahverkehr im Großraum Bangkok. Die Bangkok Mass Transit Authority (BMTA) hat ein Monopol auf den Busverkehr, wobei privaten Betreibern erhebliche Konzessionen gewährt werden. Busse, Kleinbusse und Song Thaeo verkehren auf insgesamt 470 Strecken in der Region. Ein separates Schnellbussystem im Besitz der BMA ist seit 2010 in Betrieb. Das System, das einfach als BRT bekannt ist, besteht derzeit aus einer einzigen Linie, die vom Geschäftsviertel in Sathon nach Ratchaphruek im Westen der Stadt führt. Das Pendant zur BMTA ist die Transport Co., Ltd., die von Bangkok aus in alle Provinzen fährt. ⓘ
Trotz ihrer Beliebtheit haben die Taxis einen schlechten Ruf, weil sie häufig Fahrgäste ablehnen, wenn die gewünschte Strecke nicht den Wünschen des Fahrers entspricht. Motorradtaxis waren früher unreguliert und wurden von organisierten Verbrecherbanden erpresst. Seit 2003 ist eine Registrierung für Motorradtaxis vorgeschrieben, und die Fahrer tragen nun unverwechselbare nummerierte Westen, die ihren Registrierungsbezirk und den Ort, an dem sie Fahrgäste aufnehmen dürfen, kennzeichnen. ⓘ
In der Stadt sind mehrere Ride-Hailing-Super-Apps tätig, darunter Grab (mit Auto- und Motorradoptionen) und AirAsia im Jahr 2022. Das estnische Unternehmen Bolt bietet ab 2020 Flughafentransfer und Ride-Hailing-Dienste an. Das Ride-Sharing-Startup MuvMi ging 2018 an den Start und betreibt einen elektrischen Tuk-Tuk-Service in 9 Gebieten der Stadt. ⓘ
Bahnsysteme
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In Bangkok befindet sich der Bahnhof Hua Lamphong, der wichtigste Endpunkt des nationalen Eisenbahnnetzes, das von der State Railway of Thailand (SRT) betrieben wird. Neben dem Fernverkehr betreibt die SRT auch einige tägliche Pendlerzüge, die in der Hauptverkehrszeit von und zu den Außenbezirken der Stadt fahren. ⓘ
Bangkok wird von vier Schnellbahnsystemen bedient: dem BTS Skytrain, der MRT, den roten Linien der SRT und der Hochbahn Airport Rail Link. Obwohl es bereits seit 1975 Vorschläge für den Ausbau des Nahverkehrs in Bangkok gab, wurde das BTS erst 1999 in Betrieb genommen. ⓘ
Die BTS besteht aus zwei Linien, Sukhumvit und Silom, mit 59 Bahnhöfen auf einer Länge von 68,25 Kilometern (42,41 Meilen). Die MRT wurde im Juli 2004 in Betrieb genommen und besteht derzeit aus zwei Linien, der Blue Line und der Purple Line, mit 53 Stationen auf einer Länge von 70,6 Kilometern (43,9 Meilen). Der Airport Rail Link wurde im August 2010 eröffnet und verbindet das Stadtzentrum mit dem Suvarnabhumi Airport im Osten. Die acht Bahnhöfe erstrecken sich über eine Strecke von 28,6 Kilometern (17,8 Meilen). Die SRT Red Lines (Pendlerlinie) wurde 2021 eröffnet und besteht aus zwei Linien, der SRT Dark Red Line und der SRT Light Red Line mit derzeit 14 Stationen auf einer Länge von 41 Kilometern. ⓘ
Obwohl die Fahrgastzahlen anfangs gering waren und sich ihr Einzugsgebiet bis zur Eröffnung der Purple Line im Jahr 2016, die das Gebiet um Nonthaburi bedient, auf die Innenstadt beschränkte, sind diese Systeme für viele Pendler unverzichtbar geworden. Die BTS verzeichnete 2012 durchschnittlich 600.000 Fahrten pro Tag, während die MRT 240.000 Fahrgäste pro Tag beförderte. ⓘ
Ab September 2020 werden die Bauarbeiten zur Erweiterung des stadtweiten Nahverkehrssystems fortgesetzt, einschließlich des Baus der niveaufreien Light Red-Pendlerbahnlinie. Der gesamte Masterplan für den Mass Rapid Transit in der Metropolregion Bangkok besteht aus acht Haupt- und vier Nebenstrecken mit einer Gesamtlänge von 508 Kilometern, die bis 2029 fertiggestellt werden sollen. Zusätzlich zu den Schnellbahn- und Hochgeschwindigkeitsstrecken gibt es Vorschläge für mehrere Einschienenbahnsysteme. ⓘ
Die erste Eisenbahnstrecke Thailands von Bangkok nach Pak Nam wurde am 11. April 1893 eröffnet. Am 21. Dezember 1900 stellte eine englische Gesellschaft die Eisenbahnverbindung Bangkok-Ayutthaya-Khorat fertig, anschließend baute man die Linie Bangkok-Ratchaburi-Petchaburi aus, die am 19. Juni 1903 fertig gestellt wurde. ⓘ
Wassertransport
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Obwohl die Bedeutung des Wassertransports in der Vergangenheit stark abgenommen hat, spielt er in Bangkok und den unmittelbar flussaufwärts und flussabwärts gelegenen Provinzen immer noch eine wichtige Rolle. Täglich verkehren mehrere Wasserbusse im Pendlerverkehr. Das Chao Phraya Express Boat bedient vierunddreißig Haltestellen entlang des Flusses und beförderte 2010 durchschnittlich 35.586 Fahrgäste pro Tag, während der kleinere Khlong Saen Saep Boat Service siebenundzwanzig Haltestellen auf dem Saen Saep Kanal bedient und täglich 57.557 Fahrgäste befördert. Langschwanzboote verkehren auf fünfzehn regulären Routen auf dem Chao Phraya, und Passagierfähren an zweiunddreißig Flussübergängen beförderten 2010 durchschnittlich 136.927 Fahrgäste pro Tag. ⓘ
Der Hafen von Bangkok, im Volksmund Khlong Toei Port genannt, war von seiner Eröffnung im Jahr 1947 bis zu seiner Verdrängung durch den Tiefseehafen Laem Chabang im Jahr 1991 der wichtigste internationale Hafen Thailands. Es handelt sich in erster Linie um einen Frachthafen, der jedoch aufgrund seiner Lage im Landesinneren nur von Schiffen mit einer Tragfähigkeit von höchstens 12.000 Tonnen angelaufen werden kann. In den ersten acht Monaten des Steuerjahres 2010 wurden im Hafen 11.936.855 Tonnen (13.158.130 Tonnen) Fracht umgeschlagen, was etwa 22 Prozent des Gesamtumschlags der internationalen Häfen des Landes entspricht. ⓘ
Flughäfen
Bangkok ist Sitz eines für Südostasien bedeutenden internationalen Flughafens. Bis September 2006 war dies der Bangkok International Airport (Don Mueang), 22 Kilometer nördlich des Stadtzentrums. ⓘ
Die Eröffnung des Suvarnabhumi Airport – der sich etwa 30 km östlich der Hauptstadt in der Gemeinde Bang Phli der Provinz Samut Prakan befindet und eine Passagierkapazität von 45 Millionen Fluggästen pro Jahr hat – fand baubedingt erst am 28. September 2006 statt. Der neue Suvarnabhumi Airport hat den Flughafencode „BKK“ vom alten Don Mueang Airport übernommen, dieser wurde vorerst nur noch von Charterflügen und Privatmaschinen angesteuert. Im Jahr 2011 hatte der Flughafen „BKK“ rund 47,5 Millionen Passagiere abgefertigt. Die Fahrt von Suvarnabhumi mit dem Taxi in die Innenstadt dauert in der Regel etwa 30 bis 60 Minuten, wobei bei extremen Verkehrsaufkommen zu Hauptverkehrszeiten auch bis zu drei Stunden eingeplant werden können. Seit 2010 besteht mit dem Suvarnabhumi Airport Railway Link (SARL) auch eine Schnellbahn-Verbindung zwischen Innenstadt und Flughafen. ⓘ
Am 25. März 2007 wurde der alte Flughafen Don Mueang mit dem Flughafencode „DMK“ für Inlandsflüge wiedereröffnet. Seit dem 1. Oktober 2012 fliegt die Billigfluggesellschaft AirAsia anstelle des größeren Flughafens Bangkok Suvarnabhumi ausschließlich den Flughafen Don Mueang an. ⓘ
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Gesundheit und Bildung
Bildung
Bangkok ist seit langem das Zentrum des modernen Bildungswesens in Thailand. Die ersten Schulen des Landes wurden hier im späten 19. Jahrhundert gegründet, und heute gibt es in der Stadt 1.351 Schulen. In der Stadt befinden sich die fünf ältesten Universitäten des Landes, Chulalongkorn, Thammasat, Kasetsart, Mahidol und Silpakorn, die zwischen 1917 und 1943 gegründet wurden. Seitdem hat die Stadt ihre Vormachtstellung insbesondere im Hochschulbereich beibehalten; die meisten öffentlichen und privaten Universitäten des Landes befinden sich in Bangkok oder in der Metropolregion. Chulalongkorn und Mahidol sind die einzigen thailändischen Universitäten, die in den Top 500 der QS World University Rankings aufgeführt sind. Die King Mongkut's University of Technology Thonburi, die sich ebenfalls in Bangkok befindet, ist die einzige thailändische Universität, die in den Times Higher Education World University Rankings 2012-13 unter den ersten 400 ist. ⓘ
In den letzten Jahrzehnten hat der allgemeine Trend, einen Universitätsabschluss anzustreben, zur Gründung neuer Universitäten geführt, um den Bedürfnissen der thailändischen Studenten gerecht zu werden. Bangkok wurde nicht nur zu einem Ort, an dem Einwanderer und Thais aus der Provinz nach Arbeitsmöglichkeiten suchen, sondern auch nach der Möglichkeit, einen Hochschulabschluss zu erwerben. Die Ramkhamhaeng-Universität wurde 1971 als erste offene Universität Thailands gegründet und ist heute die Universität mit den meisten Studierenden im Land. Die Nachfrage nach Hochschulbildung hat zur Gründung zahlreicher weiterer öffentlicher und privater Universitäten und Hochschulen geführt. Zwar wurden viele Universitäten in den größeren Provinzen gegründet, doch die meisten Einrichtungen befinden sich nach wie vor im Großraum Bangkok, und die Hochschullandschaft der Stadt ist nach wie vor mit Nicht-Bangkokern überbevölkert. Die Situation ist auch nicht auf die Hochschulbildung beschränkt. In den 1960er Jahren waren 60 bis 70 Prozent der 10- bis 19-Jährigen, die zur Schule gingen, nach Bangkok abgewandert, um dort eine weiterführende Schule zu besuchen. Dies war sowohl auf den Mangel an weiterführenden Schulen in den Provinzen als auch auf das vermeintlich höhere Bildungsniveau in der Hauptstadt zurückzuführen. Obwohl sich diese Diskrepanz inzwischen weitgehend aufgelöst hat, konkurrieren noch immer Zehntausende von Schülern um einen Platz in Bangkoks führenden Schulen. Das Bildungswesen war lange Zeit ein Hauptfaktor für die Zentralisierung Bangkoks und wird auch bei den Bemühungen der Regierung um eine Dezentralisierung des Landes eine entscheidende Rolle spielen. ⓘ
Bangkok beherbergt verschiedene technische Institute, mehrere Hoch- und Fachschulen und sechs Universitäten, von denen zwei im weltweiten Forschungsverbund eingegliedert sind: die Chulalongkorn-Universität und die Thammasat-Universität. Nahe dem Wat Phra Kaeo befindet sich die Kunstakademie, die 1921 gegründete Silpakorn-Universität. ⓘ
Die Chulalongkorn-Universität (benannt nach Rama V. Chulalongkorn) ist eine der ältesten Universitäten Thailands. Sie wurde am 26. März 1917 von König Rama VI. Vajiravudh gegründet, nachdem sie seit 1899 als Verwaltungsfachschule existierte. Von Beginn an legte man sehr viel Wert auf die studentische Selbstverwaltung. Heute (2003) lernen etwa 28.000 Studenten an der Universität, die Zahl der akademischen Mitarbeiter beträgt knapp 3.000. ⓘ
Die Thammasat-Universität wurde am 27. Juni 1934 als „Universität der moralischen Wissenschaft und Politik“ gegründet und wird heute noch „Universität des Volkes“ genannt, weil sie sich besonders um einen Hochschulzugang für alle Menschen des Landes bemüht. Seit 1934 haben etwa 240.000 Studenten an der Universität studiert, von denen einige Premierminister von Thailand, Präsidenten des Obersten Gerichts, Parlamentsmitglieder, Senatoren und erfolgreiche Geschäftsleute geworden sind. ⓘ
Die Kasetsart-Universität (benannt nach dem Zweck der Universität) ist eine der berühmten Universitäten und war die erste thailändische landwirtschaftliche Universität. Sie wurde am 2. Februar 1943 gegründet, nachdem sie seit 1914 als pädagogische Fachhochschule existierte. Heute lernen circa 47.000 Studenten an der Universität, die Zahl der akademischen Mitarbeiter beträgt etwa 5.200. ⓘ
Der Thailand Research Fund im Khet Phaya Thai organisiert die Forschungs- und Entwicklungsarbeiten des Landes. ⓘ
Gesundheitswesen
Ein Großteil der medizinischen Ressourcen Thailands ist unverhältnismäßig stark in der Hauptstadt konzentriert. Im Jahr 2000 gab es in Bangkok 39,6 Prozent der Ärzte des Landes und ein Verhältnis von Ärzten zu Einwohnern von 1:794, verglichen mit einem Median von 1:5.667 in allen Provinzen. In der Stadt gibt es 42 öffentliche Krankenhäuser, darunter fünf Universitätskliniken, sowie 98 private Krankenhäuser und 4.063 registrierte Kliniken. Das BMA betreibt über seine Abteilung für medizinische Dienste neun öffentliche Krankenhäuser, und seine Gesundheitsabteilung stellt über achtundsechzig kommunale Gesundheitszentren die Grundversorgung sicher. Thailands universelles Gesundheitssystem wird sowohl von öffentlichen Krankenhäusern und Gesundheitszentren als auch von teilnehmenden privaten Anbietern getragen. ⓘ
Forschungsorientierte Krankenhäuser wie das Siriraj, das King Chulalongkorn Memorial und das Ramathibodi Hospital gehören zu den größten des Landes und fungieren als Tertiärversorgungszentren, die Überweisungen aus weit entfernten Teilen des Landes entgegennehmen. In letzter Zeit hat der Medizintourismus vor allem im privaten Sektor stark zugenommen, und Krankenhäuser wie das Bumrungrad und das Bangkok Hospital bieten unter anderem spezielle Dienstleistungen für Ausländer an. Schätzungsweise 200.000 Medizintouristen besuchten Thailand im Jahr 2011, was Bangkok zum weltweit beliebtesten Ziel für Medizintourismus macht. ⓘ
Kriminalität und Sicherheit
Die Kriminalitätsrate in Bangkok ist im Vergleich zu anderen Städten der Welt relativ gering. Verkehrsunfälle sind eine große Gefahr, während Naturkatastrophen selten sind. Vereinzelte politische Unruhen und gelegentliche Terroranschläge haben Menschenleben gekostet. ⓘ
Obwohl die Bedrohung durch Kriminalität in Bangkok relativ gering ist, kommen Gelegenheitsverbrechen wie Taschendiebstahl, Handtaschendiebstahl und Kreditkartenbetrug häufig vor. Das Wachstum Bangkoks seit den 1960er Jahren ging mit einem Anstieg der Kriminalitätsrate einher, der zum Teil auf Urbanisierung, Migration, Arbeitslosigkeit und Armut zurückzuführen ist. In den späten 1980er Jahren war die Kriminalitätsrate in Bangkok etwa viermal so hoch wie im Rest des Landes. Die Polizei war lange Zeit mit der Straßenkriminalität beschäftigt, die von Wohnungseinbrüchen bis hin zu Überfällen und Mord reichte. In den 1990er Jahren kamen Fahrzeugdiebstähle und organisierte Kriminalität, insbesondere durch ausländische Banden, hinzu. Auch der Drogenhandel, insbesondere der Handel mit Ya-Ba-Methamphetamin-Pillen, ist chronisch. ⓘ
Laut Polizeistatistiken war die häufigste Anzeige, die 2010 beim Metropolitan Police Bureau einging, der Wohnungseinbruch mit 12.347 Fällen. Es folgten 5.504 Fälle von Motorraddiebstählen, 3.694 Fälle von Körperverletzung und 2.836 Fälle von Unterschlagung. Zu den schweren Straftaten zählten 183 Morde, 81 Bandendiebstähle, 265 Raubüberfälle, 1 Entführung und 9 Fälle von Brandstiftung. Straftaten gegen den Staat waren bei weitem häufiger und umfassten 54.068 Fälle im Zusammenhang mit Drogen, 17.239 Fälle im Zusammenhang mit Prostitution und 8.634 Fälle im Zusammenhang mit Glücksspiel. Die vom Büro für Justizangelegenheiten des Justizministeriums durchgeführte thailändische Erhebung über Verbrechensopfer ergab, dass 2,7 Prozent der befragten Haushalte angaben, dass ein Mitglied im Jahr 2007 Opfer eines Verbrechens wurde. Dabei handelte es sich in 96,1 Prozent der Fälle um Eigentumsdelikte, in 2,6 Prozent um Delikte gegen Leib und Leben und in 1,4 Prozent um Informationsdelikte. ⓘ
Politische Demonstrationen und Proteste sind in Bangkok an der Tagesordnung. Die historischen Aufstände von 1973, 1976 und 1992 sind bekannt für ihre tödliche Niederschlagung durch das Militär. Seitdem sind die meisten Veranstaltungen friedlich verlaufen, aber bei den größeren Protesten seit 2006 kam es häufig zu Gewalt. Die Demonstrationen im März und Mai 2010 endeten in einer Niederschlagung, bei der 92 Menschen getötet wurden, darunter bewaffnete und unbewaffnete Demonstranten, Sicherheitskräfte, Zivilisten und Journalisten. Auch terroristische Anschläge gab es in Bangkok, vor allem der Bombenanschlag auf den Erawan-Schrein im Jahr 2015, bei dem 20 Menschen getötet wurden, sowie eine Reihe von Bombenanschlägen in der Silvesternacht 2006-07. ⓘ
Verkehrsunfälle sind eine große Gefahr in Bangkok. Im Jahr 2010 ereigneten sich in der Stadt 37.985 Unfälle, bei denen 16.602 Menschen verletzt wurden, 456 Menschen starben und 426,42 Millionen Baht Schaden entstanden. Die Zahl der tödlichen Unfälle ist jedoch viel niedriger als im übrigen Thailand. Während die Unfälle in Bangkok 50,9 Prozent des gesamten Landes ausmachten, ereigneten sich nur 6,2 Prozent der Todesfälle in der Stadt. Eine weitere ernsthafte Gefahr für die öffentliche Gesundheit geht von den streunenden Hunden in Bangkok aus. Schätzungsweise streunen bis zu 300.000 Streuner durch die Straßen der Stadt, und Hundebisse gehören zu den häufigsten Verletzungen, die in den Notaufnahmen der Krankenhäuser der Stadt behandelt werden. Tollwut ist in der Hundepopulation weit verbreitet, und die Behandlung von Bissverletzungen stellt eine große Belastung für die Öffentlichkeit dar. ⓘ
Forderungen nach einer Verlegung der Hauptstadt
Bangkok sieht sich mit zahlreichen Problemen konfrontiert - darunter Verkehrsstaus und vor allem Senkungen und Überschwemmungen -, die die Frage aufgeworfen haben, ob die Hauptstadt des Landes an einen anderen Ort verlegt werden sollte. Die Idee ist nicht neu: Während des Zweiten Weltkriegs plante Premierminister Plaek Phibunsongkhram erfolglos, die Hauptstadt nach Phetchabun zu verlegen. In den 2000er Jahren beauftragte die Regierung Thaksin Shinawatra das Büro des Nationalen Rates für wirtschaftliche und soziale Entwicklung (NESDC) mit der Ausarbeitung eines Plans zur Verlegung der Hauptstadt in die Provinz Nakhon Nayok. Die Überschwemmungen von 2011 ließen die Idee einer Verlegung der Regierungsfunktionen aus Bangkok wieder aufleben. Im Jahr 2017 beauftragte die Militärregierung das NESDC, die Möglichkeit einer Verlegung der Regierungsbüros von Bangkok in die Provinz Chachoengsao im Osten zu prüfen. ⓘ
Internationale Beziehungen
Die offiziellen internationalen Beziehungen der Stadt werden von der Abteilung für internationale Angelegenheiten des BMA verwaltet. Zu ihren Aufgaben gehören die Zusammenarbeit mit anderen Großstädten im Rahmen von Partnerschafts- oder Freundschaftsabkommen, die Teilnahme und Mitgliedschaft in internationalen Organisationen und die Durchführung von Kooperationsaktivitäten mit den zahlreichen ausländischen diplomatischen Vertretungen in der Stadt. ⓘ
Internationale Beteiligung
Bangkok ist Mitglied mehrerer internationaler Organisationen und regionaler Stadtverwaltungsnetzwerke, darunter das Asian Network of Major Cities 21, der von Japan geleitete Asian-Pacific City Summit, die C40 Cities Climate Leadership Group, das von der ESCAP geförderte Regional Network of Local Authorities for Management of Human Settlements in Asia and Pacific (CITYNET), Japans Council of Local Authorities for International Relations, die World Association of the Major Metropolises and Local Governments for Sustainability und viele andere. ⓘ
Aufgrund seiner Lage im Herzen des südostasiatischen Festlands und als einer der Verkehrsknotenpunkte Asiens ist Bangkok Sitz vieler internationaler und regionaler Organisationen. Unter anderem ist Bangkok Sitz des Sekretariats der UN-Wirtschafts- und Sozialkommission für Asien und den Pazifik (ESCAP) sowie der Regionalbüros für den asiatisch-pazifischen Raum der Ernährungs- und Landwirtschaftsorganisation (FAO), der Internationalen Zivilluftfahrtorganisation (ICAO), der Internationalen Arbeitsorganisation (ILO), der Internationalen Organisation für Migration (IOM), der Internationalen Fernmeldeunion (ITU), des UN-Hochkommissariats für Flüchtlinge (UNHCR) und des UN-Kinderhilfswerks (UNICEF). ⓘ
Städtepartnerschaften
Bangkok hat Partnerschafts- oder Freundschaftsabkommen geschlossen mit:
der Präfektur Aichi, Japan (2012)
Ankara, Türkei (2012)
Peking, China (1993)
Brisbane, Australien (1997)
Budapest, Ungarn (1997)
Busan, Südkorea (2011)- Chaozhou, China (2005)
- Chengdu, China (2017)
- Chonqing, China (2011)
- Daegu, Südkorea (2017)
- Dalian, China (2016)
- Präfektur Fukuoka, Japan (2006)
- Guangzhou, China (2009)
Hanoi, Vietnam (2004)- Ho-Chi-Minh-Stadt, Vietnam (2015)
- Huế, Vietnam (2016)
Jakarta, Indonesien (2002)
Lausanne, Schweiz (2009)
Lissabon, Portugal (2016)
Manila, Philippinen (1997)
Moskau, Russland (1997)
Nur-Sultan, Kasachstan (2004)
Insel Penang, Malaysia (2012)- Porto, Portugal (2016)
Phnom Penh, Kambodscha (2013)- Sankt Petersburg, Russland (1997)
- Seoul, Südkorea (2006)
- Shandong, China (2013)
- Schanghai, China (2012)
- Shenzhen, China (2015)
Teheran, Iran (2012)- Tianjin, China (2012)
Ulaanbaatar, Mongolei (2017)
Vientiane, Laos (2004)
Washington, D.C., Vereinigte Staaten (1962, 2002)- Wuhan, China (2013) ⓘ
Bangkok unterhält mit folgenden Städten Partnerschaften:
- seit dem 19. Februar 1962: Washington D.C., USA
- seit dem 26. Mai 1993: Peking, Volksrepublik China
- seit dem 19. Juni 1997: Moskau, Russland
- seit dem 23. November 2005: Chaozhou, Volksrepublik China
- seit dem 16. Juni 2006: Seoul, Südkorea
- seit dem 26. September 2011: Chongqing, Volksrepublik China
- seit dem 4. Januar 2013: Phnom Penh, Kambodscha ⓘ
Neben Städtepartnerschaften unterhält Bangkok noch zahlreiche Städtefreundschaften und Städtekontakte. ⓘ
Siegel
Das Siegel von Bangkok zeigt die Gottheit Indra auf Erawan, dem mythologischen Elefanten, der in einigen Abbildungen auch drei Köpfe haben kann. In seiner Hand hält Indra einen Blitz. Das Siegel basiert auf einer Zeichnung des Prinzen Narisara Nuwattiwong. ⓘ
Bevölkerung
Den Daten der Volkszählung von 2000 zufolge waren 99 % der Einwohner von Bangkok thailändische Staatsbürger. 94,5 % waren Buddhisten, 4,1 % Muslime und 1 % Christen. 37,3 % sind nicht in Bangkok geboren, sondern aus einer anderen Provinz zugezogen. ⓘ
Entwicklung der Wohnsituation
Ein großes Problem für die Metropole Bangkok ist es, die vielen in den letzten Jahren zugezogenen Menschen, vor allem Landflüchtlinge, ausreichend zu versorgen. Für zahlreiche Menschen mussten Wohnungen gebaut werden. Die zunehmende Nachfrage nach Bauland steigerte die Wohnungs- und Grundstückspreise erheblich. ⓘ
Deshalb werden viele Siedlungen für die weniger Verdienenden am Stadtrand errichtet. Die öffentlichen Einrichtungen (Krankenhäuser und Schulen) sind unzureichend. Müll und Abwasser werden nicht mehr ausreichend entsorgt, der Grundwasserspiegel sinkt durch den gestiegenen Verbrauch immer schneller. ⓘ
Vor allem die Menschen in den Siedlungen sind durch Infektionserkrankungen wie Cholera, Diarrhöe und Typhus gefährdet, die durch unzureichende hygienische Bedingungen verbreitet werden. Hinzu kommen Atemwegs- und Hauterkrankungen aufgrund der giftigen Emissionen der zahlreichen Industriebetriebe und des Autoverkehrs. ⓘ
Ein weiteres Problem in Bangkok ist der zunehmende Verkehr. Das Straßennetz ist völlig überlastet. Außerdem verfügt Bangkok mit einem relativ kleinen U-Bahn- und Hochbahnnetz nur über wenige Massentransportmittel, hat aber eines der größten Busnetze weltweit. Durch die zahlreichen Autos kommt es in der Stadt zu sehr großer Luftverschmutzung (hohe Ozon- und Kohlenstoffmonoxidwerte). ⓘ
Politik
Kultur und Sehenswürdigkeiten
Theater
Das Nationaltheater in Bangkok befindet sich auf dem Gelände des alten Wang Na, des Palastes des Zweiten Königs von Thailand (des Uparat) an der Thanon Na Phra That. Vor dem Osteingang befindet sich eine Statue von Phra Pinklao, der als jüngerer Bruder von König Mongkut von diesem zum vorletzten Uparat ernannt wurde. ⓘ
Das Gebäude wurde nach einem Brand von 1960 bis 1965 in seiner gegenwärtigen Form aufgebaut: das T-förmige Gebäude zeigt eine Mischform thailändischer und westlicher Baukunst. Über dem Haupteingang des Theaters befindet sich ein Relief, das den Schutzgott der Künste, den hinduistischen Gott Ganesha darstellt. Im Gebäude finden Aufführungen des klassischen thailändischen Tanzes statt. Der Saal besitzt eine originelle Trapezform. 2006 wurden Renovierungsarbeiten durchgeführt. ⓘ
Das königliche Theater Sala Chalermkrung (สาลา-เฉลิม-กรุง) war ein Geschenk von König Prajadhipok (Rama VII.) an sein Volk und wurde am 2. Juli 1933 zum 150. Rattanakosin-Jubiläum eröffnet. Es war das erste Theater Thailands mit Klimaanlage und auch das erste Kino Thailands. Seit 2006 wird hier der thailändische Maskentanz Khon regelmäßig aufgeführt, der Szenen aus dem Epos Ramakien enthält. ⓘ
Im neu erbauten Joe Louis Theatre auf dem Gelände des Suan-Lum-Night-Bazaar wird das Ramayana-Epos als thailändisches Puppenspiel aufgeführt. Vor der Aufführung werden die traditionellen Figuren vorgestellt. Drei Künstler agieren mit bunten, aufwändig bestickten Stabpuppen, die vom Familienoberhaupt Sakorn Yanghiawsod (Joe Louis) seit den 1950er Jahren angefertigt werden. ⓘ
Museen
Das Nationalmuseum beherbergt eine beachtliche Sammlung von Artefakten und Kunstgegenständen von der thailändischen Bronzezeit bis zur neuesten Zeit. Der ganze Komplex besteht aus historischen Gebäuden im thailändischen Stil, befand sich hier doch bis zur Zeit von König Chulalongkorn der Wang Na, der Palast des Uparat, des sogenannten Vize-Königs von Siam. ⓘ
Die Bootshäuser am Khlong Bangkok Noi, einer Dependance des Nationalmuseums direkt hinter der Pinklao-Brücke, beherbergen die Königsbarken (Royal barges). Diese kunstvoll geschnitzten und verzierten Barken werden nur bei der königlichen Barkenprozession benutzt. ⓘ
Die Nationalgalerie (National Gallery Museum) liegt gegenüber dem Nationalmuseum an der Thanon Chao Fa. Dort sind alte und zeitgenössische Gemälde bedeutender thailändischer Künstler ausgestellt. ⓘ
Jim Thompsons Thai-Haus am Khlong Saen Saep in der Soi Kasemsan 2, einer Quergasse der Rama-I.-Straße (Thanon Phra Ram 1), ist ein Ensemble aus mehreren, einander zugeordneten Holzhäusern im altthailändischen Stil. Dieses wurde von Jim Thompson (* 1906), jenem legendenumwobenen Mann geschaffen, der nach Ende des Zweiten Weltkrieges die thailändische Seidenindustrie wiederbelebt und weltbekannt gemacht hat, und der 1967 unter mysteriösen Umständen spurlos verschwunden ist. Heute ist der Komplex ein Museum, in dem Thompsons exquisite Sammlung asiatischer Kunst zu sehen ist. Nur etwa 500 Meter Fußweg entfernt liegt das Kunst- und Kulturzentrum Bangkok. ⓘ
Der Wang Suan Pakkad (Suan-Pakkad-Palast) ist ein Komplex von acht Thai-Häusern inmitten eines Gartens an der Thanon Si Ayutthaya. Früher die Residenz von Prinz Chumbhot, beherbergt er eine bedeutende Sammlung asiatischer Antiquitäten. Besonders sehenswert ist dabei der „Lackpavillon“, ein kleiner Holzpavillon aus der Zeit von König Narai von Ayutthaya (1656–1688), der bis zum Jahr 1959 im Wat Ban Kling bei Ayutthaya als Kuti diente. Er ist ausgeschmückt mit Wandbildern in Lai-Rot-Nam-Technik (Schwarzgoldlack) aus der späten Ayutthaya- oder frühen Rattanakosin-Periode. ⓘ
Im Bangkok Doll Museum (Puppenmuseum) in der Soi Ratchataphan hinter der Thanon Ratchaprarop werden Puppen aus einheimischer Fabrikation ausgestellt. Im Ban Kamthieng, einem 200 Jahre alten Thai-Haus im Lan-Na-Thai-Stil im Garten der Siam Society in der Thanon Asok Montri ist eine Sammlung von Arbeitsgeräten thailändischer Bauern und Fischer zu sehen. Die Queen’s Gallery an der Thanon Ratchadamnoen nahe der Phan-Fa-Lilat-Brücke zeigt regelmäßig auf vier Etagen Ausstellungen bekannter und weniger bekannter zeitgenössischer thailändischer Künstler. Oft sind diese Ausstellungen von Königin Sirikit gesponsert. ⓘ
Gastronomie
In Bangkok gibt es Restaurants für praktisch jeden Geschmack. Alle wichtigen europäischen, nah- und fernöstlichen Geschmacksrichtungen sind in vielen Feinschmecker-Restaurants vertreten. Die höchste Restaurant-Dichte haben wohl die Gebiete, in denen sich die Touristen hauptsächlich aufhalten, allen voran die Thanon Sukhumvit mit ihren zahlreichen Nebenstraßen. Reiseführer behaupten, in diesen Gebieten sei man nie weiter als 50 Meter vom nächsten Restaurant entfernt. ⓘ
Dennoch gibt es einige erwähnenswerte Besonderheiten in Bangkok:
- Garküchen, Straßen-, Marktstände: An den zahlreichen Garküchen und Straßenständen, die sich in Bangkok praktisch „an jeder Straßenecke“ befinden, kann man für europäische Verhältnisse unglaublich preiswert satt essen, muss aber auch Abstriche an Ausstattung und Hygiene machen. Das Essen aus diesen Freiluft-Küchen ist aus dem täglichen Leben vieler Thais in den großen Städten nicht mehr wegzudenken. Hausfrauen kochen immer seltener selbst, sie werden schon scherzhaft „Plastic Bag Housewives“ genannt, da sie das Garküchen-Essen in Plastiktüten nach Hause tragen. Noch vor 100 Jahren, als Bangkok noch das „Venedig des Ostens“ war, wurden Snacks, Nudelsuppen oder vollständige Mahlzeiten hauptsächlich aus kleinen Booten heraus verkauft, heute können diese Stände aus zwei Rattankörben bestehen, die über der Schulter getragen werden, es mögen Handkarren sein, Motorrad-Beiwagen oder auch einfache Tische, die am Straßenrand stehen.
- Food Courts, Food Center: Eine mehr oder weniger große Anzahl von Garküchen in einer hygienischen Umgebung – meist im Souterrain oder im obersten Stockwerk der großen Einkaufszentren und Supermärkte. Jede Garküche stellt ihre eigene Spezialität her. Bezahlt wird hier nicht mit Bargeld, sondern mit „Coupons“ in verschiedenen Denotationen, die vorher am Eingang gekauft werden können, nicht benutzte Coupons können zurückgegeben werden. Zunehmend kommen statt Coupons aufladbare Plastikkarten zum Einsatz.
- Riverside: Viele alteingesessene Restaurants in Bangkok befinden sich am Ufer des Chao Phraya. Manche Terrassen liegen direkt am Ufer, andere sind auf Stelzen in den Fluss hinein gebaut. Das Essen ist traditionell thailändisch.
- Hotel Dining: Die großen Hotels der Stadt versuchen sich regelmäßig gegenseitig zu übertreffen, indem sie Sonderangebote oder Essen vom Buffet „soviel man essen kann“ anbieten. In den Tageszeitungen gibt es täglich seitenlange Hinweise auf spezielle Veranstaltungen oder Sonderpreise in den Hotel-Restaurants.
- English afternoon tea: Einige Hotels, allen voran das Oriental Hotel im renovierten Author’s Wing, bieten auch den englischen Nachmittagstee an. Dies ist weniger eine Veranstaltung zum satt werden, sondern eher eine gesellschaftliche Möglichkeit, den heißen Nachmittag bis zum nächsten Abendessen zu überbrücken, so wie es vor 100 Jahren die westliche Aristokratie vorführte.
- Dinner Cruises: Mehrere Hotels und Restaurants bieten Rundfahrten mit Restaurant-Service an. Die Auswahl geht vom großen „Riverside 2“, einem fast 100 Meter langen, modernen Flussschiff mit Restaurants für über 1000 Menschen, bis zur „Mahora“, einer antiken, hölzernen Reisbarke, die zum schwimmenden Restaurant für kleinere Gesellschaften umgebaut wurde. Die Fahrt dauert etwa zwei bis drei Stunden, sie führt eine Strecke den Fluss hinab, dann zurück zum Ausgangspunkt. Zur Unterhaltung wird Live-Musik geboten, auf den großen Schiffen mit lautstarker Disko-Musik bis hin zu kleinen Ensembles, die traditionelle Musik darbieten. ⓘ
siehe auch: Thailändische Küche ⓘ
Handel
Große Einkaufszentren konzentrieren sich vor allem in der unteren Thanon Sukhumvit (Sukhumvit-Straße), der Thanon Silom (Silom-Straße) und besonders am Siam Square. Hier liegen das MBK, das Siam Discovery Center, Zen, Central World und das Siam Paragon nebeneinander, in dem es neben allen erdenklichen Luxusmarken wie Ferrari und Lamborghini auch ein riesiges begehbares Aquarium gibt. ⓘ
In den Einkaufszentren sind Geschäfte, Büros, Restaurants, Kinos und Kaufhäuser untergebracht. Die Einkaufspaläste, die zu den größten der Welt zählen, liegen an den Ausfallstraßen außerhalb des Zentrums, beispielsweise Seacon Square und Seri Center in der Thanon Srinagarindra weit östlich der Innenstadt, sowie der Future Park im Stadtteil Rangsit, nördlich des Flughafens Don Mueang. ⓘ
In der Millionenstadt Bangkok haben einige Märkte mit ländlichem Charakter überlebt, auf denen frisches Obst und Gemüse, Fisch und Fleisch angeboten wird. Die legendären schwimmenden Märkte gibt es allerdings nur noch außerhalb der Metropole. Auf den meisten Märkten Bangkoks werden vor allem Textilien und Drogerieartikel verkauft, aber auch Pflanzen und Souvenirs. ⓘ
In Bangkok günstig angeboten werden Silber- und Niellowaren, Puppen und Masken, Holzschnitzereien, Abreibungen von Tempelreliefs auf dünnem Reispapier, Bronze-Artikel, Baumwolltextilien, Sonnenschirme, Fächer und vieles mehr. Der Handel mit Antiquitäten ist in Thailand seit 1989 verboten. Deshalb lebt eine ganze Branche von der Produktion teilweise täuschend echter Fälschungen. ⓘ
Verkehr
Fernverkehr
Die Stadt ist wichtigster Knotenpunkt des Straßen- und Eisenbahnnetzes in Thailand. ⓘ
Busverkehr
Bangkok hat drei Fernbusbahnhöfe, von denen die meisten Busse (außer einigen AC-Bussen und Minibussen) abfahren: Der östliche Busbahnhof (Richtung Ostküste) an der Thanon Sukhumvit, gegenüber der Einmündung der Soi Ekamai (daher auch kurz Ekamai genannt); der sehr große nördliche und nordöstliche Busbahnhof (kurz Mo Chit) an der Thanon Kamphaeng Phet 2 im Bezirk Chatuchak und der südliche Busbahnhof (kurz Sai Tai), südlich der Nationalstraße 338, an der Auffahrt der Thanon Borommaratchachonnani. ⓘ
Seeverkehr
Der Hafen von Bangkok liegt am linken (östlichen) Chao-Phraya-Ufer und belegt eine Fläche von mehr als 3,6 Quadratkilometern. Im Alltagsleben wird er Khlong Toei genannt, heißt aber eigentlich „Pak Nam“ (so viel wie Mündung, wörtlich Wassermund). Der Seehafen ist einer der größten Südostasiens. 2004 wurden 15,3 Millionen Tonnen Fracht umgeschlagen (2003: 14,6 Millionen). Bereits Ende des 19. Jahrhunderts bestanden regelmäßige Dampferverbindungen nach Hongkong, Singapur und Saigon. ⓘ
Nahverkehr
Schiffsverkehr
Personenfähren (Thai: เรือยนต์ข้ามฟาก) – kleine, relativ hohe Boote mit Dach – überqueren von zahlreichen Piers aus den Mae Nam Chao Phraya. Allerdings stimmen die Anlegestellen nicht mit den Piers der Expressboote überein. ⓘ
Die langen „Expressboote“ (เรือด่วนเจ้าพระยา) mit vielen Sitzplätzen verkehren auf dem Mae Nam Chao Phraya über 18 Kilometer zwischen Nonthaburi (Norden) und Krung-Thep-Brücke (Süden) sowie flussaufwärts über Nonthaburi hinaus bis Pak Kret. ⓘ
Ruea Hang Yao (เรือหางยาว, wörtl.: Langschwanzboote, sogenannt, weil sie von einem Außenbordmotor an einer langen Stange angetrieben werden) – schmale Boote mit Sitzplätzen für etwa 15 Personen. Sie verkehren regelmäßig im Linienverkehr auf den Khlongs von Bangkok und Thonburi. Sie werden vor allem von Pendlern genutzt, um in die Vororte zu gelangen. ⓘ
Persönlichkeiten
Söhne und Töchter der Stadt
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Mitglieder des Königshauses:
- Rama IV. Mongkut (1804–1868), König von Siam (1851–1868)
- Rama V. Chulalongkorn (1853–1910), König von Siam (1868–1910)
- Prinz Damrong Rajanubhab (1862–1943), Innenminister Thailands
- Rama VI. Vajiravudh (1880–1925), König von Siam (1910–1925)
- Prinz Abhakorn Kiartiwongse (1880–1923), Admiral und Arzt
- Prinz Mahidol Adulyadej (1892–1929), Vater der Könige Ananda Mahidol und Bhumibol Adulyadej, Arzt
- Rama VII. Prajadhipok (1893–1941), König von Siam (1925–1935)
- Sirikit (* 1932), Königin von Thailand
- Rama IX Bhumibol Adulyadej (1927–2016), König von Siam (1946–2016)
- Rama X Maha Vajiralongkorn (* 1952), seit dem 13. Oktober 2016 amtierender König von Thailand ⓘ
Kunst und Kultur:
- Diego von Bergen (1872–1944), deutscher Diplomat
- Pin Malakul (1903–1995), Schriftsteller und Pädagoge
- William Schiøpffe (1926–1981), dänischer Jazzmusiker
- Sippanondha Ketudat (1931–2006), Physiker und Politiker
- Emmanuelle Arsan (1932–2005), Schriftstellerin und Schauspielerin
- Amorn Surangkanjanajai (* 1953), Schauspieler
- Thongchai „Bird“ McIntyre (* 1958), Sänger und Schauspieler
- Pen-Ek Ratanaruang (* 1962), Filmregisseur und Drehbuchautor
- Chintara Sukapatana (* 1965), Schauspielerin
- Apichatpong Weerasethakul (* 1970), Filmregisseur, Drehbuchautor und Filmproduzent
- Philipp Gut (* 1971), Schweizer Journalist und Buchautor
- Tata Young (* 1980), Schauspielerin
- Mario Maurer (* 1988), Fotomodell und Schauspieler
- Lalisa Manoban (* 1997), Sängerin und Model ⓘ
Politik:
- Phraya Manopakorn Nititada (1884–1948), Justizbeamter erster Premierminister von Thailand (1932/1933)
- Phraya Phahon Phonphayuhasena (1887–1947), General, Premierminister von Thailand (1933–1938)
- Prinz Wan Waithayakon (1891–1976), Diplomat, thailändischer UN-Botschafter, Präsident der 11. UN-Generalversammlung, Außenminister
- Thawi Bunyaket (1904–1971), Politiker; Landwirtschaftsminister und Premierminister von Thailand (1945)
- Pote Sarasin (1905–2000), Diplomat, Premierminister von Thailand (1957) und Generalsekretär der SEATO (1957–1963)
- Sanya Dharmasakti (1905–2002), Jurist, Präsident des Obersten Gerichtshofs, Premierminister (1973–1975)
- Seni Pramoj (1905–1997), Politiker, Premierminister (1945–1946, 1975/1976)
- Sarit Thanarat (1908–1963), Premierminister von Thailand (1959–1963)
- Rak Panyarachun (1914–2007), stellvertretender Außenminister (1955 bis 1957)
- Upadit Pachariyangkun (1920–2012), Außenminister von Thailand (1976–1980)
- Kriangsak Chomanan (1917–2003), General, Premierminister von Thailand (1977–1980)
- Chatichai Choonhavan (1920–1998), Premierminister von Thailand (1988–1991)
- Thanin Kraivichien (* 1927), Premierminister (1976/1977), Mitglied des Kronrats
- Anand Panyarachun (* 1932), Diplomat und Manager, Premierminister von Thailand (1991/1992)
- Surayud Chulanont (* 1943), General und Premierminister Thailands (2006–2008) ⓘ
Religion:
- George Yod Phimphisan (1933–2017), römisch-katholischer Ordensgeistlicher und Bischof von Udon Thani ⓘ
Sport:
- Prinz Birabongse Bhanutej („Prinz Bira“, 1914–1985), Automobilrennfahrer
- Nat Indrapana (1938–2018), IOC-Mitglied
- Teerasak Po-on (* 1958), Fußballtrainer und -spieler
- Khunying Patama Leeswadtrakul (* 1965), IOC-Mitglied
- Pairoj Borwonwatanadilok (* 1967), Fußballspieler und Fußballtrainer
- Phayong Khunnaen (* 1967), Fußballtrainer
- James Wattana (* 1970), Snookerspieler
- Eric Koston (* 1975), professioneller Skateboarder
- Narong Wisetsri (* 1976), Fußballspieler
- Paradorn Srichaphan (* 1979), Tennisspieler
- Theerawesin Seehawong (* 1980), Fußballspieler und -trainer
- Jutamass Tawoncharoen (* 1981), Leichtathletin
- Danai Udomchoke (* 1981), Tennisspieler
- Sanchai und Sonchat Ratiwatana (beide * 1982), Tennisspieler
- Anucha Kitphongsri (* 1983), Fußballspieler
- Kritnaphop Mekpatcharakul (* 1983), Fußballspieler
- Thritthi Nonsrichai (* 1983), Fußballspieler
- Nongnuch Sanrat (* 1983), Leichtathletin
- Wachara Sondee (* 1983), Leichtathlet
- Sangwan Jaksunin (* 1984), Leichtathletin
- Pakasit Saensook (* 1984), Fußballspieler
- Nopphon Phon-adom (* 1985), Fußballspieler
- Tadpong Lar-tham (* 1986), Fußballspieler
- Pavarit Saensook (* 1987), Fußballspieler
- Sittipan Chumchuay (* 1988), Fußballspieler
- Tassaporn Wannakit (* 1989), Leichtathletin
- Woranet Tornueng (* 1990), Fußballspieler
- Kittisak Boontha (* 1992), Fußballspieler
- Nattakit Fongwitoo (* 1993), Fußballspieler
- Cee Nantana Ketpura (* 1993), Badmintonspielerin
- Surawich Logarwit (* 1993), Fußballspieler
- Pathomtat Sudprasert (* 1993), Fußballspieler
- Taravadee Naraphornrapat (* 1994), Beachvolleyballspielerin
- Itthipol Yodprom (* 1994), Fußballspieler
- Peerapong Srinok (* 1996), Fußballspieler
- Meechok Marhasaranukun (* 1997), Fußballspieler
- Yuthapichai Lertlam (* 1999), Fußballspieler
- Kantaphat Manpati (* 1999), Fußballspieler
- Korrakot Pipatnadda (* 1999), Fußballspieler
- Supanut Suadsong (* 1999), Fußballspieler
- Thanadol Kaosaart (* 2001), Fußballspieler
- Rattanachat Niamthaisong (* 2001), Fußballspieler
- Arisa Weruwanarak (* 2003), Leichtathletin ⓘ
Wirtschaft:
- Dhanin Chearavanont (* 1938), Unternehmer
- Charoen Sirivadhanabhakdi (* 1944), Unternehmer
- Vichai Srivaddhanaprabha (1958–2018), Unternehmer ⓘ
Wissenschaft:
- Sulak Sivaraksa (* 1933), Sozialwissenschaftler, Träger des Alternativen Nobelpreises
- Beatrice Heuser (* 1961), Historikerin, Politikwissenschaftlerin und Hochschullehrerin
- Peter Zinoman (* 1965), Historiker ⓘ
Sonstiges:
- Jens Söring (* 1966), deutscher Staatsbürger, wegen Doppelmordes in Virginia (USA) inhaftiert gewesen ⓘ