Jumbo-Visma
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| Informationen zur Mannschaft | |||||||||||||||||||||
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| UCI-Code | TJV | ||||||||||||||||||||
| Eingetragen | Niederlande | ||||||||||||||||||||
| Gegründet | 1984 | ||||||||||||||||||||
| Disziplin(en) | Straße | ||||||||||||||||||||
| Status | UCI WeltTeam | ||||||||||||||||||||
| Fahrräder | Colnago (1984-2008) Giant (2009-2013) Bianchi (2014-2020) Cervélo (2021-) | ||||||||||||||||||||
| Komponenten | Shimano | ||||||||||||||||||||
| Website | Team-Homepage | ||||||||||||||||||||
| Personal in Schlüsselpositionen | |||||||||||||||||||||
| General Manager | Richard Plugge | ||||||||||||||||||||
| Geschichte des Teamnamens | |||||||||||||||||||||
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Aktuelle SaisonDas Team Jumbo-Visma ist ein niederländischer Profi-Radrennstall, Nachfolger der ehemaligen Rabobank. Das Team besteht aus vier Abteilungen: ProTeam (das UCI WorldTeam Team), UCI Women's Team , Continental (ein Talentteam, das in der UCI Europe Tour fährt) und Cyclo-Cross. ⓘ
Das Radsportteam wurde für die Saison 1984 unter dem Namen Kwantum-Decosol gegründet und von Jan Raas geleitet, wobei die meisten Fahrer aus dem TI-Raleigh-Radteam kamen. Mit Raas als Sportdirektor ab 1985 folgten auf den Hauptsponsor Superconfex, Buckler, WordPerfect bzw. Novell, bevor Raas 1996 einen Vertrag mit der Rabobank, einer niederländischen Vereinigung von Kreditgenossenschaften, unterzeichnete. Nach dem Auslaufen des Rabobank-Sponsorings im Jahr 2012 war das Team unter den Namen Blanco, Belkin, Lotto-Jumbo und schließlich Jumbo-Visma bekannt. ⓘ
Seit 1984 hat das Team an jeder Tour de France teilgenommen, und seit der Einführung von Divisionen im Jahr 1998 war das Team immer in der ersten Division vertreten. Eine Untersuchung der niederländischen Zeitung de Volkskrant aus dem Jahr 2012 kam zu dem Schluss, dass Doping zumindest geduldet wurde, und zwar von den Anfängen des Teams 1996 als Rabobank bis mindestens 2007. ⓘ
Jumbo-Visma ist das erfolgreichste Radsportteam der Niederlande und hat seinen Sitz in Amsterdam. Bis 2012 war 16 Jahre lang die niederländische Rabobank Sponsor. ⓘ
Geschichte
Im Straßenradsport benennen sich die Teams in der Regel nach ihren Hauptsponsoren. Das Team Jumbo-Visma hatte bisher folgende Sponsoren und damit Namen. ⓘ
Kwantum-Decosol-Yoko (1984-1986)
Nach der Saison 1983 trennte sich das TI-Raleigh-Team aufgrund von Spannungen zwischen dem ehemaligen Weltmeister Jan Raas und Teamchef Peter Post. Sieben Fahrer folgten Post zum neuen Panasonic-Team und sechs Fahrer schlossen sich Raas zum Kwantum-Team an. Die Teamkapitäne des Kwantum-Teams waren Guillaume Driessens, Jan Gisbers und Walter Godefroot. In ihrem ersten Jahr konnte die Mannschaft die Zwischensprintwertung und eine Etappe der Tour de France 1984, das Amstel Gold Race und die niederländische Straßenmeisterschaft gewinnen. Nach der Saison 1984 hörte Jan Raas als aktiver Radfahrer auf und wurde Teammanager. 1985 war für das Kwantum-Team ein erfolgreiches Jahr. Es wurden zwei Tour de France-Etappen, die Luxemburg-Rundfahrt, Paris-Tours, Paris-Brüssel, Tirreno-Adriatico, die Belgien-Rundfahrt, erneut die niederländische Straßenmeisterschaft und die Radweltmeisterschaft (Joop Zoetemelk) gewonnen. 1986 war weniger erfolgreich; der wichtigste Sieg war die Belgien-Rundfahrt. ⓘ
Superconfex-Yoko-Colnago (1987-1989)
Für die Saison 1987 wurde der Hauptsponsor Superconfex. In diesem Jahr trug das Team offiziell den Namen Superconfex - Kwantum - Yoko - Colnago. Jan Raas blieb der Teamleiter. Nach einem Sieg von Ludo Peeters bei Kuurne-Brüssel-Kuurne bescherte der neue Sprinter Jean-Paul van Poppel (der vom Skala-Radteam kam) dem Team ein großartiges Jahr mit fünf Etappensiegen bei der Tour de France (davon zwei für van Poppel) und dem Sieg in der Punktewertung bei der Tour de France für Jean-Paul van Poppel. Joop Zoetemelk beendete seine Karriere mit einem Sieg beim Amstel Gold Race. ⓘ
Ab 1988 war das Team unter dem Namen Superconfex - Yoko - Opel - Colnago bekannt. Auch 1988 war eine erfolgreiche Saison für das Team mit Siegen bei Paris-Brüssel, der Tour of Ireland, der Belgien-Rundfahrt, dem Amstel Gold Race und sechs Etappen bei der Tour de France. In der Saison 1989 wechselte Jean-Paul van Poppel zum Team Panasonic. 1989 wurden seine Sprintfähigkeiten vermisst, und die Zahl der Siege ging zurück. Dennoch wurden Paris-Brüssel, die Flandern-Rundfahrt und Paris-Tours gewonnen, sowie zwei Etappen der Tour de France 1989. ⓘ
Buckler-Colnago-Decca (1990-1992)
Nach der Saison 1989 wurde das Hauptsponsoring von Buckler übernommen. Die Belgien-Rundfahrt wurde erneut gewonnen, und auch die Ronde van Nederland wurde gewonnen. In diesem Jahr stellte das Team erneut den Sieger der niederländischen Straßenmeisterschaften, Peter Winnen gewann das Rennen. Im Jahr 1991 gewann das Team das Amstel Gold Race, die Ronde van Nederland und die Flandern-Rundfahrt. Das Team hatte Steven Rooks vom Panasonic-Team übernommen, der auf Anhieb niederländischer Meister im Straßenrennen wurde. Das schlechteste Jahr in der Geschichte des Teams war 1992. In dieser Saison wurden nur 26 Rennen gewonnen, gegenüber 64 Siegen in der erfolgreichen Saison 1988. 1992 trat auch der junge Erik Dekker in das Team ein. Nach dieser Saison beschloss Buckler, das Sponsoring einzustellen. ⓘ
Wordperfect-Colnago-Decca (1993-1994)
Mit WordPerfect wurde ein neuer Sponsor gefunden. Steven Rooks verließ das Team, Raúl Alcalá kam ins Team. Dennoch war die Saison 1993 mit nur 29 Siegen, von denen die wichtigsten die Drei Tage von De Panne und die Tour DuPont waren, keine gute Saison. In den Jahren 1993 und 1994 begannen Michael Boogerd und Leon van Bon ihre Profikarriere in der Mannschaft, und auch Viatcheslav Ekimov kam hinzu. Die Tour du Pont wurde erneut gewonnen, ebenso wie die Tour de Luxembourg. Mit nur 25 Siegen war das Jahr dennoch enttäuschend. ⓘ
Novell-Decca (1995)
1995 wurde das Team von Djamolidine Abdoujaparov verstärkt, dem Sieger der Punktewertung der Tour de France 1994. Abdoujaparov gewann eine Etappe der Tour de France, aber ansonsten war das Jahr nicht so, wie es sich die Sponsoren erhofft hatten, so dass ein neuer Sponsor gefunden werden musste. Der Titelsponsor der beiden vorangegangenen Jahre, WordPerfect, war ein Produkt von Novell Software, das in dieser einen Saison den Namen des Teams trug. ⓘ
Rabobank (1996-2012)
Raas wurde Teammanager des Rabobank-Teams, während Theo de Rooy, Adrie van Houwelingen und Zoetemelk Sportdirektoren waren. Als niederländisches Radsportteam nahm das Team viele der prominenten niederländischen Radsportler der 1990er Jahre unter Vertrag, darunter Adrie van der Poel, Richard Groenendaal und Erik Breukink, und behielt auch die prominenten niederländischen Radsportler des Novell-Teams, darunter Leon van Bon, Erik Dekker und Michael Boogerd. Darüber hinaus hatte das Team viele erfolgreiche Radfahrer anderer Nationalitäten wie Edwig van Hooydonck, Rolf Sørensen, Johan Bruyneel und Robbie McEwen. ⓘ
Das Rabobank-Team dominierte die niederländischen Meisterschaften in mehreren Disziplinen und stellte Weltmeister sowohl im Radcross (Adrie van der Poel 1996, Richard Groenendaal 2000 und Sven Nys 2004) als auch im Straßenrennen (Óscar Freire 2004). ⓘ
Bei den Radcross-Weltmeisterschaften 2000 kam es zu einem Konflikt zwischen den Interessen der kommerziellen Teams und den Interessen der Nationalmannschaften. Groenendaal griff in der ersten Runde an und wurde vom Titelverteidiger Mario De Clercq verfolgt, der von Groenendaals Rabobank-Teamkollegen Sven Nys verfolgt wurde. Teammanager Jan Raas soll Nys angewiesen haben, sich nicht an der Verfolgung zu beteiligen, und De Clercq konnte Groenendaal nicht mehr einholen. Nys wurde vom belgischen Teammanager Erik De Vlaeminck und von der belgischen Öffentlichkeit heftig kritisiert. ⓘ
Jan Raas war in den ersten acht Jahren des Bestehens des Teams der Teamchef. Im Jahr 2003 wurde Raas ziemlich abrupt entlassen, was die anderen Teammitglieder, darunter Theo De Rooy, Erik Dekker und Michael Boogerd, überraschte. De Rooy wurde zum Teammanager befördert und ein ehemaliger Rabobank-Fahrer, der als PR-Mann für Rabobank gearbeitet hatte, Erik Breukink, wurde zum neuen Sportdirektor ernannt, um De Rooy zu ersetzen. Im August 2007 trat De Rooy nach der Affäre um den Rauswurf von Michael Rasmussen bei der Tour de France 2007 von seinem Posten als Teamchef zurück. ⓘ
Nach dem Bericht der US-amerikanischen Anti-Doping-Agentur (USADA) über Doping im Profiradsport im Oktober 2012 kündigte die Rabobank an, ihr Sponsoring des Profiradsports Ende 2012 einzustellen. Die Rabobank erklärte, dass das Doping so weit verbreitet sei, dass sie "nicht mehr davon überzeugt ist, dass der internationale Profiradsport ein sauberer und fairer Sport sein kann." ⓘ
Blanco dann Belkin (2013-2014)
Das Team konnte weitermachen, da die Rabobank sich bereit erklärte, das Team im Jahr 2013 zu finanzieren, bis ein neuer Sponsor gefunden werden konnte. Die Frist für die Suche nach einem neuen Sponsor endete mit dem Ende der UCI World Tour 2013. Tom-Jelte Slagter vom Team, das unter dem Namen Blanco antrat, um auf seinen offiziell nicht gesponserten Status hinzuweisen, gewann das erste Etappenrennen des Teams, die Tour Down Under 2013. ⓘ
Belkin wurde im Juni 2013 mit einem 2+1⁄2-Jahresvertrag als neuer Sponsor des Teams bekannt gegeben. Im Juni 2014 gab das Unternehmen jedoch bekannt, dass es von einer Klausel in seinem Vertrag Gebrauch macht und das Sponsoring des Teams zum Ende der Saison 2014 beendet, wodurch das Team gezwungen war, zum zweiten Mal innerhalb von 18 Monaten einen neuen Sponsor zu finden. Im Juli 2014 wurde dann bekannt gegeben, dass das Team eine förmliche Absichtserklärung mit der niederländischen Lotterie Lotto und der Marketingagentur BrandLoyalty unterzeichnet hat, die die Unterstützung des Teams für zwei Jahre mit einer Option für weitere zwei Jahre sicherstellt. Im Rahmen der Vereinbarung wird sich das Radsportteam mit dem BrandLoyalty-Eisschnelllaufteam zusammenschließen, das von Jac Orie geleitet wird und aus den Olympiasiegern und Weltmeistern Sven Kramer und Stefan Groothuis besteht. ⓘ
LottoNL-Jumbo (2015-2018)
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Im Juni 2014 wurde bekannt gegeben, dass Belkin das Sponsoring des Radteams einstellen würde. Am 20. Juli 2014 gab das Team bekannt, dass es eine Vereinbarung mit dem Brand Loyalty Skating Team getroffen hat. Einen Tag später gab das Team auch bekannt, dass das niederländische Lotto das Team ebenfalls sponsern wird. Am 29. September 2014 wurden die Verträge zwischen den beiden Teams unterzeichnet, was bedeutet, dass der neue Name TEAMLottoNL lautet und die Umbenennung am 1. Januar 2015 in Kraft tritt. Am 23. Oktober 2014 wurde die Mannschaft in Utrecht als Team LottoNL-Jumbo vorgestellt und zeigte ihr neues schwarz-gelbes Teamtrikot. Lotto war zuvor als Titelsponsor des Teams bestätigt worden, die Supermarktkette Jumbo wurde als zweiter Sponsor des WorldTour-Teams vorgestellt. Im September bestätigte das Team, dass es in den Saisons 2016 und 2017 weiterhin auf Bianchi-Rädern fahren wird. Am ersten Ruhetag der Tour de France 2016 gab das Team bekannt, dass LottoNL sich bereit erklärt hat, das Sponsoring des Teams bis zum Ende der Saison 2018 zu verlängern. ⓘ
Jumbo-Visma (2019-)
Nach der Unterzeichnung eines neuen Sponsorenvertrags mit Visma, einem norwegischen Softwareunternehmen, wurde das Team am 1. Januar 2019 in Team Jumbo-Visma umbenannt. Ab Anfang 2021 hat das Team einen neuen Fahrradsponsor, Cervélo, und das Team ist mit Scheibenbremsen anstelle von Felgenbremsen ausgestattet. ⓘ
Straßenrennteam
Das Straßenrennen-Team hat mehrere Klassiker gewonnen, wie die Flandern-Rundfahrt 1997, die Hamburger Meisterschaft 1998, das Amstel Gold Race 1999 und 2001, Paris-Tours 1999, 2004 und 2010, Clásica de San Sebastián 2000 und Mailand-San Remo 2004, 2007 und 2010. Erik Dekker gewann 2001 den UCI-Weltcup dank seines Klassikersiegs und seiner guten Platzierungen bei vielen Klassikern. ⓘ
Rabobank wird ein Grand-Tour-Team
Das Team verpflichtete 2002 den Amerikaner Levi Leipheimer als Fahrer für die Tour de France. Leipheimer belegte bei seiner ersten Tour den achten Platz, stürzte jedoch auf der ersten Etappe der Tour de France 2003 und schied aus. Im folgenden Jahr wurde Leipheimer Gesamtneunter. Das Team entwickelte sich immer mehr zu einer Grand-Tour-Mannschaft, wie der Sieg von Michael Rasmussen in der Bergwertung der Tour de France 2005 zeigte. Als Denis Menchov bei der Vuelta a España 2005 die Führung übernahm, rechnete er nicht damit, um die Gesamtwertung zu kämpfen. Das Rabobank-Team galt bei der diesjährigen Vuelta nicht als besonders stark oder in der Lage, Menchov bei den Bergetappen zu unterstützen. Menchov wurde Zweiter hinter Roberto Heras, was nach dem fünften Platz von Michael Boogerd bei der Tour de France 1998 die beste Platzierung eines Fahrers des Rabobank-Teams bei einer großen Rundfahrt war. Heras wurde später wegen Dopings disqualifiziert, und Menchov wurde zum Sieger erklärt. Im folgenden Jahr konzentrierte sich Menchov auf die Tour de France, bei der das Team mit Menchov, Boogerd und Rasmussen stark auftrat. ⓘ
Während der Tour de France 2007 entließ Rabobank Michael Rasmussen (2005 Tour de France, 2006 Tour de France K.O.M.) wegen Code-Verstößen, während er das Gelbe Trikot trug. Die verbliebenen Fahrer des Rabobank-Teams wurden vor die Wahl gestellt, die 17. Etappe ohne Michael Rasmussen zu starten oder sich zurückzuziehen. Am Abend entschieden sie sich für den Rückzug, aber das Team änderte seine Meinung und gab am nächsten Morgen bekannt, dass die Fahrer die 17. Obwohl er mit dem Rest des Teams startete, gab Denis Menchov (Teamchef auf der Straße, der Rasmussen den Vortritt ließ, als dieser die besseren Chancen auf den Sieg zu haben schien) das Rennen in der Mitte der Etappe auf. ⓘ
Das Team Rabobank wurde für die Tour de France 2008 eingeladen. Denis Menchov hatte beschlossen, sich auf die Tour de France zu konzentrieren. Dazu verzichtete er auf die Verteidigung seines Vuelta a España-Titels und fuhr den Giro d'Italia 2008 als Vorbereitung auf die Tour de France. Menchov beendete die Tour de France 2008 auf Platz 4, und Óscar Freire gewann die Punktewertung. Auf die ersten Erfolge beim Giro d'Italia musste das Team bis 2009 warten, als Denis Menchov zwei Etappen gewann: eine Bergankunft und ein Zeitfahren. Dieser zweite Sieg brachte ihm das rosa Leadertrikot ein, das die Mannschaft bis zum Ende des Rennens verteidigte, was Menchov und Rabobank den dritten Sieg bei einer Grand Tour einbrachte. ⓘ
Angegliederte Mannschaften
- Straßenteam der Frauen: Team Jumbo-Visma (Frauenteam) (aktuell); Rabo-Liv Women Cycling Team (früher)
- Entwicklungsteam der Männer: Jumbo-Visma Development Team (aktuell); Rabobank Development Team (ehemals) ⓘ
Cyclo-Cross-Mannschaft
Das Rabobank-Cyclo-Cross-Team hat den Sport in der Vergangenheit dominiert. Sven Nys und Richard Groenendaal gewannen in den letzten acht Jahren Wettbewerbe der allgemeinen Wertung wie den Superprestige, den Weltcup und die Trophäe der Gazet van Antwerpen. Groenendaal dominierte viele Jahre lang die niederländischen Cyclo-Cross-Meisterschaften. Groenendaal verließ das Team nach der Saison 2006-2007. Zu diesem Zeitpunkt war er einer der wenigen verbliebenen Rabobank-Fahrer aus dem Team von 1996. Lars Boom stieß 2002 als Junioren-Cyclo-Cross-Fahrer zum Team und hat bereits Erfolge bei den Elite-Cyclo-Cross-Meisterschaften erzielt und auch bei der UCI Europe Tour mit dem Rabobank Continental Team gute Leistungen gezeigt. ⓘ
Sponsoring
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Im Oktober 2012 gab die Rabobank bekannt, dass sie ihr Sponsoring des Profiradsports zum Jahresende beenden würde, wobei das Team seine Absicht ankündigte, als "White Label" unter einer noch zu gründenden neuen Stiftung weiterzumachen. Am 13. Dezember 2012 wurde bekannt gegeben, dass das Team 2013 unter dem Namen Blanco antreten würde, mit der Absicht, einen Sponsor für 2014 zu finden oder das Team anderweitig zu beenden. ⓘ
Während des Giro d'Italia 2013 stellte sich heraus, dass das Technologieunternehmen Belkin ein möglicher neuer Sponsor sein würde. Der Deal wurde Ende Mai 2013 bestätigt, und die neue Identität des Teams wurde eine Woche vor der Tour de France 2013 vorgestellt. ⓘ
Früher fuhr das Team mit Colnago-Rahmen, doch seit dem 1. Januar 2009 hat es einen Zweijahresvertrag mit Giant-Rahmen und Shimano-Komponenten. Seit 2014 liefert Bianchi die Fahrräder des Teams. Das Team begann einen Zweijahresvertrag (2014-2016) mit Santini SMS Bekleidung. ⓘ
Anschließend wurde ein Vertrag mit dem Unterhaltungselektronikunternehmen Belkin geschlossen, das ab der Tour de France 2013 bis Ende 2015 das Sponsoring übernimmt. Im Jahr 2015 erklärte sich Lotto, eine niederländische Lotterie, bereit, das Team vier Jahre lang zu sponsern. Seit 2015 wird das Team auch von der niederländischen Supermarktkette Jumbo gesponsert. Das "NL" wurde dem Namen des Teams hinzugefügt, um es von Lotto-Soudal zu unterscheiden, einem ProTeam, das von der nationalen Lotterie Belgiens gesponsert wird. 2019 schloss das Team einen langfristigen Vertrag mit dem Business-Software-Anbieter Visma für mindestens fünf Jahre ab und wurde so zum Team Jumbo-Visma. Ab 2021 wird das Team eine neue Fahrradpartnerschaft mit Cervélo eingehen und damit das vorherige Sponsoring mit Bianchi, das von 2014 bis 2020 bestand, beenden. ⓘ
Doping-Vorwürfe
Laut einer Untersuchung von de Volkskrant aus dem Jahr 2012 wurde Doping von Rabobank-Fahrern seit 1998 praktiziert und von der Mannschaft geduldet, wobei die Mannschaftsärzte die Gesundheit dieser Fahrer aktiv überwachten. Laut Stefan Matschiner, einem Hauptzeugen im Humanplasma-Skandal, waren drei (ehemalige) Rabobank-Fahrer Kunden des Schweizer Blutdopingexperten. Matschiner erwähnte Michael Boogerd, den erfolgreichsten niederländischen Rabobank-Fahrer, und sagte, dass ein weiteres Teammitglied ein Kunde war. Theo de Rooij, seit 2003 Manager von Rabo und verantwortlich für den Ausschluss von Michael Rasmussen von der Tour de France 2007, bestritt nicht, dass Fahrer des Teams gedopt haben, sagte aber, dass die Verwendung von Doping weder vorgeschlagen noch vom Team bezahlt wurde. Im USADA-Bericht von 2015 gegen Dr. Geert Leinders wurde festgestellt, dass er und andere Teamärzte über weite Strecken der 2000er Jahre ein Blutdopingprogramm innerhalb des Teams unterstützten und organisierten, das EPO, Bluttransfusionen, hGH und Kortison umfasste. Zu den im Bericht genannten Fahrern, die während ihrer Zeit bei Rabobank gedopt haben, gehören Denis Menchov, Michael Boogerd, Michael Rasmussen und Levi Leipheimer. ⓘ
Mannschaftsaufstellung
- Ab dem 7. Januar 2022. ⓘ
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Edoardo Affini 
Tiesj Benoot 
Koen Bouwman 
Rohan Dennis 
Tobias Foss 
Michel Hessmann 
Sepp Kuss 
Christophe Laporte 
Primož Roglič Nationale, kontinentale, Welt- und Olympiasieger
- 1984
Niederländisches Straßenrennen, Jan Raas- 1985
- Niederländisches Straßenrennen, Jacques Hanegraaf
Welt-Straßenrennen, Joop Zoetemelk- 1989
- Niederländisches Straßenrennen, Frans Maassen
- 1990
- Niederländisches Straßenrennen, Peter Winnen
- 1991
- Niederländisches Straßenrennen, Steven Rooks
- 1996
- Welt Cyclo-Cross, Adrie van der Poel
- Niederlande Zeitfahren, Erik Dekker
- 1997
- Niederlande Straßenrennen, Michael Boogerd
- Niederlande Zeitfahren, Erik Breukink
- 1998
- U23 Welt Cyclo-cross, Sven Nys
- Niederlande Straßenrennen, Michael Boogerd
- Niederlande Zeitfahren, Patrick Jonker
Schweiz Zeitfahren, Beat Zberg
Österreich Zeitfahren, Peter Luttenberger- 1999
- Niederlande Straßenrennen, Maarten den Bakker
- 2000
Belgien Radcross, Sven Nys- Weltmeisterschaften im Radcross, Richard Groenendaal
- Niederlande Straßenrennen, Leon van Bon
- Schweiz Straßenrennen, Markus Zberg
- Niederlande Zeitfahren, Erik Dekker
- 2002
- U23 Welt-Radrennen, Thijs Verhagen
- Niederlande Zeitfahren, Erik Dekker
- Belgien Zeitfahren, Marc Wauters
- 2003
- Belgien Radcross, Sven Nys
- Niederlande Zeitfahren, Maarten den Bakker
- Belgien Zeitfahren, Marc Wauters
- 2004
- Niederlande Straßenrennen, Erik Dekker
- Niederlande Zeitfahren, Thomas Dekker
Finnland Zeitfahren, Jukka Vastaranta- Welt Straßenrennen, Óscar Freire
- 2005
- Belgien Radcross, Sven Nys
- Welt-Cyclo-Cross, Sven Nys
- Niederlande Zeitfahren, Thomas Dekker
- Belgien Zeitfahren, Marc Wauters
- 2006
- Belgien Radcross, Sven Nys
- U23 Welt Cyclo-cross, Lars Boom
- Niederlande Straßenrennen, Michael Boogerd
- 2007
U23 Welt Zeitfahren, Lars Boom- Niederlande Straßenrennen, Koos Moerenhout
- 2008
- Belgien Radcross, Sven Nys
- Welt Cyclo-cross, Lars Boom
- Niederlande Straßenrennen, Lars Boom
- 2009
- Niederlande Querfeldein, Lars Boom
- Niederlande Straßenrennen, Koos Moerenhout
- Niederlande Zeitfahren, Stef Clement
- 2010
- Niederlande Querfeldein, Lars Boom
- Niederlande Zeitfahren, Jos van Emden
- 2011
- Niederlande Querfeldein, Lars Boom
- Niederlande Zeitfahren, Stef Clement
Spanien Zeitfahren, Luis León Sánchez- 2012
- Niederlande Querfeldein, Lars Boom
- Spanien Zeitfahren, Luis León Sánchez
- 2013
Norwegen Querfeldein, Lars Petter Nordhaug- 2015
- Niederlande Zeitfahren, Wilco Kelderman
- 2016
Slowenien Zeitfahren, Primož Roglič- Belgien Zeitfahren, Victor Campenaerts
- Niederlande Straßenrennen, Dylan Groenewegen
- 2017
Europäisches Zeitfahren, Victor Campenaerts- 2019
- Niederlande Zeitfahren, Jos van Emden
- Belgien Zeitfahren, Wout Van Aert
Deutschland Zeitfahren, Tony Martin- Norwegen Straßenrennen, Amund Grøndahl Jansen
- 2020
- Slowenien Straßenrennen, Primož Roglič
- Belgien Zeitfahren, Wout Van Aert
- 2021
- Belgien Radcross, Wout Van Aert
Neuseeland Straßenrennen, George Bennett- Niederlande Zeitfahren, Tom Dumoulin
- Norwegen Zeitfahren, Tobias Foss
- Deutschland Zeitfahren, Tony Martin
- Niederlande Straßenrennen, Timo Roosen
- Norwegen Straßenrennen, Tobias Foss
- Belgien Straßenrennen, Wout Van Aert
Olympisches Zeitfahren, Primož Roglič- 2022
- Belgien Radcross, Wout Van Aert
Australien Zeitfahren, Rohan Dennis- Norwegen Zeitfahren, Tobias Foss
- Niederländisches Straßenrennen, Pascal Eenkhoorn ⓘ
UCI-Weltrangliste (bis 2004) ⓘ
| Saison | Mannschaftswertung | Fahrerwertung ⓘ |
|---|---|---|
| 1995 | 12. |  Wjatscheslaw Jekimow (14.)
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| 1996 | 11. |  Rolf Sørensen (25.)
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| 1997 | 6. | Rolf Sørensen (19.)
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| 1998 | 3. |  Michael Boogerd (5.)
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| 1999 | 2. | Michael Boogerd (2.)
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| 2000 | 6. | Erik Dekker (17.)
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| 2001 | 3. | Erik Dekker (2.)
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| 2002 | 9. | Michael Boogerd (17.)
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| 2003 | 8. | Michael Boogerd (9.)
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| 2004 | 5. |  Óscar Freire (4.)
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UCI ProTour ⓘ
| Saison | Mannschaftswertung | Fahrerwertung ⓘ |
|---|---|---|
| 2005 | 3. | Denis Menschow (14.)
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| 2006 | 3. | Michael Boogerd (16.)
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| 2007 | 8. | Óscar Freire (5.)
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| 2008 | 10. | Óscar Freire (23.)
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UCI World Calendar ⓘ
| Saison | Mannschaftswertung | Fahrerwertung ⓘ |
|---|---|---|
| 2009 | 9. | Robert Gesink (10.)
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| 2010 | 4. | Robert Gesink (7.)
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UCI World Tour ⓘ
| Saison | Mannschaftswertung | Fahrerwertung ⓘ |
|---|---|---|
| 2011 | 10. | Robert Gesink (18.)
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| 2012 | 8. | Bauke Mollema (17.)
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| 2013 | 11. | Bauke Mollema (17.)
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| 2014 | 12. | Bauke Mollema (19.)
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| 2015 | 14. | Robert Gesink (41.)
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| 2016 | 12. |  Sep Vanmarcke (18.)
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| 2017 | 16. |  Primož Roglič (27.)
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| 2018 | 10. | Primož Roglič (11.)
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UCI-Weltrangliste (ab 2019) ⓘ
| Saison | Mannschaftswertung | Fahrerwertung ⓘ |
|---|---|---|
| 2019 | 3. | Primož Roglič (1.)
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| 2020 | 1. | Primož Roglič (1.)
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| 2021 | 3. | Primož Roglič (3.)
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Mannschaft 2022
> Wikidata is missing data about the start time (P580) and end time (P582) of the season ⓘ