T-84
| T-84 | |
|---|---|
_(cropped).jpg) Ein T-84 Oplot im Jahr 2018 | |
| Typ | Kampfpanzer |
| Herkunftsort | Ukraine |
| Einsatzgeschichte | |
| Im Einsatz | 1999 bis heute |
| Verwendet von | Ukrainischen Streitkräften |
| Kriege | Russisch-Ukrainischer Krieg
|
| Geschichte der Produktion | |
| Designer | KMDB |
| Entworfen | 1975–1994 |
| Hersteller | Malyshev Fabrik |
| Produziert | seit 1994 |
| Spezifikationen (T-80) | |
| Masse | 46 Tonnen |
| Länge | 7,086 m (23 Fuß 3 Zoll) |
| Breite | 3,775 m (12 Fuß 5 Zoll) |
| Höhe | 2.215 m (7 ft 3 in) |
| Besatzung | 3 |
| Elevation | +13°, -6° |
| Panzerung | Stahl, Verbundwerkstoff, ERA |
Haupt Bewaffnung | 125 mm Glattrohrkanone KBA-3 (43 Schuss) 120 mm Glattrohrkanone (40 Schuss) |
Sekundärbewaffnung Bewaffnung | 7,62 mm KT-7,62 Koaxial-Maschinengewehr 12,7 mm KT-12,7 Flugabwehr-Maschinengewehr |
| Triebwerk | KMDB 6TD-2 6-Zylinder-Dieselmotor 16,3 Liter 1.200 PS (890 kW) |
| Leistung/Gewicht | 26 PS/Tonne |
| Aufhängung | Drehstabfederung, hydraulische Dämpfer |
| Bodenfreiheit | 0,515 m (1 ft 8.3 in) |
| Tankinhalt | 1.300 l (290 imp gal; 340 US gal) |
Betriebsfähig Reichweite | 540 km (340 mi) |
| Höchstgeschwindigkeit | 65 km/h (40 mph) - 70 km/h (43 mph) |
| T-84 Oplot-M ⓘ | |
|---|---|
 Ein T-84 Oplot-M Kampfpanzer, Kiew, Ukraine, 2018 | |
| Herkunftsort |  Ukraine |
| Einsatzgeschichte | |
| Im Einsatz | 2009-gegenwärtig |
| Verwendet von | Ukraine Thailand |
| Spezifikationen | |
| Masse | 51 Tonnen |
| Länge | 7,075 m (23 ft 3 in) |
| Breite | 3.400 m (11 ft 2 in) |
| Höhe | 2.800 m (9 ft 2 in) |
| Panzerung | modularer Verbundwerkstoff, ERA, APC |
Haupt Bewaffnung | 125 mm Glattrohrkanone KBA-3 mit 46 Schuss |
| Triebwerk | KMDB 6TD-2E 6-Zylinder-Gegenkolben-Dieselmotor (12 Kolben) (1.200 PS) oder KMDB 6TD-3 Gegenkolben-6-Zylinder-Diesel (1.500 PS) |
| Leistung/Gewicht | 24,7 hp/t (6TD-2E) 30 PS/t (6TD-3) |
| Getriebe | Automatisch |
| Aufhängung | Torsionsstab |
| Bodenfreiheit | 0,50 m (1 ft 8 in) |
| Tankinhalt | 1.140 Liter (250 imp gal; 300 US gal) |
Betriebsfähig Reichweite | 500 km (310 mi) |
| Höchstgeschwindigkeit | Straße: 70 km/h (43 mph) Geländewagen: 45 km/h (28 mph) |
Der T-84 ist ein ukrainischer Kampfpanzer, der auf dem 1976 eingeführten sowjetischen Kampfpanzer T-80 basiert. Der T-84 wurde erstmals 1994 gebaut und 1999 bei den ukrainischen Streitkräften in Dienst gestellt. Der T-84 basiert auf der dieselgetriebenen Version des T-80, dem T-80UD. Sein leistungsstarker Gegenkolbenmotor macht ihn zu einem schnellen Panzer, vergleichbar mit anderen modernen Kampfpanzern mit einem Leistungsgewicht von etwa 26 PS pro Tonne (19 kW/t). ⓘ
Der T-84 Oplot ist eine weiterentwickelte Version, die ein gepanzertes Munitionsfach in einer neuen Turmbüste enthält. Zehn dieser Fahrzeuge wurden 2001 in der Ukraine in Dienst gestellt. Der T-84-120 Yatagan ist ein für den Export vorgesehener Prototyp mit einer 120-mm-Kanone, die NATO-Standardmunition und Lenkraketen verschießen kann. ⓘ
Entwicklungsgeschichte
Der T-84 ist die neueste ukrainische Entwicklung der Reihen T-64 und T-80, entworfen durch ChKMB in Charkiw (während der russische T-90 eine weiterentwickelte Version des T-72BM mit den Eigenschaften eines T-80 ist). Eine Hauptentwurfsrichtlinie war, die ukrainische Rüstungsindustrie unabhängiger von Russland zu machen.
Eine besondere Eigenschaft des T-84 ist das hervorragende Leistung-Gewichts-Verhältnis. Der T-84 wurde für Einsätze in heißem Klima mit einer Klimaanlage ausgerüstet; der Betriebstemperaturbereich wird mit −40 °C bis 55 °C angegeben. ⓘ
Nach der Einführung des T-80-Panzers begannen die Sowjets mit der Verbesserung seiner Konstruktion. Die Nachteile des Gasturbinenmotors wurden schnell deutlich, und so wurden mehrere Konstruktionsprojekte in Angriff genommen, um eine Dieselalternative zu entwickeln. ⓘ
Entwicklung des T-80UD
Die Leningrader Kirow-Werke (LKZ) begannen 1975 mit der Arbeit an einem 2V16-Dieselmotor mit 1500 PS auf einem T-80B-Fahrgestell. Dieser wurde als Ob. 219RD. Die Arbeiten wurden erst 1983 abgeschlossen. Das Konstruktionsbüro in Omsk Transport Engineering Design Bureau entwickelte einen Prüfstand mit der Bezeichnung Ob. 644, der von der V-46-6 des T-72 angetrieben wurde. Die Arbeiten daran wurden nicht fortgesetzt, da das Hauptaugenmerk zu dieser Zeit auf dem von Verteidigungsminister Dmitrij Ustinow favorisierten Gasturbinentriebwerk lag. ⓘ
1975 begann das Kharkiv Morozov Machine Building Design Bureau (KMDB) mit der Arbeit am Objekt 278, einem T-80 mit einem 6TD-Dieselmotor mit 1000 PS, der für den verbesserten T-64 und T-74 entwickelt worden war. Dieser wurde schnell vom Ob. 476 überflügelt und verlor so seine Gunst. Der Ob. 478M war ein anspruchsvolleres Modell als der Ob. 478. Zu den Verbesserungen gehörten das Feuerleitsystem Sistema, der aktive Schutz Shatter und ein 1500 PS starker Dieselmotor. Auch dieses Modell wurde aufgegeben, da es als zu kostspielig erachtet wurde. ⓘ
Nach dem Tod von Ustinov im Jahr 1984 begann die Stärke des Konstruktionsbüros der LKZ zu schwinden, und das Verteidigungsministerium begann ernsthaft darüber nachzudenken, die T-80-Panzer mit Dieselmotoren auszustatten. ⓘ
Im September 1985 genehmigte die Regierung den Beginn der Entwicklung eines T-80U mit Dieselmotor. Fünf Prototypen des Ob. 478B mit dem 6TD-Motor wurden bis zum Jahresende hergestellt. Prototypen eines weniger anspruchsvollen Modells mit der Bezeichnung Ob. 478A, wurden zu Vergleichszwecken gebaut. Die Regierung genehmigt die Produktion des Ob. 478B im Jahr 1986. Die sowjetische Armee stellte Probleme mit dem Panzer fest, und die Serienproduktion wurde verschoben, um Änderungen vorzunehmen. Die Sowjetarmee lehnte auch den von KMDB ursprünglich geplanten Namen T-84 ab, da dies die Aufmerksamkeit auf die Tatsache lenken würde, dass die Sowjets vier Panzer (T-64, T-72, T-80 und T-84) mit mehr oder weniger ähnlichen Eigenschaften im Einsatz hatten. Das Zentralkomitee entschied die Debatte zugunsten des Heeres. Daraufhin wurde er als T-80UD in Dienst gestellt. ⓘ
Der T-80UD wurde zunächst bei der 4. Panzerdivision der Garde und der 2. motorisierten Schützendivision der Garde eingesetzt. Er wurde erstmals bei der Moskauer Parade zum Tag des Sieges 1990 und später beim sowjetischen Putschversuch 1991 der Öffentlichkeit vorgestellt. ⓘ
Entwicklung des T-84
KMDB entwickelte einen geschweißten Turm, um die Gusstürme zu ersetzen, die in der Ukraine nach dem Zusammenbruch der Sowjetunion nicht mehr hergestellt wurden. Ein T-80UD mit diesem Turm, Ob. 478BK, wurde 1995 fertiggestellt. Die Ukraine lieferte 175 Ob. 478BE bis 1999 nach Pakistan. Der Ob. 478D mit Aynet-Feuerleitsystem und Buran-Nachtsichtgerät wurde erprobt. Die Piloten der Ob. 478DU und Ob. 478DU2 wurden ebenfalls hergestellt. Ein Prototyp wurde 1995 auf der Internationalen Verteidigungsausstellung (IDEX) als "T-84 Supertank" vorgestellt. Ein Ob. 478DM erschien auf der IDEX 1999 als T-84M. Der Ob. 478DU4 entstand der T-84 Oplot, der in der Türkei vermarktet wurde. Die 125-mm-Kanone wurde durch eine 120-mm-Kanone ersetzt, die NATO-Munition verschießen konnte und als T-84-120 bezeichnet wurde. Dieser wurde in der Türkei als Yatagan vermarktet und dort im Jahr 2000 erprobt. ⓘ
Die ukrainische Regierung löste schließlich ihr Versprechen ein, den T-84 für die ukrainische Armee zu kaufen. Zwischen 2001 und 2003 wurden zehn T-84M ausgeliefert. Die Ukraine war gezwungen, vier davon an die Vereinigten Staaten zu verkaufen, als sie Schwierigkeiten hatte, die Panzer zu finanzieren. ⓘ
Konstruktion
Das herausragende Merkmal des T-84 ist sein Leistungsgewicht von 26 PS/t. Der Panzer ist auch für den Einsatz in heißen Klimazonen ausgelegt und verfügt sogar über einen klimatisierten Mannschaftsraum (der Betriebstemperaturbereich wird mit -40 °C bis 55 °C angegeben). ⓘ
Der BM Oplot ist eine Weiterentwicklung des früheren T-84 Oplot. Der Panzer hat einen konventionellen Grundriss mit dem Fahrerraum vorne, dem Kampfraum in der Mitte und dem Motor hinten und bietet Platz für eine dreiköpfige Besatzung. ⓘ
Der in der Mitte sitzende Fahrer ist mit einer einteiligen, nach rechts öffnenden Luke ausgestattet. Der Kommandant auf der rechten Seite und der Richtschütze auf der linken Seite haben einteilige Luken. ⓘ
Der Panzer hat eine Länge von 9,7 m (einschließlich der nach vorne gerichteten Kanone), eine Breite von 3,4 m ohne abnehmbare Seitenschürzen und eine Höhe von 2,8 m. Das Kampfgewicht des Panzers beträgt 51 Tonnen. ⓘ
Bewaffnung
Der Oplot ist mit einer 125 mm Glattrohrkanone KBA-3, einem Koaxial-Maschinengewehr KT-7.62 (PKT) und einem Flugabwehr-Maschinengewehr KT-12.7 bewaffnet. Das Hauptgeschütz wird von einem Ladesystem mit Förderband, automatischem Lader und Kontrollsystem gespeist. Die Munition umfasst hochexplosive Splittermunition (HE-FRAG), panzerbrechende flügelstabilisierte Wurfgeschosse (APFSDS) und hochexplosive Panzerabwehrmunition (HEAT). ⓘ
Das Hauptgeschütz kann auch eine lasergesteuerte Rakete gegen Kampfpanzer, gepanzerte Fahrzeuge und schwebende Hubschrauber innerhalb einer Reichweite von 5.000 m abfeuern. Die Rakete kann während der Fahrt gegen fahrende Ziele abgefeuert werden. Der auf der Rakete angebrachte Tandem-Gefechtskopf kann Ziele mit explosiv-reaktiver Panzerung und fortgeschrittener Abstandspanzerung bekämpfen. ⓘ
Der Oplot verfügt über 46 Schuss Munition für die Hauptkanone, wovon 28 Schuss im automatischen Lader untergebracht sind. Weitere mitgeführte Munitionsarten sind 1.250 Schuss für das Maschinengewehr KT-7.62, 450 Schuss für das Maschinengewehr KT-12.7 und 450 Schuss für das Sturmgewehr AKS. ⓘ
Feuerleitung
Das Fahrzeug verfügt über drei nach vorne gerichtete Periskope vor der Fahrerkuppel. Das mittlere Periskop kann durch ein Nachtfahrgerät ersetzt werden. ⓘ
Die Feuerleitanlage umfasst ein Tagsichtgerät für den Richtschützen, ein PNK-6-Panoramazielgerät für den Kommandanten, ein PTT-2-Wärmebildgerät, ein Flugabwehrvisier und ein Flugabwehr-Maschinengewehr-Steuersystem. Die Erfassungsreichweite des Wärmebildvisiers beträgt bis zu 8 km. ⓘ
Der Panzer ist außerdem mit dem ballistischen Computer LIO-V, dem Waffenstabilisator und anderen Systemen ausgestattet. ⓘ
Das fortschrittliche Feuerleitsystem ermöglicht es dem Richtschützen oder Kommandanten, die Hauptbewaffnung während der Fahrt anzulegen und abzufeuern. Die stationären und beweglichen Ziele können mit einer hohen Trefferwahrscheinlichkeit im ersten Schuss getroffen werden. ⓘ
Schutz
Das Schutzsystem umfasst eine mehrschichtige Passivpanzerung, eine Duplet-Sprengstoff-Reaktivpanzerung, ein aktives Zaslon-Schutzsystem, ein optronisches Gegenmaßnahmensystem von Varta und andere Panzerschutzmittel. ⓘ
Die eingebaute reaktive Duplet-Sprengstoffpanzerung der neuen Generation schützt gegen APFSDS, hochexplosive Squash Head (HESH oder HEP) und hochexplosive Panzerabwehrsprengköpfe (HEAT). ⓘ
Duplet gewährleistet Schutz gegen:
- Panzerabwehrhandgranaten, handgeführte und stationäre Granatwerfer und rückstoßfreie Geschütze (einschließlich Munition mit Tandemgefechtsköpfen)
- Panzerabwehrraketen vom Typ TOW-2, MILAN und Shturm-S
- HEAT-Geschosse, die von 125-mm-Panzerglattrohrkanonen verschossen werden
- APFSDS-Geschosse, die von 125-mm- und 120-mm-Panzerkanonen verschossen werden ⓘ
Beide Seiten der Fahrerkabine sind mit explosiv-reaktiven Panzerungsteilen für einen erweiterten Schutz ausgestattet. Die Seiten der Wanne sind mit großen Gummischürzen versehen, um den Angriffen von tragbaren Panzerabwehrwaffen standzuhalten. Das modulare explosiv-reaktive Panzerungspaket kann je nach den künftigen Anforderungen leicht ausgetauscht oder aufgerüstet werden. ⓘ
Oplot verfügt über ein optronisches Gegenmaßnahmensystem von Varta zur Täuschung ankommender Raketen und Panzerabwehrlenkwaffen. Das System umfasst Laserwarnsensoren, Infrarot-Störsender und ein Rauch-/Aerosol-Schutzsystem. Das optronische Gegenmaßnahmesystem bietet:
- Verwirrung der Lenksysteme von ATGM durch Laserstörungen, die die horizontale Ebene von ±18° relativ zum Hauptgeschützrohr und ±2° in der vertikalen Ebene abdecken
- Störung der ATGM-Lenkungssysteme, die Laserbeleuchtung von Zielen, halbautomatische lasergesteuerte Zielsuchgeschosse sowie Artilleriesysteme mit Laserentfernungsmesser verwenden, durch Aktivierung der ferngesteuerten, schnell ausfahrbaren Aerosolschirme in einem Sektor von ±45° relativ zum Hauptgeschützrohr ⓘ
Das kollektive Schutzsystem für die Besatzung gewährleistet den Schutz der Besatzung und der Innenausstattung vor den Auswirkungen von Nuklearexplosionen, radioaktiven Substanzen, toxischen Stoffen und biologischen Kampfstoffen sowie die Erkennung und Unterdrückung von Bränden im Mannschaftsraum und im Aggregatraum. ⓘ
Der Oplot-Panzer kann einer Explosion von bis zu 10 kg Trinitrotoluol (TNT) unter der Panzerspur und bis zu 4 kg TNT unter dem Fahrerraum standhalten. Das Fahrzeug verfügt über ein ABC-Schutzsystem vom Typ Überdruck und kann mit Minenräumsystemen ausgestattet werden. ⓘ
Aufgrund des Zusammenbruchs der Sowjetunion war das Malyschew-Werk nicht mehr in der Lage, keramische Panzermodule aus Russland zu beziehen, so dass nur die erste Charge des T-84 mit solchen Panzermodulen hergestellt wurde. Stattdessen besteht die Verbundpanzerung späterer T-84-Chargen aus Spezialgummi, der zwischen Stahl- und Legierungsplatten eingebettet ist. Der genaue Leistungsunterschied zwischen der neuen und der früheren Panzerung ist nicht bekannt und hängt von der Leistung der dynamischen Panzerung ab. ⓘ
Motor und Mobilität
Der BM Oplot wird von einem flüssigkeitsgekühlten 6-Zylinder-Turbomotor 6TD-2E angetrieben, der 1.200 PS (895 kW) leistet. Es handelt sich um eine verbesserte und umweltfreundlichere Version des früheren 6TD-2-Dieselmotors, der im Kampfpanzer T-84 eingesetzt wurde. Der Panzer könnte auch von einem stärkeren 6TD-3-Dieselmotor mit 1.500 PS angetrieben werden. Beide Motoren können mit Diesel, Düsentriebwerkskraftstoff, Benzin oder einem Gemisch aus diesen Kraftstoffen betrieben werden. ⓘ
Der Motor ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit von 70 Stundenkilometern auf der Straße und eine Reichweite von 500 Kilometern mit zusätzlichen Tanks. Der Kampfpanzer ist außerdem mit einem dieselelektrischen Hilfstriebwerk mit einer Leistung von 10 Kilowatt (13 PS) ausgestattet, das die Bordsysteme mit Strom versorgt, wenn der Hauptmotor abgeschaltet ist. ⓘ
Der BM Oplot ist mit einer Drehstabfederung ausgestattet. Jede Seite der sechs gummibereiften Laufräder ist vorne mit einer Umlenkrolle, hinten mit einem Antriebszahnrad und Laufrollen ausgestattet. ⓘ
Die erste, zweite und sechste Laufradstation sind mit hydraulischen Stoßdämpfern ausgestattet. Der Tank kann eine Steigung von 32° und eine Seitenneigung von 25° überwinden. Ebenso kann der Panzer eine Wassertiefe von 5 m mit Hilfe einer Tiefwasserwatthilfe durchqueren. ⓘ
Varianten
- Objekt 478
- Grundversion ⓘ
- Objekt 478M
- Zu den Verbesserungen gehören das Feuerleitsystem Sistema, der aktive Schutz Shatter und ein 1500 PS starker Dieselmotor. ⓘ
- Objekt 478A Vergleichsmodell; ein vereinfachtes Objekt 478B ⓘ
- Objekt 478B
- Der T-80UD ⓘ
- T-84
- Ukrainischer Kampfpanzer auf der Grundlage des T-80UD. Neuer geschweißter Turm und Shtora-1-Gegenmaßnahmensystem, neue Elektronik, neue Hauptkanone, neue Panzerung und 6TD-2-Dieselmotor mit 1.200 PS (895 kW). ⓘ
- T-84U
- Ukrainische Weiterentwicklung des T-84. Neue gepanzerte Seitenschürzen, turmkonforme Kontakt-5-Sprengstoffpanzerung, Hilfsaggregat, Wärmebildvisier, Satellitennavigation, Laserentfernungsmesser für den Kommandanten, Mündungsreferenzsystem und andere Verbesserungen. ⓘ
- T-84 Oplot
- T-84U mit einem neuen geschweißten Turm mit getrennten Mannschafts- und Munitionsräumen mit Ausblasplatten am Munitionsraum und einem neuen, auf der Büste montierten Autoloader. ⓘ
- T-84-120 Yatagan
- Ein Prototyp des Oplot, der für die Erprobung durch die türkische Armee entwickelt wurde (Prototypbezeichnung KERN2-120). Montiert ist eine 120-mm-Hauptkanone, die sowohl 120-mm-NATO-Munition (wie die M829 DU-Serie) als auch eine spezielle 120-mm-Version der AT-11 Sniper ATGM verschießt. Außerdem verfügt er über eine automatische Gangschaltung anstelle der mechanischen Gangwahl, eine T-Bar-Bedienung des Fahrers anstelle der Deichsel, eine Klimaanlage und einen Mündungsgeschwindigkeitssensor für Geschosse sowie Unterschiede in der Feuerleitanlage, der Kommunikation usw. ⓘ
- T-84 Oplot-M
- Modernisierter oder "BM Oplot": Die neueste und modernste Version des T-84 ist eine aufgerüstete Version des "T-84 Oplot" mit fortschrittlicherer Panzerung, neuen elektronischen Gegenmaßnahmensystemen und anderem. Ein sichtbares Merkmal ist das neue PNK-6-Panoramavisier. ⓘ
- T-84 Oplot-T
- "BM Oplot-T" ist eine Exportversion für Thailand. Er weist einige geringfügige Änderungen auf, um den lokalen Anforderungen gerecht zu werden, wie z. B. ein anderes Funkgerät, eine andere Klimaanlage und so weiter. Thailand hat 49 dieser Kampfpanzer bestellt. Ursprünglich war geplant, alle Kampfpanzer bis 2014 auszuliefern. Aufgrund des anhaltenden militärischen Konflikts in der Ukraine wurde die Lieferung jedoch auf 2018 verschoben und abgeschlossen.
- BREM-84 Atlet
- Gepanzertes Bergefahrzeug auf der Basis des T-84 Oplot-Fahrgestells
- BREM-T
- Gepanzertes Bergefahrzeug auf der Basis des T-84 Oplot-T-Fahrgestells.
- BMU-84
- Bridgelayer-Panzer.
- BTMP-84
- Prototyp eines schweren Schützenpanzers auf der Grundlage des T-84 Oplot-Panzers, mit verlängerter Wanne, einem zusätzlichen Paar Laufräder und einem Heckabteil für fünf Infanteristen. ⓘ
Einsatzgeschichte
Ukraine
Der erste T-84-Prototyp wurde 1994 ausgeliefert, und noch im selben Jahr wurde beschlossen, weitere Fahrzeuge zu bauen. Sie wurden umfangreichen Betriebs- und Heeresversuchen unterzogen. Nach erfolgreichem Abschluss des umfangreichen Erprobungsprogramms in den späten 1990er Jahren wurde der T-84 1999 bei der ukrainischen Armee in Dienst gestellt. ⓘ
Während der russischen Invasion in der Ukraine im Jahr 2022 wurde mindestens ein T-84 Oplot bei der 3. ukrainischen Panzerbrigade im Donbass, in der Nähe von Barinkove und Slovyansk, eingesetzt. Es wird vermutet, dass der T-84 Oplot bei der 14. separaten mechanisierten Brigade (Ukraine) im Donbass eingesetzt wurde. ⓘ
Thailand
Im März 2011 bestellte die Königlich Thailändische Armee 49 T-84 als Ersatz für ihre veralteten leichten Panzer M41A3 Walker Bulldog. Im September 2011 kündigte das Malyshev-Werk an, dass es bis Ende des Jahres die erste Charge von fünf Oplot-M-Panzern für die thailändische Armee produzieren werde. Im Rahmen des Vertrags wird das ukrainische Unternehmen 49 Panzer im Wert von über 200 Millionen US-Dollar herstellen. ⓘ
Die Regierung genehmigte 7,155 Milliarden Baht für den Kauf der ersten 49 Oplot-Panzer, die mehreren Einheiten zugeteilt werden sollen: dem 2. Kavallerie-Bataillon (Königliche Garde in Fort Chakrabongse, Prachinburi), dem 4. Kavallerie-Bataillon (Königliche Garde in Kiakkai, Bangkok), dem 8. ⓘ
Im April 2017 wurde berichtet, dass die Königlich Thailändische Armee aufgrund der verzögerten Lieferungen dieses Panzers voraussichtlich den Rest des Auftrags ablehnen und statt des ukrainischen Panzers den chinesischen Kampfpanzer VT-4 erwerben würde, da die Lieferzeit zu lang sei. Der unterzeichnete Auftrag über 49 Einheiten musste bis Januar 2017 abgeschlossen sein, es wurde berichtet, dass weitere Lieferungen nicht zu erwarten sind. ⓘ
Bis November 2017 sind 31 Panzer ausgeliefert worden. In einer Pressemitteilung von Ukroboronprom vom 26. März 2018 hieß es, dass der Vertrag von 2011 über die Lieferung von Oplot-T-Tanks nach Thailand erfolgreich abgeschlossen worden sei und dass die letzte Gruppe von Tanks die Prüfungen durch die Kunden bestanden habe und in naher Zukunft an den Käufer versandt werden würde. ⓘ
Betreiber
Derzeitige Betreiber
- Ukraine
- Die ukrainischen Bodentruppen haben 6 T-84 Oplot in Dienst gestellt. ⓘ
Thailand
- Laut The Military Balance 2019 hat Thailand 49 T-84 Oplot-Kampfpanzer erworben. ⓘ
Betreiber, die nur eine Bewertung vornehmen
Vereinigte Staaten
- 1 Einheit, für die Analyse von Technologien und die operative OPFOR-Ausbildung. ⓘ
Potenzielle Verkäufe
- Im Jahr 2017 führte die Ukraine Gespräche mit Pakistan über den Verkauf von 100 Oplot-Panzern. ⓘ
Gescheiterte Gebote
- Im Januar 2011 zeigte Aserbaidschan Interesse am Oplot-Kampfpanzer. Das ukrainische Verteidigungsministerium führt seit langem Verhandlungen zu diesem Thema. Im Juni 2013 wurde bekannt, dass Aserbaidschan stattdessen 100 russische T-90-Panzer im Rahmen einer Reihe von Aufrüstungsgeschäften mit Russland im Wert von 4 Mrd. USD erworben hatte. ⓘ
Griechenland
- 1998 bewarb sich der T-84M Oplot bei der Ausschreibung für einen neuen Basispanzer für Griechenland. Der Leopard 2A6 gewann die Ausschreibung und setzte sich gegen den französischen Leclerc, den britischen Challenger, den amerikanischen Abrams, den ukrainischen T-84M und den russischen T-80U durch. ⓘ
- Der T-84 Jatagan wurde der malaysischen Armee angeboten, verlor aber gegen den polnischen PT-91. ⓘ
Peru
- Im Jahr 2009 testete Peru Berichten zufolge den Panzer Oplot, aber die Regierung von Alan Garcia beschloss später, Ende 2010 Testexemplare des chinesischen Kampfpanzers MBT-2000 zu erwerben, nur damit die Regierung seines Nachfolgers Ollanta Humala den Kauf Anfang 2012 aufgab, um andere Alternativen zu suchen. Im Mai 2013 wurde berichtet, dass der T-84 Teil von Vergleichstests war, die Peru durchführte. Der T-84 stand im Wettbewerb mit dem T-90S, dem M1A1 Abrams, dem Leopard 2A4 und A6 sowie dem ebenfalls von der Ukraine angebotenen T-64. Im September 2013 waren nur noch der T-84, der T-90S, der russische T-80 und der M1A1 Abrams im Wettbewerb. ⓘ
Türkei
- Die türkische Armee zog den T-84 in Erwägung, zog ihn aber zugunsten der Entwicklung des Altay mit Hyundai Rotem zurück. ⓘ
Galerie
Objekt 478 im Nationalmuseum für die Geschichte der Ukraine im Zweiten Weltkrieg, Kiew:
