Dakar

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Dakar
Hauptstadt
Dakar - Panorama urbain.jpg
Gorée-MaisonEsclaves1.jpg
Senegal Grande Mosquee de Ouakam 800x600.jpg
Soumbedioune Boats (5405595088).jpg
Ngor Beach.jpg
Von links nach rechts von oben: Place de l'Indépendance, Gorée, Moschee der Gottheit, Soumbedioune-Boote von Médina, Strand von Ngor
Flagge von Dakar
Offizielles Siegel von Dakar
Stadt Dakar, unterteilt in 19 Arrondissementgemeinden
Stadt Dakar, unterteilt in 19 Arrondissementgemeinden
Dakar liegt in Senegal
Dakar
Dakar
Standort im Senegal
Dakar liegt in Afrika
Dakar
Dakar
Dakar (Afrika)
Koordinaten: 14°41′34″N 17°26′48″W / 14.69278°N 17.44667°WKoordinaten: 14°41′34″N 17°26′48″W / 14.69278°N 17.44667°W
Land Senegal
RegionDakar
DépartementDakar
Besiedlung15. Jahrhundert
Gemeinden d'arrondissement
19
  • Cambérène
  • Parcelles Assaines
  • Pattie d'Oies
  • Hann Bel-Air
  • Dieuppeul Derklé
  • HLM
  • Biscuiterie
  • Grand Dakar
  • Hochebene
  • Médina
  • Fass-Gueule Tapée-Colobane
  • Fann Punkt-E
  • Mermoz-Sacré-Coeur
  • Ouakam
  • Yoff
  • Ngor
  • Liberté
  • Groß-Yoff
  • Kapverdische Halbinsel
Regierung
 - BürgermeisterSoham El Wardini (2018) (BSS/PS)
Gebiet
 - Hauptstadt83 km2 (32 sq mi)
Höhenlage22 m (72 ft)
Einwohnerzahl
 (Volkszählung 2013)
 - Hauptstadt1,146,052
 - Schätzung 
(2021)
1,438,725
 - Dichte12.510/km2 (32.400/qm)
 - Metro3,938,358
 - Metro-Dichte4.484/km2 (11.610/qm mi)
 Die Daten beziehen sich auf die Verwaltungsregion Dakar, die fast genau den Grenzen des Stadtgebiets entspricht.
ZeitzoneUTC+0 (GMT)
Websitevillededakar.org (archiviert)

Dakar (Englisch: /dɑːˈkɑːr/; Französisch: [dakaʁ]; Wolof: Ndakaaru) ist die Hauptstadt und größte Stadt des Senegal. Die Stadt Dakar selbst hat 1.030.594 Einwohner, während die Bevölkerung des Großraums Dakar im Jahr 2021 auf 3,94 Millionen geschätzt wird.

Das Gebiet um Dakar wurde im 15. Jahrhundert besiedelt. Jahrhundert besiedelt. Die Portugiesen ließen sich auf der Insel Gorée vor der Küste von Cap-Vert nieder und nutzten sie als Stützpunkt für den Sklavenhandel im Atlantik. Frankreich übernahm die Insel im Jahr 1677. Nach der Abschaffung des Sklavenhandels und der französischen Annexion des Festlands im 19. Jahrhundert entwickelte sich Dakar zu einem wichtigen regionalen Hafen und zu einer bedeutenden Stadt des französischen Kolonialreichs. Im Jahr 1902 löste Dakar Saint-Louis als Hauptstadt von Französisch-Westafrika ab. Von 1959 bis 1960 war Dakar die Hauptstadt der kurzlebigen Mali-Föderation. Im Jahr 1960 wurde Dakar die Hauptstadt der unabhängigen Republik Senegal.

Geschichte

Die Halbinsel Cap-Vert wurde spätestens im 15. Jahrhundert von der Gemeinschaft der Lebou besiedelt, einer Untergruppe der Wolof-Ethnie. Die ursprünglichen Dörfer - Ouakam, Ngor, Yoff und Hann - bilden auch heute noch die charakteristischen Lebou-Viertel der Stadt. Im Jahr 1444 erreichten die Portugiesen die Bucht von Dakar, zunächst als Sklavenräuber. Der friedliche Kontakt wurde schließlich 1456 von Diogo Gomes eröffnet, und die Bucht wurde in der Folge als "Angra de Bezeguiche" (nach dem Namen des örtlichen Herrschers) bezeichnet. Die Bucht von "Bezeguiche" wurde zu einem wichtigen Zwischenstopp für die portugiesischen Indien-Armeen des frühen 16. Jahrhunderts, wo große Flotten sowohl auf der Hin- als auch auf der Rückreise von Indien regelmäßig anlegten, um Reparaturen vorzunehmen, frisches Wasser aus den Bächen und Brunnen entlang der Cap-Vert-Küste zu holen und mit den Einheimischen Proviant für die weitere Reise zu kaufen. (Bei einem dieser Zwischenstopps im Jahr 1501 begann der florentinische Seefahrer Amerigo Vespucci, seine Hypothese von der "Neuen Welt" in Amerika aufzustellen).

Die Portugiesen gründeten schließlich eine Siedlung auf der Insel Gorée (damals als Insel Bezeguiche oder Palma bekannt), die sie ab 1536 als Basis für den Sklavenexport nutzten. Das Festland von Cap-Vert stand jedoch unter der Kontrolle des Jolof-Reiches und war Teil der westlichen Provinz Cayor, die sich 1549 von Jolof abspaltete. Im 17. Jahrhundert wurde direkt gegenüber von Gorée ein neues Lebou-Dorf namens Ndakaaru gegründet, um die europäische Handelsfabrik mit Lebensmitteln und Trinkwasser zu versorgen. Gorée wurde 1588 von den Vereinigten Niederlanden erobert, die der Insel ihren heutigen Namen gaben (Goeree, nach Goeree-Overflakkee in den Niederlanden). Die Insel wechselte noch mehrere Male den Besitzer zwischen Portugiesen und Niederländern, bevor sie am 23. Januar 1664 an die Engländer unter Admiral Robert Holmes und schließlich 1677 an die Franzosen fiel. Obwohl die Insel seitdem ununterbrochen unter französischer Verwaltung stand, beherrschten Métis-Familien, die von holländischen und französischen Händlern und afrikanischen Ehefrauen abstammten, den Sklavenhandel. Das berüchtigte "Haus der Sklaven" wurde 1776 in Gorée errichtet.

1795 lehnten sich die Lebou von Kap Verde gegen die Herrschaft der Cayors auf. Unter der Führung der Diop, einer muslimischen Klerikerfamilie, die ursprünglich aus Koki in Cayor stammte, wurde ein neuer theokratischer Staat gegründet, der von den Franzosen später "Republik der Lebou" genannt wurde. Die Hauptstadt der Republik wurde in Ndakaaru eingerichtet. 1857 errichteten die Franzosen einen Militärposten in Ndakaaru (den sie "Dakar" nannten) und annektierten die Republik Lebou, deren Institutionen jedoch nominell weiter funktionierten. Der Serigne (auch Sëriñ, "Herr") von Ndakaaru wird noch heute vom senegalesischen Staat als die traditionelle politische Autorität der Lebou anerkannt.

Der Sklavenhandel wurde von Frankreich im Februar 1794 abgeschafft. Napoleon führte ihn jedoch im Mai 1802 wieder ein und schaffte ihn schließlich im März 1815 endgültig ab. Trotz der Abschaffung durch Napoleon wurde der illegale Sklavenhandel in Gorée bis 1848 fortgesetzt, als er in allen französischen Gebieten abgeschafft wurde. Um den Sklavenhandel zu ersetzen, förderten die Franzosen den Erdnussanbau auf dem Festland. Als der Erdnusshandel boomte, erwies sich die winzige Insel Gorée, deren Bevölkerung auf 6.000 Einwohner angewachsen war, als untauglich für den Hafen. Die Händler von Gorée beschlossen, auf das Festland zu ziehen, und 1840 wurde in Rufisque eine "Fabrik" mit Lagerhäusern errichtet.

Ein öffentlicher Wasserbrunnen, 1899

Die Kolonialbehörden stellten für die Entwicklung von Dakar umfangreiche öffentliche Mittel für die Infrastruktur bereit. Die Hafenanlagen wurden durch Anlegestellen verbessert, eine Telegrafenlinie wurde entlang der Küste nach Saint-Louis eingerichtet und die Eisenbahnlinie Dakar-Saint-Louis wurde 1885 fertiggestellt, wodurch die Stadt zu einem wichtigen Stützpunkt für die Eroberung des Westsudans wurde.

Gorée, einschließlich Dakar, wurde 1872 als französische Kommune anerkannt. Dakar selbst wurde 1887 als eigenständige Gemeinde von Gorée abgetrennt. Die Bürger der Stadt wählten ihren eigenen Bürgermeister und Stadtrat und halfen dabei, einen Abgeordneten in die Nationalversammlung in Paris zu entsenden. Dakar löste 1902 Saint-Louis als Hauptstadt von Französisch-Westafrika ab. Eine zweite große Eisenbahnlinie, die von 1906 bis 1923 gebaute Dakar-Niger-Eisenbahn, verband Dakar mit Bamako und festigte die Position der Stadt an der Spitze von Frankreichs westafrikanischem Reich. 1929 wurde die Gemeinde der Insel Gorée, die nur noch einige hundert Einwohner zählte, mit Dakar zusammengelegt.

Dakar Entrepôt. ca. 1900

Die Verstädterung während der Kolonialzeit war von Formen der rassischen und sozialen Segregation geprägt, die sich häufig in den Bereichen Gesundheit und Hygiene ausdrückten und die Stadt bis heute prägen. Nach einer Pestepidemie im Jahr 1914 vertrieben die Behörden den Großteil der afrikanischen Bevölkerung aus den alten Stadtvierteln, dem "Plateau", in ein neues, durch einen "sanitären Kordon" abgetrenntes Viertel, die Médina. Als Erstbesetzer des Landes leisteten die Lebou-Bewohner der Stadt erfolgreich Widerstand gegen diese Enteignung. Unterstützt wurden sie dabei von Blaise Diagne, dem ersten Afrikaner, der als Abgeordneter in die Nationalversammlung gewählt wurde. Dennoch wurde das Plateau in der Folgezeit zu einem Verwaltungs-, Handels- und Wohnviertel, das zunehmend den Europäern vorbehalten war und als Vorbild für ähnliche ausgrenzende Verwaltungsenklaven in anderen kolonialen Hauptstädten Französisch-Afrikas (Bamako, Conakry, Abidjan, Brazzaville) diente. In der Zwischenzeit gedieh der von Seydina Mouhammadou Limamou Laye gegründete Sufi-Orden der Layene unter den Lebou in Yoff und in einem neuen Dorf namens Cambérène. Seit der Unabhängigkeit hat sich die Verstädterung über Pikine, einen Vorort für Pendler, dessen Einwohnerzahl (2001 geschätzte 1 200 000) größer ist als die von Dakar selbst, bis nach Rufisque ausgeweitet, wodurch ein Ballungsraum mit fast 3 Millionen Einwohnern (mehr als ein Viertel der nationalen Bevölkerung) entstanden ist.

Hafen von Dakar, 1905

In seiner kolonialen Blütezeit war Dakar eine der wichtigsten Städte des französischen Kaiserreichs, vergleichbar mit Hanoi oder Beirut. Französische Handelsunternehmen richteten dort Niederlassungen ein, und der Hafen und die Eisenbahnverbindungen zogen industrielle Investitionen (Mühlen, Brauereien, Raffinerien, Konservenfabriken) an. Dakar war auch für Frankreich von strategischer Bedeutung, das in seinem Hafen einen wichtigen Marinestützpunkt und eine Bekohlungsanlage unterhielt und die Stadt in seine ersten Luftwaffen- und Luftpostverbindungen einbezog, vor allem mit dem legendären Flugplatz Mermoz (der heute nicht mehr existiert).

1940 wurde Dakar in den Zweiten Weltkrieg verwickelt, als General de Gaulle, der Anführer der Freien Französischen Streitkräfte, die Stadt zur Basis seiner Widerstandsoperationen machen wollte. Ziel war es, die Flagge der Freien Franzosen in Westafrika zu hissen, Dakar zu besetzen und so den französischen Widerstand in seinen Kolonien in Afrika zu konsolidieren. Der Plan wurde von der britischen Marine unterstützt, wenn sie allein gegen die Achsenmächte kämpfte. Aufgrund von Verzögerungen und des Bekanntwerdens des Plans geriet Dakar jedoch bereits unter den Einfluss des von Deutschland kontrollierten Willens der Vichy-Regierung. Mit dem Eintreffen der französischen Seestreitkräfte unter der Kontrolle der Vichy-Regierung und angesichts der hartnäckigen Verteidigungsanlagen an Land wurden die Vorschläge von de Gaulle abgelehnt, und es kam zur dreitägigen Schlacht von Dakar vor der Küste vom 23. bis 25. September 1940 zwischen den Vichy-Verteidigungsanlagen und dem Angriff der freien französischen und britischen Marine. Das Unternehmen wurde nach erheblichen Verlusten der Marine aufgegeben. Obwohl die Initiative bei Dakar scheiterte, konnte sich General de Gaulle in Douala in Kamerun festsetzen, das zum Sammelpunkt für den Widerstand der Freien Franzosen wurde.

Wandgemälde in Dakar zum Gedenken an das Massaker von Thiaroye. Es lautet: "Thiaroye '44, ein unvergessliches Ereignis".

Im November 1944 meuterten westafrikanische Wehrpflichtige der französischen Armee gegen die schlechten Bedingungen im Lager Thiaroye am Rande der Stadt. Die Meuterei wurde als Anklage gegen das Kolonialsystem gewertet und stellte einen Wendepunkt für die nationalistische Bewegung dar. Am 1. Dezember 1944 kam es in Thiaroye zu einem Massaker.

Dakar war von 1959 bis 1960 die Hauptstadt der kurzlebigen Mali-Föderation und wurde danach zur Hauptstadt des Senegal. Der Dichter, Philosoph und erste Präsident Senegals, Léopold Sédar Senghor, versuchte, Dakar in das "Athen Afrikas südlich der Sahara" (l'Athènes de l'Afrique subsaharienne) zu verwandeln, wie es seiner Vision entsprach.

Dakar ist ein wichtiges Finanzzentrum mit einem Dutzend nationaler und regionaler Banken (darunter die Zentralbank der westafrikanischen Staaten (BCEAO), die die einheitliche westafrikanische Währung CFA-Franc verwaltet) und zahlreichen internationalen Organisationen, NRO und internationalen Forschungszentren. Dakar hat eine große libanesische Gemeinschaft (die sich auf den Import-Export-Sektor konzentriert), die bis in die 1920er Jahre zurückreicht, eine Gemeinschaft marokkanischer Geschäftsleute sowie mauretanische, kapverdische und guineische Gemeinschaften. In der Stadt leben bis zu 20.000 französische Auswanderer. Frankreich unterhält noch immer einen Luftwaffenstützpunkt in Yoff, und die französische Flotte wird im Hafen von Dakar gewartet.

Von 1978 bis 2007 war Dakar häufig der Zielort der Rallye Dakar.

Dakar im Jahre 1850
Dakar im Jahre 1888

Im Jahre 1444 entdeckte der portugiesische Seefahrer Dinis Dias die etwa 100 km² messende Halbinsel Cabo Verde, die von der Fischfang treibenden Ethnie der Lébou besiedelt war. Erster europäischer Stützpunkt wurde die Insel Gorée in der Bucht von Dakar. Zwischen 1580 und 1814 wechselte die Insel fünfzehnmal den Besitzer: Niederländer, Franzosen und Briten wechselten sich ab.

1750 erscheint zum ersten Mal die Bezeichnung Dakar auf einer handgezeichneten Karte des französischen Naturforschers Michel Adanson.

Vom 16. bis zum 19. Jahrhundert wurden über Dakar Sklaven nach Nord- und Südamerika, sowie nach Europa verschifft. Die der Küste vorgelagerte Insel Gorée (heute Weltkulturerbe) war der Hauptumschlagsplatz im Sklavenhandel. Über Dakar und Gorée wurden mehr versklavte Afrikaner in die westliche Hemisphäre verschifft als von jedem anderen afrikanischen Hafen. Auf Gorée existiert das Maison des Esclaves, das Haus der Sklaven, welches heute als Museum dient und das Leiden der Sklaven sehr anschaulich wiedergibt.

Im September 1940 kam es zum Gefecht von Dakar, dem Versuch der Alliierten, den strategisch wichtigen Hafen von Französisch-Westafrika einzunehmen. Dabei wurden die angreifenden Alliierten erfolgreich zurückgeschlagen.

1947 hatte Dakar nur rund 135.000 Einwohner. Einen Entwicklungsschub brachten die Gründung des Instituts des Hautes Etudes, das im Jahre 1957 zur Universität ausgebaut wurde, und vor allem die Tatsache, dass Dakar 1958 von Saint-Louis die Hauptstadtfunktion im Senegal übernahm.

Geografie

Blick auf Dakar von der Internationalen Raumstation im Jahr 2011

Dakar liegt auf der Halbinsel Cap-Vert an der Atlantikküste und ist die westlichste Stadt auf dem afrikanischen Festland.

Blick aus dem All im Januar 1993

Klima

Das Klima in Dakar ist im Allgemeinen sehr warm. Dakar hat ein vom Ozean beeinflusstes heißes, halbtrockenes Klima (Köppen-Klimaklassifikation: BSh) mit einer kurzen Regenzeit und einer langen Trockenzeit. Die Regenzeit dauert in Dakar von Juli bis Oktober, während die Trockenzeit die restlichen acht Monate abdeckt. In der Stadt fallen pro Jahr etwa 495 mm Niederschlag.

Zwischen Dezember und Mai ist es in Dakar in der Regel sehr warm mit Tagestemperaturen von 24-27 °C (75,2-80,6 °F). Auch die Nächte sind in dieser Zeit warm, etwa 17-20 °C (62,6-68,0 °F). Zwischen Mai und November wird die Stadt jedoch deutlich heißer mit Tageshöchstwerten von 29-31 °C und nächtlichen Tiefstwerten von etwas über 23-24 °C. Trotz dieser heißeren Jahreszeit ist das Wetter in Dakar bei weitem nicht so heiß wie in den Städten im Landesinneren der Sahelzone wie Niamey und N'Djamena, wo die Temperaturen die meiste Zeit des Jahres über 36 °C liegen. Dakar wird das ganze Jahr über von der Meeresbrise gekühlt.

Klimadaten für Dakar, Senegal (1981-2010)
Monat Jan Feb März Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dez Jahr
Rekordhoch °C (°F) 39.6
(103.3)
38.7
(101.7)
40.4
(104.7)
38.4
(101.1)
36.2
(97.2)
36.6
(97.9)
36.9
(98.4)
35.0
(95.0)
36.2
(97.2)
39.3
(102.7)
40.3
(104.5)
39.5
(103.1)
40.4
(104.7)
Durchschnittlicher Höchstwert °C (°F) 25.3
(77.5)
25.2
(77.4)
25.4
(77.7)
25.0
(77.0)
26.0
(78.8)
28.6
(83.5)
30.0
(86.0)
30.3
(86.5)
30.7
(87.3)
31.0
(87.8)
29.8
(85.6)
27.4
(81.3)
27.9
(82.2)
Durchschnittlicher Tiefstwert °C (°F) 18.3
(64.9)
18.0
(64.4)
18.5
(65.3)
19.2
(66.6)
20.7
(69.3)
23.5
(74.3)
25.1
(77.2)
25.3
(77.5)
25.2
(77.4)
25.3
(77.5)
23.3
(73.9)
21.0
(69.8)
22.0
(71.6)
Rekordtiefstwert °C (°F) 11.0
(51.8)
10.7
(51.3)
10.9
(51.6)
14.0
(57.2)
15.4
(59.7)
17.0
(62.6)
17.2
(63.0)
20.0
(68.0)
20.0
(68.0)
17.2
(63.0)
17.0
(62.6)
12.4
(54.3)
10.7
(51.3)
Durchschnittliche Niederschlagsmenge mm (Zoll) 1.0
(0.04)
2.0
(0.08)
0.3
(0.01)
0.0
(0.0)
0.1
(0.00)
14.0
(0.55)
51.0
(2.01)
154.0
(6.06)
133.0
(5.24)
26.0
(1.02)
9.2
(0.36)
1.0
(0.04)
391.6
(15.41)
Durchschnittliche Regentage 1.0 1.0 1.0 0.2 0.4 3.0 8.0 15.0 12.0 4.0 1.0 1.0 47.6
Durchschnittliche relative Luftfeuchtigkeit (%) 68 74 77 81 81 80 78 81 83 80 72 68 77
Mittlere monatliche Sonnenscheinstunden 244.9 245.8 276.0 288.0 291.4 252.0 232.5 223.2 219.0 257.3 249.0 238.7 3,017.8
Prozentuale mögliche Sonnenscheindauer 70 74 74 74 73 65 58 57 60 70 73 69 68
Quelle 1: Pogoda.ru.net
Quelle 2: Spiegel Online Wetter

Verglichen mit anderen Regionen Senegals sind diese Temperaturen sehr gemäßigt; sie liegen mitunter zehn Grad niedriger als sonst üblich, da, bedingt durch die Lage auf der Halbinsel, der Wind in der Stadt unabhängig von der Windrichtung immer über das Meer kommt.

Dakar
Klimadiagramm
JFMAMJJASOND
 
2.1
25
17
 
1.3
25
17
 
0
25
17
 
0
25
18
 
0
26
20
 
10
29
23
 
83
30
25
 
184
30
25
 
157
30
24
 
52
30
24
 
2.6
29
23
 
2.6
27
20
Temperatur in °C,  Niederschlag in mm
Quelle: wetterkontor.de
Monatliche Durchschnittstemperaturen und -niederschläge für Dakar
Jan Feb Mär Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dez
Max. Temperatur (°C) 25,0 24,6 25,0 25,3 26,3 28,9 30,0 30,1 30,4 30,4 29,0 26,5 Ø 27,6
Min. Temperatur (°C) 17,4 17,0 17,4 18,4 20,2 23,1 24,5 24,6 24,4 24,3 22,5 19,6 Ø 21,1
Niederschlag (mm) 2,1 1,3 0,0 0,0 0,0 10,2 83,4 184,0 156,5 51,6 2,6 2,6 Σ 494,3
Sonnenstunden (h/d) 7,9 8,7 9,2 9,6 9,4 8,4 7,5 7,2 7,3 8,3 8,3 7,7 Ø 8,3
Regentage (d) 0 0 0 0 0 1 4 9 8 2 0 0 Σ 24
Wassertemperatur (°C) 21 20 20 21 23 25 27 27 27 27 27 24 Ø 24,1
Luftfeuchtigkeit (%) 69 75 76 79 79 78 77 79 81 79 74 66 Ø 76

Topographie

Im westlichen Stadtgebiet liegen die beiden höchsten Erhebungen des westlichen Senegal, die bis zu 105 Meter hohen Basaltkegel von Les Mamelles. Auf dem westlichen und höheren der beiden steht der Phare des Mamelles, der älteste Leuchtturm des Landes. Die Westküste zwischen Cap Vert und Cap Manuel, die Corniche Ouest, ist vielfach eine schroffe Steilküste aus vulkanischem Gestein mit starker Brandung, jedoch gibt es auch einige geschützte Buchten wie die von Soumbedioune, wo ein Fischmarkt und ein Kunsthandwerkermarkt als touristische Attraktionen gelten.

Bevölkerung

Volkszählungen ergaben für das Département jeweils folgende Einwohnerzahlen:

Jahr Einwohner
1955 231.000
1960 302.920
1976 514.656
1988 686.999
2002 955.897
2013 1.146.052

1926 hatte Dakar noch 40.000 Einwohner und 1945 waren es 132.000.

Für die Einwohnerzahlen der Metropolregion siehe Region Dakar.

Verwaltung

gueule
Marktstraße im Arbeiterviertel Gueule Tapée
mermoz
Wohnstraße im gehobenen Viertel Mermoz

Die Stadt Dakar ist eine Kommune (manchmal auch als commune de ville bezeichnet), eine der etwa 125 Kommunen des Senegal. Die Gemeinde Dakar wurde von der französischen Kolonialverwaltung am 17. Juni 1887 durch Abtrennung von der Gemeinde Gorée gegründet. Die 1872 gegründete Gemeinde Gorée war eine der ältesten Gemeinden nach westlichem Vorbild in Afrika (neben den Gemeinden in Algerien und Südafrika).

Die Gemeinde Dakar besteht seit 1887 ununterbrochen und wurde nach der Unabhängigkeit 1960 vom neuen senegalesischen Staat übernommen, auch wenn sich ihre Grenzen im Laufe der Zeit stark verändert haben. Die Grenzen der Gemeinde Dakar sind seit 1983 unverändert geblieben. Die Gemeinde Dakar wird von einem demokratisch gewählten Gemeinderat (conseil municipal) regiert, der für fünf Jahre gewählt wird, sowie von einem Bürgermeister, der vom Gemeinderat gewählt wird. Seit 1887 hat es in Dakar 20 Bürgermeister gegeben. Der erste schwarze Bürgermeister war Blaise Diagne, der von 1924 bis 1934 Bürgermeister von Dakar war. Der am längsten amtierende Bürgermeister war Mamadou Diop, der zwischen 1984 und 2002 18 Jahre lang Bürgermeister war.

Die Gemeinde Dakar ist auch ein Departement, eines der 45 Departements des Senegal. Diese Situation ist der von Paris sehr ähnlich, das sowohl eine Gemeinde als auch ein Departement ist. Im Gegensatz zu den französischen Departements haben die Departements im Senegal jedoch keine politischen Befugnisse (keine Departementsversammlung), sondern sind lediglich lokale Verwaltungsstrukturen des Zentralstaates, die für einige Verwaltungsdienste zuständig sind und die Aktivitäten der Gemeinden innerhalb des Departements kontrollieren.

Das Departement Dakar ist in vier Arrondissements unterteilt: Almadies, Grand Dakar, Parcelles Assainies (was wörtlich übersetzt "trockengelegte Grundstücke" bedeutet; dies ist das bevölkerungsreichste Arrondissement von Dakar) und Plateau/Gorée (Innenstadt von Dakar). Diese Arrondissements unterscheiden sich deutlich von den Pariser Arrondissements, da sie wie die senegalesischen Departements lediglich lokale Verwaltungsstrukturen des Zentralstaates darstellen und somit eher mit den französischen Departement-Arrondissements vergleichbar sind.

Die Assemblée nationale auf dem Plateau, dem Herzen des alten Dakar

1996 beschloss das senegalesische Parlament eine umfassende Reform der administrativen und politischen Gliederung Senegals. Die Stadt Dakar, deren Bevölkerung sich der 1-Millionen-Grenze näherte, wurde als zu groß und zu bevölkert angesehen, um von einer zentralen Stadtverwaltung angemessen verwaltet zu werden, und so wurde Dakar am 30. August 1996 in 19 Arrondissement-Gemeinden unterteilt. Diese Arrondissement-Gemeinden wurden mit weitreichenden Befugnissen ausgestattet und sind den normalen Gemeinden sehr ähnlich. Sie haben mehr Befugnisse als die Arrondissements von Paris und sind eher mit den Londoner Stadtbezirken vergleichbar. Die Gemeinde Dakar wurde über diesen 19 Arrondissementgemeinden beibehalten und koordiniert die Aktivitäten der Arrondissementgemeinden, ähnlich wie Greater London die Aktivitäten der Londoner Stadtbezirke koordiniert. Die 19 communes d'arrondissement gehören zu einem der vier Arrondissements von Dakar, und der sous-préfet eines jeden Arrondissements ist für die Kontrolle der Aktivitäten der communes d'arrondissement in seinem Arrondissement zuständig.

Hauptbahnhof von Dakar

Die commune d'arrondissement Dakar-Plateau (34.626 Einwohner) im Arrondissement Plateau/Gorée ist das historische Herz der Stadt und beherbergt die meisten Ministerien und öffentlichen Verwaltungen. Die dichteste und bevölkerungsreichste Gemeinde ist Médina (136 697 Einwohner) im Arrondissement Plateau/Gorée. Die größte Gemeinde ist Yoff (55.995 Einwohner) im Arrondissement Almadies, die kleinste ist die Gemeinde Île de Gorée (1.034 Einwohner) im Arrondissement Plateau/Gorée.

Dakar ist eine der 14 Regionen Senegals. Die Region Dakar umfasst die Stadt Dakar und alle ihre Vororte entlang der Kapverdischen Halbinsel. Ihr Gebiet entspricht somit in etwa dem der Metropolregion Dakar. Seit den Verwaltungsreformen von 1996 sind die Regionen des Senegal, die bis dahin lediglich lokale Verwaltungsstrukturen des Zentralstaates waren, zu vollwertigen politischen Einheiten mit demokratisch gewählten Regionalräten und Regionalpräsidenten geworden. Sie wurden mit weitreichenden Befugnissen ausgestattet und kümmern sich um die wirtschaftliche Entwicklung, das Verkehrswesen oder den Umweltschutz auf regionaler Ebene und koordinieren so die Maßnahmen der ihnen untergeordneten Gemeinden.

Rathaus
Die 19 communes d’arrondissements Dakars

Die bevölkerungsstärkste commune d’arrondissement ist Grand Yoff im Norden; zu dem benachbarten Stadtbezirk Yoff gehörte der Flughafen Dakar. In Dakar Plateau im Süden konzentrieren sich die wirtschaftlichen Aktivitäten und die meisten Institutionen. Touristische Zentren sind Ngor am Pointe des Almadies im Nordwesten und die Insel Gorée im Südosten.

Bemerkenswerte Orte

Deux Mamelles aus der Ferne gesehen, mit dem Monument der afrikanischen Renaissance auf der linken Seite und dem Leuchtturm Les Mamelles auf der rechten Seite

Die Stadt Dakar ist Mitglied der Organisation der Welterbestädte und verfügt über mehrere Sehenswürdigkeiten. Eines der bemerkenswertesten ist Deux Mamelles, ein Zwillingshügel in der Gemeinde Ouakam. Die Hügel sind die einzigen Erhebungen in der Stadt, von denen aus man das gesamte Gebiet und die Stadt überblicken kann. Auf dem ersten Hügel steht der 1864 erbaute Leuchtturm von Mamelles. Auf dem zweiten Hügel steht das kürzlich fertiggestellte African Renaissance Monument, das als die höchste Statue Afrikas gilt.

Zu den weiteren Sehenswürdigkeiten der Stadt gehört das Medina-Viertel in der Gemeinde Médina. Médina wurde ursprünglich während der französischen Kolonialzeit als Township für die lokale Bevölkerung errichtet. Heute ist es ein traditionelles Handelszentrum mit zahlreichen Schneidereien. Der bekannteste Straßenmarkt ist der Soumbédioune, der auch eine wichtige Touristenattraktion ist. Das Viertel beherbergt auch die Große Moschee von Dakar im Herzen der Gemeinde, die 1964 erbaut wurde und eines der wichtigsten Wahrzeichen der Stadt ist.

Der Strand von Dakar

Dakar wird von zwei kleinen Inseln flankiert, der Île de N'Gor und der Île de Gorée. Erstere liegt am nördlichen Ufer der Gemeinde N'Gor und bietet Strände, die zum Surfen einladen. In der Gemeinde N'Gor gibt es auch andere beliebte Badeorte wie den Plage de N'Gor. Die Île de Gorée, eine ehemalige Sklaveninsel, ist heute ein UNESCO-Weltkulturerbe, in dem die Architekturen und Einrichtungen aus der Kolonialzeit erhalten sind. Zu den bemerkenswerten Orten auf der Insel gehören das Gorée Memorial, eine Gedenkstätte für die Sklaven, und das House of Slaves, ein Museum, das dem atlantischen Sklavenhandel gewidmet ist. Heute beherbergt die Insel auch die Kunstszene mit Hunderten von einheimischen Künstlern, die ihre Werke auf Ausstellungen im Freien ausstellen.

Zu den weiteren Sehenswürdigkeiten gehören das Layen-Mausoleum, in dem der Gründer der Sufi-Tariqa von Layen begraben ist, der 1907 errichtete Palais Présidentiel, der Place de l'Indépendance, der zentrale Platz von Dakar, die Kathedrale von Dakar und die 1957 gegründete Cheikh-Anta-Diop-Universität, auch bekannt als Universität von Dakar.

Religiöse Stätten

Unter den Gotteshäusern befinden sich vor allem muslimische Moscheen. Es gibt auch christliche Kirchen und Tempel: Römisch-katholische Erzdiözese von Dakar (katholische Kirche), Assemblies of God, Universal Church of the Kingdom of God.

Dakar wurde 2007 von der Islamischen Organisation für Erziehung, Wissenschaft und Kultur (ISESCO) zur Hauptstadt der islamischen Kultur in der Region Afrika ernannt, um das islamische Erbe zu würdigen. Die ISESCO und ihre Mutterorganisation, die Organisation für Islamische Zusammenarbeit (OIC), haben mehrere regionale und internationale Konferenzen in der Stadt abgehalten. Am bekanntesten ist die Verabschiedung der Erklärung von Dakar im Jahr 1991, die die Zusammenarbeit zwischen den Mitgliedsstaaten fördern soll. Dakar ist auch als Geburtsort der Layene-Bruderschaft bekannt, einer Sufi-Tariqa, die 1883 von Seydina Mouhammadou Limamou Laye in der Gemeinde Yoff gegründet wurde. Seydina ist im Layen-Mausoleum begraben, das zu den wichtigsten Sehenswürdigkeiten von Dakar gehört. Heute besteht die Layen-Bruderschaft hauptsächlich aus dem Volk der Lebou und ist in der Region Cap-Vert ansässig. Sie ist auch der drittgrößte Sufi-Orden im Senegal.

Zu den wichtigsten Gebetsstätten der Muslime in Dakar gehören die 1964 erbaute Große Moschee von Dakar in der Allée Pape Gueye Fall of Medina, die 1973 errichtete Moschee der Gottheit in Ouakam mit ihren charakteristischen dreieckigen Fenstern und die Omarienne-Moschee mit ihren von grünen Kugeln gekrönten Minaretten.

Kultur

N'dawrabine-Tanz von Ngor

Im Senegal ist die traditionelle Kultur sehr auf die Familie ausgerichtet. Das gilt auch für die Art und Weise, wie gegessen wird. Wenn es Zeit ist, eine typische Mahlzeit einzunehmen, sagt jemand "kay lekk", was so viel bedeutet wie "komm essen". Alle kommen zusammen, setzen sich um den Teller und essen mit den Händen. Zu den berühmten Gerichten gehören Cebbu Jën (Tiéboudienne) und Yassa. Die Etikette der Menschen in Dakar ist sehr einfach, aber sehr wichtig. Wenn man jemanden nicht grüßt, ist das ein Zeichen von Unhöflichkeit und oft auch von Unwissenheit. Aufgrund der französischen Kolonialherrschaft haben die Kinder von Dakar ein einzigartiges Schulsystem. Um die Mittagszeit macht die Schule Pause und sie kehren nach Hause zurück, um sich auszuruhen. Da die Bevölkerung mehrheitlich muslimisch ist, gibt es tägliche Aktivitäten wie den Gang zur Moschee zum Mittagsgebet und den Besuch der Moschee an Freitagen. Die Musik hat einen großen Einfluss auf die Jugend mit berühmten Künstlern wie Daara J Family, die mit ihrer Stimme auf die Probleme in ihren Gemeinschaften hinweisen.

In Dakar finden zahlreiche nationale und internationale Festivals statt, darunter das World Festival of Black Arts, das Festival international du film de quartier de Dakar und die Dakar Biennale. Die Stadt war auch Schauplatz von Taf Taf, einem internationalen Programm für Künstleraufenthalte.

Bildung

Dakar besitzt die Université Cheikh Anta Diop de Dakar (gegründet 1957), außerdem sitzt hier das Institut Fondamental d’Afrique Noire (IFAN). Es gibt einige Forschungsinstitute und Museen, unter anderem das Meeresbiologische Museum auf der ehemaligen Sklaveninsel Gorée, welches der Universität angeschlossen ist, sowie einige Kulturinstitute wie beispielsweise das ehemalige Centre Culturel Français oder das Zentrum Douta Seck in der Médina.

IFAN-Museum für afrikanische Kunst.
  • IFAN-Museum für afrikanische Kunst oder Musee Theodore Monod
  • Henriette-Bathily-Frauenmuseum
  • Haus der Sklaven
  • Dorf der Künste
  • Parc Forestier et Zoologique de Hann, auch bekannt als der Zoo von Senegal
  • Museum der schwarzen Zivilisationen
  • Dynamisches Museum

Medien

Die staatliche RTS hat ihren Sitz in Dakar und sendet von dort ihre zwei Fernsehprogramme (RTS 1 und RTS 2) sowie zahlreiche Hörfunkprogramme, darunter Dakar FM und Radio Sénégal International. Private Hörfunkstationen sind Sud FM, Nostalgie, Rfm, Walf FM und Sept FM. Seit 2003 existiert der private Fernsehsender 2sTV.

Tageszeitungen, die in Dakar erscheinen, sind Le Soleil, Sud Quotidien, Wal Fadjri, Le Quotidien sowie Le Matin.

Theater

Das Théâtre National Daniel Sorano (benannt nach Daniel Sorano, einem aus Saint-Louis stammenden Schauspieler, der in den 1950er Jahren an der Comédie-Française engagiert war). Geboten werden Theaterstücke, Konzerte und traditionelle Tänze.

Sport

Die Stadt ist durch den Motorsport bekannt geworden als Zielort der früheren Rallye Dakar und des heutigen Africa Eco Race. Die Schlussetappe der Rallye Dakar fand bis 2007 und die Schlussetappe des Africa Eco Race findet seit 2009 um den Lac Rose statt, einem roten Salzsee im Norden der Halbinsel Dakar.

Das Nationalstadion Stadion Léopold Sédar Senghor im Stadtteil Pule wurde 1985 eröffnet und fasst 60.000 Zuschauer. Es ist Heimspielort des Vereins ASC Jeanne d’Arc, der einer der ältesten und erfolgreichsten des Landes ist. Unter den zahlreichen Sportvereinen sind ASC Diaraf und US Gorée (Heimstadion beider Vereine Stade Demba Diop) wegen ihres Alters und ihrer Erfolge erwähnenswert. Dakar war nach dem Ersten Weltkrieg Ausgangsort des Fußballsports in Französisch-Westafrika und regelmäßiger Ausrichter der Finalspiele der Coupe d’AOF.

Für die senegalesische Form des Ringens, Lutte senegalaise genannt, war seit 2010 eine neue Austragungsstätte, die Arène Nationale de Lutte mit 25.000 Plätzen in Planung. Errichtet wurde sie in Pikine.

Regelmäßige Veranstaltungen

Seit 1992 findet alle zwei Jahre im Mai und Juni die Biennale de l’art africain contemporain Dak’Art statt, die als bedeutendste Kunstveranstaltung Westafrikas gilt und Künstlern aus Senegal und zahlreichen Ländern Afrikas eine Bühne gibt.

Sonstiges

Ein weiterer Höhepunkt im Kulturleben ist der Nachtklub von Youssou N’Dour – Thiossane –, wo der Künstler selbst ab den frühen Morgenstunden Konzerte gibt.

Sport

Der Sportverein AS Douanes hat seinen Sitz in Sicap-Liberté; er spielt in der ersten senegalesischen Liga und hat in der Saison 2014-15 die Ligue 1 (Senegal) gewonnen.

Dakar war bis 2007 der Zielort der Rallye Dakar, bevor die Veranstaltung aufgrund von Sicherheitsbedenken in Mauretanien nach Südamerika verlegt wurde.

Dakar war als Austragungsort für die Olympischen Sommerspiele der Jugend im Jahr 2022 vorgesehen, die Spiele wurden jedoch auf 2026 verschoben; es wird die erste Olympiade dieser Art in Afrika sein.

Verkehr

Internationaler Flughafen Blaise Diagne
Der Zug Express Regional Dakar-AIBD (TER)

Die Stadt beherbergt den autonomen Hafen von Dakar und ist Endstation der nicht mehr funktionierenden Eisenbahnlinie Dakar-Niger.

Der Train Express Regional Dakar-AIBD (TER) wird Dakar mit dem internationalen Flughafen Blaise Diagne (AIBD) verbinden. Eine erste 36 km lange Strecke wird Dakar mit Diamniadio verbinden, und eine zweite Phase von 19 km wird Dakar mit dem Blaise Diagne Flughafen verbinden. Insgesamt sollen 14 Bahnhöfe angefahren werden, und die schnellste durchgehende Fahrt wird 45 Minuten dauern. Die Bahn wird voraussichtlich 115 000 Fahrgäste pro Tag befördern. Die erste Testfahrt des TER begann am 14. Januar 2019 und der erste Personenzug fuhr im Dezember 2021.

Der internationale Flughafen Blaise Diagne ist der internationale Flughafen der Stadt; er wird von mehreren Fluggesellschaften angeflogen, darunter Air France, Delta, Emirates und Emirates Sky Cargo, Iberia, TAP Air Portugal und Turkish, und ist das Drehkreuz der senegalesischen Fluggesellschaft Air Senegal.

Große Bedeutung hatte der Flugplatz Ouakam bei Dakar für den internationalen Luftverkehr im ersten Drittel des 20. Jahrhunderts, denn in den 1920er- und 1930er-Jahren mussten Flugzeuge, die von Europa nach Südamerika unterwegs waren, entweder in Saint-Louis oder hier zum Auftanken zwischenlanden. Als Ouakam im Zweiten Weltkrieg zu klein wurde, wurde nördlich davon im Juni 1944 der internationale Flughafen Dakar-Yoff eröffnet. Er lag 15 Kilometer vom Stadtzentrum entfernt und wurde von einem Dutzend ausländischer Fluggesellschaften angeflogen. Auch der erste kommerzielle Flug der Air France mit dem Überschallverkehrsflugzeug Concorde, der im Jahr 1976 von Paris nach Rio de Janeiro führte, hatte einen Zwischenstopp in Dakar. 1996 erfolgte die Umbenennung in Flughafen Dakar-Léopold Sédar Senghor.

Bemerkenswerte Persönlichkeiten

  • Abdoulaye Faye, Fußballspieler
  • Akon, R&B-Sänger (richtiger Name: Alioune Thiam)
  • Baaba Maal, Sänger und Gitarrist
  • Babacar Khane, Yoga-Praktiker
  • Boris Diaw, Basketballspieler, Utah Jazz
  • Bouna Coundoul, Fußballspieler, Achna FC
  • Cheikh Anta Diop, Historiker, Anthropologe, Physiker, Politiker, Cheikh Anta Diop Universität
  • Cheikh Samb, Basketballspieler, ehemaliger Spieler der Los Angeles Clippers
  • DeSagana Diop, Basketballspieler, Charlotte Bobcats
  • Fatou Samba, Mitglied der südkoreanischen Girlgroup Blackswan
  • Hamady Ndiaye, Basketballspieler, Washington Wizards
  • Ibrahim Ba, ehemaliger Fußballspieler
  • Ismaël Lô, Sänger und Songschreiber
  • Idrissa Gueye, Fußballspieler, Paris Saint-Germain F.C.
  • Issa, R&B-Sänger
  • Macoumba Kandji, Fußballspieler, Colorado Rapids
  • Mamadou N'Diaye, ehemaliger Basketballspieler der Auburn University und der Toronto Raptors
  • Mame Biram Diouf, Fußballspieler, Stoke City
  • Marc Lièvremont, ehemaliger Rugbyspieler und ehemaliger Cheftrainer der französischen Rugby-Nationalmannschaft
  • Marcel Lefebvre, Gründer der SSPX, Apostolischer Delegierter von Papst Pius XII. und Erzbischof von Dakar.
  • Mbaye Diagne, Militärbeobachter der Vereinten Nationen und Held während des Völkermords in Ruanda
  • Ofeibea Quist-Arcton, Auslandskorrespondentin für NPR News
  • Orchester Baobab
  • Ousmane Barro, Basketballspieler, Marquette-Universität
  • Papa Bouba Diop, ehemaliger Fußballspieler
  • Pape Paté Diouf, Fußballspieler
  • Papiss Cisse, Fußballspieler, Newcastle United
  • Patrice Evra, ehemaliger Fußballspieler,
  • Patrick Vieira, ehemaliger Fußballspieler
  • Pélagie Gbaguidi, zeitgenössische Künstlerin
  • Sadio Mane, Fußballspieler, Liverpool
  • N'Goné Fall, Kulturberater
  • Sheck Wes, Rapper, Songwriter, Model
  • Ségolène Royal, französische Politikerin, geboren in Dakar
  • Souleyman Sané, ehemaliger Fußballspieler
  • Tacko Fall, Basketballspieler, Cleveland Cavaliers
  • Thione Seck, Sängerin und Songschreiberin
  • Wasis Diop, Musiker
  • Youssou N'Dour, Sänger und Percussionist

Städtepartnerschaften

Dakar ist Mitglied der Internationalen Vereinigung der Partnerstädte und unterhält Städtepartnerschaften mit folgenden Städten:

  • Niamey (Niger)
  • Praia (Kap Verde)
  • Rosario (Argentinien)
  • Sfax (Tunesien)
  • Taipeh (Republik China (Taiwan))
  • Vereinigte Staaten Washington, D.C. (Vereinigte Staaten)

Religion

Dakar ist Sitz des 1955 geschaffenen katholischen Erzbistums Dakar; die Kathedrale von Dakar liegt am Boulevard de la République.

Stadtbild und Sehenswürdigkeiten

Erwähnenswert sind das Monument de la Renaissance africaine in unmittelbarer Nähe zur Großen Moschee und das historische Zentrum im Umfeld der Place de l’Independance sowie der Überseehafen, von dem aus die 15-minütige Überfahrt zur ehemaligen Sklaveninsel Gorée möglich ist.

Die römisch-katholische Kathedrale wurde 1936 geweiht.

Interessant sind auch Wanderungen entlang der Felsenküste und der Ausblick vom Leuchtturm von Dakar.

Wirtschaft und Infrastruktur

Wirtschaft

Ein Markt in Dakar

Dakar hat eine ausgeprägte Nahrungsmittel-, Kunststoff-, Textil-, Holz- und Möbelindustrie und besitzt eine Ölraffinerie sowie einen Überseehafen. Vor allem die Textilindustrie des Landes leidet unter den Billigimporten aus China. Von den zehn umsatzstärksten Unternehmen Senegals haben Sonatel, Total Sénégal, International Trading Oil and Commodities, Senelec, Sonatel mobiles, Shell Sénégal, Suneor, Air Sénégal sowie Sococim Industries ihren Sitz in Dakar. Außerdem ist Dakar Sitz der GMD, der Société des Brasseries de l’Ouest Africain (SOBOA) und der Westafrikanischen Zentralbank (BCEAO).

In einer Rangliste der Städte nach ihrer Lebensqualität belegte Dakar im Jahre 2018 den 163. Platz unter 231 untersuchten Städten weltweit. Sie ist damit zwar im weltweiten Vergleich niedrig, jedoch besser als in anderen afrikanischen Hauptstädten.

Verkehr

Die Verkehrssituation von Dakar wird geprägt durch die geographische Lage der Metropole am äußersten Ende der Cap-Vert-Halbinsel und ihr Wachstum rund um den dort gelegenen Überseehafen. Der Landverbindung mit dem Binnenland ist kilometerlang auf den Isthmus der Halbinsel konzentriert. Da die Nationalstraße N 1 für das wachsende Verkehrsaufkommen immer mehr zum Nadelöhr wurde, sollte ein Autobahnbau dem chronischen Verkehrsstau im West-Ost-Verkehr abhelfen. Seit 2013 wird die Verkehrssituation durch die Autoroute 1 entlastet, die als Stadtautobahn im Stadtzentrum beginnt und als Mautstrecke seit 2016 über den internationalen Flughafen und Thiès bis zur Pilgermetropole Touba im Osten reicht. Eine Abzweigung verbindet mit der Küstenstadt Mbour im Süden.

Eisenbahn

Der Bahnhof Dakar in der Nähe von Stadtzentrum und Hafen ist Ausgangspunkt für eine durchgängige Eisenbahntrasse der Bahnstrecke Dakar–Niger nach Bamako in Mali.

Hafen

Im Mai 2010 wurde im Hafen von Dakar ein neues Fährterminal für den Schiffsverkehr ins Ausland, nach Ziguinchor und auf die Insel Gorée eröffnet. Die Kosten des Neubaus beliefen sich auf 1,6 Milliarden CFA-Francs (etwa 2,4 Millionen Euro).

Persönlichkeiten

In der Liste von Persönlichkeiten der Stadt Dakar sind bekannte Söhne und Töchter sowie weitere, mit der Stadt verbundene Personen aufgeführt.