Orléans

Orléans ⓘ
Präfektur und Kommune
Von oben nach unten, von links nach rechts: Rue Jeanne d'Arc und die Kathedrale Sainte-Croix, Place du Martroi, das Reiterstandbild von Jeanne d'Arc, Brücke George-V
Fahne Wappen
Orléans Orléans
Koordinaten: 47°54′09″N 1°54′32″E
Land	Frankreich
Region	Centre-Val de Loire
Departement	Loiret
Arrondissement	Orléans
Kanton	Orléans-1, 2, 3 und 4 und La Ferté-Saint-Aubin
Interkommunale Zusammenarbeit	Orléans Métropole
Regierung
- Bürgermeister (2020-2026)	Serge Grouard (LR)
Fläche 1	27,5 km2 (10,6 sq mi)
- Städtisch  (2018)	289,5 km2 (111,8 sq mi)
- Metro  (2018)	3,422 km2 (1,321 sq mi)
- Städtisch  (2018)	282,904
- Städtische Dichte	980/km2 (2.500/qm)
- Metro  (2018)	449,299
- Metro-Dichte	130/km2 (340/qm)
Bevölkerungsbezeichnung(en)	Orléanais
Zeitzone	UTC+01:00 (CET)
- Sommer (DST)	UTC+02:00 (CEST)
INSEE/Postleitzahl	45234 /45000
Höhenlage	90-124 m (295-407 ft) (Durchschnittlich 116 m oder 381 ft)
Website	www.orleans.fr
1 Französische Katasterdaten, ohne Seen, Teiche, Gletscher > 1 km2 (0,386 sq mi oder 247 acres) und Flussmündungen.

Orléans (UK: /ɔːrˈliːənz, ˈɔːrliənz/; US: /ˌɔːrleɪˈɒ̃, ˌɔːrliˈɑːn, ɔːrˈleɪənz/, Französisch: [ɔʁleɑ̃] (listen)) ist eine Stadt in Nord-Zentral-Frankreich, etwa 120 Kilometer (74 Meilen) südwestlich von Paris. Sie ist die Präfektur des Departements Loiret und der Region Centre-Val de Loire. ⓘ

Orléans liegt an der Loire im Herzen des zum Weltkulturerbe zählenden Loiretals, wo sich der Fluss nach Süden in Richtung Zentralmassiv schlängelt. Im Jahr 2018 hatte die Stadt 116.238 Einwohner innerhalb ihrer Gemeindegrenzen. Orléans ist das Zentrum von Orléans Métropole mit 286.257 Einwohnern. Der größere Ballungsraum ist mit 449.299 Einwohnern der 20. größte Frankreichs. ⓘ

Die Stadt verdankt ihre Entwicklung seit der Antike dem Handelsaustausch, der sich durch den Fluss ergab. Als wichtiger Flusshandelshafen war sie der Hauptsitz der Gemeinschaft der Loire-Kaufleute. Während der Merowingerzeit war sie die Hauptstadt des Königreichs Frankreich und spielte eine wichtige Rolle im Hundertjährigen Krieg, insbesondere durch die Rolle der Jeanne d'Arc bei der Belagerung von Orléans. Seit 1432 ehrt die Stadt jedes Jahr in der ersten Maiwoche die "Jungfrau von Orléans" während der Johannisfeiertage, die in das Verzeichnis des immateriellen Kulturerbes in Frankreich aufgenommen wurden. Eine der ältesten Universitäten Europas wurde 1306 von Papst Clemens V. gegründet und 1966 als Universität von Orléans wiederbelebt. 2019 beherbergt sie 19.000 Studenten. ⓘ

Die Île d'Orléans in Quebec, Kanada, ist nach Orléans in Frankreich benannt, ebenso wie Orléans, Ontario, und die ehemalige französische Kolonie New Orleans, Louisiana. ⓘ

Geografie

Orléans von oben ⓘ

Orléans liegt in der nördlichen Biegung der Loire, die die Stadt von Osten nach Westen durchquert. Orléans gehört zum Vallée de la Loire zwischen Sully-sur-Loire und Chalonnes-sur-Loire, das im Jahr 2000 von der UNESCO zum Weltkulturerbe ernannt wurde. Die 120 Kilometer südwestlich von Paris gelegene Hauptstadt Orléanais grenzt im Norden an die Region Beauce, genauer gesagt an den Wald von Orléans (französisch: forêt d'Orléans) und das Viertel Orléans-la-Source, und im Süden an die Region Sologne. ⓘ

Fünf Brücken führen in der Stadt über die Loire: Pont de l'Europe, Pont du Maréchal Joffre (auch Pont Neuf genannt), Pont George-V (auch Pont Royal genannt, über die die Straßenbahn der Gemeinde fährt), Pont René-Thinat und Pont de Vierzon (Eisenbahnbrücke). ⓘ

Brücke Georg-V ⓘ

Nördlich der Loire (rive droite) befindet sich ein kleiner Hügel (102 m an der Pont Georges-V, 110 m an der Place du Martroi), der an der Croix Fleury, am Ortsrand von Fleury-les-Aubrais, sanft auf 125 m ansteigt. Im Süden (auf der rive gauche) hingegen fällt das Gelände zwischen der Loire und dem Loiret sanft bis auf etwa 95 m über dem Meeresspiegel (bei Saint-Marceau) ab und wird als "Zone inondable" (Hochwasserrisikogebiet) bezeichnet. ⓘ

Ende der 1960er Jahre wurde das Viertel Orléans-la-Source gegründet, das 12 km südlich der ursprünglichen Gemeinde liegt und von ihr durch das Val d'Orléans und den Fluss Loiret (dessen Quelle im Parc Floral de la Source liegt) getrennt ist. Die Höhenlage des Viertels schwankt zwischen 100 und 110 m. ⓘ

Klima

In Orléans herrscht ein ozeanisches Klima (Köppen-Klimaklassifikation Cfb), ähnlich wie in weiten Teilen Zentralfrankreichs. Der Juli, der wärmste Monat, hat eine Durchschnittstemperatur von 19,4 °C (66,9 °F) und einen Höchstwert von 25,4 °C (77,7 °F), während der Januar, der kälteste Monat, eine Durchschnittstemperatur von 3,9 °C (39,0 °F) und eine durchschnittliche Tiefsttemperatur von 1,1 °C (34,0 °F) hat, obwohl der Februar mit 0,9 °C (33,6 °F) einen niedrigeren Durchschnittstiefstwert als der Januar aufweist. Der Temperaturrekord wurde mit 41,3 °C (106,3 °F) im Juli aufgestellt, während die Rekordtiefsttemperatur von -19,8 °C (-3,6 °F) im Januar gemessen wurde. ⓘ

Die Niederschläge sind das ganze Jahr über gleichmäßig verteilt, wobei Orléans jährlich 642,5 Millimeter Niederschlag erhält. Einige Monate sind jedoch etwas feuchter als andere, wobei der trockenste Monat 44,4 Millimeter Niederschlag und der feuchteste 64,4 Millimeter Niederschlag im Durchschnitt erhält. Die Niederschlagstage variieren stärker und sind in den Sommermonaten weniger ausgeprägt als in den anderen Jahreszeiten. Die Luftfeuchtigkeit ist das ganze Jahr über hoch, nimmt aber im Sommer leicht ab. Im Juli und August liegt die Luftfeuchtigkeit nur bei 72 %, während sie im Dezember im Durchschnitt 90 % beträgt. Orléans erhält jährlich 1.767,3 Sonnenstunden, wobei der Sommer die sonnigste Jahreszeit ist und der Winter die am wenigsten sonnige Jahreszeit. Der August ist mit durchschnittlich 224,6 Sonnenstunden der sonnigste Monat, während der Dezember mit durchschnittlich 56,6 Sonnenstunden am wenigsten Sonne bietet. ⓘ

Klimadaten für Orléans, Höhenlage: 123 m (404 ft), 1981-2010 Normalwerte, Extremwerte 1938-heute ⓘ
Monat	Jan	Feb	März	Apr	Mai	Jun	Jul	Aug	Sep	Okt	Nov	Dez	Jahr
Rekordhoch °C (°F)	16.6 (61.9)	21.9 (71.4)	26.5 (79.7)	29.8 (85.6)	32.7 (90.9)	37.9 (100.2)	41.3 (106.3)	39.9 (103.8)	34.5 (94.1)	30.1 (86.2)	21.8 (71.2)	18.6 (65.5)	41.3 (106.3)
Durchschnittlicher Höchstwert °C (°F)	6.7 (44.1)	7.9 (46.2)	12.1 (53.8)	15.2 (59.4)	19.1 (66.4)	22.6 (72.7)	25.4 (77.7)	25.2 (77.4)	21.3 (70.3)	16.4 (61.5)	10.4 (50.7)	7.0 (44.6)	15.8 (60.4)
Tagesmittelwert °C (°F)	3.9 (39.0)	4.4 (39.9)	7.5 (45.5)	10.0 (50.0)	13.9 (57.0)	17.0 (62.6)	19.4 (66.9)	19.2 (66.6)	15.9 (60.6)	12.1 (53.8)	7.2 (45.0)	4.3 (39.7)	11.3 (52.3)
Durchschnittlicher Tiefstwert °C (°F)	1.1 (34.0)	0.9 (33.6)	3.0 (37.4)	4.8 (40.6)	8.6 (47.5)	11.5 (52.7)	13.3 (55.9)	13.2 (55.8)	10.5 (50.9)	7.9 (46.2)	4.0 (39.2)	1.7 (35.1)	6.7 (44.1)
Rekordtiefstwert °C (°F)	−19.8 (−3.6)	−16.4 (2.5)	−12.9 (8.8)	−4.5 (23.9)	−3.0 (26.6)	0.8 (33.4)	3.7 (38.7)	4.2 (39.6)	−0.8 (30.6)	−4.5 (23.9)	−15.3 (4.5)	−16.5 (2.3)	−19.8 (−3.6)
Durchschnittlicher Niederschlag mm (Zoll)	52.3 (2.06)	44.4 (1.75)	46.4 (1.83)	49.4 (1.94)	64.2 (2.53)	44.8 (1.76)	59.9 (2.36)	50.0 (1.97)	50.5 (1.99)	64.4 (2.54)	58.0 (2.28)	58.2 (2.29)	642.5 (25.30)
Durchschnittliche Niederschlagstage (≥ 1,0 mm)	10.7	9.4	9.8	9.7	10.6	7.6	7.5	6.9	8.2	10.5	10.5	10.7	112.0
Durchschnittliche relative Luftfeuchtigkeit (%)	89	85	79	74	76	74	72	72	77	84	89	90	80
Mittlere monatliche Sonnenstunden	66.4	87.3	140.5	176.2	207.0	216.6	221.3	224.6	179.2	121.1	70.6	56.6	1,767.3
Quelle 1: Meteo Frankreich
Quelle 2: Infoclimat.fr (relative Luftfeuchtigkeit 1961-1990)

Die Loire und die Schifffahrt

Die Loire auf ihrem Weg durch Orléans ⓘ

In Orléans wird die Loire durch einen überfluteten Deich, die sogenannte Dhuis, in die Grande Loire im Norden, die nicht mehr schiffbar ist, und die Petite Loire im Süden unterteilt. Dieser Deich ist nur ein Teil eines ausgedehnten Systems von Bauwerken, die es früher ermöglichten, die Loire bis zu diesem Punkt schiffbar zu halten. ⓘ

Die Loire war früher ein wichtiger Schifffahrts- und Handelsweg und steht im Mittelpunkt der Gründung der Stadt im zweiten Jahrhundert v. Chr. als Handelszentrum oder Emporium. In jüngerer Zeit, im 17. Jahrhundert, entwickelte sich Orleans dank des Flusses zu einem bedeutenden Zentrum für die Raffination von Zucker, der über Nantes aus der Karibik importiert wurde und dessen Handel auch andere Bereiche der lokalen Wirtschaft ankurbelte, wie z. B. die Herstellung von Süßigkeiten, Schokolade und Verpackungspapier. Im 18. Jahrhundert erlangte Orleans auch einen guten Ruf für die Herstellung von Essig, der sowohl aus den örtlichen Weinbergen als auch aus dem von der Loire heraufkommenden Wein gewonnen wurde. ⓘ

Aufgrund der zunehmenden Größe der Hochseeschiffe können große Schiffe die Mündung nur noch bis etwa Nantes befahren. ⓘ

Die Boote auf der Loire waren traditionell Plattbodenschiffe mit großen, aber klappbaren Masten, damit die Segel den Wind von oberhalb des Ufers aufnehmen konnten, aber die Masten konnten gesenkt werden, damit die Boote unter Brücken durchfahren konnten. Diese Schiffe sind unter den Bezeichnungen "Gabarre", "Futreau" usw. bekannt und können von Touristen in der Nähe der Pont Royal besichtigt werden. ⓘ

Die unregelmäßige Strömung des Flusses schränkt den Verkehr auf dem Fluss stark ein, vor allem an der Steigung, was jedoch durch das Abschleppen der Boote überwunden werden kann. ⓘ

Im August 2007 wurde ein Schaufelraddampfer des Typs Inexplosible, der der Gemeinde gehört, mit Blick auf den Place de la Loire und einer Bar in Betrieb genommen. ⓘ

Alle zwei Jahre erinnert das Festival de Loire an die Rolle, die der Fluss in der Geschichte der Gemeinde gespielt hat. ⓘ

Am Nordufer des Flusses, in der Nähe des Stadtzentrums, verläuft der Canal d'Orléans, der in Buges bei Montargis mit dem Canal du Loing und dem Canal de Briare verbunden ist. Der Kanal wird auf seiner gesamten Länge nicht mehr genutzt. Innerhalb von Orléans verläuft er parallel zum Fluss und ist von diesem durch eine Mauer oder Muret getrennt, auf der eine Promenade verläuft. Sein letzter Pfund wurde in den 1960er Jahren in ein Freibad umgewandelt und dann zugeschüttet. Im Jahr 2007 wurde es anlässlich der Loire-Feste wiedereröffnet. Es gibt Pläne, den Kanal wieder als Erholungsgebiet zu nutzen und dort einen Hafen für Sportboote einzurichten. ⓘ

Geschichte

Vorgeschichte und Römisches Reich

Siehe auch Cenabum, Aureliana Civitas.

Cenabum war eine gallische Festung, eine der wichtigsten Städte des Stammes der Carnuten, wo die Druiden ihre jährliche Versammlung abhielten. Die Carnuten wurden massakriert und die Stadt wurde 52 v. Chr. von Julius Cäsar zerstört. Im späten 3. Jahrhundert n. Chr. baute der römische Kaiser Aurelian die Stadt wieder auf und benannte sie nach sich selbst in civitas Aurelianorum ("Stadt des Aurelian") um. Der Name wurde später in Orléans umgewandelt. ⓘ

Im Jahr 442 bat Flavius Aetius, der römische Befehlshaber in Gallien, Goar, das Oberhaupt des iranischen Stammes der Alanen in der Region, nach Orléans zu kommen, um die aufständischen Eingeborenen und die Westgoten zu kontrollieren. An der Seite der Vandalen überquerten die Alanen im Jahr 408 die Loire. Eine ihrer Gruppen unter Goar schloss sich den römischen Truppen unter Flavius Aetius an, um gegen Attila zu kämpfen, als dieser 451 in Gallien einfiel, und nahm unter ihrem König Sangiban an der Schlacht von Châlons teil. Goar errichtete seine Hauptstadt in Orléans. Seine Nachfolger nahmen später die Ländereien in der Region zwischen Orléans und Paris in Besitz. Sie ließen sich in Orléans und entlang der Loire nieder, waren ungehorsam (sie töteten die Senatoren der Stadt, wenn sie der Meinung waren, dass sie zu langsam oder zu wenig bezahlt worden waren) und wurden von den Einwohnern der Stadt angefeindet. Viele Einwohner in der Umgebung der heutigen Stadt tragen Namen, die von der Anwesenheit der Allaines zeugen. Auch viele Orte in der Region tragen Namen alanischen Ursprungs. ⓘ

Frühmittelalter

In der Merowingerzeit war die Stadt nach der Teilung des Königreichs durch Chlodwig I. Hauptstadt des Königreichs Orléans, unter den Kapetingern wurde sie Hauptstadt einer Grafschaft und später eines Herzogtums, das vom Haus Valois-Orléans verwaltet wurde. Die Familie Valois-Orléans gelangte später über Ludwig XII. und später über Franz I. auf den französischen Thron. 1108 wurde Ludwig VI. von Frankreich als einer der wenigen französischen Monarchen außerhalb von Reims gekrönt, als er in der Kathedrale von Orléans von Daimbert, dem Erzbischof von Sens, gekrönt wurde. ⓘ

Hochmittelalter

Orléans im September 1428, zur Zeit der Belagerung von Orléans. ⓘ

Darstellung der französischen Truppen aus dem 15. Jahrhundert, die eine englische Festung bei der Belagerung von Orléans angreifen ⓘ

Die Stadt war schon immer ein strategischer Punkt an der Loire, denn sie lag an der nördlichsten Stelle des Flusses und damit am nächsten zu Paris. Es gab nur wenige Brücken über die gefährliche Loire, aber Orléans besaß eine davon und wurde so - zusammen mit Rouen und Paris - zu einer der drei reichsten Städte des mittelalterlichen Frankreichs. ⓘ

Am Südufer schützte das "châtelet des Tourelles" den Zugang zur Brücke. Hier fand am 8. Mai 1429 die Schlacht statt, die es Jeanne d'Arc ermöglichte, mit Hilfe der königlichen Generäle Dunois und Florent d'Illiers in die Stadt einzudringen und die Belagerung durch die Plantagenets während des Hundertjährigen Krieges aufzuheben. Die Einwohner der Stadt sind ihr bis heute treu und dankbar, nennen sie "la pucelle d'Orléans" (die Jungfer von Orléans), bieten ihr ein bürgerliches Haus in der Stadt an und tragen zu ihrem Lösegeld bei, als sie gefangen genommen wird. ⓘ

Statue der Jeanne d'Arc, Place du Martroi ⓘ

1453 bis 1699

Aurelia Franciae civitas ad Ligeri flu. sita (1581) ⓘ

Das Renaissance-Hotel Groslot ⓘ

Nach dem Ende des Hundertjährigen Krieges erlangt die Stadt ihren früheren Wohlstand zurück. Die Brücke brachte Zölle und Steuern ein, ebenso wie die Kaufleute, die die Stadt durchquerten. Auch König Ludwig XI. trug wesentlich zum Wohlstand der Stadt bei, indem er die Landwirtschaft in der Umgebung (insbesondere die außergewöhnlich fruchtbaren Böden um Beauce) wiederbelebte und den Safrananbau in Pithiviers wieder aufleben ließ. Später, in der Renaissance, profitierte die Stadt davon, dass es für die reichen Schlossherren zur Mode wurde, das Loiretal zu bereisen (eine Mode, die vom König selbst begonnen wurde, zu dessen königlichen Besitztümern die nahe gelegenen Schlösser von Chambord, Amboise, Blois und Chenonceau gehörten). ⓘ

Die Universität von Orléans trug ebenfalls zum Prestige der Stadt bei. Sie war auf Jura spezialisiert und genoss in ganz Europa hohes Ansehen. Johannes Calvin wurde dort aufgenommen und beherbergt (und schrieb während seines Aufenthalts einen Teil seiner reformatorischen Thesen), und im Gegenzug bot Heinrich VIII. von England (der sich bei seiner Trennung von Rom auf Calvins Werk gestützt hatte) an, ein Stipendium an der Universität zu finanzieren. Viele andere Protestanten fanden in der Stadt Zuflucht. Jean-Baptiste Poquelin, besser bekannt unter seinem Pseudonym Molière, studierte ebenfalls Jura an der Universität, wurde aber wegen der Teilnahme an einem Karneval, der gegen die Universitätsregeln verstieß, von der Universität verwiesen. ⓘ

Vom 13. Dezember 1560 bis zum 31. Januar 1561 war der französische Generalstaat nach dem Tod von Franz II. von Frankreich, dem ältesten Sohn von Katharina von Mediceien und Heinrich II. Er starb im Hôtel Groslot in Orléans, mit seiner Königin Maria an seiner Seite. ⓘ

Die Kathedrale wurde mehrere Male umgebaut. Der Grundstein für das heutige Bauwerk wurde von Heinrich IV. gelegt, und die Arbeiten an der Kathedrale dauerten ein Jahrhundert. Sie ist also eine Mischung aus Spätrenaissance und frühem Ludwig XIV. und eine der letzten Kathedralen, die in Frankreich gebaut wurden. ⓘ

1700–1900

Als Frankreich Amerika kolonisierte, eroberte es ein riesiges Gebiet, das den gesamten Mississippi (dessen erster europäischer Name Colbert-Fluss war) von der Mündung bis zur Quelle an der Grenze zu Kanada umfasste. Die Hauptstadt wurde zu Ehren des Regenten Ludwigs XV., des Herzogs von Orléans, La Nouvelle-Orléans genannt und gegen die Bedrohung durch die britischen Truppen im Nordosten mit französischen Einwohnern besiedelt. ⓘ

Die Herzöge von Orléans besuchten ihre Stadt fast nie, da sie als Brüder oder Cousins des Königs eine so wichtige Rolle im Hofleben einnahmen, dass sie sie kaum verlassen konnten. Das Herzogtum Orléans war das größte der französischen Herzogtümer, das in Arpajon begann und sich über Chartres, Vendôme, Blois, Vierzon und Montargis erstreckte. Der Sohn des Herzogs trug den Titel Herzog von Chartres. Durch Erbschaften von großen Familien und Heiratsbündnisse gelang es ihnen, große Reichtümer anzuhäufen, und einer von ihnen, Philippe Égalité, gilt zuweilen als der reichste Mann der Welt in dieser Zeit. Sein Sohn, König Louis-Philippe I., erbte das Vermögen der Familien Penthièvre und Condé. ⓘ

1852 wurden die Compagnies ferroviaires Paris-Orléans und ihr berühmter Bahnhof Gare d'Orsay in Paris gegründet. Im Deutsch-Französischen Krieg von 1870 erlangt die Stadt dank ihrer geografischen Lage erneut strategische Bedeutung und wird am 13. Oktober desselben Jahres von den Preußen besetzt. Die Armée de la Loire wird unter dem Befehl von General d'Aurelle de Paladines aufgestellt und stationiert sich unweit von Orléans in Beauce. ⓘ

1900 bis heute

Sanitäter der US-Armee in Orléans, 1944 ⓘ

Während des Zweiten Weltkriegs machte die deutsche Armee den Bahnhof von Orléans Fleury-les-Aubrais zu einem ihrer zentralen logistischen Bahnknotenpunkte. Die Pont Georges V wurde in "Pont des Tourelles" umbenannt. In Beaune-la-Rolande wurde ein Durchgangslager für Deportierte errichtet. Während des Krieges bombardierte die amerikanische Luftwaffe die Stadt und den Bahnhof und richtete große Schäden an. Die Stadt gehörte zu den ersten, die nach dem Krieg wieder aufgebaut wurden: Der von Jean Kérisel und Jean Royer initiierte Plan für den Wiederaufbau und die Stadtverschönerung wurde bereits 1943 angenommen, und die Arbeiten begannen bereits Anfang 1945. Bei diesem Wiederaufbau wurde das Verlorene zum Teil identisch wiederhergestellt, wie z. B. die Royale und ihre Arkaden, aber auch innovative Fertigbautechniken eingesetzt, wie z. B. bei îlot 4 unter der Leitung des Architekten Pol Abraham. ⓘ

Die Großstadt von einst ist heute eine mittelgroße Stadt mit 250.000 Einwohnern. Sie nutzt nach wie vor ihre strategisch zentrale Lage weniger als eine Stunde von der französischen Hauptstadt entfernt, um Unternehmen anzuziehen, die an einer Reduzierung der Transportkosten interessiert sind. ⓘ

Wappenkunde

Nach Victor Adolphe Malte-Brun in La France Illustrée, 1882, lautet das Wappen von Orléans: "In Gold drei goldene Schwalbenschwänze und in Azur drei goldene Lilien". Charle Grandmaison gibt im Dictionnaire Héraldique von 1861 an, dass das Wappen "Or, mit drei Herzen in Gold" ist, ohne das Haupt von Frankreich. In fehlerhaften Entwürfen wird es manchmal wie folgt beschrieben: "gelb, drei Lilienblüten in Silber und auf einem azurblauen Haupt drei Lilienblüten in Silber". ⓘ

Der links abgebildete Entwurf zeigt 3 "cœurs de lys" (Lilienherzen), von oben gesehen. Bei diesen "cœurs de lys" handelt es sich also nicht um eine echte Lilie, die 6 Tepalen hätte, sondern um eine hypothetische Luftaufnahme einer symbolischen Lilie. Wahrscheinlich ist sie auch in der Heraldik immer mehr stilisiert worden, wie das Herz in einem Kartenspiel. Einige Autoren lösen das Problem, indem sie dieses Symbol als "Tiercefeuille" bezeichnen, das als stielloses Kleeblatt definiert ist, mit einem Blatt oben und zwei unten, so dass das Wappen "gülbfarben, mit drei umgekehrten Tiercefeuilles in Silber, usw." lautet. ⓘ

Motto

"Hoc vernant lilia corde" (verliehen von Ludwig XII., dem damaligen Herzog von Orléans), was so viel bedeutet wie "An diesem Herzen blühen die Lilien" oder "Dieses Herz lässt die Lilien blühen", in Anlehnung an die Fleur de lys, das Symbol des französischen Königshauses. ⓘ

Einwohnerzahl

Historische Bevölkerung ⓘ

Jahr Bevölkerung. ±% p.a. 1793 51,500 —     1800 41,937 −2.89% 1806 42,651 +0.28% 1821 40,233 −0.39% 1831 40,161 −0.02% 1836 40,272 +0.06% 1841 42,584 +1.12% 1846 45,788 +1.46% 1851 47,393 +0.69% 1856 46,922 −0.20% 1861 50,798 +1.60% 1866 49,100 −0.68% 1872 48,976 −0.04% 1876 52,157 +1.59% 1881 57,264 +1.89% 1886 60,826 +1.21% 1891 63,705 +0.93% 1896 66,699 +0.92%	Jahr Bevölkerung. ±% p.a. 1901 67,311 +0.18% 1906 68,614 +0.38% 1911 72,096 +0.99% 1921 69,048 −0.43% 1926 70,611 +0.45% 1931 71,606 +0.28% 1936 73,155 +0.43% 1946 70,240 −0.41% 1954 76,439 +1.06% 1962 84,233 +1.22% 1968 95,828 +2.17% 1975 106,246 +1.49% 1982 102,710 −0.48% 1990 105,111 +0.29% 1999 113,126 +0.82% 2007 113,234 +0.01% 2012 114,286 +0.19% 2017 116,685 +0.42%
Quelle: EHESS und INSEE (1968-2017)

Verkehr

Öffentlicher Verkehr

Der öffentliche Personennahverkehr im Gebiet des Gemeindezweckverbands wird von der Gesellschaft Transports de l’agglomération Orléanaise (mit dem Kürzel TAO) durchgeführt. Die TAO beschäftigt über 700 Angestellte, darunter fast 500 Bus- und Straßenbahnfahrer. Zum Einsatz kommen 220 Busse, davon 60 % mit Niederfluranteil, die auf mehr als 30 verschiedenen Linien fahren, und 22 Straßenbahnzüge. Täglich legen die Fahrzeuge der TAO rd. 40 000 km zurück und bedienen 1280 Haltestellen (Zahlen gelten für 2009) Der Busbetrieb endet aber schon am frühen Abend. ⓘ

Mit den Fahrkarten der TAO können auch die Personenzüge zwischen den Bahnhöfen Orléans-Les Aubrais, Orléans, La Chapelle St-Mesmin und St-Cyr-en-Val benützt werden. Dieses Angebot nennt sich TER-Bus. ⓘ

Die am 27. November 2000 eröffnete Straßenbahnlinie A verläuft in Nord-Süd-Richtung. Am 30. Juni 2012 wurde die von West nach Ost verlaufende Linie B, die ihren Strom in der Innenstadt aus einer Stromschiene bezieht, in Betrieb genommen. ⓘ

Straßenbahn Orléans ⓘ

Straßen und Autobahnen

Orléans ist ein Autobahnknotenpunkt: Die A10 (die Paris mit Bordeaux verbindet) führt an den Stadtrand, und die A71 (deren Brücke über die Loire außerhalb der Stadtgrenzen liegt) beginnt hier und führt über Clermont-Ferrand (wo sie zur A75 wird) zum Mittelmeer. ⓘ

• Autobahn A10 von Paris nach Bordeaux
• A71 Autobahn von Orléans nach Bourges
• A19 Autobahn von Sens nach Artenay
• Nationalstraße 20 Von Paris nach Spanien ⓘ

Eisenbahn

Orléans wurde schon frühzeitig, nämlich 1843 an das Eisenbahnnetz, als Endstation der Strecke Paris–Orléans, angeschlossen. Es entstand aber ein Kopfbahnhof, was sich beim weiteren Ausbau des Netzes als hinderlich erwies. Deswegen wurde 10 Jahre später in der Gemeinde Fleury-les-Aubrais ein neuer Bahnhof Les-Aubrais-Orleans errichtet. Viele Züge der entstehenden Fernverbindungen z. B. Paris–Orléans–Tours und Paris–Orléans–Clermont-Ferrand fuhren seitdem nicht mehr bis Orléans, sondern verlassen nach einem Halt in Fleury die ursprüngliche Strecke, umfuhren das Stadtgebiet von Orléans und ersparten sich damit das zeitraubende Kopfmachen an der Endstation. Heute (Stand 2019) fahren Züge nach Tours bzw. St. Pierre-des-Corps und Bordeaux meist auf der westlicheren LGV Atlantique, Züge nach Clermont-Ferrand östlicher über Nevers. Die meisten Regionalzüge auf den Strecken nach Paris, Blois–Tours–Nantes, Vierzon–Châteauroux und Borges–Nevers halten nunmehr in Orléans, nur wenige Züge nach Toulouse und nach Tours halten nur in Les-Aubrais-Orleans im Ort Fleury-les-Aubrais. ⓘ

Die um ca. 1970 geplante Einschienen-Luftkissenschwebebahn Aérotrain wurde nicht verwirklicht. Nördlich von Orléans wurde ein 18 km langes Teilstück als Versuchsstrecke gebaut. Sie sollte Teil der Strecke Paris–Orléans werden. ⓘ

Orléans hat bis heute keinen Anschluss an den Hochgeschwindigkeitsverkehr. Ausnahme bildet ein TGV-Zugpaar Brive-la-Gaillarde-Roissy mit je einem Halt pro Tag in Fleury-les-Aubrais. ⓘ

Straßenbahnwagen an der Place du Général de Gaulle ⓘ

Persönlichkeiten

Söhne und Töchter der Stadt

• Eucherius von Orléans (um 694–738), Bischof von Orléans
• Stephan von Tournai (1128–1203), Bischof von Tournai
• Jacques Guillemeau (1549–1613), Chirurg und Geburtshelfer, Schwiegersohn von Ambroise Paré
• Marie Touchet (1549–1638), Geliebte des Königs Karl IX. von Frankreich
• Isaak Jogues (1607–1646), heiliggesprochener Missionar
• Benoît Pelletier-Volméranges (1756–1824), Schauspieler, Dramatiker und Schauspiellehrer
• Jean-Baptiste Meunier (1786–1858), naturwissenschaftlicher Illustrator
• Félix Cazot (1790–1857), Musikpädagoge und Komponist
• Étienne Lauréault de Foncemagne (1694–1779), Gelehrter
• Brizard (1721–1791), Schauspieler
• Jean Marc Bourgery (1797–1849), Anatom
• Atala Beauchêne (1814–1894), Schauspielerin
• Alexandre Antigna (1817–1878), Maler
• Gustave Vapereau (1819–1906), Lexikograf und Publizist
• Georges Lafenestre (1837–1919), Schriftsteller und Kunstkritiker
• Alfred Cornu (1841–1902), Physiker
• Henri Lavedan (1859–1940), Schriftsteller und Journalist
• Jeanne Berta Semmig (1867–1958), deutsche Schriftstellerin
• Charles Péguy (1873–1914), Schriftsteller
• Maurice Asselin (1882–1947), Landschafts-, Stillleben- und Aktmaler sowie Radierer, Lithograf und Aquarellist
• Édouard Mignan (1884–1969), Organist und Komponist
• Pierre Jamet (1893–1991), Harfenist und Musikpädagoge
• Bernard Schmetz (1904–1966), Fechter
• Jean Zay (1904–1944), Politiker und Minister
• Bernard Boyer (1934–2018), Rennwagenkonstrukteur und Autorennfahrer
• Gérard Foussier (* 1949), Journalist und Autor
• Bruno Bini (* 1954), Fußballspieler und -trainer
• Cyril Neveu (* 1956), Motorradrennfahrer
• Erick Zonca (* 1956), Filmregisseur und Drehbuchautor
• Patrick Bornhauser (* 1957), Autorennfahrer und Unternehmer
• Patrick Le Hyaric (* 1957), Journalist und Politiker
• Jean-Yves Béziau (* 1965), Philosoph, Professor und Forscher des brasilianischen Forschungsrates „CNPq“
• Olivier Thévenin (* 1968), Autorennfahrer
• Christophe Tinseau (* 1969), Autorennfahrer
• Arnaud Méthivier (* 1971), Akkordeonist
• Lionel Medeiros (* 1977), portugiesischer Fußballspieler
• Anthony Rodriguez (* 1979), Judoka
• Sophie Adriansen (* 1982), Schriftstellerin
• Thomas Bonnin (* 1989), Radrennfahrer
• Marion Sicot (* 1992), Duathletin und Triathletin
• Chérif Quenum (* 1993), Fußballspieler
• Thomas Basila (* 1999), Fußballspieler ⓘ

Ehrenbürger

• 1954: Martha Brach (1899–1990), deutsche Politikerin (CDU) ⓘ

Charles Peguy ⓘ

Florian Thauvin ⓘ

Ridsa ⓘ

Kultur

Historische und weltliche Denkmäler

Ehemaliges Rathaus und Jeanne d'Arc-Statue ⓘ

Gebäude aus dem 16./17. Jahrhundert in der Rue de l'Escure, vor dem Hôtel Groslot ⓘ

Ein Fachwerkhaus in Orleans ⓘ

Turm des Rathauses aus dem 15. ⓘ

Blick vom öffentlichen Park, rue d'Alsace-Lorraine ⓘ

Blick auf die Kathedrale und das Hotel Groslot, vom öffentlichen Park des Hotels aus ⓘ

Blick aus dem öffentlichen Park des Palastes ⓘ

• Die gallorömische Stadtmauer an der Nordseite der Kathedrale (4. Jahrhundert n. Chr.) und entlang der Rue de la Tour-Neuve
• Das Hôtel Groslot, das zwischen 1550 und 1555 von Jacques Ier Androuet du Cerceau für Jacques Groslot, "bailli d'Orléans", erbaut wurde. König François II. von Frankreich starb dort 1560. Die Könige Karl IX., Heinrich III. von Frankreich und Heinrich IV. von Frankreich hielten sich dort auf. Das "Hôtel" wurde 1850 restauriert. Das Gebäude wurde 1790 zum Rathaus von Orléans (Hochzeiten werden immer noch darin gefeiert).
• Das Hôtel de la Vieille Intendance (Anfang des 15. Jahrhunderts) (auch Hôtel Brachet genannt, früher "Haus des Königs"), ein echtes Schloss aus Backsteinen im Stil der Gotik und der Renaissance. Heute beherbergt es das Verwaltungsgericht von Orléans. Vom Eingang in der Rue de la Bretonnerie aus kann man seine Fassade bewundern. Das Gebäude, das die höchsten Persönlichkeiten des Königtums, die durch die Stadt zogen, und vielleicht sogar einige Könige (Heinrich IV., Ludwig XIII., Ludwig XIV. von Frankreich) beherbergte, kann jedoch leicht von seinen Gärten aus beobachtet werden, die für die Öffentlichkeit zugänglich sind (Eingang Rue d'Alsace-Lorraine).
• Das Hôtel de la Motte-Sanguin (18. Jh.) und seine Gärten, ein Herrenhaus, das auf Geheiß von Louis-Philippe, Herzog von Orléans (1747-1793), einem Cousin von König Ludwig XVI. Er trug den Beinamen "Philippe Égalité" / "Gleichheit" in Anspielung auf seine Unterstützung für die Revolutionäre von 1789. Mit dem Beinamen "der reichste Mann der Welt" stimmte er für die Todesstrafe gegen seinen eigenen Cousin, König Ludwig XVI. Es handelt sich um eine klassische Fürstenresidenz (und sogar um eine königliche, denn der Erbe von Philippe Égalité bestieg den französischen Thron unter dem Namen Louis-Philippe Ier). Sie ist Teil eines öffentlichen Parks, der für die Öffentlichkeit zugänglich ist (über die Straße Solférino).
• Die Artillerieschule neben dem Hôtel de la Motte-Sanguin, mit dem sie oft verwechselt wird, beherbergte früher eine Militärschule und wurde im 19. Jahrhundert in der Nähe der Loire erbaut.
• Überreste der Universität von Orléans (ein Gebäude aus dem 15. Jahrhundert, in dem sich der Thesensaal befindet), die 1306 von Papst Clemens V. gegründet wurde und an der neben vielen anderen großen historischen Persönlichkeiten auch der Protestant Johannes Calvin studierte und lehrte. Die Universität war so berühmt, dass sie Studenten aus ganz Europa, insbesondere aus Deutschland, anzog. Die Stadt Orléans ist eine der Wiegen des Protestantismus.
• Das Haus von Ludwig XI. (Ende des 15. Jahrhunderts) auf dem Platz Saint-Aignan. Erbaut auf Geheiß des Königs, der den Heiligen Aignan besonders verehrte.
• Das Haus der Jeanne d'Arc, in dem sie während der Belagerung von Orléans wohnte (es handelt sich um eine ungefähre Rekonstruktion, da das ursprüngliche Gebäude 1940 während der Schlacht um Frankreich bombardiert wurde).
• Place du Martroi, das Herz der Stadt, mit dem Reiterstandbild von Jeanne d'Arc in der Mitte, das von Denis Foyatier geschaffen wurde. Diese Statue wurde während des Zweiten Weltkriegs beschädigt und dann von Paul Belmondo, dem Vater des berühmten französischen Schauspielers der 1950er bis 1980er Jahre, repariert.
• Die Chancellerie des Herzogs von Orléans (XVIIIe), die sich neben dem Place du Matroi befindet, wurde im Zweiten Weltkrieg ebenfalls bombardiert, nur die Fassade blieb erhalten.
• Das Bannier-Torhaus, das 1986 unter der Statue der Jeanne d'Arc (Place du Martroi) entdeckt wurde. Es wurde im 14. Jahrhundert erbaut. Man kann es durch ein Fenster in der Tiefgarage unter dem Platz besichtigen oder unter bestimmten Bedingungen besuchen.
• Die Rue de Bourgogne und die umliegenden Straßen, die Hauptstraße von Orléans seit der Antike, ist der ehemalige römische Decumanus, der die Stadt von Osten nach Westen durchquerte. Jeanne d'Arc betrat die Stadt 1429 durch das Tor "Bourgogne", das sich an ihrem östlichen Ende befindet. Noch heute führt sie zur Präfektur, wo der Präfekt (der den französischen Staat in der Region vertritt) wohnt, zu zahlreichen Kneipen, Nachtclubs, Restaurants und Geschäften wie den Galeries Lafayette. Sie ist mehr als eine Meile lang. An ihren Seiten kann man viele mittelalterliche Häuser bewundern.
• Der Tour Blanche (Weißer Turm) ist einer der wenigen mittelalterlichen Wehrtürme, die in der Stadt noch erhalten sind (er war zur Zeit der Belagerung von Orléans noch in Betrieb). Er beherbergt heute die archäologische Abteilung der Stadt.
• Die Docks (Hafen von Orléans), einst der wichtigste Binnenhafen Frankreichs (18. Jahrhundert). Während die Schiffe auf der Seine wegen der Winde nicht fahren konnten, konnten sie auf der Loire mit dem Wind im Rücken nach Orléans fahren. Dann wurden die Waren auf dem Landweg nach Paris gebracht. Wein und Zucker aus den Kolonien wurden nach Orléans verschifft, wo sie gelagert und veredelt wurden. Der Essig ist noch heute eine Spezialität der Stadt, da die Weinvorräte während des Transports aufgebraucht wurden. Am Nordufer des Flusses in der Stadt und auf der Insel in der Mitte, die zur Kanalisierung des Wassers diente, kann man das alte Pflaster der Docks (18. und 19. Jahrhundert) bewundern
• Das Hôpital Madeleine (ehemaliges Krankenhaus), das von König Ludwig XIV. (18. Jahrhundert) und seinen Nachfolgern erbaut wurde (vor allem ein wichtiger Teil des 18. Jahrhunderts).
• Die Kapelle Saint-Charles, die sich auf dem Gelände des Hôpital Madeleine befindet, wurde 1713 von Jacques V. Gabriel, einem der Architekten Ludwigs XIV. erbaut.
• Das Hôtel Cabu, auch Haus der Diane von Poitiers genannt, wurde 1547 auf Veranlassung des Rechtsanwalts Philippe Cabu erbaut, die Pläne lieferte der berühmte Architekt Jacques Ier Androuet du Cerceau.
• Das Hôtel Hatte, 16. Jahrhundert. Das heutige Charles-Péguy-Zentrum.
• Das Hôtel Toutin, 16. Jahrhundert
• Das Hôtel Pommeret d'Orléans, 16. Jahrhundert
• Das Hôtel Ducerceau, 16. Jahrhundert
• Das Maison de la Coquille, 16. Jahrhundert
• Das Hôtel des Créneaux, ehemaliges Rathaus, flankiert von seinem Glockenturm (15. Jahrhundert). Heute beherbergt es die Musikschule der Stadt. Ein prächtiges Bauwerk der spätgotischen Profanarchitektur (15. Jh.), das an das berühmte und viel jüngere Pariser Rathaus erinnert.
• Das Haus von Jean Dalibert, 16. Jahrhundert
• Das Arbeitszimmer von Jacques Bouchet (16. Jahrhundert), das man vom öffentlichen Platz "Jacques Bouchet" aus bewundern kann
• Die Herrenhäuser in der Rue d'Escure (17. und 18. Jahrhundert)
• Die "Préfecture": ehemaliges Benediktinerkloster, erbaut 1670 und seit 1800 Sitz der "Préfecture du Loiret".
• Die Pont de l'Europe, entworfen von Santiago Calatrava, ist eine besonders originelle Bogenbrücke mit schrägem Verlauf.
• Die Pont Royal / Königliche Brücke Georg V., die älteste Brücke der Stadt. Sie wurde zwischen 1751 und 1760 auf Wunsch des Verwalters und Bauingenieurs Daniel-Charles Trudaine erbaut. Nach dem Ersten Weltkrieg wurde sie zu Ehren von König Georg V. umbenannt, um die Rolle Großbritanniens im Krieg zu würdigen.
• Die Pont des Tourelles, die 1140 erbaut und 1760 abgerissen wurde, war die erste Steinbrücke von Orléans. Bei Niedrigwasser der Loire kann man ihre Überreste im Wasser sehen.
• Das Palais épiscopal d'Orléans, der ehemalige Bischofspalast. Er wurde zwischen 1635 und 1641 erbaut. Napoléon wohnte dort. Heute beherbergt er das internationale Forschungszentrum, das zur Universität von Orléans gehört.
• Das Gerichtsgebäude (18. bis 20. Jahrhundert)
• Der "salle de l'Institut", der sich auf der "place Sainte Croix" befindet, ist ein kleiner Konzertsaal, der in einen Ballsaal umgewandelt werden kann. Seine Akustik ist bemerkenswert.
• Herrenhäuser, Rue de la Bretonnerie. Diese Straße beherbergt zahlreiche besondere Herrenhäuser aller Stilrichtungen und Epochen (15. bis 20. Jahrhundert). Mitglieder der High Society, Politiker, Anwälte, Ärzte... wohnen hier nach wie vor.
• Herrenhäuser, Rue d'Alsace-Lorraine, Häuser im Stil der Bourgeoisie aus dem 19.
• Statue La Baigneuse von Paul Belmondo, neben der Rue Royale (1955).
• Calvin-Statue von Daniel Leclercq, gegenüber dem Calvinisten-Tempel (2009).
• Das Gebäude des FRAC-Zentrums mit dem Namen "Les turbulences", ein fortschrittliches Bauwerk, das mit L.E.D. verkleidet ist.
• Gedenkmuseum für die Kinder des Vel d'Hiv im Centre d'étude et de recherche sur les camps d'internement du Loiret (Studien- und Forschungszentrum über die Internierungslager im Loiret), das an die mehr als 4 000 jüdischen Kinder erinnert, die im Juli 1942 in der Pariser Radrennbahn Vélodrome d'Hiver zusammengepfercht und anschließend entweder in Pithiviers oder in Beaune-la-Rolande interniert und schließlich in das Vernichtungslager Auschwitz deportiert wurden.
• Im Stadtzentrum, das aufgrund der großen Bedeutung der Stadt bis ins 20. Jahrhundert eines der größten Frankreichs ist, können noch zahlreiche historische Häuser und Herrenhäuser (Hunderte) bewundert werden. Das historische Zentrum aus dem 15. Jahrhundert reicht weit über die Grenzen der Fußgängerzone hinaus, die in den letzten Jahren umfassend restauriert wurde. Er entspricht dem Teil der modernen Stadt, der von den Boulevards umschlossen wird. Zahlreiche historische Denkmäler befinden sich in den nicht fußgängerfreundlichen Bereichen der Stadt (z. B. in der Rue Notre-Dame-de-Recouvrance, in der Rue des Carmes, in der Rue de la Bretonnerie, am Square Saint-Aignan). ⓘ

Museen

Museen in Orléans:

• Musée des Beaux-Arts d'Orléans
• Zentrum Charles Peguy
• Das Haus von Jeanne d'Arc
• Museum der schönen Künste
• Historisches und archäologisches Museum der Stadt
• Naturwissenschaftliches Museum ⓘ

Parks

Parks in Orléans:

• Parc Floral de la Source
• Motte Sanguin-Garten
• Charpenterie-Garten
• Botanischer Garten
• Anjorrant-Park
• Charbonnière-Park
• Moins Roux-Park
• Pasteur-Park ⓘ

Medien

• Fernsehsender: Orléans TV
• Zeitung: La République du Centre (die Republik des Zentrums) ⓘ

Musik

• Jährliches einwöchiges Festival für klassische Musik Semaines musicales internationales d'Orléans, gegründet 1968.
• Brennende Köpfe ⓘ

Sport

Orléans hat eine Basketballmannschaft: Orléans Loiret Basket, das in der ersten französischen Liga spielt. Der Verein gewann in der Saison 2009-2010 den "Coupe de France" im Basketball, seine erste große Trophäe. ⓘ

Orléans hat auch einen Fußballverein, den US Orléans, der in der Ligue 2 spielt. ⓘ

Außerdem gibt es eine semiprofessionelle Rugbymannschaft, den RC Orléans. ⓘ

Die Stadt hat auch sehr bekannte Vereine in den Sportarten Karate, Fechten und Judo. ⓘ

Im Jahr 2012 war Orléans Austragungsort eines Etappenziels von Paris-Nizza. ⓘ

Städtepartnerschaften

Orléans hat zwölf Partnerstädte:

Stadt	Land	seit
Dundee	Schottland, Vereinigtes Königreich	1946
Krakau	Polen	1992
Kristiansand	Vest-Agder, Norwegen	1973
Lugoj	Banat, Rumänien	1994
Münster	Nordrhein-Westfalen, Deutschland	1960
New Orleans	Louisiana, Vereinigte Staaten	2018
Parakou	Borgou, Benin	1993 (Kooperation)
Perm	Wolga, Russland
Saint-Flour	Auvergne-Rhône-Alpes, Frankreich	1986
Tarragona	Katalonien, Spanien	1978
Treviso	Venetien, Italien	1959
Utsunomiya	Kantō, Japan	1989
Wichita	Kansas, Vereinigte Staaten	1973
Yangzhou	Huadong, Volksrepublik China	2018

Die Partnerschaft mit Treviso wurde aufgrund diverser homosexuellenfeindlicher und rassistischer Äußerungen von Giancarlo Gentilini, dem Bürgermeister Trevisos, 18. Dezember 2007 vorübergehend ausgesetzt. ⓘ

Hochschulen

Die Universität Orléans liegt in der ab 1959 erbauten Vorstadt Orléans-la-Source und umfasst die Bereiche Lettres (Geisteswissenschaften), Langues et Sciences Humaines (Sprachen und Sozialwissenschaften), Droit (Jura), Économie et Gestion (Wirtschaftswissenschaften und Management), Sciences (Naturwissenschaften) sowie Sciences et Techniques des Activités Physiques et Sportives (STAPS) – Sportwissenschaften. Weiter ist der Universität Orléans das Institut universitaire de technologie (Institut für Technologie) angeschlossen und das Institut d’administration des entreprises (Institut für Unternehmensmanagement). Die 2002 aus der Zusammenlegung zweier lokaler Ingenieurshochschulen entstandene Technische Universität Polytech Orléans ist eine der drei größten Technischen Hochschulen Frankreichs. ⓘ

• Universität Orléans: Der Universitätscampus befindet sich im Gebiet La Source im südlichen Teil der Kommune. ⓘ

Der Universitätscampus. Schloss de la Source ⓘ

Museum

Im Hotel Cabu befindet sich ein kleines Museum zur Stadtgeschichte und -archäologie. ⓘ

• 

  Place Sainte-Croix

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  Krankenhaus Madeleine

• 

  Campo Santo

• 

  Saint-Paterne ⓘ

• 

  Wohnhaus von Jeanne d’Arc

• 

  Cathédrale Sainte-Croix abends

• 

  Cathédrale Sainte-Croix tagsüber

• 

  Weißer Turm

• 

  Altstadt

• 

  Fachwerkhaus

• 

  Hôtel Groslot ⓘ

Mittelpunkt der Altstadt ist die Place du Martroi, auf der sich seit 1855 ein Reiterstandbild von Jeanne d’Arc befindet. ⓘ

Lage und Klima

Die Altstadt von Orléans liegt auf dem Nordufer der Loire in einer Höhe von ca. 112 m; erst später kamen die Gemeinden auf dem Südufer hinzu. Die Stadt liegt knapp 130 km (Fahrtstrecke) südwestlich von Paris. Das Klima ist gemäßigt; Regen (ca. 640 mm/Jahr) fällt übers Jahr verteilt. ⓘ

Bevölkerungsentwicklung

Jahr	1800	1851	1901	1954	1999	2018 ⓘ
Einwohner	41.937	47.393	67.311	76.439	113.126	116.238

Vor allem im 20. Jahrhundert erlebte die Stadt durch Eingemeindungen und Zuwanderung aus der ländlich geprägten, aber von der Mechanisierung der Landwirtschaft und somit von Arbeitslosigkeit betroffenen Umgebung ein anhaltendes Bevölkerungswachstum. ⓘ

Panoramasicht auf Orléans ⓘ

Wirtschaft

War die Stadt zu Zeiten, als die Loire noch schiffbar war, ein Markt- und Handelszentrum, so ist sie heute eine Industriestadt sowie eine Dienstleistungsmetropole mit Gerichts- und Verwaltungseinrichtungen, Geschäften, Schulen, Hochschulen, Banken, Versicherungen, Gesundheitszentren, Hotels, Restaurants etc. Der Tourismus spielt eine wichtige Rolle im Wirtschaftsleben. ⓘ

Neuzeit

Vom 13. Dezember 1560 bis 31. Januar 1561 waren in Orléans die Generalstände versammelt. Am 28. Januar 1562 wurde das Edikt von Orléans erlassen, das den Hugenotten Amnestie und Religionsfreiheit gewährte. Während des Ersten Hugenottenkriegs machten die Reformierten die Stadt 1562 zu ihrem Hauptquartier. 1563 belagerte der Herzog François von Guise Orléans und wurde dabei vor der Stadt ermordet. ⓘ

In der Zeit der Renaissance entstanden zahlreiche stattliche Bürgerhäuser, die auch heute noch das Stadtbild zieren. In der Neuzeit war Orléans der Name einer Seitenlinie der Bourbonen, die mit Louis-Philippe von 1830 bis 1848 auf den französischen Thron kam. ⓘ

1791 bis 1792 war Orleans Sitz des Nationalen Hochgerichtes, da die Verfassung des Königreiches einen ausreichenden Abstand zur Hauptstadt Paris verlangte. ⓘ

Maison de Jeanne d’Arc

Im Haus von Jacques Boucher, dem Schatzmeister des Herzogs von Orléans, wohnte Jeanne d'Arc während ihres Aufenthalts in Orléans in den Monaten April und Mai 1429. 1909 wurde die Vorderfront um 2,50 m nach hinten verlegt, damit das Haus mit den Nachbargebäuden eine durchgehende Straßenfront bildet. 1940 wurde in den nach deutschen Bombenangriffen ausgebrochenen Bränden das Gebäude vollständig zerstört. Beim Wiederaufbau – ab 1961 – wurde der Zustand von 1909 wiederherstellt. Heute ist dort ein Museum untergebracht. In Modellen und einem Diorama wird die Geschichte der Jungfrau von Orléans rekonstruiert und die Befreiung von der Belagerung Orléans am 8. Mai 1429 dargestellt. ⓘ

Kathedrale Sainte-Croix d’Orléans

Bekannteste Sehenswürdigkeit von Orléans ist die mächtige Cathédrale Sainte-Croix (Heiligkreuzkathedrale). ⓘ

Die Kathedrale hat viele tiefgehende Zerstörungen hinter sich. Orléans war im Hundertjährigen Krieg ein Zentrum der Auseinandersetzungen zwischen England und Frankreich, bis es vom 5. bis 8. Mai 1429 von Jeanne d’Arc befreit wurde, der die Stadt später nicht nur ein Denkmal gesetzt hat, sondern der auch einige Fenster der Kathedrale gewidmet sind. Alljährlich wird am 7. und 8. Mai ein Fest zur Erinnerung an diese glorreiche Befreiung gefeiert. ⓘ

Dann zerstörten Hugenottentruppen in der Nacht des 24. März 1568 die Kathedrale bis auf das 3. und 4. Joch des Langhauses, so dass ein weitgehender Neubau nötig wurde, der 1601 begonnen wurde. Dazu kamen schließlich im Zweiten Weltkrieg die Zerstörungen von deutschen und amerikanischen Truppen. ⓘ

Verkehr und Infrastruktur

Individualverkehr

Nationalstraßen

Wichtige Parallelen zu den Autobahnen bzw. Querverbindungen sind die Nationalstraßen:

• RN 60 Orléans – Troyes
• RN 152 Angers – Fontainebleau, diese Straße wurde auf Teilstrecken zu einer Départementsstraße herabgestuft.
• RN 157 Orléans – Le Mans – Rennes; ⓘ

Grünflächen und Naherholungsgebiete

Ile Charlemagne

Trotz des Namens ist dieses auf dem linksseitigen Loireufer gelegene, rund 70 ha umfassende Gebiet nur bei Hochwasser der Loire eine Insel. Der Bach (genannt „Rio“), der die Insel vom Festland trennt, ist die meiste Zeit mehr oder weniger trocken. Die Insel gehört katastermäßig zum Gebiet der Gemeinde Saint-Jean-le-Blanc. Grundstückseigner ist aber seit den 1970er Jahren die Stadt Orléans. Ein 33 ha großer Baggersee wurde für Wassersport aller Art hergerichtet. Für Besucher gibt es ausreichend Parkplätze sowie Rad- und Wanderwege. In den Sommermonaten bietet ein Shuttlebus eine weitere Verbindung zum Stadtzentrum. ⓘ