Geely

Zhejiang Geely Holding Group Co., Ltd. ⓘ
	Geelys Hauptsitz in Hangzhou, Zhejiang
Typ	Privat
Branche	Automobilindustrie
Gegründet	6. November 1986; vor 36 Jahren; in Taizhou, Zhejiang
Gründer	Li Shufu
Hauptsitz	Binjiang Bezirk, Hangzhou, Zhejiang, China
Betreutes Gebiet	Weltweit
Wichtige Personen	Li Shufu (Vorsitzender); An Cong Hui (Präsident);
Produkte	Automobile, Motoren, Getriebe, Luxusfahrzeuge
Umsatz	CN¥92,1 Milliarden (2020)
Operatives Ergebnis	CN¥9,636 Milliarden (2020)
Reingewinn	CN¥6,44 Milliarden (2020)
Gesamtvermögen	CN¥206,74 Milliarden (2020)
Gesamtes Eigenkapital	CN¥64,21 Milliarden (2020)
Anteilseigner	Li Shufu
Anzahl der Mitarbeiter	80,000
Tochtergesellschaften	Liste Emerald Automotive; Geely Auto; Geely UK; Geely Schweden; Londoner Unternehmen für Elektrofahrzeuge; Lotus Cars (51%); Lynk & Co; Ouling Auto; Proton Holdings (49,9%); Shanghai Maple Guorun Automobile; Terrafugia; Volvo Autos (82%); Yuan Cheng Auto (Farizon Auto); ;
Chinesischer Name
Vereinfachtes Chinesisch	浙江吉利控股集团有限公司
Traditionelles Chinesisch	浙江吉利控股集團有限公司
Hanyu Pinyin
Umschriften
Standard Mandarin
Hanyu Pinyin	Zhèjiāng Jílì Kònggǔ Jítuán Yǒuxiàn Gōngsī
Website	geelyholding.de
	Fußnoten / Verweise; in der konsolidierten Jahresrechnung; Eigenkapital ohne ewige Anleihe

Die Zhejiang Geely Holding Group Co., Ltd (ZGH), gemeinhin als Geely bekannt, ist ein chinesischer multinationaler Automobilkonzern mit Hauptsitz in Hangzhou, Zhejiang. Das Unternehmen befindet sich im Privatbesitz des chinesischen Milliardärs und Wirtschaftsmagnaten Li Shufu. Es wurde 1986 gegründet und stieg 1997 mit seiner Tochtergesellschaft Geely Auto in die Automobilindustrie ein. Mit 1,328 Millionen verkauften Fahrzeugen im Jahr 2021 ist Geely Auto derzeit der siebtgrößte Automobilhersteller in China. ⓘ

Das Unternehmen produziert und vertreibt Fahrzeuge unter eigenen Marken wie Geely Auto, Geometry, Maple, Zeekr, unter im Ausland ansässigen Tochtergesellschaften wie Volvo Cars, Polestar, Lynk & Co, Proton, Lotus sowie reine Nutzfahrzeuge unter den Marken London EV Company, Ouling Auto und Yuan Cheng Auto (Farizon Auto). Darüber hinaus werden auch Elektrofahrzeuge unter einigen der zuvor genannten Marken hergestellt, darunter spezielle EV-Marken wie Geometry, Maple, Zeekr und Polestar. ⓘ

Im Jahr 2021 verkaufte die Gruppe über 2,2 Millionen Fahrzeuge. Im Januar 2022 verkaufte das Unternehmen über 17.926 Plug-in-Elektrofahrzeuge. ⓘ

Geely (chinesisch 吉利汽車 / 吉利汽车, Pinyin Jílì Qìchē – „Glückverheißendes Automobil“) ist ein chinesischer Automobil- und Motorradhersteller. Unternehmenssitz ist Hangzhou, Hauptstadt der Provinz Zhejiang. Geely verfügt über sieben Standorte zur kompletten Produktion von Autos. Dazu zählen die Städte Linhai, Ningbo und Luqiao in der Provinz Zhejiang sowie Shanghai, Xiangtan in Hunan, Jinan in Shandong und Lanzhou in Gansu. Ein weiterer Standort für die Produktion von Teilen befindet sich in Chengdu in Sichuan. ⓘ

Die für den Export und Import zuständige „Geely International Corporation“ wurde 2002 gegründet und hat ihren Sitz in Shanghai. ⓘ

Das Unternehmen betreibt oder betrieb neben Geely (Lizenzprodukte CKD/SKD) auch die Markennamen, Submarken oder Modellbezeichnungen Emgrand (100-prozentige Eigenentwicklungen), Englon (JV-Modelle), London Taxi (gekauft), Panda (Kleinwagenmodelle), Shanghai Maple Automobile (SMA, gekauft) und Volvo (2010 gekauft), Polestar (2015 gekauft), sowie Proton (2017 zu 49,9% gekauft), Lynk & Co, Lotus (2017 gekauft), Zeekr, Radar und 2017 den Flugauto-Entwickler Terrafugia. ⓘ

Überblick

Geely ist die phonetische Transkription des Firmennamens 吉利 (pinyin: Jílì), was auf Chinesisch "verheißungsvoll" oder "günstig" bedeutet. ⓘ

Die Zhejiang Geely Holding Group stellte bereits eigene Autos her, lange bevor sie 2010 den schwedischen Pkw-Hersteller Volvo Cars von der Ford Motor Company übernahm. Im Jahr 2013 schloss sie die Übernahme des britischen Taxiherstellers London EV Company ab und erwarb 2017 eine Mehrheitsbeteiligung am britischen Sportwagenhersteller Lotus. ⓘ

Das Geschäft der Zhejiang Geely Holding Group ist in fünf Untergruppen unterteilt: Geely Auto Group mit den Marken Geely Auto, Lynk & Co, Proton und Lotus; Volvo Car Group mit den Marken Volvo Cars und Polestar; Geely New Energy Commercial Vehicle Group mit den Marken London Electric Vehicle Company und Yuan Cheng (Farizon); Geely Group (New Business), zu der die Marken Caocao, Terrafugia, Qianjiang Motorcycle, Joma und andere neue Geschäftsbereiche gehören; und Mitime Group (铭泰集团), zu der die ZGH-Bildungseinrichtungen, das Motorsportgeschäft und das Tourismusgeschäft gehören. Die Zhejiang Geely Holding Group ist weltweit tätig und deckt die gesamte Wertschöpfungskette der Automobilindustrie ab, von Forschung, Entwicklung und Design bis hin zu Produktion, Vertrieb und Service. ⓘ

Geely Automobile Holdings Ltd (吉利汽车; Jílì Qìchē) (SEHK: 175), eine Tochtergesellschaft der Zhejiang Geely Holding Group, ist an der Hongkonger Börse notiert. Am 13. Februar 2017 wurde sie in den Hang Seng Index aufgenommen. ⓘ

Geschichte

Li Shufu gründete Geely 1986 als Kühlschrankhersteller mit geliehenem Geld von seiner Familie. ⓘ

Nach dem Kauf eines in Konkurs gegangenen Staatsunternehmens stellte Geely Mitte der 1990er Jahre Motorräder her. Die Produktion von Kleintransportern begann 1998, und ein Jahr später erhielt das Unternehmen die staatliche Genehmigung zur Herstellung von Automobilen. Die Autoproduktion begann im Jahr 2002. Eine Tochtergesellschaft der Gruppe, Geely Auto, ging 2004 an die Börse von Hongkong. ⓘ

Das Unternehmen hatte einen Stand auf der Frankfurter Automobilausstellung 2005 und einen Auftritt auf der Detroit Auto Show 2006. ⓘ

Geely trat Mitte 2008 an Ford wegen einer möglichen Übernahme von Volvo Cars heran. Am 28. Oktober 2009 wurde das Unternehmen von dem amerikanischen Automobilhersteller als bevorzugter Käufer von Volvo genannt. Eine Einigung wurde Ende März erzielt und Anfang August 2010 abgeschlossen. ⓘ

Im Jahr 2010 erreichte das Unternehmen mit einem Gesamtabsatz von über 415.000 Fahrzeugen einen Marktanteil von fast 2 %. Die Verkäufe lagen unter der angegebenen Produktionskapazität von 680.000 Einheiten pro Jahr. ⓘ

Im Dezember 2011 wurde bekannt gegeben, dass Geely Ende 2012 mit dem Verkauf von in China entwickelten und hergestellten Autos im Vereinigten Königreich beginnen wird. Das erste Modell, das verkauft werden soll, ist der Emgrand EC7. Das Unternehmen hat auch seine Absicht bekundet, mit dem Verkauf in Italien zu beginnen. ⓘ

Im Mai 2017 bestätigte Geely Pläne, eine 51%ige Mehrheitsbeteiligung an Lotus Cars von dessen Eigentümer DRB-HICOM (Proton) zu erwerben. Darüber hinaus plant Geely, einen Anteil von 49,9 % an PROTON Holdings zu erwerben, um das künftige Exportwachstum auf den Märkten für Rechtslenker zu erleichtern. Die Geschäfte werden als wichtiger Schritt für den chinesischen Automobilhersteller in seinem Bestreben angesehen, in die lukrative ASEAN-Region vorzudringen. ⓘ

Im Juli 2017 kaufte das Unternehmen Terrafugia, einen amerikanischen Hersteller von fliegenden Autos. Im November 2017 gab Geely den Abschluss der Terrafugia-Übernahme bekannt, einschließlich der Genehmigung durch alle relevanten Aufsichtsbehörden. ⓘ

Im Dezember 2017 investierte Geely 3,25 Milliarden Euro in das schwedische Lkw- und Bauunternehmen Volvo Group, die ehemalige Muttergesellschaft von Volvo Cars. Durch die Transaktion wurde Geely mit einem Anteil von 8,2 % zum größten Aktionär nach Anzahl der Aktien und mit 15,6 % zum zweitgrößten nach Stimmrechten. ⓘ

Im Jahr 2018 erwarb Geely einen Anteil von 9,7 % an der Daimler AG, Eigentümerin der Marken Mercedes-Benz und Smart. ⓘ

Im September 2019 leitete Geely eine private Finanzierungsrunde für Volocopter, die dem Unternehmen 55 Millionen US-Dollar einbrachte. Zu den anderen privaten Investoren von Volocopter gehört auch die Daimler AG, die eine Beteiligung an dem Unternehmen hält. ⓘ

Ende Juli 2020 wurde bekannt gegeben, dass die Xingma-Gruppe zugestimmt hat, einen Anteil von 15,24 % ihrer Aktien an dem in Ma'anshan ansässigen Schwerlastwagenhersteller Hualing Xingma an die Geely New Energy Commercial Vehicle Group, eine hundertprozentige Tochtergesellschaft der Geely Holdings, zu übertragen. Nach der Transaktion würde die Geely New Energy Commercial Vehicle Group de facto zum Hauptaktionär von Hualing Xingma werden. ⓘ

Im September 2020 nahm Geely Gespräche mit konkurrierenden Automobilherstellern, darunter die Daimler AG, auf, um eine neue, von Geely entwickelte Architektur für den Bau von Elektroautos zu lizenzieren. Die neue Technologie bietet höhere Reichweiten von bis zu 700 km und leichtere Autos. ⓘ

Geely will zusammen mit Baidu ein Joint Venture für Elektrofahrzeuge gründen. Baidu würde die Software für das Elektroauto entwickeln, während Geely das Auto selbst herstellen würde. ⓘ

Am 23. März 2021 kündigte Geely seine Marke Zeekr für Elektrofahrzeuge an, um die wachsende Nachfrage nach diesen Fahrzeugen in China zu bedienen. Das erste Zeekr-Modell wird auf dem Zero Concept basieren, das im September 2020 von der zu Geely gehörenden Firma Lynk & Co. vorgestellt wurde. Geely erwartet, dass die Auslieferung der Zeekr-Modelle im dritten Quartal 2021 beginnen wird. ⓘ

Marken und Produkte

Die Zhejiang Geely Holding Group hat ihren Sitz in China und ist mit ihren zahlreichen Tochtermarken weltweit tätig. Das Kerngeschäft der Gruppe liegt in der Automobilbranche, wo sie die folgenden Automobilgruppen und Fahrzeugmarken kontrolliert:

Geely Holding Group Automotive Divisions, 2022 (JV) = Gemeinschaftsunternehmen
Geschäftsbereich	Tochtergesellschaften ⓘ
Geely Auto Gruppe	Geely Auto, Geometry, Lynk & Co, Proton Cars
Zeekr Intelligente Technologie	ZEEKR
Lotus-Gruppe	Lotus Autos^(JV), Lotus Technologie^(JV)
Smart Automobile	Smart^(JV)
Volvo Autogruppe	Volvo Autos, Polestar
LEVC	Londoner Unternehmen für Elektrofahrzeuge
Geely New Energy Nutzfahrzeug Gruppe	Farizon Auto, Hanma Technology^(JV), Ou Ling Auto, Green Intelligent Link, Oneworld Technology
Shanghai Maple Automobile Co. Ltd.	Shanghai Maple Guorun Automobile Co. Ltd.

Viele der frühen Produkte von Geely basierten auf dem Xiali, einer Variante des Daihatsu Charade von 1987. Modelle wie der Haoqing (豪情) (Fünftürer), der Merrie (美日) (Fünftürer), der Uliou (优利欧) (Viertürer) und der Urban Nanny (Van und Pick-up-Truck) basieren auf dem Charade, haben aber einen markanteren verchromten Kühlergrill. ⓘ

Geely ist dafür bekannt, die Namen einiger seiner Fahrzeuge mit einem gewissen Humor zu versehen. Eine Limousine heißt "King Kong", und ein frühes Modell wurde You Li Ou genannt, ein Wortspiel, das "besser als der Tianjin Xiali oder der Buick Sail" bedeutet, zwei seiner Konkurrenten. ⓘ

Geely Auto

Geely Automobile Holdings Ltd. (Geely Auto) ist eine der größten Tochtergesellschaften der Zhejiang Geely Holding Group. ⓘ

Geely Auto ist die ursprüngliche und wichtigste Marke von ZGH, die hauptsächlich in China und ausgewählten Überseemärkten verkauft wird. ⓘ

Geely Borui
Geely Xingrui
Geely Binyue e-Pro ⓘ

Benelli

Benelli ist eine Tochtergesellschaft, die Motorräder und Motorroller herstellt. Design, Entwicklung und Marketing werden in der Benelli QJ-Zentrale in Pesaro, Italien, durchgeführt, während die Produktion in Wenling, China, für den weltweiten Verkauf erfolgt. ⓘ

Zu den wichtigsten Modellen gehören:

Benelli TNT 300
Benelli TRK 502
Benelli Leoncino 500
Benelli TNT 300 ⓘ

Farizon

Yuan Cheng Auto (远程汽车) oder Farizon Auto wurde 2016 gegründet, um sich auf die Entwicklung von Nutzfahrzeugen in China zu konzentrieren, und hat mehrere langstreckenfähige Lkw- und Buslösungen auf den Markt gebracht. Zu den Produkten gehören: ⓘ

Farizon E200 und E200S - Leichte bis mittelschwere Lkw.
Farizon E5 und E6 -Elektrische Fracht- und Kastenwagen.
Farizon Xingxiang V -Elektrische Fracht- und Kastenwagen.
Farizon FX - Ein Pickup-Truck auf der Basis des Geely Boyue Pro SUV. ⓘ

Farizon E200
Farizon E200S
Farizon Xingzhi
Farizon E5L
Farizon E6
Farizon Xingxiang
Farizon FX
A Farizon Bus ⓘ

Geometrie

Geometry ist eine reine Elektroauto-Baureihe von Geely. Bis 2025 sind 10 Modelle geplant. ⓘ

Zu den wichtigsten Modellen gehören:

Geometry A - rein elektrische Mittelklasselimousine.
Geometry C - kompakter Crossover mit reinem Elektroantrieb. ⓘ

Geometrie A
Geometrie C ⓘ

Jidu Auto

Jidu Auto, ein Joint Venture zwischen Geely und Baidu, will ab 2022 ein komplettes Portfolio von Elektrofahrzeugen in verschiedenen Segmenten auf den Markt bringen. ⓘ

LEVC

Die London Taxi Company, die 2013 von der Zhejiang Geely Holding Group übernommen wurde, änderte 2017 ihren Namen in London Electric Vehicle Company (LEVC), um ihre neue Mission der Entwicklung und Produktion von elektrischen Nutzfahrzeugen zu reflektieren. Mit einer neuen Fabrik in Ansty, Coventry, hat das Unternehmen Ende 2017 mit der Produktion einer neuen Generation von emissionsfreien Taxifahrzeugen begonnen. ⓘ

Zu den aktuellen Produkten, die unter der Marke LEVC verkauft werden, gehören:

2017 - LEVC TX
2020 - LEVC VN5 ⓘ

LEVC TX
LEVC VN5 ⓘ

Lotus

Befindet sich zu 51 % im Besitz der Zhejiang Geely Holding Group und zu 49 % im Besitz von Etika Automotive. Lotus Cars ist ein britischer Hersteller von Sport- und Rennwagen. Das erste Lotus-Auto wurde 1948 gebaut und im Juni 2017 wurde Lotus Cars mehrheitlich von der Zhejiang Geely Holding Group übernommen.

Lotus Evija
Lotus Emira ⓘ

Lynk & Co

Zu 50 % im Besitz von Geely Auto, zu 30 % von Volvo Cars und zu 20 % von der Zhejiang Geely Holding Group. Lynk & Co ist eine neue chinesisch-schwedische Automarke, die auf einer gemeinsam von Volvo Cars und Geely Auto entwickelten Technologie basiert. ⓘ

Lynk & Co 01
Lynk & Co 02
Lynk & Co 03 ⓘ

Ahorn

Dieser Markenname gehörte zu Shanghai Maple Automobile, einer Geely-Tochtergesellschaft, die 1999 gegründet wurde und 2010 auslief. ⓘ

Die Marke wurde ab 2020 als Geelys preisgünstige NEV (Elektro)-Marke wiederbelebt. ⓘ

Zu den Produkten, die unter der Marke Maple NEV verkauft werden, gehören:

2020 - Maple 30X subkompakter Crossover-SUV
2020 - Maple 80V MPV
2022 - Maple 60S (Geelys erstes Batteriewechselauto, das in Zusammenarbeit mit Lifan hergestellt wird) ⓘ

Polestar

Zu 50,5 % im Besitz der Zhejiang Geely Holding Group (oder verbundener Unternehmen) und zu 49,5 % im Besitz von Volvo Cars. Polestar, eine schwedische Marke für vollelektrische Premium-Autos, gehörte früher zu Volvo Cars, bevor sie in ein unabhängiges Unternehmen ausgegliedert wurde. ⓘ

Polestar 1
Polestar 2 ⓘ

Proton

Gehört zu 49,9 % der Zhejiang Geely Holding Group und zu 50,1 % der DRB-Hicom und wird von der Geely Auto Group geleitet. Proton ist die nationale Automarke Malaysias, die in den 1980er Jahren auf Geheiß der Regierung gegründet wurde und später unter DRB Hicom wieder in Privatbesitz überging. ⓘ

RADAR

RADAR ist die gehobene Pick-up-Marke von Geely, deren Name für Rational, Alone, Discovery, Accompany und Romantic steht. Das erste Produkt wird im Sommer 2022 auf den Markt kommen und mit den Pick-ups Foton Tunland EV und Dongfeng Rich 6 konkurrieren. Das erste Fahrzeug der Marke RADAR wurde unter dem Namen RADAR RD6 EV vorgestellt. ⓘ

Volvo Autos

Zu 16 % im Besitz der Zhejiang Geely Holding Group (nach dem Börsengang von Volvo Cars). Die Zhejiang Geely Holding Group erwarb Volvo Cars im Jahr 2010 von der Ford Motor Company. ⓘ

Volvo XC40
Volvo S90 ⓘ

Zeekr

Zeekr 001
Zeekr 001 ⓘ

Zhidou

Zu den Produkten, die unter der Marke Zhidou Auto oder ZD Auto verkauft werden, gehören:

Zhidou D1
Zhidou D2
Zhidou D3 ⓘ

Zhidou D2S ⓘ

Ausgelaufene Marken/Modelle

Geely hat Autos unter mindestens drei verschiedenen Marken verkauft und möglicherweise für kurze Zeit den Markennamen eines gekauften Unternehmens weiter verwendet. Die Namen Emgrand, Englon und Gleagle wurden 2014 im Zuge der Bemühungen um eine Verringerung der Zersiedelung eingestellt, und der Markenname Shanghai Maple wurde 2010 eingestellt und 2020 wiederbelebt. ⓘ

Frühere Produkte von Geely Auto

1998-2006 HQ/Haoqing/Haoqing SRV (豪情/豪情SRV) 1,0 L, 1,3 L & 1,5 L Fließheck
2001-2007 PU/Rural Nanny/Urban Nanny
2003-2005 MR/Uliou/MS (优利欧)
2003-2006 MR/Merrie (美日) mit Fließheck
2003-2006 BL/Beauty Leopard/BO (美人豹) 1,5 L Coupé
2005-2009 Geely 美日之星 1.1 L & 1.3 L Fließheck
2005-2016 CK/Freedom Cruiser 1.3 L & 1.5 L & 1.6 L Limousine
2008-2011 Geely China Dragon (中国龙) 1,8 L CVVT Coupé
2006-2020 MK/LG/KingKong (金刚) - 1,5 L & 1,6 L Limousine (in Sri Lanka auch Micro Sedan genannt)
2014-2017 Geely GX9 ⓘ

Frühere Emgrand-Modelle

Emgrand (chinesisch: 帝豪; pinyin: Dìháo) wurde 2009 als Marke der mittleren bis gehobenen Luxusklasse eingeführt. Im Jahr 2014 hörte Emgrand auf, eine eigenständige Marke zu sein, und Emgrand wurde zu einer Untermarke von Geely, die ihrerseits eine aktualisierte Version des Emgrand-Logos übernahm. ⓘ

Zu den früheren Produkten, die unter der Marke Emgrand verkauft wurden, gehören:

2009-2014 Emgrand EC7 1.8 L CVVT Limousine/Kombi
2010-2014 Emgrand EC8 2.0 L, 2.4 L Limousine
2010-2014 Emgrand EC7-RV 1.5L, 1.8L Fließheck
2011-2014 Emgrand EX7 Geländewagen ⓘ

Frühere Maple-Modelle

Dieser Markenname gehörte zu Shanghai Maple Automobile, einer 1999 gegründeten Tochtergesellschaft von Geely. Im Jahr 2010 wurde sie durch die Marke Englon ersetzt. Ab 2020 wurde die Marke als Geelys preisgünstige NEV-Marke wiederbelebt. ⓘ

Zu den früheren Produkten, die unter der Marke Shanghai Maple verkauft wurden, gehören:

2003-2010 Maple Hisoon (海迅) AA & AB 5-türige Schräghecklimousine
2003-2010 Maple Huapu (华普) M203 1,5 L 5-türige Schräghecklimousine
2004-2010 Maple Marindo (海域) M303 1,5 L & 1,8 L Limousine
2005-2010 Maple Hysoul (海尚) M305 5-türige Schräghecklimousine
2006-2010 Maple Hysoul (海尚) M206/Haixuan (海炫) Auto, das sich speziell an weibliche Kunden richtet ⓘ

Englon

Englon (chinesisch: 英伦; pinyin: yīng lún) wurde 2010 eingeführt und löste die Marke Shanghai Maple ab. Das Unternehmen behauptete, dass Englon (chinesisch: 英伦; pinyin: yīng lún) den klassischen britischen Stil nachahmt, und zu seiner Modellreihe gehörte auch ein TX4, der auf dem chinesischen Markt verkauft wurde. Einige der Fahrzeuge wurden von der Geely-Tochter Shanghai LTI gebaut. Als Geely 2013 The London Taxi Company vollständig übernahm, wurde das Englon-Emblem auch zum neuen Logo von The London Taxi Company.

Englon SC3
Englon SC5-RV
Englon SC6
Englon SC7
Englon SC7-RV
Englon SX5
Englon SX7
Englon TX4 ⓘ

Gleagle

Hier ist das ehemalige Gleagle-Logo auf einem Geely LC zu sehen, der auch unter diesem Markennamen verkauft wurde. ⓘ

Gleagle (chinesisch: 全球鹰; pinyin: Quánqiú Yīng) war eine Einsteigermarke. ⓘ

Einige Gleagle-Autos, wie der Gleagle Panda, wurden in China im Internet über die Taobao Mall, eine beliebte E-Commerce-Website, zum Verkauf angeboten. Während Geely das Auto an die Adresse des Kunden lieferte, war für den Kauf eines der angebotenen Panda-Modelle eine Fahrt zu einem traditionellen Händler erforderlich. ⓘ

Zu den unter der Marke Gleagle verkauften Produkten gehören:

2008-2016 Gleagle Panda (熊猫) 1.0 L & 1.3 L CVVT Schrägheck, auch bekannt als Geely LC
2010 Gleagle GX2 (Panda Cross) 1.3 L & 1.5 L
2011 Gleagle CK 1.0 L & 1.5 L, ein Rebadging des Geely CK
2012 Gleagle GC7 1.8 L viertürige Limousine
2012 Gleagle GX7 Kompakt-SUV ⓘ

Betrieb

Produktionsanlagen

Hier ist ein Teil einer Montagelinie in einem Geely-Werk in Ningbo, Zhejiang, zu sehen. ⓘ

Geely hat seinen Hauptsitz in Hangzhou, Zhejiang, und verfügt über Produktionsstätten in Lanzhou, Gansu (2006 fertiggestellt, seit August 2010 baut Geely in der Region entweder an der Erweiterung der bestehenden Anlage oder an einer neuen, halbfertigen Fabrik), Xiangtan, Hunan, einem nicht genannten Standort 40 Minuten südlich von Shanghai, Jinan, Shandong, und in Linhai, Luqiao und Ningbo in Zhejiang. ⓘ

Mindestens vier Fabriken in Übersee bauen Geely-Modelle wahrscheinlich aus halbfertigen oder kompletten Bausätzen zusammen. Diese Fabriken befinden oder befanden sich in Indonesien, Sri Lanka (in Zusammenarbeit mit Micro Cars), Malaysia, Russland (Montage unter der Kontrolle der lokalen Firma Derways), Weißrussland (BelGee), Tunesien und der Ukraine. Diese Standorte sind nicht notwendigerweise mit Geely verbunden oder im Besitz von Geely. ⓘ

Nicht-Automobil-Tochtergesellschaften

Geely-Gruppe (neues Geschäft)

CAOCAO - Der Fahrdienst CAOCAO wurde von der Hangzhou YouXing Technology Company entwickelt und gehört mehrheitlich der Zhejiang Geely Holding Group. Es ist der erste chinesische Mobilitätsdienst, der sich auf neue Energien konzentriert. ⓘ

Terrafugia - Terrafugia wurde im Jahr 2006 gegründet. Das Unternehmen wurde 2017 vollständig von der Zhejiang Geely Holding Group übernommen. ⓘ

Zhejiang Qianjiang Motorcycle Group Co - Qianjiang Motorcycle (钱江摩托) wurde im Jahr 2016 mehrheitlich von der Zhejiang Geely Holding Group übernommen. Das Unternehmen ist einer der größten Motorradhersteller in China und besitzt mehrere renommierte Marken, darunter die italienische Marke Benelli. Das Unternehmen ist auch für seine Lithium-Batterietechnologie bekannt. ⓘ

Geespace plant den Aufbau eines Netzwerks von Satelliten in der niedrigen Erdumlaufbahn, die präzise Positionsdaten an selbstfahrende Autos senden sollen. ⓘ

Mitime-Gruppe

Bildung - ZGH hat Hunderte von Millionen RMB in die Gründung von 9 Universitäten und Hochschulen in ganz China investiert, darunter die Geely University of China (吉利学院), die Universität von Sanya, Xiangtan Institute of Technology (湘潭理工学院), Sanya Institute of Technology (三亚职业理工学院), und Hunan Geely Automobile College (湖南吉利汽车技术职业学院). Die gesamte Gruppe hat über 40.000 Studenten in ihren Schulen eingeschrieben, deren Ziel es ist, Talente für die chinesische Automobilindustrie auszubilden. ⓘ

Motorsport - Mitime baut und betreibt Rennstrecken für Automobile, Motorräder und Karts auf der ganzen Welt. Mitime organisiert auch Motorsportveranstaltungen wie die China F4 Championship. ⓘ

Tourismus - Mitime fördert den Tourismus und verwaltet Gastfreundschaftsdienste rund um seine Rennstrecken. ⓘ

Drivetrain Systems International

Im Jahr 2009 kaufte Geely Drivetrain Systems International Pty Ltd, einen globalen Getriebeentwickler mit Sitz in Australien. ⓘ

Händlernetz

Geely bezeichnet sein Händlernetz als 4S-Stores und vertreibt einige Modelle auch online. Im Jahr 2014 hatte das Unternehmen Berichten zufolge 900 Verkaufsstellen. ⓘ

Verkäufe

Märkte

Ein Geely MK in Singapur. Im Jahr 2010 waren 770 Geely-Fahrzeuge auf Singapurs Straßen unterwegs. ⓘ

Außer in China wurden Geely-Fahrzeuge auch in Ägypten, Argentinien, Australien, Bahrain, Brasilien, Chile, Kolumbien, Costa Rica, Indonesien, Iran, Kuwait, Nepal, Neuseeland, Nigeria, Oman, Pakistan, Rumänien, Russland, Saudi-Arabien, Südafrika, Syrien, Taiwan, Türkei, Ukraine, Uruguay und Venezuela verkauft. In einer Reihe von Märkten werden die Fahrzeuge von Geely in lokalen Fabriken aus kompletten Bausätzen zusammengebaut. Geely wird auch im Libanon über das Händlernetz Rasamny Younes vertrieben. ⓘ

Die kubanische Regierung hat eine beträchtliche Anzahl von Geely-Fahrzeugen gekauft, die in ganz Havanna als Polizeistreifenwagen oder Touristen-Taxis eingesetzt werden. ⓘ

Die Automobilmarke Geely sollte Ende 2012 im Vereinigten Königreich eingeführt werden. Dieser Plan wurde jedoch nicht weiterverfolgt, und die offizielle Website ist seit Mitte 2014 offline. ⓘ

Im Juli 2020 wurde der erste Showroom in Doha, Katar, eröffnet. ⓘ

Zahlen

Im Jahr 2010 übertraf Geely zum ersten Mal sein Verkaufsziel von 400.000 Fahrzeugen und verkaufte 415.286 Autos von seiner Produktionskapazität von 680.000 Einheiten/Jahr, was das Unternehmen dazu veranlasste, sein Verkaufsziel für 2011 auf 480.000 Autos festzulegen, was einer Steigerung von 16 % entspricht. ⓘ

Die Geely Auto Group meldete für 2017 einen Jahresabsatz von 1,24 Millionen Autos, was einem Anstieg von 63 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Aufgrund des starken Absatzes im Jahr 2017 hat die Geely Auto Group ihr Absatzziel für 2018 auf 1,58 Millionen Fahrzeuge festgelegt. ⓘ

Die Geely Auto Group meldete einen Jahresabsatz von 1.500.838 Einheiten im Jahr 2018. In diesem Jahr hat Geely Auto zum ersten Mal einen Absatz von 1,5 Millionen Einheiten erreicht. ⓘ

Geely-Inlandsverkäufe in China, 2003-heute
Kalenderjahr	Verkäufe	Wachstum	Marktanteil ⓘ
2003	73,779	K.A.	3.44%
2004	98,283	33.21%	3.99%
2005	143,279	45.78%	4.45%
2006	205,346	43.32%	4.89%
2007	219,512	6.90%	4.16%
2008	221,786	1.04%	4.08%
2009	329,018	48.35%	3.98%
2010	414,465	25.97%	3.70%
2011	432,752	4.41%	3.52%
2012	491,445	13.56%	3.72%
2013	549,393	11.79%	3.37%
2014	425,773	-22.50%	2.31%
2015	532,384	25.04%	2.64%
2016	778,896	46.30%	3.30%
2017	1,251,656	60.70%	5.16%
2018	1,382,119	10.42%	5.96%
2019	1,255,480	-9.16%	5.93%
2020	1,134,433	-9.50%	5.77%

Sicherheitsbilanz

Eine kleine Limousine von Geely, der CK, schnitt bei einem informellen Crashtest, der 2007 von einer russischen Zeitschrift durchgeführt wurde, schlecht ab. Daraufhin überprüfte Geely seine Expansionspläne. ⓘ

Im Jahr 2010 erreichte der Geely LC 45,3 von 51 möglichen Punkten im China-NCAP-Crashtest und war damit Chinas erster lokal entwickelter Kleinwagen, der eine 5-Sterne-Bewertung erhielt, und 2011 das sicherste chinesische Schrägheckfahrzeug. ⓘ

Im Jahr 2011 erhielt der Geely Emgrand EC7 in einem Euro NCAP-Crashtest eine 4-Sterne-Bewertung. Im Jahr 2015 erhielt der Geely Borui 5 Sterne im C-NCAP-Crashtest. ⓘ

Kontroversen

Das Geely GE-Konzept von 2009 wurde kritisiert, weil es wie ein Rolls-Royce aussah. ⓘ

Toyota verklagte das Unternehmen Anfang der 2000er Jahre erfolglos, weil Geely in der Werbung angedeutet hatte, dass einige der [in Geely-Fahrzeugen verwendeten] Teile von Toyota stammten". Geely soll auch früher ein Logo verwendet haben, das dem von Toyota ähnelte. ⓘ

Im Jahr 2020 beschuldigte das Australian Strategic Policy Institute mindestens 82 große Marken, darunter Geely, mit uigurischer Zwangsarbeit in Xinjiang in Verbindung zu stehen. ⓘ

Forschung und Patente

2007 meldete Geely insgesamt über 120 Schutzrechte an, wobei ca. ein Drittel davon Patente waren und zwei Drittel Gebrauchsmuster. Gebrauchsmuster sind im Vergleich zu Patenten kostengünstiger und weniger forschungsintensiv, jedoch hat der Schutz durch ein Gebrauchsmuster auch eine kürzere Dauer. Die Anmeldungen zum Schutz von geistigem Eigentum haben sich seit 2005 jährlich verdoppelt. Von 2005 auf 2006 haben sich die Anmeldungen sogar fast verfünffacht. ⓘ

Geely-Entwicklung der Patent- und Gebrauchsmusteranmeldungen ⓘ

Geely kündigte 2018 seine neue Fahrzeugstrategie „Geely Intelligent Power“ an, die bis 2020 insgesamt 30 neue Elektro- und Hybridautos beinhaltet. Schon 2015 hatte Geely seine „Blue Geely Initiative“ mit dem Versprechen angekündigt, dass 90 Prozent der Verkäufe der Marke bis zum Jahr 2020 Elektrofahrzeuge sein sollen. Gemeinsam mit der iNTEC-Technologie hat Geely auch eine neue Strategie für die Energieentwicklung vorgestellt, die vier technologische Wege verfolgt, um zum Marktführer für neue Energietechnologien, alternative Kraftstoffe, Brennstoffzellen, rein elektrische und hybride Technologien zu werden. ⓘ

Diese und andere Forschungsaktivitäten sind unter dem Dach der am 13. Mai 1996 gegründeten Geely Technology Group (吉利科技集团有限公司) angesiedelt. Die Geely Technology Group wiederum gründete über drei Tochterfirmen am 20. November 2018 mit einem Stammkapital von 540.347.900 Yuan die Geespace GmbH (浙江时空道宇科技有限公司) mit Sitz in Hangzhou. Vorstandsvorsitzender ist, wie bei der Technology Group, Li Shufu persönlich, Geschäftsführer ist Wang „Tony“ Yang (王洋). Unternehmensgegenstand der Geespace GmbH ist Entwicklung und Betrieb einer Konstellation aus letztendlich 168 Satelliten in erdnahen Umlaufbahnen. Bei dieser Konstellation, ursprünglich „OmniCloud“ genannt, heute „Geely Future Mobility Constellation“, handelt es sich um ein Augmentationssystem für die Beidou-Navigationssatelliten, das deren Präzision von 4,4 m auf den Zentimeterbereich verbessert und somit autonomes Fahren ermöglicht. Die erste Gruppe von neun Satelliten (GeeSAT-1) wurde am 2. Juni 2022 ins All gebracht und erfolgreich in Betrieb genommen. ⓘ

Plagiat

Auf der Shanghai Auto Show 2009 wurde ein Auto präsentiert, das dem Rolls-Royce Phantom zum Verwechseln ähnlich sah. Der Geely-Präsident Jie Zhao gab an, mit dem Geely Ge das Markenimage aufwerten zu wollen. ⓘ

Produktgalerie

Terrafugia Transition

Flugauto Terrafugia Transition ⓘ