DHL

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DHL
TypTochtergesellschaft
IndustrieKurierdienst
GegründetSan Francisco, U.S.
(25. September 1969; vor 53 Jahren)
GründerAdrian Dalsey
Larry Hillblom
Robert Lynn
HauptsitzBonn, Deutschland
Betreutes Gebiet
Weltweit
Wichtige Personen
Dr. Frank Appel (Vorstandsvorsitzender)
ProdukteDHL Express weltweit
DHL Express 9:00
DHL Express 12:00
DienstleistungenPaketzustellung, EMS, Spedition, Logistik für Dritte
UmsatzIncrease 81,7 Milliarden € (2021)
Anzahl der Mitarbeiter
Increase 400,000 (2021)
MuttergesellschaftDeutsche Post
Websitewww.dhl.com
DHL-Zustellfahrzeug

DHL ist ein deutsches Logistikunternehmen, das Kurier-, Paket- und Expressdienste anbietet und eine Abteilung des deutschen Logistikunternehmens Deutsche Post ist. Die Unternehmensgruppe stellt jährlich über 1,6 Milliarden Pakete zu. DHL Express ist Marktführer für Paketdienste in Europa und der wichtigste Kurier- und Paketdienst in Deutschland.

Das Unternehmen DHL selbst wurde 1969 in San Francisco, Vereinigte Staaten, gegründet und dehnte seinen Service bis Ende der 1970er Jahre auf die ganze Welt aus. Im Jahr 1979 nahm das Unternehmen unter dem Namen DHL Air Cargo mit zwei DC-3- und vier DC-6-Flugzeugen einen Frachtdienst zwischen den Hawaii-Inseln auf. Adrian Dalsey und Larry Hillblom beaufsichtigten persönlich den täglichen Betrieb, bis das Unternehmen schließlich 1983 in Konkurs ging und die Türen schloss. In der Spitze beschäftigte DHL Air Cargo etwas mehr als 100 Mitarbeiter, Führungskräfte und Piloten.

Das Unternehmen war in erster Linie an Offshore- und Interkontinental-Lieferungen interessiert, aber der Erfolg von FedEx veranlasste DHL ab 1983 zu einer eigenen Expansion im Inland (innerhalb der USA). Im Jahr 1998 begann die Deutsche Post, Anteile an DHL zu erwerben. Im Jahr 2001 erreichte sie eine Mehrheitsbeteiligung und erwarb bis Dezember 2002 alle ausstehenden Aktien. Daraufhin wurde DHL in den Unternehmensbereich Express integriert und die Nutzung der Marke DHL auf andere Bereiche, Geschäftseinheiten und Tochtergesellschaften der Deutschen Post ausgeweitet. Heute teilt sich DHL Express die Marke DHL mit Geschäftsbereichen wie DHL Global Forwarding und DHL Supply Chain. Mit der Übernahme von Airborne Express hat das Unternehmen in den Vereinigten Staaten Fuß gefasst.

Die Finanzergebnisse von DHL Express werden im Geschäftsbericht der Deutschen Post AG veröffentlicht. Im Jahr 2016 stieg der Umsatz des Unternehmensbereichs um 2,7 % auf 14 Milliarden Euro. Das Ergebnis vor Zinsen und Steuern (EBIT) stieg gegenüber 2015 um 11,3 % auf 1,5 Milliarden Euro.

DHL
Rechtsform Marke (seit 2002)
Gründung 1969
Sitz Bonn
Leitung Frank Appel
Mitarbeiterzahl 400.000
Umsatz 81,7 Mrd. Euro
Branche Logistik
Website www.dhl.de
Post Tower in Bonn

Geschichte

Traditionelle DHL-Tochter in Steinfurt (Deutschland), die sich Räumlichkeiten und Logistik mit der Deutschen Post teilt
DHL-Boot in Amsterdam, das DHL-Zustellfahrräder an Bord hat
DHL-Werbung auf der Stadtbahn Tren de la Costa, Buenos Aires
DHL-Sattelschlepper

Ursprünge

Während Larry Hillblom in den späten 1960er Jahren an der Boalt Hall School of Law der University of California, Berkeley, Jura studierte, nahm er einen Job als Kurier für die Versicherungsgesellschaft Michael's, Poe & Associates (MPA) an. Er begann mit Kurierdiensten zwischen dem Oakland International Airport und dem Los Angeles International Airport, holte Pakete für den letzten Flug des Tages ab und kehrte mit dem ersten Flug am nächsten Morgen zurück - bis zu fünf Mal pro Woche.

Nach seinem Abschluss traf sich Hillblom mit dem MPA-Vertreter Adrian Dalsey, und sie planten, das MPA-Konzept der schnellen Zustellung auf andere Unternehmen auszuweiten. Sie flogen zwischen Honolulu und Los Angeles und beförderten Frachtbriefe für ihren ersten Kunden, Seatrain Lines.

Ursprünge des Namens

Hillblom stellte einen Teil seiner Studienkredite zur Verfügung, um das Unternehmen zu gründen, und holte seine beiden Freunde Adrian Dalsey und Robert Lynn als Partner ins Boot, wobei die kombinierten Initialen ihrer Nachnamen den Firmennamen bildeten (DHL). Sie teilten sich einen Plymouth Duster, mit dem sie durch San Francisco fuhren, um die Dokumente in Koffern abzuholen, und eilten dann zum Flughafen, um mit einer anderen relativ neuen Erfindung, der Firmenkreditkarte, Flüge zu buchen. Als das Geschäft aufblühte, stellten sie neue Kuriere ein, die dem Unternehmen beitraten. Die ersten, die sie einstellten, waren Max und Blanche Kroll, deren Wohnung auf Hawaii oft zur provisorischen Absteige für ihre Kuriere wurde.

Inländische Expansion

In den 1970er Jahren entwickelte sich DHL zu einem internationalen Zustellunternehmen, ähnlich wie Loomis und Purolator, die damals die einzigen anderen internationalen Kurierdienste waren. Der einzige große Konkurrent auf dem Übernachtungsmarkt war Federal Express (FedEx), das seinen ersten internationalen Dienst erst 1981 eröffnete und nach Toronto, Ontario, Kanada expandierte. Dennoch war der Inlandsmarkt äußerst profitabel, und DHL war hinter FedEx und UPS der drittgrößte Kurierdienst.

Kauf durch die Deutsche Post

Die Deutsche Post begann 1998 mit dem Erwerb von Anteilen an DHL und erwarb 2001 eine Mehrheitsbeteiligung. Ende 2002 hatte die Deutsche Post alle verbleibenden DHL-Aktien erworben und das Unternehmen in ihre Express-Sparte eingegliedert. Die Marke DHL wurde auf andere Bereiche, Geschäftseinheiten und Tochtergesellschaften der Deutschen Post ausgedehnt. Heute teilt sich DHL Express die Marke DHL mit anderen Geschäftseinheiten der Deutschen Post, wie DHL Global Forwarding, DHL Freight, DHL Supply Chain und DHL Global Mail.

  • 1999: Deutsche Post World Net (DPWN) kauft die niederländische Reederei Van Gend & Loos sowie die Schweizer Spedition Danzas.
  • 2001: Die Deutsche Post erwirbt die Mehrheit (51 %) der DHL-Aktien, die restlichen 49 % im Jahr 2002. Die neue DHL wird durch die Zusammenlegung der alten DHL, Danzas und Securicor Omega Euro Express gegründet. Die Packstation, eine automatisierte Zustellkabine, wird als Pilotprojekt in Dortmund und Mainz eingeführt.

Nach 2001

DHL G-BIKC: ehemalige Boeing 757 von British Airways, 2001 auf Fracht umgerüstet - Landung auf dem Flughafen Madrid (Spanien) - Alte DHL-Farbgebung und -Logo

Im Jahr 2002 führte DHL ein neues rot-gelbes Farbschema und Logo ein.

DHL Airways, Inc. wickelte alle US-Inlandsflüge ab und wurde 2003 nach einem Management-Buyout in ASTAR Air Cargo umbenannt. Die DHL-Fluggesellschaft hatte im Oktober 2008 über 550 Piloten im Einsatz. Im August 2003 übernahm die Deutsche Post Airborne Express und begann mit dessen Integration in DHL.

Eine geplante Expansion von DHL am Flughafen Brüssel löste 2004 eine politische Krise in Belgien aus. Am 21. Oktober 2004 kündigte DHL Express an, sein europäisches Drehkreuz von Brüssel nach Leipzig zu verlegen (Vatry, Frankreich, wurde ebenfalls in Betracht gezogen, aber abgelehnt). Die DHL-Gewerkschaften riefen daraufhin zu einem Streik auf und legten die Arbeit einen Tag lang lahm. Am 8. November 2004 investierte DHL Express 120 Millionen Euro in den indischen Inlandskurier Blue Dart und wurde damit Mehrheitsaktionär des Unternehmens.

Im Jahr 2005 unterbreitete die Deutsche Post ein Angebot zum Kauf des Kontraktlogistikunternehmens Exel plc, das gerade die Tibbett & Britten Group übernommen hatte. Am 14. Dezember 2005 gab die Deutsche Post den Abschluss der Übernahme von Exel bekannt. DHL integrierte Exel in seinen Logistikbereich und benannte die Dienstleistungen des Bereichs in DHL Exel Supply Chain um. Nach dieser Übernahme beschäftigte DHL weltweit 285.000 Mitarbeiter (500.000 Mitarbeiter einschließlich DPWN und anderer Schwesterunternehmen) und erwirtschaftete einen Jahresumsatz von rund 65 Milliarden US-Dollar.

Im Jahr 2006 erhielt DHL einen Zehn-Jahres-Vertrag im Wert von 1,6 Milliarden Pfund für den Betrieb der NHS Supply Chain, einem Teil des Nationalen Gesundheitsdienstes des Vereinigten Königreichs. Im Rahmen dieses Vertrags war DHL für die Bereitstellung von Logistikdienstleistungen für über 500.000 Produkte zur Unterstützung von 600 Krankenhäusern und anderen Gesundheitsdienstleistern in Großbritannien verantwortlich.

In einem 50/50-Joint-Venture mit Lufthansa Cargo gründete DHL Express 2007 eine neue Frachtfluggesellschaft, AeroLogic, mit Sitz am Flughafen Leipzig/Halle. Die Fluggesellschaft betrieb bis 2012 bis zu 11 Flugzeuge des Typs Boeing 777F. Im Dezember 2007 war DHL die erste Fluggesellschaft, die Fracht mit windgetriebenen Schiffen transportierte, die mit MS Beluga Skysails-Drachen flogen.

Im Rahmen des NHS-Vertrags eröffnete DHL 2008 ein neues, 23.000 m2 großes Verteilzentrum, das als Lager für Lebensmittel und andere Produkte dienen soll. Durch die beiden neuen Distributionszentren wurden rund 1.000 neue Arbeitsplätze geschaffen. Im Mai 2008 verlegte DHL Aviation sein zentrales Depot nach Leipzig, Deutschland, und verbesserte damit den Service und die Pünktlichkeit in der Europäischen Union. Im selben Monat kündigte DHL Express Umstrukturierungspläne für sein Netzwerk in den USA an, darunter die Beendigung der Geschäftsbeziehung mit ABX Air und einen neuen Vertrag mit dem Konkurrenten UPS für den Luftfrachtbetrieb. Außerdem wurde das Frachtdrehkreuz des Unternehmens von Wilmington nach Louisville verlagert. Nach Protesten der Air Line Pilots Association, International, kündigte DHL am 10. November 2008 an, 9 500 Arbeitsplätze zu streichen, da das Unternehmen den inländischen Luft- und Bodenverkehr in den Vereinigten Staaten aufgrund wirtschaftlicher Unsicherheiten einstelle. Die internationalen Dienste wurden jedoch beibehalten, und es wurden weiterhin Gespräche mit UPS über den Transport von DHL-Paketen zwischen US-Flughäfen geführt.

DHL beendete 2009 den inländischen Abhol- und Zustelldienst in den Vereinigten Staaten und überließ UPS und FedEx die Rolle der beiden größten Express-Paketdienstleister in den USA. DHL bot weiterhin einen begrenzten Inlandsservice an, bei dem die Pakete an den USPS zur lokalen Zustellung übergeben wurden. Im April 2009 gab UPS bekannt, dass DHL und UPS die Verhandlungen ohne eine Vereinbarung über den Lufttransport von DHL-Paketen zwischen nordamerikanischen Flughäfen durch UPS beendet hatten. DHL sagte in einer Erklärung: "Wir waren nicht in der Lage, eine abschließende Vereinbarung zu treffen, die für beide Parteien akzeptabel ist." DHL nutzte weiterhin seine derzeitigen Luftfrachtanbieter ASTAR Air Cargo und ABX Air.

Das Unternehmen verkaufte sein britisches B2B- und B2C-Paketgeschäft im Jahr 2010 an das britische Zustellunternehmen Home Delivery Network, das inzwischen in Yodel umbenannt wurde.

Im Jahr 2013 eröffnete das Unternehmen ein neues, erweitertes und modernisiertes globales Drehkreuz am Cincinnati/Northern Kentucky International Airport in Hebron, Kentucky. Am 1. November 2013 verkaufte das Unternehmen sein britisches Inlandsgeschäft für taggleiche Sendungen an den britischen Kurierdienst Rico Logistics, bot aber weiterhin zeit- und taggenaue Inlandsdienste sowie internationale Dienste in Großbritannien an.

Ende 2020 schloss DHL Verträge über die Lieferung des von BioNTech und Pfizer hergestellten Impfstoffs COVID-19 ab.

Im März 2021 kündigte DHL Aviation die Verlagerung des Drehkreuzes von Bergamo zum Mailänder Flughafen Malpensa an, wo DHL neue Logistikeinrichtungen eröffnete.

Im Oktober 2021 kündigte DHL an, die Tarife für Kunden in den Vereinigten Staaten ab dem 1. Januar 2022 um durchschnittlich 5,9 Prozent zu erhöhen.

Dienstleistungen

DHL Lieferwagen in Tokio

Die weltweite Zentrale von DHL Express ist Teil der Zentrale der Deutschen Post in Bonn.

Der Hauptsitz für Nord- und Südamerika befindet sich in Plantation, Florida, während die Hauptsitze für den asiatisch-pazifischen Raum und die Schwellenländer in Singapur, Malaysia, Hongkong und China angesiedelt sind. Das europäische Drehkreuz befindet sich in Leipzig, Deutschland.

Der Großteil des Geschäfts von DHL Express wird als DHL International GmbH geführt.

Zu den wichtigsten Wettbewerbern gehören FedEx, UPS und nationale Postunternehmen wie United States Postal Service (USPS) und Royal Mail. DHL unterhält jedoch eine kleine Partnerschaft mit dem USPS, die es DHL ermöglicht, kleine Pakete über das USPS-Netz, bekannt als DHL Global Mail, jetzt DHL eCommerce, an den Empfänger zu liefern. DHL ist auch der einzige Anbieter für die Beförderung von USPS-Post in und aus dem Irak und Afghanistan.

DHL bietet weltweite Dienstleistungen an, darunter auch Zustellungen in Länder wie Irak, Afghanistan und Myanmar (früher Birma). Da das Unternehmen in deutschem Besitz ist, ist DHL nicht von US-Embargos oder Sanktionen betroffen und liefert auch nach Kuba und Nordkorea. Für Lieferungen nach Nordkorea gelten jedoch strenge Vorschriften, da das Land wackelige Beziehungen zum Westen unterhält.

Da DHL kein US-amerikanisches Unternehmen mehr ist, darf das Unternehmen keine Inlandsflüge zwischen US-Flughäfen durchführen. DHL vergibt diese Dienste an andere Anbieter.

Umweltbilanz

DHL hat Maßnahmen ergriffen, um die Umweltauswirkungen durch den Einsatz von Fahrzeugen mit alternativem Kraftstoff zu kontrollieren. DHL hat die Fahrzeuge bestimmter Lieferflotten auf alternative Kraftstoffe umgestellt. Einige neue Fahrzeuge verwenden komprimiertes Erdgas, auf das DHL in Zukunft 50 % seiner Fahrzeuge umrüsten möchte.

Am 16. September 2005 erwirkte DHL vor dem High Court eine einstweilige Verfügung zur Einrichtung einer Sperrzone um jedes seiner 288 Gebäude im Vereinigten Königreich sowie um die Wohnhäuser seiner 18.000 britischen Mitarbeiter. Das Unternehmen war wegen seiner Geschäfte mit Huntingdon Life Sciences Gegenstand einer Einschüchterungskampagne. Der Richter verbot den Demonstranten, sich einem DHL-Gelände oder den Wohnungen der Mitarbeiter auf weniger als 50 Meter (46 m) zu nähern, sowie jede organisierte Demonstration im Umkreis von 100 Metern (91 m), es sei denn, die Polizei wurde vier Stunden vorher benachrichtigt. Die Verfügung schützt auch alle, die mit DHL Geschäfte machen, vor Einschüchterung.

Einsatz von Elektrofahrzeugen

Elektrischer StreetScooter im Einsatz (2016)

Im Dezember 2014 kaufte Deutsche Post DHL das Unternehmen StreetScooter, einen kleinen Hersteller von Elektrofahrzeugen, um sein langfristiges Ziel zu erreichen, bei der Zustellung keine Emissionen mehr zu verursachen. Bis zum Jahresende 2016 wurden rund 2.000 Fahrzeuge produziert.

Um das langfristige Ziel zu erreichen, die gesamte Flotte der Deutschen Post und DHL Express von rund 70.000 Fahrzeugen durch StreetScooter-Modelle zu ersetzen, werden in Zukunft Elektrofahrzeuge mit einer deutlich größeren Reichweite benötigt.

Das GoGreen-Programm der Deutschen Post/DHL sieht vor, den Ausstoß von Treibhausgasen und lokalen Luftschadstoffen zu reduzieren; das Unternehmen hat dafür vier Zwischenziele, die bis 2025 erreicht werden sollen. Das langfristige Ziel, das der Vorstandsvorsitzende Frank Appel zusammenfasst, ist noch ehrgeiziger. "Von jetzt an bis 2050 besteht unsere Aufgabe darin, unser Geschäft auf null [logistikbezogene] Emissionen auszurichten. Wir setzen den Standard für die Zukunft des Transportsektors und tragen unseren Teil dazu bei, dass die Weltgemeinschaft ihr Ziel erreicht, die globale Erwärmung auf weniger als zwei Grad Celsius zu begrenzen."

BYD beliefert DHL mit einer elektrischen Verteilerflotte von BYD T3.

DHL Luftfahrt

DHL Aero Expreso Boeing 757-200F

Die Deutsche Post ist Eigentümerin von fünf Tochtergesellschaften von Fluggesellschaften, die für DHL Express tätig sind und ca. 250 Flugzeuge betreiben sowie weitere 21 Flugzeuge in Auftrag geben, die zusammen als DHL Aviation bezeichnet werden. DHL Express ist gleichberechtigter Partner bei einer sechsten Fluggesellschaft, die für DHL Express tätig ist:

  • Blue Dart Aviation, Chennai, Indien, bietet Flüge zu indischen Zielen vom internationalen Flughafen Chennai an.
  • DHL Aero Expreso, Panama City, Panama, bietet Dienstleistungen für Ziele in Mittel- und Südamerika
  • DHL Air UK, Hounslow, Vereinigtes Königreich, bietet vom Flughafen East Midlands aus Dienstleistungen für europäische Ziele an
  • European Air Transport Leipzig, Leipzig, Deutschland, bietet vom Flughafen Leipzig/Halle aus Flüge zu europäischen Zielen an.
  • AeroLogic (Joint Venture mit Lufthansa), Schkeuditz, Deutschland, bietet vom Flughafen Leipzig/Halle und vom Flughafen Frankfurt aus Flüge von Europa zu Zielen in Zentral- und Ostasien an.
  • SNAS/DHL, Bahrain, bietet Dienstleistungen für Ziele im Nahen Osten ab dem Bahrain International Airport an.
Lastenfahrrad von DHL vor dem Haupteingang der Technischen Universität Darmstadt

Patenschaften

DHL-farbige Team Penske Porsche RS Spyder LMP2 Rennwagen von Penske Racing

Mehrere Jahre lang war DHL der Hauptsponsor der Porsche RS Spyder Le Mans Prototypen von Penske Racing in der International Motor Sports Association American Le Mans Series. Seit 2011 ist DHL auch Sponsor des Autos mit der Startnummer 28 von Ryan Hunter-Reay in der IndyCar Series für Andretti Autosport. Mit DHL gewann Hunter-Reay die Meisterschaft der IndyCar Series in der Saison 2012 sowie das Indianapolis 500 2014. DHL war 2002 der Hauptsponsor des Jordan-Formel-1-Teams. Seitdem ist DHL ein regelmäßiger Sponsor an der Strecke bei verschiedenen Formel-1-Rennen im Laufe eines jeden Jahres und wurde zum "Offiziellen Logistikpartner" der Kategorie. Seit 2007 sponsert DHL auch den DHL Fastest Lap Award für den Fahrer, der in einer Saison die schnellsten Runden zurücklegt.

Ein Jordan-Grand-Prix-Formel-1-Auto mit DHL-Lackierung beim Großen Preis der USA auf der Rennstrecke von Indianapolis

Im August 2011 gab der Manchester United Football Club das Unternehmen als ersten Sponsor von Trainingstrikots bekannt und schloss mit DHL einen Vierjahresvertrag im Wert von 40 Millionen Pfund ab; man geht davon aus, dass es sich dabei um das erste Sponsoring von Trainingstrikots im englischen Fußball handelt. Im Jahr 2014 schloss der FC Bayern München einen sechsjährigen Sponsoringvertrag mit DHL ab. Im Jahr 2012 wurde das Unternehmen Hauptsponsor des irischen Ligavereins Bohemian F.C.

Im Jahr 2011 wurde DHL Titelsponsor der südafrikanischen Western Cape Rugby Union Teams Western Province und Stormers. Dies trat am 1. Januar 2011 für einen Zeitraum von drei Jahren in Kraft. DHL ist auch in der Saison 2017-2018 der aktuelle Sponsor beider Teams.

Beim Volvo Ocean Race 2011/12 war DHL einer von vier Rennpartnern, die die Logistik für diese Veranstaltung bereitstellten.

Im Jahr 2014 sponserte das Unternehmen zusammen mit IMG Fashion DHL Exported, das darauf abzielt, "Designer, die bereits lokal erfolgreich sind, dabei zu unterstützen, international Fuß zu fassen". DHL Exported wird einen ausgewählten Designer für zwei aufeinanderfolgende Saisons auf der Mercedes-Benz Fashion Week in New York, der London Fashion Week, der Mailänder Fashion Week oder der Mercedes-Benz Fashion Week Tokio sponsern". IMG Fashion nimmt Bewerbungen vom 17. Februar bis zum 2. April unter dhlexported.com entgegen.

DHL hat seine Unterstützung für verschiedene kulturelle Projekte ausgeweitet und wurde 2014 offizieller Logistikpartner des Cirque du Soleil. DHL transportiert bis zu 2.000 Tonnen und 80 Frachtcontainer auf dem Luft-, See- und Landweg, um die Ausrüstung von einer Stadt zur nächsten zu bringen.

Im Jahr 2015 wurde DHL zum Hauptsponsor des italienischen Volleyballvereins Modena Volley, der die gesamte italienische SuperLega-Meisterschaft der Männer und die CEV Champions League abdeckt.

DHL ist ein Hauptsponsor von Surf Life Saving Australia.

Ab der Saison 2011/12 trug der englische Fußballclub Manchester United auf der Trainingsbekleidung das Logo von DHL und erhielt dafür bis 2015 etwa 45 Millionen Euro. Besonders aktiv ist DHL sowohl national als auch international als Sponsor im Rugby. Seit 2011 tritt das Unternehmen als Hauptsponsor der Stormers und weiterer Mannschaften aus Kapstadt auf, sowie seit 2014 als Hauptsponsor der Harlequins aus London. Des Weiteren ist DHL offizieller Trikotsponsor der Rugby-Nationalmannschaften von Deutschland und Kanada, sowohl im klassischen Fünfzehner-Rugby, als auch im olympischen Siebener-Rugby.

Außerdem ist DHL durch eine Partnerschaft mit der ESL auch im eSports Bereich aktiv und agiert als Sponsor für verschiedene Counter Strike Global Offensive Events, die von ESL veranstaltet werden.

Unfälle und Zwischenfälle

  • 2002 kollidierte der Flug 2937 der Bashkirian Airlines, ein Passagierflugzeug des Typs Tupolev Tu-154, mit dem DHL-Flug 611, einem Frachtflugzeug des Typs Boeing 757-200, in einer Höhe von 11.000 m (35.000 ft) über Überlingen, Deutschland. Alle 69 Passagiere an Bord des baschkirischen Flugzeugs (hauptsächlich russische Schulkinder) und die beiden Piloten von DHL kamen ums Leben.
  • Der DHL-Abschuss in Bagdad am 22. November 2003, bei dem irakische Aufständische eine SA-7 "Gral"-Boden-Luft-Rakete auf einen Airbus A300 der European Air Transport abfeuerten, der im Auftrag von DHL unterwegs war. Das Flugzeug startete vom Flughafen Bagdad, woraufhin die Rakete in die linke Tragfläche einschlug, alle drei Hydrauliksysteme ausschaltete und die Tragfläche in Brand setzte. Das Flugzeug geriet in ein gefährliches Phugoid (vertikale Schwingung), aber der Besatzung gelang es, sicher auf dem Flughafen zu landen, obwohl sie das Flugzeug nur durch Anpassung des Triebwerksschubs steuern konnte.
  • Im Oktober 2008 wurden zwei leitende Angestellte von DHL Express Middle East, David Giles und Jason Bresler, in Kabul von einem ihrer eigenen afghanischen Mitarbeiter ermordet; sie erhielten militärische Ehren vom US-Militär, die ersten dieser Art in Afghanistan.
  • Am 18. März 2010 musste ein Flugzeug des Typs DHL Antonov An-26 auf dem zugefrorenen Ülemiste-See in der Nähe des Flughafens Lennart Meri Tallinn notlanden. Ersten Berichten zufolge gab es Probleme mit dem Fahrwerk und einem der Triebwerke. Der Flug wurde von Exin im Auftrag von DHL durchgeführt. Es handelte sich um ein Flugzeug des Typs SP-FDO, das vom Flughafen Helsinki aus gestartet war. Zwei der sechs Besatzungsmitglieder wurden verletzt.
  • Am 13. Februar 2021 öffnete sich die Frachttür von DHL-Flug 126, Boeing 757-200 Frachtflugzeug G-DHKZ, in einer Höhe von ca. 1.600 m (5.300 ft), nachdem das Flugzeug vom Flughafen Leipzig/Halle abgeflogen war. Teile der Flugzeugzelle fielen auf das Gelände eines Kraftwerks etwa 19 km vom Flughafen entfernt. Es ging jedoch keine Fracht verloren, und die Besatzung konnte unverletzt nach Leipzig/Halle zurückkehren. Der Vorfall wird derzeit untersucht.
  • Am 7. April 2022 stürzte eine DHL Boeing 757 mit dem Flug 7216 in San Jose, Costa Rica, ab, nachdem sie aufgrund eines Hydraulikfehlers eine Notlandung versucht hatte. Beide Besatzungsmitglieder überlebten ohne Verletzungen. Der Vorfall wird derzeit untersucht.

Kritik

Das ZDF-Magazin WISO berichtete in seiner Sendung vom 31. Oktober 2011 von Lohndumping bzw. von einseitig für den Zusteller nachteiligen Vergütungssystemen. Durch unangemessen hohe Arbeitsbelastung seien die Zusteller zu langer Arbeitszeit von bis zu 14 Stunden täglich gezwungen. Wie auch bei anderen Paketdiensten üblich, vergibt die DHL einen Teil ihrer Zustellung an Subunternehmer („Service-Partner“). Diese beschäftigen wiederum teils selbständige Zusteller. In manchen Großstädten wie beispielsweise München führte dies zeitweise zu erheblichen Ausfällen bei der Zustellung; die Pakete mussten von den Empfängern regelmäßig in den Filialen abgeholt werden.

Im Jahr 2011 arbeitete der Journalist Reinhard Schädler für eine NDR-Dokumentation drei Wochen Undercover als Paketsklave in der Reihe 45 Min unter einem Pseudonym für einen Service-Partner von DHL in Hamburg. Der Film übt massive Kritik an den Arbeitsverhältnissen der Zusteller. Nach der Folgeausgabe 45 Min: Immer noch ausgebeutet – Die Paketsklaven trennte sich DHL von dem Subunternehmer zum 31. März 2012 für die entsprechenden Bezirke in Hamburg.

Günter Wallraff prangerte die Arbeitsbedingungen bei Paketdiensten im Jahr 2014 in Die Lastenträger an. Diese Thematik wurde auch in der Sendung Neo Magazin Royale im Jahr 2018 behandelt, welche explizit auf das Subunternehmer-Modell einging.

Im Jahr 2004 wurde in einem Test der Stiftung Warentest der Paketdienst mit „befriedigend“ bewertet. Kritisiert wurden dabei die Preisgestaltung sowie die umständlichen AGB. Der Test wurde im Jahr 2010 wiederholt mit dem gleichen Ergebnis, allerdings soll die Laufzeit der Pakete verkürzt worden sein. Im Jahr 2014 wurde DHL bei der zweiten Wiederholung Testsieger.

Wie der Spiegel im Juni 2021 berichtete, beschlagnahmten Steuerfahnder bei der italienischen Landesgesellschaft des Logistikkonzerns mehr als 20 Millionen Euro. Der Vorwurf laute auf Steuerbetrug im großen Stil. Durch ein Konstrukt von Subunternehmen, fiktiven Arbeitsverträgen und nicht existierenden Rechnungen seien Mehrwertsteuer und Sozialversicherungsbeiträge nicht abgeführt worden. DHL, obwohl namentlich nicht erwähnt, habe die Ermittlungen bestätigt und erklärt, mit den Staatsanwaltschaften zu kooperieren.

Sonstiges

StreetScooter Work L
DHL Paketdrohne

Klimaschutz

DHL plant, bis 2050 alle logistikbezogenen Emissionen auf Null zu reduzieren. Diesem Zweck sollten klimaneutrale Neubauten, der Ausbau der E-Flotte, des Schienentransports und des Packstationen-Netzes sowie, ab 2022, ein erweitertes Angebot an CO2-reduzierten Paketprodukten dienen.

Im Januar 2022 gab DHL bekannt, sich aus der Produktion von Elektrofahrzeugen zu verabschieden. Die Produktionsrechte für den sogenannten Streetscooter würden an das Luxemburger Firmenkonsortium Odin Automotive verkauft, das den Elektrolastkraftwagen weiterbauen wird. Auch die Streetscooter-Tochterfirmen in Japan und der Schweiz wechseln den Eigentümer.

Unterstützte Projekte

Seit 2003 unterstützt DHL die Surf Life Saving Australia, seit 2006 die Büros der Amtes der Vereinten Nationen für die Koordination humanitärer Angelegenheiten (OCHA) mit Disaster Response Teams zur logistischen Abwicklung von Hilfsgütern in den Bestimmungsflughäfen. Die Partnerschaft mit den Vereinten Nationen umfasst auch das Schulungsprogramm „Get Airports Ready for Disaster“ (GARD). Es wurde gemeinsam mit dem Entwicklungsprogramm der Vereinten Nationen (UNDP) im Jahr 2009 gestartet und bereitet das Flughafenpersonal und Mitarbeiter von Katastrophenschutzbehörden auf die logistischen Herausforderungen nach einem Katastrophenfall vor.

Im Bereich Bildungsförderung besteht seit mehreren Jahren eine Partnerschaft mit Teach For All sowie mit den SOS-Kinderdörfern.