Mercedes-Benz
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| Produkttyp | Automobilmarke |
|---|---|
| Eigentümer |
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| Land | Deutschland |
| Eingeführt | 28. Juni 1926; vor 96 Jahren |
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| Typ | Tochtergesellschaft (AG) |
|---|---|
| Branche | Automobilindustrie |
| Vorgänger | Mercedes-Benz Geschäftsfeld der Daimler AG |
| Gegründet | November 2019 |
| Hauptsitz | Stuttgart , Deutschland |
Bedientes Gebiet | Weltweit |
Wichtige Personen | Ola Källenius, Vorsitzender des Vorstandes |
| Produkte |
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Produktionsleistung | 2.164.187 Fahrzeuge weltweit (2020) |
| Marken |
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| Dienstleistungen |
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| Muttergesellschaft | Mercedes-Benz Gruppe |
| Geschäftsfelder |
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| Tochtergesellschaften |
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| Internetauftritt | mercedes-benz.de |
Mercedes-Benz (deutsche Aussprache: [mɛɐ̯ˈtseːdəsˌbɛnts, -dɛs-] (
listen)), gemeinhin als Mercedes bezeichnet, ist eine deutsche Automobilmarke für Luxus- und Nutzfahrzeuge, die 1926 gegründet wurde. Die Mercedes-Benz AG (eine 2019 gegründete Tochtergesellschaft der Mercedes-Benz Group) hat ihren Hauptsitz in Stuttgart, Baden-Württemberg, Deutschland. Die Mercedes-Benz AG stellt Luxusfahrzeuge für Privatkunden und Nutzfahrzeuge mit der Bezeichnung Mercedes-Benz her. Ab November 2019 werden schwere Nutzfahrzeuge (Lkw und Busse) mit der Marke Mercedes-Benz von Daimler Truck verwaltet, einem ehemaligen Teil des Mercedes-Benz-Konzerns, der Ende 2021 in ein eigenständiges Unternehmen umgewandelt wird. Im Jahr 2018 war Mercedes-Benz mit 2,31 Millionen verkauften Pkw die weltweit größte Marke für Premiumfahrzeuge. ⓘ
Der Ursprung der Marke liegt im Mercedes der Daimler-Motoren-Gesellschaft aus dem Jahr 1901 und dem Benz Patent-Motorwagen von Karl Benz aus dem Jahr 1886, der weithin als der erste Verbrennungsmotor in einem selbstfahrenden Automobil gilt. Der Slogan der Marke lautet "das Beste oder nichts". ⓘ
Geschichte
Die Ursprünge von Mercedes-Benz gehen auf Karl Benz' Entwicklung des ersten Verbrennungsmotors in einem Automobil zurück, der im Benz Patent-Motorwagen zu sehen ist - finanziert durch die Mitgift von Bertha Benz und patentiert im Januar 1886 - sowie auf Gottlieb Daimlers und ihres Ingenieurs Wilhelm Maybachs Umbau einer Postkutsche mit einem zusätzlichen Benzinmotor, der später im selben Jahr vorgestellt wurde. Das Mercedes-Automobil wurde erstmals 1901 von der Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) auf den Markt gebracht. ⓘ
Emil Jellinek, ein europäischer Automobilunternehmer, der mit der Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) zusammenarbeitete, meldete die Marke 1902 an und benannte den Mercedes 35 PS von 1901 nach seiner Tochter Mercedes Jellinek. Jellinek war ein Geschäftsmann und Marketingstratege, der in seiner Wahlheimat in den höchsten Gesellschaftskreisen für die "pferdelosen" Daimler-Automobile warb. Damals war sie vor allem im Winter ein Treffpunkt der "Haute Volée" Frankreichs und Europas. Zu seinen Kunden gehörten die Familie Rothschild und andere bekannte Persönlichkeiten. Doch Jellineks Pläne gingen weiter, und bereits 1901 verkaufte er Mercedes-Autos auch in der "Neuen Welt", darunter die amerikanischen Milliardäre Rockefeller, Astor, Morgan und Taylor. Bei dem Rennen in Nizza, an dem er 1899 teilnahm, fuhr Jellinek unter dem Pseudonym "Monsieur Mercédès", um seinen weniger ausgefallenen echten Namen zu verbergen. Viele betrachten dieses Rennen als die Geburtsstunde der Marke Mercedes-Benz. Später, im Jahr 1901, wurde der Name "Mercedes" von der DMG weltweit als geschütztes Warenzeichen wieder eingetragen. Die ersten Fahrzeuge der Marke Mercedes-Benz wurden 1926 hergestellt, nachdem die Unternehmen von Karl Benz und Gottlieb Daimler am 28. Juni desselben Jahres zur Firma Daimler-Benz fusioniert worden waren. ⓘ
Gottlieb Daimler wird am 17. März 1834 in Schorndorf geboren. Nach einer Ausbildung zum Büchsenmacher und Tätigkeiten in Frankreich besuchte er von 1857 bis 1859 die Polytechnische Schule in Stuttgart. Nach verschiedenen technischen Tätigkeiten in Frankreich und England arbeitete er ab 1862 als technischer Zeichner in Geislingen. Ende 1863 wird er Werkstattinspektor in einer Werkzeugmaschinenfabrik in Reutlingen, wo er 1865 Wilhelm Maybach kennenlernt. ⓘ
In den 1930er Jahren produzierte Mercedes-Benz das Modell 770, ein Auto, das in der Zeit des Nationalsozialismus besonders beliebt war. Es ist bekannt, dass Adolf Hitler während seiner Regierungszeit in einem Modell dieses Wagens mit modifizierten, kugelsicheren Windschutzscheiben gefahren ist. Die meisten der heute noch existierenden 770 Modelle wurden auf Auktionen an private Käufer verkauft. Eines der Fahrzeuge ist derzeit im Kriegsmuseum in Ottawa, Ontario, ausgestellt. Das Papamobil des Pontifex wurde oft von Mercedes-Benz bezogen. ⓘ
Ab 1937 konzentriert sich Daimler Benz zunehmend auf militärische Produkte wie den Lastwagen LG3000 und die Flugmotoren DB600 und DB601. Für den Bau der letztgenannten Motoren baut das Unternehmen 1936 eine im Wald versteckte Fabrik in Genshagen, etwa 10 Kilometer südlich von Berlin. Bis 1942 hatte das Unternehmen die Produktion von Autos weitgehend eingestellt und widmete sich nun der Kriegsproduktion. Nach eigenen Angaben waren 1944 fast die Hälfte der 63.610 Beschäftigten Zwangsarbeiter, Kriegsgefangene oder KZ-Häftlinge. Eine andere Quelle gibt diese Zahl mit 46.000 an. Das Unternehmen zahlte später 12 Millionen Dollar Entschädigung an die Familien der Zwangsarbeiter. ⓘ
1958 gingen die beiden Unternehmen eine Partnerschaft mit Studebaker ein, um ihre Autos in den Vereinigten Staaten zu verkaufen. Einige amerikanische Daimler-Benz-Händler wurden in Mercedes-Benz-Händler umgewandelt, als Daimlers Nicht-Mercedes-Partnerunternehmen 1966 geschlossen wurde. ⓘ
Im Laufe der Jahrzehnte hat Mercedes-Benz viele elektronische und mechanische Innovationen und Sicherheitsmerkmale eingeführt, die später allgemein üblich wurden. Heute ist Mercedes-Benz eine der bekanntesten und traditionsreichsten Automobilmarken der Welt. ⓘ
Im November 2019 gab die Daimler AG bekannt, dass Mercedes-Benz, bisher eine Konzernmarke, in eine eigene hundertprozentige Tochtergesellschaft namens Mercedes-Benz AG ausgegliedert wird. Die neue Tochtergesellschaft soll das Mercedes-Benz Pkw- und Transportergeschäft führen. Lkw und Omnibusse mit der Marke Mercedes-Benz sollen in der Daimler Truck AG aufgehen. ⓘ
Informationen über das Symbol des dreizackigen Sterns der Marke finden Sie unter dem Titel Daimler-Motoren-Gesellschaft, einschließlich der Fusion zu Daimler-Benz. ⓘ
Im Mai 2022 gab Mercedes-Benz bekannt, dass es kürzlich das teuerste Auto zum Preis von 142 Millionen Dollar verkauft hat. Bei dem Auto handelt es sich um einen sehr seltenen Mercedes-Benz SLR aus dem Jahr 1955, der sich in der Sammlung des deutschen Automobilherstellers befand und von einem Privatmann gekauft wurde. Wie Mercedes in einer Mitteilung mitteilte, wird der Erlös für die Einrichtung des Mercedes-Benz Fonds verwendet. ⓘ
Im Juni 2022 rief Mercedes-Benz fast eine Million ältere Fahrzeuge, die zwischen 2004 und 2015 gebaut wurden, wegen möglicher Probleme mit dem Bremssystem zurück, die durch "fortgeschrittene Korrosion" verursacht wurden. ⓘ
Neuzulassungen von Mercedes-Benz-Pkw im Deutschen Reich von 1933 bis 1938
| Jahr | Zulassungszahlen ⓘ |
|---|---|
| 1933 | 7.844 |
| 1934 | 8.873 |
| 1935 | 11.529 |
| 1936 | 19.816 |
| 1937 | 23.679 |
| 1938 | 20.889 |
Entwicklung des Logos
1902
1909
1916
1926
1933
1997
2022 ⓘ
Tochtergesellschaften und Allianzen
Im Zuge der Aufspaltung der Daimler AG übernahm die Sparte Mercedes-Benz Cars die Produktion der Fahrzeuge der Marken Mercedes-Benz und Smart. ⓘ
Mercedes-AMG
Mercedes-AMG wurde 1999 ein mehrheitlich von Mercedes-Benz gehaltener Geschäftsbereich. Das Unternehmen wurde 1999 in DaimlerChrysler integriert und wurde am 1. Januar 1999 zu Mercedes-Benz AMG. ⓘ
Mercedes-Maybach
Die Daimler-Luxusmarke Maybach gehörte bis Dezember 2012 zum Geschäftsbereich Mercedes-Benz Cars, als die Produktion aufgrund sinkender Verkaufszahlen eingestellt wurde. Sie wird nun unter dem Namen Mercedes-Maybach weitergeführt. Die Modelle sind luxuriöse Aufwertungen von Mercedes-Benz Fahrzeugen, wie der Mercedes-Maybach S600 von 2016. Der Mercedes-Maybach GLS 600 SUV debütierte im November 2019. ⓘ
China .
Daimler ist eine Partnerschaft mit BYD Auto eingegangen, um ein batterieelektrisches Auto namens Denza in China herzustellen und zu verkaufen. Im Jahr 2016 kündigte Daimler Pläne an, vollelektrische Batterieautos unter dem Namen Mercedes-Benz in China zu verkaufen. Beijing Benz ist ein Joint Venture mit der BAIC-Gruppe, das die Autos der Marke Mercedes-Benz in China produziert. Im Jahr 2018 entschuldigte sich Mercedes-Benz freiwillig dafür, dass sie in China eine Kontroverse ausgelöst hatten, indem sie den Dalai Lama in einem ihrer Instagram-Werbeposts zitierten. ⓘ
Produktion
Fabriken
Außer in seinem Geburtsland Deutschland werden oder wurden Fahrzeuge von Mercedes-Benz teilweise in Deutschland hergestellt oder montiert:
| Bundesland | Kontinent | Anmerkung ⓘ |
|---|---|---|
| Algerien | Afrika | Produziert Busse und Lkw in Zusammenarbeit mit SNVI (Actros, Zetros, Unimog und G-Klasse, Sprinter). |
| Argentinien | Südamerika | Produziert Busse, Lkw, den Vito und den Sprinter Van. Dies ist das erste Mercedes-Benz Werk außerhalb von Deutschland. Gebaut im Jahr 1951. |
| Australien | Australien | Im Werk der Australian Motor Industries in Port Melbourne wurden von 1959 bis 1965 verschiedene Modelle montiert. |
| Österreich | Europa | G-Klasse |
| Bosnien und Herzegowina | Europa | |
| Brasilien | Südamerika | Stellt Lkw und Busse her. Gegründet im Jahr 1956. Die A-Klasse (W168) wurde von 1999 bis 2005 produziert, die C-Klasse ebenfalls bis 2010. |
| Kanada | Nord-Amerika | Brennstoffzellenwerk in Burnaby, British Columbia, eröffnet 2012. |
| Kolumbien | Südamerika | Montage von Bussen, eröffnet in Soacha 2012 und Funza 2015 |
| China . | Asien | Beijing Benz, fertigt A-Klasse, C-Klasse, E-Klasse, GLA-Klasse, GLB-Klasse, GLC-Klasse und EQC-Klasse für den chinesischen Festlandmarkt. |
| Dänemark | Europa | Bohnstedt-Petersen A/S montierte zwischen 1935 und 1955 die Modelle 130 und W136, obwohl während des Zweiten Weltkriegs keine Produktion stattfand. Zwischen 1955 und 1966 montierte das Unternehmen in Hillerød die Modelle W120, W121 und W110 sowie den Transporter L319 und eine Reihe von Lkw und Bussen. Die Montage spezieller Varianten von Mercedes-Benz Lkw wurde bis 1984 fortgesetzt. |
| Ägypten | Afrika | Über Egyptian German Automotive Company E-Klasse, C-Klasse und GLK |
| Finnland | Europa | Valmet Automotive, die neue A-Serie (W176) wird seit Ende 2013 in Uusikaupunki hergestellt und ist der erste M-B-Pkw, der in diesem Land gebaut wird. |
| Ungarn | Europa | Produktionswerk in Kecskemét, Herstellung von B-Klasse und CLA. |
| Jordanien . | Asien | Werk der Busgesellschaft, Elba House, Amman. |
| Indien | Asien | Pune (C-Klasse, E-Klasse, S-Klasse/Maybach, GLA/GLE-Klasse/AMG). Chennai (Daimler India Commercial Vehicles Pvt. Ltd.) Busse, Lkw und Motorenfertigung, Bangalore (F&E), Jamshedpur mit Tata Motors bei Tata Motors. |
| Indonesien | Asien | Montage von Axor, A-, C-, CLA-, E-, GLA-, GLC-, GLE-, GLS- und S-Klasse-Fahrzeugen sowie ausgewählten AMG-Einstiegsmodellen. Herstellung von Reisebussen |
| Iran | Asien | |
| Malaysia | Asien | Montage von Fahrzeugen der Klassen C, E und S durch DRB-HICOM. |
| Mexiko | Nord-Amerika | Mercedes-Benz Mexiko fertigt einige Mercedes- und Daimler-Fahrzeuge vollständig aus lokal gefertigten Teilen (C-Klasse, E-Klasse, M-Klasse, internationale Lkw, Axor, Atego und Mercedes-Busse), fertigt andere Modelle in Komplettbausätzen (CL-Klasse, CLK-Klasse, SL-Klasse, SLK-Klasse) und fertigt eine Reihe von Modellen in Semi-Knockdown-Bausätzen, die sowohl importierte als auch lokal beschaffte mexikanische Komponenten enthalten (S-Klasse, CLS-Klasse, R-Klasse, GL-Klasse, Sprinter). |
| Nigeria | Afrika | Montage von Bussen, Lkw, Nutzfahrzeugen und dem Sprinter Van |
| Russland | Eurasien | Joint Venture Mercedes-Benz Car Trucks Vostok in Naberezhnye Chelny (gemeinsam mit Kamaz). Erhältlich in Lastwagen Actros, Axor, Mehrzweck-Auto Allradantrieb mittleren Lastwagen Unimog. Der Mercedes-Benz Sprinter Classic wird ebenfalls in Russland produziert. |
| Serbien | Europa | FAP produziert Mercedes-Benz Lkw in Lizenz. |
| Spanien | Europa | In der Fabrik in Vitoria-Gasteiz werden Mercedes-Benz Vito, Viano und V-Klasse gebaut. |
| Südafrika | Afrika | Das Montagewerk befindet sich in East London, in der Provinz Eastern Cape, wo sowohl die rechte als auch die linke Version der C-Klasse gebaut wird. |
| Südkorea | Asien | Mercedes-Benz Musso und MB100; Ssangyong Rexton Mercedes-Benz Modelle, hergestellt von der SsangYong Motor Company. |
| Taiwan | Asien | Montage des Actros durch die Shung Ye Group |
| Thailand | Asien | Completely Knocked Down (CKD)-Produktion der A-, GLA-, C-, E- und S-Klassen und Semi-Knocked Down (SKD)-Produktion von C-Coupé, GLC, GLC-Coupé, GLE und CLS. Darüber hinaus wurde die lokale Produktion von Mercedes-AMG-Modellen wie C43, E53 und CLS53 in die bestehenden Produktionslinien integriert, so dass das Werk inoffiziell als das größte Mercedes-Benz Werk in Bezug auf die Anzahl der unter einem einzigen Dach produzierten Klassen gilt. Das Werk wird von der Thonburi Group als Auftragsfertiger unter der Aufsicht von Mercedes-Benz Manufacturing (Thailand) betrieben. |
| Türkei | Eurasien | Mercedes-Benz Türk A.Ş. |
| Vereinigtes Königreich | Europa | Der Sportwagen SLR wurde im McLaren Technology Centre in Woking gebaut. In Brackley, Northamptonshire, befindet sich das Mercedes-Grand-Prix-Werk, und Brixworth, Northamptonshire, ist der Standort von Mercedes-Benz HighPerformanceEngines |
| Vereinigte Staaten | Nord-Amerika | In der Produktionsstätte von Mercedes-Benz U.S. International in der Nähe von Tuscaloosa, Alabama, werden die Mercedes-Benz GLE-Klasse Sport Utility, die GL-Klasse Luxury Sport Utility und die Mercedes-Benz C-Klasse gebaut. Lastwagen (6.000 pro Jahr in den frühen achtziger Jahren) wurden früher in Hampton, Virginia, montiert. |
| Vietnam | Asien | Montage von E-Klasse, C-Klasse, S-Klasse, GLK-Klasse und Sprinter. Gegründet 1995. |
Qualitäts-Rankings
Mercedes-Benz hat normalerweise einen guten Ruf für Qualität und Langlebigkeit. Objektive Messungen, die sich auf Personenkraftwagen beziehen, wie z. B. Umfragen von J. D. Power, zeigten in den späten 1990er und frühen 2000er Jahren eine Verschlechterung des Ansehens bei diesen Kriterien. Mitte 2005 erreichte Mercedes laut J.D. Power vorübergehend wieder den Branchendurchschnitt bei der Anfangsqualität, einem Maß für Probleme nach den ersten 90 Tagen des Besitzes. In der J.D. Power's Initial Quality Study für das erste Quartal 2007 verbesserte sich Mercedes dramatisch und kletterte von Platz 25 auf Platz 5 und erhielt mehrere Auszeichnungen für seine neueren Modelle. Für das Jahr 2008 verbesserte sich das Mercedes-Benz Initial Quality Rating um eine weitere Note auf Platz 4. Zusätzlich zu dieser Auszeichnung erhielt das Unternehmen den Platinum Plant Quality Award für sein Karosseriewerk in Sindelfingen, Deutschland. In den US-Studien 2011 von J. D. Power zur Erstausstattungsqualität und zur Fahrzeugzuverlässigkeit wurden Mercedes-Benz Fahrzeuge in Bezug auf Verarbeitungsqualität und Zuverlässigkeit als überdurchschnittlich gut eingestuft. In der britischen Studie von J. D. Power aus dem Jahr 2011 wurden Mercedes-Fahrzeuge überdurchschnittlich gut bewertet. Darüber hinaus ergab eine iSeeCars.com-Studie für Reuters im Jahr 2014, dass Mercedes die niedrigste Rückrufquote unter den Wettbewerbern aufweist. ⓘ
Modelle
Aktuelle Modellpalette
Mercedes-Benz bietet ein vielseitiges Angebot an Fahrzeugen für Privatpersonen, leichte Nutzfahrzeuge und schwere Nutzfahrzeuge. Diese Fahrzeuge werden in mehreren Ländern weltweit hergestellt. Die Stadtautos der Marke Smart werden ebenfalls von der Daimler AG produziert. ⓘ
Modelle
- A-Klasse - Kleinstwagen mit Schrägheck und Limousine
- B-Klasse - Subkompaktes Luxus-Mehrzweckfahrzeug
- C-Klasse - Kompakte Luxuslimousine, T-Modell, Coupé und Cabriolet
- CLA - Kompaktes 4-türiges Coupé und T-Modell der Oberklasse
- CLS - Mittelgroßes 4-türiges Luxus-Coupé
- E-Klasse - Mittelgroße Luxuslimousine, T-Modell, Coupé und Cabriolet
- G-Klasse - Luxus-Geländewagen
- GLA - Subkompakter Luxus-Crossover
- GLB - Kompakter Luxus-Crossover
- GLC - Kompakter Luxus-Geländewagen
- GLE - Mittelgroßer Luxus-Geländewagen
- GLS - Luxus-Geländewagen der Oberklasse
- S-Klasse - Oberklasse-Limousine, Coupé und Cabriolet
- V-Klasse - Luxuriöses Mehrzweckfahrzeug
- AMG GT - Luxussportwagen
- AMG GT 4-Türer - 4-türiges Luxus-Sportcoupé
- AMG SL - Luxuriöser Grand-Tourer-Roadster
- AMG ONE - Supersportwagen
- EQA - Luxuriöser elektrischer Crossover
- EQB - Luxus-Elektro-Crossover
- EQC - Luxus-Elektro-Crossover
- EQE - Luxus-Elektro-Limousine/Saloon
- EQS - Luxus-Elektro-Limousine/Limousine
- EQV - Luxuriöses elektrisches Mehrzweckfahrzeug ⓘ
Transporter
Mercedes-Benz bietet derzeit drei Arten von Transportern an: Citan, Vito und Sprinter. Sie werden alle von der Daimler AG produziert. ⓘ
Lkws
Seit Dezember 2021 ist die Mercedes-Benz Lkw-Sparte Teil des Daimler Lkw-Konzerns und umfasst weitere Teilunternehmen, die Teil der DaimlerChrysler-Fusion waren. Gottlieb Daimler verkaufte 1886 den ersten Lastwagen der Welt. Die erste Fabrik, die nach dem Zweiten Weltkrieg außerhalb Deutschlands gebaut wurde, befand sich in Argentinien. Ursprünglich wurden dort Lkw gebaut, von denen viele von Dritten zu Bussen umgebaut wurden, die im Volksmund Colectivo genannt wurden. ⓘ
Omnibusse
Mercedes-Benz stellt seit 1895 Omnibusse in Mannheim, Deutschland, her. Seit 1995 sind die Omnibusmarken von Mercedes-Benz unter dem Dach der EvoBus GmbH zusammengefasst, die seit Dezember 2021 zur Daimler Truck AG gehört. EvoBus vertreibt sie über ihre regionalen Tochtergesellschaften in den europäischen Ländern, während in anderen Regionen der Welt die Marketing- und Vertriebsaufgaben an regionale Tochtergesellschaften von Daimler Truck übertragen werden. Mercedes-Benz produziert eine breite Palette von Omnibussen, hauptsächlich für Europa und Asien. Das erste Modell wurde von Karl Benz im Jahr 1895 hergestellt. ⓘ
Bedeutende produzierte Modelle
- 1928: SSK-Rennwagen
- 1930: 770 "Großer Mercedes" Staats- und Prunkwagen
- 1934: 500 K
- 1936: 260 D Erster Diesel-Serienwagen der Welt
- 1936: 170
- 1938: W125 Rekordverdächtiger Versuchswagen
- 1939: 320A
- 1951: 300, bekannt als "Adenauer-Mercedes"
- 1953: "Ponton"-Modelle
- 1954: 300SL "Flügeltürer"
- 1956: 190SL
- 1959: "Fintail"-Modelle
- 1960: 220SE Cabriolet
- 1963: 600 "Großer Mercedes"
- 1963: 230SL "Pagode"
- 1965: S-Klasse
- 1966: 300SEL 6.3
- 1968: W114 "neue Generation" Kleinwagen
- 1969: C111 Versuchsfahrzeug
- 1972: W107 350SL
- 1974: 450SEL 6.9
- 1977: W123- der erste Kombi von Mercedes
- 1978: 300SD - der erste Turbodiesel von Mercedes
- 1979: 500SEL und G-Klasse
- 1983: 190E 2.3-16
- 1989: 300SL, 500SL
- 1990: 500E
- 1991: 600SEL
- 1993: C-Klasse
- 1995: C43 AMG
- 1995: SL73 AMG, 7.3 V12
- 1996: SLK
- 1997: A-Klasse und M-Klasse
- 2004: SLR McLaren und CLS-Klasse
- 2007: BlueTec E320, GL320 Bluetec, ML320 Bluetec, R320 Bluetec
- 2010: SLS AMG
- 2013: CLA-Klasse
- 2016: AMG GT
- 2019: Mercedes-Benz EQ
- 2021: Mercedes-Benz EQA
- 2022: Mercedes-Benz EQS
Die Mercedes-Benz 600 oder 600S Pullman Guard Limousinen bieten die Möglichkeit der Panzerung und wurden von Diplomaten weltweit eingesetzt. ⓘ
Fahrzeug-Nomenklatur
Vor 1994
Bis 1994 verwendete Mercedes-Benz ein alphanumerisches System zur Kategorisierung seiner Fahrzeuge, das aus einer Zahlenfolge bestand, die ungefähr dem Hubraum in Litern multipliziert mit 100 entsprach, gefolgt von einer Reihe alphabetischer Suffixe, die Karosserieform und Motortyp angaben.
- "C" steht für ein Coupé oder Cabriolet (z. B. die Modelle CL und CLK, wobei die C-Klasse eine Ausnahme darstellt, da sie auch als Limousine oder Kombi erhältlich ist).
- "D" bedeutet, dass das Fahrzeug mit einem Dieselmotor ausgestattet ist.
- "E" (für "Einspritzung") bedeutet, dass der Motor des Fahrzeugs mit einer Benzineinspritzung ausgestattet ist. Wird auch für Elektromodelle und Plug-in-Hybride verwendet.
- "G" wurde ursprünglich für den Geländewagen verwendet, wird aber jetzt für Mercedes-SUVs im Allgemeinen verwendet (G, GLA, GLC, GLE, GLK und GLS).
- "K" wurde in den 1930er Jahren verwendet, um einen Motor mit Kompressor zu kennzeichnen. Drei Ausnahmen: SLK, SSK und CLK, bei denen K für "Kurz" steht (obwohl SLK und SSK einen Kompressor hatten).
- "L" steht für "Leicht" bei sportlichen Modellen und "Lang" bei Limousinenmodellen.
- "R" steht für "Rennen" und wird für Rennwagen (z.B. den 300SLR) verwendet.
- "S" Sonderklasse für die Flaggschiff-Modelle, einschließlich der S-Klasse, der SL-Klasse, des SLR McLaren und der SLS-Sportwagen.
- "T" steht für "Touring" und eine Kombi-Variante. ⓘ
Einige Modelle in den 1950er Jahren hatten auch Kleinbuchstaben (b, c und d), um bestimmte Ausstattungsvarianten zu kennzeichnen. Bei anderen Modellen stimmt der numerische Teil der Bezeichnung nicht mit dem Hubraum überein. Dies geschah, um die Position des Modells in der Modellpalette unabhängig vom Hubraum oder in der Preismatrix anzuzeigen. Für diese Fahrzeuge wird der tatsächliche Hubraum in Litern an die Modellbezeichnung angehängt. Eine Ausnahme bildete die 190er-Klasse mit der numerischen Bezeichnung 190" als Einstiegsmodell zusammen mit der Hubraumangabe auf der rechten Seite des Kofferraums (190E 2.3 für 2,3-Liter-4-Zylinder-Benzinmotor, 190D 2.5 für 2,5-Liter-5-Zylinder-Dieselmotor usw.). Einige ältere Modelle (z. B. SS und SSK) trugen überhaupt keine Nummer als Teil der Bezeichnung. ⓘ
1994 bis 2014
Für das Modelljahr 1994 überarbeitete Mercedes-Benz das Bezeichnungssystem. Die Modelle wurden in "Klassen" eingeteilt, die durch eine Anordnung von bis zu drei Buchstaben gekennzeichnet sind (siehe "Aktuelle Modellpalette" oben), gefolgt von einer dreistelligen (bzw. zweistelligen bei AMG-Modellen, wobei die Zahl ungefähr dem Hubraum in Litern multipliziert mit 10 entspricht) Zahl, die sich wie zuvor auf den Hubraum bezieht. Varianten desselben Modells, wie z. B. eine Kombi-Version oder ein Fahrzeug mit Dieselmotor, werden nicht mehr mit einem separaten Buchstaben versehen. Die Supersportwagen SLR und SLS tragen keine numerische Bezeichnung. ⓘ
Viele numerische Bezeichnungen spiegeln heute nicht mehr den tatsächlichen Hubraum des Motors wider, sondern eher die relative Leistung und die Marktposition. Das Triebwerk im A45 AMG leistet trotz seines Hubraums von zwei Litern 355 Bremspferdestärken, so dass die Bezeichnung höher ist, um die höhere Leistung anzuzeigen. Ein weiteres Beispiel ist der E250 CGI, der aufgrund der unterschiedlichen Motorabstimmung mehr Leistung hat als der E200 CGI, obwohl beide einen 1,8-Liter-Motor haben. Aus der Marketing-Perspektive wirkt der E200 "gehobener" als der E180. Neuere AMG-Modelle tragen die Bezeichnung "63" (zu Ehren des 6,3-Liter-Motors des M100 aus den 1960er Jahren), obwohl sie entweder mit einem 6,2-Liter- (M156), einem 5,5-Liter- (M157) oder sogar einem 4,0-Liter-Motor ausgestattet sind. ⓘ
Einige Modelle tragen weitere Bezeichnungen, die auf besondere Merkmale hinweisen:
- "4MATIC" bedeutet, dass das Fahrzeug mit Allradantrieb ausgestattet ist.
- "BlueTEC" weist auf einen Dieselmotor mit selektiver katalytischer Reduktion der Abgasnachbehandlung hin.
- "BlueEFFICIENCY" weist auf besondere Merkmale zur Kraftstoffeinsparung hin (Direkteinspritzung, Start-Stopp-System, aerodynamische Modifikationen usw.)
- "CGI" (Charged Gasoline Injection) bezeichnet die Benzindirekteinspritzung.
- "CDI" (Common-Rail-Direkteinspritzung) weist auf einen Common-Rail-Dieselmotor hin.
- "Hybrid" steht für einen Benzin- oder Diesel-Elektro-Hybrid.
- "NGT" steht für einen erdgasbetriebenen Motor.
- "Kompressor" kennzeichnet einen aufgeladenen Motor.
- "Turbo" kennzeichnet einen Motor mit Turboaufladung, der nur in der A-, B-, E- und GLK-Klasse zum Einsatz kommt.
- "AMG Line" bedeutet, dass der Innenraum oder der Motor, je nach Fahrzeug, mit dem Luxus der AMG-Sportwagen ausgestattet ist. ⓘ
Modellbezeichnungsplaketten können auf Wunsch des Kunden entfernt werden. ⓘ
2015 und darüber hinaus
Im November 2014 wurde eine Rationalisierung der Modellbezeichnung für künftige Modelle angekündigt. Die Änderungen konsolidieren viele verwirrende Nomenklaturen und deren Platzierung in der Modellpalette, so heißt die CL-Klasse jetzt S-Klasse Coupé. Die Namensstruktur ist in vier Kategorien unterteilt: Kernmodell, Geländewagen/SUV, viertüriges Coupé und Roadster. AMG GT und V-Klasse sind von der Änderung nicht betroffen. Im Oktober 2016 stellte Mercedes die X-Klasse vor, einen Pickup-Truck auf Basis des Nissan Navara. Auf dem Pariser Autosalon 2016 kündigte das Unternehmen den EQ an, eine Familie künftiger batteriebetriebener Elektrofahrzeuge, die auf einer modularen Plattform basieren und bis 2025 bis zu 25 % der weltweiten Verkäufe ausmachen sollen. ⓘ
| Kernbereich | Off-Road-Fahrzeuge/SUV | 4-türiges Coupé | Roadster ⓘ |
|---|---|---|---|
| A | GLA | CLA | |
| B | GLB | ||
| C | GLC | SLC | |
| E | GLE | CLS | |
| S | GLS | SL | |
| — | G | — | — |
Hinweis: Der CLA ist zwischen den Modellen der A- und B-Klasse positioniert, der CLS zwischen der E- und S-Klasse. ⓘ
Neben der überarbeiteten Nomenklatur gibt es bei Mercedes-Benz auch eine neue Suffix-Nomenklatur für die Antriebssysteme. ⓘ
| Aktuell | Neu | Beispiel ⓘ |
|---|---|---|
| Erdgasantrieb | c für "Compressed Natural Gas" (komprimiertes Erdgas) | B 200 c |
| BlueTec
CDI |
d für "Diesel" | E 350 d
GLA 200 d |
| PLUG-IN HYBRID
Elektrischer Antrieb |
e für "elektrisch" | S 500 e
B 250 e |
| Brennstoffzelle | f für "Brennstoffzelle" | B 200 f |
| HYBRID
BlueTEC HYBRID |
h für "Hybrid" | S 400 h
E 300 h |
| 4MATIC | 4MATIC (Allradantrieb) | E 400 4MATIC |
Beim überarbeiteten A45 AMG ab dem Modelljahr 2016 wurde die Modellbezeichnung auf die rechte Seite verlagert, während AMG auf der linken Seite steht. Dieser Trend begann bei Mercedes-Maybach mit MAYBACH auf der linken und S500/S600 auf der rechten Seite. ⓘ
Umweltrekord
Mercedes-Benz hat mehrere Fahrzeugkonzepte mit alternativen Antrieben entwickelt, wie z. B. Hybrid-, Elektro- und Brennstoffzellenantriebe. Auf der Frankfurter Automobilausstellung 2007 zeigte Mercedes-Benz sieben Hybridmodelle, darunter die Studie F700, die von einem Hybrid-Elektro-Antrieb mit DiesOtto-Motor angetrieben wird. Im Jahr 2009 stellte Mercedes-Benz auf der North American International Auto Show drei BlueZERO-Konzepte vor. Jedes Fahrzeug verfügt über einen anderen Antriebsstrang - Batterie-Elektro, Brennstoffzellen-Elektro und Benzin-Elektro-Hybrid. Im selben Jahr zeigte Mercedes auch das Konzept Vision S500 PHEV mit einer rein elektrischen Reichweite von 31 km (19 Meilen) und CO2-Emissionen von 74 g/km im Neuen Europäischen Fahrzyklus. ⓘ
Seit 2002 entwickelt Mercedes-Benz das Brennstoffzellenfahrzeug F-Cell. Die aktuelle Version auf Basis der B-Klasse hat eine Reichweite von 250 Meilen und kann geleast werden, die Serienproduktion soll 2014 beginnen. Mercedes hat außerdem den SLS AMG E-Cell angekündigt, eine vollelektrische Version des SLS-Sportwagens, die 2013 ausgeliefert werden soll. Der Mercedes-Benz S400 BlueHYBRID wurde 2009 auf den Markt gebracht und ist der erste Serienhybrid der Welt, der eine Lithium-Ionen-Batterie verwendet. Mitte 2010 begann die Produktion des vollelektrischen Transporters Vito E-Cell. ⓘ
Im Jahr 2008 kündigte Mercedes-Benz an, in zwei bis drei Jahren eine Demonstrationsflotte von kleinen Elektroautos zu haben. Mercedes-Benz und Smart bereiten sich auf die breite Einführung von Elektrofahrzeugen in Großbritannien vor, indem sie mit der Installation von Ladestationen in ihren Händlernetzen beginnen. Bisher wurden im Rahmen eines Pilotprojekts 20 Elektrobay-Ladestationen, die im Vereinigten Königreich von der in Brighton ansässigen Firma Elektromotive hergestellt werden, an sieben Standorten installiert, und eine weitere Ausweitung der Initiative ist im Laufe des Jahres 2010 geplant. ⓘ
In den Vereinigten Staaten wurde Mercedes-Benz zu einer Rekordstrafe in Höhe von 30,66 Millionen US-Dollar verurteilt, weil das Unternehmen im Jahr 2009 die bundesweite Norm für den durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch nicht eingehalten hatte. Bestimmte Mercedes-Benz-Fahrzeuge, darunter der S550 und alle in den USA verkauften AMG-Modelle, müssen außerdem eine zusätzliche Benzinverbrauchssteuer zahlen. Neuere AMG-Modelle, die mit dem M157-Motor ausgestattet sind, unterliegen jedoch aufgrund ihres geringeren Kraftstoffverbrauchs nicht der Benzinfresser-Steuer, und neuere Modelle mit M276- und M278-Motoren haben einen besseren Kraftstoffverbrauch. Im Jahr 2008 hatte Mercedes auch den schlechtesten CO2-Durchschnitt aller großen europäischen Hersteller und belegte Platz 14 von 14 Herstellern. Auch in den Jahren 2007 und 2006 war Mercedes mit 181 g bzw. 188 g CO2 pro km der schlechteste Hersteller in Bezug auf den durchschnittlichen CO2-Ausstoß. ⓘ
Für die Nichteinhaltung der CAFE-Normen in den Modelljahren 2008 bis 2011 musste Mercedes zusätzlich 38 Millionen US-Dollar zahlen. ⓘ
Im Mai 2017 ging Mercedes eine Partnerschaft mit Vivint Solar ein, um eine Solarenergie-Batterie für den Hausgebrauch zu entwickeln. ⓘ
Im Februar 2018 wurde bekannt gegeben, dass die Mercedes-Innenraumfilter die Zertifizierung für Asthma- und Allergikerfreundlichkeit erhalten haben. ⓘ
Elektroautos
Mercedes eröffnete 2018 seine sechste Batteriefabrik. Kritiker sahen in der EQS-Limousine der Marke einen harten Konkurrenten für Tesla, Inc. Die sechs Fabriken befinden sich auf drei Kontinenten. ⓘ
Mit dem EQC SUV, der im Jahr 2019 in Produktion gehen soll, hat die Marke auch ihre elektrische EQ-Marke eingeführt. Im September 2018 stellte Mercedes den EQC, sein erstes vollelektrisches Auto, auf einer Veranstaltung in Stockholm vor. ⓘ
2022 wird das Jahr sein, in dem Daimler nach eigenen Angaben 11 Milliarden Dollar investiert haben wird, um sicherzustellen, dass jeder Mercedes-Benz eine vollelektrische oder Hybridversion auf dem Markt hat. ⓘ
Bei der Bekanntgabe von Einzelheiten zu diesem Projekt sagte Markus Schäfer, ⓘ
"Unsere Elektrofahrzeuge werden in sechs Werken auf drei Kontinenten gebaut. Wir sprechen jedes Marktsegment an: vom smart fortwo bis zum großen SUV. Die Batterie ist die Schlüsselkomponente der E-Mobilität. Da die Batterien das Herzstück unserer Elektrofahrzeuge sind, legen wir großen Wert darauf, sie in unseren eigenen Fabriken zu bauen. Mit unserem globalen Batterienetzwerk sind wir hervorragend aufgestellt: Durch die Nähe zu unseren Fahrzeugwerken können wir die optimale Versorgung der Produktion sicherstellen. Für den Fall einer kurzfristig hohen Nachfrage in einem anderen Teil der Welt sind unsere Batteriefabriken auch für den Export gut gerüstet. Die Elektro-Initiative von Mercedes-Benz Cars ist auf einem guten Weg. Unser globales Produktionsnetzwerk ist bereit für die E-Mobilität. Wir elektrisieren die Zukunft." Nachdem Audi erklärt hatte, bis 2025 mehr als 9.000 Stellen zu streichen, kündigte der Eigentümer von Mercedes-Benz an, dass das Unternehmen weltweit rund 10.000 Stellen abbauen wird, um sich auf Elektroautos zu konzentrieren. ⓘ
Im Januar 2021 enthüllte Mercedes-Benz seinen neuen Elektro-SUV, den EQA, der eine Reichweite von 426 Kilometern haben wird und ab dem 4. Februar in Europa zu kaufen sein wird. ⓘ
Motorsport
Die beiden Unternehmen, die 1926 zur Marke Mercedes-Benz fusionierten, waren in ihrer jeweiligen Geschichte bereits erfolgreich im neuen Rennsport tätig. Ein einziger Benz nahm am ersten Autorennen der Welt teil, der Paris-Rouen 1894, bei der Émile Roger in 10 Stunden und 1 Minute den 14. Im Laufe seiner langen Geschichte hat sich das Unternehmen an einer Reihe von Motorsportaktivitäten beteiligt, darunter Sportwagenrennen und Rallyes. Bei mehreren Gelegenheiten hat sich Mercedes-Benz für einen längeren Zeitraum vollständig aus dem Motorsport zurückgezogen, insbesondere in den späten 1930er Jahren und nach der Katastrophe von Le Mans 1955, als ein Mercedes-Benz 300 SLR ein anderes Auto (einen Austin-Healey) rammte, in die Tribüne flog und mehr als 80 Zuschauer tötete. Stirling Moss und sein Beifahrer Denis Jenkinson gewannen 1955 das Straßenrennen Mille Miglia in Italien während einer rekordverdächtigen Fahrt mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von fast 98 mph in einem Mercedes-Benz 300 SLR. ⓘ
Obwohl es in den Jahren dazwischen einige Aktivitäten gab, kehrte Mercedes-Benz erst 1987 wieder an die Spitze des Wettbewerbs zurück und nahm an Le Mans, der Deutschen Tourenwagen Meisterschaft (DTM) und der Formel 1 mit Sauber teil. In den 1990er Jahren ging Mercedes-Benz eine Partnerschaft mit dem britischen Motorenhersteller Ilmor (heute Mercedes-Benz High Performance Engines) ein und fuhr IndyCars nach den USAC/CART-Regeln. 1994 gewann Mercedes-Benz mit Al Unser Jr. am Steuer das Indianapolis 500 und die CART IndyCar World Series Championship 1994. In den 1990er Jahren kehrte Mercedes-Benz mit dem Mercedes-Benz CLK GTR auch in den GT-Rennsport zurück und gewann zwei Titel in der GT1-Klasse der FIA. ⓘ
Mercedes-Benz ist derzeit in drei Motorsportkategorien aktiv: Formel E, Formel Eins und GT-Rennen. ⓘ
Formel Eins
Mercedes-Benz nahm 1954 und 1955 an der Weltmeisterschaft teil, stieg aber trotz des Erfolgs mit zwei Meistertiteln für Juan-Manuel Fangio nach nur zwei Saisons aus dem Sport aus. ⓘ
Mercedes-Benz kehrte 1994 als Motorenhersteller zurück, wobei die Motoren von Ilmor in Brixworth entwickelt und hergestellt wurden. Das Unternehmen arbeitete zunächst mit Sauber zusammen, bevor es 1995 zu McLaren wechselte. Obwohl die Mercedes-Motoren anfangs nicht erfolgreich waren, gewannen sie später die Fahrermeisterschaft für Mika Häkkinen 1998 und 1999 und für Lewis Hamilton 2008 sowie die Konstrukteursmeisterschaft 1998. Mercedes war Miteigentümer von McLaren, und die Zusammenarbeit wurde auf die Produktion von Straßenfahrzeugen wie dem Mercedes-Benz SLR McLaren ausgeweitet. ⓘ
2007 wurde McLaren-Mercedes wegen des Diebstahls vertraulicher technischer Daten von Ferrari zu einer Rekordstrafe von 100 Millionen US-Dollar verurteilt. ⓘ
2009 gewann das neu gegründete Formel-1-Team von Ross Brawn, Brawn GP, mit Mercedes-Motoren den Titel. Am Ende der Saison verkaufte Mercedes-Benz seine 40-prozentige Beteiligung an McLaren an die McLaren Group und kaufte gemeinsam mit einem in Abu Dhabi ansässigen Investmentkonsortium 70 % des Brawn GP Teams. Brawn GP wurde für die Saison 2010 in Mercedes GP umbenannt und wurde zum Hauptteam von Mercedes-Benz. Das Unternehmen lieferte weiterhin Motoren an andere Teams im Rahmen von Kundenbeziehungen. ⓘ
Nach umfangreichen Regeländerungen im Jahr 2014 holte Mercedes mit den Fahrern Lewis Hamilton und Nico Rosberg den Fahrer- und Konstrukteurstitel, nachdem sie einen Großteil der Saison dominiert hatten. Mercedes wiederholte dieses Kunststück 2015, als es 16 von 19 Rennen gewann, und auch 2016, als es 19 von 21 Rennen gewann. In den folgenden Jahren setzte Mercedes seinen Erfolg fort, indem es von 2017 bis 2020 die Fahrer- und von 2017 bis 2021 die Konstrukteursmeisterschaft gewann und damit das erste Team wurde, das sieben aufeinanderfolgende "Doppelmeisterschaften" gewann. In diesen Jahren wurde Hamilton 2014, 2015, 2017, 2018, 2019 und 2020 Champion, während Rosberg 2016 gewann. Ihre ungeschlagene Serie wurde 2021 unterbrochen, als Max Verstappen von Red Bull-Honda die Fahrermeisterschaft gewann. ⓘ
Formel E
Vor den Vorsaisontests der Formel-E-Meisterschaft 2019-20 wurde bekannt gegeben, dass Mercedes über seine EQ-Niederlassung mit den Fahrern Stoffel Vandoorne und Nyck De Vries, dem FIA-Formel-2-Meister von 2019, an der Meisterschaft teilnehmen wird. Das Team nannte seinen Spark Gen2-Herausforderer Mercedes EQ Silver Arrow 01. ⓘ
Logo-Geschichte
Im Juni 1909 meldete die Daimler Motoren Gesellschaft (DMG) sowohl einen dreizackigen als auch einen vierzackigen Stern als Markenzeichen an, aber nur der dreizackige Stern wurde verwendet. Für die DMG symbolisiert der Stern Gottlieb Daimlers Ziel der universellen Motorisierung: zu Lande, zu Wasser und in der Luft.
1902–1909
1909–1916
1909–1916
1916–1926
1926-heute
1930–1989
1989–2008
2010-heute ⓘ
- Anmerkungen ⓘ
Bemerkenswerte Mitarbeiter
- Paul Bracq - bedeutender Konstrukteur von Automobilen im 20.
- Adolf Daimler - Chefingenieur, COO und Mitglied des Vorstands 1899-1913. Sohn von Gottlieb Daimler und Entwickler des Markenlogos.
- Béla Barényi - Pionier der Automobilsicherheit (starre Fahrgastzelle), kam 1937 zu Daimler-Benz
- Wilhelm Maybach - Automobilpionier, traf Gottlieb Daimler erstmals 1865
- Ferdinand Porsche - Gründer von Porsche, kam 1923 zu Mercedes und entwickelte den Kompressor
- Bruno Sacco - kam 1958 als Designer zu Daimler-Benz. Seit 1975 Leiter der Abteilung Design, seit 1999 im Ruhestand.
- Rudolf Uhlenhaut - kam 1931 zu Daimler-Benz, er entwarf unter anderem den Silberpfeil, den 300 SL und den 300SLR
- Adolf Eichmann - ehemaliger Nazi-Verbrecher. Arbeitete nach dem Zweiten Weltkrieg in einer argentinischen Fabrik
- Rudolf Caracciola - einer der größten GP-Fahrer der Geschichte fuhr MB-Silberpfeile im Wettbewerb.
- Josef Ganz - Technischer Berater und "Pate" des *Mercedes-Benz W136, mit der revolutionären Einzelradaufhängung und Pendelachse.
- Juan Manuel Fangio - Fünfmaliger Formel-1-Weltmeister, Ehrenpräsident von Mercedes-Benz Argentinien von 1987 bis zu seinem Tod 1995.
- Michael Schumacher - Siebenfacher Formel-1-Weltmeister, fuhr in den 80er Jahren für Mercedes in der Langstrecken-Weltmeisterschaft und dann von 2010 bis 2012 in deren Formel-1-Team.
- Lewis Hamilton - Siebenfacher Formel-1-Weltmeister, seit 2013 aktueller Fahrer des Formel-1-Teams, der den Rekord für die meisten Pole Positions (103) und Rennsiege (103) hält. Obwohl er seit 2013 Mercedes-Fahrer ist, hat Hamilton seine gesamte Karriere mit Mercedes-Motoren bestritten und ist mit Mercedes verbunden, seit er 13 Jahre alt ist.
- Nico Rosberg - Formel-1-Weltmeister 2016, fuhr von 2010 bis 2016 für Mercedes in deren Formel-1-Team. Rosberg gewann alle seine Rennen und erreichte alle seine Pole-Positions mit Mercedes und ist derzeit Markenbotschafter für Mercedes. ⓘ
Neuerungen
In den vielen Jahren der Produktion von Mercedes-Benz-Automobilen wurden zahlreiche technologische Innovationen eingeführt, darunter:
- Das Automobil mit Verbrennungsmotor wurde 1886 von Benz und Daimler & Maybach unabhängig voneinander entwickelt.
- Daimler erfand den Wabenkühler, wie er heute noch in allen wassergekühlten Fahrzeugen verwendet wird.
- Daimler erfand den Schwimmervergaser, der bis zur Ablösung durch die Benzineinspritzung verwendet wurde.
- Das "Drop Chassis" - das von Daimler ursprünglich als "Mercedes" bezeichnete Auto - war auch das erste Auto mit einer modernen Konfiguration, bei dem die Kutsche abgesenkt und zwischen die Vorder- und Hinterräder gesetzt wurde, mit einem Frontmotor und angetriebenen Hinterrädern. Alle früheren Autos waren "pferdelose Kutschen", die einen hohen Schwerpunkt und verschiedene Motor-/Antriebskonfigurationen hatten.
- Der erste Straßen-Personenwagen mit Bremsen an allen vier Rädern (1924).
- 1936 war der Mercedes-Benz 260 D der erste Personenwagen mit Dieselmotor.
- Mercedes-Benz bietet im Mercedes-Benz 300SL Flügeltürer als erster Hersteller eine Benzindirekteinspritzung an.
- Die "Sicherheitskäfig"- oder "Sicherheitszellen"-Konstruktion mit vorderen und hinteren Knautschzonen wurde erstmals 1951 von Mercedes-Benz entwickelt. Sie gilt vielen als die sicherheitstechnisch wichtigste Innovation im Automobilbau.
- 1959 lässt Mercedes-Benz eine Vorrichtung patentieren, die ein Durchdrehen der Antriebsräder durch Eingriffe an Motor, Getriebe oder Bremsen verhindert. 1987 meldete Mercedes-Benz sein Patent an und führte eine Antriebsschlupfregelung ein, die sowohl beim Bremsen als auch beim Beschleunigen funktioniert.
- Ein Antiblockiersystem (ABS) wurde erstmals für den W116 450SEL 6.9 angeboten. Bei der W126 S-Klasse wurde es ab 1979 serienmäßig eingebaut und ab 1980 auf den meisten Märkten verkauft.
- Airbags wurden erstmals mit der S-Klasse des Modelljahres 1981 auf dem europäischen Markt eingeführt.
- In der S-Klasse von 1981 führte Mercedes-Benz erstmals Gurtstraffer für die Sicherheitsgurte ein. Im Falle eines Aufpralls strafft ein Gurtstraffer den Gurt sofort und beseitigt das Gurtschloss, so dass der Insasse bei einem Aufprall nicht nach vorne geschleudert wird.
- Im September 2003 führte Mercedes-Benz das weltweit erste Siebengang-Automatikgetriebe mit der Bezeichnung "7G-Tronic" ein.
- Das Elektronische Stabilitätsprogramm (ESP), der Bremsassistent und viele andere Sicherheitsausstattungen wurden von Mercedes-Benz entwickelt, erprobt und erstmals in Personenkraftwagen eingebaut. Mercedes-Benz hat einige seiner Innovationen für die Nutzung durch Wettbewerber lizenziert. So sind Knautschzonen und ABS heute bei allen modernen Fahrzeugen Standard. ⓘ
- Der (W211) E320 CDI mit einem 3,0-Liter-V6-Common-Rail-Dieselmotor mit variabler Turboladergeometrie (VGT) und einer Leistung von 224 PS oder 167 kW stellte drei Weltrekorde im Dauerlauf auf. Er legte 100.000 Meilen (160.000 km) in einer Rekordzeit zurück, mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 224,823 km/h (139,70 mph). Drei identische Fahrzeuge absolvierten die Langstreckenfahrt (eines davon stellte den oben genannten Rekord auf), und die beiden anderen Fahrzeuge stellten Weltrekorde für die Zeit auf, die sie für 100.000 Kilometer bzw. 50.000 Meilen benötigten. Nachdem alle drei Fahrzeuge die Strecke absolviert hatten, betrug ihre Gesamtdistanz 300.000 Meilen (480.000 km) (alle Rekorde wurden von der FIA anerkannt).
- Mercedes-Benz hat ein System namens Pre-Safe entwickelt, das einen drohenden Unfall erkennt und die Sicherheitssysteme des Fahrzeugs auf eine optimale Reaktion vorbereitet. Es berechnet auch die optimale Bremskraft, die zur Vermeidung eines Unfalls in Notsituationen erforderlich ist, und stellt sie sofort zur Verfügung, wenn der Fahrer das Bremspedal betätigt. Auch die Insassen werden vorbereitet, indem sie den Sicherheitsgurt straffen, das Schiebedach und die Fenster schließen und die Sitze in die optimale Position bringen.
- Der im Mercedes-Benz A45 AMG verbaute M133-Motor ist mit 181 PS pro Liter (Stand Juni 2013) der stärkste Serien-Vierzylinder-Turbomotor und hat eine der höchsten Leistungsdichten eines Pkw. ⓘ
Mercedes-Benz gewann 2007 den Sicherheitspreis bei den What Car? Auszeichnungen. ⓘ
Roboter-Autos
In den 1980er Jahren baute Mercedes zusammen mit dem Team von Professor Ernst Dickmanns an der Universität der Bundeswehr München das erste Roboterauto der Welt. Unter anderem durch Dickmanns' Erfolg ermutigt, initiierte das EUREKA-Programm der Europäischen Union 1987 das Prometheus-Projekt für autonome Fahrzeuge, das mit fast 800 Millionen Euro gefördert wurde. 1995 unternahm Dickmanns' überarbeiteter autonomer Mercedes der S-Klasse eine lange Fahrt von München in Bayern nach Kopenhagen in Dänemark und zurück. Auf den Autobahnen erreichte der Roboter Geschwindigkeiten von über 175 km/h (in einigen Bereichen der deutschen Autobahnen zulässig). ⓘ
Im Oktober 2015 stellte das Unternehmen den Vision Tokyo vor, einen selbstfahrenden Elektro-Van mit fünf Sitzen, der von einem hybriden Wasserstoff-Brennstoffzellensystem angetrieben wird. Der superschicke Van wird als "Chill-out-Zone inmitten des Verkehrschaos der Megacity" angepriesen. ⓘ
Tuner
Mehrere Unternehmen sind zu Tunern (oder Modifizierern) von Mercedes-Benz geworden, um die Leistung und/oder den Luxus eines bestimmten Modells zu steigern. AMG ist die hauseigene Abteilung für Performance-Tuning von Mercedes-Benz, die sich auf Hochleistungsversionen der meisten Mercedes-Benz-Fahrzeuge spezialisiert hat. Die AMG-Motoren werden alle von Hand gebaut, und jeder fertige Motor erhält ein Schild mit der Unterschrift des Ingenieurs, der ihn gebaut hat. AMG gehört seit 1999 zu 100 Prozent zu Mercedes-Benz. Der SLS AMG von 2009, eine Neuauflage des 300SL Flügeltürers, ist das erste Fahrzeug, das vollständig von AMG entwickelt wurde. ⓘ
Sponsoring
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Im Fußball ist Mercedes-Benz bis 2018 Sponsor der deutschen Nationalmannschaft. Mercedes-Benz ist Sponsor des Bundesligisten VfB Stuttgart und Namensgeber für dessen Stadion, die Mercedes-Benz Arena. Zuvor hatte das Unternehmen von 2011 bis 2021 einen Zehnjahresvertrag für die Namensrechte am Caesars Superdome, einem American-Football-Stadion in New Orleans, abgeschlossen. Am 24. August 2015 wurde Mercedes-Benz als Sponsor der Namensrechte für das neue Stadion der Atlanta Falcons bekannt gegeben (der US-Hauptsitz von Mercedes-Benz liegt im Großraum Atlanta), das im August 2017 eröffnet wurde. ⓘ
Mercedes-Benz arbeitete mit dem englischen Magier Steven Frayne, auch bekannt als Dynamo, zusammen, um ein Video mit dem Titel Dynamo vs. Coulthard zu erstellen. Der Formel-1-Pilot David Coulthard fuhr Dynamo in einem Mercedes-Benz SL63 AMG mit Renngeschwindigkeit um eine Strecke, bevor Dynamo mit verbundenen Augen und umgeben von Pyrotechnik erfolgreich die gleiche Strecke mit dem gleichen Auto fuhr. Der Stunt war Teil des Finales von Serie 3 von Dynamo: Magician Impossible, die auf dem britischen Fernsehsender Watch ausgestrahlt wurde. ⓘ
Um die Veröffentlichung von Mario Kart 8 zu promoten, haben sich Nintendo und Mercedes-Benz zusammengetan, um drei Fahrzeuge aus ihrer Geschichte, den Mercedes-Benz GLA von 2014, den SL 300 Roadster von 1957 und den W25 Silberpfeil von 1934 als Karts im Spiel zu verwenden. Als Teil der Partnerschaft traten Mario, Luigi und Peach in japanischen Werbespots auf, um den Mercedes-Benz GLA 2014 zu bewerben. ⓘ
Sportteams
- Ab 1972 war Mercedes-Benz Partner und ab 1990 Generalsponsor des Deutschen Fußball-Bunds und dabei Hauptsponsor der deutschen Fußballnationalmannschaft. 2019 wurde der Hersteller von Volkswagen abgelöst.
- Seit 2007 ist Mercedes-Benz Exklusiv-Partner des Fußball-Bundesligisten VfB Stuttgart. ⓘ
Sportveranstaltungen
- Beim ATP-Turnier in Stuttgart ist Mercedes-Benz seit 1979 Namenssponsor, welches seitdem MercedesCup heißt.
- Seit 1991 ist Mercedes-Benz Namenssponsor des Mercedes-Benz Junior Cup. ⓘ
Werbebotschafter
- Seit 2010 wirbt Franz Beckenbauer als Testimonial für Mercedes-Benz.
- 2012 wurde bekannt, dass Mercedes-Benz Testimonial-Verträge mit den beiden Nationalspielern Mario Götze und Benedikt Höwedes abgeschlossen hat.
- Bundestrainer Joachim Löw und Teammanager Oliver Bierhoff der deutschen Fußballnationalmannschaft hatten ebenfalls Testimonial-Verträge mit Mercedes-Benz.
- 2013 warben u. a. Willem Dafoe, Usher und Kate Upton für Mercedes-Benz. ⓘ