Uralwagonsawod

Ural-Wagon-Sawod ⓘ

Einheimischer Name	Russisch: УралВагонЗавод
Art	Gesellschaft mit beschränkter Haftung
Branche	Verteidigungsindustrie Maschinenindustrie
Gegründet	Oktober 11, 1936; vor 86 Jahren
Hauptsitz	Nizhny Tagil, Gebiet Swerdlowsk , Russland
Betreutes Gebiet	weltweit
Wichtige Personen	Vladimir Artyakov (Vorsitzender) Alexander Potapov (Geschäftsführer)
Produkte	Artillerie, Haubitzen, selbstfahrende Artillerie, Marineartillerie, Mörser, Panzer, Kampfpanzer, Militärfahrzeuge, ferngesteuerte Waffenstationen, Geschütztürme, Autokanonen, Traktoren, Bulldozer, schwere Ausrüstung, Schienenfahrzeuge, Container
Einnahmen	$
Betriebseinkommen	$
Nettoeinkommen	$
Eigentümer	Rostec (97,5%)
Anzahl der Mitarbeiter	30.000 geschätzt.
Muttergesellschaft	Rostec
Website	uralwagonzawod.ru

Ein Gebäude von Uralwagonzawod, 2005 ⓘ

Uralwagonsawod (russ: ОАО "Научно-производственная корпорация "УралВагонЗавод", lit. Offene Aktiengesellschaft "Forschungs- und Produktionskorporation Uralwagonsawod") ist ein russisches Maschinenbauunternehmen mit Sitz in Nishnij Tagil, Russland. ⓘ

Es ist einer der größten Wissenschafts- und Industriekomplexe in Russland und der größte Kampfpanzerhersteller der Welt. ⓘ

Der Name Уралвагонзавод bedeutet Ural-Eisenbahnwagenfabrik. ⓘ

AO Nautschno-proiswodstwennaja korporazija „Uralwagonsawod“ ⓘ
Rechtsform	Akzionernoje Obschtschestwo
Gründung	1936
Sitz	Nischni Tagil, Russland
Leitung	Alexandr Potapow (Generaldirektor)
Umsatz	2,2 Mrd. US-Dollar
Branche	Maschinenbau, Rüstungsindustrie
Website	www.uvz.ru (Memento vom 29. Juni 2018 im Internet Archive)
Stand: 2018

Das Uralwagonsawod (russisch Уралвагонзавод, wörtlich Uralwaggonwerk) ist ein russisches Maschinenbau- und Rüstungsunternehmen in Nischni Tagil, das zum staatlichen Rostec-Konzern gehört. ⓘ

Bestandteil von Uralwagonsawod sind auch die Betriebe Uraltransmasch (u. a. Bau von Selbstfahrlafetten und Minenlegepanzern), Sawod Nomer 9 (Werk Nummer 9, u. a. Bau von Geschützen) in Jekaterinburg sowie das Tscheljabinsker Traktorenwerk (u. a. Bau von Panzern und Baumaschinen). ⓘ

Geschichte

Das Werk wurde in den Jahren 1931-1936 (hauptsächlich während des zweiten Fünfjahresplans) gebaut, am 11. Oktober 1936 in Betrieb genommen und nach Felix Dserschinski benannt. Ursprünglich wurden dort Güterwagen hergestellt. ⓘ

Nach dem deutschen Einmarsch 1941 ordnete Josef Stalin an, dass Hunderte von Fabriken in der Ukraine und im Westen Russlands nach Osten evakuiert werden sollten. Das ChPZ-Werk Nr. 183 in Charkiw wurde mit der Eisenbahn nach Nischni Tagil verlegt und mit dem Dserschinski-Werk zur Stalin-Ural-Panzerfabrik Nr. 183 zusammengelegt. Während des Zweiten Weltkriegs wurde das Werk zum weltweit größten Hersteller von Panzern, darunter der T-34. Für seine Verdienste erhielt Uralwagonsawod zwischen 1941 und 1945 mehrere Ehrenauszeichnungen, darunter den Orden des Roten Banners der Arbeit (1942), den Orden des Roten Banners (1943), den Leninorden (1944) und den Orden des Vaterländischen Krieges (1945). ⓘ

Nach dem Krieg wurde die Panzerproduktion heruntergefahren, und ein Teil der Produktions- und Konstruktionsanlagen von Wagonka wurde in den Jahren 1945-1951 an die Dieselfabrik Nr. 75 in Charkiw zurückgegeben. Uralwagonsawod wurde auf die Herstellung von Maschinen für andere Bereiche ausgedehnt: Landwirtschaft, Bauwesen, Luft- und Raumfahrt, einschließlich der Entwicklung und Herstellung der Trägerraketen Wostok, Woschod, Proton und Energia. ⓘ

Hier befindet sich das Kartsew-Wenediktow-Konstruktionsbüro (OKB-520), in dem die Panzer T-54A und T-55 (eine Weiterentwicklung des T-54 von Morosow), T-62, T-72 und T-90 entwickelt wurden, und das an einem möglichen Kampfpanzer der nächsten Generation arbeitete, der Gerüchten zufolge T-95 heißen sollte, bis dieses Projekt im Mai 2010 eingestellt wurde. Das Unternehmen stellt auch den neuesten russischen Kampfpanzer, den T-14 Armata, her. ⓘ

Am 16. Juli 2014 verhängte die Obama-Regierung über das Office of Foreign Assets Control (OFAC) des US-Finanzministeriums Sanktionen, indem sie Uralwagonsawod und andere Unternehmen als Vergeltung für die anhaltende Annexion der Halbinsel Krim durch die Russische Föderation und die russische Einmischung in der Ukraine auf die Liste der "Specially Designated Nationals" (SDN) setzte. ⓘ

Am 27. Dezember 2016 wurde die UVZ per Präsidialdekret an Rostec übertragen. ⓘ

Während des russischen Einmarsches in die Ukraine im Jahr 2022 und nach der Verhängung internationaler Sanktionen gegen Russland wurde berichtet, dass die Produktion bei Uralwagonsawod aufgrund eines Mangels an importierten Teilen möglicherweise eingestellt wurde. ⓘ

Betrieb

Zu den wichtigsten Produkten des Unternehmens gehören Eisenbahnwaggons, Panzer, Straßenfahrzeuge, landwirtschaftliche Fahrzeuge, metallurgische Produkte, Werkzeuge und Konsumgüter. ⓘ

Die Produktion des Kampfpanzers T-90 macht 18-20 % der Gesamtproduktion des Unternehmens aus. Im Jahr 2008 stellte Uralvagozavod rund 175 Panzer her, darunter 62 T-90A für das russische Verteidigungsministerium und 60 T-90S für Indien. Dies ist der höchste Stand der Panzerproduktion bei Uralwagonsawod und in Russland insgesamt seit 1993. Dem Moscow Defense Brief zufolge war die Zahl der von dem Unternehmen produzierten Panzer 2008 sogar höher als die Zahl der Kampfpanzer aller anderen Länder der Welt zusammengenommen. ⓘ

Eisenbahnwagen und andere zivile Produkte machten 2008 2/3 der Gesamtproduktion des Unternehmens aus. ⓘ

Im Jahr 2011 belief sich der Umsatz des Unternehmens auf 3 Milliarden Dollar und der Nettogewinn auf 0,33 Milliarden Dollar. ⓘ

Am 10. Mai 2022 behaupten US-Beamte, dass die Panzerproduktion der Uralwagonsawod Corporation aufgrund von Sanktionen wegen fehlender importierter Teile "stillgelegt" worden sei. ⓘ

Tochtergesellschaften

Struktur der Holding:

• UralTransMasch, Jekaterinburg
• Werk №9, Jekaterinburg
• Kamensk-Uralsky Gießerei, Kamensk-Uralsky
• Tscheljabinsker Traktorenwerk-URALTRAK, Tscheljabinsk
• NPO Electromashina, Tscheljabinsk
• Uralkriomash, Nishnij Tagil
• VNIITransmash, St. Petersburg
• Zentrales wissenschaftliches Forschungsinstitut Burevestnik, Nischni Nowgorod
• Zentrales Forschungsinstitut für Werkstoffe, St. Petersburg
• Forschungsinstitut für Triebwerke, Moskau
• Tomsker Elektrotechnisches Werk, Tomsk
• Twerer Waggonfabrik, Twer
• Uraler wissenschaftlich-technologisches Forschungsinstitut, Jekaterinburg
• Wissenschafts- und Produktionsgesellschaft für die Einführung wissenschaftlicher, ingenieurtechnischer und technischer Innovationen, Gebiet Leningrad
• Uraler Konstruktionsbüro für Verkehrstechnik, Nishnij Tagil
• Omsktransmasch, Omsk
• Spetsmash, St. Petersburg
• Sonderkonstruktionsbüro Murom, Murom
• UBT-Uralwagonzavod, Nischni Tagil
• UVZ-Logistik, Moskau
• Maschinenbaubetrieb Vityaz, Ishimbay
• Ural-Wagonsawod-Trans, Moskau
• Yurga-Maschinenbauwerk, Yurga
• Wissenschaftlich-technischer Komplex Nord-West, St. Petersburg
• UVZ-Mediendienst, Nishnij Tagil
• UVZ-Energo, Nischni Tagil
• UBT-Ökologie, Nischni Tagil
• Uraler Konstruktionsbüro für Waggonbau, Nischni Tagil
• 560 Panzerreparaturwerk, Kreis Belogorskij, Gebiet Amur
• 144 Panzerreparaturwerk, Jekaterinburg
• 103 Panzerreparaturwerk, Transbaikalische Region
• 163 Panzerreparaturwerk, Krasnodar Krai
• 81 Panzerreparaturwerk, Region Krasnodar
• 192 Zentrales Werk für Eisenbahntechnik, Brjansk
• 61 Panzerreparaturwerk, St. Petersburg
• 41 Zentrales Werk für Eisenbahntechnik, Gebiet Moskau
• JSC Zentrales Forschungsinstitut Petrel ⓘ

Produkte

Indischer T-90 ⓘ

Militärische Produkte

• Kampfpanzer T-55
• Kampfpanzer T-72
• Kampfpanzer T-90
• Panzerunterstützungsfahrzeug BMPT
• Pionierpanzer IMR-2MA
• Brückenlegepanzer MTU-72
• Brückenlegepanzer MTU-90
• Minenräumpanzer BMR-3M
• Projekt T-95, im Mai 2010 abgebrochen
• Armata-Plattform ⓘ

Schienenfahrzeuge

• Kesselwagen
• Offene Güterwagen
• Flachwagen
• Wagen mit öffnungsfähigem Dach ⓘ

Container

• Tankcontainer KC-25/1,8 ⓘ

Baumaschinen

• Kompaktlader PUM-500U
• Bagger EO-5126
• Bagger EO-33211A ⓘ

Traktoren

• Traktor RT-M-160
• Traktor TMW-1 ⓘ