AMX-13
| AMX-13 ⓘ | |
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 Der israelische AMX-13 wird im Panzermuseum "Yad La-Shiryon" ausgestellt
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| Typ | Leichter Panzer |
| Herkunftsort | Frankreich |
| Einsatzgeschichte | |
| Kriege | Suez-Krise Algerienkrieg Sandkrieg Vietnamkrieg Kambodschanischer Bürgerkrieg Dominikanischer Bürgerkrieg Indisch-pakistanischer Krieg von 1965 30. September-Bewegung Sechs-Tage-Krieg Westsaharakrieg Indonesische Invasion in Osttimor Libanesischer Bürgerkrieg Bürgerkrieg in Guatemala Aufstand in Aceh |
| Geschichte der Produktion | |
| Entwurf | Atelier de Construction d'Issy-les-Moulineaux |
| Entworfen | 1946 |
| Hersteller | Atelier für Bauwesen Roanne |
| Hergestellt | 1952–1987 |
| Gebaute Anzahl | 7.700 (Gesamt) 3.400 (Ausgeführt) 4.300 (Verwendung beim französischen Militär) |
| Spezifikationen | |
| Masse | 13,7 t (30.000 lb) leer 14,5 t (32.000 lb) im Einsatz |
| Länge | 6,36 m (20 ft 10 in) mit Kanone 4,88 m (16 ft 0 in) Rumpf |
| Breite | 2,51 m (8 ft 3 in) |
| Höhe | 2,35 m (7 ft 9 in) |
| Besatzung | 3 (Kommandant, Schütze und Fahrer) |
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| Panzerung | 10-40 mm (0,39-1,57 Zoll) |
Haupt
Bewaffnung |
AMX-13/75: 75 mm SA 50 L/61 AMX-13/90: 90 mm CN-90-F3 L/52 AMX-13/105: 105 mm CN-105 L/57 mit 32 Geschossen |
Sekundäres
Bewaffnung |
1× 7,5 mm (oder 7,62 mm) Koaxial-Maschinengewehr mit 3.600 Schuss 1× 7,62 mm AA-Maschinengewehr (optional) 2× 2 Rauchgranatenabwurfvorrichtungen |
| Motor | SOFAM Modell 8Gxb 8-Zylinder wassergekühlter Benzinmotor 250 PS (190 kW) |
| Leistung/Gewicht | 17 PS/Tonne |
| Aufhängung | Torsionsstabfederung |
Betriebsfähig
Reichweite |
400 km (250 mi) |
| Höchstgeschwindigkeit | 60 km/h (37 mph) |
Der AMX-13 ist ein französischer leichter Panzer, der von 1952 bis 1987 produziert wurde. Er diente bei der französischen Armee als Char 13t-75 Modèle 51 und wurde in mehr als 26 andere Länder exportiert. Er wurde nach seinem ursprünglichen Gewicht von 13 Tonnen benannt und verfügte über ein robustes und zuverlässiges Fahrgestell. Er war mit einem von GIAT Industries (heute Nexter) gebauten Schwenkturm mit Revolvermagazinen ausgestattet, die auch beim österreichischen SK-105 Kürassier verwendet wurden. Einschließlich der Prototypen und Exportversionen gibt es über hundert Varianten, darunter Selbstfahrlafetten, Flugabwehrsysteme, Schützenpanzer und ATGM-Versionen. ⓘ
Die Produktion des direkt nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs entworfenen AMX-13 begann 1952 und hielt bis in die 1980er-Jahre an. Es wurden 7615 Exemplare gefertigt. Er hatte eine mechanische angetriebene Ladeeinrichtung im Turm, zu der zwei revolverähnliche Magazine gehörten, die je sechs Schuss Munition enthielten. Der Panzer wurde oft exportiert und war besonders bei Entwicklungsländern wie Chile, Dschibuti und Nepal beliebt, aber auch in Israel, den Niederlanden und der Schweiz. Ein interessantes Merkmal ist der Wiegeturm, in dessen oberem Teil – der selbst wiederum als Wippe auf dem unteren Teil gelagert ist – die Kanone installiert ist. Der AMX-13 wurde stark umgebaut und als Basis für eine komplette Fahrzeugfamilie von Selbstfahrlafetten AMX 13 105 AUTOMOTEUR und Haubitzen bis hin zu Pionierfahrzeugen, Bergepanzern, Brückenlegern, Flakpanzer AMX 13 DCA und Infanteriekampffahrzeugen wie AMX-VTP verwendet. ⓘ
Entwicklung
Der Panzer wurde 1946 im Atelier de Construction d'Issy-les-Moulineaux (AMX) entworfen, um die Forderung nach einem luftverladbaren Fahrzeug zur Unterstützung von Fallschirmjägern zu erfüllen. Der erste Prototyp lief ab 1948. Das kompakte Fahrgestell hatte eine Drehstabfederung mit fünf Laufrädern und zwei Umlenkrollen; der Motor lief über die gesamte Länge des Tanks auf der rechten Seite, der Fahrer befand sich auf der linken Seite. Er verfügt über einen ungewöhnlichen zweiteiligen FL-10-Schwenkturm, bei dem die Kanone fest mit dem Turm verbunden ist und der gesamte obere Turm in der Höhe verstellbar ist. Der Turm ist am Heck des Fahrzeugs angebracht und bietet Platz für den Kommandanten und den Richtschützen. Die ursprüngliche 75-mm-Kanone SA 50 wurde über ein automatisches Ladesystem geladen, das von zwei Sechs-Schuss-Magazinen gespeist wurde, die sich auf beiden Seiten des automatischen Ladegeräts in der Turmbüste befanden. Die 12 Schuss, die in den Trommelmagazinen zur Verfügung standen, ermöglichten der Besatzung eine schnelle Bekämpfung von Zielen; waren diese jedoch verbraucht, konnten der Fahrzeugkommandant und der Richtschütze sie entweder manuell vom Turm aus nachladen oder sich in Deckung zurückziehen und die Geschosse von außerhalb des Fahrzeugs durch die Luken nachladen. ⓘ
Die Produktion begann 1952 bei ARE (Atelier de Construction Roanne), und die ersten Panzer wurden im folgenden Jahr ausgeliefert. Im darauf folgenden Jahr wurden die ersten Panzer ausgeliefert. 1964 wurde die Produktion nach Creusot-Loire in Chalon-sur-Saône verlagert, da ARE auf die Produktion des Kampfpanzers AMX-30 umstellte, und die Produktionszahlen gingen deutlich zurück. ⓘ
Nach 1966 wurden die AMX-13 im französischen Dienst mit einer 90 mm CN-90-F3 L/52 Mitteldruckkanone aufgerüstet, die eine effektivere hochexplosive Panzerabwehrmunition (HEAT) abfeuerte; diese Variante wurde als AMX-13/90 bezeichnet. Die F3 ähnelte der Niederdruckkanone DEFA D921/F1, die für den Panhard AML-90 entwickelt worden war, und verwendete sogar dieselbe Munition, besaß jedoch eine deutlich höhere Mündungsgeschwindigkeit. In den späten 1960er Jahren war auch ein Exportmodell des AMX-13 mit einer noch größeren 105-mm-Kanone CN-105 L/57 in einem FL-12-Turm erhältlich. ⓘ
Obwohl es viele Varianten des Turms gab, blieb das Basisfahrgestell bis 1985 fast unverändert, als Änderungen wie ein neuer Dieselmotor, ein vollautomatisches Getriebe und eine neue hydropneumatische Federung eingeführt wurden. Die Produktion wurde mit dem AMX-13 Modell 1987 eingestellt. Kundendienst und Nachrüstungen werden nach wie vor von GIAT Industries (jetzt Nexter) angeboten. ⓘ
Der Panzer AMX-13 wurde in den 1980er Jahren bei der französischen Armee ausgemustert. Aktuelle französische Panzerfahrzeuge mit ähnlichen Aufgaben sind der ERC 90 Sagaie und der AMX 10 RC. ⓘ
1946 wurde von der „Direction des Etudes et Fabrications d’Armement“ (DEFA) ein Entwicklungsauftrag an die Ateliers de Construction d’Issy-les-Moulineaux (AMX) vergeben. Aus diesem Auftrag entstand 1948 der Prototyp eines Panzerjägers bzw. Spähpanzers. Unter der Bezeichnung AMX-13 Modell 51 wurde der Panzerwagen vom französischen Heer eingeführt. Eigentlich stellte der AMX-13 ein Provisorium dar, das nach wenigen Jahren durch bessere oder ausländische Modelle ersetzt werden sollte; in über 50 Jahren kam der AMX-13 jedoch in zahlreichen Ländern der Welt zum Einsatz. Der Export selbst erfolgte in 17 Länder. ⓘ
Zusätzliche Merkmale
- Bodenfreiheit: 370 mm (15 Zoll)
- Breite: 600 mm (24 Zoll)
- Vertikales Hindernis: 650 mm (26 Zoll)
- Graben: 1,6 m (5 ft 3 in)
- Steigung 60%
- Seitenneigung: 60%
- ABC-System: Keine
- Nachtsicht: Optional ⓘ
Einsatzgeschichte
Frankreich
Während der Suezkrise 1956 setzte die französische Armee zwei Abteilungen des AMX-13-Panzers des 2. ausländischen Kavallerie-Regiments in Port Fouad ein. Die AMX-13 kamen auch im Algerienkrieg in begrenztem Umfang zum Einsatz, was vor allem auf das unwegsame Gelände in den meisten Teilen Algeriens und die Kämpfe gegen die antikolonialen Guerillas im schwierigen Gelände auf dem Land zurückzuführen war. Frankreich setzte bei den Kämpfen in Algerien auch eine Reihe von AMX-13 ein, die mit leichten US Chaffee-Panzertürmen ausgerüstet waren. ⓘ
Dominikanische Republik
Während des dominikanischen Bürgerkriegs von 1965 wurden AMX-13 sowohl von den Loyalisten als auch von den Rebellen eingesetzt. Zwei AMX-13, die von den Rebellen eingesetzt wurden, wurden während der anschließenden amerikanischen Intervention in der Dominikanischen Republik von M50 Ontos des United States Marine Corps zerstört. ⓘ
Israel
Der AMX 13 war Israels erster moderner Panzer und wurde zu einer Zeit gekauft, als Frankreich das einzige Land war, das bereit war, offen Waffen an Israel zu verkaufen. Bis 1956 erhielt Israel 180 leichte Panzer des Typs AMX-13 als Teil eines Abkommens zur Stärkung des israelischen Militärs und zur Aufrechterhaltung des Gleichgewichts zu Gunsten Israels nach dem ägyptisch-tschechoslowakischen Waffengeschäft. Israel kaufte nicht nur ganze AMX-13, sondern auch eine Reihe von 75-mm-Hauptgeschützen dieser leichten Panzer, um sie in andere Panzer aus seinem Bestand einzubauen, z. B. in den amerikanischen M4 Sherman. Aufgrund des Mangels an Panzern nutzten die IDF sie als Kampfpanzer und setzten sie zur Bildung eines Panzerbataillons in der 7. Die Aufklärungseinheiten der IDF setzten keine AMX 13 ein. ⓘ
Bis 1967 hatte Israel etwa 400 AMX-13 erworben und drei AMX-13-Bataillone gebildet, die während des Sechstagekriegs an allen Fronten aktiv kämpften. Das erste Bataillon rückte im Westjordanland über Taluzi und Tubas nach Süden vor und besetzte Nablus (gegen Jordanien). Das zweite Bataillon griff Ägypten an und eroberte die Stützpunkte zum Schutz des Gazastreifens und die Küstenstraße im Norden der Sinai-Halbinsel. Der dritte schließlich griff die Golanhöhen im Südwesten Syriens an. ⓘ
Die IDF erkannte, dass der AMX-13-Panzer zu leicht gepanzert war und ein schwaches Hauptgeschütz hatte. Während des Sechstagekriegs kam es an Orten wie der Rafah Junction und dem Jiradi Pass zu schweren Verlusten, da viele von den schwereren arabischen sowjetischen Panzern wie den T-55 MBTs und den schweren IS-3 (Panzer) zerstört wurden. Nach dem Sechs-Tage-Krieg stellte Israel nach und nach alle seine AMX-13 außer Dienst, wobei die meisten zwischen 1968 und 1969 an die damals neu gegründete Armee von Singapur verkauft wurden. ⓘ
Indien
Während des indisch-pakistanischen Krieges von 1965 setzte Indien AMX-13 Panzer ein, um dem anfänglichen Panzerangriff der Operation Grand Slam im Gebiet von Chhamb-Jaurian und auch in der Schlacht von Asal Uttar entgegenzutreten. ⓘ
Während des indisch-pakistanischen Krieges 1965 in Chhamb-Jaurian in Jammu und Kaschmir unterstanden die 20 Lancers, die mit AMX-13 Panzern ausgerüstet waren, dem Kommando der 10. Der pakistanische Überraschungsangriff am 1. September, die Operation Grand Slam, traf die 191 Infanteriebrigade, die von der Schwadron "C" des Regiments unter Major Bhaskar Roy unterstützt wurde. Der pakistanische Panzerangriff bestand aus zwei Regimentern, einem Regiment mittlerer Panzer M48 Patton und einem Regiment von M36B2 Panzerjägern. Der Angriff begann um 0805 Uhr und wurde heftig abgewehrt. In der Anfangsphase des Angriffs zerstörte Roy sechs Pattons, drei rückstoßfreie Geschütze und erbeutete einen Jeep. Ein zweiter Angriff der pakistanischen Panzer begann um 11.00 Uhr und wurde von den AMX-13 der 20 Lancers abgewehrt, die an diesem Tag insgesamt 13 Panzer zerstörten und die Einkreisung der 191 Infanteriebrigade verhinderten, obwohl sie zahlen- und waffenmäßig unterlegen waren. Das Regiment kämpfte später bei der Verteidigung von Jaurian unter der 41 Infanterie-Brigade. Für die Verteidigung von Chhamb-Jaurian wurde das Regiment mit einer Theater-Ehrung ausgezeichnet, und Major Bhaskar Roy erhielt für seine Führungsrolle bei dieser Aktion das Maha Vir Chakra. ⓘ
In der Schlacht von Assal Uttar vom 8. bis 10. September 1965 in Asal Uttar (Khem Karan, Punjab, Indien) schlug ein Regiment AMX-13 - 8th Light Cavalry - zusammen mit je einem Regiment Centurions und M4 Shermans eine pakistanische Panzeroffensive mit fünf Regimentern M48 Patton-Panzern und einem Regiment M24 Chaffee-Panzern zurück und besiegte sie. ⓘ
Indonesien
Die indonesische Armee kaufte 1960 175 AMX-13/75, 32 AMX-VCI (einschließlich 4 Kommandovarianten und 6 ARV-Varianten) und 10 AMX-13 PDP von Frankreich, die 1960-1962 an Indonesien geliefert wurden. Die Armee kaufte dann 1976 etwa 100 bis 180 ehemalige AMX-VCI der Königlichen Niederländischen Armee, die 1977-1978 modernisiert und ausgeliefert wurden. Die letzte Charge der AMX-13-Familie wurde 1980-1981 gekauft, als die Armee 130 gebrauchte, aber modernisierte AMX-13/105 aus den Niederlanden erwarb. ⓘ
Die AMX-13 kamen erstmals während der 30. September-Bewegung 1965 zum Einsatz, um Jakarta vor dem versuchten Staatsstreich zu schützen. Die indonesischen AMX-13/75-Panzer und die VCI-Varianten nahmen 1975 an der indonesischen Invasion in Osttimor (in Indonesien als Operasi Seroja bekannt) teil. Indonesische AMX-13 nahmen auch an der indonesischen Offensive 2003-2004 in Aceh teil. Der AMX-13 erlangte im September 2020 kurzzeitig Berühmtheit in den indonesischen sozialen Medien, als Videos eines AMX-13, der beim Abbiegen die Kontrolle verlor und einen Straßenverkaufswagen und vier Motorräder überfuhr, in den sozialen Medien verbreitet wurden. Der Unfall ereignete sich am 10. September 2020 gegen 11:00 Uhr an einer Kreuzung im Bezirk Cipatat, Regentschaft West Bandung, während einer Gefechtsbereitschaftsübung des 4. Niemand wurde verletzt, und die Besitzer des Wagens und der Fahrzeuge erhielten eine Entschädigung in Höhe von insgesamt 15,4 Millionen Rupiahs. ⓘ
Libanon
Die libanesische Armee war ein wichtiger Nutzer des AMX-13 im Nahen Osten und kaufte 1972 42 AMX-13/75 und 22 AMX-13/105. Die libanesischen AMX-13 wurden während des libanesischen Bürgerkriegs zwischen 1975 und 1990 von der regulären libanesischen Armee und verschiedenen bewaffneten Gruppen in und außerhalb von Beirut eingesetzt, nachdem die Struktur der libanesischen Streitkräfte (LAF) im Januar 1976 zusammengebrochen war und später im Februar 1984 im Zuge des Gebirgskriegs erneut. Während dieser Zeit fielen die meisten AMX-13 der regulären Armee in die Hände der konkurrierenden christlich-rechtsgerichteten Libanesischen Front und der muslimisch-linksgerichteten Libanesischen Nationalbewegung (LNM) oder wurden von abtrünnigen rebellischen Fraktionen der libanesischen Armee übernommen. Frankreich lieferte später weitere 13 AMX-13/90 an die reguläre libanesische Armee in den Jahren 1978-1981 und erneut 1984. Die erbeuteten AMX-13 wurden von der Libanesischen Arabischen Armee (LAA), der Armee des Freien Libanon (AFL), den Kataeb-Regulierungskräften (KRF), der Tigermiliz, den Libanesischen Streitkräften (LF), der Südlibanesischen Armee (SLA), der Amal-Bewegung und der Volksbefreiungsarmee (PLA) eingesetzt. Fast alle AMX-13 wurden schließlich zwischen 1990 und 1993 von den demobilisierten Milizen an die libanesische Armee zurückgegeben. Derzeit wird davon ausgegangen, dass keiner der libanesischen AMX-13-Kampfpanzer mehr einsatzfähig ist. ⓘ
Im Juli 2018 wurden sechs dieser ausgemusterten AMX-13 und verschiedene andere ehemalige Militärfahrzeuge der libanesischen Armee vor der Küste von Sidon im Südlibanon ins Meer versenkt und als Teil eines künstlichen Riffs verwendet. ⓘ
Marokko
Marokko setzte einige AMX-13 im Sandkrieg von 1963 ein. Später wurden sie auch im Westsahara-Konflikt eingesetzt. In diesem Krieg wurden sie durch den ähnlichen österreichischen leichten Panzer SK-105 Kürassier ergänzt. ⓘ
Prototypen
- Char AMX-13 (2A): Prototyp mit 4 Laufrädern und nachlaufendem Laufrad
- Char AMX-13 (2B): Prototyp mit 5 Laufrädern und angehobenem Laufrad
- Char AMX-13 (2C): Prototyp mit FL-10 Revolver und zwei Stützrollen
- Char AMX-13 (2D): Prototyp mit 4 Stützrollen
- Char AMX-13 (2E): Prototyp mit 3 Stützrollen und 90 mm Kanone
- Char AMX-13 (2F): Prototyp mit 2 Stützwalzen und später einer Thermohülse ⓘ
Andere Prototypen
- AMX-13 avec tourelle: A14 ausgestattet mit einem deutschen HS-30-Turm
- AMX-13/105: Ausgestattet mit einem 105 mm Haubitzenrohr
- AMX-13/75 (AMX-13e): Versuchsvariante mit einer kurzläufigen SA 49 75 mm in einem FL-11-Schwenkreuzturm
- Char AMX-13 avec Canon 57 L/100: Prototyp mit einer Spezialkanone
- AMX-13 Twin 20 mm in einem geschweißten Turm ohne Büste
- Char 48FCM: Auch bekannt als Char 12T FCM, DCA de Quatre Canons de 20 mm-4 x 20 mm Kanonen in einem FL-4-Turm
- DCA de 40 mm: AKA Char 13T DCA eine 40 mmBofors L/70 Kanone in einem großen Facettenturm (DCA = Défense Contre Avions)
- AMX-13 GTI: Verbessertes Fahrwerk von Krauss-Maffei
- AMX-13 THS: Prototyp mit hydrostatischem Getriebe
- AMX-13: Ausgestattet mit Rapace 14 MBRL
- AMX-13 HOT: Ausgestattet mit HOT ATGM-Werfern ⓘ
Produktionsvarianten
- AMX-Chaffee: Einige erste Fahrzeuge wurden mit dem Turm des M24 Chaffee ausgestattet
- AMX-13 [DTT]: Erste Fahrzeuge mit dem Turm des M24 Chaffee, umgebaut zu einem Fahrerschulungspanzer. Kanone entfernt.
- AMX-13/75 Modèle 51: 75-mm-Hochgeschwindigkeitsgeschütz im FL-11-Turm, wie er im Panhard EBR-Panzer eingebaut ist, mit zwei Laufrollen
- AMX-13/75 Modèle 51: Hochgeschwindigkeitskanone 75 mm im FL-11 Turm, mit vier Laufrollen und überarbeitetem Stauraum
- AMX-13 T75 (Char Lance SS-11): Ausgestattet mit SS.11 ATGM-Werfern
- AMX-13 T75 avec TCA: Ausgestattet mit einem elektronischen Lenkungssystem für die Raketen (TCA steht für "télécommande automatique")
- AMX-13/90 Modèle 52: FL-10-Turm mit 90-mm-Kanone F3 nachgerüstet
- AMX-13/90 LRF: Ausgestattet mit einem Laserentfernungsmesser
- AMX-13/105 Modèle 58: Ausgerüstet mit einer 105 mm Kanone in einem FL-12 Turm (verwendet von der argentinischen Armee und den Niederlanden)
- AMX-13/105: Aufgerüstete Exportversion des Modèle 58 mit einer Thermohülle und einer überarbeiteten Wannenfront
- AMX-13 Modell 1987 ⓘ
Späte Produktionsversion
- AMX-13 DCA 30: SPAAG-Version mit einziehbarem Radar und zwei 30-mm-Kanonen; 60 Stück wurden ab 1969 produziert. (DCA = Défense Contre Avions)
- AMX-13 [Ausbildungspanzer]: AMX-13 mit abgenommenem Turm; verwendet für die Fahrerausbildung
- AMX-13 Modèle 55 (AMX-D): Bergungsversion
- AMX-13 PDP (Poseur De Pont) Modèle 51: Scherenartiger Brückenleger ⓘ
Modernisierungspakete
- Cockerill 90 mm Nachrüstungspaket: 90 mm Nachrüstungspaket
- Giat Industries Aufrüstung mit einem Baudouin 6F 11 SRY Dieselmotor und einem verbesserten Turm
- Zusatzpanzerungspaket von Giat Industries für die Turmfront/-seiten und die Glacisplatte
- NIMDA Aufrüstungspaket: Israelisches Nachrüstungspaket
- INDRA Amazon Fire Control System Upgrade mit Wärmebildkamera und Laserentfernungsmesser ⓘ
National
- Niederlande ⓘ
- AMX-13/FL-12: Niederländische Nachrüstung mit einem Suchscheinwerfer und FN MAG-Maschinengewehren
- AMX-13/FL-15: Niederländische FL-12-Version, die mit einem FL-15-Turm nachgerüstet wurde ⓘ
- Singapur ⓘ
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- AMX-13S: Umbau des Standardmodells AMX-13/75 Modèle 51 (FL-11) durch Singapur vor der Umrüstung auf SM-1.
- AMX-13SM1 (Singapur Modernisiert 1): Aufrüstung durch Singapur mit modernen Kommunikationseinrichtungen, einem neuen Dieselmotor anstelle des ursprünglichen Benzinmotors, verbesserten Getrieben und Aufhängungen, Laserentfernungsmesser und Nachtsichtgerät von ST Kinetics. Das 75-mm-Hauptgeschütz blieb unverändert. ⓘ
- Schweiz ⓘ
- Leichter Panzer 51: Version der Schweizer Armee ⓘ
- Peru ⓘ
- AMX-13PA5 Escorpion Upgrade für einen Standard-AMX-13/105 des peruanischen Konstrukteurs Sergio Casanave, ausgestattet mit moderner Kommunikationstechnik und vier Panzerabwehrlenkraketen.
- AMX-13PA8 Escorpion-2 Ausgestattet mit dem Dante-Feuerleitsystem (ballistischer Computer/Laserentfernungsmesser/Nachtsicht/CCTV-System). Vier ukrainische lasergelenkte Barrier R-2 Panzerabwehrraketen sowie 7,62 mm und 12,7 mm Maschinengewehre wurden ebenfalls vorgeschlagen. ⓘ
- Venezuela ⓘ
- AMX-13V CLI, aufgerüsteter AMX-13/90 für die venezolanische Armee
- AMX-13 [LAR-160] venezolanische MLRS-Version, bewaffnet mit IMI LAR-160 mm-Raketen
- AMX-13M51 Ráfaga Version der venezolanischen Armee, bewaffnet mit zwei 40 mm Kanonen, montiert auf einem M-4E1 Turm ⓘ
- Indonesien ⓘ
- AMX-13 1995 aufgerüstet mit Detroit Diesel DDA GM6V-53 T, ZF 5WG-180 Automatikgetriebe und hydropnematischer "Dunlostrut"-Aufhängung. Eine weitere Aufrüstung erfolgte 2014 mit einem Navistar-Motor mit 400 PS, SOPTAC-18 FCS, etc. ⓘ
APC
Der AMX-13 war die Basis einer Familie von Schützenpanzern, die mit dem AMX-VTT begann und mit dem AMX-VCI ihren Höhepunkt erreichte. Das APC-Fahrgestell war selbst die Grundlage für eine Reihe von Varianten. ⓘ
Haubitze mit Eigenantrieb
- 105 mm ⓘ
- AMX Mk 61 (AMX-105A) Automoteur de 105 du AMX-13 en casemate: 105 mm casemate SP
- AMX Mk 61 (Niederlande) Version der niederländischen Armee mit Haubitze Kaliber 30 und Browning Kommandanten-MG
- AMX Mk 62 (AMX-105B) Prototyp mit 105 mm Haubitze in einem Turm
- AMX Mk 63 (AMX-105B, AMX Mk F2) Prototyp des Mk 62 mit MG-Kuppel auf dem Turm ⓘ
- 155 mm ⓘ
- AMX Mk F3 (Obusier de 155 mm sur affut automoteur AMX-13 T, AMX-155) 155 mm SPH ⓘ
Bediener
AMX-13 (aktuell)
Ecuador: 108 AMX-13/105
Indonesien: Von den insgesamt 305 AMX-13/75 und 130 AMX-13/105 sind 2018 schätzungsweise nur noch über 120 AMX-13/105 im Einsatz. Sie sollen durch die PT Pindad Harimau ersetzt werden, die von Indonesien und der Türkei gemeinsam entwickelt wurde.
Marokko: 120 AMX-13/75 und 4 AMX-13 CD Bergepanzer; 5 einsatzbereit.
Peru: 108 Panzer; 30 AMX-13/75 und 78 AMX-13/105
Venezuela: 67 AMX-13; 36 AMX-13/75 und 31 AMX-13/90 ⓘ
AMX-13 (früher)
Algerien: 44 AMX-13/75
Argentinien: 60 AMX-13/105, 24 AMX-VCI, 24 AMX F3 155mm und 2 AMX-13 PDP gepanzerte Brückenlegepanzer
Österreich: 72 AMX-13/75 und 3 gepanzerte Bergefahrzeuge AMX-13 CD
Belgien: 555 AMX-13
Kambodscha: 20 AMX-13/75
Côte d'Ivoire: 5 AMX-13/75
Dschibuti: 60 AMX-13/90
Dominikanische Republik: 15 AMX-13/75s
Ägypten: 20 AMX-13/75
Frankreich: 4.300 (von allen Typen)
Guatemala: 8 AMX-13/75
Indien: 164 AMX-13/75
Israel: 400 AMX-13/75
Libanon: 75 Panzer; 42 AMX-13/75, 13 AMX-13/90 und 22 AMX-13/105
Nepal: 56 AMX-13/75; möglicherweise gebraucht von Singapur gekauft
Niederlande: 131 AMX-13/105, als AMX-13 PRLTTK (Pantserrups Lichte Tank) und 34 AMX-13 PRB (Pantserrups Berging) Bergepanzer. Alle 1983 ausgemustert
Pakistan: Einige der erbeuteten indischen AMX-13/75 wurden in Dienst gestellt.
Singapur: 340 gebrauchte AMX-13/75 erhalten (150 aus der Schweiz, 150 aus Indien, 40 aus Israel)
Südvietnam: 4 gepanzerte Bergefahrzeuge AMX-13 CD
Schweiz: 200 AMX-13/75
Tunesien: 30 AMX-13/75 ⓘ
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Algerien
Argentinien (nicht mehr im Gebrauch, ersetzt durch den Kürassier)
Kambodscha
Chile (Panzerhaubitze mit 155-mm-Kanone)
Elfenbeinküste
Dominikanische Republik
Indien
Kuwait
Marokko
Nepal
Peru
Schweiz
Tunesien
Venezuela In der Populärkultur
Der AMX-13 hat einige wichtige Fernseh- und Filmauftritte, vor allem in dem französischen Kriegsfilm Les Morfalous von 1984, in dem ein AMX-13/75 der tunesischen Armee als deutscher mittlerer Panzer IV des Afrikakorps nachgebildet wird. ⓘ
Ein AMX-13/75 der marokkanischen Armee erscheint kurz in dem 2001 gedrehten Action-Thriller Spy Game, in dem er als leichter Panzer der libanesischen Miliz dargestellt wird, der in einer Straßenkampfszene während des Lagerkriegs in Beirut von einer RPG-7-Panzerabwehrpatrone getroffen wird. ⓘ
Technische Daten
- Panzerart: Panzerjäger/Spähpanzer
- Gefechtsgewicht: 15.000 kg
- Länge (ohne Rohr) / Breite / Höhe: 4,88 m / 2,51 m / 2,3 m
- Fahrwerk: Kette; 6 Laufräder; 2 (5) Stützrollen
- Bodenfreiheit: 0,37 m
- Grabenüberschreitfähigkeit: 1,6 m
- Kletterfähigkeit: 0,65 m
- Motor: 8-Zylinder-Ottomotor SOFAM mit 250 PS (186 kW)
- Höchstgeschwindigkeit: 60 km/h auf Straße
- Reichweite: 400 km auf Straße
- Bewaffnung: 75-mm-Kanone L/61,5 oder 90-mm-Kanone CN90F3, oder 105-mm-Kanone von GIAT; ein 7,62-mm-MG koaxial im Turm, vier Panzerabwehrlenkraketen SS-11 oder TOW
- Munitionsvorrat: 36 Schuss Kanone; 5000 Schuss MG
- Besatzung: 3 Mann (Kommandant, Richtschütze, Fahrer) ⓘ