Mehrzweckkampfflugzeug

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Panavia Tornado
General Dynamics F-16
Eurofighter
Rafale

Mehrzweckkampfflugzeuge (englisch multirole combat aircraft, abgekürzt MRCA) sind Kampfflugzeuge, die durch entsprechende Bewaffnung, Ausrüstung und Ausstattung mehrere Aufgaben erfüllen können, wie beispielsweise die Bekämpfung oder die Aufklärung von Zielen am Boden oder in der Luft.

Das erste so bezeichnete Kampfflugzeug ist der Panavia Tornado, der – je nach Ausstattung und Bewaffnung – als Jagdbomber, Jagdaufklärer oder Luftüberlegenheitsjäger eingesetzt werden kann. Um die alternde Lockheed F-104 zu ersetzen, schlossen sich zahlreiche Nutzerländer zusammen und initiierten das multirole aircraft (MRA)-Programm, das später zum multirole combat aircraft umbenannt wurde und zur Gründung der Panavia Aircraft GmbH (mit deutscher, italienischer, niederländischer und britischer Beteiligung) im Jahre 1969 führte.

Parallel zum Tornado wurden in den USA die Muster General Dynamics F-16 und McDonnell Douglas F/A-18 in Dienst gestellt, welche auch ohne strukturelle Umrüstungen die Anforderungen eines Mehrzweckkampfflugzeuges erfüllen.

Die Vorteile von Mehrzweckkampfflugzeugen liegen vor allem in der hohen Einsatzflexibilität, der Kostenersparnis bei Herstellung und Wartung und dem geringeren Aufwand für die Pilotenausbildung.

F-35A Lightning II der US-Luftwaffe, Mehrzweck-Tarnkappenflugzeuge der fünften Generation

Definition

Der Begriff "Mehrzweckflugzeug" war ursprünglich für Flugzeuge reserviert, die mit dem Ziel entwickelt wurden, eine gemeinsame Zelle für mehrere Aufgaben zu verwenden, wobei dieselbe Basiszelle an eine Reihe unterschiedlicher Aufgaben angepasst wird. Die Hauptmotivation für die Entwicklung von Mehrzweckflugzeugen ist die Kostenreduzierung durch die Verwendung einer gemeinsamen Zelle.

Es können weitere Aufgaben hinzukommen, z. B. Luftaufklärung, Luftkontrolle und elektronische Kampfflugzeuge. Zu den Angriffsmissionen gehören die Unterarten Luftverhinderung, Unterdrückung der gegnerischen Luftverteidigung (SEAD) und Luftnahunterstützung (CAS).

Die de Havilland Mosquito war ein Nachtjäger, der im Zweiten Weltkrieg leichte Bombenangriffe und Aufklärungsflüge durchführte.

Der Begriff Mehrzweckflugzeug wurde auch auf ein Flugzeug mit zwei Hauptaufgaben angewandt, einer primären Luft-Luft-Kampffunktion und einer sekundären Funktion wie dem Luft-Boden-Angriff. Flugzeuge, deren Schwerpunkt auf dem Luftkampf liegt, werden jedoch in der Regel als Luftüberlegenheitsjäger betrachtet und ausschließlich in dieser Rolle eingesetzt, obwohl sie theoretisch auch zum Bodenangriff in der Lage sind. Der Eurofighter Typhoon und die Dassault Rafale werden als Mehrzweckkampfflugzeuge eingestuft; der Typhoon wird jedoch häufig als Luftüberlegenheitsjäger betrachtet, da er über bessere Luftkampffähigkeiten verfügt, während seine integrierten Angriffsfähigkeiten eine geringere Bombenlast aufweisen als die der Rafale, die ihre Luft-Luft-Fähigkeiten für eine schwerere Nutzlast opfert.

Swing-role

Einige Flugzeuge, wie der Saab JAS 39 Gripen, werden als Swing-Role-Flugzeuge bezeichnet, um die Fähigkeit eines schnellen Rollenwechsels zu betonen, entweder kurzfristig oder sogar innerhalb derselben Mission. Laut dem Militärischen Wörterbuch: "die Fähigkeit, ein Mehrzweckflugzeug während derselben Mission für mehrere Zwecke einzusetzen".

Laut BAE Systems "bietet ein Flugzeug, das sowohl Luft-Luft- als auch Luft-Boden-Rollen in derselben Mission erfüllen und sofort zwischen diesen Rollen wechseln kann, echte Flexibilität. Dies senkt die Kosten, erhöht die Effektivität und verbessert die Interoperabilität mit verbündeten Luftstreitkräften".

"Die Fähigkeit, zwischen den Rollen zu wechseln, bietet den Einsatzleitern auch erhebliche Vorteile bei den Betriebskosten.

Geschichte

Ein RAF Panavia Tornado GR4 im Flug durch die Mach-Schleife.

Obwohl der Begriff "Mehrzweckflugzeug" relativ neu sein mag, haben sich bestimmte Flugzeuge in der Geschichte als vielseitig einsetzbar erwiesen. Insbesondere die Junkers Ju 88 war in Deutschland als "Tausendsassa" bekannt, der als Bomber, Sturzkampfbomber, Nachtjäger usw. eingesetzt werden konnte, ähnlich wie die britische de Havilland Mosquito als schneller Bomber/Angriffsflugzeug, Aufklärer und Nachtjäger. Auch die Hawker Hart war in ihren zahlreichen Varianten recht vielseitig einsetzbar: Sie war als leichter Bomber konzipiert, diente aber auch als Kooperationsflugzeug der Armee, als zweisitziges Jagdflugzeug, als Flottenaufklärer, als Jagdbomber (wahrscheinlich war sie sogar der erste) und als Trainer.

Auch die von McDonnell-Douglas gebaute F-4 Phantom II der US-Streitkräfte entspricht in ihren verschiedenen Konfigurationen der Grundkonstruktion der Flugzeugzelle der Definition eines Mehrzweckflugzeugs. Die verschiedenen Konfigurationen der F-4 Phantom II wurden u. a. als Luft-Luft-Jäger, Jagdbomber, Aufklärer und zur Unterdrückung der feindlichen Luftabwehr (SEAD) eingesetzt.

Erstmals verwendet wurde der Begriff im Rahmen des multinationalen europäischen Projekts Multi-Role Combat Aircraft, das 1968 ins Leben gerufen wurde, um ein Flugzeug zu entwickeln, das für taktische Angriffe, Luftaufklärung, Luftverteidigung und Seeeinsätze geeignet ist. Die Konstruktion sollte eine Vielzahl verschiedener Typen in den kooperierenden Luftstreitkräften ersetzen. Das Projekt brachte den Panavia Tornado hervor, der auf der gleichen Grundkonstruktion basierte und eine Vielzahl von Aufgaben übernehmen konnte, die Variante Tornado IDS (Interdictor/Strike) und später den Panavia Tornado ADV (Air Defence Variant). Im Gegensatz dazu war die F-15 Eagle, ein weiteres Kampfflugzeug dieser Ära, für die Luftüberlegenheit und das Abfangen von Luftangriffen konzipiert, wobei das Mantra "not a pound, air to ground" galt, obwohl die F-15C über eine selten genutzte sekundäre Bodenangriffsfähigkeit verfügte. Aus diesem Programm entwickelte sich schließlich die F-15E Strike Eagle, ein Abfangjäger/Strike-Derivat, das die Luft-Luft-Kampftauglichkeit der früheren F-15 beibehielt.

Das neueste Kampfflugzeug, auf das die Definition von "Mehrzweck" zutrifft, ist der Lockheed Martin F-35 Lightning II/Joint Strike Fighter, der für getarnte Boden-/Navalangriffe, Jagdflugzeuge, Aufklärungsflugzeuge und elektronische Kampfführung konzipiert wurde. Wie eine moderne F-4 erfüllen drei Varianten dieses Flugzeugs die verschiedenen Angriffs- und Luftverteidigungsaufgaben, die für den gemeinsamen Einsatz erforderlich sind: die Standardvariante soll die F-16 und die A-10 bei der USAF und anderen westlichen Luftstreitkräften ersetzen, eine STOVL-Version soll den Harrier beim US Marine Corps, der britischen Royal Air Force und der Royal Navy ersetzen, und eine Trägervariante soll die älteren F/A-18C/D für die US Navy und andere F/A-18-Betreiber ersetzen. Das Konstruktionsziel der F-35 kann mit dem ihres größeren und stärker auf Luftüberlegenheit ausgerichteten Cousins, der F-22 Raptor, verglichen werden.

Flugzeuge

Im Folgenden finden Sie eine Liste einiger aktueller Beispiele.

Eine F/A-18F Super Hornet der US Navy
Land Hersteller Flugzeuge Eingeführt
Vereinigte Staaten Lockheed Martin F-16 1978
Russland Mikojan MiG-29 1982
Vereinigte Staaten Boeing F-15E 1988
Taiwan AIDC IDF 1992
Russland Sukhoi Su-30 1996
Schweden Saab JAS 39 1997
Vereinigte Staaten Boeing F/A-18E/F 1999
Japan Mitsubishi Mitsubishi F-2 2000
Frankreich Dassault Rafale 2001
Deutschland / Italien / Spanien / U.K. Eurofighter Typhoon 2003
China Chengdu Luft- und Raumfahrt J-10 2005
Russland Mikojan MiG-29K 2005
Pakistan/China CAC / PAC JF-17 2007
Russland Sukhoi Su-35 2007
China Shenyang Luft- und Raumfahrt J-15 2013
China Shenyang Luft- und Raumfahrt J-16 2015
Vereinigte Staaten Lockheed Martin F-35 Lightning II 2015
Indien HAL HAL Tejas 2015
Russland Sukhoi Su-57 2020