Megastadt

Eine Megastadt ist eine sehr große Stadt, in der Regel mit einer Bevölkerung von mehr als 10 Millionen Menschen. Die genauen Definitionen variieren: Die Abteilung für wirtschaftliche und soziale Angelegenheiten der Vereinten Nationen zählte in ihrem Bericht "World Urbanization Prospects" 2018 städtische Ballungsräume mit mehr als 10 Millionen Einwohnern. In einem Bericht der Universität Bonn heißt es, dass sie "in der Regel als Ballungsräume mit einer Gesamtbevölkerung von 10 Millionen oder mehr Menschen definiert werden". In anderen Berichten werden Städte aufgeführt, die die Kriterien von 5 oder 8 Millionen Einwohnern erfüllen und außerdem eine Bevölkerungsdichte von 2.000 Einwohnern pro Quadratkilometer aufweisen. Für letztere werden auch die Begriffe Ballungsraum, Metropole und Metroplex verwendet. ⓘ

Die Gesamtzahl der Megastädte in der Welt variiert zwischen verschiedenen Quellen: Laut UN gibt es 33 (2018), laut CityPopulation.de 37 (2020) und laut Demographia 35 (2020). Etwa die Hälfte dieser städtischen Agglomerationen befindet sich in China und Indien. Die anderen vier Länder mit mehr als einer Megastadt sind Brasilien, Japan, Pakistan und die Vereinigten Staaten. Afrikanische Megastädte gibt es in Nigeria, Ägypten, Südafrika und der Demokratischen Republik Kongo; europäische Megastädte gibt es in Russland, Frankreich, dem Vereinigten Königreich und der Türkei (ebenfalls in Asien); Megastädte gibt es in Lateinamerika in den Ländern Brasilien, Mexiko, Kolumbien, Peru und Argentinien. Einige Quellen bezeichnen den Großraum Tokio als die größte Megastadt der Welt, andere wiederum nennen das Perlflussdelta in Guangzhou. ⓘ

Der Begriff Megastadt ist eine rein quantitative Einordnung. Er muss von dem Begriff Weltstadt abgegrenzt werden, der eine qualitative Einordnung darstellt. Eine Weltstadt ist zwar oft, aber nicht immer, eine Megastadt, und nicht jede Megastadt ist automatisch eine Weltstadt. Eine Megastadt ist sehr oft die Primatstadt des jeweiligen Landes. ⓘ

Liste der Megastädte

Megastadt	Bild	Land	Region	Geschätzte Bevölkerung ⓘ
				StadtBevölkerung.de 2020	Demographia 2020	UN DESA 2018
Bangalore		Indien	Südasien	12,200,000	13,707,000	11,440,000
Bangkok		Thailand	Südostasien	18,800,000	17,066,000	10,156,000
Peking		China	Ostasien	19,800,000	19,433,000	19,618,000
Bogotá		Kolumbien	Südamerika	9,600,000	9,464,000	10,574,000
Buenos Aires		Argentinien	Südamerika	16,400,000	16,157,000	14,967,000
Kairo		Ägypten	Nordafrika	21,000,000	19,372,000	20,076,000
Chengdu		China	Ostasien	9,600,000	11,309,000	8,813,000
Chennai		Indien	Südasien	11,300,000	11,324,000	10,456,000
Chongqing		China	Ostasien	8,150,000	7,739,000	14,838,000
Delhi		Indien	Südasien	30,300,000	29,617,000	28,514,000
Dhaka		Bangladesch	Südasien	20,200,000	15,443,000	19,578,000
Guangzhou		China	Ostasien	46,700,000	20,902,000	12,638,000
Ho-Chi-Minh-Stadt		Vietnam	Südostasien	8,600,000	13,312,000	8,145,000
Hyderabad		Indien	Südasien	10,200,000	9,746,000	9,482,000
Istanbul		Türkei	Europa, Westasien	16,000,000	15,154,000	14,751,000
Jakarta		Indonesien	Südostasien	31,300,000	34,540,000	10,517,000
Johannesburg		Südliches Afrika	Südliches Afrika	13,900,000	9,505,000	5,486,000
Karachi		Pakistan	Südasien	17,800,000	14,835,000	15,400,000
Kinshasa		DR Kongo	Zentralafrika	12,400,000	13,528,000	13,171,000
Kolkata		Indien	Südasien	16,800,000	17,560,000	14,681,000
Lagos		Nigeria	Westafrika	19,400,000	15,279,000	13,463,000
Lahore		Pakistan	Südasien	13,000,000	11,021,000	11,738,000
Lima		Peru	Südamerika	10,100,000	9,848,000	10,391,000
London		Vereinigtes Königreich	Europa	14,800,000	10,979,000	9,046,000
Los Angeles		Vereinigte Staaten	Nord Amerika	17,700,000	15,402,000	12,458,000
Metro Manila		Philippinen	Südostasien	25,700,000	23,088,000	13,482,000
Mexiko-Stadt		Mexiko	Nord Amerika	23,000,000	20,996,000	21,581,000
Moskau		Russland	Europa	17,300,000	17,125,000	12,410,000
Mumbai		Indien	Südasien	25,100,000	23,355,000	19,980,000
Nagoya		Japan	Ostasien	10,500,000	9,113,000	9,507,000
New York		Vereinigte Staaten	Nord Amerika	22,100,000	20,870,000	18,819,000
Osaka		Japan	Ostasien	17,700,000	14,977,000	19,281,000
Paris		Frankreich	Europa	11,400,000	11,020,000	10,901,000
Rio de Janeiro		Brasilien	Südamerika	13,200,000	12,272,000	13,293,000
São Paulo		Brasilien	Südamerika	22,400,000	22,046,000	21,650,000
Seoul		Südkorea	Ostasien	24,800,000	21,794,000	9,963,000
Schanghai		China	Ostasien	33,600,000	22,120,000	25,582,000
Shenzhen		China	Ostasien	Kombiniert mit Guangzhou	15,929,000	11,908,000
Teheran		Iran	Westasien	15,300,000	13,633,000	8,896,000
Tianjin		China	Ostasien	12,700,000	10,800,000	13,215,000
Tokio		Japan	Ostasien	40,400,000	37,977,000	37,468,000
Xiamen		China	Ostasien	10,000,000	4,773,000	3,585,000

Geschichte

Der Begriff "Megastadt" wurde im späten 19. oder frühen 20. Jahrhundert gebräuchlich; eine der frühesten dokumentierten Verwendungen des Begriffs stammt von der University of Texas aus dem Jahr 1904. Ursprünglich verwendeten die Vereinten Nationen den Begriff zur Beschreibung von Städten mit 8 Millionen oder mehr Einwohnern, doch inzwischen wird die Schwelle von 10 Millionen Einwohnern verwendet. Mitte der 1970er Jahre wurde der Begriff von der Urbanistin Janise Perlman geprägt, die sich damit auf das Phänomen sehr großer städtischer Ballungsräume bezog. ⓘ

Im Jahr 1800 lebten nur 3 % der Weltbevölkerung in Städten, eine Zahl, die bis zum Ende des zwanzigsten Jahrhunderts auf 47 % anstieg. Jahrhunderts auf 47 %. 1950 gab es 83 Städte mit mehr als einer Million Einwohnern, 2007 waren es bereits 468. Die UNO prognostiziert, dass die heutige Stadtbevölkerung von 3,2 Milliarden bis zum Jahr 2030 auf fast 5 Milliarden ansteigen wird, wenn drei von fünf Menschen, also sechzig Prozent, in Städten leben werden. Dieser Anstieg wird auf den am wenigsten verstädterten Kontinenten, Asien und Afrika, am dramatischsten sein. Erhebungen und Prognosen zufolge wird das gesamte Städtewachstum in den nächsten 25 Jahren in den Entwicklungsländern stattfinden. Eine Milliarde Menschen, fast ein Siebtel der Weltbevölkerung, leben heute in Barackensiedlungen. In vielen armen Ländern weisen die überfüllten Slums aufgrund der unhygienischen Bedingungen, der Unterernährung und der fehlenden medizinischen Grundversorgung eine hohe Krankheitsrate auf. Bis 2030 werden über 2 Milliarden Menschen auf der Welt in Slums leben. In Äthiopien, Malawi und Uganda, drei der ländlichsten Länder der Welt, leben bereits über 90 % der Stadtbevölkerung in Slums. ⓘ

Bis 2025 wird es allein in Asien mindestens 30 Megastädte geben, darunter Mumbai in Indien (2015: 20,75 Millionen Einwohner), Shanghai in China (2015: 35,5 Millionen Einwohner), Delhi in Indien (2015: 21,8 Millionen Einwohner), Tokio in Japan (2015: 38,8 Millionen Einwohner) und Seoul in Südkorea (2015: 25,6 Millionen Einwohner). In Afrika ist Lagos, Nigeria, von 300.000 Einwohnern im Jahr 1950 auf heute schätzungsweise 21 Millionen Menschen angewachsen. ⓘ

Wachstum

Fast fünfhundert Jahre lang war Rom die größte, wohlhabendste und politisch wichtigste Stadt in Europa. Gegen Ende des 1. Jahrhunderts v. Chr. überschritt die Einwohnerzahl die Millionengrenze. Die Bevölkerung Roms begann 402 n. Chr. zu schrumpfen, als Flavius Honorius, weströmischer Kaiser von 395 bis 423, die Regierung nach Ravenna verlegte, und die Einwohnerzahl Roms sank während des frühen Mittelalters auf nur noch 20 000, so dass die sich ausbreitende Stadt nur noch aus Gruppen bewohnter Gebäude bestand, die zwischen großen Ruinen- und Vegetationsflächen verteilt waren. ⓘ

Bagdad war kurz nach seiner Gründung im Jahr 762 n. Chr. bis in die 930er Jahre wahrscheinlich die größte Stadt der Welt, und manche Schätzungen gehen von über einer Million Einwohnern aus. Auch die chinesischen Hauptstädte Chang'an und Kaifeng erlebten während der Blütezeit des Reiches einen enormen Bevölkerungsanstieg. Nach der Volkszählung im Jahr 742, die im Neuen Buch der Tang aufgezeichnet wurde, wurden in Jingzhao Fu (京兆府), dem Großraum einschließlich der kleinen Städte in der Umgebung von Chang'an, 362.921 Familien mit 1.960.188 Personen gezählt. Die mittelalterliche Siedlung um Angkor, die einstige Hauptstadt des Khmer-Reiches, die zwischen dem 9. und 15. Jahrhundert ihre Blütezeit erlebte, könnte bis zu einer Million Menschen beherbergen. ⓘ

Karte der städtischen Gebiete mit mindestens einer Million Einwohnern im Jahr 2006 ⓘ

Von etwa 1825 bis 1918 war London die größte Stadt der Welt, mit einem raschen Bevölkerungswachstum; sie war die erste Stadt, die im Jahr 1900 eine Einwohnerzahl von über 5 Millionen erreichte. Im Jahr 1950 war New York City das einzige städtische Gebiet mit einer Bevölkerung von über 10 Millionen. Im Oktober 2005 hatten Geographen 25 solcher Gebiete identifiziert, gegenüber 19 Megastädten im Jahr 2004 und nur neun im Jahr 1985. Dieser Anstieg ist darauf zurückzuführen, dass sich die Weltbevölkerung auf den hohen Urbanisierungsgrad (75-85 %) Nordamerikas und Westeuropas zubewegt. ⓘ

Seit den 2000er Jahren ist die größte Megastadt der Großraum Tokio. Die Bevölkerung dieses Ballungsraums, der auch Gebiete wie Yokohama und Kawasaki umfasst, wird auf 37 bis 38 Millionen geschätzt. Diese unterschiedlichen Schätzungen lassen sich auf unterschiedliche Definitionen des Gebiets zurückführen. Während die Präfekturen Tokio, Chiba, Kanagawa und Saitama üblicherweise in die statistischen Angaben einbezogen werden, berücksichtigt das Japanische Statistikamt nur das Gebiet im Umkreis von 50 Kilometern um den Regierungssitz der Stadt Tokio in Shinjuku und kommt so zu einer geringeren Bevölkerungszahl. Ein charakteristisches Problem der Megastädte ist die Schwierigkeit, ihre äußeren Grenzen zu definieren und die Bevölkerung genau zu schätzen. ⓘ

In einer anderen Liste werden Megastädte als städtische Agglomerationen und nicht als Metropolregionen definiert. Im Jahr 2021 gibt es nach dieser Definition 28 Megastädte, darunter auch Tokio. Andere Quellen führen Nagoya und das Rhein-Ruhr-Gebiet als Megastädte auf. ⓘ

Herausforderungen

Die hohe Bevölkerungskonzentration in Megastädten beziehungsweise megaurbanen Räumen führt zu einer Reihe von Problemen. Diese beginnen damit, dass alle Einwohner mit Grundnahrungsmitteln und Trinkwasser versorgt werden müssen, was oft zu einer massiven Belastung des Umlands führt. Durch Landflucht wächst die Bevölkerungszahl in den Städten. Für diese neu hinzugekommene Bevölkerung steht meist nicht genug Wohnraum zur Verfügung, so dass häufig informelle Siedlungen entstehen. ⓘ

Im Katastrophenfall ist die Evakuierung der Stadt beziehungsweise die Notversorgung der Bevölkerung ausgesprochen schwierig, da die Verkehrsinfrastruktur meist schon im Normalzustand überlastet ist und zudem oft noch nicht einmal genaue Zahlen über den Bedarf vorliegen. Die in einem Gebiet befindliche Bevölkerung kann meist nur grob geschätzt werden, da es in vielen Ländern keine Meldepflicht gibt. Die gegenwärtigen Probleme der Megastädte sind schon aufgrund ihrer Dimensionen (zehn bis zwanzig Millionen Einwohner) und ihrer Wachstumsgeschwindigkeit größer, als es die Probleme der europäischen und nordamerikanischen Großstädte während der Industrialisierung im 19. Jahrhundert je waren. ⓘ

Slums

Nach Angaben der Vereinten Nationen ist der Anteil der Stadtbewohner, die in Slums oder informellen Siedlungen leben, in den Entwicklungsländern zwischen 1990 und 2005 von 47 Prozent auf 37 Prozent zurückgegangen. Aufgrund des Bevölkerungswachstums nimmt jedoch die absolute Zahl der Slumbewohner zu. Die meisten von ihnen leben in informellen Siedlungen, in denen es oft an ausreichender Wohnqualität, Abwasserentsorgung, Kanalisation, Wasserzugang und offiziell anerkannten Adressen fehlt. Der Anstieg der Bevölkerung in informellen Siedlungen ist auf die massive Binnen- und grenzüberschreitende Migration in die Städte zurückzuführen, die zu Wachstumsraten der Stadtbevölkerung und räumlichen Konzentrationen geführt hat, die es in der Geschichte noch nie gegeben hat. Dies wirft Probleme im politischen, sozialen und wirtschaftlichen Bereich auf. Menschen, die in Slums oder informellen Siedlungen leben, haben oft nur minimalen oder gar keinen Zugang zu Bildung, Gesundheitsversorgung oder der städtischen Wirtschaft. ⓘ

Kriminalität

Wie bei jeder großen Konzentration von Menschen gibt es in der Regel auch Kriminalität. Eine hohe Bevölkerungsdichte führt oft zu einer höheren Kriminalitätsrate, wie man in wachsenden Megastädten wie Karachi, Delhi, Kairo, Rio de Janeiro und Lagos sehen kann. ⓘ

Obdachlosigkeit

In Megastädten gibt es oft eine große Zahl von Obdachlosen. Die tatsächliche rechtliche Definition von Obdachlosigkeit variiert von Land zu Land oder zwischen verschiedenen Einrichtungen oder Institutionen im selben Land oder in derselben Region. ⓘ

Im Jahr 2002 zeigten Untersuchungen, dass Kinder und Familien die größte wachsende Gruppe der obdachlosen Bevölkerung in den Vereinigten Staaten darstellen, was die Einrichtungen vor neue Herausforderungen stellt, insbesondere bei den Dienstleistungen. In den USA forderte die Regierung viele Großstädte auf, einen Zehnjahresplan zur Beendigung der Obdachlosigkeit zu erstellen. Eines der Ergebnisse dieses Plans war die "Housing first"-Lösung: Anstatt Obdachlose in Notunterkünften unterzubringen, hielt man es für besser, ihnen schnell eine dauerhafte Unterkunft zu verschaffen und ihnen die notwendigen Unterstützungsleistungen zukommen zu lassen, um ein neues Zuhause zu erhalten. Diese Art von Programm ist jedoch mit zahlreichen Komplikationen verbunden, die bewältigt werden müssen, damit eine solche Initiative mittel- bis langfristig erfolgreich ist. ⓘ

Verkehrsstau

Bangkok ist berüchtigt für seine Verkehrsstaus. ⓘ

Verkehrsstaus sind ein Zustand der Straßennetze, der bei zunehmender Nutzung auftritt und durch langsamere Geschwindigkeiten, längere Fahrzeiten, erhöhte Umweltverschmutzung und vermehrte Fahrzeugschlangen gekennzeichnet ist. Das Texas Transportation Institute schätzte, dass im Jahr 2000 in den 75 größten Ballungsgebieten 3,6 Milliarden Fahrzeugstunden Verspätung auftraten, was zu 5,7 Milliarden US-Gallonen (21,6 Milliarden Liter) an verschwendetem Kraftstoff und 67,5 Milliarden Dollar an Produktivitätsverlusten führte, was etwa 0,7 % des BIP der Nation entspricht. Die Studie schätzt außerdem, dass sich die jährlichen Staukosten für jeden Autofahrer auf etwa 1.000 Dollar in sehr großen Städten und 200 Dollar in kleinen Städten belaufen. Die Verkehrsüberlastung nimmt in den Großstädten zu, und in kleineren Städten und ländlichen Gebieten kommt es immer häufiger zu Verspätungen. ⓘ

Ausufernde Städte

Ein flaches Landgebiet im Großraum Los Angeles im US-Bundesstaat Kalifornien mit Häusern, Gebäuden, Straßen und Autobahnen. Ausgebaute Gebiete tragen zur Stadterweiterung bei. ⓘ

Die Zersiedelung der Landschaft, die auch als Vorstadtzersiedelung bezeichnet wird, ist ein vielschichtiges Konzept, das die Ausdehnung einer Stadt und ihrer Vororte in die Außenbezirke bis hin zu einer autogerechten Bebauung in ländlichen Gebieten mit geringer Dichte und damit verbundenen Gestaltungsmerkmalen umfasst, die die Abhängigkeit vom Auto fördern. Infolgedessen argumentieren einige Kritiker, dass die Zersiedelung bestimmte Nachteile mit sich bringt, wie z. B. längere Transportwege zur Arbeit, hohe Autoabhängigkeit, unzureichende Einrichtungen (z. B. in den Bereichen Gesundheit, Kultur usw.) und höhere Infrastrukturkosten pro Person. Die Diskussionen und Debatten über die Zersiedelung werden oft durch die Mehrdeutigkeit des Begriffs vernebelt. So messen einige Kommentatoren die Zersiedelung nur an der durchschnittlichen Anzahl von Wohneinheiten pro Hektar in einem bestimmten Gebiet. Andere wiederum assoziieren damit Dezentralisierung (Ausbreitung der Bevölkerung ohne ein klar definiertes Zentrum), Diskontinuität (sprunghafte Entwicklung), Trennung der Nutzung usw. ⓘ

Gentrifizierung

Gentrifizierung und urbane Gentrifizierung sind Begriffe für die soziokulturellen Veränderungen in einem Gebiet, die darauf zurückzuführen sind, dass wohlhabendere Menschen Immobilien in einer weniger wohlhabenden Gemeinde erwerben. Da die Lebenshaltungskosten steigen, sind einkommensschwächere Bewohner gezwungen, aus der Gemeinde wegzuziehen, was zu einem Anstieg des Durchschnittseinkommens führt, was wiederum das Gebiet für andere wohlhabendere Immobilien- oder Geschäftseigentümer begehrenswerter macht und die Lebenshaltungskosten weiter in die Höhe treibt. Dieser Prozess führt in der Regel auch zu einer Abnahme der durchschnittlichen Familiengröße in dem Gebiet. Diese Art des Bevölkerungswandels führt zu einer Verringerung der industriellen Flächennutzung, wenn diese für Gewerbe- und Wohnzwecke neu erschlossen wird. ⓘ

Luftverschmutzung

Luftverschmutzung ist die Einleitung von Chemikalien, Partikeln oder biologischen Stoffen in die Atmosphäre, die Menschen oder anderen Lebewesen Schaden zufügen oder Unbehagen bereiten oder die natürliche Umwelt schädigen. Viele städtische Gebiete haben erhebliche Probleme mit Smog, einer Art von Luftverschmutzung, die von Fahrzeugabgasen aus Verbrennungsmotoren und Industrieabgasen herrührt, die in der Atmosphäre mit dem Sonnenlicht reagieren und sekundäre Schadstoffe bilden, die sich auch mit den Primäremissionen zu photochemischem Smog verbinden. ⓘ

Energie- und Materialressourcen

Die schiere Größe und Komplexität von Megastädten führt zu enormen sozialen und ökologischen Herausforderungen. Ob sich Megastädte nachhaltig entwickeln können, hängt in hohem Maße davon ab, wie sie ihre Energie- und Materialressourcen beschaffen, teilen und verwalten. Es gibt Zusammenhänge zwischen dem Stromverbrauch, dem Verbrauch von Heiz- und Industriebrennstoffen, dem Energieverbrauch im Landverkehr, dem Wasserverbrauch, dem Abfallaufkommen und der Stahlproduktion im Hinblick auf die Höhe des Verbrauchs und die Effizienz der Ressourcennutzung. ⓘ

In der Fiktion

Megastädte sind eine häufige Kulisse in dystopischen Science-Fiction-Filmen, mit Beispielen wie dem Sprawl in William Gibsons Neuromancer und Mega-City One, einer Megalopolis mit 50 bis 800 Millionen Einwohnern (Schwankungen aufgrund von Kriegen und Katastrophen) an der Ostküste der Vereinigten Staaten, im Comic Judge Dredd. In Demolition Man entstand nach einem schweren Erdbeben im Jahr 2010 aus dem Zusammenschluss von Los Angeles, Santa Barbara, San Diego und den umliegenden Metropolregionen eine Megastadt namens "San Angeles". Zu den fiktiven planetenweiten Megastädten (Ökumenopoleis) gehören Trantor in Isaac Asimovs Foundation-Buchreihe und Coruscant (2 Billionen Einwohner) im Star-Wars-Universum. ⓘ