T-62

T-62 ⓘ
T-62 im Russischen Museum für Militärgeschichte
Typ	Kampfpanzer
Herkunftsort	Sowjetunion
Geschichte des Dienstes
Im Einsatz	1961 bis heute
Benutzt von	Siehe Betreiber
Kriege	Siehe Kampfgeschichte
Geschichte der Produktion
Entwurf	Entwurfsbüro OKB-520
Hersteller	Uralwagonzawod
Kosten der Einheit	300.000 US-Dollar (Exportpreis nach Ägypten, 1972)
Produziert	1961-1975 (USSR) ~1980er Jahre (Nordkorea)
Gebaute Stückzahl	mehr als 22.700
Spezifikationen (T-62)
Masse	37 t (41 kurze Tonnen; 36 lange Tonnen)
Länge	9,34 m (30 ft 8 in) mit Rohr in vorderer Position 6,63 m (21 ft 9 in) nur Rumpf
Breite	3,30 m (10 Fuß 10 Zoll)
Höhe	2,40 m (7 ft 10 in)
Besatzung	4 (Kommandant, Fahrer, Schütze, Lader)
Panzerung	Gegossener Turm 214 (242 nach 1972) mm Turmfront 153 mm Geschützturm-Seiten 97 mm Turmheck 40 mm Turmdach Wanne 102 mm bei 60° Wannenfront 79 mm Oberseite der Wanne 15 mm Unterseite der Wanne 46 mm bei 0° Wanne hinten 20 mm Rumpfboden 31 mm Rumpfdach
Haupt Bewaffnung	115 mm U-5TS (2A20) Glattrohrkanone
Sekundärbewaffnung Bewaffnung	7,62 mm PKT Koaxial-Mehrzweck-Maschinengewehr (2500 Schuss) 12,7 mm schweres Flugabwehr-Maschinengewehr DShK 1938/46 (optional bis T-62 Obr.1972)
Motor	V-55 12-Zylinder-4-Takt-Einkammer-Dieselmotor mit 38,88 Liter Hubraum und Wasserkühlung 581 PS (433 kW) bei 2.000 U/min
Leistung/Gewicht	14,5 PS/Tonne (10,8 kW/Tonne)
Aufhängung	Torsionsstab
Bodenfreiheit	425 mm (16,7 Zoll)
Tankinhalt	960 L 1360 Liter mit zwei 200-Liter-Zusatztanks
Betriebsfähig Reichweite	450 km (280 mi) auf der Straße (650 km (400 mi) mit zwei 200 l (53 US gal; 44 imp gal) Zusatztanks) 320 km (200 mi) im Gelände (450 km (280 mi) mit zwei 200-Liter-Zusatztanks)
Höchstgeschwindigkeit	50 km/h (31 mph) (Straße) 40 km/h (25 mph) (Querfeldein)

Der T-62 ist ein sowjetischer Kampfpanzer, der erstmals 1961 vorgestellt wurde. Als Weiterentwicklung der T-55-Serie behielt der T-62 viele ähnliche Konstruktionselemente seines Vorgängers bei, darunter das niedrige Profil und die dicke Turmpanzerung. Im Gegensatz zu seinen Vorgängern, die mit gezogenen Panzerkanonen bewaffnet waren, war der T-62 der erste Serienpanzer, der mit einer glatten Panzerkanone bewaffnet war, die APFSDS-Geschosse mit höherer Geschwindigkeit abfeuern konnte. ⓘ

Während der T-62 zum Standardpanzer im sowjetischen Arsenal wurde, konnte er den T-55 auf den Exportmärkten aufgrund seiner höheren Herstellungskosten und Wartungsanforderungen im Vergleich zu seinem Vorgänger nicht vollständig ersetzen. Obwohl der T-62 in Russland und den Nachfolgestaaten der Sowjetunion ersetzt wurde, wird er in einigen Ländern immer noch verwendet, und seine Konstruktionsmerkmale wurden in späteren sowjetischen und russischen Serienpanzern standardisiert. ⓘ

Der T-62 ist ein von 1962 bis 1975 hergestellter mittlerer sowjetischer Panzer mit einer 115-mm-Glattrohrkanone, der aus dem T-55 entwickelt wurde. ⓘ

Entwicklungsgeschichte

Die ursprünglichen Anforderungen

In den späten 1950er Jahren erkannten die sowjetischen Befehlshaber, dass die 100-mm-Kanone des T-55 die Frontpanzerung neuerer westlicher Panzer wie des Centurion und des M48 Patton mit panzerbrechenden Standardgeschossen nicht durchdringen konnte. Die 100-mm-HEAT-Munition (High-Explosive Anti-Tank) hätte diese Aufgabe zwar übernehmen können, war aber wesentlich ungenauer als APDS-Granaten, und die relativ niedrige Fluggeschwindigkeit führte zu einer schlechteren Treffsicherheit, wenn sie auf bewegliche Ziele eingesetzt wurde. Man beschloss, den T-55 mit einer 115-mm-Glattrohrkanone aufzurüsten, die panzerbrechende, flossenstabilisierte APFSDS-Granaten (kinetic energy penetrator armour-piercing fin-stabilized discarding sabot) verschießen konnte. ⓘ

Bei Versuchen stellte sich heraus, dass der T-55 für die Montage der neuen, größeren Kanone nicht geeignet war, so dass die Arbeiten an einem neuen Panzer begannen. Die größere Kanone erforderte einen größeren Turm und Turmring, um den höheren Rückstoß aufzufangen. Dies wiederum erforderte eine größere Wanne, da die Wanne des T-55 einfach zu klein war, um den neuen Turm aufzunehmen. So entstand der T-62, der eine evolutionäre Verbesserung des T-55 darstellte. ⓘ

Objekt 140

Nach der Auslieferung des T-54 widmete sich sein Chefkonstrukteur Alexander Morozov einem neuen Entwurf, dem Ob'yekt 430. Der Ob'yekt 430 hatte eine Wanne aus geschweißten Walzstahlplatten und einen Turm aus Guss- und Schmiedestahl. Der Turm hatte eine dreilagige Panzerung mit einer Gesamtstärke von 185 mm bis 240 mm. Bewaffnet war er mit der neuen 100-mm-Panzerkanone D-54TS. ⓘ

In dieser Zeit wurde ein junger Ingenieur, Leonid N. Kartsev, Leiter des OKB-520-Konstruktionsbüros der Uralwagonsawod-Fabrik (UVZ) in Nischni Tagil, mit einfacheren Verbesserungen des bestehenden T-54-Designs beauftragt. Er hatte bereits die Entwicklung der relativ geringfügigen Verbesserungen des T-54 geleitet, aus denen der T-54A (Ob'yekt 137G) und der T-54B (Ob'yekt 137G2) hervorgingen, und begann mit der Entwicklung einer größeren Aktualisierung als T-54M (Ob'yekt 139). ⓘ

Als der T-54M aufgegeben wurde, begannen er und sein Konstruktionsteam mit der Arbeit an einem neuen Panzer, dem Ob'yekt 140. Der neue Panzer hatte ein Fahrwerk mit sechs leichten Straßenrädern aus Aluminium. Der Turm war gegossen und mit der gleichen D-54TS-Panzerkanone bewaffnet und verfügte über das Zwei-Ebenen-Stabilisierungssystem Molniya. Der Panzer fasst 50 Schuss und wird von einem V-36-Dieselmotor angetrieben, der von Ingenieur Artiemejev entwickelt wurde. Der Motor befand sich am Boden der Wanne, eine Lösung, die die Höhe des Motorraums reduzierte. Die Ob'yekt 140 wog 37,6 Tonnen. ⓘ

Im Jahr 1957 baute Uralvagonzavod zwei Prototypen der Ob'yekt 140, die bald darauf in die Erprobung gingen. Die Versuche zeigten, dass Kartsevs Panzer aufgrund der komplizierten Konstruktion vieler Systeme in der Serienproduktion teuer und schwer zu warten sein würde. ⓘ

Kartsev war gezwungen, das Projekt Ob'yekt 140 aufzugeben und begann mit der Arbeit an einer weiteren Modernisierung des T-54, dem Ob'yekt 155. Dieser Entwurf war dem ursprünglichen T-54 ähnlicher, übernahm aber ein nützliches Merkmal des Ob'yekt 140: Die oberen Kraftstofftanks wurden mit Halterungen für Panzerkanonenmunition ausgestattet. Dadurch konnte der Panzer bis zu 45 Schuss Munition mitführen. ⓘ

T-62A (Objekt 165)

Ende 1958 beschloss Kartsev, den Turm des Ob'yekt 140 zu modernisieren. Er stattete ihn mit einem Patronenhülsenauswerfer aus und baute ihn auf ein verlängertes T-55-Fahrgestell. Außerdem war er der Ansicht, dass Entwürfe, die auf bereits produzierten Fahrzeugen basierten, bessere Chancen auf Akzeptanz hatten. Der Durchmesser des Ob'yekt 140-Turms, der 249 mm größer war als der des T-55-Turms, machte eine Umgestaltung des mittleren Teils der Wanne erforderlich. ⓘ

Kartsev änderte die Anordnung der Torsionsbalken, was notwendig war, um das Gewicht des Panzers im Gleichgewicht zu halten. Der Panzer erhielt die Bezeichnung "Ob'yekt 165" und im November 1958 wurden drei Prototypen gebaut. Im Januar 1962 wurde der Ob'yekt 165 unter der Bezeichnung T-62A für den Dienst zugelassen. Im selben Jahr produzierte das Werk Nr. 183 fünf Panzer, die zu Versuchszwecken in Dienst gestellt wurden. ⓘ

Objekt 166

Während der Arbeit an einem neuen Panzer war Kartsev auf der Suche nach einer stärkeren Panzerkanone. Die 100-mm-Panzerkanonen D-10T und D-54 hatten mit der britischen L7A1-Panzerkanone einen erbitterten Gegner. Die Sowjets beschlossen, die bereits vorhandene 100-mm-Panzerkanone D-54TS zu "rekalibrieren". Die Änderungen an der Kanone umfassten die Entfernung der Züge, die Verringerung des Profils der Geschosskammer, die Entfernung der Mündungsbremse, die Verlängerung des Kanonenrohrs, den Einbau eines automatischen Patronenhülsenauswerfers und den Einbau eines Bohrungsentleerers in der Mitte des Kanonenrohrs (im Gegensatz zur Panzerkanone D-45TS, die einen Bohrungsentleerer am Boden des Kanonenrohrs hatte). ⓘ

Die neue 115-mm-Panzerkanone erhielt die Bezeichnung U-5TS "Molot" Rapira. Sie war die erste Panzerkanone mit glattem Lauf. Als sie in die Serienproduktion ging, erhielt sie die Bezeichnung 2A20. Sie wurde gegen die Panzerkanone D-10TS getestet, die den T-54B sowie einige mittlere Panzer T-55 und T-55A bewaffnete. Bei diesen Versuchen zeigte sich, dass die vom U-5TS abgefeuerten unterkalibrigen Geschosse eine um fast 200 m/sec höhere Mündungsgeschwindigkeit aufwiesen. Es zeigte sich, dass die maximale Reichweite der neuen Panzerkanone fast doppelt so groß war wie die der D-10TS. Der einzige ernsthafte Nachteil der U-5TS-Panzerkanone war die Tatsache, dass sie aufgrund der fehlenden Züge nicht so genau wie die D-10TS war. Die größere Reichweite des Geschützes und seine extrem hohe Mündungsgeschwindigkeit machten die mangelnde Zielgenauigkeit jedoch weniger zu einem Problem. ⓘ

Die neue Glattrohr-Panzerkanone U-5TS wurde Ende 1960 in den Turm des Ob'yekt 140 eingebaut. Der neue Panzer erhielt die Bezeichnung "Ob'yekt 166". 1960 bestanden die beiden Prototypen Ob'yekt 165 und Ob'yekt 166 ihre Erprobung. Der Uralvagonzavod bereitete die Serienproduktion des neuen Panzers vor, obwohl die Generaldirektion für Panzertruppen (GBTU) dem Ob'yekt 430 von Morozov, der sich seit Anfang 1952 in der Entwicklung befand, viel mehr Aufmerksamkeit schenkte. ⓘ

Morozov wurde von General Ustinov unterstützt, der zu dieser Zeit für die sowjetische Militärindustrie zuständig war. Er hielt es nicht für notwendig, den neuen Panzer von Uralwagonsawod produzieren zu lassen, doch schon bald änderte sich die Situation dramatisch, als ein neuer amerikanischer Kampfpanzer, der M60, auftauchte. 1961 entdeckte der sowjetische Militärgeheimdienst, dass Großbritannien an einem neuen Kampfpanzer mit einer 120-mm-Panzerkanone arbeitete. Daraufhin verlangte Marschall Wassili Tschuikow, Oberbefehlshaber der Bodentruppen der Sowjetarmee, eine Erklärung für den Fall der "Kartsew-Panzer". ⓘ

Auf einer Konferenz der GBTU und des Komitees der sowjetischen Bodentruppen stellte sich heraus, dass Morozovs Panzer Ob'yekt 430 nur 10% besser war als der serienmäßige T-55. Aus diesem Grund wurde Morozovs Projekt als völliger Fehlschlag betrachtet. Obwohl die Vertreter des Charkiwer Morozov-Konstruktionsbüros ihre Arbeit am verbesserten Ob'yekt 432 (aus dem schließlich der T-64 werden sollte) offenlegten, verlangte Tschuikow, dass sofort mit der Produktion des mittleren Panzers Ob'yekt 166 begonnen werden sollte. ⓘ

Das Konstruktionsbüro OKB-520 von Uralvagonzavod lieferte einen weiteren Entwurf, den Ob'yekt 167, der aus dem Ob'yekt 166 mit einem neuen, leistungsfähigeren V-26-Motor mit Lader bestand und 700 PS (522 kW) leistete. Zwei Prototypen wurden Mitte 1961 gebaut und bestanden die Tests. Diesmal beschloss die GBTU, die Erprobung des neuen mittleren Panzers nicht abzuwarten und schickte den Ob'yekt 166 im Juli 1961 in die Serienproduktion. Auch der Ob'yekt 165 wurde in sehr geringen Stückzahlen unter der Bezeichnung T-62A in Dienst gestellt. ⓘ

Entwurf

Ein Erkennungsplakat der US-Armee ⓘ

Der T-62 hat einen typischen Panzeraufbau: vorne die Fahrerkabine, in der Mitte der Kampfraum und hinten der Motorraum. Die vierköpfige Besatzung besteht aus dem Kommandanten, dem Fahrer, dem Richtschützen und dem Lader. Obwohl der T-62 dem T-55 sehr ähnlich ist und viele der gleichen Teile verwendet werden, gibt es einige Unterschiede. Dazu gehören die Wanne, die einige Zentimeter länger und breiter ist, die unterschiedlichen Laufräder und die charakteristischen ungleichen Abstände zwischen den Laufrädern. Im Gegensatz zu den mittleren Panzern T-54 und T-55 sind die Abstände zwischen den letzten drei Räderpaaren größer als die übrigen. ⓘ

Bewaffnung

Ein T-62, bewaffnet mit dem schweren 12,7-mm-Flugabwehr-Maschinengewehr DShK 1938/46 ⓘ

Die Bewaffnung besteht aus der 115 mm U-5TS "Molot" (2A20) Rapira Glattrohr-Panzerkanone mit einem zweiachsigen "Meteor"-Stabilisator und einem 7,62 mm PKT Koaxial-Mehrzweck-Maschinengewehr, das rechts neben der Hauptkanone montiert ist. Das schwere Flugabwehr-Maschinengewehr 12,7 mm DShK 1938/46 ist auf der Ladeluke montiert. Bis 1972 war es optional, dann wurden alle neu gebauten Panzer mit dem schweren Flak-Maschinengewehr ausgestattet. ⓘ

Der Panzer kann 40 Schuss für die Hauptkanone aufnehmen. 4 Geschosse sind im Turm untergebracht, der Rest befindet sich im hinteren Teil des Kampfraums und im vorderen Teil der Wanne rechts vom Fahrer. Für das Koaxial-Maschinengewehr werden 2.500 Schuss mitgeführt. Die gesamte Bewaffnung des Fahrzeugs ist in oder auf dem runden, eiförmigen Gussturm des Kampfpanzer-Prototyps Ob'yekt 140 montiert, der über dem dritten Laufradpaar angebracht ist. ⓘ

Der T-62 war mit der ersten Glattrohr-Panzerkanone der Welt bewaffnet, die ihm eine wesentlich höhere Mündungsgeschwindigkeit als die westlichen 90- und 105-mm-Panzerkanonen seiner Zeit verlieh. Sie kann BM-3 APFSDS-T, BK-4, BK-4M HEAT und OF-18 Frag-HE Geschosse verschießen. Mit der 115-mm-Kanone wurde die erste erfolgreiche APFSDS-Munition eingeführt, wenn auch mit einem Stahlpenetrator. Die Glattrohrkanone ermöglichte eine deutlich bessere Leistung (von 10 % bis 20 %) als die HEAT-Munition, die als Hauptmunitionstyp für die Bekämpfung feindlicher Panzer auf mittlere und große Entfernungen galt. ⓘ

Die Kanone kann zwischen -6° und +16° geneigt oder gesenkt werden. Sie wird manuell nachgeladen und nach dem Abfeuern automatisch auf +3,5° Elevation zurückgesetzt, wenn der Stabilisator aktiviert ist. Leere Patronen werden automatisch durch eine kleine Luke an der Rückseite des Turms aus dem Fahrzeug geworfen. Das Geschütz hat eine effektive Feuerreichweite von etwa 4 km bei Tag und 800 m (mit Nachtsichtgerät) bei Nacht. Dieser Panzer war mit einem zweiachsigen Meteor-Stabilisator ausgestattet, der es dem T-62 ermöglichte, während der Fahrt zu zielen und zu feuern. Nach Tests der US-Armee erreichte der T-62 mit dem Meteor eine Ersttrefferwahrscheinlichkeit von 70 % für ein sich bewegendes Ziel in 1000 m Entfernung, wobei sich der Panzer mit bis zu 20 km pro Stunde bewegte. Dies verschaffte dem Panzer einen großen Vorteil auf dynamischen Schlachtfeldern und bei Durchbruchsoperationen, insbesondere in Mitteleuropa, wo die meisten Panzergefechte in einem Bereich von unter 1500 Metern stattfanden. ⓘ

Eine Seitenansicht eines T-62. Der Panzer auf dem Bild hat entweder beschädigte oder demontierte Torsionsstäbe und seine Wanne liegt auf dem Boden. ⓘ

Eine Rückansicht eines T-62. Man beachte die beiden optionalen 200-Liter-Treibstofftanks in Fässern. ⓘ

Mobilität

Der T-62 verfügt über eine Drehstabfederung. Er hat fünf Paar gummibereifte Laufräder, ein Antriebsrad hinten und eine Umlenkrolle vorne auf jeder Seite, ohne Umlenkrollen. Das erste und das letzte Laufrad haben jeweils einen hydraulischen Stoßdämpfer. Angetrieben wird der Panzer von einem wassergekühlten 12-Zylinder-Viertakt-Einkammer-Dieselmotor V-55 mit 38,88 Litern Hubraum und einer Leistung von 581 PS (433 kW) bei 2.000 U/min. Es handelt sich um denselben Motor, der auch im T-55 verwendet wird. ⓘ

Da der T-62 mehr wiegt als der T-55, ist er weniger manövrierfähig. Wie der T-55 verfügt auch der T-62 über drei externe Dieseltanks auf dem rechten Kotflügel und einen einzigen Öltank auf dem linken Kotflügel. Der Panzer fasst 960 Liter Kraftstoff in seinen internen und externen Kraftstofftanks. Zwei optionale 200-Liter-Fass-Kraftstofftanks können am Heck des Fahrzeugs angebracht werden, um den Aktionsradius zu vergrößern. ⓘ

Panzerung

Der T-62 hat eine 5 % dickere Panzerung an der Wannenfront (102 mm bei 60°) und eine 15 % dickere Panzerung an der Turmfront (242 mm) als der T-54/T-55. Die Panzerung des Turms ist an den Seiten 153 mm, an der Rückseite 97 mm und auf dem Dach 40 mm dick. Die Panzerung der Wanne ist an den Oberseiten 79 mm, an der Rückseite 46 mm und an der Unterseite 20 mm dick. Obwohl die Panzerung an der Vorderseite der Wanne dicker ist als beim T-55, sind die untere Seitenpanzerung (15 mm) und die Dachpanzerung (31 mm) tatsächlich dünner. ⓘ

Ausrüstung

Ein T-62 beim Legen einer Nebelwand ⓘ

Frontansicht eines T-62 ⓘ

Rückansicht eines T-62 ⓘ

Eine der vielen Gemeinsamkeiten zwischen den Panzern T-54/T-55 und T-62 ist die Fähigkeit, durch Einspritzen von Dieselkraftstoff in die Auspuffanlage eine Rauchwand zu erzeugen. Wie der T-54 und der T-55 verfügt auch der T-62 über einen Abdeckbalken, der am hinteren Teil der Wanne angebracht ist. Der Panzer kann mit einem dünnen Schnorchel für den Einsatz und mit einem Schnorchel mit großem Durchmesser für die Ausbildung ausgestattet werden. Der dünne Schnorchel kann demontiert und im hinteren Teil des Turms verstaut werden, wenn er nicht gebraucht wird. ⓘ

Die Kommandantenkuppel befindet sich links auf der Oberseite des Turms. Der Lader hat eine einteilige Luke, die sich auf der rechten Seite des Turms und weiter hinten als die Kommandantenkuppel befindet. Die Ladeluke ist mit einem Periskop-Sichtblock ausgestattet, mit dem die Bereiche vor und hinter dem Fahrzeug eingesehen werden können. Die Kommandantenkuppel verfügt über vier Periskope, von denen sich zwei im Lukendeckel und die beiden anderen im vorderen Teil der Kuppel befinden. ⓘ

Der Fahrer hat eine einteilige Luke an der linken Vorderseite des Fahrzeugs, direkt vor der linken Seite des Turms. Der Panzer verfügt über die gleichen Visiere und Sichtgeräte wie der T-55, mit Ausnahme des Richtschützen, der ein neues TSh-2B-41 Visier mit 4-facher oder 7-facher Vergrößerung erhielt. Es ist koaxial mit einem optischen Entfernungsmesser montiert. ⓘ

Der Richtschütze verfügt über zwei Periskop-Sichtgeräte, von denen eines in Verbindung mit dem koaxial an der rechten Seite der Hauptwaffe angebrachten Hauptsuchscheinwerfer verwendet wird. Es gibt zwei weitere kleinere Suchscheinwerfer. Einer davon wird vom Kommandanten benutzt und ist auf seiner Kuppel montiert. Der Panzer hat zwei Scheinwerfer an der rechten Vorderseite des Fahrzeugs, von denen einer infrarot und der andere weiß ist. ⓘ

Gebogene Handläufe um den Turm herum erleichtern den Einstieg für den Kommandanten, den Richtschützen und den Lader. Sie erleichtern auch den Infanteristen das Auf- und Absteigen beim Panzerabbau. Der Panzer verfügt über einen kastenförmigen Strahlungsdetektor/Aktor, der auf der rechten Seite des Turms hinter den Drucklufttanks angebracht ist. ⓘ

Der T-62 verfügte zwar nicht über ein automatisches Ladegerät (wie es für spätere sowjetische Panzer charakteristisch werden sollte), aber er hatte eine einzigartige Auswurföffnung an der Rückseite des Turms, die sich beim Rückstoß der Hauptkanone öffnete und die verbrauchten Patronenhülsen nach außen warf. Dies wurde als vorteilhaft angesehen, da die verbrauchten Patronenhülsen sonst den Boden des Panzers verunreinigen und den Innenraum mit giftigen Dämpfen von verbranntem Treibstoff füllen würden. Ein Gebläse ist im hinteren Teil des Turms links neben der Auswurföffnung für verbrauchte Patronen montiert. ⓘ

Beschränkungen

Der T-62 teilt einige der Einschränkungen des T-55: ein beengter Mannschaftsraum, eine begrenzte Ausladung des Hauptgeschützes und anfällige Treibstoff- und Munitionslagerbereiche. Das Öffnen der Auswurföffnung unter ABC-Bedingungen (atomar, biologisch oder chemisch) würde die Besatzung möglicherweise einer Kontaminierung aussetzen, aber die Gefahr ist zeitlich begrenzt, und der innere Überdruck macht ein Eindringen externer Stoffe recht unwahrscheinlich. ⓘ

Jedes Mal, wenn die Waffe abgefeuert wird, muss das Rohr für den Patronenauswurf in die Arretierung gehen; das System kann jedoch deaktiviert werden, so dass dies nicht notwendig ist oder im Falle einer ABC-Umgebung. Die maximale durchschnittliche Feuerrate des T-62 ist auf 8 Schuss pro Minute begrenzt, was hinter den Fähigkeiten westlicher Panzer mit 105-mm-Kanone zurückbleibt. ⓘ

Der Turm des T-62 braucht 20 Sekunden, um sich um volle 360° zu drehen, das sind 5 Sekunden mehr als der US-Panzer M60A1 Patton benötigt. ⓘ

Der Turm kann auch nicht bei geöffneter Fahrerluke durchfahren werden. Obwohl der Panzerkommandant den Richtschützen übergehen und den Turm durchfahren kann, kann er von seiner Position aus nicht das Hauptgeschütz abfeuern. Er kann den Richtschützen auch nicht in der Höhe des Hauptgeschützes überstimmen, was zu Problemen bei der Zielerfassung führt. ⓘ

Nach Ansicht der US-Armee ist das Geschütz des T-62 innerhalb von 1500 Metern genauer als das des M60A1, bei größeren Entfernungen jedoch weniger genau. ⓘ

Um das schwere 12,7-mm-Flugabwehrgeschütz abfeuern zu können, muss der Ladeoffizier teilweise entblößt sein, was ihn anfällig für Unterdrückungsfeuer macht, und er muss seine Aufgaben beim Laden des Hauptgeschützes unbeaufsichtigt lassen. ⓘ

Dem Militärautor Bryan Perrett zufolge hatte der T-62 aus mehreren Gründen nie den kommerziellen Erfolg der T-54/T-55-Serie. Erstens war der T-62 mehr als doppelt so teuer wie der T-55, und viele Staaten des Warschauer Pakts verzichteten auf den neuen Panzer, weil sie der Meinung waren, dass die mit ihm verbundenen Verbesserungen die Kosten nicht rechtfertigten. Zweitens wurde 1968 eine 100 mm HVAPDS-Panzergranate entwickelt, die westliche Panzerungen durchschlagen konnte. Mit dieser Granate war die T-55-Kanone fast genauso effektiv wie die T-62-Kanone, wodurch das ursprüngliche Verkaufsargument des T-62 untergraben wurde: eine größere und stärkere Kanone. ⓘ

Drittens wurde der T-62 laut Perrett bei seiner Einführung fast sofort von den neuen westlichen Kampfpanzern Chieftain und M60 überholt. Schließlich konnte der T-62 nicht mit dem neuen sowjetischen BMP-1 mithalten - dem wichtigsten Schützenpanzer, den der T-62 begleiten sollte. All diese Faktoren zusammengenommen sorgten dafür, dass langfristige Investitionen in den T-62 nicht rentabel waren und ein neuer sowjetischer Kampfpanzer entwickelt werden musste. ⓘ

Geschichte der Produktion

Im Juli 1961 ersetzten Uralwagonsawod in Nischni Tagil, das Malyschew-Werk in Charkiw (Ukraine) und das Omsker Werk Nr. 183 einen Teil ihrer T-55-Produktion durch den T-62. Ursprünglich war geplant, den T-62 bis zur Entwicklung des Panzers Ob'yekt 432 von Morozov zu produzieren. Die Produktion des T-62 wurde bei Uralwagonsawod bis 1973 aufrechterhalten, als er auf den Produktionslinien durch den T-72 ersetzt wurde. Bis zum Ende der Produktion wurden bei Uralvagonzavod 20.000 T-62-Panzer hergestellt. Die Produktion in der Sowjetunion wurde 1975 eingestellt. ⓘ

Nordkorea stellte den T-62 bis in die 1980er Jahre in Lizenz her. Anfang der 1990er Jahre entwarf das nordkoreanische Second Machine Industry Bureau eine leichtere Kopie des T-62, die in Massenproduktion hergestellt wird und vor Ort als Ch'ŏnma-ho I (Ga) bekannt ist. ⓘ

Geschichte des Dienstes

Aktuelle Nutzer ⓘ

T-62M der afghanischen Armee in Kabul, 2004 ⓘ

T-62 der afghanischen Armee in Kabul, 2004 ⓘ

•  Afghanistan – Unbekannte Anzahl T-62, im Januar 2018.
•  Ägypten – 200 T-62, im Januar 2018.
•  Algerien – 300 T-62, im Januar 2018.
•  Angola – 50 T-62, im Januar 2018.
•  Äthiopien – Unbekannte Anzahl T-62, im Januar 2018.
•  Kuba – Unbekannte Anzahl T-62, im Januar 2018.
•  Iran – Mindestens 75 T-62, im Januar 2018.
•  Jemen – Unbekannte Anzahl T-62, im Januar 2018.
•  Nordkorea – Unbekannte Anzahl T-62, im Januar 2018.
• Russland – Es hieß, Russland hätte bis spätestens 2012 alle T-62 vollständig außer Dienst gestellt. Drei Monate nach dem Beginn des russischen Überfalls auf die Ukraine am 24. Februar 2022 wurde bekannt, dass die russischen Streitkräfte T-62 im Osten der Ukraine einsetzen.
•  Syrien – Unbekannte Anzahl T-62/M, im Januar 2018.
•  Tadschikistan – 7 T-62, im Januar 2018.
•  Usbekistan – 170 T-62, im Januar 2018.
•  Vietnam – 70 T-62, im Januar 2018. ⓘ

Ehemalige Nutzer ⓘ

•  Albanien
•  Aserbaidschan
•  Bulgarien
•  Irak
•  Israel Unter der ehemaligen Bezeichnung Tiran-6
•  Kasachstan
•  Libyen
•  Moldau
•  Mongolei
•  Somalia
•  Sudan
•  Tansania
•  Turkmenistan
•  Vereinigte Staaten – Bei ehemaligen Warschauer-Pakt-Staaten und in Israel zu Testzwecken beschafft. Wurden zu Trainingszwecken zur Feinddarstellung verwendet.
• Ukraine
•  Belarus ⓘ

MAZ-537 Sattelzugmaschine mit T-62-Panzern, 23. Mai 1984 ⓘ

Sowjetunion

Der T-62 wurde im Juli 1961 bei der Sowjetarmee in Dienst gestellt. Aufgrund der Feuerkraft der neuen 115-mm-Kanone galt er trotz seiner Nachteile als ein für die damalige Zeit beeindruckender Panzer. Zusammen mit dem T-55 war der T-62 einer der häufigsten Panzer im sowjetischen Bestand. Die beiden Panzer zusammen machten einst etwa 85 % der Panzer der sowjetischen Armee aus. Später in den 1970er Jahren war der T-62 veraltet und wurde in die Reserve versetzt. Später wurde er durch den T-72 und den T-80 abgelöst. ⓘ

Chinesisch-sowjetischer Grenzkonflikt

Ein T-62-Panzer, der von der PLA während des chinesisch-sowjetischen Grenzkonflikts 1969 erbeutet wurde. ⓘ

Der T-62 kam während des chinesisch-sowjetischen Grenzkonflikts 1969 zum ersten Mal zum Einsatz, wobei ein Exemplar außer Gefecht gesetzt und von der Volksbefreiungsarmee erbeutet wurde. Der T-62 (Nr. 545) wurde am Morgen des 15. März 1969 während eines Gegenangriffs der PLA von einer Panzerabwehrgranate des Typs 56 (chinesische Kopie des RPG-2) getroffen. Die Panzerfaust drang in die linke Seite der Wanne ein und tötete den Fahrer. Dieser Panzer wurde später untersucht, und die dabei gewonnenen Erkenntnisse flossen in die Entwicklung des Kampfpanzers Typ 69 ein. ⓘ

Sowjetisch-afghanischer Krieg

Ein sowjetischer T-62M des Panzerregiments "Berlin", das zur 5. Garde-Motorschützendivision gehörte, verlässt Afghanistan am 1. Januar 1987. ⓘ

Während des sowjetisch-afghanischen Krieges war der T-62 ein von der sowjetischen Armee hauptsächlich verwendeter Panzer. Die Sowjets setzten die Panzer auf verschiedene Weise ein, wobei viele von ihnen in Feuerunterstützungsbasen eingesetzt wurden, während andere für den Schutz von Konvois oder zur Unterstützung der Infanterie verwendet wurden. Gegen Ende des Krieges erschienen die T-62M mit der BDD-Applikationspanzerung in großer Zahl. Nach US-Angaben fielen fast 325 T-62 den Angriffen der Mudschaheddin zum Opfer, insbesondere durch Panzerabwehrminen und Panzerfäuste. Andere fielen in die Hände der afghanischen Mudschaheddin, nachdem sie von den abziehenden sowjetischen Streitkräften zurückgelassen worden waren. ⓘ

Die UdSSR bestätigte offiziell den Verlust von 147 T-62 und T-55 Panzern während des Krieges. ⓘ

Verluste an sowjetischen Panzern nach Jahren

Jahr	Anzahl der verlorenen Panzer ⓘ
1979	1
1980	18
1981	28
1982	17
1983	13
1984	7
1985	18
1986	14
1987	7
1988	22
1989	2

Russland

Russischer T-62M im Jahr 2002 ⓘ

Der T-62 und der T-55 werden jetzt hauptsächlich von russischen Reserveeinheiten für eine mögliche Sekundärmobilisierung verwendet, während einige in Lagern aufbewahrt werden. Die aktiven Einheiten und die Einheiten für die Erstmobilisierung verwenden hauptsächlich den T-80, den T-72 und den T-64, während eine kleinere Anzahl von T-90-Panzern in den aktiven Einheiten im Einsatz ist. Der letzte Kampfeinsatz des T-62 fand 2008 im russisch-georgischen Krieg statt, wo der T-62 an der Seite der russischen Bodentruppen kämpfte. Danach wurden sie aus dem aktiven Kampfdienst ausgemustert und eingelagert, um im Kriegsfall reaktiviert werden zu können. Während der Militärübung Wostok 2018 wurden mehrere T-62M und T-62MV aus der Lagerung reaktiviert und mobilisiert, um zu prüfen, wie schnell die russischen Streitkräfte auf einen größeren Konflikt vorbereitet werden können. ⓘ

Krieg in Tschetschenien

Die russische Armee und die russischen MVD-Kräfte setzten sowohl T-62 als auch T-62M im Tschetschenienkrieg ein. ⓘ

Während des Zweiten Weltkriegs verfügten das 160. Panzerregiment der Garde (5. Panzerdivision der Garde, Militärbezirk Sibirien) und das 93. mechanisierte Panzerregiment der MVD über jeweils 69 T-62. Einige T-62 wurden auf Bahnsteigen eingesetzt. In den Jahren 1999-2000 wurden bis zu 380 russische Panzer eingesetzt, darunter etwa 150 T-62. ⓘ

Südossetien-Krieg 2008

T-62 der russischen Bodentruppen wurden im Krieg gegen Georgien eingesetzt. In einem Fall wurde ein T-62M der russischen Armee durch eine georgische Panzerfaust in den Straßen von Zchinwali zerstört. In diesem Fall durchschlug die Rakete den Turm des T-62M und tötete den Fahrer und den Richtschützen. Auch der russische MVD setzte T-62 ein. ⓘ

2022 Russische Invasion in der Ukraine

Ende Mai behauptet die Ukraine, dass die russischen Streitkräfte in der Gegend von Melitopol T-62-Panzer einsetzen. Der ukrainische Geheimdienst behauptet, Russland habe T-62-Panzer aus einem Lager in Sibirien abgezogen. Ende Mai wurde berichtet, dass sich T-62M und T-62MV in Zügen befanden, die in der Ukraine ankamen. Weitere T-62 wurden Berichten zufolge am 5. Juni in Richtung Mykolaiv und Kryvyi Rih geschickt. Anfang Juni wurden in der Oblast Kherson T-62 mit einer improvisierten Lamellenpanzerung an der Turmoberseite gesichtet, die von manchen als "cope cages" bezeichnet wird und auch an moderneren russischen T-72 und T-80 angebracht ist. Ende Juni erklärte der Leiter von Nordossetien-Alanien, Sergej Menjajlo, dass die ossetischen Freiwilligen im Bataillon Alanien eine Panzereinheit erhalten haben, die aus T-62-Panzern besteht. Die Panzer seien zur Unterstützung von Infanterieeinheiten gedacht und sollten nicht gegen ukrainische Panzer eingesetzt werden. Am 7. Juli behauptet die Ukraine, einen T-62M mit Hilfe einer kommerziellen Drohne und einer Bombe zerstört zu haben. In dem nicht verifizierten Video wird eine Luke des T-62M offen gelassen. Eine ukrainische Drohne hat dann eine Bombe durch die offene Luke abgeworfen. Bei der Bombe handelte es sich um eine modifizierte RGD-5-Handgranate, der Panzer scheint jedoch unversehrt zu sein. Er explodierte nicht wie die moderneren russischen Panzer wie der T-72 oder der T-80, da er keinen automatischen Lader hat. Möglicherweise wurde der Panzer auch aufgrund von Wartungsproblemen aufgegeben. ⓘ

Ausländischer Dienst

T-62 der afghanischen Nationalarmee in Kabul, April 2004 ⓘ

Angola

Die Streitkräfte des Volkes zur Befreiung Angolas (FAPLA) begannen 1980 mit der Bestellung von T-62 bei der Sowjetunion und erhielten sie Ende 1985. Die meisten Panzer wurden im Zuge der Operation Askari geliefert, bei der Angolas ältere T-54 und T-55 von südafrikanischen Expeditionskräften, die mit Eland- und Ratel-90-Panzern ausgerüstet waren, besiegt wurden. Nach Askari endete ein Treffen zwischen angolanischen, kubanischen und sowjetischen Vertretern mit der Zusage, den Transfer neuer Waffen an die FAPLA drastisch zu beschleunigen. Dazu sollten auch T-62 gehören. ⓘ

Angola könnte bis 1985 bis zu 175 gebrauchte T-62 der ehemaligen Sowjetarmee erhalten haben. Nach Angaben des südafrikanischen Geheimdienstes waren nur 30 davon im aktiven Dienst. Sie kamen erstmals bei der Operation Congresso II zum Einsatz, einer FAPLA-Offensive von 1986, die darauf abzielte, die Rebellen der Nationalen Union für die vollständige Unabhängigkeit Angolas (UNITA) aus Mavinga zu vertreiben, und mehrere wurden aufgegeben oder zerstört. Einige wurden im folgenden Jahr zusammen mit T-55 gegen die UNITA eingesetzt, obwohl es keine Hinweise darauf gibt, dass sie während der anschließenden Schlacht von Cuito Cuanavale von südafrikanischen Panzern getroffen wurden. ⓘ

Die FAPLA bestellte 1987 weitere 135 T-62, die aber offenbar zu spät eintrafen, um an den Kämpfen teilzunehmen. 24 in Bulgarien modernisierte T-62 wurden 1993 von den neuen angolanischen Streitkräften übernommen. ⓘ

Bulgarien

Das einzige andere Mitglied des Warschauer Paktes, das T-62 in großem Umfang einsetzte, war Bulgarien, das 250 T-62 kaufte, die zwischen 1970 und 1974 geliefert wurden. Nach dem Krieg in Afghanistan erhielt Bulgarien in den 1980er Jahren eine Reihe von T-62 aus der Sowjetunion. Diese wurden modifiziert, aber aufgrund verschiedener Probleme schnell aus dem Verkehr gezogen, und einige wurden an Angola und Jemen verkauft. Viele wurden zu Bergepanzern TV-62 und TV-62M umgebaut und ihre Türme wurden verschrottet. Der TV-62M ist der Standardbergungspanzer der bulgarischen Armee. ⓘ

Andere Mitglieder des Warschauer Paktes

Sowohl Polen als auch die Tschechoslowakei evaluierten das Fahrzeug, lehnten es jedoch aufgrund des hohen Preises und des geringen Aktualisierungswertes im Vergleich zum T-55 ab. ⓘ

Israel

Ein Tiran-6 in Yad La-Shiryon ⓘ

Vor 1973 bestätigte der israelische Geheimdienst, dass T-62-Panzer in Ägypten eingetroffen waren. Daraufhin überfielen israelische Kommandos ägyptische Stellungen, um die Panzer zu erbeuten und zu analysieren. Während des Jom-Kippur-Krieges war der T-62 ein effektiver Gegner für die israelischen Patton- und Centurion-Kampfpanzer, die mit 105-mm-Panzerkanonen bewaffnet waren. Der Vorteil des T-62 lag in seiner besseren Nachtkampffähigkeit, aber die syrischen Verluste waren hoch. ⓘ

Die Israelis erbeuteten 1973 Hunderte dieser Panzer von den Syrern und stellten einige von ihnen als Tiran-3 in Dienst. Etwa 120 Tiran-3 wurden modernisiert und erhielten die Bezeichnung Tiran-6. Nur eine kleine Anzahl wurde umgerüstet, da die neuen M60-Kampfpanzer aus US-amerikanischer Produktion in Israel ankamen. ⓘ

Es wurde eine kleine Panzerbrigade gebildet, die aus zwei vergrößerten Panzerregimentern bestand, die jeweils mit 46 Tiran-6-Panzern ausgerüstet waren. Der Tiran-6 wird von Reserveeinheiten verwendet. Die Israelis haben den Rest an verschiedene Länder verkauft. ⓘ

Israel schickte eine Reihe erbeuteter T-62-Panzer zu Untersuchungszwecken an die US-Armee und an Deutschland. Die mit diesen Panzern durchgeführten Schusstests trugen zur Entwicklung neuer Munition und der deutschen 120-mm-Kanone bei, die im Leopard-2-Panzer verwendet wird. ⓘ

Irak

Die irakische Armee erwarb 1974 100 T-62 und 1976 weitere 600 Stück, die bis 1979 geliefert wurden. Im Jahr 1982 wurden weitere 2.150 bestellt, die bis 1989 ausgeliefert wurden. Diese Panzer kamen im irakisch-kurdischen Konflikt von 1974 bis 1991 zum Einsatz. ⓘ

Im iranisch-irakischen Krieg zeigten die irakischen T-62 gute Leistungen gegen die gegnerischen iranischen Panzer wie M47, M48, M60A1 und Chieftains. Bei der Operation Nasr, der größten Panzerschlacht des Krieges, verlor der Iran 214 Chieftain- und M60A1-Panzer, während der Irak 45 T-62er verlor. Die verbliebenen iranischen Panzer drehten um und zogen sich zurück. Während des gesamten Krieges gingen etwa 200 T-62 verloren. ⓘ

Libyen

Wrack eines libyschen T-62 außerhalb von Misrata, 2012 ⓘ

Libysche T-62 wurden erstmals im September 1986 gegen die Nationalen Streitkräfte des Tschad (FANT) im Aouzou-Streifen eingesetzt. Die Panzer bildeten auch einen integralen Bestandteil einer Brigade mit kombinierten Waffen, die im darauf folgenden Dezember tschadische Truppen, die der Übergangsregierung der Nationalen Einheit (GUNT) treu waren, aus dem Tibesti-Gebirge vertreiben sollte. Während des Toyota-Krieges wurden einige T-62 aus mittlerer Entfernung durch MILAN-Panzerabwehrraketen zerstört, die auf tschadischen Fahrzeugen montiert waren. Französischen Berichten zufolge, die im März 1988 veröffentlicht wurden, wurden mehrere T-62 auch von gepanzerten FANT Panhard AML-90 mit Flanken- oder Heckschüssen ausgeschaltet. ⓘ

Kuba

Die ersten T-62 trafen 1976 in Kuba ein. Gegenwärtig sind etwa 400 bei den kubanischen Streitkräften im Einsatz und etwa 100 sind eingelagert. Sie sind auf den T-62M-Standard modernisiert und mit zusätzlicher Panzerung, Laserausrüstung und Feuerleitsystemen ausgestattet. ⓘ

Eine kubanische Panzerbrigade mit T-62 kam im Ogaden-Krieg in Äthiopien gegen die Somalier zum Einsatz. Kubanische T-62 wurden während der langwierigen Intervention Havannas in Angola eingesetzt. Zusammen mit T-55 und T-54B wurden sie zunächst zur Verteidigung strategischer Anlagen eingesetzt, wie z. B. Matala, dem Standort eines wichtigen angolanischen Wasserkraftwerks, das von sowjetischen Ingenieuren besetzt war. Der allgegenwärtige T-55 wurde für den Kampfeinsatz bevorzugt, und während der Schlacht von Cuito Cuanavale nahm nur ein einziges Bataillon kubanischer T-62 an den Kämpfen teil. ⓘ

Dies änderte sich im März 1988, als Kuba begann, eine kombinierte Waffendivision aufzustellen, um ein flankierendes Manöver an der südwestafrikanischen (namibischen) Grenze durchzuführen. Sie umfasste eine Brigade mit mindestens 40 T-62, die alternativ als 40 Tank Brigade, 80 Tank Brigade oder das "Havanna Tank Regiment" bezeichnet wurde. Die kubanischen Panzer stießen bei Cuamato und erneut bei Calueque mit verteidigenden südafrikanischen Panzereinheiten zusammen, ohne ernsthafte Verluste zu erleiden. ⓘ

Äthiopischer Bürgerkrieg

Während des Ogadenkrieges wurden kubanische T-62 gegen die somalische Nationalarmee eingesetzt. Die äthiopische Armee kaufte später T-62 und setzte sie gegen Guerillas ein. ⓘ

Golfkrieg

Verlassene irakische T-62 und Militärfahrzeuge auf dem Highway of Death ⓘ

Im Golfkrieg 1990-1991 waren die irakischen T-62 den amerikanischen M1 Abrams, M2/M3 Bradley-Schützenpanzern und den britischen Challenger 1-Panzern weit unterlegen. Da die irakischen Panzer im Vergleich zu ihren Gegnern nicht über hochleistungsfähige Optiken, Wärmebildgeräte und ballistische Computer verfügten, waren der T-62 und andere irakische Kampfpanzer extrem verwundbar und nicht in der Lage, einen Gegenschlag gegen Fahrzeuge der Koalition zu führen. Allein die irakische 3. Panzerdivision verlor etwa hundert T-62-Panzer, während keine Abrams oder Challenger durch feindliches Feuer verloren gingen. ⓘ

Varianten

Ehemalige Sowjetunion

Frühe T-62-Variante ohne Dach-Maschinengewehrlafette ⓘ

T-62 Obr.1972 der Syrischen Arabischen Armee ⓘ

T-62D in der Moskauer Suworow-Militärschule. Man beachte das Fehlen des "Drozd"-Systems an diesem Panzer ⓘ

Frontansicht eines T-62M der Afghanischen Nationalarmee in Kabul, 2004. ⓘ

Kontakt-1 ERA auf dem Frontturm des T-62MV. Man beachte den Laserentfernungsmesser über dem Hauptgeschütz. ⓘ

• T-62A (Ob'yekt 165) - Vorgänger des T-62. Es handelte sich im Wesentlichen um ein gestrecktes T-55-Fahrgestell mit einem 2245-mm-Turmring, einer neuen Aufhängung und einem Ob'yekt-140-Turm, der mit einem Patronenauswerfer modernisiert wurde; die Panzerkanone war mit dem "Kometa"-Stabilisator in zwei Ebenen ausgestattet. Nur fünf Exemplare wurden in Dienst gestellt.
  • T-62 Obr.1960 (Ob'yekt 166) - Ursprüngliches Produktionsmodell, ausgestattet mit der 115 mm U-5TS "Molot" (2A20) Rapira Glattrohrpanzerkanone mit einem "Meteor" Zweiflügel-Stabilisator. Es hat ein TKN-3 Tag-/Nachtvisier für den Kommandanten, ein TSh-2B-41 Tagvisier für den Richtschützen mit 3,5/7facher Vergrößerung und ein TPN1-41-11 Nachtsichtgerät. Er trägt 40 Schuss für die Hauptkanone und 2500 Schuss für das koaxiale Mehrzweck-Maschinengewehr PKT. Der V-55V-Motor leistet 581 PS (433 kW). Er hat eine an den Turm geschweißte Kommandantenkuppel.
    • T-62K (Ob'yekt 166K) (K steht für komandirskaya ["Kommando"]) (1964) - T-62 Kommandovariante. Er ist mit einem R-112 (oder R-130) Funkgerät, einer AB-1 APU und einem Antennensockel oben auf dem Turm ausgestattet. Die Munitionsladung wurde auf 36 Schuss für die Hauptkanone und 1.750 Schuss für das koaxiale Allzweck-Maschinengewehr reduziert. Er wurde hauptsächlich von Kompanie- und Bataillonskommandeuren eingesetzt.
      • T-62KN (Ob'yekt 166KN) - T-62K, der mit zusätzlichen TNA-2-Navigationshilfen ausgestattet ist.
    • Ob'yekt 167 - T-62, ausgestattet mit einem V-26-Motor, der mit einem Ladegerät 700 PS (522 kW) entwickelt. Er hat einen 9M14 Malyutka (NATO: AT-3 Sagger) ATGM-Werfer auf der Rückseite des Turms und ein neues Fahrgestell mit Umlenkrollen und kleineren Rädern. Nicht produziert. Es wurden nur zwei Prototypen hergestellt.
      • Ob'yekt 167T - Ob'yekt 167, ausgestattet mit einem GTD-3T Gasturbinentriebwerk.
    • T-62 Obr.1967 - T-62 Obr.1960 mit einem leicht modifizierten Motordeck und einem OPVT-Tiefwattersystem
      • T-62 Obr.1972 - T-62 Obr.1967 mit einem Maschinengewehr DShK 1938/46 auf der Ladeluke. Der Panzer ist mit einer verbesserten Watvorrichtung ausgestattet. Er wird manchmal fälschlicherweise als T-62A und T-62M bezeichnet.
        • T-62 Obr.1975 - T-62 Obr.1972, ausgestattet mit einem Laserentfernungsmesser KTD-1 oder KTD-2 in einem gepanzerten Kasten über der Hauptbewaffnung. Er hat verdeckte Bolzen um die Kommandantenkuppel.
          • T-62D (Ob'yekt 166D) (D steht für Drozd [Drossel]) (1983) - T-62 Obr.1975, ausgestattet mit dem aktiven Schutzsystem KAZ 1030M "Drozd" (APS), BDD-Applikationspanzerung nur auf der Glacisplatte und neuem V-55U-Dieselmotor.
            • T-62D-1 (Objekt 166D-1) - T-62D, ausgestattet mit einem neuen V-46-5M-Dieselmotor.
          • T-62M (Ob'yekt 166M) (1983) - Umfassende Modernisierung des T-62 mit Verbesserungen des Schutzes und der Mobilität sowie dem Feuerleitsystem "Volna". Er ist mit einer BDD-Applikationspanzerung, einer zusätzlichen Bauchpanzerung zum Schutz vor Minen, 10 mm dicken verstärkten Seitenschürzen aus Gummi und einer 10 mm dicken Neutronenschutzauskleidung ausgestattet. Das BDD-Panzerungspaket bringt die Frontpanzerung auf das Niveau des frühen T-64A und des T-72 Ural und besteht aus einer Applikationsplatte auf der Glacis und zwei hufeisenförmigen Blöcken an der Vorderseite des Turms. Diese Panzerung sollte gegen alle 84-mm- und 90-mm-Panzerkanonengeschosse in allen Entfernungen, 105-mm-APDS- und HEAT-Geschosse, 84-mm- und 106-mm-HEAT-Geschosse von rückstoßfreien Gewehren und viele Panzerabwehrraketen der ersten Generation sowie die M72A3 LAW und RPG-7 geschützt sein. Die Handläufe um den Turm wurden entfernt, um Platz für die BDD-Applikationspanzerung zu schaffen. An der Seite des Turms wurden Befestigungen für vier Ersatzkettenglieder angebracht. Der Panzer ist mit RhKM-Ketten des Kampfpanzers T-72 und zwei zusätzlichen Stoßdämpfern am ersten Laufradpaar ausgestattet. Das Feuerleitsystem "Volna" wurde durch den Einbau des Laserentfernungsmessers KTD-2 (oder KTD-1) in einem gepanzerten Kasten über der Hauptbewaffnung verbessert. Es gibt ein neues TShSM-41U Richtschützenvisier, ein neues Kommandantenvisier, einen "Meteor-M1"-Stabilisator, einen ballistischen Computer BV-62 und eine 9K116-2 "Sheksna" (NATO: AT-10 Stabber) Lenkwaffeneinheit mit 1K13-BOM-Visier (es ist sowohl ein Nachtsichtgerät als auch ein ATGM-Abschussgerät, kann aber nicht für beide Funktionen gleichzeitig verwendet werden), die es dem Panzer ermöglicht, 9M117 Bastion ATGMs durch sein Geschützrohr abzufeuern. Der Panzer erhielt eine Thermohülle für die Kanone, neue Funkgeräte, das Funkgerät R-173 anstelle des R-123M und einen neuen V-55U-Dieselmotor mit 620 PS (462 kW). Die Munitionsladung wurde um zwei Schuss erhöht. Einige sind mit zwei Gruppen von je vier Rauchgranatenwerfern auf der rechten Rückseite des Turms ausgestattet. Der US-Geheimdienst sah den T-62M-Panzer zum ersten Mal während des sowjetisch-afghanischen Krieges und gab ihm die Bezeichnung T-62E. Es gibt eine Reihe von Untervarianten des T-62M, je nachdem, wie viel von dem Modernisierungspaket auf dem Fahrzeug installiert ist.
            • T-62M-1 (Ob'yekt 166M-1) - T-62M, ausgestattet mit einem V-46-5M Dieselmotor.
            • T-62M1 (Ob'yekt 166M1) - T-62M mit überarbeiteter Frontpanzerung an der Wanne und einem normalen Nachtsichtgerät. Er verfügt nicht über ATGM-Fähigkeiten.
              • T-62M1-1 (Ob'yekt 166M1-1) - T-62M1 mit dem Dieselmotor V-46-5M.
              • T-62M1-2 (Ob'yekt 166M1-2) - T-62M1 ohne Bauchpanzerung oder BDD-Panzerungspaket.
                • T-62M1-2-1 (Ob'yekt 166M1-2-1) - T-62M1-2 mit dem Dieselmotor V-46-5M.
            • T-62MD (Ob'yekt 166MD) (D steht für Drozd ["Drossel"]) - T-62M, ausgestattet mit dem aktiven Schutzsystem KAZ 1030M "Drozd" (APS).
              • T-62MD-1 (Ob'yekt 166MD-1) - T-62MD, ausgestattet mit einem V-46-5M Dieselmotor.
            • T-62MK (Ob'yekt 166MK) (K steht für komandirskaya ["Kommando"]) - T-62M-Kommandovariante. Er ist nicht ATGM-fähig, verfügt aber über TNA-2-Navigationshilfen, zusätzliche R-112- und R-113-Funkgeräte und einen AB-1-Hilfsmotor zum Antrieb der zusätzlichen Funkgeräte. Der Panzer hat eine geringere Munitionsladung für die Hauptkanone und das koaxiale Allzweck-Maschinengewehr.
              • T-62MK-1 (Ob'yekt 166MK-1) - T-62MK, ausgestattet mit dem Dieselmotor V-46-5M.
            • T-62MV (Ob'yekt 166MV) (1985) (V steht für vzryvnoi - ["explosiv"]) - Ausgestattet mit der explosiv-reaktiven Panzerung "Kontakt-1" (ERA) an den Seiten der Wanne, der Glacisplatte und an der Vorderseite des Turms (wo sie die BDD-Applikationspanzerung ersetzt).
              • T-62MV-1 (Ob'yekt 166MV-1) - T-62MV mit dem Dieselmotor V-46-5M.
              • T-62M1V (Ob'yekt 166M1V) - T-62MV ohne ATGM-Fähigkeit.
                • T-62M1V-1 (Ob'yekt 166M1V-1) - T-62M1V mit einem V-46-5M-Dieselmotor.
    • T-62 mit einem Kasten auf der Rückseite des Turms, der Flugabwehrraketen enthält.
    • T-62, ausgestattet mit dem Fahrzeugschutzsystem ZET-1 (ZET steht für Zaschtschita Ekrannaja Tankowaja). Das System wurde 1964 entwickelt und sollte die Front und die Seiten des Panzers bis zu einem Winkel von 25° gegen Hohlladungsgeschosse mit einem maximalen Kaliber von 115 mm schützen. Es bestand aus einem dehnbaren Schirm mit Netzstruktur, der auf die Hauptbewaffnung des Fahrzeugs zentriert war, und seitlichen Flipper-Seitenverkleidungen. Er war für die Panzer T-54, T-55 und T-62 bestimmt. Der Durchmesser der Schirme war für jeden Panzertyp unterschiedlich. Die einzelnen Abschirmteile konnten innerhalb von zwei Minuten ausgetauscht werden. Während es in weiten offenen Räumen erfolgreich war, war es in bewaldeten Gebieten unpraktisch. Aus diesem Grund wurde die Entwicklung nicht in großem Umfang genutzt, obwohl die Flipper-Seitenverkleidungen später bei den ersten T-72-Modellen verwendet wurden.
    • T-62, der versuchsweise mit einem "Zhelud"-Autolader ausgestattet wurde.
    • T-62/122 - Kampfpanzer auf T-62-Basis, der mit einer 122-mm-Haubitze bewaffnet wurde.
    • T-62/160 - Pionierkampffahrzeug auf T-62-Basis, ausgerüstet mit BTU und bewaffnet mit einem verkürzten 160-mm-Mörser.
    • T-67 - T-62, bewaffnet mit einer 125-mm-Panzerkanone und ausgestattet mit einem Antriebsstrang des Kampfpanzers T-72.
    • TO-62 - T-62, der zu einem Flammenwerferpanzer umgebaut wurde. Der Flammenwerfer hat eine effektive Reichweite von 100 Metern und ist koaxial mit dem 115-mm-Geschütz montiert.
    • IT-1 (Ob'yekt 150) - zu einem Panzerzerstörer (istrebitel' tankov) umgebauter T-62. Er wurde zwischen 1957 und 1962 entwickelt. Er nutzte das Fahrgestell und die Wanne des T-62-Panzers und erhielt anstelle der Panzerkanone einen neuen niedrigen Turm mit abgeflachter Kuppel und einem stabilisierten 2K8 ATGM-System. Der IT-1 war der einzige von mehreren "Raketenpanzern" ("raketniy tank"), der tatsächlich in Dienst gestellt wurde. Er konnte funkgesteuerte halbautomatische PTUR 3M7 "Drakon" ATGMs mit einer Reichweite zwischen 300 m und 3.300 m abfeuern. Er hatte 15 PTUR 3M7 "Drakon" ATGMs an Bord (3 in Reserve und 12 im Autoloader). Die ATGM wurde von einem Arm abgefeuert, der durch das Dach des Turms ragte. Die Sekundärbewaffnung bestand aus einem 7,62 mm PKT-Maschinengewehr, das 2.000 Schuss mitführte. Der Turm war mit T2-PD und UPN-S Tag-/Nachtzielgeräten ausgestattet. Etwa 60 Panzerjäger IT-1 wurden zwischen 1968 und 1970 von verschiedenen Unternehmen gebaut, darunter 20 im Jahr 1970 von der Fabrik Uralwagonsawod. Sie wurden nur von zwei Bataillonen eingesetzt, eines mit Artillerie- und eines mit Panzerbesatzung, wobei ein Bataillon in der MD Weißrussland und das andere in der MD Karpaten eingesetzt wurde. Die Einheiten wurden nach dem Abzug des IT-1 aufgelöst und alle Fahrzeuge wurden zu Bergepanzern umgerüstet.
      • IT-1T (T nach IT-1 steht für tyagach ["Traktor"]) - Nach dem Abzug des IT-1 aus dem Frontdienst wurden viele der Fahrzeuge teilweise zu Schützenpanzern umgebaut. Der einzige Unterschied zum Standard-IT-1 bestand darin, dass der Turm fixiert wurde, nachdem die gesamte ATGM-Ausrüstung entfernt worden war. Sie waren nicht sehr erfolgreich und wurden bald zum Bergepanzer BTS-4V umgebaut.
    • BTS-4V (BTS steht für bronirovannij tyagach, srednij ["mittlere gepanzerte Zugmaschine"]) - Umbau von T-62-Kampfpanzern und IT-1-Panzerjägern zu einem turmlosen Schützenpanzer. Sie ähneln dem weitaus häufigeren BTS-4 auf T-54-Basis. Das Fahrzeug wurde mit einem Staukorb, einer Hebevorrichtung und einem kleinen Faltkran mit einer Kapazität von 3 Tonnen, einer Winde und einem Schnorchel ausgestattet. Es ist auch unter der Bezeichnung BTS-4U bekannt.
      • BTS-4V1 - Umrüstung von ca. 35 Vorserien-Kampfpanzern des Typs T-62 zu Kampfpanzern.
    • BTS-4V2 - Teilumbau von 20 durch Feuer beschädigten T-62-Kampfpanzern in einen Bergepanzer. Der Turm wurde durch einen kuppelförmigen festen Aufbau ersetzt. Auf der Oberseite des Aufbaus befindet sich eine einzelne Luke, die mit einem schweren 12,7 mm DShK 1938/46 Flugabwehr-Maschinengewehr ausgestattet ist. Sie war auf einfache Schleppvorgänge beschränkt und die meisten wurden als Auslandshilfe verschenkt. Sie waren auch unter der Bezeichnung BTS-4VZ bekannt.
    • Impuls-2M - Ausgemusterter T-62-Panzer, der zu einem Feuerlöschfahrzeug umgebaut wurde, das mit einem 50-Schuss-Abschuss-System für flammenhemmende Geschosse auf einer drehbaren Halterung im Turmring und einem Planierschild an der Vorderseite ausgestattet ist. ⓘ

T-62A ⓘ

Winkelspiegel TNP-165A ⓘ

Ägypten

Ein ägyptischer T-62 im Jahr 1982. Man beachte die Befestigung an den Turmseiten ⓘ

• Modernisierung des T-62 durch NORICUM. Die Modernisierung umfasst den Ersatz der 115-mm-Panzerkanone durch eine 105-mm-Panzerkanone des Typs Royal Ordnance L7. Die ägyptische Armee bewertete das Fahrzeug und integrierte die Verbesserungen in ihre RO-115 Mark I-Modernisierung.
  • RO-115 Mark I: wurde in den frühen 1980er Jahren entwickelt. Unter Beibehaltung der sowjetischen 115-mm-Kanone ermöglicht eine leistungsfähigere Munition die Bekämpfung eines Ziels aus größerer Entfernung. Einige Hauptgeschütze wurden durch das 105-mm-Geschütz Royal Ordnance L7 ersetzt, das von der österreichischen Firma NORICUM angeboten wurde. Zu den weiteren Modifikationen gehörten ein britischer Dieselmotor mit 750 PS (559 kW), ein Stabilisator mit zwei Ebenen, ein ballistischer Computer, ein Laserentfernungsmesser in einem gepanzerten Kasten über der Hauptbewaffnung, eine Gruppe von sechs Rauchgranatenwerfern auf der rechten Seite des Turms, ein Feuerleitsystem vom Schützenpanzer BMP-3 und eine zusätzliche Panzerung einschließlich einer reaktiven Panzerung. Die Aufrüstungen führten zu einer Gewichtszunahme auf 43 Tonnen.
  • T-62E Mark II: Mitte der 1990er Jahre wurde der Panzer in Ägypten überholt und modernisiert. Die Panzer wurden mit einem in Lizenz gebauten deutschen MTU-Motor mit einer Leistung von 880 PS (656 kW) ausgestattet. Die Panzer sind mit einer in Lizenz gebauten 105-mm-Panzerkanone M68, einem italienischen Feuerleitsystem mit Ballistikcomputer, Infrarotsichtgerät, Laserentfernungsmesser, Geschützstabilisator, zusätzlicher Panzerung einschließlich reaktiver Panzerung, gepanzerten Seitenschürzen, modernisierter Aufhängung und sechs Rauchgranatenwerfern auf jeder Seite des Turms bewaffnet. Er verfügt über ein verbessertes ABC-Schutzsystem (atomar, biologisch und chemisch). Der T-62E Mark II ist mit zwei ägyptischen Zweischuss-Panzerabwehrraketen oder zwei Zweischuss-Raketenwerfern für 80-mm-D-3000-Nebelraketen auf einem Aufsatz oder einem kastenförmigen Werfer für zwei Sakr-Nebelraketen auf jeder Seite des Turms ausgerüstet. Die Aufrüstung änderte nichts am Gewicht des Panzers, das bei 45 Tonnen blieb.
  • RO-120 Mark III: 2004 entwickelte Aufrüstung des T-62-Panzers. Diese Aufrüstung rüstet den Panzer mit der von der FSUE entwickelten 120-mm-Panzerkanone M-393 aus. Die Kanone ist 5,30 m lang und wiegt 2,6 Tonnen. Sie kann zwischen -7° und +15° angehoben oder abgesenkt werden. Der Panzer verfügt über einen neuen, in Lizenz gebauten deutschen MTU-Motor mit einer Leistung von 890 PS (664 kW) und eine zusätzliche Panzerung, darunter eine reaktive Panzerung und gepanzerte Seitenschürzen. Die Aufrüstung führte zu einer Gewichtszunahme auf 46,5 Tonnen. Diese Umrüstung wurde Ende 2008 abgeschlossen. ⓘ

Bulgarien

• TV-62 - T-62-Panzer, der zu einem gepanzerten Bergefahrzeug umgebaut wurde.
• T-62-Modifikation.
• TV-62M - Zu einem Bergepanzer umgebauter T-62M-Panzer. Dieses Fahrzeug besteht aus einer T-62M-Wanne mit einem modifizierten T-55- oder T-55A-Turm, der in zwei Hälften geschnitten wurde; der obere Teil wurde in der 6-Uhr-Position auf die Wanne geschraubt. An der Rückseite der Wanne sind eine große Winde und ein Schnorchel angebracht.
• TP-62 - Feuerlöschfahrzeug, das zum ersten Mal auf der Messe für Verteidigungsausrüstung Hemus 2008 vorgestellt wurde. Eingesetzt bei der Bekämpfung des Brandes in Vitosha 2012. ⓘ

Frankreich

• Modernisierung des T-62 durch GIAT. Die Modernisierung umfasst den Ersatz der 115-mm-Panzerkanone durch eine 120-mm-Panzerkanone mit glattem Lauf, wie sie auch im Prototyp des Kampfpanzers AMX 40 verwendet wird. Für diese Einheit wurden keine Aufträge erteilt. ⓘ

Israel

Eine Tiran-6 ⓘ

Israel erbeutete eine kleine Anzahl syrischer T-62 und nahm begrenzte Anpassungen für den israelischen Dienst vor, darunter auch eine Funkausrüstung aus den USA. Der Tiran 6 wurde nicht so umfangreich modifiziert wie die Tirans 4 und 5. Es wird behauptet, dass einige Tiran-6 mit reaktiven "Blazer"-Panzerplatten auf der Glacis und dem Turm ausgestattet waren, aber das muss noch durch fotografische Beweise belegt werden. ⓘ

Am Turmheck befand sich ein großer, offener Stauraum, in dem die verstauten Ausrüstungsgegenstände leider die Luke für das automatische Patronenhülsenauswurfsystem verdecken konnten, sowie ein Behälter mit Deckel auf der rechten Seite des Turms. Diese Kästen ähnelten denen der Tirans 4 und 5. Das ursprüngliche 115-mm-Geschütz wurde beibehalten, so dass die IDF auf erbeutete Munition angewiesen war. ⓘ

Das schwere 12,7-mm-Flugabwehr-Maschinengewehr DShK 1938/46 des Kommandanten wurde durch ein 7,62-mm-Maschinengewehr M1919 Browning ersetzt, mit einer Halterung für eine zweite Browning auf der Ladeluke. Ein 12,7-mm-Maschinengewehr vom Typ M2 Browning konnte auf dem Mantel des Hauptgeschützes als Zielfernrohr montiert werden. Der Tiran 6 wurde offenbar nur während der Operation "Frieden für Galiläa" eingesetzt und kurz darauf aus dem Verkehr gezogen, da das Eintreffen weiterer Bestände an M60 und M60A1 aus den USA den Einsatz des T-62 überflüssig machte. ⓘ

Nordkorea

• Ch'ŏnma-ho I (Ga) - Dies ist eine leichtere und dünnere gepanzerte Kopie des T-62. Aus den allgemeinen Trends und den Fotos von Militärparaden geht hervor, dass Nordkorea bei der eigenen Produktion erhebliche Änderungen an den sowjetischen und chinesischen Grundkonstruktionen vorgenommen hat.
• Ch'ŏnma-ho II - Bezeichnung für einen importierten T-62.
• Ch'ŏnma-ho III - Eine einfache Weiterentwicklung des Ch'onma-ho 2, bei der eine Thermohülle für die Hauptkanone und gepanzerte Kettenschürzen hinzugefügt wurden. Es ist möglich, aber unwahrscheinlich, dass seit der Einführung des Ch'ľnma-ho III Laschen für die ERA hinzugefügt wurden; falls sie vorhanden sind, befinden sie sich höchstwahrscheinlich an der Glacis und den Turmseiten. Ein Nachtsicht-Upgrade.
• Ch'ŏnma-ho IV - Stark verbesserter Panzerschutz, einschließlich Verbundpanzerung an der Glacis und der Turmfront sowie applizierter oder verdickter Panzerung an anderen Stellen. Sogar die applizierte und/oder verdickte Panzerung scheint fortschrittlicher zu sein als bei früheren Modellen, ohne dass sie wesentlich an Gewicht gewonnen hätte. Die Feuerleitanlage wurde um einen ballistischen Computer ergänzt, und die Feuerleitanlage wurde in ein komplettes System integriert, anstatt ein Flickenteppich von Aufrüstungen zu sein. Die Waffenstabilisierung wurde verbessert. Die Funkgeräte sind verbessert und die Aufhängung wurde verstärkt. Der neue Motor ist ein 750-PS-Modell, das durch Einspritzen von Dieselkraftstoff in den Auspuff eine dicke, ölige Rauchwolke erzeugen kann. An den Turmseiten wurden Laschen für die ERA (ähnlich wie beim russischen Kontakt-3 ERA) angebracht, ebenso wie Laschen an den gepanzerten Kettenschürzen und an der Glacis. Laschen für eine relativ geringe Anzahl von ERA-Steinen an der Turmfront; die ERA an der Turmfront würde nur 40 % der Treffer an der Turmfront schützen. An der Seite des Turms befinden sich vier Rauchgranatenwerfer; am Heck des Turms befindet sich eine weitere Gruppe von vier Rauchgranatenwerfern, die nach hinten statt nach vorne feuern.
• Ch'ŏnma-ho V - Panzerungsverbesserungen, die teilweise vom T-90S und T-72S abgeleitet sind, sowie ein besserer ballistischer Computer und die Hinzufügung der bereits erwähnten Wärmebildkameras. Verbessertes Hauptgeschütz - eine Kopie des 125-mm-Geschützes 2A46. Einige Quellen behaupten auch, dass ein automatischer Lader eingebaut wurde. Diese Aussage ist jedoch fragwürdig, da der Pokpung'ho (ein weiterer Panzer auf T-62-Basis mit der 125-mm-Kanone 2A46) nachweislich einen manuellen Lader hat. Das Feuerkontrollsystem wurde durch ein System ersetzt, das zum neuen Hauptgeschütz passte, und das System zum Auswerfen der verbrauchten Granaten wurde überflüssig. Es wurden breitere Ketten verwendet. ⓘ

Ukraine

• T-55AGM - Ukrainische T-54/T-55-Modernisierung, die auch auf T-62 angewendet werden kann.
• T-62AG - aufgerüstet vom Kharkiv Morozov Machine Building Design Bureau. Er ist mit dem 5TDF-Dieselmotor mit 700 PS, einer 125-mm-Panzerkanone KBA-101, neuer Feuerleitausrüstung und verbessertem Panzerschutz ausgestattet. Das Kampfgewicht beträgt 39,5 Tonnen. Die Besatzung besteht weiterhin aus 4 Mann, da es keinen automatischen Lader gibt. Das Modernisierungspaket ist für den Exportmarkt bestimmt, da die ukrainische Armee den T-62 nicht mehr verwendet.

Das Kharkiv Morozov Machine Building Design Bureau bietet drei T-62-Umbauten an:

• einen schweren Schützenpanzer auf T-62-Basis.
• Gepanzertes Bergefahrzeug auf T-62-Basis.
• Gepanzerter Brückenleger auf T-62-Basis. ⓘ

Vereinigte Staaten

• T-62 - Diese Version wird in mehrfacher Hinsicht modifiziert, u.a. wird der ursprüngliche Dieselmotor durch einen Caterpillar-Dieselmotor ersetzt und es werden US-Funkgeräte und Antennenhalterungen eingebaut. Derart modifizierte T-62-Panzer wurden von der US-Armee für die Ausbildung der gegnerischen Streitkräfte eingesetzt. ⓘ

Bediener

Eine Karte der T-62-Betreiber in blau und der ehemaligen Betreiber in rot ⓘ

Aktuelle Betreiber

Soldaten des 1. Panzerbataillons der afghanischen Nationalarmee stehen in Formation mit sieben ihrer T-62 und zwei ihrer T-62M während ihrer Abschlussfeier in Polycharky, Afghanistan, Mai 2003 ⓘ

•  Afghanistan - 100 Stück wurden 1973 in der Sowjetunion bestellt und zwischen 1975 und 1976 ausgeliefert. 155 wurden 1979 bei der Sowjetunion bestellt und zwischen 1979 und 1991 ausgeliefert (die Fahrzeuge waren wahrscheinlich zuvor in sowjetischen Diensten). Im Einsatz bei der afghanischen Armee waren T-62, T-62M und T-62M1.
•  Algerien - 330 Fahrzeuge wurden zwischen 1977 und 1979 geliefert, wahrscheinlich aus der tschechoslowakischen Produktion.
•  Angola - 175 wurden 1980 bei der Sowjetunion bestellt und zwischen 1981 und 1985 ausgeliefert (die Fahrzeuge waren zuvor in sowjetischen Diensten). 35 wurden 1987 in der Sowjetunion bestellt und 1987 ausgeliefert. 100 wurden 1987 in der Sowjetunion bestellt und zwischen 1987 und 1988 ausgeliefert (die Fahrzeuge waren zuvor in sowjetischen Diensten). 24 wurden 1993 in Bulgarien bestellt und 1993 ausgeliefert (die Fahrzeuge waren zuvor in bulgarischen Diensten). 30 wurden 1993 in Russland bestellt und zwischen 1993 und 1994 ausgeliefert (die Fahrzeuge waren zuvor in sowjetischen und dann in russischen Diensten; einige könnten T-55 sein). 18 sind derzeit im Einsatz.
•  Kuba - 200 wurden 1976 bei der Sowjetunion bestellt und zwischen 1976 und 1983 ausgeliefert (die Fahrzeuge waren zuvor in sowjetischen Diensten). 200 wurden 1984 in der Sowjetunion bestellt und zwischen 1984 und 1988 ausgeliefert. Derzeit sind 380 Fahrzeuge im Einsatz. Sie wurden auf den Standard des T-62M modernisiert.
•  Ägypten - 750 wurden 1971 bei der Sowjetunion bestellt und zwischen 1972 und 1975 ausgeliefert. Etwa 600 (davon 500 modernisiert und 100 eingelagert) sind derzeit im Einsatz. In den 1980er Jahren waren 1.300 T-62 im Einsatz. Derzeit sind noch 500 im Einsatz.
•  Eritrea - Erhielt eine Anzahl von Äthiopien.
•  Äthiopien - 20 wurden 1977 bei der Sowjetunion bestellt und 1977 ausgeliefert (die Fahrzeuge wurden möglicherweise entweder in der Tschechoslowakei hergestellt oder waren zuvor in sowjetischen Diensten). 50 wurden 1980 bei der Sowjetunion bestellt und 1980 ausgeliefert (die Fahrzeuge waren zuvor in sowjetischen Diensten). Gegenwärtig sind etwa 100 Fahrzeuge im Einsatz.
  • Verteidigungsstreitkräfte von Tigray
•  Iran - 65 wurden 1981 in Libyen bestellt und 1981 als Hilfe geliefert (die Fahrzeuge waren zuvor in libyschen Diensten). 100 wurden 1982 in Syrien bestellt und 1982 geliefert (die Fahrzeuge waren zuvor in syrischen Diensten). Der Iran bestellte 1981 bei Nordkorea 150 Ch'ŏnma-hos, die zwischen 1982 und 1985 geliefert wurden. Im Jahr 1990 waren 100 T-62 und Ch'ŏnma-hos im Einsatz, 1995 150, 2000, 2002, 2005 und 2008 75. Derzeit sind 50 in Betrieb.
•  Region Kurdistan - 100-120 bei den PUK-Peshmerga-Kräften und 50 bei den KDP-Peshmerga-Kräften.
•  Libyen - 150 wurden 1973 bei der Sowjetunion bestellt und 1974 ausgeliefert. 400 wurden 1976 bei der Sowjetunion bestellt und zwischen 1976 und 1978 ausgeliefert. 250 wurden 1978 in der Sowjetunion bestellt und 1978 ausgeliefert. In der Spitze waren etwa 900 T-62 im Einsatz. Vor dem Sturz des Gaddafi-Regimes waren nur noch 100 im Einsatz und 70 eingelagert. Im Jahr 2020 lieferte Russland T-62M und T-62MV an die libysche Nationalarmee.
•  Mongolei - 100 Stück wurden 1973 bei der Sowjetunion bestellt und zwischen 1973 und 1975 ausgeliefert. Im Jahr 2011 sind 250 in Betrieb.
•  Nordkorea - 350 wurden 1970 in der Sowjetunion bestellt und zwischen 1971 und 1975 ausgeliefert. 150 wurden 1974 in der Sowjetunion bestellt und zwischen 1976 und 1978 ausgeliefert (die Fahrzeuge wurden wahrscheinlich in der Tschechoslowakei hergestellt). Nordkorea produzierte auch mehr als 1.200 Ch'ŏnma-hos. Im Jahr 1985 waren 1.200 Ch'ŏnma-hos im Einsatz, 1990 1.500, 1995 1.800, 2000 800 und 2011 2000.
•  Russland - Mindestens 2.000 wurden von der Sowjetunion geerbt. 761 waren 1995 im aktiven Dienst. Im Jahr 2000 befanden sich 191 im aktiven Dienst und 1.929 im Lager. Im Jahr 2013 wurden angeblich alle Panzer dieses Modells und seiner Modifikationen verschrottet - später stellte sich heraus, dass dies nicht stimmte, da Russland zahlreiche T-62 reaktivierte, um die syrische Armee zu versorgen. Nach Angaben des Generalstabs der ukrainischen Streitkräfte hat Russland aufgrund der Verluste im Krieg in der Ukraine T-62M aus dem Lager geholt, um die T-72-Verluste zu ersetzen.
•  Syrien - 500 Stück wurden 1973 in der Sowjetunion bestellt und zwischen 1973 und 1974 ausgeliefert. 200 wurden 1978 in Libyen bestellt und 1979 als Hilfe geliefert. 300 wurden 1982 in der Sowjetunion bestellt und zwischen 1982 und 1984 geliefert (die Fahrzeuge waren zuvor in sowjetischen Diensten). In den Jahren 1990, 1995, 2000, 2001 und 2003 hatte das Land 1.000 T-62M und T-62K im Einsatz, 2005 rund 1.000. Im Jahr 2018 hat die Russische Föderation T-62M- und T-62MV-Panzer aus Kriegsbeständen reaktiviert, in der Praxis erprobt und nach Syrien transportiert.
• Freie Syrische Armee - Begrenzte Nutzung erbeuteter Regierungspanzer
• Datei:YPG insignia.jpg Volksverteidigungseinheiten (YPG)
•  Tadschikistan - 10 Panzer waren im Jahr 2000 im Einsatz, 7 im Jahr 2013.
•  Usbekistan - 1995 waren 179 Panzer im Einsatz, 2000 waren es 190 und 2005 170.
•  Vietnam - Rund 70
•  Jemen - 150 ⓘ

Ehemalige Betreiber

T-62 der US-Armee im Fort Irwin National Training Center, 1988 ⓘ

•  Weißrussland - 170 waren 1995 im Einsatz; im Jahr 2000 wurden sie außer Dienst gestellt.
•  Bulgarien - 250 wurden 1969 von der Sowjetunion bestellt und zwischen 1970 und 1974 ausgeliefert. Einige wurden nach dem sowjetisch-afghanischen Krieg von der Sowjetunion übernommen, modernisiert, ausgemustert und dann zu TV-62M umgebaut. 2000 wurden sie aus dem Verkehr gezogen und sind nur noch als Bergungsfahrzeuge im Einsatz.
•  Irak - 100 Stück wurden 1973 in der Sowjetunion bestellt und zwischen 1974 und 1975 ausgeliefert. 600 wurden 1976 in der Sowjetunion bestellt und zwischen 1977 und 1979 ausgeliefert (die Fahrzeuge wurden wahrscheinlich in der Tschechoslowakei hergestellt). 2.150 wurden 1982 in der Sowjetunion bestellt und zwischen 1982 und 1989 ausgeliefert (die Fahrzeuge waren wahrscheinlich zuvor in sowjetischen Diensten). 1.500 waren 1990 im Einsatz, 500 in den Jahren 1995, 2000 und 2002. Mehr als 1.000 waren vor dem Golfkrieg im Einsatz.
•  Islamischer Staat
•  Israel - 120 Tiran-6 (nicht im Kampfeinsatz).
• Libanesische Streitkräfte - Die Miliz der christlichen libanesischen Streitkräfte erhielt 1988-89 64 T-55 und T-62 Panzer vom Irak über Jordanien.
•  Sowjetunion - Mehr als 20.000 wurden zwischen Juli 1961 und 1975 hergestellt. Im Jahr 1985 waren es 12.900 und im Jahr 1990 11.300. Die Panzer wurden an die Nachfolgestaaten weitergegeben.
•  Turkmenistan - 7
•  Ukraine - Mindestens 300 wurden von der ehemaligen Sowjetunion geerbt. Im Jahr 1995 waren 85 in Betrieb, im Jahr 2000 keiner.
•  Nordjemen - 16 1979 in der Sowjetunion bestellte Panzer wurden 1980 ausgeliefert (die Fahrzeuge wurden wahrscheinlich entweder in der Tschechoslowakei hergestellt oder waren zuvor in sowjetischen Diensten).
•  Südjemen - 50 wurden 1979 bei der Sowjetunion bestellt und 1979 als Hilfsgüter geliefert. Weitere 100 wurden 1980 in der Sowjetunion bestellt und zwischen 1981 und 1982 ausgeliefert. Weitere 120 Fahrzeuge wurden 1986 in der Sowjetunion bestellt und 1986 ausgeliefert. Alle Fahrzeuge der letzten Charge waren zuvor in sowjetischen Diensten.
• Jemenitische Südrebellen - 56 wurden 1994 in Bulgarien bestellt und 1994 ausgeliefert (die Fahrzeuge waren zuvor in bulgarischen Diensten; sie wurden für 20 Millionen Dollar gekauft). ⓘ

Reine Evaluierungsfahrzeuge

•  China - Ein sowjetischer T-62 wurde von der PLA während des chinesisch-sowjetischen Grenzkonflikts am Ussuri-Fluss 1969 erbeutet. Er wurde nur zu Studienzwecken verwendet.
•  Tschechoslowakei - prüfte den Panzer, nahm ihn aber nicht an. ⓘ

Gefechtsverlauf

• 1969: Chinesisch-sowjetischer Grenzkonflikt (Sowjetunion)
• 1973: Jom-Kippur-Krieg (Ägypten, Syrien)
• 1961-1991: Irakisch-kurdischer Konflikt (Irak, Peshmerga)
• 1974-1991: Äthiopischer Bürgerkrieg (Äthiopien)
• 1975-1991: Westsaharakrieg (Polisario)
• 1975-2002: Angolanischer Bürgerkrieg (Angola)
• 1977-1978: Ogaden-Krieg (Kuba)
• 1978-1987: Tschadisch-Libyscher Konflikt (Libyen)
  • 1986-1987: Toyota-Krieg
• 1979-1988: Sowjetisch-afghanischer Krieg (Sowjetunion)
• 1979-1989: Kambodschanisch-Vietnamesischer Krieg
• 1980-1988: Iranisch-irakischer Krieg (Iran, Irak)
• 1982-1983: Libanesischer Bürgerkrieg, Phase III
• 1988-1993: Georgischer Bürgerkrieg
  • 1991-1992: Krieg in Südossetien
  • 1992-1993: Krieg in Abchasien
• 1990-1991: Golfkrieg (Irak)
• 1992-1997: Bürgerkrieg in Tadschikistan (Tadschikistan)
• 1994: Jemenitischer Bürgerkrieg (1994)
• 1994-1996: Erster Tschetschenienkrieg (Russland)
• 1998-2000: Eritreisch-äthiopischer Krieg (Eritrea und Äthiopien)
• 1999-2009: Zweiter Tschetschenienkrieg (Russland)
• 2001-2021: Krieg in Afghanistan (afghanische Regierung)
• 2003-2011: Irak-Krieg
  • 2003: Invasion des Irak (Irak)
• 2008: Krieg in Südossetien (Russland)
• 2011: Libyscher Bürgerkrieg (Gaddafi-Regierung)
• 2011-gegenwärtig: Syrischer Bürgerkrieg (syrische Regimekräfte, ISIL und Rebellen)
• 2014-heute: Zweiter libyscher Bürgerkrieg (Libysche Nationale Armee und Regierung der nationalen Eintracht)
• 2015-gegenwärtig: Jemenitischer Bürgerkrieg (2015 bis heute) (Hadi-Regierungstruppen und Houthis)
• 2020-heute: Tigray-Krieg (äthiopische Regierungstruppen)
• 2022-heute: 2022 russische Invasion in der Ukraine (russische Regierungstruppen) ⓘ

Technik

Der T-62 war der weltweit erste Kampfpanzer, der mit einer Glattrohrkanone ausgerüstet war. Dieser Kanonentyp erreicht gegenüber Zugrohrwaffen eine höhere Mündungsgeschwindigkeit und Durchschlagskraft. Die 115-mm-Kanone übertraf bei diesen Werten die der damaligen westlichen 105-mm-Zugrohrkanone. Ebenso war auch die Waffenstabilisierungsanlage ihren westlichen Pendants überlegen. ⓘ

Die Hauptwaffe ist vom Typ U-5TS (GRAU-Index: 2A20) mit einer Rohrlänge von 55 Kalibern. Nach zwei Dritteln des Rohres befindet sich ein Rauchabsauger zum selbsttätigen Ausblasen des Rohres nach dem Schuss. ⓘ

Die Form der Wanne und des Turms sind daraufhin optimiert, dass sie keine Fangstellen für feindliche Geschosse aufweisen. Diese Eigenschaft wird durch eine starke Einengung des Kampfraums erkauft, welche die Bedienung erschwert. Der T-62 verfügt über ein drehstabgefedertes Laufrollenlaufwerk mit fünf gummibandagierten Laufrollen pro Seite. Die Kettenantriebsräder befinden sich wie bei den meisten sowjetischen Panzern am Heck des Fahrzeuges, die Leitrollen am Bug. Das erste und letzte Laufrollenpaar ist mit Stoßdämpfern versehen, die Gleiskette ist eine Scharnierkette. ⓘ

Der T-62 wird von einem 580 PS (427 kW) leistenden V12-Dieselmotor W-55W mit 38,88 l Hubraum angetrieben. Der Motor wiegt etwa 1020 kg. Der T-62 wiegt 40 t und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h. Seine Reichweite ist geringer als die des T-55. Die Besatzung besteht aus Kommandant, Richtschütze, Ladeschütze und Fahrer. ⓘ

Das Fahrzeug ist ohne Vorbereitung watfähig und nach vier Stunden Vorbereitungszeit tiefwatfähig. Unter Wasser wird nach einem Kreiselkompass sowie mit einer Funkverbindung zum Ufer gesteuert. Nach dem Tiefwateinsatz ist der Panzer in zwei Minuten wieder einsatzfähig. Er verfügt über eine ABC-Schutzbelüftung vom Typ PAZ mit RBZ-1m-Sensor zum Feststellen von Radioaktivität. ⓘ

Bei den späteren Modellen ist der Innenraum mit Kevlar-Schutzmatten ausgekleidet, die Splitter abfangen sollen. Ebenso verfügen die späteren Modelle über ein einfaches Feuerlöschsystem. ⓘ

Einsatz

Ein syrischer T-62 brennt im Libanonkrieg 1982 bei Jezzine aus ⓘ

Der T-62 kam bei verschiedenen kriegerischen Auseinandersetzungen zum Einsatz: Dem Jom-Kippur-Krieg, dem Libanonkrieg, dem Ersten Afghanistankrieg, dem Ersten Golfkrieg, dem Zweiten Golfkrieg, dem Ersten Tschetschenienkrieg, dem Irakkrieg, dem Kaukasuskrieg 2008 sowie bei Konflikten auf dem afrikanischen Kontinent. Dabei hat er sich nirgends besonders ausgezeichnet. Trotz starker Frontalpanzerung erwies sich der T-62 in den Gefechten als überaus verwundbar. Er geriet nach Treffern vielfach in Brand, was zum Totalverlust des Panzers führte. ⓘ

Während des ersten Golfkrieges wurde der T-62 vom Irak in großem Umfang eingesetzt. So gelang es den irakischen T-62 während der Susangerd-Schlacht im Jahre 1981, mehrere Dutzend iranische Chieftain zu zerstören. Mehrfach wurde die 120 mm starke Frontpanzerung des Chieftain durch die APFSDS-Geschosse der T-62 durchschlagen. Seit Ende Mai 2022 soll der T-62 auch von den russischen Streitkräften bei der Invasion der Ukraine durch Russland eingesetzt werden. ⓘ