Dunkerque
Dunkerque ⓘ | ||
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Staat | Frankreich | |
Region | Hauts-de-France | |
Département (Nr.) | Nord (59) | |
Arrondissement | Dunkerque | |
Kanton | Dunkerque-1 Dunkerque-2 Grande-Synthe | |
Gemeindeverband | Communauté urbaine de Dunkerque | |
Koordinaten | 51° 2′ N, 2° 23′ O | |
Höhe | 0–17 m | |
Fläche | 42,98 km² | |
Einwohner | 86.279 (1. Januar 2019) | |
Bevölkerungsdichte | 2.007 Einw./km² | |
Postleitzahl | 59140, 59240, 59640 | |
INSEE-Code | 59183 | |
Website | www.ville-dunkerque.fr |
Dunkerque [dœ̃kɛʀk] od. [dɛ̃kɛʀk] (deutsch: Dünkirchen; niederländisch: Duinkerke(n); englisch: Dunkirk; Französisch-Flämisch: Duunkerke) ist eine französische Hafenstadt an der südlichen Nordseeküste bzw. Kanalküste im Département Nord im historischen westflämischen Sprachgebiet Französisch-Flanderns. Die rund zehn Kilometer westlich der Grenze zu Belgien liegende und zugleich nördlichste Stadt Frankreichs zählt 86.279 Einwohner (Stand 1. Januar 2019), mit den Vorstädten sind es etwa 250.000. Sie lebt vom Hafen und von großen Industrieansiedlungen und beherbergt eine Universität mit ca. 10.000 Studenten. ⓘ
Historische Bedeutung erlangte Dunkerque in der Zeit des Königs Ludwig XIV., dessen Festungsbaumeisters Sébastien Le Prestre de Vauban und des in dieser Stadt geborenen Korsaren Jean Bart. Mittlerweile erinnert der Ortsname an eine der wichtigsten Episoden des Zweiten Weltkrieges: 1940 wurden hier die British Expeditionary Force (Britisches Expeditionskorps, BEF) und Teile der geschlagenen französischen Armee in der Schlacht von Dünkirchen von den Deutschen eingekesselt. ⓘ
Etymologie und Sprachgebrauch
Der Name Dünkirchen leitet sich vom westflämischen dun(e) 'Düne' oder 'dun' und kerke 'Kirche' ab, also 'Kirche in den Dünen'. Eine kleinere Stadt 25 km weiter oben an der flämischen Küste trug ursprünglich denselben Namen, wurde aber später in Oostduinkerke(n) umbenannt, um Verwechslungen zu vermeiden. ⓘ
Bis Mitte des 20. Jahrhunderts war Französisch-Flämisch (die lokale Variante der niederländischen Sprache) weit verbreitet. ⓘ
Geschichte
mittelalterlich
Jahrhundert entstand in dem ursprünglich überschwemmten Küstengebiet des Ärmelkanals südlich der Westerschelde ein Fischerdorf, als das Gebiet im Besitz der Grafen von Flandern, Vasallen der französischen Krone, war. Um 960 n. Chr. ließ Graf Baldwin III. eine Stadtmauer errichten, um die Siedlung vor Wikingerangriffen zu schützen. Die umliegenden Feuchtgebiete wurden von den Mönchen der nahe gelegenen Abtei Bergues trockengelegt und kultiviert. Der Name Dunkirka wird erstmals in einem Zehntprivileg vom 27. Mai 1067 erwähnt, das von Graf Baldwin V. von Flandern ausgestellt wurde. Graf Philipp I. (1157-1191) ließ weitere große Sumpfgebiete urbar machen, entwarf die ersten Pläne für den Bau eines Kanals von Dünkirchen nach Bergues und verlieh den Dünkirchenern das Marktrecht. ⓘ
Als im späten 13. Jahrhundert der Graf von Dampierre, Guy von Flandern, in den französisch-flämischen Krieg gegen seinen Oberbefehlshaber, König Philipp IV. von Frankreich, eintrat, stellten sich die Bürger von Dünkirchen auf die Seite der Franzosen gegen ihren Grafen, der zunächst in der Schlacht von Furnes 1297 besiegt wurde, aber fünf Jahre später in der siegreichen Schlacht an den Goldenen Sporen de facto Autonomie erlangte und Rache nahm. Guys Sohn, Graf Robert III. (1305-1322), verlieh Dünkirchen dennoch weitere Stadtrechte; sein Nachfolger Graf Ludwig I. (1322-1346) sah sich mit dem Bauernaufstand von 1323-1328 konfrontiert, der von König Philipp VI. von Frankreich in der Schlacht von Cassel 1328 niedergeschlagen wurde, woraufhin die Dünkirchener erneut von den repressiven Maßnahmen des französischen Königs betroffen waren. ⓘ
Bei Ausbruch des Hundertjährigen Krieges mit England im Jahr 1337 blieb Graf Ludwig ein treuer Vasall des französischen Königs und verbot den Seehandel, was zu einem erneuten Aufstand der Bürger Dünkirchens führte. Nachdem der Graf 1346 in der Schlacht von Crécy gefallen war, schloss sein Sohn und Nachfolger Graf Ludwig II. von Flandern (1346-1384) einen Waffenstillstand mit den Engländern; der Handel blühte wieder auf und der Hafen wurde erheblich vergrößert. Im Zuge des abendländischen Schismas von 1378 gingen jedoch englische Anhänger von Papst Urban VI. (dem römischen Anspruchsteller) in Dünkirchen an Land, eroberten die Stadt und überfluteten die umliegenden Ländereien. Sie wurden von König Karl VI. von Frankreich vertrieben, hinterließen aber große Verwüstungen in und um die Stadt. ⓘ
Nach dem Aussterben der Grafen von Flandern mit dem Tod von Ludwig II. im Jahr 1384 wurde Flandern von dem Burgunder Herzog Philipp dem Kühnen erworben. Die Festungsanlagen wurden erneut ausgebaut, unter anderem durch den Bau eines Glockenturms (eine Navigationshilfe ähnlich einem unbeleuchteten Leuchtturm). Als strategischer Punkt war Dünkirchen schon immer der politischen Gier ausgesetzt, 1395 durch Herzog Robert I. von Bar, 1435 durch Ludwig von Luxemburg und schließlich durch den österreichischen Erzherzog Maximilian I. von Habsburg, der 1477 Maria von Burgund, die Alleinerbin des verstorbenen Herzogs Karl des Kühnen, heiratete. Da Maximilian der Sohn von Kaiser Friedrich III. war, wurde ganz Flandern sofort von König Ludwig XI. von Frankreich beschlagnahmt. Doch der Erzherzog besiegte die französischen Truppen 1479 in der Schlacht von Guinegate. Als Maria 1482 starb, behielt Maximilian Flandern gemäß den Bestimmungen des Vertrags von Arras 1482. Dünkirchen wurde zusammen mit dem übrigen Flandern in die Habsburger Niederlande eingegliedert und blieb nach der Abspaltung der Sieben Vereinigten Niederlande 1581 Teil der Südlichen Niederlande, die von Habsburg-Spanien (Spanische Niederlande) als Reichslehen gehalten wurden. ⓘ
Korsarenstützpunkt
Burgundische Niederlande 1384-1482
Habsburgische Niederlande 1482-1556
Spanische Niederlande 1556-1577
Dünkirchener Rebellen 1577-1583
Spanische Niederlande 1583-1646
Frankreich 1646-1652
Spanische Niederlande 1652-1658
England und Frankreich 1658-1659
England 1659-1662
Frankreich 1662-1870
Preußische Besatzung 1870-1873
Frankreich 1873-1940
Deutsche Besatzung 1940-1945
Frankreich 1945-heute ⓘ
Das Gebiet blieb zwischen dem Königreich Spanien, den Vereinigten Niederlanden, dem Königreich England und dem Königreich Frankreich stark umstritten. Zu Beginn des Achtzigjährigen Krieges befand sich Dünkirchen ab 1577 kurzzeitig in den Händen der niederländischen Rebellen. Spanische Truppen unter Herzog Alexander Farnese von Parma stellten 1583 die spanische Herrschaft wieder her, und die Stadt wurde zu einem Stützpunkt der berüchtigten Dünkirchener. Die Dünkirchener verloren kurzzeitig ihren Heimathafen, als die Stadt 1646 von den Franzosen erobert wurde, aber die spanischen Truppen eroberten die Stadt 1652 zurück. Infolge des langen Krieges zwischen Frankreich und Spanien wurde die Stadt 1658 nach einer Belagerung durch französisch-englische Truppen im Anschluss an die Schlacht bei den Dünen eingenommen. Im darauf folgenden Jahr wurde die Stadt zusammen mit Fort-Mardyck im Rahmen des Friedensschlusses der französisch-englischen Allianz gegen Spanien an England abgetreten. Die englischen Gouverneure waren Sir William Lockhart (1658-60), Sir Edward Harley (1660-61) und Lord Rutherford (1661-62). ⓘ
Am 17. Oktober 1662 wurde Dünkirchen von Karl II. von England für 320.000 Pfund an Frankreich verkauft. Die französische Regierung baute die Stadt zu einem befestigten Hafen aus. Die bestehenden Verteidigungsanlagen der Stadt wurden so angepasst, dass zehn Bastionen entstanden. In den 1670er Jahren wurde der Hafen durch den Bau eines Beckens erweitert, das bis zu dreißig Kriegsschiffe aufnehmen konnte und über ein doppeltes Schleusensystem verfügte, um den Wasserstand bei Ebbe zu halten. Das Becken war durch einen Kanal mit dem Meer verbunden, der durch Sandbänke an der Küste gegraben und durch zwei Molen gesichert wurde. Diese Arbeiten wurden 1678 abgeschlossen. Die Landungsbrücken wurden einige Jahre später durch den Bau von fünf Forts verteidigt: Château d'Espérance, Château Vert, Grand Risban, Château Gaillard und Fort de Revers. Im Jahr 1701 wurde ein weiteres Fort mit dem Namen Fort Blanc errichtet. ⓘ
Während der Herrschaft Ludwigs XIV. ließen sich erneut zahlreiche Handelsräuber und Piraten in Dünkirchen nieder, von denen Jean Bart der berühmteste war. Die Hauptfigur (und möglicherweise der echte Gefangene) des berühmten Romans Der Mann mit der eisernen Maske von Alexandre Dumas wurde in Dünkirchen festgenommen. Die schwedischen Freibeuter und Piraten des 18. Jahrhunderts, Lars Gathenhielm und seine Frau Ingela Hammar, sollen ihre Beute in Dünkirchen verkauft haben. ⓘ
Als Frankreich und Großbritannien zu kommerziellen und militärischen Rivalen wurden, befürchteten die Briten, dass Dünkirchen als Invasionsbasis zur Überquerung des Ärmelkanals genutzt werden könnte. Die Landungsbrücken, ihre Forts und die Hafenanlagen wurden 1713 im Rahmen des Vertrags von Utrecht abgerissen. Der Vertrag von Paris von 1763, der den Siebenjährigen Krieg beendete, enthielt eine Klausel, die die französischen Rechte zur Befestigung von Dünkirchen einschränkte. Diese Klausel wurde im darauf folgenden Versailler Vertrag von 1783 aufgehoben. ⓘ
Dünkirchen im Ersten Weltkrieg
Der Hafen von Dünkirchen wurde während des Krieges ausgiebig von den britischen Streitkräften genutzt, die Hafenarbeiter u. a. aus Ägypten und China heranzogen. ⓘ
Ab 1915 wurde die Stadt stark bombardiert, unter anderem 1917 mit dem größten Geschütz der Welt, dem deutschen "Langen Max". Regelmäßig wurden schwere Granaten mit einem Gewicht von etwa 750 kg aus dem 45-50 km entfernten Koekelare abgefeuert. Bei der Bombardierung wurden fast 600 Menschen getötet und weitere 1.100 verwundet, sowohl Zivilisten als auch Soldaten, während 400 Gebäude zerstört und 2.400 beschädigt wurden. Die Einwohnerzahl der Stadt, die 1914 noch 39.000 betragen hatte, sank auf weniger als 15.000 im Juli 1916 und 7.000 im Herbst 1917. ⓘ
Im Januar 1916 kam es in Dünkirchen zu einer Spionageaffäre. Der Schriftsteller Robert W. Service, damals Kriegsberichterstatter des Toronto Star, wurde fälschlicherweise als Spion verhaftet und entging nur knapp seiner Hinrichtung. Am 1. Januar 1918 richtete die US-Marine einen Marineflugplatz für den Betrieb von Wasserflugzeugen ein. Der Stützpunkt wurde kurz nach dem Waffenstillstand vom 11. November 1918 geschlossen. ⓘ
Im Oktober 1917 wurde die Stadt Dünkirchen für das tapfere Verhalten ihrer Einwohner während des Krieges mit dem Croix de Guerre und 1919 mit dem Orden der Ehrenlegion und dem britischen Verdienstkreuz ausgezeichnet. Diese Auszeichnungen sind heute im Wappen der Stadt zu finden. ⓘ
Dünkirchen im Zweiten Weltkrieg
Evakuierung
Während des Zweiten Weltkriegs, in der Schlacht um Frankreich im Mai 1940, war die British Expeditionary Force (BEF) gezwungen, sich angesichts der übermächtigen deutschen Panzerangriffe zurückzuziehen, obwohl sie die französischen und belgischen Armeen unterstützte. Bei den Kämpfen in Belgien und Frankreich wurden die BEF und ein Teil der französischen Armee von den Deutschen überflügelt und zogen sich in das Gebiet um den Hafen von Dünkirchen zurück. Mehr als 400.000 Soldaten saßen in diesem Gebiet fest, als die deutsche Armee zum Angriff überging. Unerwartet kam der deutsche Panzerangriff an einem kritischen Punkt für mehrere Tage zum Stillstand. Jahrelang ging man davon aus, dass Adolf Hitler dem deutschen Heer befohlen hatte, den Angriff auszusetzen, um die Bombardierung durch die Luftwaffe vorzuziehen. Laut dem Offiziellen Kriegstagebuch der Heeresgruppe A ordnete ihr Befehlshaber, Generaloberst Gerd von Rundstedt, die Unterbrechung jedoch an, um die Wartung seiner Panzer zu ermöglichen, von denen die Hälfte außer Betrieb war, und um seine Flanken zu schützen, die exponiert waren und die er für verwundbar hielt. Hitler bestätigte den Befehl erst einige Stunden später. Diese Ruhepause gibt den Briten und Franzosen einige Tage Zeit, um ihre Verteidigung zu verstärken. Die Position der Alliierten wird durch die Kapitulation des belgischen Königs Leopold III. am 27. Mai erschwert, die auf den 28. Mai verschoben wird. Die Lücke, die die belgische Armee hinterließ, reichte von Ypern bis Dixmude. Dennoch konnte ein Zusammenbruch verhindert werden, so dass eine Evakuierung auf dem Seeweg über den Ärmelkanal unter dem Codenamen Operation Dynamo eingeleitet werden konnte. Der britische Premierminister Winston Churchill ordnete an, dass alle verfügbaren Schiffe und Boote, ob groß oder klein, die gestrandeten Soldaten abholen sollten. 338.226 Männer (darunter 123.000 französische Soldaten) wurden evakuiert - das Wunder von Dünkirchen, wie Churchill es nannte. Für die Evakuierung der BEF wurden über 900 Schiffe benötigt, wobei zwei Drittel der Geretteten über den Hafen eingeschifft und über 100.000 von den Stränden weggebracht wurden. Mehr als 40.000 Fahrzeuge sowie große Mengen anderer militärischer Ausrüstung und Vorräte wurden zurückgelassen. Vierzigtausend alliierte Soldaten (von denen einige nach der offiziellen Evakuierung weiter kämpften) wurden gefangen genommen oder waren gezwungen, sich auf verschiedenen Wegen nach Hause durchzuschlagen, unter anderem über das neutrale Spanien. Viele Verwundete, die nicht mehr gehen konnten, wurden zurückgelassen. ⓘ
Befreiung
Dünkirchen war 1944 erneut umkämpft. Die 2. kanadische Infanteriedivision versuchte im September, die Stadt zu befreien, als die alliierten Streitkräfte nach ihrem Sieg in der Schlacht in der Normandie nach Nordosten vorstießen. Die deutschen Streitkräfte weigerten sich jedoch, die Kontrolle über die Stadt aufzugeben, die in eine Festung umgewandelt worden war. Die Einnahme der nun strategisch unbedeutenden Stadt würde zu viele Ressourcen der Alliierten verbrauchen, die an anderer Stelle benötigt wurden. Die Stadt wurde umgangen, wobei die deutsche Garnison durch alliierte Truppen, insbesondere die 1. tschechoslowakische Panzerbrigade, verdeckt wurde. Während der deutschen Besatzung wurde Dünkirchen durch alliierte Bombenangriffe weitgehend zerstört. Die Artilleriebelagerung von Dünkirchen wurde am letzten Tag des Krieges von Piloten der RAF-Staffel Nr. 652 und der RCAF-Staffel Nr. 665 geleitet. Die Festung, die unter dem Kommando des deutschen Admirals Friedrich Frisius stand, ergab sich schließlich am 9. Mai 1945 bedingungslos dem Kommandeur der tschechoslowakischen Streitkräfte, Brigadegeneral Alois Liška. ⓘ
Dünkirchen nach dem Krieg
Am 14. Dezember 2002 kollidierte der norwegische Autotransporter MV Tricolor mit der auf den Bahamas registrierten Kariba und sank vor dem Hafen von Dünkirchen, wodurch die Schifffahrt im Ärmelkanal gefährdet wurde. ⓘ
Bevölkerungsentwicklung
Jahr | 1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2008 | 2017 ⓘ |
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Einwohner | 27.616 | 27.504 | 73.800 | 73.120 | 70.331 | 70.834 | 68.292 | 87.353 |
Einwohnerzahl
Die Bevölkerungsdaten in der nachstehenden Tabelle und Grafik beziehen sich auf die Gemeinde Dünkirchen in ihrer geografischen Ausdehnung zu den angegebenen Zeitpunkten. Die Gemeinde Dünkirchen hat 1969 die ehemalige Gemeinde Malo-les-Bains, 1971 Rosendaël und Petite-Synthe, 1979 Mardyck und 2010 Fort-Mardyck und Saint-Pol-sur-Mer aufgenommen. ⓘ
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Quelle: EHESS und INSEE (1968-2017) |
Politik
Dünkirchen gehört zum 13. Wahlkreis von Nord. Derzeitiger Abgeordneter ist Christian Hutin von der sonstigen Linken. ⓘ
Präsidentschaftswahlen 2. Runde
Wahl | Kandidat | Partei | % ⓘ | |
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2017 | Emmanuel Macron | En Marche! | 54.42 | |
2012 | François Hollande | PS | 55.37 | |
2007 | Nicolas Sarkozy | UMP | 52.30 | |
2002 | Jacques Chirac | RPR | 79.16 |
Wappenkunde
Das Wappen von Dünkirchen lautet wie folgt: In einem goldenen und einem silbernen Zinnenkranz ein passierender, bewaffneter und geschmächteter goldener Löwe und ein azurblauer Delphin mit Scheitel, Stacheln, Flossen und Schwanz in goldener Farbe. Das Wappen zeigt an der Basis die Abzeichen der vier Medaillen, die der Stadt verliehen wurden: die Ehrenlegion, das Croix de Guerre und das British Distinguished Service Cross für den Ersten Weltkrieg sowie ein zweites Croix de Guerre für den Zweiten Weltkrieg. Die Stadt hat auch ihre eigene Flagge, die aus sechs horizontalen Streifen besteht, die abwechselnd weiß und azurblau sind. |
Verwaltung
Die Gemeinde ist durch die Eingliederung mehrerer Nachbargemeinden stark gewachsen:
- 1970: Zusammenschluss mit Malo-les-Bains (das 1881 durch Abtrennung von Dünkirchen entstanden war)
- 1972: Zusammenschluss mit Petite-Synthe und Rosendaël (letztere war 1856 durch Abtrennung von Téteghem entstanden)
- 1980: Zusammenschluss mit Mardyck (das zur assoziierten Gemeinde wurde und 1999 372 Einwohner zählte)
- 1980: Ein großer Teil von Petite-Synthe wird von Dünkirchen abgetrennt und in Grande-Synthe eingegliedert
- 2010: Nach einem gescheiterten Fusionsversuch mit Saint-Pol-sur-Mer und Fort-Mardyck im Jahr 2003 werden beide im Dezember 2010 erfolgreich zu assoziierten Gemeinden mit Dünkirchen. ⓘ
Wirtschaft
Dünkirchen hat den drittgrößten Hafen Frankreichs nach Le Havre und Marseille. Als Industriestadt ist sie stark von der Stahlindustrie, der Lebensmittelverarbeitung, der Ölraffination, dem Schiffbau und der chemischen Industrie abhängig. ⓘ
Küche
Die Küche Dünkirchens ist der flämischen Küche sehr ähnlich; eines der bekanntesten Gerichte ist Coq à la bière - Huhn in Biersoße. ⓘ
Prototyp des Meters
Im Juni 1792 machten sich die französischen Astronomen Jean Baptiste Joseph Delambre und Pierre François André Méchain auf den Weg, um die Entfernung des Meridianbogens von Dünkirchen nach Barcelona zu messen, zwei Städte, die ungefähr auf demselben Längengrad liegen, und auch den Längengrad durch Paris. Als Bezugspunkt in Dünkirchen wurde der Glockenturm gewählt. ⓘ
Mit dieser Messung und den Breitengraden der beiden Städte konnten sie die Entfernung zwischen dem Nordpol und dem Äquator in klassischen französischen Längeneinheiten berechnen und so den ersten Prototyp des Meters herstellen, der als ein Zehnmillionstel dieser Entfernung definiert war. Der endgültige Meterstab, der aus Platin hergestellt wurde, wurde am 22. Juni 1799 der französischen gesetzgebenden Versammlung vorgestellt. ⓘ
Dünkirchen war der östlichste Messpunkt am Ärmelkanal für die Anglo-Französische Vermessung (1784-1790), die mit Hilfe der Triangulation die genaue Entfernung zwischen der Pariser Sternwarte und der Königlichen Sternwarte in Greenwich berechnete. Vom Glockenturm von Dünkirchen aus wurden die Signallichter von Dover Castle gesichtet und umgekehrt. ⓘ
Sehenswürdigkeiten
Siehe auch: Liste der Monuments historiques in Dunkerque
- Die Tour du Leughenaer (nach dem flämischen Wort für Lügner, also „Turm des Lügners“) stammt aus dem 15. Jahrhundert.
- Die Kapelle Notre-Dame-des-Dunes wurde im 15. Jahrhundert erbaut.
- Die Kirche St. Elisius (niederländ. Sint-Eligiuskerk) ist eine fünfschiffige Hallenkirche aus dem 16. Jahrhundert, ihre neugotische Fassade stammt aus dem späten 19. Jahrhundert.
- Der Belfried Saint Eloi, auch Belfried von Dünkirchen, wurde im 15. Jahrhundert durch weitere Aufstockung des Hauptwachturms der Stadt von 1233 erbaut. Im Erdgeschoss des Belfrieds befindet sich heute die Touristen-Information. Die Turmspitze ist zugänglich und bietet eine weite Aussicht. In der zweitobersten Etage kann das aus 50 Glocken bestehende Glockenspiel besichtigt werden.
- Das Rathausgebäude wurde Anfang des 20. Jahrhunderts erbaut.
- Die Porte de la Marine ist eines der Tore der ehemaligen von Vauban erbauten Stadtbefestigung.
- Die Statue des Korsaren Jean Bart ist ein Werk des Bildhauers David d’Angers aus dem 19. Jahrhundert.
- Das Hafenmuseum Dünkirchen am Bassin du Commerce direkt am Rande des Stadtzentrums dokumentiert die tausendjährige Geschichte des Hafens von Dünkirchen und zeigt drei Museumsschiffe.
- Im Mémorial du Souvenir erfährt man viele Details über die Schlacht von Dünkirchen, den Rückzug der britischen und französischen Truppen im Jahr 1940 und deren Evakuierung nach England, die Operation Dynamo.
- Das Museum für Schöne Künste zeigt alte Kunst, sowie einige ethnographische und archäologische Stücke seiner reichen Sammlung.
- Das Museum Lieu d’Art et Action Contemporaine (LAAC) liegt eingebettet in einem Skulpturenpark und beherbergt eine Sammlung moderner Kunst von 1940 bis 1980.
- Das FRAC Nord-Pas de Calais in Dunkerque ist einer der 23 französischen Fonds régionaux d’art contemporain, kurz FRAC, deutsch: Regionalfonds für zeitgenössische Kunst. Die Einrichtung ist im Hafen in einer großen Werfthalle untergebracht, neben dem in gleicher Kubatur ein Ausstellungsgebäude mit fünf Ebenen errichtet wurde. Gezeigt werden eine Sammlung zeitgenössischer Kunst und Ausstellungen aktueller Künstler. ⓘ
Der weiße Kubus des Museums für Schöne Künste ⓘ
Zwei Glockentürme in Dünkirchen (der Glockenturm in der Nähe der Kirche Saint-Éloi und der Glockenturm am Rathaus) gehören zu einer Gruppe von Glockentürmen in Belgien und Frankreich, die 2005 in Anerkennung ihrer bürgerlichen Architektur und ihrer Bedeutung für die Entwicklung der kommunalen Macht in Europa in die Liste des UNESCO-Weltkulturerbes aufgenommen wurden. ⓘ
In Dünkirchen gibt es zwei Museen:
- Das Musée Portuaire, in dem Bilder zur Geschichte und Gegenwart des Hafens ausgestellt sind.
- Das Musée des Beaux-Arts, das eine große Sammlung flämischer, italienischer und französischer Gemälde und Skulpturen besitzt. ⓘ
Verkehr
Dünkirchen verfügt über eine Fährverbindung nach Dover, die von DFDS betrieben wird und eine Alternative zur Verbindung mit dem nahe gelegenen Calais darstellt. Die Fährverbindung Dover-Dünkirchen dauert zwei Stunden im Vergleich zu 1 Stunde 30 Minuten von Dover-Calais, wird von drei Schiffen bedient und verkehrt alle zwei Stunden ab Dünkirchen. Der Bahnhof Gare de Dunkerque bietet Verbindungen zum Gare de Calais-Ville, zum Gare de Lille Flandres, nach Arras und Paris sowie zu mehreren regionalen Zielen in Frankreich. Die Bahnstrecke von Dünkirchen nach De Panne und Adinkerke in Belgien ist stillgelegt und wurde teilweise abgebaut. ⓘ
Im September 2018 führten die Verkehrsbetriebe von Dünkirchen als größte Stadt Europas einen kostenlosen öffentlichen Nahverkehr ein. Einige Wochen nach Einführung des Systems berichtete der Bürgermeister der Stadt, Patrice Vergriete, dass die Fahrgastzahlen auf einigen Strecken um 50 % und auf anderen Strecken um bis zu 85 % gestiegen sind. Im Zuge der Umstellung auf den kostenlosen Busverkehr wurde der Fuhrpark der Stadt von 100 auf 140 Busse erweitert, darunter auch neue Fahrzeuge, die mit Erdgas betrieben werden. Im August 2019 hatten etwa 5 % der 2000 befragten Personen den kostenlosen Busservice genutzt, um ihr Auto vollständig zu ersetzen. ⓘ
Sport
2002 wurde Dunkerque von der bedeutenden Sportzeitung L’Équipe zur sportlichsten Stadt Frankreichs mit mehr als 20.000 Einwohnern gewählt. ⓘ
International bekannt ist das seit 1955 jeweils Anfang Mai stattfindende Radrennen, die Vier Tage von Dünkirchen. Auch Tour-de-France-Etappen fanden schon in Dunkerque statt, so 2007 und 2022, 2001 wurde der Grand Depart (Tourstart) ausgetragen. ⓘ
In Dunkerque findet alljährlich ein Triathlon der angesehenen, weil mit hochkarätigen internationalen Legionären besetzten französischen Club-Meisterschaft Lyonnaise des Eaux statt, so etwa am 23. Mai 2010 mit Andrea Hewitt und Jonathan Brownlee als Gewinner. ⓘ
Der Handballverein Dunkerque Handball Grand Littoral wurde 2011 französischer Pokalsieger und stand ein Jahr später im Finale des EHF-Cups. 2014 wurde Dunkerque HBGL französischer Meister. ⓘ
Der 1909 gegründete Fußballverein USL Dunkerque spielt seit der Saison 2020/21 wieder in der zweitklassigen Ligue 2. Die Heimspiele trägt der Club im 5000 Zuschauer fassenden Stade Marcel-Tribut aus. ⓘ
Der Eishockeyverein Corsaires de Dunkerque wurde 1970 gegründet und spielt seit der Saison 2010/11 in der Division 1, der zweithöchsten französischen Eishockeyliga. ⓘ
Bemerkenswerte Einwohner
- Jean Bart, Seekommandant und Freibeuter
- Eugène Chigot, postimpressionistischer Maler aus dem 19.
- Marvin Gakpa, Fußballspieler
- Louise Lavoye, Sopranistin im 19. Jahrhundert
- Robert Malm, Fußballspieler
- Jean-Paul Rouve, Schauspieler
- François Rozenthal, Eishockeyspieler
- Maurice Rozenthal, Eishockeyspieler
- Djoumin Sangaré, Fußballspieler
- Tancrède Vallerey, Schriftsteller ⓘ
Internationale Beziehungen
Partnerstädte - Schwesterstädte
Dünkirchen ist verschwistert mit:
- Krefeld, Nordrhein-Westfalen, Deutschland seit dem 15. Juni 1974
- Middlesbrough, England, Vereinigtes Königreich seit dem 12. April 1976
- Gaza, Palästina seit dem 2. April 1996
- Rostock, Mecklenburg-Vorpommern, Deutschland seit 9. April 2000
- Ramat HaSharon, Israel seit 15. September 1997
- Qinhuangdao, Hebei, China seit 25-26 September 2000 ⓘ
Freundschaftliche Beziehungen
Dünkirchen hat Kooperationsabkommen mit:
- Dartford, Kent, England, Vereinigtes Königreich seit März 1988
- Thanet, Kent, England, Vereinigtes Königreich seit 18. Juni 1993 ⓘ
Klima
Dünkirchen hat ein ozeanisches Klima, mit kühlen Wintern und warmen Sommern. Nach dem Köppen-Klimaklassifikationssystem hat Dünkirchen ein marines Westküstenklima, das auf Klimakarten mit "Cfb" abgekürzt wird. Die sommerlichen Höchsttemperaturen liegen im Durchschnitt bei 20 bis 21 °C und werden maßgeblich von den Meeresströmungen beeinflusst. ⓘ
Klimadaten für Dünkirchen (Durchschnittswerte 1981-2010, Aufzeichnungen von 1917 bis heute) ⓘ | |||||||||||||
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Monat | Jan | Feb | März | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez | Jahr |
Höchstwert °C (°F) | 15.0 (59.0) |
19.0 (66.2) |
24.0 (75.2) |
28.4 (83.1) |
34.0 (93.2) |
34.4 (93.9) |
41.3 (106.3) |
36.2 (97.2) |
35.2 (95.4) |
30.0 (86.0) |
20.1 (68.2) |
16.6 (61.9) |
41.3 (106.3) |
Durchschnittlicher Höchstwert °C (°F) | 7.1 (44.8) |
7.4 (45.3) |
9.9 (49.8) |
12.4 (54.3) |
15.6 (60.1) |
18.4 (65.1) |
20.9 (69.6) |
21.3 (70.3) |
19.0 (66.2) |
15.4 (59.7) |
10.9 (51.6) |
7.8 (46.0) |
13.9 (57.0) |
Tagesmittelwert °C (°F) | 5.0 (41.0) |
5.1 (41.2) |
7.5 (45.5) |
9.6 (49.3) |
12.9 (55.2) |
15.7 (60.3) |
18.1 (64.6) |
18.4 (65.1) |
16.2 (61.2) |
12.7 (54.9) |
8.7 (47.7) |
5.7 (42.3) |
11.3 (52.3) |
Durchschnittlicher Tiefstwert °C (°F) | 2.9 (37.2) |
2.9 (37.2) |
5.0 (41.0) |
6.9 (44.4) |
10.1 (50.2) |
12.9 (55.2) |
15.2 (59.4) |
15.5 (59.9) |
13.4 (56.1) |
10.1 (50.2) |
6.5 (43.7) |
3.7 (38.7) |
8.8 (47.8) |
Rekordtiefstwert °C (°F) | −13.4 (7.9) |
−18.0 (−0.4) |
−7.0 (19.4) |
−2.0 (28.4) |
−1.0 (30.2) |
4.0 (39.2) |
6.6 (43.9) |
4.0 (39.2) |
4.0 (39.2) |
−2.4 (27.7) |
−8.0 (17.6) |
−10.6 (12.9) |
−18.0 (−0.4) |
Durchschnittlicher Niederschlag mm (Zoll) | 55.0 (2.17) |
41.2 (1.62) |
46.9 (1.85) |
43.2 (1.70) |
50.4 (1.98) |
56.5 (2.22) |
58.4 (2.30) |
59.3 (2.33) |
67.0 (2.64) |
78.0 (3.07) |
74.8 (2.94) |
67.1 (2.64) |
697.8 (27.47) |
Durchschnittliche Niederschlagstage (≥ 1,0 mm) | 11.4 | 8.9 | 10.1 | 8.9 | 9.3 | 9.1 | 8.3 | 8.9 | 10.4 | 11.8 | 12.6 | 12.0 | 121.6 |
Durchschnittliche schneereiche Tage | 2.9 | 2.7 | 1.8 | 0.8 | 0.1 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.8 | 1.9 | 11.0 |
Durchschnittliche relative Luftfeuchtigkeit (%) | 86 | 84 | 81 | 80 | 79 | 80 | 80 | 80 | 81 | 83 | 84 | 85 | 81.8 |
Quelle 1: Météo France, Infoclimat.fr (Luftfeuchtigkeit und Schneetage, 1961-1990) | |||||||||||||
Quelle 2: |
Regelmäßige Veranstaltungen
Der Karneval ist das Hauptereignis der Stadt. Er findet von Ende Januar bis Anfang April in Dunkerque und seinen Vororten statt. ⓘ
Teile des Karnevals sind:
- Umzüge: Die Karnevalisten marschieren in Garden („bandes“) auf den Straßen vorbei, wobei sie einem Tambourmajor folgen, der mit einer napoleonischen Uniform bekleidet ist.
- Bälle: Die Karnevalisten feiern in der großen Festhalle der Stadt und singen karnevalistische Lieder. Die Bälle werden von den Karnevalvereinen organisiert. ⓘ
1676 gab es einen maskierten Umzug in Dunkerque. Im 17. und 18. Jahrhundert boten die Reeder ihren Seeleuten ein Festessen am Tag vor ihrer Abfahrt nach Island. Diese Feiern waren der Ursprung der Visschersbende (Fischergarde). Jedoch war diese Veranstaltung von dem Maskenkarneval des Mardi Gras getrennt. Ein Jahr später fanden die beiden Ereignisse am gleichen Tag statt, was den Karneval in Dunkerque begründete. Der Karneval überlebte die Französische Revolution und die beiden Weltkriege. 1946 fuhren die bandes im Slalom durch die Ruinen der Stadt. ⓘ
Persönlichkeiten
- Jean Bart (1650–1702), Korsar aus Flandern in den Diensten Königs Ludwig des XIV.
- Michiel de Swaen (1654–1707), flämischer Schriftsteller
- Jean-Baptiste Descamps (1706–1791), Maler und Schriftsteller
- Armand Charles Guilleminot (1774–1840), General und Diplomat
- Victor Dourlen (1780–1864), Komponist
- Henri Tresca (1814–1885), Mechanikprofessor, der als Ingenieur am Eiffelturm mitarbeitete
- Auguste Verneuil (1856–1913), Chemiker
- David Debrock (18??–19??), Künstler und Bildhauer
- Eugène Van den Bossche (1892–1962), belgischer Autorennfahrer
- Louis Bonne (1900–1990), Autorennfahrer
- Paul Meurisse (1912–1979), Schauspieler
- Jacques Bialski (1929–2013), Politiker (PS)
- Paul-Marie Guillaume (* 1929), römisch-katholischer Geistlicher, Bischof von Saint-Dié
- Dominique Bastien (* 1945), US-amerikanischer Unternehmer und Autorennfahrer
- Pierre Makyo (* 1952), Comicautor und Comiczeichner
- Alain Dodier (* 1955), Comiczeichner
- Jean-Paul Rouve (* 1967), Schauspieler
- Xavier Gens (* 1975), Filmregisseur und Drehbuchautor
- Sébastien Bosquet (* 1979), Handballspieler
- Aurore Broutin (* 1982), Theater- und Filmschauspielerin
- Barthélémy Chinenyeze (* 1998), Volleyballspieler
- Abdoulaye N’Doye (* 1998), Basketballspieler
- Julie Michaux (* 2002), Bahnradsportlerin ⓘ
Sonstiges
- Als in Frankreich ein universelles Längenmaß eingeführt werden sollte, dem die Maße der Erde zugrunde liegen – nämlich als 1 Zehnmillionstel der Entfernung vom Pol zum Äquator entlang eines Längenkreises die später Meter genannte Maßeinheit –, wurde hierfür 1793 begonnen, den Paris querenden Meridianbogen von Dunkerque nach Barcelona genau zu vermessen. Wegen auftretender Schwierigkeiten wurde im gleichen Jahr zunächst der « mètre provisoire » eingeführt, basierend auf Ergebnissen älterer Landesvermessungen von Cassini III. für die Nord-Süd-Ausdehnung Frankreichs beziehungsweise die Distanz Dünkirchen–Perpignan.
- Dunkerque bietet eine Fährverbindung nach Dover (Großbritannien)
- Seit September 2018 ist die Nutzung des Nahverkehrs in Dünkirchen gratis. "Ziel ist, die Leute wieder in die Busse zu bringen", sagte Bürgermeister Patrice Vergriete. Damit sollen die Straßen der Stadt entlastet werden. Bei vorherigen Versuchen am Wochenenden war die Bus-Nutzung um bis zu 60 Prozent gestiegen. Ein Jahr nach der Einführung ergab eine Auswertung, dass an Wochentagen die Nutzung um 65 % und am Wochenende um 125 % gestiegen ist. ⓘ