Moped
Ein Moped (/ˈmoʊpɛd/ MOH-ped) ist eine Art Kleinkraftrad, für das im Allgemeinen weniger strenge Zulassungsvorschriften gelten als für vollwertige Motorräder oder Autos. Der Begriff bezeichnet ein ähnliches Fahrzeug, das jedoch sowohl über Fahrradpedale als auch über einen Motorradmotor verfügt. Mopeds sind auf öffentlichen Straßen in der Regel nur ein wenig schneller als Fahrräder unterwegs. Mopeds unterscheiden sich von Motorrollern dadurch, dass letztere in der Regel leistungsstärker sind und einer stärkeren Regulierung unterliegen. ⓘ
Einige Mopeds haben einen durchgehenden Rahmen, während andere einen Motorradrahmen haben, mit einem Rückgrat und einem erhöhten Kraftstofftank, der direkt zwischen dem Sattel und dem Steuerrohr angebracht ist. Einige ähneln motorisierten Fahrrädern. Die meisten ähneln einem normalen Motorrad, haben aber Pedale und eine Kurbelgarnitur, die mit oder anstelle des Motors verwendet werden kann. Obwohl Mopeds in der Regel zwei Räder haben, werden in einigen Ländern auch drei- oder vierrädrige Fahrzeuge mit geringer Leistung (einschließlich ATVs und Go-Karts) als Moped eingestuft. ⓘ
In einigen Ländern gilt als Moped jedes Motorrad mit einem Hubraum unter 100 cm³ (meist 50 cm³ oder weniger). ⓘ
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Das Moped (Lehnwort aus dem Schwedischen, ein Kofferwort bzw. eine Wortkreuzung aus den schwedischen Wörtern motor und pedaler) ist ein Fahrrad mit Motor und wurde am 23. Januar 1953 vom Verband der Fahrrad- und Motorrad-Industrie (VFM) so benannt, nachdem das Wort bei einem Preisausschreiben gesucht worden war. Das kleine Motorfahrrad, ein- oder zweisitzig, auf 50 cm³ Hubraum begrenzt, sollte mit Pedalen zum Starten des Motors und mit Rücktrittbremse ausgestattet sein. ⓘ
Nach der EG-Fahrzeugklasse wird das Moped heute in die Rubrik der Kleinkrafträder eingeordnet, fahrerlaubnisrechtlich ist die Führerscheinklasse AM erforderlich. Mopeds sind in Deutschland zulassungsfrei und benötigen für den Betrieb auf öffentlichen Straßen eine Betriebserlaubnis und ein Versicherungskennzeichen. ⓘ
Der Begriff Moped („Mopped“) wird scherzhaft auch für leistungsstarke Motorräder verwendet. ⓘ
Etymologie
Das Wort Moped wurde 1952 von dem schwedischen Journalisten Harald Nielsen geprägt und setzt sich aus den schwedischen Wörtern Motor und Pedaleur zusammen. Die behauptete Ableitung von dem Begriff Motor-Veloziped ist nicht korrekt. Nach Douglas Harper stammen die schwedischen Begriffe von "(trampcykel med) mo(tor och) ped(aler)", was so viel bedeutet wie "Tretfahrrad mit Motor und Pedalen" (die frühesten Versionen hatten Hilfspedale). Wie einige der ersten zweirädrigen Motorräder waren auch alle Mopeds einst mit Fahrradpedalen ausgestattet. ⓘ
Der Begriff Mofa wird heute von einigen regionalen Regierungen auf Fahrzeuge ohne Pedale wie Motorroller angewandt, wobei die Kriterien Hubraum-, Geschwindigkeits- und/oder Leistungsbeschränkung zugrunde gelegt werden. Dies ist eine falsche Bezeichnung, da es sich dabei nicht mehr um "Mopeds" handelt, sondern um "Nopeds", wenn sie genau wie ein typisches Moped aussehen, aber keine Pedale mehr haben. ⓘ
Geschichte
Der Begriff "Moped" bezieht sich heute nur noch auf Fahrzeuge mit geringer Leistung (oft Super-Economy-Fahrzeuge), aber einige frühe Motorräder, wie das abgebildete Douglas von 1912, waren mit Pedalen ausgestattet. Das Treten aus dem Stand war eine große Verbesserung gegenüber dem "Laufen und Springen", und die leichte Tretunterstützung (LPA) war beim Erklimmen von Hügeln sehr nützlich. Bessere Getriebe mit größeren Gangbereichen, bessere Kupplungen und eine wesentlich bessere Motorleistung machten die Pedale bei den meisten Motorrädern bis 1918 überflüssig, aber die Pedale an Mopeds blieben bis in die 1990er Jahre für ihre ursprünglichen Zwecke nützlich. ⓘ
Die ersten Mopeds waren Fahrräder mit einem Hilfsmotor an verschiedenen Stellen, z. B. oben auf dem Vorderrad; sie wurden auch Cyclemotors genannt. Ein Beispiel für diesen Typ ist die Marke VéloSoleX, bei der einfach eine Rolle den Vorderreifen antreibt. ⓘ
Eine innovativere Konstruktion war im Vereinigten Königreich als Cyclemaster bekannt. Es verfügte über ein komplett angetriebenes Hinterrad, das einfach anstelle des Fahrradhinterrads eingesetzt wurde und auf einen Entwurf von zwei DKW-Ingenieuren in Deutschland zurückging. Etwas größere Maschinen, in der Regel mit einem 98-cm³-Motor (6,0 cu in), wurden als Autocycles bezeichnet. Einige Mopeds, wie z. B. die in Tschechien hergestellte Jawa, wurden hingegen von Motorrädern abgeleitet. ⓘ
Eine weitere Kategorie von Zweirädern mit geringer Leistung gibt es heute in einigen Ländern für Fahrräder mit Hilfsmotor - diese werden oft als Fahrräder mit Hilfsmotor oder motorisierte Fahrräder bezeichnet. In anderen Ländern werden die gleichen Maschinen als Mofas eingestuft, was zu einer gewissen Verwirrung führt. In vielen Ländern werden dreirädrige Fahrzeuge und Kleinstwagen als Mopeds oder Varianten davon eingestuft. Diese Praxis ist nicht auf die Dritte Welt beschränkt; Frankreich und Belgien stufen Kleinstfahrzeuge wie das Aixam ähnlich oder als "vierrädrige Leichtkraftfahrzeuge" ein. Der Ariel 3, ein motorisiertes dreirädriges Fahrzeug, wird als Moped eingestuft. ⓘ
Nach dem Wiener Übereinkommen von 1977 über den Straßenverkehr gilt als Moped jedes zwei- oder dreirädrige Fahrzeug, das mit einem Verbrennungsmotor mit einem Hubraum von höchstens 50 cm³ ausgestattet ist. ⓘ
Emissionen
Mopeds können einen Kraftstoffverbrauch von über 100 mpg-US (2,4 L/100 km; 120 mpg-imp) erreichen. Die Emissionen von Mopeds waren Gegenstand mehrerer Studien. Studien haben ergeben, dass Zweitakt-Mopeds mit 50 Kubikzentimetern Hubraum mit und ohne Katalysator zehn- bis dreißigmal mehr Kohlenwasserstoff- und Partikelemissionen ausstoßen als Autos nach der veralteten Euro-3-Norm. In der gleichen Studie stießen Viertakt-Mopeds mit und ohne Katalysator drei- bis achtmal mehr Kohlenwasserstoffe und Partikel aus als die Euro-3-Norm für Pkw. Bei den NOx-Emissionen wurde in diesen Studien annähernd Gleichstand mit den Autos erreicht. Die Emissionsleistung wurde auf g/km-Basis geprüft und war unabhängig vom Kraftstoffverbrauch. In den Vereinigten Staaten lässt die EPA derzeit zu, dass Motorräder, Motorroller und Mopeds mit einem Hubraum von weniger als 280 cm³ zehnmal so viel NOx und sechsmal so viel CO ausstoßen wie die durchschnittlichen Tier II bin 5-Vorschriften für Autos. Ein zusätzliches Problem für die Luftqualität kann auch dadurch entstehen, dass Mopeds und Motorroller im Vergleich zu Autos bevorzugt werden, da eine höhere Dichte an motorisierten Fahrzeugen durch die bestehende Verkehrsinfrastruktur unterstützt werden kann. ⓘ
Sicherheit
Das sichere Fahren eines Mopeds erfordert meist die gleichen Überlegungen wie das sichere Fahren eines Motorrads. Die niedrigeren Geschwindigkeiten verringern jedoch einige Gefahren und erhöhen andere. Die größte Gefahr besteht darin, dass andere Verkehrsteilnehmer ein Moped nicht bemerken; helle Kleidung und reflektierende Ausrüstung helfen dabei. Es kann sogar passieren, dass Autofahrer das Moped sehen, es für harmlos halten und einfach vergessen, dass es da ist, und ihm beim Abbiegen in den Weg fahren. Ebenso wird sich ein Auto, das sich einem Moped von hinten nähert, schneller nähern, als der Fahrer erwartet, und die Aufmerksamkeit des Fahrers kann eher auf den übrigen Autoverkehr als auf das Moped gerichtet sein, was die Wahrscheinlichkeit eines Unfalls erhöht. Dies ist ein besonderes Problem für Mopeds, die auf Hochgeschwindigkeitsstraßen eingesetzt werden, auf denen sie eigentlich nicht fahren sollen. ⓘ
Mopeds werden oft illegal auf höhere Geschwindigkeiten, Leistungen oder Hubräume als erlaubt eingestellt. Damit dies legal ist, sollten solche Fahrzeuge wieder als Motorräder zugelassen werden, und ihre Führerscheinanforderungen, Steuern, Versicherungskosten und das Mindestalter des Fahrers würden höher sein. Ein getuntes Fahrzeug, das nicht für höhere Geschwindigkeiten ausgelegt ist, ist nicht so sicher wie ein speziell für diesen Zweck konzipiertes Motorrad. Eine Umfrage unter finnischen Berufs- und Gymnasialschülern ergab, dass 80 % bzw. 70 % der Mopeds getunt waren. Nur 10 % der Berufsschüler hatten ein Moped, das den gesetzlichen Vorschriften entsprach. Die durchschnittliche Höchstgeschwindigkeit betrug 72 km/h und lag damit weit über den gesetzlich zulässigen 45 km/h. Eine andere Studie ergab, dass von den Mopedbesitzern im Schulalter 50 % der Jungen und 15 % der Mädchen ein illegal getuntes Moped besitzen. ⓘ
Einzelne Länder/Regionen
| Land / Region |
Vorschriften und Abweichungen, Überschneidungen mit anderen motorisierten Zweirädern ⓘ |
|---|---|
| Australien | Für die einzelnen Bundesstaaten gelten unterschiedliche Gesetze. Zum Fahren eines Rollers über 50 cm³ benötigen Sie in allen Bundesstaaten einen Motorradführerschein. In QLD und SA können Sie einen Roller (max. 50 cm³, 50 km/h) mit einem Autoführerschein fahren, in WA mit einem speziellen Mopedführerschein, ansonsten ist ein allgemeiner Motorradführerschein erforderlich. Mopeds, die nicht den australischen Konstruktionsspezifikationen entsprechen, sind auf öffentlichen Straßen nicht zugelassen, mit Ausnahme von Elektrofahrrädern mit EU-Pedelec-Konformität oder mit einer mageren elektrischen Antriebsleistung (Verbrennungsmotoren können nicht verwendet werden) von nur 200 W (0,27 PS; 0,27 bhp). Die so genannten "Monkey-Bikes" wurden schnell verboten, als sie sich großer Beliebtheit erfreuten.
Mopeds müssen in Australien registriert und damit ADR-zugelassen sein, um auf australischen Straßen gefahren werden zu dürfen. Alle Anforderungen sind auf der Website der Verbraucherschutzbehörde aufgeführt. Helme sind Pflicht. |
| Österreich | In Österreich ist ein Moped definiert als ein motorisiertes Fahrrad mit höchstens 50 Kubikzentimetern Hubraum und einer Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h, die nahe an der innerörtlichen Höchstgeschwindigkeit (50 km/h) liegt. Seit September 2009 müssen Mopedfahrer mindestens 15 Jahre alt und im Besitz eines Mopedpasses oder eines regulären Führerscheins sein. |
| Brasilien | In Brasilien haben sich die Definition des Begriffs Moped und die Vorschriften für seine Benutzung im Laufe der Jahre geändert. Von 1985 bis 1997 wurde ein Moped als Fahrzeug mit menschlichem Antrieb definiert, das von einem Motor mit einem Hubraum von weniger als 50 ccm (3,1 cu in) und nicht mehr als 3,0 PS (2,2 kW; 3,0 PS) angetrieben wird, eine Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 50 km/h (31 mph) hat und mit Pedalen ausgestattet ist, die denen eines Fahrrads ähneln. Ein Führerschein war nicht erforderlich.
Ab 1997 änderte sich die gesetzliche Definition des Begriffs Moped in "zwei- oder dreirädriges Fahrzeug mit einem Verbrennungsmotor mit einem Hubraum von weniger als 50 cm³ und einer Höchstgeschwindigkeit von weniger als 50 km/h (31 mph)". In der neuen Straßenverkehrsordnung von 1997 hieß es außerdem, dass jede Person ab 14 Jahren ein Moped fahren darf, sofern sie lesen kann und körperlich in der Lage ist. Im Jahr 1998 wurde das Mindestalter jedoch auf 18 Jahre herabgesetzt, da nach brasilianischem Recht Minderjährige nicht strafrechtlich verantwortlich sein dürfen, was im Widerspruch zum neuen Transitgesetz von 1997 steht, das besagt, dass die strafrechtliche Verantwortlichkeit eine Voraussetzung für den Erwerb eines Führerscheins ist. |
| Kanada | In Kanada ist das Moped aus den Sicherheitsvorschriften für Kraftfahrzeuge gestrichen worden. Das Fahrzeug selbst ist jedoch in verschiedenen Provinzen weiterhin gesetzlich geregelt.
In Alberta war für Mopeds mit einem Hubraum von bis zu 49 cm³ und einem Gewicht von über 55 kg ein Motorradführerschein der Klasse 6 erforderlich. Im Jahr 2009 wurden die Gewichtsbeschränkungen aufgehoben, und die Geschwindigkeitsbegrenzung wurde von 50 km/h auf 70 km/h erhöht. Ein Führerschein der Klasse 7 ist die Mindestanforderung für den Betrieb eines Mopeds. Sie dürfen mehr als eine Person befördern, sofern der Benutzer über 18 Jahre alt ist. Für Mopeds gelten dieselben Verkehrsregeln wie für andere Fahrzeuge, und alle Fahrer müssen einen Helm tragen und sicherstellen, dass ihr Moped versichert und zugelassen ist. Die Vorschriften haben sich geändert: Seit dem 1. Juli 2009 gibt es keine Gewichtsbeschränkung mehr und die Geschwindigkeit wurde auf 70 km/h erhöht. In Britisch-Kolumbien gibt es für Mopeds (Motorräder mit begrenzter Geschwindigkeit) und motorunterstützte Fahrräder (MAC) separate und unterschiedliche Klassifizierungen und Anforderungen. Die folgenden Kriterien gelten für Mopeds (Motorräder mit Geschwindigkeitsbegrenzung): Definition eines Motorrads mit begrenzter Geschwindigkeit:
Anforderungen für den Betrieb eines Mopeds (Motorrad mit begrenzter Geschwindigkeit):
In Ontario ist ein Moped ein Fahrrad mit Motorunterstützung, das mit Pedalen ausgestattet ist, jederzeit bedient werden kann und eine Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h (31 mph) hat. Ein Fahrrad mit Motorunterstützung ist ein Fahrrad:
Seit dem 28. November 2005 müssen Mopedfahrer entweder einen vollen M-Führerschein oder einen eingeschränkten M-Führerschein besitzen, um legal auf den Straßen Ontarios fahren zu dürfen. Vor diesem Datum benötigten die Fahrer nur einen G-Führerschein. Der Führerschein der Klasse G ist ein "allgemeiner" Führerschein für Kraftfahrzeuge wie Pkw, Kleintransporter und Lkw. |
| Dänemark | Mopeds werden in Dänemark in "kleine Mopeds" und "große Mopeds" unterteilt. Für "kleine" Mopeds gilt eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 30 km/h (19 mph), für "große" Mopeds eine von 45 km/h (28 mph). Zwischen 15 und 18 Jahren ist ein Mofaführerschein erforderlich, um ein kleines Mofa zu fahren. Für das Führen eines großen Mopeds ist ein Auto- oder Motorradführerschein erforderlich, und der Fahrer muss mindestens 18 Jahre alt sein. Alle neuen Mopeds (beide Typen), die nach dem 1. Juni 2006 gekauft wurden, müssen mit einem Nummernschild zugelassen und versichert sein. Die älteren Modelle müssen kein Nummernschild haben. Alle Mopeds müssen jetzt in Dänemark versichert sein. |
| Europäische Union | Die Führerscheinklasse für Mopeds in der EU ist jetzt der AM-Führerschein. Dieser Führerschein ist für Motorroller und Mopeds mit einem Hubraum von höchstens 50 cm³ und einer Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h vorgesehen. Die EU-Mitgliedsländer, die die EU-Richtlinie, die sich auf die Moped- und andere Führerscheinklassen bezieht, noch nicht vollständig umgesetzt hatten, mussten dies bis spätestens 2013 tun.
Das "EU-Moped" ist ein Motorroller, Moped (oder ähnliches) mit zwei, drei oder vier Rädern, einer Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h und einem obligatorischen Nummernschild als Versicherungsnachweis. In vielen EU-Ländern sind nur spezielle, vom Versicherer ausgegebene Nummernschilder erforderlich, keine staatlichen Kennzeichen. |
| Finnland | Mopeds können mit einem Führerschein der Klasse AM gefahren werden, den man im Alter von 15 Jahren erwerben kann. Personen, die vor 1985 geboren sind, können ein Moped ohne Führerschein fahren. Die Leistung eines Mopeds mit Verbrennungsmotor ist auf 2,5 PS begrenzt, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 45 km/h, und der Hubraum darf maximal 50 cm³ betragen (mit Elektromotor ist die Höchstleistung auf 4,0 Kilowatt (5,4 PS) beschränkt). Mopeds dürfen einen Beifahrer mit dem Fahrer befördern, wenn das Moped mit zwei Sitzen zugelassen ist. Für Fahrer und Beifahrer besteht eine Helmpflicht. Nach dem Beitritt Finnlands zur Europäischen Union wurde in den EU-Vorschriften das Höchstgewicht für Mopeds erhöht und die Geschwindigkeitsbegrenzung von 40 auf 45 km/h angehoben (25 auf 28 mph). In Finnland ist es, wie in allen EU-Ländern, illegal, ein Moped ohne zugelassenen Schutzhelm zu fahren. |
| Deutschland | Das deutsche Recht kennt zwei Kategorien für Mopeds. Die erste und langsamere Kategorie ist das so genannte Mofa mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von maximal 25 km/h. Auf dem Mofa darf nur der Fahrer fahren, kein Beifahrer. Das Mindestalter beträgt 15 Jahre, und es ist kein Führerschein erforderlich, aber es muss eine schriftliche Prüfung abgelegt werden.
Die zweite Kategorie ist das Moped mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h (28 mph), das Mindestalter beträgt 16 Jahre, ein Führerschein ist erforderlich, ein Beifahrer ist erlaubt, wenn das Moped oder der Motorroller für einen Beifahrer zugelassen ist. Beide Typen benötigen ein von der Versicherung ausgestelltes Nummernschild, das viel kleiner ist als die regulären staatlichen Nummernschilder, die alle 12 Monate erneuert werden müssen, wobei die Farbe der Schilder jedes Jahr geändert wird. Da ein 16-Jähriger jetzt ein 125-cm³-Fahrrad fahren darf und Mopeds der Kategorie "Moped" die bequeme Beförderung eines Beifahrers ermöglichen, sind Mopeds, obwohl sie weniger Leistung, mehr Attraktivität und Platz bieten, infolge der neuen EU-Gesetze fast verschwunden. Die meisten Jugendlichen, die kein Geld für den teuren A1-Führerschein (erster Schritt zum vollwertigen Motorradführerschein) haben, mit dem sie einen 125-cm³-Roller oder ein Motorrad fahren dürfen, entscheiden sich für den weniger teuren AM-Führerschein, mit dem sie ein Moped oder einen Roller mit einer Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h fahren dürfen, aber weniger als 1 % entscheiden sich für ein Moped statt für einen Roller. Das moderne Design und die Annehmlichkeiten von Motorrollern haben die Entscheidung der Jugendlichen für ihr erstes Fahrzeug in Deutschland nachhaltig verändert. |
| Griechenland | Papi (in der Regel 125 cm³) oder papaki (in der Regel 50 cm³) ist die gängige Bezeichnung für Mopeds in Griechenland. Mopeds werden in der Regel von kleinen Zwei- oder Viertaktmotoren mit einem Hubraum von 50 bis 125 cm³ angetrieben (3,1 bis 7,6 cu in). Aufgrund ihres niedrigen Preises, der geringen Wartungskosten und des großen Angebots an Ersatzteilen (Original- oder Tuningteile) sind sie bei jungen Menschen sehr beliebt. Sie werden von allen Altersgruppen genutzt, in der Regel ab 13 Jahren. Das bekannteste "Entlein" war das Honda-Moped mit 50 cm³ aus den 1980er Jahren, das auch heute noch im Einsatz ist. (Für die Benutzung dieser Mopeds ist ein Führerschein [Klasse A1] und eine Prüfung erforderlich, die vor dem Erwerb des Führerscheins abgelegt werden muss). |
| Ungarn | Damit ein Fahrzeug in diese Kategorie fällt, muss es mit einem 50-cm³-Motor angetrieben werden und darf nur eine Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h erreichen. Es kann 2, 3 oder 4 Räder haben, wenn das Fahrzeug einen überdachten Fahrgastraum hat, wie z. B. ein Mopedauto (das Aixam-Mikroauto). Das Tragen eines Motorradhelms ist fakultativ, andernfalls ist er obligatorisch, und das Nichttragen kann von der Polizei mit einem Bußgeld geahndet werden. Um ein Moped zu fahren, benötigt man einen europäischen Führerschein des Typs M ("Moped"), den man ab 14 Jahren erwerben kann. Da Mopeds im Vergleich zu anderen motorisierten Verkehrsmitteln preiswert sind und die laufenden Kosten niedrig sind (die Haftpflichtversicherung beträgt nur 4000 Ft-12 $- 12 €) und da sie nach dem Erwerb eines günstigen Mopedführerscheins oder eines Führerscheins des Typs "A", "B", "C" oder "D" gefahren werden können, sind sie in größeren Städten recht beliebt geworden. Als Mofas zugelassene Fahrzeuge gelten nicht als Kraftfahrzeuge und können daher nur auf normalen Landstraßen zwischen Städten fahren. Autobahnen und Schnellstraßen sind für sie tabu. Mopeds können keine Passagiere (auch wenn sie Platz für einen solchen haben) und keine Anhänger mitnehmen. Die Benutzung von Fahrradstraßen oder Fahrradwegen innerhalb der Stadtgrenzen ist verboten. Sie können Busspuren benutzen, wenn sie den Busverkehr nicht behindern. Außerhalb der Stadtgrenzen können Fahrradwege mit einer Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h benutzt werden. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit auf allen Straßen beträgt 40 km/h (25 mph). Sie brauchen kein Nummernschild, müssen aber eine Versicherung abschließen (was durch eine Jahresvignette nachgewiesen wird, und die Versicherungspapiere müssen mitgeführt werden), um auf den üblichen Straßen fahren zu dürfen. |
| Indonesien | Mopeds sind auf indonesischen Mautstraßen nicht erlaubt. Die Fahrer müssen älter als 17 Jahre sein, den Führerschein machen, die Fahrzeuge anmelden und Helme tragen. Inhaber eines Motorradführerscheins dürfen auch Mopeds fahren. Die gesetzliche Höchstgeschwindigkeit beträgt 100 km/h (62 mph). |
| Irland | Ein Moped ist definiert als ein mechanisch angetriebenes "Fahrrad" mit einem Motor mit einem Hubraum von weniger als 50 cm³ und einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 45 km/h. Im Gegensatz dazu wird ein Motorrad auf die gleiche Weise definiert, mit der Ausnahme, dass es einen Motor mit mehr als 50 ccm Hubraum oder eine Höchstgeschwindigkeit von mehr als 45 km/h hat. Die Führerscheinklasse für ein Moped ist "M". Das Mindestalter für den Erwerb eines vorläufigen Führerscheins (Fahrschüler) oder eines vollwertigen Führerscheins beträgt 16 Jahre, genau wie für ein Motorrad der Klasse A1 (125 cm³/11 kW). Inhaber von Pkw-, Lkw- oder Busführerscheinen, die vor dem 21. Oktober 2006 erteilt wurden, haben automatisch Anspruch auf einen vollwertigen Mopedführerschein, ohne eine Prüfung ablegen zu müssen. Wie bei Motorrädern der Klassen A (unbeschränkt) und A1 darf ein Inhaber eines vorläufigen Führerscheins keinen Beifahrer mitnehmen. |
| Italien | Mopeds sind auf Autobahnen nicht erlaubt. Um ein Moped zu fahren, muss man den Führerschein der Klasse AM besitzen, den man mit 14 Jahren erwerben kann. Besitzer eines Auto- oder Motorradführerscheins dürfen sie frei fahren. Registrierung (mit Kennzeichen) und Versicherung sind obligatorisch. Das Gesetz schreibt vor, dass alle Mopeds auf 45 km/h (28 mph) beschränkt sein müssen, aber dies wird weitgehend ignoriert, und es ist üblich, dass Händler sie ohne Beschränkung verkaufen, wenn sie vorher gefragt werden; dies wird von den Behörden nicht toleriert. Mit dem neuen Gesetz werden die Bußgelder auf bis zu 1338,59 € erhöht. Helme sind Pflicht. Seit 2006 darf auf entsprechend gebauten (zweisitzigen) und zugelassenen Mopeds ein Beifahrer mitgenommen werden. Der Fahrer muss über 18 Jahre alt sein. Vor diesem Datum zugelassene Mopeds, die die technischen und rechtlichen Anforderungen erfüllen, können neu zugelassen werden (es wird ein neues Kennzeichen ausgegeben) und zur Beförderung eines Beifahrers verwendet werden. |
| Japan | Motorräder mit Benzinmotoren bis zu 50 ccm (3,1 cu in) oder 0,6 kW (0,82 PS; 0,80 bhp) Nennleistung werden als motorisiertes Fahrrad (原動機付自転車, gendoukitsuki-jitensha) eingestuft. Die Fahrer müssen älter als 16 Jahre sein, den Führerschein machen, die Fahrzeuge anmelden und Helme tragen. Auch Inhaber eines Pkw-Führerscheins können sie fahren. Die gesetzliche Höchstgeschwindigkeit beträgt 30 km/h (19 mph). |
| Malaysia | In Malaysia und einigen anderen südostasiatischen Ländern werden Kleinmotorräder anders klassifiziert, die meisten der im Westen als Mopeds bekannten Maschinen (z. B. Honda Super Cub) werden in Malaysia als Untersätze (kapchai) bezeichnet. Dies sind die Maschinen, die anderswo als Roller oder manchmal auch als "Step-Throughs" bezeichnet werden. Kapchais haben Motoren mit einem Hubraum von bis zu 150 cm³, erreichen Geschwindigkeiten von 120-130 km/h und werden auf öffentlichen Straßen und Schnellstraßen eingesetzt. Einige Leute haben ihre Mopeds für illegale Rennen auf der Autobahn aufgerüstet und die Höchstgeschwindigkeit bestimmter Mopeds auf über 200 km/h erhöht. |
| Niederlande | In den Niederlanden können Mopeds ab einem Alter von 9 Jahren und mit dem Führerschein der Klasse AM gefahren werden. Wenn Sie einen Auto- oder Motorradführerschein haben, erhalten Sie die AM-Kategorie kostenlos. Es gibt 2 Kategorien von Mopeds: Die 25-km/h-Version (genannt snorfiets / snorscooter), die auf der Straße als Fahrrad gilt, keinen Helm benötigt und die vorgeschriebenen Radwege benutzen darf. Am 8. April 2019 hat Amsterdam das Befahren bestimmter Radwege mit Leichtmopeds in 30 km/h-Zonen verboten, und Utrecht plant, Ende 2019 zu folgen. . Es gibt auch eine 45-km/h-Version (bromfiets / brommer genannt), für die das Tragen eines Helms vorgeschrieben ist und die die Fahrbahn benutzen muss, außer auf Fahrrad- und Mopedwegen. Die Polizei kontrolliert oft stichprobenartig in Dörfern und Städten mit einem tragbaren Prüfstand, ob die Höchstgeschwindigkeit von Mopeds überschritten wird. Wenn dies der Fall ist, kann die Polizei eine rote Fahne an Ihrem staatlichen Kennzeichen anbringen, und Sie müssen das Moped wieder einschränken, um die Fahne an Ihrem Kennzeichen bei den staatlichen Verkehrsämtern zu entfernen (RDW genannt). Ab 2018 müssen alle neuen Mopeds die EURO4-Abgasnorm erfüllen, um für den Straßenverkehr zugelassen zu werden. |
| Neuseeland | Mopeds können mit jeder Führerscheinklasse gefahren werden. Mopeds werden mit einem Hubraum von höchstens 50 cm³ und einer Höchstgeschwindigkeit von höchstens 50 km/h klassifiziert. Elektrische Mopeds müssen einen Motor zwischen 0,6 und 2 Kilowatt (0,82 bis 2,72 PS; 0,80 bis 2,68 bhp) haben. Für Mopeds ist keine Sicherheitsprüfung erforderlich (in Neuseeland als "Warrant of Fitness" bekannt), und die Kosten für den Führerschein sind niedriger als bei Motorrädern, obwohl man trotzdem die richtige Ausrüstung (Helm usw.) benötigt. Der Fahrer muss das Moped jedoch zulassen (Nummernschilder usw.). |
| Norwegen | Alle Motorräder mit weniger als 50 Kubikzentimetern (und einige "Mopedcars") sind in Norwegen auf 45 km/h beschränkt. Alle zweirädrigen Fahrzeuge mit mehr als 50 cm³ gelten als Motorräder. Sie müssen 16 Jahre alt sein und einen (teuren) Führerschein haben, um ein solches Fahrzeug zu fahren. Auf Mopeds wird nur eine Mehrwertsteuer von 25 % erhoben, sie sind also relativ billig. Sechzehnjährige können auch 125-ccm-Motorräder fahren, und der Führerschein ist nur geringfügig teurer als ein Mopedführerschein. Aber auf die 125-ccm-Motorräder/Scooter wird eine Steuer von etwa 1000-1200 Euro erhoben, und dazu kommen noch 25 % Mehrwertsteuer. Daher kosten sie 2-3 Mal so viel wie ein Moped.
Vor der Anpassung an die EU-Vorschriften durften Mopeds in Norwegen mindestens 50 km/h fahren (normalerweise 55-65 km/h). Mit der Geschwindigkeitsbegrenzung auf 45 km/h ist ein Tuning der Motoren üblich. Bis zum 1. August 2013 durften Fahrer einen Beifahrer mitnehmen, wenn dieser unter 10 Jahre alt war, aber seit diesem Datum ist ein Beifahrer nicht mehr erlaubt. |
| Philippinen | Viele Motorräder, vor allem die Honda XRM und die Honda Bravo, werden modifiziert. Einige werden mit Stereoanlagen und Neonlichtern aufgemotzt, andere werden für illegale Straßenrennen getunt oder sogar bis auf den Rahmen zerlegt. Andere wiederum werden aus ästhetischen Gründen umgebaut (von der bloßen Karosserie bis hin zu umfangreichen Modifikationen, die oft an ein vollwertiges Superbike erinnern) oder manchmal auch als Transportmittel verwendet (in der Regel durch den Anbau eines speziell angefertigten Beiwagens). Ein Moped (wie jedes Leichtkraftrad) darf frei benutzt werden, erfordert aber dennoch einen Führerschein. Mopeds und Leichtmotorräder dürfen jedoch nicht auf den Autobahnen und Schnellstraßen von Manila benutzt werden. |
| Polen | In Polen ist ein Moped (genannt "motorower", von "motor bicycle"; diese Bezeichnung gilt auch für Motorroller usw.) ein zwei- oder dreirädriges Kraftfahrzeug, das keine Pedale benötigt, mit einem Motor mit einem Hubraum von 50 ccm oder weniger ausgestattet ist und eine Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 45 km/h (28 mph) hat (bei einigen Modellen künstlich begrenzt). Bis zum 19. Januar 2013 durfte jede Person ab 18 Jahren ein Moped ohne Führerschein, sondern nur mit einem Personalausweis fahren. Seit 2013 darf jede Person, die vor dem 19. Februar 2013 volljährig wurde, ein Moped fahren, aber jüngere Personen müssen einen entsprechenden Führerschein erwerben (Kategorien AM, A oder B). Dieses Gesetz führte zu einem drastischen Rückgang der Verkaufszahlen von Mopeds und zu Jobangeboten (z. B. Pizzalieferung) für jüngere Menschen, denen es an Berufserfahrung oder Geld für einen Führerschein fehlt. |
| Portugal | In Portugal ist ein Moped ein zwei- oder dreirädriges Kraftfahrzeug mit einem Motor von 50 cm³ oder weniger oder mit einem Motor von mehr als 50 cm³, aber mit einer Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 45 km/h (28 mph). Für das Führen solcher Fahrzeuge ist ein Führerschein der Klasse M (Moped) erforderlich. Dieser Führerschein kann mit einem Mindestalter von 14 Jahren erworben werden. |
| Russland | Das Moped (oder Easy-Rider) ist gesetzlich definiert als ein zwei- oder dreirädriges Fahrzeug mit einem Hubraum von nicht mehr als 50 ccm und einer Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 50 km/h (31 mph). Für solche Fahrzeuge ist jetzt eine Zulassung erforderlich, zumindest der Typ M. Soziusfahrten sind nicht erlaubt. |
| Slowenien | Mopeds sind auf Autobahnen nicht erlaubt. Das Mindestalter beträgt 14 Jahre, aber es ist ein spezieller Führerschein ("vozniško") erforderlich. Besitzer eines Auto- oder Fahrradführerscheins dürfen sie frei fahren. Registrierung (mit Kennzeichen) und Versicherung sind obligatorisch. Das Gesetz schreibt vor, dass alle Mopeds auf 45 km/h (28 mph) beschränkt sein müssen, aber dies wird weitgehend ignoriert, und es ist üblich, dass Händler sie ohne Beschränkung verkaufen, wenn sie vorher gefragt werden. Der wichtigste Hersteller in Slowenien ist Tomos. |
| Spanien | Mopeds sind auf Autobahnen nicht erlaubt. Es besteht Helmpflicht. In Spanien ist ein Moped definiert als ein zwei- oder dreirädriges Kraftfahrzeug mit einem Motor von 50 cm³ oder weniger und einer Höchstgeschwindigkeit von maximal 45 km/h. Der für das Führen eines Mopeds erforderliche Führerschein ist der 'AM' oder Permiso de Conducir AM, der im Alter von 15 Jahren erworben werden kann. Der Fahrer darf erst ab 18 Jahren Passagiere auf dem Rücksitz befördern. |
| Südafrika | In Südafrika ist ein Moped definiert als ein Roller mit einem 50-cm³-Motor und einer Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h (28 mph). Für das Führen eines Mopeds ist kein Führerschein erforderlich, und man kann es ab 16 Jahren fahren. Der Fahrer darf erst ab 18 Jahren Fahrgäste auf dem Rücksitz befördern. |
| Schweden | Mopeds gibt es in zwei Klassen. Mopeds der Klasse 1 - auch als EU-Mopeds bekannt, da sie eingeführt wurden, um den Vorschriften der Europäischen Union zu entsprechen - sind für eine Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h ausgelegt und werden von einem Motor mit 50 cm³ oder, wenn es sich um einen Elektromotor handelt, mit einer Höchstleistung von 4,0 kW (5,44 PS; 5,36 PS) angetrieben. Zum Führen eines Mopeds der Klasse 1 ist ein Führerschein des Typs A (Motorrad) oder B (Auto) oder ein Mopedführerschein der Klasse 1 (Typ AM, Mindestalter 15) erforderlich. Mopeds der Klasse 1 gelten im Straßenverkehr als Motorräder, dürfen aber nicht auf Autobahnen oder Schnellstraßen gefahren werden und müssen zugelassen sein und ein Nummernschild haben. Sie sind jedoch steuerfrei. Mopeds der Klasse 2 sind für eine Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h ausgelegt und haben einen Motor mit maximal 1,0 kW (1,36 PS; 1,34 bhp). Ein Führerschein ist nicht erforderlich, aber der Fahrer muss mindestens 15 Jahre alt sein, eine theoretische Prüfung bestanden haben und einen Helm tragen. Im Straßenverkehr werden sie wie Fahrräder behandelt und sind an denselben Orten erlaubt, es sei denn, es gibt Schilder, die sie ausdrücklich verbieten. Mopeds, die vor dem 17. Juni 2003 zugelassen wurden, werden als Altmopeds bezeichnet und unterliegen denselben Vorschriften wie Mopeds der Klasse 2, dürfen aber eine Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h erreichen. |
| Schweiz | Als Mofa gilt ein zweirädriges Fahrzeug mit Pedalen, einem Motor mit weniger als 50 Kubikzentimetern Hubraum und einer Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h (19 mph). Das Moped muss zugelassen sein und ein Nummernschild mit einer Plakette für das betreffende Jahr haben, die angibt, dass das Fahrzeug steuerpflichtig und versichert ist. Die Versicherung wird von der Regierung übernommen. Diese Fahrzeuge gelten als Fahrräder im Straßenverkehr und sind daher auf Autobahnen nicht zugelassen. Um dieses Fahrzeug zu fahren, muss man einen Führerschein der Kategorie M (der mit jedem Auto- und Motorradführerschein mitgeliefert wird) sowie einen Motorradhelm besitzen. Der Führerschein der Klasse M kann mit 14 Jahren erworben werden. Im Alter von 16 Jahren kann man einen A1-Führerschein für ein 50-cm³-Motorrad erwerben, das nicht der Geschwindigkeitsbegrenzung von 30 km/h (19 mph) entspricht und daher nicht mehr als Fahrrad gilt. |
| Thailand | Die Vorschriften für Motorräder in der Stadt unterscheiden sich von den Vorschriften für den Hausgebrauch. Für Motorräder in der Stadt muss eine Kfz-Steuer entrichtet werden und sie müssen ein gültiges Kennzeichen haben. Für den Hausgebrauch muss ein Motorrad jedoch möglicherweise nicht angemeldet werden, und das Motorrad darf nur auf Bauernhöfen oder in einer Kleinstadt benutzt werden. Das Tragen eines Helms ist Pflicht, wenn Sie auf einer Hauptstraße oder in der Stadt fahren. Auf den Motorrädern darf maximal ein Beifahrer mitfahren. |
| Türkei | Alle Motorräder mit weniger als 50 ccm (3,1 cu in) und einer Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h (28 mph) gelten als Mopeds. Alle zweirädrigen Fahrzeuge mit mehr als 50 cm³ gelten als Motorräder. Sie müssen 16 Jahre alt sein und einen Führerschein der Klasse M besitzen, um ein solches Fahrzeug zu fahren. Der Führerschein der Klasse M kann nicht allein erworben werden. Mit dem Erwerb des Führerscheins der Klasse A1 oder der Klasse B wird auch die Klasse M erworben. Mopeds können in der Türkei im Gegensatz zu Motorrädern nicht versichert werden. |
| Vereinigtes Königreich | Der Begriff "Moped" (im britischen Führerschein der Klasse AM zugeordnet) bezeichnet ein motorbetriebenes Kleinkraftrad mit einem Hubraum von nicht mehr als 50 cm³ und einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 45 km/h (28 mph).
Vor dem 19. Januar 2013 lag die Geschwindigkeitsbeschränkung bei 50 km/h, und vor dem 1. September 1977 zugelassene Mopeds mussten eine Tretunterstützung haben. Zum Führen eines Mopeds ist ein vorläufiger Führerschein, ein vollwertiger Motorrad- oder Autoführerschein erforderlich. Eine zusätzliche obligatorische Grundausbildung (CBT) ist ebenfalls erforderlich, um ein Moped auf öffentlichen Straßen zu fahren, mit Ausnahme von Personen, die ihren vollständigen Autoführerschein vor dem 1. Februar 2001 erworben haben (obwohl die britische Regierung allen neuen Fahrern empfiehlt, einen CBT-Kurs zu absolvieren). Ein vorläufiger Mopedführerschein kann im Alter von 16 Jahren erworben werden, während die normalen Führerscheine für Autos und Motorräder erst mit 17 Jahren erhältlich sind. Vorläufige Führerscheine erfordern ein Lernkennzeichen und verfallen nach zwei Jahren, wenn der Führerscheininhaber keine Prüfung bestanden hat; er kann jedoch durch Wiederholung des CBT-Kurses um weitere zwei Jahre verlängert werden. Für Mopeds gelten dieselben Verkehrs- und Fahrzeugvorschriften wie für andere Fahrzeuge, einschließlich des Anbringens eines ordnungsgemäßen hinteren Kennzeichens. Alle motorisierten Fahrräder, Motorräder und Mopeds unter 50 cm³ dürfen die britischen Autobahnen nicht benutzen. |
| Vereinigte Staaten | Vor den 1970er Jahren waren Mopeds in den Vereinigten Staaten aufgrund der gesetzlichen Beschränkungen in vielen Bundesstaaten relativ selten. Im Jahr 1972 erhielt Serge Seguin, der eine Masterarbeit über das europäische Moped geschrieben hatte, von der französischen Firma Motobécane zwei Mopeds und einen kleinen Geldbetrag, um für das Fahrzeug zu werben. Nachdem er den Kongress auf die Vorteile der Kraftstoffeffizienz aufmerksam gemacht hatte, konnte Seguin mehr als 30 Bundesstaaten dazu bewegen, eine spezielle Fahrzeugklassifizierung für Mopeds einzuführen. Die von US-Herstellern wie American Machine and Foundry (AMF) produzierten Mopeds hatten sehr kleine Motoren und konnten oft nicht schneller als 30 mph (48 km/h) fahren. Sie konnten jedoch bis zu 220 Meilen (350 km) mit einer Tankfüllung fahren. Aufgrund der Probleme, die durch die Energiekrise der 1970er Jahre verursacht wurden, wurden Mopeds schnell populär. 1977 besaßen mehr als 250.000 Menschen in den Vereinigten Staaten ein Moped. Als jedoch die Benzinpreise sanken, die Zulassungsvorschriften ihren Tribut forderten und die Automobilhersteller effizientere Fahrzeuge entwickelten, begann die Popularität des Mopeds zu schwinden. Die rechtlichen Bezeichnungen und Definitionen für Kleinkrafträder variieren von Bundesstaat zu Bundesstaat und können "Moped", "Motorrad", "Motorrad", "motorisiertes Fahrrad", "Motorroller", "Scooter", "Goped", "motorisiertes Fahrrad" und andere umfassen. Die Geschwindigkeit eines Mopeds darf in der Regel auf ebenem Gelände nicht mehr als 48 km/h betragen, auch wenn es schneller fahren kann. In einigen wenigen Bundesstaaten liegt diese Zahl bei 20 oder 25 mph (32 oder 40 km/h), und in den meisten Bundesstaaten beträgt der maximale Hubraum 50 ccm (3,1 cu in). In Kansas ("Motorized Bicycle" K.S.A. 8-126, 8-1439a) sind jedoch bis zu 130 cm³ erlaubt. In einigen Staaten sind Pedale vorgeschrieben, in anderen nicht. |
| Vietnam | Teile Vietnams (z. B. die Großstädte Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt) gehören zu den letzten Orten auf der Welt, an denen der zweirädrige Individualverkehr wichtiger ist als der vierrädrige Verkehr. Mopeds, Mofas/Roller und Motorräder sind allgegenwärtig, was teilweise auf die Enge vieler Seitenstraßen und Gassen zurückzuführen ist. |
Sportmoped
Im Vereinigten Königreich wurde in den 1970er Jahren eine leistungsstarke Abwandlung des Mopedkonzepts entwickelt, die sich an 16-Jährige richtete. Damit sollte die staatliche Gesetzgebung umgangen werden, die darauf abzielte, junge Motorradfahrer von der Straße zu verdrängen. Diese neuen Gesetze, das so genannte "Sixteener Law", wurden 1971 von John Peyton, dem damaligen Verkehrsminister der Konservativen Partei, eingeführt. Sie untersagten 16-Jährigen das Fahren von Motorrädern mit einem Hubraum von bis zu 250 cm³, wie sie es zuvor getan hatten, und beschränkten sie auf Maschinen mit 50 cm³, bis sie 17 Jahre alt waren. Das Gesetz veranlasste die Motorradhersteller, eine neue Klasse von Motorrädern zu entwickeln, die damals als "Sportmopeds" oder umgangssprachlich als "Sixteener-Specials" bezeichnet wurden und viel Kritik auf sich zogen. Der Markt für diese Motorräder war vor allem jung und männlich. ⓘ
Bei den Sportmopeds handelte es sich um Motorräder mit einem Hubraum von 50 cm³, die in einigen Fällen eine Geschwindigkeit von mehr als 50 km/h erreichten und an denen fahrradähnliche Pedale angebracht waren, die laut Gesetz für den Antrieb des Fahrzeugs sorgen sollten. Die Modelle wurden ab 1972 von den japanischen Herstellern Honda, Yamaha und Suzuki sowie von europäischen Firmen wie Puch, Fantic, Gilera, Gitane und Garelli produziert. Das bekannteste Modell war die Yamaha FS1-E. Sie umfassten Roadster, Enduros und Motorcrosser, Cafe Racer und Chopper oder Motorroller und führten zu einem Boom des Motorradfahrens, ähnlich wie in der frühen Rockerzeit um 1960. Die Regierung reagierte, indem sie 1977 eine noch restriktivere Gesetzgebung einführte, die Mopeds auf ein Gewicht von 250 kg und eine Höchstgeschwindigkeit von 30 mph beschränkte. Diese Maßnahme trug zum Niedergang des britischen Motorradmarktes bei. In Kontinentaleuropa gab es keine derartigen Beschränkungen, und solche Fahrzeuge konnten von 14-Jährigen gefahren werden. ⓘ
Technik
Mopeds besitzen meist einen Zweitakt-Verbrennungsmotor, der über ein Getriebe und eine Kette das Hinterrad antreibt. Das Getriebe hat zwei, seltener auch drei Gänge. ⓘ
Beim Moped dienen Pedale zum Starten des Motors, zum Bremsen (Rücktrittbremse) und als Fußstützen während der Fahrt. Sie können aber auch zum Treten gebraucht werden, wenn beispielsweise der Motor defekt oder der Kraftstoff aufgebraucht ist. Zuweilen kommen die Pedale an Steigungen zum Einsatz, um die Leistung des Motors durch Muskelkraft zu ergänzen. ⓘ
Hersteller klassischer Mopeds
Aktuell ⓘ
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Historisch ⓘ
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