Nouvelle-Aquitaine
Nouvelle-Aquitaine
| |
|---|---|
Region in Frankreich | |
 Das Château de la Roque in Meyrals | |
 Flagge  Wappen | |
 | |
| Land |  Frankreich |
| Präfektur | Bordeaux |
| Departements | 12
|
| Regierung | |
| - Präsident des Regionalrats | Alain Rousset (PS) |
| Gebiet | |
| - Gesamt | 84.036 km2 (32.446 sq mi) |
| - Rang | 1. |
| Bezeichnung(en) | Neu-Aquitanier |
| Zeitzone | UTC+01:00 (CET) |
| - Sommer (DST) | UTC+02:00 (CEST) |
| ISO-3166-Code | FR-NAQ |
| BIP () | Rangfolge |
| Gesamt | Mrd. € (Mrd. US$) |
| Pro-Kopf | € (US$) |
| Offizielle Sprachen | Französisch |
Nouvelle-Aquitaine (französische Aussprache: [nuvɛl akitɛn] (
hören); Okzitanisch: Nòva Aquitània [ˈnɔβɔ akiˈtanjɔ] oder Novèla Aquitània [nuˈβɛlɔ akiˈtanjɔ]; bask: Akitania Berria; Poitevin-Saintongeais: Novéle-Aguiéne), ist die größte Verwaltungsregion Frankreichs und erstreckt sich über den Westen und Südwesten des Festlandes. Die Region wurde im Rahmen der Gebietsreform der französischen Regionen im Jahr 2014 durch den Zusammenschluss von drei Regionen geschaffen: Aquitaine, Limousin und Poitou-Charentes. Sie erstreckt sich über 84.036 km2 (32.446 km²) - oder 1⁄8 des Landes - und hat 5.956.978 Einwohner (Gemeindebevölkerung am 1. Januar 2017). Die neue Region wurde am 1. Januar 2016 nach den Regionalwahlen im Dezember 2015 eingerichtet. ⓘ
Sie ist die flächenmäßig größte Region Frankreichs (einschließlich der Überseeregionen wie Französisch-Guayana) und hat eine etwas größere Fläche als Österreich und die chinesische Stadt Chongqing. Außerdem ist sie zweimal so groß wie das Land Aserbaidschan. Ihre Präfektur und größte Stadt, Bordeaux, bildet zusammen mit ihren Vororten und Satellitenstädten den siebtgrößten Ballungsraum Frankreichs mit 850 000 Einwohnern. In der Region gibt es 25 Großstädte, von denen die wichtigsten nach Bordeaux Bayonne (288.000 Einwohner), Limoges (283.000), Poitiers (255.000), Pau (241.000) und La Rochelle (206.000) sind, sowie elf große Ballungsgebiete. Das Bevölkerungswachstum, das vor allem an der Küste zu beobachten ist, macht die Region zu einem der wirtschaftlich attraktivsten Gebiete Frankreichs; die neue Region übertrifft die Île-de-France und die Region Provence-Alpes-Côte d'Azur in ihrer demografischen Dynamik. ⓘ
Nach der Île-de-France ist Neu-Aquitaine mit fünf Universitäten (Bordeaux, La Rochelle, Limoges, Poitiers und Pau) und mehreren Grandes Écoles die führende französische Region im Bereich Forschung und Innovation. Sie ist die umsatzstärkste landwirtschaftliche Region Europas und die französische Region mit den meisten Arbeitsplätzen im Tourismus, da sich hier drei der vier historischen Badeorte an der französischen Atlantikküste befinden: Arcachon, Biarritz und Royan, sowie mehrere Skigebiete (vor allem Gourette). Sie ist die fünftgrößte französische Region für Unternehmensgründungen (alle Sektoren). ⓘ
Ihre Wirtschaft stützt sich auf die Landwirtschaft und den Weinbau (Weinberge in Bordeaux und Cognac), den Fremdenverkehr, eine starke Luft- und Raumfahrtindustrie, die digitale Wirtschaft und das Design, die parachemische und pharmazeutische Industrie, den Finanzsektor (Niort ist das viertgrößte Finanzzentrum des Landes, spezialisiert auf Versicherungsvereine auf Gegenseitigkeit) und die Industriekeramik (Limoges). Die neue Region umfasst große Teile Südfrankreichs ("Midi de la France"), die von der baskischen, okzitanischen, poitevinischen und saintongeaischen Kultur geprägt sind. Historisch gesehen ist sie der "indirekte Nachfolger" des mittelalterlichen Aquitaniens; sie erstreckt sich über einen großen Teil des ehemaligen Herzogtums von Eleonore von Aquitanien. ⓘ
Verwaltungssitz der Region ist Bordeaux. ⓘ
Toponymie
Der vorläufige Name der Region Aquitaine-Limousin-Poitou-Charentes war ein Ortsname mit Bindestrich, bekannt als ALPC, der durch Bindestriche der Namen der fusionierten Regionen - Aquitaine, Limousin und Poitou-Charentes - in alphabetischer Reihenfolge gebildet wurde. ⓘ
Im Juni 2016 schlug eine Arbeitsgruppe unter der Leitung der Historikerin Anne-Marie Cocula [fr], einer ehemaligen Vizepräsidentin von Aquitanien, den Namen "Nouvelle Aquitaine" vor. Die Entscheidung fiel, nachdem der Favorit "Aquitaine" auf den Widerstand von Regionalpolitikern aus Limousin und Poitou-Charentes gestoßen war. Der andere Favorit, "Grande Aquitaine", wurde abgelehnt, weil er mit einem Gefühl der Überlegenheit assoziiert wird. Der Präsident der Region, Alain Rousset, schloss sich der Schlussfolgerung der Arbeitsgruppe an und bekräftigte, dass er das Akronym "ALPC" für keine gute Wahl halte. Denjenigen, die den Verlust von "Limousin" und "Poitou-Charentes" beklagten, hielt er entgegen, dass die Vorgängerregion Aquitaine die Identitäten des Périgord oder des Pays Basque in sich vereinigt habe, die in den 40 Jahren ihres Bestehens nicht verschwunden seien. ⓘ
Am 27. Juni 2016, nur wenige Tage vor dem Stichtag 1. Juli, hat der Regionalrat fast einstimmig Nouvelle-Aquitaine als endgültigen Namen der Region angenommen. Der französische Staatsrat genehmigte Nouvelle-Aquitaine am 28. September 2016 als neuen Namen der Region, der zwei Tage später in Kraft trat. ⓘ
Geschichte
- Für die jüngere Geschichte der einzelnen ehemaligen Verwaltungsregionen und Departements vor 2016, ⓘ
- Für die Geschichte der früheren Einheiten, die einen Großteil des Gebiets der Region vor der Französischen Revolution abdeckten, ⓘ
Geografie
Mit 84 061 Quadratkilometern ist die Region Nouvelle-Aquitaine größer als Französisch-Guayana und damit die größte Region Frankreichs (sowohl auf dem Festland als auch in den Überseegebieten). ⓘ
Die Nouvelle-Aquitaine wird von vier anderen französischen Regionen (Pays de la Loire im Nordwesten, Centre-Val de Loire im Nordosten, Auvergne-Rhône-Alpes im Osten und Okzitanien im Südosten), drei autonomen Gemeinschaften in Spanien im Süden (von Osten nach Westen: Aragonien, Navarra und Baskenland) und dem Nordatlantik (der östliche Teil des Golfs von Biskaya, Golfe de Gascogne auf Französisch) im Westen begrenzt. ⓘ
Departements
Die Nouvelle-Aquitaine umfasst zwölf Departements: Charente, Charente-Maritime, Corrèze, Creuse, Dordogne, Gironde, Landes, Lot-et-Garonne, Pyrénées-Atlantiques, Deux-Sèvres, Vienne und Haute-Vienne. ⓘ
Städtische Zentren
Die größte Stadt und einzige Metropole ist Bordeaux, im Herzen eines Ballungsraums mit über einer Million Einwohnern. Unter Berücksichtigung der städtischen Fläche beherbergt die neue Region sechs der fünfzig größten Ballungsräume des französischen Territoriums (Einwohnerzahl 2011):
- Bordeaux (1.140.668 Einwohner)
- Bayonne (283.571)
- Limoges (282.876)
- Poitiers (254 051)
- Pau (240.898)
- La Rochelle (205.822). ⓘ
Darüber hinaus verfügt die Region über ein Netz mittelgroßer Städte, die über das gesamte Gebiet verstreut sind, darunter:
- Angoulême (108.304)
- Agen (79.764)
- Brive-la-Gaillarde (75 925)
- Niort (71.046)
- Périgueux (66.423)
- Bergerac (64.427)
- Villeneuve-sur-Lot (49.354)
- Dax (48.820)
- Mont-de-Marsan (40.269) ⓘ
Geografische Merkmale
Die Region umfasst einen großen Teil des Aquitanischen Beckens und einen kleinen Teil des Pariser Beckens (die Grenze zwischen beiden liegt am "Seuil du Poitou") sowie die Limousin-Platte (Teil des Zentralmassivs) und den westlichen Teil der Pyrenäen. Es ist Teil von fünf Wassereinzugsgebieten, die dem Atlantik zugewandt sind: Loire, Charente, Garonne, Dordogne (und deren Verlängerung, die Gironde-Mündung) und Adour, die Flüsse, die an Land grenzen, das hauptsächlich dem Weinbau und der Landwirtschaft gewidmet ist. ⓘ
Nouvelle-Aquitaine stützt sich auch auf das Vorhandensein einer großen offenen Küstenlinie am Atlantischen Ozean, vom Nationalen Naturschutzgebiet Aiguillon Bay und der Mündung der Sèvre (nördlich Charron) als Bidasoa (südlich von Hendaye) und einschließlich der Inseln des Charentais Archipel (Inseln Ré, Oléron, Aix und Madame) und die breite Kerbe von Arcachon. Dieses vielfältige Gebiet ist das Gebiet der Auster (Marennes-Oléron und Bassin d'Arcachon), der Miesmuschel (Muscheln aus der Baie de l'Aiguillon) und des Tourismus, wovon die Anwesenheit berühmter Badeorte wie Arcachon (Côte d'Argent), Biarritz (Côte Basque) und Royan (Côte de Beauté) zeugt. ⓘ
Von der Halbinsel Arvert bis zur Küste von Labourd ist die fast gerade Küstenlinie von hohen Dünen gesäumt, die bis zur Dune du Pilat ansteigen, großen Seen (Lac d'Hourtin-Carcans, Étang de Lacanau, Étang de Cazaux et de Sanguinet , Lac de Biscarrosse et de Parentis) und Feuchtgebieten (réserve naturelle nationale des dunes et marais d'Hourtin) über ausgedehnten Kiefernwäldern, die im neunzehnten Jahrhundert gepflanzt wurden. Der Wald der Landes ist mit einer Fläche von fast einer Million Hektar (davon fast 950.000 Hektar Meeresnadeln) der bei weitem größte künstliche Wald Westeuropas. Er bildet ein riesiges Dreieck, das sich von der Pointe de Grave nördlich von Soulac-sur-Mer bis nach Hossegor im Süden und östlich von Nérac erstreckt und das undankbare, sandige und sumpfige Moorland ersetzt, das die Region jahrhundertelang prägte. Der Wald der Landes gehört teilweise zum regionalen Naturpark Landes de Gascogne, der südlich von Bordeaux beginnt. ⓘ
Weiter nördlich, im Gefolge des Landes-Waldes, am rechten Ufer der Gironde-Mündung, weist der Wald von la Coubre dieselben Merkmale auf und bildet mit einer Fläche von fast 8000 Hektar die wichtigste "grüne Lunge" von Royan. Weitere wichtige Wälder befinden sich in der Region: Im Baskenland erstreckt sich der Wald von Irati über 17.000 Hektar; an der Grenze zwischen Charente, Charente-Maritime und Dordogne erstreckt sich der Wald von Double, der von fast 500 Seen durchzogen ist, auf etwa 50.000 Hektar; weiter nördlich, in der Nähe von Poitiers, erstreckt sich der Wald von Moulière [fr] auf fast 6.800 Hektar. Weiter östlich, in der Nähe von Guéret, erreicht der Wald von Chabrières [fr] eine Fläche von 2000 Hektar. ⓘ
Die äußerste südliche Region hat einen gebirgigen Charakter mit der Anwesenheit der Pyrenäen. Während der westliche Teil (die Berge von Labourd) aus hohen grünen Hügeln besteht, die im Allgemeinen kaum 1000 Meter erreichen (La Rhune, in der Nähe von Bayonne, ist 905 Meter hoch, aber weiter östlich, der Höhepunkt des französischen Baskenlandes, der Pic d'Orhy, beträgt immerhin 2017 m), ist die Region Pau von mineralischen Landschaften geprägt und von hohen Gipfeln umgeben, die oft 2000 Meter übersteigen. Der Höhepunkt der Region, der Pic Palas [einfach] (2974 m), liegt nicht weit entfernt. Weitere Pyrenäengipfel in der Region sind der spektakuläre Pic du Midi d'Ossau (2884 m), der Pic d'Arriel [fr] (2824 m) und der Pic de Ger (2613 m) in der Nähe des Wintersportorts Gourette, Pic d'Anie (2504 m), der Latte de Bazen [fr] (2472 m), der Pic d'Ansabère [eu] (2377 m), der Pic de l'Arraille [fr] (2147 m) oder der Pic d'Arlas [ru] (2044 m). ⓘ
Diese hügelige Region wird von zahlreichen Gebirgsbächen, den so genannten Gaves, durchzogen: Dazu gehören die Gave de Pau, die Gave de Bious [fr], die Gave d'Ossau oder die Gaves réunis an der Grenze zwischen Landes und Pyrénées-Atlantiques. Das Ossau-Tal, eines der drei Täler des Béarn, erstreckt sich von den Vororten von Pau über den Col du Pourtalet bis zur spanischen Grenze. Die Gletscherseen, seine außergewöhnliche Fauna und Flora erklären seine Integration in den Nationalpark Pyrenäen. ⓘ
Als Teil des Zentralmassivs weist das Limousin auch ein ausgeprägtes Relief auf, mit seinen Hochebenen und einigen durch Hecken erodierten Gipfeln, die von grünen Tälern und Eichen- und Kastanienwäldern dominiert werden. Das Hochplateau des Limousin, das von den Tälern der Vienne (die seine Hauptstadt Limoges bewässert), der Isle, der Vézère oder der malerischen Corrèze mit ihren kassettierten Reliefs durchschnitten wird, übersteigt kaum 500 Meter. Es markiert die Wasserscheide zwischen dem Loire-Becken im Norden (die Quellen der Briance, der Aixette, der Grêne oder der Gorre), dem Becken südlich der Dordogne (Quellen der Dronne, der Isle und der Auvézère) und der maritimen Wasserscheide der Charente im Westen. ⓘ
Die Berge des Limousin, zu denen eine Reihe kleiner Berge (Mont Fayat, Monedières-Hügel, Mont de Châlus) gehören, gipfeln im Mont Bessou (976 m) in der Corrèze. Weiter nördlich sind die Berge der Marken, die sich in die Berge monts de Guéret, mont d'Ambazac und monts de Blond gliedern, eher hohe bewaldete und mit Weiden durchsetzte Hügel als echte Gipfel. Sie gipfeln im Signal de Sauvagnac (701 m), in Haute-Vienne. Der Südwesten des Limousin und der Nordwesten des Périgord sind seit 1998 in den Parc naturel régional Périgord Limousin integriert. ⓘ
Der nördliche Teil der Region, der dem Haut-Poitou Geschichte entspricht, ist um ein Fach landwirtschaftlichen und weinbaulichen (Weinberg von Haut-Poitou) bewässert durch die Vienne, Clain oder die Gartempe, die so kleine Täler, oft mit Eichenwäldern gesäumt bilden organisiert. Weiter südlich, im Niortais, dominieren offene Landschaften (openfields) mit Getreide, aber auch reiche Feuchtgebiete wie das Marais Poitevin, ein Erbe eines alten, mit Schwemmland gefüllten Meerbusens, der sich in feuchte Sümpfe (man spricht gerne vom "Grünen Venedig") und ausgetrocknete Sümpfe aufteilt, die in Mischkultur umgewandelt wurden. Niort an der Sèvre Niortaise, Hauptort des Haut-Poitou außerhalb von Poitiers, ist wie ein Tor zu diesem "Grünen Venedig", von dem ein großer Teil zum 1979 eingerichteten Parc naturel régional du Marais poitevin gehört, der als "Grand Site de France" klassifiziert ist. ⓘ
Weiter südlich liegen die Charentes, die den ehemaligen Provinzen Aunis, Angoumois und Saintonge entsprechen. Aunis ist der Landschaft des Niortais nicht unähnlich, mit großen Sumpfgebieten, die sich zu beiden Seiten von La Rochelle und Rochefort erstrecken (Baie d'Yves, marais de Rochefort, Broue und Brouage), aber auch den Inseln Ré und Aix, mit abwechslungsreichen Landschaften, in denen sich Pinienwälder, Sandstrände oder die kuriose Lagune von Fier d'Ars, der Sand in ständiger Bewegung, die ein Vogelschutzgebiet beherbergt, mischen. Das Innere des Gebietes ist durch die Anwesenheit einer reichen Ebene Getreide erinnert die Beauce durch seine offene Relief am Horizont markiert. In der Mitte dieses Raumes, die Stadt Surgères blieb ein Weideland, wo die Milchwirtschaft hat seine Bedeutung beibehalten: die kleine Stadt ist somit ein Produktionszentren Butter, Beurre de Charentes-Poitou. ⓘ
Die Angoumois bildet einen Übergangsraum zwischen den Küstenebenen von Aunis, große "Champagner" von Saintonge und Limousin Plateau. Gepunktet mit kleinen Hügeln, scheint er zu leben, um den Rhythmus der Charente, echte Arterie Bewässerung seiner großen Städte, Angoulême, Cognac und Jarnac. Große Weinregion, international renommierten Alkohol wird dort produziert, Cognac, und ein Wasser Spirituosen genannt Pineau des Charentes. Das westliche Viertel der Charentes besteht aus Saintonge, einem organisierten Gebiet um die Städte Saintes, der ersten Hauptstadt Aquitaniens in römischer Zeit, und Royan. ⓘ
In Fortsetzung des Angoumois entspricht die Dordogne ungefähr der ehemaligen Provinz Périgord. Die Dordogne ist nach dem gleichnamigen Fluss benannt, der durch Bergerac fließt, aber nicht durch seine Präfektur Périgueux (am Rande der Insel). Das Gebiet mit seinen abwechslungsreichen Landschaften hat einen hohen Aufforstungsgrad (45 %) und ist damit das drittgrößte bewaldete Departement Frankreichs. Die großen Eichen- und Kastanienwälder des grünen Périgord, die sich um Nontron gruppieren, treffen auf die großen Getreidefelder des weißen Périgord, das den Spitznamen "Kornkammer des Périgord" trägt, auf die Eichen-, Walnuss- und schwarzen Trüffel des Périgord um Sarlat-la-Caneda und auf die Weinberge des Bergerac oder des violetten Périgord, aus denen Bergerac, Monbazillac oder Pécharmant hervorgehen. ⓘ
Das Mündungsgebiet der Gironde, das als Bindeglied zwischen Saintonge, Blayais [oc], Médoc und West-Guyenne fungiert, ist an sich schon eine Welt für sich. Die Gironde ist die größte wilde Flussmündung Europas und gehört mit dem "Pertuis charentais" zum Meerespark. Sie ist von großen Sumpfgebieten ("Petite Camargue") und Hügeln gesäumt, aus denen die meisten der großen Bordeaux-Weine stammen, von den Côtes-de-Bordeaux und Côtes-de-Bourg am rechten Ufer bis zu den großen Weinen des Médoc am linken Ufer (Pauillac, Margaux, Saint-Estèphe, Saint-Julien). Die Weinberge von Bordeaux, mit internationalem Ruf, hat seit Jahrhunderten den Ruf der Region getan. Seine Produktionen werden weltweit exportiert. ⓘ
Weiter südlich liegt die weite Ebene Landes (südlich von Gironde und Landes), die in der Nähe von Bordeaux beginnt und bis zu den Pyrenäen reicht. Sie wird größtenteils vom Wald der Landes eingenommen, ist aber auch ein bedeutendes landwirtschaftliches Gebiet (Maisanbau) und beherbergt einen Kurort von internationalem Ruf, Dax, der auch die Hauptstadt von Chalosse ist, einem wichtigen Zuchtgebiet. ⓘ
Die Küstenlinie, die starker Erosion ausgesetzt ist, ist sehr wild geblieben. In den Dünen von Soulac-sur-Mer im Norden der Gironde, über Lacanau, Hourtin, Biscarrosse, Mimizan und Capbreton, aber auch an der Grenze zur Bucht von Arcachon wurden einige Ferienanlagen errichtet: Arcachon, Andernos-les-Bains, Lège-Cap-Ferret, Pyla-sur-Mer [es]. Diese riesige Lagune, ein weit offener Ozean, beherbergt seit 2014 den Meeresnaturpark des Arcachon-Beckens. ⓘ
Ost-Guyenne entspricht zum Teil dem Departement Lot-et-Garonne. Dieses reiche Landwirtschaftsgebiet, das sowohl vom Lot als auch von der Garonne bewässert wird, ist berühmt für seine "pruneaux", die den Namen seiner Hauptstadt Agen tragen (fast 8000 Hektar Land sind den Pflaumengärten von Ente gewidmet), während Marmande für seine Tomaten bekannt ist. Das milde Klima erklärt, dass auch Tabak angebaut wird, sowie Erdbeeren ("gariguettes") und Weinreben, die zur Herstellung der Côtes du marmandais die buzet oder Côte de Brulhois, die sich auf die breite Weinberg des Südwestens. Der wahre Ruhm dieses Landes ist jedoch der Armagnac, ein berühmter Branntwein, der in die ganze Welt exportiert wird. Seine Weinberge erstrecken sich über einige der Departements Lot-et-Garonne, Landes, aber auch über das Gers (in der Nachbarregion Okzitanien). Hier wird auch der Floc de Gascogne mit seinen zarten blumigen Akzenten hergestellt. ⓘ
Der äußerste Süden der Region besteht aus zwei Gebieten mit starker Identität, dem Baskenland (Nordbaskenland oder "Iparralde") und dem Béarn. Das erste, das sich um Bayonne, Biarritz, Saint-Jean-de-Luz (Labourd), Mauléon-Licharre (Soule) und Saint-Jean-Pied-de-Port (Nieder-Navarra) gruppiert, hat sein warmes und feuchtes Klima von seiner grünen Seite, die atlantischen Regenfälle von Butter gegen die Pyrenäenbarriere. Die Küste ist mit ihren gehobenen und familiären Resorts ein beliebter Urlaubsort. Das Landesinnere ist eher ländlich geprägt und bewahrt eine starke landwirtschaftliche Tradition und ist eine solide Weinregion, symbolisiert durch das Weingut Irouléguy, aber auch durch traditionelle Liköre wie Izarra und Patxaran, Eau-de-vie charakteristisch für Navarra . ⓘ
Im Herzen der Pyrenäen verankert, steht das Béarn im Gegensatz zu seinen gaskognischen Traditionen. Es besteht aus einer Reihe von sanften Hügeln und Tälern (das des Flusses Pau, wo sich die Hauptstadt Pau befindet, und andere, die Orthez und Navarrenx heißen, sind die bevölkerungsreichsten), es umfasst die Täler Aspe, Barétous und Ossau sowie den Col du Soulor. Die Landwirtschaft wird immer im Vordergrund stehen, wie der Weinbau (Jurançon, Madiran), auch wenn die Luftfahrt und die petrochemische Industrie ebenfalls vertreten sind. Die wichtigsten Skigebiete der Region, wie Artouste [fr], Gourette, Issarbe [fr], La Pierre Saint-Martin [fr] und Le Somport [fr] sind im Béarn konzentriert. ⓘ
Sanddüne auf der Île d'Oléron in Charente-Maritime
Die in Pyrénées-Atlantiques
Die mittelalterliche Stadt Castelnaud-la-Chapelle in der Dordogne
Der große See von Biscarrosse in den Landes
Die alte Stadt Aubusson in der Creuse ⓘ
Sprachen
Im Jahr 2008 hat die Region Aquitanien eine Umfrage über die Sprachen in der Region durchgeführt, die folgende Ergebnisse lieferte. ⓘ
| Sprache | Erste Sprachen | Sprachen insgesamt ⓘ |
|---|---|---|
| Französisch | 86.1% | 91.8% |
| Englisch | 8.7% | 58.7% |
| Spanisch | 2.8% | 44.1% |
| Okzitanisch und andere Regionalsprachen | 0.6% | 16.1% |
| Deutsch | 0.4% | 8.3% |
| Italienisch | 0.3% | 5.1% |
| Arabisch | 0.3% | 2.9% |
| Baskisch | 0.1% | 1.7% |
| Andere Sprachen | 0.7% | 7.6% |
| Gesamt | 100.0% | 236.3% |
Klima
Die Region Nouvelle-Aquitaine hat im Wesentlichen ein mehr oder weniger verändertes ozeanisches Klima. Man unterscheidet das ozeanische Klima von Aquitanien, das den größten Teil des Gebiets betrifft (Charentes bis Landes), das ozeanische Klima von Paris (Poitou), das ozeanische Klima des Limousin mit halbkontinentalen Einflüssen (Limousin) und das baskische Mikroklima, das feuchter ist (westliche Hälfte der Pyrénées-Atlantiques und südliche Landes). In den Pyrenäen herrscht ein spezifisches Klima, das mit der Höhe variiert: das Pyrenäenklima, das eine Variante des Gebirgsklimas ist. ⓘ
Im Norden der Region ist das ozeanische Pariser Klima durch mäßige Niederschläge, warme Sommer und kühle, aber gemäßigte Winter gekennzeichnet. Die Seuil du Poitou wirkt als relative Klimabarriere, und die weiter südlich gelegenen Regionen gehören zum ozeanischen Klimagebiet Aquitaine. Die Küstengebiete sind insgesamt feuchter, mit mäßigen Niederschlägen über das ganze Jahr verteilt, mit Ausnahme der Sommermonate, in denen Dürreperioden keine Seltenheit sind. Die relativ warmen Sommer werden durch Meeresbrisen gemildert, die Winter sind kühl und mild. Frost und Schnee sind ungewöhnlich. Die Sonnenscheindauer ist mit etwa 2.000 bis 2.200 Stunden pro Jahr recht hoch, was mit einigen Mittelmeerregionen (Perpignan) vergleichbar ist. Die sommerlichen Niederschläge treten häufig in Form von Gewittern auf, die auch heftig ausfallen können, während der Winter manchmal von Stürmen geprägt ist, von denen einige das Gebiet durch ihre Außergewöhnlichkeit gekennzeichnet haben: Martin im Jahr 1999 (Rekord von 198 km / h in Saint-Denis-d'Oléron), Klaus im Jahr 2009 (172 km / h zu Biscarrosse) und Xynthia im Jahr 2010 (160 km / h auf der Île de Ré). ⓘ
Das Klima im Angoumois und Limousin ist feuchter und kühler, bleibt gemäßigt mit einem warmen Frühling und hat relativ warme Sommer, mit Schwankungen aufgrund der Höhenlage. Die durchschnittliche jährliche Sonnenscheindauer liegt bei 1850 Stunden. Das Klima des Baskenlandes und der südlichen Landesteile zeichnet sich durch warme Sommer, milde Winter, aber vor allem durch hohe Niederschläge aus, wobei atlantische Tiefdruckgebiete auf die Ausläufer der Pyrenäen treffen. Dieses Mikroklima erklärt die üppige Vegetation und das grüne Aussehen der Region. Nebel sind keine Seltenheit, lösen sich aber in der Regel sehr schnell wieder auf. ⓘ
Was das Klima in den Pyrenäen betrifft, so unterliegt das Béarn dem häufigen "Kappeneffekt", wenn die nordwestlichen Störungen an die Pyrenäenberge stoßen. Talböden, wahre "Trichterwolken" werden besonders bewässert. Der Winterschnee ist oberhalb von 1200 Metern wichtig. Das Pau-Tal hat jedoch ein Mikroklima, das durch starke Sonneneinstrahlung (ca. 1900 Stunden pro Jahr), aber hohe Niederschläge (1100 mm pro Jahr) und fast keinen Frost im Winter gekennzeichnet ist. Die Niederschläge sind in der Regel kurz, aber regelmäßig und über das ganze Jahr verteilt. ⓘ
Verkehr
Die Nouvelle-Aquitaine ist eine Transitregion zwischen dem Pariser Becken (einschließlich der Île-de-France) und der Iberischen Halbinsel, aber auch zwischen dem Rhônetal und der Atlantik- und Mittelmeerregion (mittags Toulouse). Diese Situation erfordert einen mehrjährigen Ausbau von Straßen und Autobahnen, insbesondere im Zusammenhang mit den Straßenmündungen, aber auch mit der Hochgeschwindigkeitsstrecke Paris-Bordeaux-Toulouse-Spanien, die zu einer erheblichen Verkürzung der Bahnreisen beitragen dürfte. ⓘ
Straßen und Autobahnen
Viele Straßen und Autobahnen in der Region gehen von Bordeaux aus und schließen nur an die Peripherie an (Umgehungsstraße von Bordeaux oder A630). Die wichtigsten Linien, die zur Verstärkung der Straßen und Autobahnen verwendet werden, sind außerdem einige Endverbindungen, die den Zugang zu zwei großen Badeorten in der Region, Arcachon (über die Autobahn A660) und Royan (über die N150, die teilweise 2X2-Strecken bildet), vereinfachen sollen. ⓘ
Die 1981 in Betrieb genommene Autobahn A10 (die "Aquitaine") ist die Hauptverkehrsader zwischen Bordeaux und Paris. Sie ist Teil des Netzes der "autoroutes du Sud de la France" und bietet Zugang zu mehreren Städten: Saintes, Niort oder Poitiers. Von Saintes aus gelangt man über die A837 in die Stadt Rochefort. Weiter nördlich, in Niort, bietet ein Autobahnkreuz Anschluss an die A83, die Vendée und Nantes (Pays de la Loire). Die N10 ist die Hauptstraße der Charente und eine wichtige Verbindungsstraße zwischen Bordeaux und Poitiers einschließlich Angoulême. ⓘ
Die Autobahn A89 (La transversale"), die den Osten von Bordeaux (Libourne) mit dem Großraum Lyon verbindet, durchzieht den östlichen Teil der Region und erleichtert den Verkehr zwischen den Städten Bordeaux und Périgueux, Brive-la-Gaillarde, Tulle und Ussel. Etwas weiter südlich ist die D936, die in etwa dem Verlauf der Dordogne folgt, über ein Autobahnkreuz in den Gemeinden Cenon und Floirac mit der Ringstraße von Bordeaux verbunden. Sie ermöglicht den Zugang zu den Städten Branne, Castillon-la-Bataille und Sainte-Foy-la-Grande (Gironde) und Bergerac (Dordogne). ⓘ
Südöstlich von Bordeaux ermöglicht eine Anschlussstelle an der Umgehungsstraße in der Gemeinde Gradignan den Zugang zur A62, dem westlichen Teil der Autobahn "Entre-Deux-Mers". Weiter eine seitliche Achse an der Garonne, kann sie Langon, Marmande, Agen und darüber hinaus, Toulouse erreichen. Sie verdoppelt die D10, am rechten Ufer der Garonne, die den Südosten der Gironde bedient, bevor sie in die Landes hinunterführt. Südlich von Langon wurde im Dezember 2010 die Autobahn A65 in Betrieb genommen. Sie führt durch Bazas, Mont-de-Marsan und Aire-sur-Adour und mündet bei Lescar in den Großraum Pau. ⓘ
Südwestlich von Bordeaux bildet die A63 einen wichtigen Schwerpunkt des regionalen Autobahnnetzes. Sie bildet eine große Verkehrsader, die sich fast geradlinig durch die Weiten der flachen Landes de Gascogne zieht und den Süden der Gironde und der Landes durchquert (sie führt in der Nähe von Dax vorbei, umgeht aber die Präfektur Mont-de-Marsan), bevor sie Bayonne und das Baskenland mit Irun an der spanischen Grenze verbindet, dem wichtigsten Grenzübergang. Dieser Grenzübergang ist vor allem im Sommer sehr beliebt und verzeichnet ein durchschnittliches tägliches Verkehrsaufkommen von 34.000 Fahrzeugen (8.000 LKWs), das in den Sommermonaten auf 50.000 Fahrzeuge (10.000 LKWs) ansteigt. Die anderen Grenzübergänge, die weniger stark frequentiert werden, aber auch weniger direkt sind, sind der Somport-Tunnel und der Col du Pourtalet. ⓘ
Das Baskenland und das Béarn werden auch von einer Straße erschlossen, die parallel zu den Pyrenäen verläuft und den Zugang zu Toulouse und den Mittelmeerregionen erleichtert: die A64, "La Pyrénéenne" genannt. Sie beginnt in Briscous (in der Nähe von Bayonne), führt weiter nach Pau und erreicht schließlich Tarbes (in der Nachbarregion Okzitanien) und die Umgehungsstraße von Toulouse. ⓘ
Die östliche Region ist durch die Nord-Süd-Achse A20 zwischen Paris und Toulouse gut angebunden und erschließt das Limousin. So führt sie durch La Souterraine, Limoges und Brive-la-Gaillarde. Eine weitere wichtige Verbindung ist die Europastraße E603, die Limoges mit Angoulême und Saintes verbindet. Sie stellt eines der Schlüsselelemente der Straße Mitteleuropa-Atlantik wichtigen Kommunikationskanal zwischen dem Rhônetal und der Atlantikküste, die in mehrere Grundstücke in Angoulême und Saintes (Bordeaux, Royan und La Rochelle) aufgeteilt ist. ⓘ
Das Schienennetz
Das regionale Eisenbahnnetz ist um die wichtigsten Städte herum organisiert: Bordeaux, Limoges, Poitiers, La Rochelle und Bayonne. Die Hauptstrecke ist diejenige zwischen Paris und Madrid über Poitiers, Bordeaux und Hendaye; dann folgt die Strecke Lille-Brive-la-Gaillarde, die Limoges bedient, beide werden von TGV-Zügen bedient. Die anderen Linien werden größtenteils durch das TER-Netz der TER Nouvelle-Aquitaine bedient. ⓘ
Der größte Bahnhof der Region ist Bordeaux-Saint-Jean mit 10 Millionen Fahrgästen pro Jahr, gefolgt vom Bahnhof Limoges-Bénédictins mit 2,5 Millionen Fahrgästen. Poitiers hat zwei Bahnhöfe: Den Bahnhof Poitiers und den Bahnhof Futuroscope, der den Technologiepark Futuroscope bedient. Der Bahnhof von Angoulême wird jährlich von rund 1,45 Millionen Fahrgästen genutzt; der Bahnhof von Agen verbindet die Region Okzitanien mit mehr als 1,3 Millionen Fahrgästen pro Jahr; der Bahnhof von Pau wird jährlich von fast 1 Million Fahrgästen genutzt, während die Zahl der Nutzer des Bahnhofs von Dax 820.000 beträgt. ⓘ
Die Einführung der LGV Sud Europe Atlantique, die Teil eines vom Staat initiierten Schwerpunktprogramms ist, dürfte den Handel erleichtern. Die Fahrzeit zwischen Bordeaux und Paris (Montparnasse) soll sich von drei Stunden im Jahr 2015 auf knapp über zwei Stunden im Jahr 2017 verkürzen. Gleichzeitig soll die Fahrzeit zwischen Poitiers und Paris von 1:30 auf 1:15, zwischen Angoulême und Paris von etwas mehr als zwei Stunden auf 1:40 und zwischen La Rochelle und Paris von knapp drei Stunden auf 2:30 sinken. Auch die Fahrzeiten zwischen mehreren Städten der Region werden sich verkürzen: zwischen Bordeaux und Angoulême von knapp einer Stunde auf etwas mehr als eine halbe Stunde und zwischen Bordeaux und Poitiers auf etwa eine halbe Stunde. ⓘ
Ein weiteres wichtiges Projekt für die Region ist der LGV Bordeaux-Spanien, der die TGV-Strecke Südeuropa-Atlantik verlängert und mit dem baskischen Y (Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen den spanischen Städten Bilbao, Vitoria, San Sebastian und Irun) verbindet. Sie ist Teil des großen Südwest-Eisenbahnprojekts und soll die regionalen Verbindungen zwischen Bordeaux, Mont-de-Marsan, Dax und Bayonne, die Fernverbindungen zwischen dem Süden der Region und der Île-de-France sowie die internationalen Verbindungen nach Spanien (einschließlich Madrid) erleichtern. ⓘ
Das Projekt LGV Bar zwischen Poitiers und Limoges ist Teil dieses Kontextes und soll die Fahrzeit zwischen den beiden Städten deutlich verkürzen (von gut anderthalb Stunden auf 45 Minuten), die interregionalen Verbindungen und den Zugang zur Île-de-France erleichtern. Dieses Projekt ist eine der Verbindungen des "Transline-Projekts" (Transversal Auvergne-Atlantique Alpes), das noch untersucht wird. ⓘ
Flughäfen
Die Region verfügt über mehrere Flughäfen. Der wichtigste Flughafen ist Bordeaux-Merignac, ein Flughafen von Weltklasse, der jährlich fast viereinhalb Millionen Passagiere aufnimmt und zahlreiche Ziele anfliegt; er ist der siebte französische Großstadtflughafen (der fünfte, wenn man die Pariser Flughäfen nicht mitzählt). ⓘ
.jpg)
Der zweite Flughafen ist der Flughafen Biarritz-Anglet-Bayonne, der Flüge in mehrere europäische Länder anbietet und etwas mehr als eine Million Passagiere aufnimmt; er rangiert an siebzehnter Stelle im französischen Mutterland. Der dritte Flughafen der Region, der Flughafen Pau-Pyrénées, empfängt jährlich etwa 650.000 Passagiere. Es folgen der Flughafen Limoges-Bellegarde mit fast 300.000 Fluggästen pro Jahr und der Flughafen Bergerac-Dordogne-Périgord, der 1990 gegründet wurde und dessen Passagierzahlen von 16.000 im Jahr 2002 auf 260.000 im Jahr 2010 gestiegen sind. ⓘ
Der Flughafen La Rochelle - Île de Ré bietet Flüge zu mehreren französischen und europäischen Städten und empfängt jährlich etwa 215 000 Fluggäste. Die kleineren Flughäfen Poitiers-Biard (100.000 Passagiere pro Jahr), Brive-Dordogne (60.000 Passagiere), Agen-La Garenne (40.000 Passagiere) und Périgueux-Bassillac (8000 Passagiere) bieten hauptsächlich Inlandsflüge an. Die Flughäfen Angoulême-Cognac und Rochefort-Charente-Maritime werden nur von Geschäftsreisenden angeflogen, da es keine regulären Linienflüge gibt. ⓘ
Häfen
Kreuzfahrtschiffe legen meist in den Häfen von La Rochelle (Terminal La Pallice), Verdon-sur-Mer (Pendelverkehr nach Royan), Pauillac, Bordeaux und Bayonne an. ⓘ
.jpg)
Viele Yachthäfen sind für kleinere Boote geöffnet. Die wichtigsten sind die von La Rochelle (4800 Ringe), Arcachon (2600 Ringe), Port-Médoc (1200 Ringe), Royan (1000 Ringe), von Capbreton (950 Ringe), Hendaye (800 Ringe), Saint-Denis-d'Oléron (750 Ringe) und Anglet-Biarritz (425 Ringe). ⓘ
Die Flussschifffahrt ist auf mehreren Flüssen der Region aktiv: Charente (hauptsächlich zwischen Rochefort und Angoulême), Mündung der Gironde, Garonne, Dordogne, Lot, Baise und Adour. ⓘ
Das Wahrzeichen des Flusstourismus, der Canal de Garonne, ist eine Verlängerung des Canal du Midi (die zusammen den "Canal des Deux-Mers" zwischen dem Atlantik und dem Mittelmeer bilden). Er führt unter anderem durch Agen (Aquädukt von Agen) und weiter bis Castets-en-Dorthe (Gironde). ⓘ
Das gesamte Einzugsgebiet der Dordogne ist seit dem 11. Juli 2012 von der UNESCO als Biosphärenreservat mit der Koordinationsstruktur Institution der regionalen Öffentlichkeit Dordogne-Becken eingestuft. Das Becken der Dordogne ist einer der wenigen Orte in Frankreich, wo das Vorhandensein von acht wandernden Fischarten mit Atlantiklachs, Meerforelle, Flussneunauge, Meerneunauge, Maifisch, Maifisch, Aal und Stör in Europa bewiesen. Auch andere an das Wasser gebundene Arten wie der Fischotter und der Europäische Nerz oder der Groppenschwimmer sind vertreten. ⓘ
Zwei Wasserbehörden (Adour-Garonne und Loire-Bretagne) sind mit der Wasserwirtschaft in der Region befasst. ⓘ
Wirtschaft
Das Bruttoinlandsprodukt (BIP) der Region betrug im Jahr 2018 177,0 Milliarden Euro, was 7,5 % der französischen Wirtschaftsleistung entspricht. Das kaufkraftbereinigte BIP pro Kopf betrug im selben Jahr 26.500 Euro oder 88% des EU27-Durchschnitts. Das BIP pro Arbeitnehmer lag bei 101 % des EU-Durchschnitts. ⓘ
Die Wirtschaft der Region stützt sich auf mehrere Säulen: eine diversifizierte Landwirtschaft, eine Reihe berühmter Weinberge (Bordeaux-Wein, Cognac- und Armagnac-Brände), aber auch eine entscheidende Rolle in den Industriezweigen Luft- und Raumfahrt, Verteidigung, Biotechnologie, Chemie und ganz allgemein in der wissenschaftlichen Forschung, die sich auf ein Netz von Universitäten und Grandes Ecoles stützt. ⓘ
Nouvelle-Aquitaine kann auch auf einen großen Image- und Digitalsektor ("Campus de l'Image" in Angoulême, künftige "Cité Numérique" in Bègles), ein dichtes Netz kleiner und mittlerer Unternehmen, die Präsenz großer Agrarunternehmen in ihrem Gebiet sowie ein Hafennetz mit drei großen Handelshäfen zählen, die aufgrund ihrer geografischen Lage ausgewogen sind (Grand Port maritime de La Rochelle im Norden, Grand Port maritime de Bordeaux und Hafen von Bayonne im Süden). Im Jahr 2013 wurde Bordeaux in einer Umfrage der Wochenzeitung "L'Express" in der Kategorie der Städte mit mehr als 500.000 Einwohnern (und dem besten wirtschaftlichen Umfeld) als zweitbeste der meisten französischen "unternehmensfreundlichen" Städte eingestuft, während Poitiers, La Rochelle und Bayonne in der Kategorie der Bevölkerungszentren mit 100.000 bis 200.000 Einwohnern den zweiten, dritten bzw. vierten Platz belegten. In einer neuen, diesmal vom Institut "Great Place To Work" durchgeführten Umfrage aus dem Jahr 2014 wird Bordeaux als attraktivste Stadt für Berufstätige eingestuft. ⓘ
Das neue Gebiet verfügt über Natur- und Kulturschätze, die es zu einem touristischen Ziel von herausragender Bedeutung machen. Dazu gehören eine breite Meeresfront, die sich um drei große "historische" Badeorte (Arcachon, Biarritz und Royan) gruppiert, eine Reihe von Wintersportstationen im Herzen des Pyrenäenmassivs (Gourette, Le Somport) und bedeutende historische Stätten (die Höhlen von Lascaux, die mittelalterliche Stadt - und "Wein-Mekka" - Saint-Émilion, das Märtyrerdorf Oradour-sur-Glane), die jedes Jahr von Hunderttausenden von Besuchern besucht werden. ⓘ
Landwirtschaft und Weinbau
Als wichtige ländliche Region verfügt die Nouvelle-Aquitaine über eine vielfältige Landwirtschaft. Rinderzucht (regionale Rassen: Limousin, Bordelais, Parthenais, Blonde d'Aquitaine, Gasconne, Bazadais und Béarnais) ist im Bressuirais und Confolentais sowie in der Aunisienne-Ebene, auf der Hochebene des Limousin, in den Bazadaises und Chalossiennes vorherrschend und wird sowohl für die Fleisch- als auch für die Milchproduktion genutzt. Es gibt auch zwei andere regionale Rinderrassen, die nicht auf der Liste der offiziellen französischen Rassen stehen (Marinelandaise und Betizu), die gefährdet sind. Das Gebiet hat viele Qualitätssiegel ("Veau fermier élevé sous la mère", Limousin-Rindfleisch ...). ⓘ
Die Ziegen (regionale Rassen: Poitevine, Pyrenäen und Zentralmassiv) sind vor allem im Norden der Region (Charente, Charente-Maritime, Deux-Sèvres und Vienne) zu finden und werden für die Käseherstellung (Chabichou, mothais sur feuille, jonchée) verwendet. Auf diese vier Departements entfallen allein 30 % des französischen Ziegenbestandes, d.h. mehr als 200.000 Tiere. Einige Departements ergänzen dieses Gebiet (Corrèze und Dordogne mit einem Teil der Produktion von Rocamadour AOC). Schafzucht (regionale Rassen: Basque-béarnaise, Landes, Limousin, Manech Schwarzkopf, Rotkopf und Xaxi Ardia) ist im Limousin (Limousin-Lamm), in den Charentes (Lamm Poitou-Charentes), im Médoc (Pauillac-Lamm) sowie in den baskischen und den Bearn-Pyrenäen stark vertreten. ⓘ
Die Schweinezucht, die einen bedeutenden Teil des Agrar- und Ernährungssektors ausmacht, ist über die gesamte Region verteilt (regionale Rassen: schwarzes Limousin-Schwein, schwarzes baskisches Gascon-Schwein) und wird durch das Label "porc du Sud-Ouest" garantiert. Aus den Schweinen der Region werden zahlreiche Fleischerzeugnisse hergestellt, allen voran der berühmte Bayonne-Schinken. Viele Betriebe haben sich auch auf die Geflügelproduktion spezialisiert, darunter das gelbe Huhn Saint-Sever und das Geflügel aus dem Sèvres-Tal (regionale Rassen Barbezieux, Limousin, Gascogne, Landes und Marans) sowie fettes Wassergeflügel (Maultierenten und Gänse), das vor allem für die Herstellung von Foie gras und Confit bestimmt ist. Die Nouvelle-Aquitaine ist die erste europäische Region für Gänsestopfleber (mehr als die Hälfte der französischen Produktion). Die Bezeichnung "Canard à foie gras du Sud-Ouest" nimmt einen großen Teil der Region ein. ⓘ
Die Region ist die Wiege zahlreicher anderer Rassen (regionale Eselrassen: Pyrenäen und Poitou, regionale Pferderassen: Poitevin-Maultier, Landais und Pottock). ⓘ
Das Gebiet ist auch ein wichtiges Zentrum der Austernproduktion, mit Austern "de Claires" aus Marennes-Oléron (im Mündungsgebiet der Seudre) und die von Arcachon und Cap Ferret und eine Hochburg der Muschel mit Miesmuscheln aus der Bucht von Aiguillon (in der Nähe von La Rochelle) und Miesmuschel Boyardville und Port-des-Barques. ⓘ
Der Rückgang der Fischereiressourcen hat zu einem Rückgang der Tonnage von Fisch in den wichtigsten Häfen der Region geführt, bleiben jedoch sehr aktiv. Im Jahr 2014 ist der erste Hafen in der Region (Hafen und achthöchste Tonnage national), dass von Saint-Jean-de-Luz-Ciboure, oder teilen sich etwa 7600 Tonnen Fisch, und Jahresgeschäft 23 Millionen Euro. Dies wird durch den Hafen von La Cotinière auf der Insel Oleron, sechste Französisch Fischereihafen für den Verkauf spezialisiert auf Arten "nobles" (5300 Tonnen Fisch angelandet) gefolgt. Dann gibt es noch die Häfen von La Rochelle, Royan, Arcachon, Capbreton und Hendaye. ⓘ
Der Weinbau ist ein Schlüsselsektor der lokalen Wirtschaft, die Region mit der Anwesenheit von einigen der renommiertesten Französisch Weinberge: Weinberge von Bordeaux, Bergerac, Cognac (Produktion von Cognac und Pineau des Charentes) und teilweise, Armagnac (Produktion von Armagnac und Floc de Gascogne), Südwesten Weinberge in den Tälern der Garonne und Lot, Weinberg Hängen der Pyrenäen (jurançon, irouléguy) und Weinberge von Haut-Poitou. Die Weinberge des Limousin, früher fruchtbar jetzt vertraulich, aber weiterhin Qualitätsweine (Weinberge Verneuil-sur-Vienne und Correze Weinberg, einschließlich der Angabe der Weinland und die Correze "vin paillé" von Queyssac-les-Vignes). ⓘ
Die Region spielt eine wichtige Rolle für den Anbau von Getreide (Weizen), Grünfutter und Öl (Mais, Sonnenblumen), die in den Tälern des Adour, der Charente und der Garonne gedeihen. Große landwirtschaftliche Genossenschaften sind in der Region angesiedelt: Lur Berri, Maïsadour, oder Natea Charentes Alliance. In der Charente-Maritime hat die kleine Stadt Saint-Genis-de-Saintonge die größte französische Popcorn-Produktionsstätte aufgebaut: 70% der nationalen Produktion stammen aus seinen Werkstätten. ⓘ
Die Tabakerzeugung bleibt wichtig in Langon Bereich um La Réole, Auros, Monségur und Bazas (Gironde) in Bergerac, in Dordogne und im Lot-et-Garonne, die ihm nur 14% der Französisch Tabak fast 800 Hektar aufgetreten. Die gemischte Landwirtschaft hat zur Etablierung von mehr lokalisierten Kulturen geführt, aber dennoch berücksichtigt: Périgord Walnüsse, Limousin Äpfel, Erdbeeren Täler der Dordogne und Lot, Charentais Melonen Hänge, Bohnen ("mojhettes") von val d'Arnoult und der Marais Poitevin, die Marmande Tomaten, Paprika aus Landes und dem Baskenland, der berühmteste Vertreter ist die Espelette Pfeffer. ⓘ
Der Agrar- und Ernährungssektor zeichnet sich durch die Präsenz mehrerer nationaler Marken und internationaler Produktionsstätten aus, darunter Madrange (Limoges), Blédina (Brive-la-Gaillarde), Marie (Airvault und Mirebeau) Senoble (Aytré, in der Nähe von La Rochelle), Lu (Cestas, in der Nähe von Bordeaux) Cémoi (Bègles, in der Nähe von Bordeaux), Charal (Égletons, in Corrèze), Valade Group (Lubersac, in Corrèze) oder Lindt & Sprüngli (Oloron-Sainte-Marie). Labeyrie hat seinen Sitz in Came in den Pyrénées-Atlantiques und Delpeyrat in Mont-de-Marsan, in den Landes. ⓘ
Waldressourcen
Die Region verfügt über bedeutende Waldressourcen. ⓘ
Die Holzindustrie besteht aus zwei Haupttätigkeiten, die hauptsächlich das Holz der Wälder der Landes und in zweiter Linie das der Dordogne, der Creuse, der Corrèze und der Haute-Vienne nutzen. Die primären Verarbeitungsindustrien (Zellstoff, Sägen, Schneiden, etc.) sind sehr oft das Ergebnis von großen Unternehmen, die Operationen, die große Investitionen erfordern durchzuführen. Die sekundären Verarbeitungsindustrien (Papier / Pappe, Möbel, Holz und Sperrholz, etc.) erfordern nicht so viele Ressourcen. Sie sind geografisch weiter verstreut und liegen in den Händen kleinerer Unternehmen oder des Handwerks. ⓘ
Die Holzindustrie ist groß genug, um über die Jahre hinweg die Unterstützung der lokalen Behörden zu erhalten. So erklärt sich auch die Verleihung des Labels "Xylofutur" für ein nationales Wettbewerbscluster, dessen Hauptzweck darin besteht, innovative Projekte zum Nutzen der gesamten Branche durchzuführen. In direktem Zusammenhang mit der Holzindustrie hat sich die Schreibwarenindustrie der Charente durch die Herstellung von Spezialpapier (Papierverpackungen, fettdichtes Papier, Recyclingpapier und Wellpappe) an die Globalisierung angepasst. ⓘ
Branchen
Die Region ist ein wichtiges internationales Zentrum im Bereich der Luft- und Raumfahrtindustrie. Zusammen mit der Nachbarregion Okzitanien gehört sie zum Weltklasse-Industriecluster Aerospace Valley. Der regionale Luft- und Raumfahrtsektor ist eng mit dem Verteidigungssektor verknüpft, weshalb man auch von der Industrie "ASD" (Aeronautics, Space and Defence) spricht. ⓘ
Die Regionalflugzeugindustrie ist weltweit führend bei Geschäftsflugzeugen, Hightech-Batterien, Hochleistungsverbundwerkstoffen, Fahrwerkssystemen und Turbinen für Hubschrauber, europaweit führend bei Militärflugzeugen, Cockpitausrüstungen und -systemen, Boden- und Flugerprobungen, Trägerraketen, Feststoffantrieben, luftgestützten Radaranlagen und -systemen, Waffensystemen zur Abschreckung, Technologie für den Wiedereintritt in die Atmosphäre und national führend bei der Innenausstattung von Geschäftsflugzeugen, Flugzeugwartung und UAV-Systemen. ⓘ
Die wichtigsten Standorte befinden sich in der Stadt Bordeaux, aber auch in den Pyrénées-Atlantiques und in Vienne. Dassault Aviation verfügt über fünf Niederlassungen in Mérignac (Endmontage und Inbetriebnahme der Flugzeuge Rafale und Falcon), Martignas-sur-Jalle (zivile und militärische Tragflächen), Biarritz (Verbundwerkstoffe und Montage von Strukturen), Cazaux (Integration und Rüstungsprüfung) und Poitiers (Herstellung von militärischen Flugzeugkabinen). Die Thales-Gruppe hat zwei Standorte in der Nähe von Bordeaux: Pessac (eingebettete Systeme für Flugzeuge: Missionscomputer, luftgestützte Radare, Kampf- und Überwachungssysteme, unbemannte Luftfahrtsysteme) und Hailsham (Entwurf und Entwicklung von Cockpitsystemen für die größten Flugzeughersteller der Welt). Airbus Defence and Space (Entwicklung und Produktion von Ariane-Trägerraketen und ballistischen Raketen für die französischen Atomstreitkräfte) hat seinen Sitz in Saint-Médard-en-Jalles. Safran hat zwei große Produktionsstätten in der Region: Turbomeca (Weltmarktführer für Hubschrauberturbinen) in der Nähe von Pau und Snecma (Wartung und Reparatur von Militärtriebwerken) in Châtellerault. ⓘ
Die Region beherbergt auch mehrere Militärflugplätze, darunter eine Kommandozentrale der französischen Luftwaffe. Außerdem befinden sich hier wichtige Verteidigungseinrichtungen wie der Megajoule-Laser und die Haupttestanlage für Raketen der Direction générale de l'armement. ⓘ
Die pharmazeutische und parachemische Industrie ist in der Stadt Bordeaux besonders stark vertreten: Sanofi hat drei Standorte am Stadtrand von Bordeaux, Ambarès-et-Lagrave (Produktion), Floirac (IT) und Saint-Loubès (Logistik); die Meda Pharma Gruppe ist in Mérignac ansässig; die Merck Gruppe betreibt eine Produktionseinheit in Martillac. CEVA Animal Health in Libourne schließlich, mit mehr als 500 Mitarbeitern, ursprünglich von Sanofi gegründet und heute im Besitz der Mitarbeiter, ist (im Unternehmen) die neuntgrößte veterinärmedizinische Pharmagruppe. ⓘ
In Agen ist das 1994 an den US-Konzern Bristol-Myers Squibb (BMS) verkaufte Unternehmen UPSA (Union de Pharmacologie Scientifique Appliquée) mit 1.400 Beschäftigten nach wie vor einer der größten lokalen und regionalen Arbeitgeber. Zwei Fabriken und eine Logistikplattform ermöglichen es dem Markt, die gesamte Palette an Analgetika von Aspirin und Paracetamol bis hin zu Morphin zu liefern. Seit 1994 hat der US-Konzern regelmäßig in seine beiden Werke in Agenais investiert, die die Hälfte seiner Exportproduktion liefern. ⓘ
Limoges, seit langem auf die Herstellung von Luxusgütern (Schuhe, Porzellan ...) spezialisiert, ist heute ein wichtiges Zentrum für die Keramikforschung (Europäischer Keramikpol). Legrand, ein französischer Industriekonzern, der seit jeher in Limoges im Limousin ansässig ist, ist ein weltweit führender Anbieter von Produkten und Systemen für elektrische Anlagen und Informationsnetze. Der Technologiepark Ester ist ein Geschäfts- und Forschungszentrum, das sich nördlich der Stadt in mehreren Bereichen entwickelt: Keramik, Werkstoffe und Oberflächenbehandlungen, Elektronik, Optik und Telekommunikation, Gesundheitsbiotechnologie, Wasser und Umwelt, Ingenieurwesen in Zusammenarbeit mit der Universität Limoges. ⓘ
Niort hat im Laufe der Jahre eine auf dem Finanzsektor (Versicherungen) basierende Wirtschaft entwickelt und steht heute an vierter Stelle auf dem französischen Finanzmarkt (hinter Paris, Lyon und Lille). Als Sitz zahlreicher Investmentfonds, darunter die "Drei M" (Macif, MAIF und Maaf), steht die Stadt auch an siebter Stelle, was die Besetzung von Führungspositionen angeht. Der Anteil der Arbeitsplätze im Finanz- und Versicherungssektor ist weitaus größer als im Rest des Landes und erreicht im Stadtgebiet von Niort 18 % (gegenüber 3,7 % im Rest Frankreichs). ⓘ
Auch die Erdöl- und Erdgasindustrie ist in der Region vertreten, mit dem Gasfeld Lacq in der Nähe von Pau, das in den 1970er Jahren die wichtigste Erdgasquelle Frankreichs war. ⓘ
Tourismus
Der Tourismus ist ein wichtiger Wirtschaftszweig in einer Region, die mit einem milden und sonnigen Klima, berühmten Weinbergen (Weintourismus) und zahlreichen Kulturdenkmälern von zum Teil internationalem Rang aufwarten kann. Die breite Meeresfront, die jeden Sommer von Tausenden von Urlaubern - und Surfern - gestürmt wird, zeichnet sich durch Sandstrände aus, die oft bis zum Horizont reichen. Als indirekte Folge der zunehmenden Beliebtheit von Wassersportarten sind in der Region viele Surfmarken (vor allem Bekleidung und Ausrüstung) vertreten, was ihr in Anlehnung an das Silicon Valley den Spitznamen "Glissicon Valley" einbrachte: Rip Curl, Billabong, Quiksilver, O'Neill. ⓘ
Im nördlichen Teil der Küste besteht der Archipel der Charente hauptsächlich aus den Inseln Ré, Oléron und Aix, wo sich geschützte Buchten und Strände mit offenem Meer abwechseln. An der Küste der Aunisiennes, in der Nähe von La Rochelle, liegen einige familienfreundliche Badeorte wie Châtelaillon-Plage oder Fouras. Weiter südlich, im Herzen der Côte de Beauté (Schönheitsküste), ist Royan einer der drei großen Badeorte der Region. Sie verfügt über fünf Strände, ganz zu schweigen von denen der Nachbarstädte und der Côte Sauvage (wilde Küste) der Halbinsel Arvert, dem Mekka des Surfens und des Brettsports. ⓘ
Jenseits der Gironde-Mündung beginnt die Côte d'Argent (Silberküste), ein großer, fast gerader Sandstrand, gesäumt von Pinien und großen Seen Landes, unterbrochen von kleinen Badeorten wie Soulac-sur-Mer, Vendays-Montalivet (berühmt für sein FKK-Zentrum), Hourtin, Lacanau, Biscarrosse, Mimizan, Hossegor oder Capbreton. Das Bassin d'Arcachon, das eine Einbuchtung zwischen der Gironde- und der Landes-Küste bildet, konzentriert sich auf Arcachon, einen weiteren Badeort, der im Herzen des Pinienwaldes liegt. Es liegt gegenüber dem Cap Ferret, das von den Wellen des Ozeans umspült wird. In Fortsetzung der Côte d'Argent gliedert sich die baskische Küste um Biarritz, das Mekka des Badetourismus, Saint-Jean-de-Luz und Hendaye, und ist berühmt für ihre erodierten Klippen und mächtigen Walzen, die sie zu einem beliebten Ort für Surfer machen. ⓘ
Für Wintersportler gibt es in den Pyrenäen mehrere Stationen, an denen man Skifahren, Snowboarden und Snowblade fahren kann. Die wichtigsten davon sind Gourette, Artouste, La Pierre Saint-Martin, Issarbe, Le Somport, Iraty oder Somport-Candanchu. ⓘ
Zahlreiche Kurorte befinden sich in der Region, angefangen bei Dax, aber auch Eaux-Bonnes, Eugénie-les-Bains, Saint-Paul-lès-Dax, Salies-de-Béarn, Cambo-les-Bains, Jonzac, Saujon, Rochefort, La Roche-Posay oder Évaux-les-Bains. ⓘ
Unter den anderen besucherstarken Stätten gibt es viele mit mehr als einer Million Besuchern pro Jahr: der Park Futuroscope in Poitiers (1,8 Millionen Besucher), die meistbesuchte Stätte außerhalb der Île de France, die Altstadt von Sarlat (1,5 Millionen Besucher), die Dune du Pilat in der Nähe von Arcachon (1,4 Millionen Besucher) oder die historische Stadt Saint-Emilion in der Nähe von Libourne (rund 1 Million Besucher). ⓘ
Das Aquarium de La Rochelle (850.000 Besucher) sowie der Zoo La Palmyre (700.000 Besucher), der größte private Zoo Europas, in der Nähe von Royan. Das mittelalterliche Dorf Collonges-la-Rouge (500.000 Besucher), der Themenpark Southwest Walibi in Roquefort, in der Nähe von Agen (300.000 Besucher), der kleine Zug von Rhune in der Nähe von Bayonne (ca. 360.000 Besucher), das Zentrum der Erinnerung und das Märtyrerdorf Oradour-sur-Glane, in der Nähe von Limoges (300.000 Besucher), die Höhlen von Lascaux - Lascaux 2 und 3 (250.000 Besucher), der Nationalpark Pyrénées (200.000 Besucher), die Cité de l'Ecrit in Montmorillon (110.000 Besucher), das Centre international de la mer in Rochefort, die Leuchttürme von Chassiron auf der Insel Oleron und der Phare des Baleines auf der Insel Ré (jeweils ca. 100.000 Besucher) oder der Tierpark Mountains Guéret in der Creuse, eine Website zur Beobachtung von Wölfen in der Parole, die jährlich ca. 45.000 Besucher anzieht, sind die wichtigsten touristischen Ziele. ⓘ
Politik
Regionalrat
Ergebnis der Wahl des Regionalrates vom 13. Dezember 2015:
- Liste Alain Rousset (Union de la Gauche aus PS, PRG, EELV und FG): 44,27 % = 1.037.330 Stimmen, 107 Sitze
- Liste Virginie Calmels (Union de la Droite aus LR, UDI und MoDem): 34,06 % = 798.142 Stimmen, 47 Sitze
- Liste Jacques Colombier (FN): 21,67 % = 507.770 Stimmen, 29 Sitze ⓘ
Partnerschaft
Der Bezirk Mittelfranken schloss 1981 als erste Region in Bayern eine Partnerschaft mit dem Département Haute-Vienne in Frankreich; in den Jahren danach folgten entsprechende Vereinbarungen mit den beiden Nachbardépartements Creuse und Corrèze. Dies mündete 1995 in eine Partnerschaft zwischen der (Gesamt-)Region Limousin und dem Bezirk Mittelfranken. Diese Partnerschaft besteht heute zwischen Mittelfranken und Nouvelle-Aquitaine. ⓘ