Ascension

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Koordinaten: 7°56′S 14°22′W / 7.933°S 14.367°W

Insel Ascension
Besteht aus St. Helena, Ascension und Tristan da Cunha
Flagge von Ascension Island
Flagge
Offizielles Siegel von Ascension Island
Wappen
Hymne: "God Save the Queen"
Topographic map of Ascension Island
Topografische Karte von Ascension Island
Location of Ascension Island in the southern Atlantic Ocean
Lage der Insel Ascension im südlichen Atlantischen Ozean
Souveräner Staat Vereinigtes Königreich
Britische Siedlung1815
Teil des britischen Überseegebiets St. Helena, Ascension Island und Tristan da Cunha12. September 1922
Aktuelle Verfassung1. September 2009
Hauptstadt
und größte Siedlung
Georgetown
7°56′S 14°25′W / 7.933°S 14.417°W
Offizielle SprachenEnglisch
RegierungDezentralisierte, lokal regierte Dependenz unter einer konstitutionellen Monarchie
- Monarch
Elisabeth II.
- Gouverneur
Philip Rushbrook
- Verwalter
Sean Burns
LegislativeInselrat
Regierung des Vereinigten Königreichs
- Minister
Tariq Ahmad
Gebiet
- Gesamt
88 km2 (34 sq mi)
Höchste Erhebung859 m (2.818 ft)
Einwohnerzahl
- Volkszählung 2016
806
WährungSt. Helena-Pfund (£) (SHP)
ZeitzoneUTC±00:00 (GMT)
Format des Datumstt/mm/jjjj
Fahrseitelinks
Vorwahl+247
UK-Postleitzahl
ASCN 1ZZ
ISO-3166-CodeSH-AC
Internet TLD.ac

Ascension Island ist eine isolierte vulkanische Insel, 7°56′ südlich des Äquators im Südatlantik. Sie ist etwa 1.000 Meilen (1.600 km) von der Küste Afrikas und 1.400 Meilen (2.300 km) von der Küste Südamerikas entfernt. Sie wird als Teil des britischen Überseegebiets St. Helena, Ascension und Tristan da Cunha verwaltet, von dem die Hauptinsel St. Helena etwa 800 Meilen (1.300 km) südöstlich liegt. Zum Territorium gehört auch die dünn besiedelte Inselgruppe Tristan da Cunha, 3.700 km südlich davon, etwa auf halbem Weg zum Antarktischen Kreis.

Benannt nach dem Tag ihrer Entdeckung, der Himmelfahrt Jesu, war Ascension Island ein wichtiger sicherer Hafen als Bekohlungsstation für Seeleute und als Zwischenstopp zum Auftanken für Verkehrsflugzeuge in den Tagen des internationalen Flugverkehrs mit Flugbooten. Ascension Island war vom 22. Oktober 1815 bis 1922 von der britischen Admiralität garnisoniert. Während des Zweiten Weltkriegs war sie ein wichtiger Marine- und Luftwaffenstützpunkt, vor allem als Basis für die U-Boot-Bekämpfung in der Atlantikschlacht.

Auf der Insel befinden sich die RAF Ascension Island, eine Station der Royal Air Force, eine Raketenverfolgungsstation der Europäischen Weltraumorganisation (ESA), eine anglo-amerikanische Signalaufklärungseinrichtung und die BBC World Service Atlantic Relay Station. Die Insel wurde vom britischen Militär während des Falklandkriegs ausgiebig als Aufenthaltsort genutzt. Auf Ascension Island befindet sich eine von vier Bodenantennen, die den Betrieb des Navigationssystems Global Positioning System (GPS) unterstützen (die anderen befinden sich auf Kwajalein Island, Diego Garcia und Cape Canaveral). Die NASA betreibt auf Ascension Island ein autonomes Teleskop der Meterklasse (MCAT) zur Verfolgung von Weltraummüll, der eine potenzielle Gefahr für Raumfahrzeuge und Astronauten darstellt, in einer Einrichtung namens John Africano NASA/AFRL Orbital Debris Observatory.

Geschichte

Der portugiesisch-galizische Seefahrer João da Nova entdeckte die Insel am Himmelfahrtstag 1501 und nannte sie Ilha da Ascensão.

Entdeckung

Im Jahr 1501 sichtete der portugiesische Seefahrer João da Nova die Insel am Himmelfahrtstag (der in jenem Jahr auf den 21. Mai fiel) und nannte sie nach diesem Festtag Ilha da Ascensão. Die trockene und karge Insel war für vorbeifahrende Schiffe wenig attraktiv, außer zum Sammeln von Frischfleisch, und wurde nicht für die portugiesische Krone beansprucht. Die Seefahrer konnten nach den zahlreichen Seevögeln und den riesigen grünen Schildkrötenweibchen jagen, die ihre Eier an den Sandstränden ablegten. Die Portugiesen führten auch Ziegen als mögliche Fleischquelle für künftige Seeleute ein.

Im Februar 1701 sank die HMS Roebuck unter dem Kommando von William Dampier an dem üblichen Ankerplatz in der Clarence Bay im Nordwesten der Insel. Sechzig Männer überlebten zwei Monate lang, bis sie gerettet wurden. Mit ziemlicher Sicherheit fanden sie nach einigen Tagen die starke Wasserquelle im hohen Inneren der Insel, in dem Gebiet, das heute Breakneck Valley genannt wird (es gibt eine viel kleinere Wasserquelle, tiefer auf dem Berg, die von Leuten, die Dampiers Geschichte wahrscheinlich falsch interpretierten, Dampier's Drip genannt wurde).

Es ist möglich, aber umstritten, dass die Insel manchmal als offenes Gefängnis für kriminelle Seeleute genutzt wurde, obwohl es nur einen einzigen dokumentierten Fall einer solchen Verbannung gibt, nämlich den eines holländischen Schiffsoffiziers, Leendert Hasenbosch, der im Mai 1725 zur Strafe für Sodomie in der Clarence Bay an Land gesetzt wurde. Britische Seeleute fanden im Januar 1726 das Zelt, die Habseligkeiten und das Tagebuch des Niederländers; die sterblichen Überreste des Mannes wurden nicht gefunden. Sein Tagebuch wurde später im selben Jahr in London in Übersetzung unter dem Titel Sodomy Punish'd veröffentlicht.

Organisierte Ansiedlung

Die organisierte Besiedlung der Insel Ascension begann 1815, als die Briten sie vorsorglich als Garnison aufstellten, nachdem sie Napoleon auf der südöstlich gelegenen Insel St. Helena gefangen genommen hatten. Am 22. Oktober beanspruchten die Briggs der Cruizer-Klasse, Zenobia und Peruvian, die Insel für König Georg III. Die Royal Navy bezeichnete die Insel als Steinfregatte, HMS Ascension, mit der Klassifizierung "Sloop of War of the smaller class".

Kaserne der Königlichen Marine (1830) in der ehemaligen Royal Dockyard, Georgetown

Die Lage der Insel machte sie zu einem nützlichen Zwischenstopp für Schiffe und Kommunikationsmittel. Die Royal Navy nutzte die Insel als Versorgungsstation für Schiffe, insbesondere für die Schiffe des Westafrika-Geschwaders, das gegen den Sklavenhandel vorging. Ab 1823 war eine Garnison der Royal Marines auf Ascension stationiert, deren erster Kommandant Colonel Edward Nicolls wurde.

Botanik

Im Jahr 1836 besuchte die zweite Beagle-Reise Ascension. Charles Darwin beschrieb sie als eine trockene, baumlose Insel, auf der in Küstennähe nichts wuchs. Die spärliche Vegetation im Landesinneren beherbergte "etwa sechshundert Schafe, viele Ziegen, einige Kühe und Pferde", eine große Anzahl von Perlhühnern, die von den Kapverdischen Inseln importiert worden waren, sowie Ratten, Mäuse und Landkrabben; er stimmte dem Sprichwort zu, das den Bewohnern von St. Helena zugeschrieben wird: "Wir wissen, dass wir auf einem Felsen leben, aber die armen Leute auf Ascension leben auf einer Asche." Er verwies auf die Sorgfalt, mit der "Häuser, Gärten und Felder in der Nähe des Gipfels des zentralen Berges" sowie Zisternen am Straßenrand zur Trinkwasserversorgung unterhalten wurden. Die Quellen wurden sorgfältig verwaltet, "damit kein einziger Tropfen Wasser verloren geht: die ganze Insel kann mit einem riesigen Schiff verglichen werden, das in erstklassiger Ordnung gehalten wird." René Primevère Lesson bemerkte dazu, "dass nur die englische Nation daran gedacht hätte, die Insel Ascension zu einem produktiven Ort zu machen; jedes andere Volk hätte sie als bloße Festung im Ozean betrachtet".

Im Jahr 1843 besuchte der Botaniker und Entdecker Joseph Hooker die Insel. Vier Jahre später riet Hooker, der von Darwin sehr ermutigt worden war, der Royal Navy, mit Hilfe von Kew Gardens einen langfristigen Plan für die Verschiffung von Bäumen nach Ascension aufzustellen. Die gepflanzten Bäume würden mehr Regen auffangen und den Boden verbessern, so dass die karge Insel zu einem Garten werden könnte. So kamen ab 1850 Jahr für Jahr Schiffe mit einer Auswahl von Pflanzen aus botanischen Gärten in Argentinien, Europa und Südafrika. In den späten 1870er Jahren wuchsen am höchsten Punkt der Insel, dem Green Mountain, Norfolk-Kiefern, Eukalyptus, Bambus und Bananenstauden in Hülle und Fülle und schufen einen tropischen Nebelwald.

Astronomische Beobachtung

Ab Juli 1877 verbrachten der Astronom Sir David Gill und seine Frau Isobel sechs Monate auf Ascension Island. Damit wollten sie die in jenem Jahr stattfindende Annäherung des Mars ausnutzen. Auf der Grundlage von Johannes Keplers Gesetzen der Planetenbewegung wollte Gill als Pionier ein Heliometer einsetzen, um die Position des Mars während der Opposition allein genau zu messen und nicht in Kombination mit vielen Beobachtern, die gleichzeitig die Position des Planeten aufzeichneten, wie es zu dieser Zeit üblich war. Der Grund dafür ist, dass ein Heliometer ein Teleskop ist, das ein geteiltes Bild verwendet, um den Winkelabstand von Himmelskörpern zu messen. Bei einer Beobachtung in Äquatornähe wäre eine größere Entfernung sichtbar, weshalb man sich für ein temporäres Observatorium für Himmelfahrt entschied.

Obwohl sie ursprünglich in Georgetown ansässig waren, fanden die beiden, dass die Abende zu bewölkt waren, um den Nachthimmel zu beobachten, da Georgetown im Windschatten der orographischen Wolken lag, die vom Green Mountain ausgingen. Isobel bemühte sich schnell, ein Gebiet zu finden, das weniger von der abendlichen Wolke betroffen war, und wanderte mehrere Kilometer über Lavafelder, um einen neuen Standort zu finden. Nachdem sie ein Gebiet im Südwesten der Insel gefunden hatten, das anscheinend weniger betroffen war, mussten sie sich überlegen, wie sie die 20 Tonnen empfindliche Beobachtungsausrüstung an den neuen Standort bringen konnten. Glücklicherweise befand sich in der Nähe ein kleiner, sauberer Strand, an dem die Ausrüstung auf dem Seeweg angelandet werden konnte. Dieser wurde später Mars Bay genannt, ein Name, den er bis heute trägt und der inzwischen zum Naturschutzgebiet erklärt wurde. Das Paar kampierte dann mehrere Monate in der Bucht, um seine Beobachtungen zu machen, unterstützt von einem Krooman und einem Marine.

All diese Bemühungen waren letztlich erfolgreich und ergaben eine Sonnenentfernung von 93,08 ± 0,16 Millionen Meilen, die nicht weit von der heutigen Messung von 92,9558 entfernt ist. Als Ergebnis seiner Arbeit an der Sonnenparallaxe wurde David Gill zum königlichen Astronomen am Kap der Guten Hoffnung ernannt.

Ende der Admiralitätsherrschaft und frühe Regierung

Zwischen 1872 und 1889 wurde die Bevölkerung der Insel unter dem Befehl des Oberbefehlshabers am Kap der Guten Hoffnung als HMS Flora (Tender) geführt und zählte 1888 schätzungsweise nur 150 Personen. Die HMS Flora (1844) hatte von 1865 bis 1872 als Wachschiff in Ascension gedient, bevor sie nach Süden beordert wurde, um das Depotschiff in Simonstown zu werden. Fünf Besatzungsmitglieder starben 1879 bei einem Bootsausflug.

1899 verlegte die Eastern Telegraph Company (später Cable & Wireless plc) im Rahmen der britischen Bemühungen im Zweiten Burenkrieg das erste Unterwasserkommunikationskabel von der Insel aus, das das Vereinigte Königreich mit seinen Kolonien in Südafrika verband. Im Jahr 1922 wurde Ascension durch ein Patent zu einer von St. Helena abhängigen Insel, und am 20. Oktober 1922 wurde die Kontrolle offiziell von der Admiralität an die Eastern Telegraph Company übergeben. Die Insel wurde vom Leiter der Eastern Telegraph Company auf der Insel verwaltet, bis die britische Regierung 1964 einen Administrator ernannte, der den Gouverneur von St. Helena auf Ascension vertrat.

Zweiter Weltkrieg

Ascension Island von Süden aus gesehen

Bis 1922 unterstand die Insel der direkten Kontrolle des Board of Admiralty.

Während des Zweiten Weltkriegs errichteten die Vereinigten Staaten auf Ascension Island einen Luftwaffenstützpunkt, der nach einer nahegelegenen Kolonie von Rußseeschwalben "Wideawake" genannt wurde, um die umfangreichen U-Boot-Patrouilleneinsätze von Amphibienflugzeugen, die seit Beginn des Krieges durchgeführt wurden, zu versorgen und zu verstärken (die Vögel wurden wegen ihres lauten, unverwechselbaren, ständigen (Tag und Nacht) Krächzens so genannt). Der Luftwaffenstützpunkt, der vom 38th Combat Engineer Battalion des Army Corps of Engineers gebaut wurde, wurde am 15. Juni 1942 unerwartet von zwei britischen Fairey Swordfish-Torpedoflugzeugen besucht. Nach Angaben eines der Piloten, Peter Jinks, wurden die Flugzeuge beschossen, bevor sie als Verbündete erkannt wurden. Die Swordfish musste auf der unfertigen Landebahn landen und war damit das erste Flugzeug, das auf der Insel Ascension selbst landete, die lange Zeit als Basis für Consolidated PBY Catalina-Flugboote zur U-Boot-Bekämpfung gedient hatte. Dieses Ereignis wurde am 15. Juni 1982 mit einer Briefmarke gewürdigt.

Der Flugplatz wurde vom US-Militär als Zwischenstation für amerikanische Flugzeuge genutzt, die den Atlantik auf dem Weg zu den Einsatzgebieten in Europa und Afrika überquerten. Amerikanische Bomber, die in Wideawake stationiert waren, wurden in den Laconia-Zwischenfall verwickelt.

Die einzige lokale Militäraktion während des Zweiten Weltkriegs fand am 9. Dezember 1941 statt. Um die Mittagszeit näherte sich das deutsche U-Boot U-124 Georgetown an der Oberfläche mit der Absicht, vor Anker liegende Schiffe zu versenken oder die Kabelstation zu beschießen. Fort Bedford, eine Küstenbatterie mit zwei Kanonen auf Cross Hill oberhalb von Georgetown, beschoss das U-Boot. Die Geschütze erzielten keine Treffer, aber das U-Boot tauchte ab und zog sich zurück. Die Batterie ist bis heute weitgehend intakt, ebenso wie ihre Geschütze, BL 5,5 Zoll Mark I Marinegeschütze, die 1938 während einer Überholung der HMS Hood in Malta ausgebaut wurden.

Nach dem Abzug der Amerikaner am Ende des Zweiten Weltkriegs wurde der Luftwaffenstützpunkt nicht mehr genutzt.

Späteres militärisches Engagement

Im Zuge des Weltraumwettbewerbs und des Kalten Krieges kehrten die Amerikaner 1956 zurück. Mitte der 1960er Jahre wurde der Flugplatz Wideawake erweitert. Die Start- und Landebahn mit ihrem merkwürdigen Buckel wurde verlängert, verbreitert und verbessert, um die Nutzung durch große Flugzeuge zu ermöglichen und später als Notlandebahn für das Space Shuttle zu dienen, obwohl dieses sie nie benutzen musste. Zu dieser Zeit war sie die längste Landebahn der Welt. Die United States Space Force nutzt die Insel als Teil ihrer Eastern Range. Die NASA richtete 1967 auf der Insel eine Beobachtungsstation ein, die sie mehr als 20 Jahre lang betrieb, bevor sie 1990 geschlossen wurde.

Ascension war die Landstation für die am weitesten entfernte Installation des Atlantic Missile Impact Location System (MILS), eines akustischen Systems zur Ortung des Aufpralls von Testraketenkegeln. Die MILS-Hydrophone, die im SOFAR-Kanal aufgestellt wurden, um ein weites Gebiet abzudecken, spielten eine wichtige Rolle bei Studien zur akustischen Fernübertragung und bei Zwischenfällen. Die Lage der Insel macht sie zu einem ersten Empfangspunkt im Atlantik für akustische Signale aus anderen Ozeanen. So empfingen und verarbeiteten die Hydrophone von Ascension beispielsweise Signale, die in der Nähe von Heard Island im Indischen Ozean in einer Entfernung von etwa 9.200 km (5.700 Meilen; 5.000 nmi) von den Arrays von Ascension erzeugt wurden und Afrika umrundeten. Das Ascension-Array war eines der Arrays, die an dem akustischen Signal des Vela-Ereignisses beteiligt waren, bei dem es korrelierte akustische Ankünfte mit der Zeit und dem geschätzten Ort des vom Vela-Satelliten entdeckten Doppelblitzes gab.

Während des Kalten Krieges wurde auf Ascension auch eine gemeinsame Abhörstation für Signale des Government Communications Headquarters und der National Security Agency eingerichtet. Die Insel spielt nach wie vor eine Rolle in der Weltraumforschung: Die Europäische Weltraumorganisation betreibt dort heute eine Ariane-Überwachungsanlage. Die BBC Atlantic Relay Station wurde 1966 für Kurzwellensendungen nach Afrika und Südamerika eingerichtet. Aufgrund der beträchtlichen Ressourcen der BBC begannen die BBC External Services schließlich damit, den Bedarf für die Insel im Allgemeinen über die technische Einkaufsabteilung der BBC mit Sitz in 4 Cavendish Square, London, zu beschaffen; Artikel wurden angefordert und bei Lieferanten bestellt, an Exportverpacker, Evan Cook und mit der RMS St. Helena nach Ascension verschifft.

1982 nutzte die britische Task Force Ascension Island während des Falklandkriegs als Zwischenstation. Nach der Verstärkung und Verbesserung der Struktur setzte die Royal Air Force eine Flotte von Avro Vulcan-Bombern und Handley Page Victor-Tankflugzeugen auf dem Flugplatz ein. Die Vulcan-Bomber eröffneten die britische Offensive von Ascension aus mit der Operation Black Buck. Die RAF nutzte den Stützpunkt auch zur Versorgung der Task Force. Aufgrund der Zunahme des Luftverkehrs während des Krieges war Wideawake mit bis zu 400 Flugbewegungen aller Art pro Tag für kurze Zeit einer der verkehrsreichsten Flugplätze der Welt. Die Flotte der Royal Navy legte in Ascension einen Zwischenstopp ein, um auf dem Weg dorthin aufzutanken. Nach dem Krieg verstärkten die Briten ihre Präsenz auf der Insel und richteten die RAF Ascension Island ein, die als Tankstopp für die regelmäßige Flugverbindung zwischen der RAF Brize Norton in Oxfordshire und der RAF Mount Pleasant auf den Falklandinseln diente.

Einundzwanzigstes Jahrhundert

Flugplatz Wideawake

Im Jahr 2004 wurde berichtet, dass die Composite Signals Organisation, ein Zweig des GCHQ, weiterhin eine Einrichtung zum Abhören von Signalen in Cat Hill auf Ascension betreibt. Ab 2007 führte die NASA Ascension Island weiterhin als "Downrange Site" auf, die für die Sicherheitsinstrumente des Flugbereichs genutzt wird. Insbesondere das Post-Detect Telemetry System, das zur Erfassung der Telemetrie von Trägerraketen verwendet wird, verfügt über eine Station auf Ascension.

2008 beantragten britische Diplomaten bei der UN-Kommission für die Grenzen des Festlandsockels (UN CLCS) die Souveränität über 200.000 km2 (77.220 sq mi) Unterwassergebiet um die Insel. Dies würde die Erkundung neuer Öl-, Gas- und Mineralienvorkommen ermöglichen, von denen man annimmt, dass sie nicht existieren.

Der Verfassungserlass von 2009 beendete den Status von Ascension als Dependance von St. Helena und sah einen Gouverneur für das kombinierte Überseegebiet von St. Helena, Ascension und Tristan da Cunha vor.

Seit 2016 betreibt das Energieministerium der Vereinigten Staaten eine mobile Klimaforschungsanlage auf der Insel. Sie wird von der Atmospheric Radiation Measurement Climate Research Facility (ARM) in der Nähe des Südostkraters, südlich des Gipfels von Green Mountain, betrieben. Für die Feldkampagne muss die mobile Anlage bis Oktober 2017 für etwa 17 Monate in Betrieb sein.

Auf der Insel befindet sich eine von vier speziellen Bodenantennen, die den Betrieb des Navigationssystems Global Positioning System (GPS) unterstützen (die anderen befinden sich auf Diego Garcia (britisches Territorium im Indischen Ozean), Kwajalein (Marshallinseln) und in Cape Canaveral, Florida (USA)). Die NASA und das Air Force Research Laboratory betreiben auf Ascension ein autonomes Teleskop der Meter-Klasse (MCAT) als Teil des Weltraumüberwachungssystems zur Verfolgung von Weltraummüll, der eine Gefahr für Raumfahrzeuge und Astronauten darstellen kann.

Geografie

Trostlose Bucht
Eine vergrößerbare, detaillierte Karte von Ascension Island

Die Hauptinsel hat eine Fläche von ca. 88 Quadratkilometern (34 sq mi). Ein vulkanischer Gipfel, der sich 100 Kilometer westlich des Mittelatlantischen Rückens erhebt. Ein Großteil der Insel ist ein Ödland aus Lavaströmen und Schlackenkegeln; vierundvierzig verschiedene ruhende Krater wurden identifiziert.

Geologie

Ascension ist eine geologisch junge Formation, die Spitze eines unterseeischen Vulkans, der sich erst vor einer Million Jahren über die Wellen erhob. Obwohl die vulkanische Aktivität hauptsächlich mit der 80 km westlich gelegenen Plattengrenze des Mittelatlantischen Rückens in Verbindung gebracht wird, weist Ascension auch einige Merkmale auf, die gemeinhin dem "Hotspot"-Vulkanismus zugeschrieben werden. Man geht davon aus, dass dieser Vulkanismus von einem tiefen thermischen Plume des Mantels an der Kern-Mantel-Grenze herrührt. Er kann aber auch durch geringfügige Verformungen der ozeanischen Kruste entstehen, die eine Ausdehnung bewirken und ein passives Aufsteigen von Magma aus der Asthenosphäre ermöglichen. Ascension brach zuletzt vor etwa 500 Jahren aus. Aufgrund der geringen Niederschläge und der geologisch gesehen jüngsten Eruptionen besteht der Boden überwiegend aus Klinker.

Die Insel besteht aus einer breiten Palette alkalischer Gesteine, die für ozeanische Inseln untypisch sind und von Basalt über Trachyandesit und Trachyt bis zu Rhyolith reichen.

Schwarze vulkanische Gesteine

Klima

Ascension hat ein heißes Wüstenklima (BWh, nach der Köppen-Klimaklassifikation). Die Temperaturen an der Küste liegen im Durchschnitt bei 22,7 bis 27,8 °C (72,9 bis 82,0 °F) und sind am höchsten Punkt etwa 5 bis 6 °C (9 bis 11 °F) kühler. Regenschauer können das ganze Jahr über auftreten, sind aber in der Regel zwischen Juni und September am stärksten. Obwohl die Insel in der tropischen Zone liegt, ist die durchschnittliche jährliche Niederschlagsmenge sehr gering. Die Ursache dafür könnte die relativ niedrige Temperatur des Meerwassers sein, da der Benguelastrom und der Südäquatorialstrom westlich von Afrika nach Norden fließen. Diese Strömungen bewirken eine Abkühlung des östlichen Südatlantiks. Tropische Wirbelstürme treten im Südatlantik ebenfalls nur selten auf, was auf das gleiche Phänomen und auf starke vertikale Windscherung zurückzuführen sein könnte.

Klimadaten für Georgetown, Ascension Island
Monat Jan Feb März Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dez Jahr
Rekordhoch °C (°F) 31.7
(89.1)
31.7
(89.1)
31.7
(89.1)
32.2
(90.0)
31.7
(89.1)
30.6
(87.1)
30.6
(87.1)
28.9
(84.0)
28.9
(84.0)
28.9
(84.0)
30.0
(86.0)
30.6
(87.1)
32.2
(90.0)
Durchschnittlicher Höchstwert °C (°F) 28.3
(82.9)
29.4
(84.9)
30.0
(86.0)
30.0
(86.0)
28.9
(84.0)
27.8
(82.0)
27.2
(81.0)
26.1
(79.0)
26.1
(79.0)
26.1
(79.0)
26.7
(80.1)
27.2
(81.0)
27.8
(82.0)
Durchschnittlicher Tiefstwert °C (°F) 22.8
(73.0)
23.9
(75.0)
24.4
(75.9)
24.4
(75.9)
23.9
(75.0)
22.8
(73.0)
22.2
(72.0)
21.1
(70.0)
21.1
(70.0)
21.1
(70.0)
22.2
(72.0)
22.6
(72.7)
22.7
(72.9)
Rekordtiefstwert °C (°F) 18.9
(66.0)
20.0
(68.0)
21.1
(70.0)
20.6
(69.1)
19.4
(66.9)
19.4
(66.9)
19.4
(66.9)
18.3
(64.9)
17.2
(63.0)
18.3
(64.9)
17.8
(64.0)
17.8
(64.0)
17.2
(63.0)
Durchschnittliche Niederschlagsmenge mm (Zoll) 8
(0.3)
10
(0.4)
38
(1.5)
30
(1.2)
10
(0.4)
15
(0.6)
13
(0.5)
10
(0.4)
10
(0.4)
13
(0.5)
8
(0.3)
8
(0.3)
173
(6.8)
Durchschnittliche Regentage (≥ 0,3 mm) 7 5 7 8 6 8 7 8 10 12 8 8 94
Durchschnittliche relative Luftfeuchtigkeit (%) 74 73 73 73 70 69 69 70 73 73 72 73 72
Mittlere monatliche Sonnenscheinstunden 229 224 276 267 264 260 239 217 165 161 159 198 2,659
Quelle 1: Deutscher Wetterdienst
Quelle 2: Dänisches Meteorologisches Institut

Ökologie

Flora

Die Insel von der Spitze des Green Mountain aus gesehen, mit Blick nach Westen in Richtung Two Boats Village und Georgetown

Die endemische Flora umfasst Pflanzen wie Pteris adscensionis, Asplenium ascensionis, Euphorbia origanoides sowie die ausgestorbenen Arten Oldenlandia adscensionis, Sporobolus durus und Dryopteris ascensionis. Anogramma ascensionis (Ascension Island parsley fern) galt aufgrund des Lebensraumverlustes als ausgestorben, bis 2010 vier Pflanzen auf der Insel gefunden wurden. Daraufhin wurden über 60 Exemplare erfolgreich kultiviert. Portugiesische Entdecker setzten in den 1500er Jahren Ziegen aus, die viele Arten bis zur Ausrottung fraßen. Die spätere Einführung von Kaninchen, Schafen, Ratten und Eseln sowie von über 200 importierten Arten führte zu einer weiteren Verdrängung der ursprünglichen Flora.

Um 1843 war die Insel kahl und pflanzenarm. Dank der von den Briten eingeführten Arten ist der Green Mountain auf Ascension Island heute jedoch einer der wenigen großflächig angelegten Wälder, der mit jedem Jahr wächst. Sein höchster Punkt liegt auf 859 Metern. Dort wimmelt es von nicht einheimischen Pflanzen, und die Krone des Green Mountain ist ein üppiger Bambushain. Auf der einen Seite befindet sich ein großer Bestand an hohen Norfolk-Kiefern, die von britischen Seefahrern gepflanzt wurden und als Ersatzmasten für Segelschiffe dienen sollten. Im Juni 2005 wurde der erste Nationalpark auf Ascension Island, der Green Mountain National Park, eröffnet.

Prosopis juliflora, eine Mesquite-Art, die auch als mexikanischer Dorn bekannt ist, wurde von BBC-Ingenieuren eingeführt, um den trockenen Oberboden zu binden, als sie 1966 ankamen, um eine Kurzwellen-Relaisstation zu errichten. Er gedeiht auf der kargen Lava der Insel prächtig - 2016 gab es schätzungsweise 38 000 Büsche. Die Ausbreitung der Pflanze hat sich zerstörerisch auf andere Arten ausgewirkt, und die derzeitige Ausbreitung an den Rändern der Strände bedroht diejenigen, die diesen Raum nutzen, wie z. B. die Grüne Meeresschildkröte. Ihre robusten Pfahlwurzeln können bis zu 30 Meter tief reichen. Die lokalen Behörden erwägen Maßnahmen zur Bekämpfung oder Ausrottung der Pflanze.

Tierwelt

Lavafelder

Es wurden verschiedene Säugetiere eingeführt: Esel, Schafe, Katzen und Ratten, um nur einige zu nennen. Die Reptilien bestehen aus zwei Eidechsenarten. Zu den endemischen Insektenarten gehört der winzige, flügellose Psocoptera Troglotroctes ashmoleorum, der in Höhlen und zwischen Lavablöcken gefunden wurde. Im Sommer sind Fliegen bekanntlich ein Problem. Das größte einheimische Landtier ist die Landkrabbe Johngarthia lagostoma (früher Gecarcinus lagostoma). Vor der Küste gibt es eine Vielzahl von Hochseefischen, darunter Haie, Wahoo, Thunfisch, Bonito, Barrakuda, Marlin, Schwarzfisch und Segelfisch. Die geschützte grüne Schildkröte ist vielleicht die bemerkenswerteste der endemischen Fauna, die von November bis Mai an Land kommt, um ihre Eier an den Stränden abzulegen. Bis 1930 wurden die Schildkröten regelmäßig geerntet, dann wurde diese Praxis verboten. Um 1970 begann sich die Schildkrötenpopulation wieder zu erholen. Von den 1970er Jahren, als die Aufzeichnungen begannen, bis 2014 stieg die Zahl der Nester von grünen Schildkröten um 500 %, so dass jedes Jahr etwa 24 000 Nester an den Hauptstränden der Insel angelegt werden.

An Land findet man nicht einheimische Vögel wie Kanarienvögel, Frankolinen, Minnas, Sperlinge und Wachsschnäbel. Rußseeschwalben oder "Breitschnabelvögel" nisten in den großen Lava-"Messen" am Meeresufer. Zu den anderen Seevögeln gehören einige Arten von Tölpeln, Sturmvögeln und Tropikvögeln (von den Inselbewohnern Bootsmann genannt, ausgesprochen BO-Sonnenvögel), Weißseeschwalbe, Brauner Noddy, Schwarzer Noddy und Ascension-Fregattvogel. Das Ascension-Sumpfhuhn ist zu Beginn des neunzehnten Jahrhunderts ausgestorben.

Männlicher Fregattvogel mit Küken auf Boatswain Bird Island

Vor der Ostküste von Ascension liegt die kleine Insel Boatswain Bird Island. Sie ist ein Zufluchtsort für Seevögel und bietet Schutz vor Ratten, Katzen und Menschen, die aus Europa und Afrika auf die Insel Ascension gekommen sind. Nach einer erfolgreichen Kampagne unter der Leitung der Royal Society for the Protection of Birds wurde die Hauptinsel im Jahr 2006 für frei von wilden Katzen erklärt, und nun nisten wieder Seevögel auf Ascension Island.

Das Vogelleben

Einige der 130.000 atlantischen Rußseeschwalben in den Brutgebieten in der Mars Bay, Ascension Island

Nachdem 1815 Katzen auf Ascension Island eingeführt worden waren, wurden große Brutkolonien von Seevögeln überall schnell ausgerottet, außer in kleinen, für Katzen unzugänglichen Gebieten, wie auf der vorgelagerten Boatswain Bird Island. Nach einer zweijährigen Kampagne wurden die verwilderten Katzen bis 2004 ausgerottet, und die Seevögel begannen, die Hauptinsel wieder zu besiedeln.

Ascension Island, einschließlich der vierzehn küstennahen Felsen und des marinen Lebensraums, der sich über 3 Seemeilen (5,6 km) von der Küste entfernt erstreckt, wurde von BirdLife International als wichtiges Vogelschutzgebiet (Important Bird Area, IBA) für Seevögel ausgewiesen. Zu den Vögeln, für die das IBA von Bedeutung ist, gehören Rotschnabel-Tropikvögel, Fregattvögel von Ascension (ein endemischer Brüter), Rußseeschwalben und Schwarznoddys. Auf der Insel war früher die endemische Ascension-Ralle beheimatet, doch ist diese Art seit dem frühen neunzehnten Jahrhundert ausgestorben.

Meeresschutzgebiet

Im Januar 2016 kündigte die britische Regierung an, dass ein Gebiet um Ascension Island ein riesiges Meeresschutzgebiet werden soll, um das vielfältige und einzigartige Ökosystem der Insel zu schützen, zu dem einige der größten Marline der Welt, große Populationen grüner Schildkröten und die insel-eigene Fregattvogelart gehören.

Am 22. August 2019 gab die Regierung von Ascension Island bekannt, dass 100 % der Ausschließlichen Wirtschaftszone (AWZ) von Ascension als Meeresschutzgebiet (MPA) ausgewiesen werden. Die AWZ umfasst eine Fläche von über 440.000 Quadratkilometern und ist damit eine der größten der Welt. Innerhalb des MPA sollen die kommerzielle Fischerei und der Abbau von Mineralien verboten werden. Die Gesetzgebung wird derzeit vorangetrieben und die Entwicklung eines Managementplans ist im Gange. Die Umsetzung erfolgt vorbehaltlich der Bestätigung, dass die britische Regierung die laufenden Kosten für Management, Überwachung und Durchsetzung übernimmt.

Regierung

Ascension war zusammen mit St. Helena und Tristan da Cunha Teil eines britischen Überseegebiets und wurde von St. Helena regiert, bis es seine eigene Verfassung erhielt.

Die Exekutivgewalt liegt bei Elisabeth II., die durch den Gouverneur von St. Helena, Ascension und Tristan da Cunha vertreten wird. Der Gouverneur residiert in Jamestown, St. Helena, und ein Administrator vertritt den Gouverneur auf der Insel Ascension.

Inselrat

Regierungsgebäude von Ascension

Infolge von Änderungen der verfassungsrechtlichen Bestimmungen für die Insel Ascension wurde 2002 ein Einkammer-Legislativrat mit Beratungsbefugnissen eingeführt. Der erste Inselrat mit sieben Mitgliedern wurde gewählt und trat sein Amt am 1. November 2002 an. Dieser Rat wurde auf Anordnung des Gouverneurs von St. Helena am 24. Oktober 2005 aufgelöst, und am 16. November 2005 fanden Neuwahlen statt. 697 Wähler wählten zwischen zehn Kandidaten, die sich um die sieben Sitze bewarben.

Sechs der sieben Mitglieder traten im Januar 2007 mit der Begründung zurück, dass sie "zur Legitimierung einer Demokratie beitragen, die es auf der Insel Ascension nicht wirklich gibt". In einem Memorandum, das von einer Gruppe von Einwohnern der Insel Ascension verschickt wurde, heißt es, dass der Umgang mit der wirtschaftlichen Entwicklung, der Besteuerung und der Repräsentation zu dem Streit geführt habe und dass alle sechs Ratsmitglieder (fünf von ihnen auf einmal) zurückgetreten seien. In dem Memorandum heißt es: "Der gewählte Rat wurde benutzt, um ein illegitimes System zu legitimieren, das nie eine echte Demokratie war und, wie es scheint, auch nie sein sollte." Das Gegenargument lautete, dass sich die Insel in einer ungewöhnlichen politischen Lage befindet, da sie keinerlei einheimische Bevölkerung hat. Daraufhin wurden allgemeine Wahlen anberaumt, aber bei Abschluss der Nominierungen gab es nur zwei Kandidaten. Die Wahl wurde abgebrochen, und der Gouverneur suspendierte den Inselrat für 12 Monate. Es hieß, dass im April 2008 eine Wahl stattfinden würde, aber nach Konsultationen wurde dieser Termin bis Oktober verlängert. Schließlich wurden Kandidaten gewählt, die einen neuen Inselrat bildeten, der am 27. Oktober 2008 vereidigt wurde.

Am 26. September 2019 fand eine allgemeine Wahl des Inselrats statt. Dies geschah im Anschluss an die Auflösung des vorherigen Rates am 1. September 2019 in Übereinstimmung mit der Verordnung über die Inselregierung (Ascension) von 2008. Sieben Kandidaten bewarben sich um die fünf zur Verfügung stehenden Ratsmandate, wobei die Wähler jeweils bis zu fünf Stimmen abgeben durften. Von 518 registrierten Wählern gaben 150 Wähler 498 Stimmen ab. Die fünf erfolgreichen Ratsmitglieder wurden am 26. September 2019 vereidigt.

Gesetze

Die Insel Ascension hat ihr eigenes lokales Rechtssystem, das größtenteils auf den Gesetzen von St. Helena und einigen Teilen des englischen Rechts basiert, die jedoch modifiziert wurden. Der Inselrat berät über neue oder überarbeitete Gesetze. Wo es keine lokalen Rechtsvorschriften gibt, kann das Recht von St. Helena angewandt werden, wenn es angemessen und für die lokale Anpassung geeignet ist, oder es wird ein spezielles Gesetz für die Ascension-Insel erlassen. Das Arbeitsrecht ist eine Mischung aus Vertragsrecht und der Verordnung über den Schutz der Arbeitnehmer, die einen Vertrag garantiert und den Arbeitgeber verpflichtet, für kostenlose Unterkunft, medizinische Versorgung, Verpflegung (oder ein Essensgeld) und Reisen zu sorgen.

Die St. Helena, Ascension und Tristan da Cunha Constitution Order 2009 wurde am 8. Juli von der Königin und dem Geheimen Rat erlassen und trat im September 2009 in Kraft. Die neue Verfassung ersetzte die Fassung von 1988 und schränkte unter anderem die Befugnisse des Gouverneurs ein, enthielt eine Bill of Rights, führte die Unabhängigkeit der Justiz und des öffentlichen Dienstes ein und ernannte den Gouverneur von St. Helena gleichzeitig zum Gouverneur für Ascension und Tristan da Cunha. Es beendete den Status der "Abhängigkeit" von Ascension und Tristan da Cunha von St. Helena, der aus verwaltungstechnischen Gründen seit 1922 bestanden hatte.

Beziehung zu St. Helena

Obwohl der erste Inselrat erst 2002 gewählt wurde, war Ascension zwischen 1922 und 2009 ein abhängiges Gebiet von St. Helena mit einem ernannten Administrator, der die britische Regierung auf der Insel vertrat und dem Gouverneur von St. Helena unterstand.

Die Regierung der Insel Ascension ist zwar von der Regierung von St. Helena getrennt, aber der Gouverneur von St. Helena, Ascension und Tristan da Cunha steht an der Spitze beider Regierungen. Die Exekutivgewalt von Ascension wird im Namen Ihrer Majestät vom Gouverneur ausgeübt, entweder direkt oder über den Administrator von Ascension und andere dem Gouverneur unterstellte Beamte. In der Praxis ist der Administrator der Chef der Regierung von Ascension und verantwortlich für das Tagesgeschäft der Regierung.

Im Jahr 2019 veröffentlichte der Sonderausschuss für auswärtige Angelegenheiten des britischen Unterhauses seinen Bericht Global Britain and the British Overseas Territories: Resetting the relationship", der eine Untersuchung der Beziehungen zwischen dem Vereinigten Königreich und den Überseegebieten zum Inhalt hatte. In dem Bericht wird empfohlen, Ascension und Tristan da Cunha als eigenständige Überseegebiete anzuerkennen (Absatz 48 / Empfehlung 8):

Der Ausschuss stellt fest, dass das Überseegebiet St. Helena die separaten und eigenständigen Gebiete Ascension Island und Tristan da Cunha umfasst. Beide sind bewohnte Gebiete mit einer Bevölkerung, die nicht direkt mit St. Helena verbunden ist, und haben ihre eigene Identität, gewählte Regierungen und Flaggen. Daher sollten Ascension Island und Tristan da Cunha gleichberechtigt als eigenständige britische Überseegebiete behandelt werden, und das britische Außenministerium sollte ihren Status in diesem Sinne ändern. Diese Änderung sollte jedoch nicht notwendigerweise bedeuten, dass die Praxis, dass St. Helena, Ascension und Tristan da Cunha denselben Gouverneur haben, beendet werden sollte.

Bislang hat die britische Regierung nicht auf die Empfehlung des Ausschusses reagiert.

Demografie

Georgetown (hier zu sehen) ist die Hauptsiedlung der Insel und beherbergt das Postamt, die Polizeistation, das Gericht, das Regierungsgebäude und den Supermarkt der Insel. Hier befindet sich auch der Hafen der Insel: eine kleine Anlegestelle, an der Waren entladen werden, und ein Anschluss für eine Treibstoffpipeline.

Bei der Volkszählung im Februar 2016 wurden 806 Einwohner auf Ascension Island gezählt, 556 von St. Helena (Spitzname "Saints") und 250 Menschen anderer Nationalitäten. Die RAF Ascension Island besteht aus 17 Mitarbeitern. Eine einheimische Bevölkerung hat es auf der Insel nie gegeben.

Es gibt fünf Siedlungen:

  • Georgetown (die wichtigste zivile Siedlung und Hauptstadt der Insel)
  • Two Boats (ein ziviles Dorf mit einer Schule)
  • Cat Hill (der Hauptstützpunkt der Vereinigten Staaten auf der Insel)
  • Traveller's Hill (Stützpunkt der Royal Air Force)
  • Wideawake Airfield (mit der Station der Royal Air Force).

Darüber hinaus gibt es einige Cottages auf Green Mountain, die gelegentlich von Besuchern bewohnt werden, und die Residenz, die offizielle Residenz des Administrators.

Um auf die Insel Ascension einzureisen, müssen die Einwohner vor ihrer Ankunft ein Visum beantragen. Es gibt keine ständigen Einwohner. Ein Arbeitsvertrag ist Voraussetzung für einen Aufenthalt auf der Insel von mehr als drei Monaten, obwohl kurzfristige Besuche von Touristen mit vorheriger Genehmigung möglich sind. Die britische Regierung hat festgelegt, dass es auf Ascension Island kein "Bleiberecht" gibt. Das bedeutet, dass sich Personen nur mit Genehmigung des Verwalters oder des Gouverneurs auf Ascension aufhalten dürfen. Solange sie nicht in der Lage sind, eine der Visakategorien zu erfüllen und ein solches Visum zu erhalten, dürfen sie nicht auf die Insel. Wie die Lokalzeitung The Islander damals berichtete, wurde von einigen ehemaligen Ratsmitgliedern und vier im Ausland tätigen Angestellten darauf hingewiesen, dass es zwar kein Bleiberecht gebe, die britischen Behörden aber zuvor angedeutet hätten, eine Gesetzesänderung zu erwägen, um das Bleiberecht und den Erwerb von Eigentum zu ermöglichen, sich aber dagegen entschieden hätten.

Kultur

Auf St. Helena und der Insel Ascension gibt es Pfadfinder- und Pfadfinderinnengruppen. Die Pfadfinder wurden im November 1973 auf Ascension gegründet, nachdem sie 1912 auf St. Helena ins Leben gerufen worden waren.

The Islander ist eine Wochenzeitung, die auf der Insel herausgegeben, gedruckt und verteilt wird. Sie wird seit 1971 herausgegeben. Sie ist auch online verfügbar.

Wirtschaft

Ansicht von "The Pier" (1938)

Die wichtigsten wirtschaftlichen Aktivitäten auf der Insel konzentrieren sich auf die Militärstützpunkte am Wideawake Airfield und die Atlantik-Relaisstation des BBC World Service. Die Liegenschaften und Einrichtungen des Verteidigungsministeriums werden von dem Infrastrukturdienstleister Mitie verwaltet. Eine frühere Besonderheit von Ascension war ein 70.000-Tonnen-Tanker, der ständig vor der Küste vertäut war und von Maersk als Tanklager betrieben wurde. Im Dezember 2002 wurde dieser durch ein Erdölversorgungsdepot an Land ersetzt, das unter militärischer Leitung steht. Der Treibstoff wird weiterhin von einem gecharterten Tanker, der Maersk Rapier, geliefert, der im Rahmen eines MOD-Versorgungsvertrags sowohl Ascension als auch die Falklandinseln alle zwei Monate versorgt. Der Treibstoff für die Insel wird über einen schwimmenden Schlauch transportiert, der mit dem an Land befindlichen Depot am Molenkopf der Insel und dem vor Anker liegenden Schiff verbunden ist.

Die wichtigsten Exportgüter sind Briefmarken von Ascension Island, die erstmals 1922 herausgegeben wurden, und seit 2010 Gedenkmünzen (die zwar gesetzliches Zahlungsmittel sind, aber nicht im Umlauf sind) sowie kommerzielle Fanglizenzen für Langleinen-Thunfischfänger, die im Rahmen der ICCAT-Quoten fischen.

Ein weiterer Exportartikel ist der internationale Internet-Domänencode .ac, den kleine britische Bildungseinrichtungen und Wissenschaftsmuseen aufgrund seiner Ähnlichkeit mit .ac.uk, dem für etablierte britische Hochschuleinrichtungen reservierten Domänencode, bevorzugen. Im Dezember 2013 zog The Pirate Bay (eine der weltweit bekanntesten Websites für Dateipiraterie) zu .ac um, nachdem ihre .sx-Website beschlagnahmt worden war.

Tourismus und verwandte Branchen

Devil's Ashpit

Bis 2002 gab es so gut wie keinen Tourismus, da die Insel für den Verkehr unzugänglich war, es keine Gästeunterkünfte gab und ein Sponsor benötigt wurde. In den letzten Jahren hat die RAF jedoch in begrenztem Umfang Flugreisen für die Öffentlichkeit ermöglicht, und das Georgetown Obsidian Hotel sowie eine Reihe von Gästeunterkünften wurden eröffnet. Alle Besucher müssen vor der Reise eine Einreisegenehmigung einholen. Sportfischen ist die Hauptattraktion für viele Besucher. Die Insel verfügt auch über einen Golfplatz, der manchmal als der schlechteste der Welt bezeichnet wird.

Kommunikation

Die Insel beherbergt zahlreiche Kommunikations- und Relaisstationen, die ihre Lage mitten im Atlantik ausnutzen. Sowohl die BBC als auch Cable & Wireless Worldwide (seit 2012 im Besitz von Vodafone) haben dort Kommunikationsposten. Auch die Europäische Weltraumorganisation (ESA) unterhält auf der Insel eine Überwachungsstation, die die Ariane-5- und Sojus-Raketen kurz nach ihrem Start von Kourou in Französisch-Guayana verfolgt.

Ascension hat einen lokalen Radiosender und einen, der von St. Helena aus gesendet wird. Außerdem empfängt die Insel Sendungen des British Forces Broadcasting Service und Fernsehdienste für das US-Militär.

Ascension Island hat die internationale Vorwahl +247 und seit dem 1. Juni 2015 fünfstellige Nummern (die alte vierstellige Nummer mit der Ziffer "6" und "4" als Vorwahl für Mobiltelefone).

Die Insel diente während des Weltraumrennens Mitte des 20. Jahrhunderts als Basis für eine Kommunikationsantenne der NASA. Die Insel wurde aufgrund ihrer zentralen Lage im Atlantik ausgewählt. Die Standorte wurden aufgrund ihrer Nähe zu den Erdumlaufbahnen ausgewählt - im Allgemeinen entlang des Äquators.

Bankwesen und Währung

Die Bank of St. Helena hat eine Zweigstelle auf der Insel; sie unterhält ein Konto bei der britischen Lloyds Bank, um Geldtransfers mit dem Rest der Welt durchführen zu können. Die Währung auf der Insel Ascension ist das St. Helena-Pfund. Auf Tristan da Cunha wird jedoch das Pfund Sterling und nicht das Pfund von St. Helena verwendet. Auf den Münzen des St.-Helena-Pfunds ist angegeben, dass sie sowohl auf St. Helena als auch auf der Insel Ascension verwendet werden können, ohne dass Tristan da Cunha erwähnt wird, während auf den Banknoten nur "Government of St. Helena" steht. Auch für die Insel Ascension gibt es eigene Gedenkmünzen. Weitere Informationen über die Währung in der Region finden Sie unter Britische Währung im Südatlantik und in der Antarktis.

Bildung

Die Two Boats School ist die einzige Schule auf der Insel und bietet Unterricht für alle Kinder im Alter von 3 bis 16 Jahren.

Sport

Fußball

Die Ascension Island Football League (offiziell als Ascension Island Championship registriert) ist die höchste Spielklasse des Fußballs auf Ascension Island. Drei offizielle, vom Verband organisierte Fußballwettbewerbe werden auf der Insel ausgetragen: die Ascension Island Football League, das Knockout-Turnier und die Flipper Trophy.

Verkehr

Satellitenbild von Ascension Island im Jahr 2010

Im Jahr 2003 unterzeichneten die britische und die US-amerikanische Regierung das Wideawake-Abkommen, das einer begrenzten Anzahl von zivilen Nichtlinienflugzeugen die Landung auf Ascension Island unter der Verantwortung der britischen Regierung ermöglichen soll.

Die schlechten Bedingungen auf der Start- und Landebahn der RAF Ascension Island führten im April 2017 zur Streichung der zweimal wöchentlich stattfindenden Flüge von dort in das Vereinigte Königreich (RAF Brize Norton) und zu den Falklandinseln (RAF Mount Pleasant). Ein Airbus A330, der von AirTanker Services im Auftrag des Verteidigungsministeriums (Vereinigtes Königreich) betrieben wurde, führte diese Flüge durch, die als Südatlantik-Luftbrücke bezeichnet wurden, obwohl eine begrenzte Anzahl kommerzieller Passagierflugscheine verfügbar war. Diese Flüge werden nun über Dakar, Senegal, durchgeführt. AW Ship Management vermittelte Zivilisten an Bord von RAF-Flügen zu und von RAF Ascension Island und RAF Brize Norton. Zuvor bot AW Ship Management ein Pauschalangebot an, bei dem die Passagiere in eine Richtung mit den RAF-Flügen und in die andere Richtung mit der RMS St. Helena reisen konnten, die bis zur Öffnung des Flughafens St. Helena für Passagierflüge zwischen Ascension, St. Helena, und Kapstadt, Südafrika, verkehrte.

Während A330-Flugzeuge derzeit nicht auf dem Flughafen landen können, setzt das US-Militär Boeing 757-Kombijets der Air Transport International ein, um zweimal im Monat einen Flug zwischen der Insel und der Patrick Space Force Base in Florida durchzuführen, der ausschließlich für das Personal bestimmt ist, während das Versorgungsschiff MV Ascension regelmäßig US-Einrichtungen anfliegt.

Eine Mischung aus A400- und C17-Flugzeugen landet alle drei Wochen auf Ascension, um den RAF-Betrieb zu versorgen und Post zuzustellen.

Auf der Insel gibt es keinen Taxidienst, und die meisten Besucher, die einen Transport benötigen, mieten ein Auto. Auf der Insel gibt es etwa 40 Kilometer Straßen, die alle asphaltiert sind, sowie viele unbefestigte Wege und Pfade. Ein Teil des Straßenbelags besteht aus überschüssigem Asphalt, der beim Bau einer früheren Landebahn verwendet wurde. Der Verkehr fährt auf der linken Seite.

Derzeit nimmt das Frachtschiff M/V Helena unter AW Shipping Management auf seinen Fahrten zwischen Kapstadt und St. Helena und Ascension eine begrenzte Anzahl von Passagieren mit.

Seit der Stilllegung der RMS St. Helena im Jahr 2018 bietet die südafrikanische Fluggesellschaft SA Airlink einmal im Monat einen Flugdienst zwischen St. Helena und Ascension an. Dabei handelt es sich um eine Erweiterung der regulären Route von Johannesburg nach St. Helena mit einer Zwischenlandung auf Ascension. Infolge der COVID-19-Pandemie und der Reaktion der südafrikanischen Regierung wurde der Flugdienst von SA Airlink im April 2020 eingestellt. Seitdem wird Ascension zusammen mit der Schwesterinsel St. Helena mit Unterbrechungen von einem von Titan betriebenen Charterflugdienst aus dem Vereinigten Königreich angeflogen.

Flugfeld Wideawake
Windturbinen auf Ascension

Hauptsächlich wird Strom durch Dieselgeneratoren erzeugt, seit 2010 aber teilweise auch mit Windenergie. Letztere wird vor allem für die Kurzwellensender der BBC genutzt.

Militärstützpunkt der USA

US-Basis auf Ascension

Die Vereinigten Staaten unterhalten eine Militärbasis auf Ascension, die zum Echelon-Spionagesystem der National Security Agency (NSA) gehört. Im Laufe der Überwachungs- und Spionageaffäre 2013 wurde bekannt, dass von hier aus die Telekommunikation in Brasilien, Argentinien, Uruguay, Kolumbien und Venezuela überwacht wird. Die in Ascension gesammelten Daten werden im Geheimdienstzentrum in Fort Meade in Maryland, USA, ausgewertet.

Geographie und Geologie

Die Insel ist vulkanischen Ursprungs und liegt 80 Kilometer westlich des Mittelatlantischen Rückens. Die größte Ausdehnung der Insel beträgt etwa zwölf Kilometer in Nord-Süd-Richtung und etwa 14 Kilometer in Ost-West-Richtung. Die Fläche beträgt etwa 88 km² und der höchste Punkt („The Peak“, Green Mountain) liegt 859 Meter über dem Meer. Große Teile der Insel sind Ödland aus erkalteter Lava; insgesamt existieren 44 Vulkankrater. War die Insel ursprünglich nur dünn bewachsen, so existieren heute Wälder. Vor allem eingeschleppte Pflanzen wie Prosopis juliflora, eine Mesquitenart, haben sich weitläufig auf der Insel ausgebreitet. Auf Ascension herrscht subtropisches Klima mit durchschnittlichen Temperaturen zwischen 20 °C und 31 °C. Regen fällt das ganze Jahr über wenig; nur zwischen Februar und April werden die Regenfälle stärker. Im Osten ist der Insel die kleine und unbewohnte Boatswain Bird Island (Naturreservat) vorgelagert. Ascension ist ein wichtiger Paarungs- und Eiablageort derjenigen Suppenschildkröten (Chelonia mydas), die in der übrigen Zeit überwiegend in Seegraswiesen vor der brasilianischen Küste weiden.

Klimatabelle

Ascension
Klimadiagramm
JFMAMJJASOND
 
5
29
23
 
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23
 
18
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24
 
28
31
24
 
13
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23
 
13
29
23
 
13
29
22
 
10
28
22
 
8
28
22
 
8
28
22
 
5
28
22
 
3
29
22
Temperatur in °C,  Niederschlag in mm
Quelle: www.bbc.com/weather
Monatliche Durchschnittstemperaturen und -niederschläge für Ascension
Jan Feb Mär Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dez
Max. Temperatur (°C) 29 31 31 31 31 29 29 28 28 28 28 29 Ø 29,3
Min. Temperatur (°C) 23 23 24 24 23 23 22 22 22 22 22 22 Ø 22,7
Niederschlag (mm) 5 10 18 28 13 13 13 10 8 8 5 3 Σ 134
Sonnenstunden (h/d) 7 9 9 8 8 7 7 6 5 5 6 7 Ø 7
Regentage (d) 2 2 3 4 3 3 3 3 2 3 1 1 Σ 30
Luftfeuchtigkeit (%) 70 68 69 69 67 67 67 67 69 68 68 69 Ø 68,2