Interkontinentalrakete

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US-amerikanische Atlas-B-Interkontinentalrakete der ersten Generation (1958)
Minuteman II-ICBM der zweiten Generation
Peacekeeper-ICBM der dritten Generation
R-36M – Sowjetische UTTCh (SS-18 mod 4) beim Start

Interkontinentalraketen (englisch Intercontinental Ballistic Missile, ICBM, russisch Межконтинентальная баллистическая ракета, МБР), oder auch Langstreckenrakete, sind ballistische Raketen hoher Reichweite. Ihr Einsatzzweck ist in erster Linie militärisch als Raketenwaffe. Interkontinentalraketen sind das wichtigste Trägermittel für Kernwaffen. Nach Lesart der SALT-II-Verträge sind ICBM alle ballistischen Raketen, deren Reichweite 5.500 km überschreitet. Unter der Abkürzung ICBM werden üblicherweise landgestützte Systeme verstanden. Seegestützte Interkontinentalraketen bezeichnet man als Submarine-launched ballistic missile (SLBM).

Nach dem raketengetriebenen Start erreicht das Projektil den erdnahen Weltraum, der weitgehend antriebslos auf einer ballistischen Bahn (suborbitaler Flug) bis zum Ziel durchflogen wird; die typische Reichweite beträgt 5.500 bis 15.000 km.

Die Entwicklung dieser Waffensysteme war durch den Kalten Krieg zwischen den Supermächten USA und Sowjetunion veranlasst. 1957 startete die erste funktionsfähige Interkontinentalrakete, eine sowjetische Entwicklung, löste damit den sogenannten Sputnikschock aus und eröffnete einen neuen Rüstungswettlauf zwischen den Supermächten. In der Folgezeit wurde vor allem mit Interkontinentalraketen das sogenannte Gleichgewicht des Schreckens aufgebaut. Zum ersten Mal in der Menschheitsgeschichte kann sich der Mensch damit selbst vernichten. Seit Jahrzehnten bilden Interkontinentalraketen den Kern der Atomstreitkräfte der Nuklearmächte.

Interkontinentalraketen gelten in den USA auch als Weltraumwaffen, weil sie einen großen Teil ihrer Flugbahn außerhalb der Erdatmosphäre zurücklegen. Ab 1. Juli 1993 wurden die US-amerikanischen ICBM-Streitkräfte in das Air Force Space Command eingegliedert. Zuvor wurde die Kontrolle durch das Air Combat Command ausgeübt. Am 1. Oktober 2002 wurde das United States Strategic Command mit dem United States Space Command zusammengelegt.

In Russland unterstehen Interkontinentalraketen den Strategischen Raketentruppen.

Eine US Peacekeeper-Rakete, die aus einem Silo gestartet wird

Eine ballistische Interkontinentalrakete (ICBM) ist eine ballistische Rakete mit einer Mindestreichweite von 5.000 Kilometern, die in erster Linie für den Einsatz von Kernwaffen (mit einem oder mehreren thermonuklearen Sprengköpfen) konzipiert ist. Konventionelle, chemische und biologische Waffen können ebenfalls mit unterschiedlicher Wirksamkeit eingesetzt werden, wurden aber noch nie auf ICBMs eingesetzt. Die meisten modernen Konstruktionen unterstützen mehrere unabhängig voneinander steuerbare Wiedereintrittsraketen (MIRVs), so dass eine einzelne Rakete mehrere Sprengköpfe tragen kann, von denen jeder ein anderes Ziel treffen kann. Russland, die Vereinigten Staaten, China, Frankreich, Indien, das Vereinigte Königreich und Nordkorea sind die einzigen Länder, von denen bekannt ist, dass sie über einsatzbereite ICBMs verfügen; es wird vermutet, dass auch Israel über solche Raketen verfügt.

Frühe Interkontinentalraketen verfügten über eine begrenzte Präzision, weshalb sie sich nur für den Einsatz gegen größere Ziele wie Städte eigneten. Sie galten als "sichere" Basisoption, mit der die Abschreckungsstreitkräfte in der Nähe ihres Heimatlandes gehalten werden konnten, wo sie schwer anzugreifen sein würden. Angriffe auf militärische Ziele (insbesondere auf gehärtete Ziele) erforderten nach wie vor den Einsatz eines präziseren, bemannten Bombers. Die Konstruktionen der zweiten und dritten Generation (wie die LGM-118 Peacekeeper) verbesserten die Genauigkeit drastisch, so dass selbst kleinste Punktziele erfolgreich angegriffen werden können.

Geschichte

Zweiter Weltkrieg

Primäre Ansichten einer R-7 Semyorka, der ersten ICBM und Satellitenträgerrakete der Welt

Der erste praktische Entwurf für eine ICBM entstand aus dem V-2-Raketenprogramm des nationalsozialistischen Deutschlands. Die von Wernher von Braun und seinem Team entwickelte V-2 mit Flüssigbrennstoff wurde von Mitte 1944 bis März 1945 von Nazi-Deutschland in großem Umfang zur Bombardierung britischer und belgischer Städte, insbesondere Antwerpen und London, eingesetzt.

Im Rahmen von Projekt Amerika entwickelte von Brauns Team die ICBM A9/10, die zur Bombardierung von New York und anderen amerikanischen Städten eingesetzt werden sollte. Ursprünglich sollte die Rakete per Funk gesteuert werden, wurde aber nach dem Scheitern der Operation Elster in ein ferngesteuertes Fahrzeug umgewandelt. Die zweite Stufe der A9/A10-Rakete wurde im Januar und Februar 1945 einige Male getestet.

Nach dem Krieg führten die USA die Operation Paperclip durch, in deren Rahmen von Braun und Hunderte anderer führender deutscher Wissenschaftler in die Vereinigten Staaten gebracht wurden, um IRBMs, ICBMs und Trägerraketen für die US Army zu entwickeln.

Diese Technologie wurde von US Army General Hap Arnold vorausgesagt, der 1943 schrieb:

Eines nicht allzu fernen Tages kann von irgendwoher - wir werden es nicht hören können, so schnell wird es kommen - eine Art Gerät mit einem so starken Sprengstoff kommen, dass ein einziges Projektil die Stadt Washington vollständig auslöschen kann.

Kalter Krieg

Nach dem Zweiten Weltkrieg begannen die Amerikaner und die Sowjets mit Raketenforschungsprogrammen auf der Grundlage der V-2 und anderer deutscher Kriegsentwürfe. Jede Abteilung des US-Militärs startete ihre eigenen Programme, was zu erheblichen Doppelarbeiten führte. In der Sowjetunion wurde die Raketenforschung zentral organisiert, obwohl mehrere Teams an verschiedenen Entwürfen arbeiteten.

In der Sowjetunion konzentrierte sich die frühe Entwicklung auf Raketen, die europäische Ziele angreifen konnten. Das änderte sich 1953, als Sergej Koroljow den Auftrag erhielt, mit der Entwicklung einer echten Interkontinentalrakete zu beginnen, die neu entwickelte Wasserstoffbomben abwerfen konnte. Dank der kontinuierlichen Finanzierung entwickelte sich die R-7 mit einiger Geschwindigkeit. Der erste Start fand am 15. Mai 1957 statt und führte zu einem unbeabsichtigten Absturz 400 km vom Standort entfernt. Der erste erfolgreiche Test folgte am 21. August 1957; die R-7 flog über 6.000 km weit und wurde die erste ICBM der Welt. Die erste Einheit für strategische Raketen wurde am 9. Februar 1959 in Plesetsk im Nordwesten Russlands in Betrieb genommen.

Es war dieselbe R-7-Trägerrakete, die am 4. Oktober 1957 den ersten künstlichen Satelliten, Sputnik, ins All brachte. Der erste bemannte Raumflug in der Geschichte wurde am 12. April 1961 von dem sowjetischen Kosmonauten Juri Gagarin mit einem Derivat der R-7, Wostok, durchgeführt. Eine stark modernisierte Version der R-7 wird immer noch als Trägerrakete für das sowjetisch/russische Sojus-Raumschiff verwendet, womit die ursprüngliche Raketenkonstruktion von Sergej Koroljow seit mehr als 60 Jahren in Betrieb ist.

Eine SM-65 Atlas, die erste US-amerikanische ICBM, die 1957 zum ersten Mal gestartet wurde

Die USA begannen ihre ICBM-Forschung 1946 mit dem Projekt RTV-A-2 Hiroc. Es handelte sich um ein dreistufiges Projekt, wobei die Entwicklung der ICBM erst in der dritten Stufe begann. Nach nur drei teilweise erfolgreichen Starts der zweiten Stufe im Jahr 1948, die zur Erprobung von Varianten der V-2-Konstruktion verwendet wurde, wurden die Mittel jedoch gestrichen. Angesichts der überwältigenden Luftüberlegenheit und echter Interkontinentalbomber nahm die neu gegründete US-Luftwaffe das Problem der ICBM-Entwicklung nicht ernst. Das änderte sich 1953, als die Sowjets ihre erste thermonukleare Waffe testeten, aber erst 1954 wurde dem Atlas-Raketenprogramm höchste nationale Priorität eingeräumt. Der erste Flug der Atlas A fand am 11. Juni 1957 statt; der Flug dauerte nur etwa 24 Sekunden, bevor die Rakete explodierte. Der erste erfolgreiche Flug einer Atlas-Rakete mit voller Reichweite fand am 28. November 1958 statt. Die erste bewaffnete Version der Atlas, die Atlas D, wurde im Januar 1959 in Vandenberg für einsatzbereit erklärt, obwohl sie noch nicht geflogen war. Der erste Testflug fand am 9. Juli 1959 statt, und die Rakete wurde am 1. September in Dienst gestellt. Die Titan I war eine weitere mehrstufige ICBM der USA, die am 5. Februar 1959 mit der Titan I A3 erfolgreich gestartet wurde. Anders als die Atlas war die Titan I eine zweistufige Rakete und nicht dreistufig. Die Titan war größer, aber leichter als die Atlas. Aufgrund der Verbesserungen in der Triebwerkstechnik und den Leitsystemen überholte die Titan I die Atlas.

Die R-7 und die Atlas benötigten jeweils eine große Startanlage, was sie anfällig für Angriffe machte, und konnten nicht in Bereitschaft gehalten werden. Die Ausfallraten waren in den ersten Jahren der ICBM-Technologie sehr hoch. Die Programme für die bemannte Raumfahrt (Vostok, Mercury, Voskhod, Gemini usw.) dienten als sehr sichtbares Mittel, um das Vertrauen in die Zuverlässigkeit zu demonstrieren, wobei sich Erfolge direkt auf die nationale Verteidigung auswirkten. Die USA lagen im Wettlauf um die Raumfahrt weit hinter den Sowjets zurück, und so erhöhte US-Präsident John F. Kennedy den Einsatz mit dem Apollo-Programm, das die von Präsident Dwight D. Eisenhower finanzierte Saturn-Raketentechnologie nutzte.

Diagramm der Atlas- und Titan-ICBM-Starts der USAF aus dem Jahr 1965, kumuliert nach Monaten, mit hervorgehobenen Fehlschlägen (rosa). Es zeigt, wie die Verwendung von ICBM-Triebwerken durch die NASA für die Projekte Mercury und Gemini (blau) als sichtbarer Beweis für die Zuverlässigkeit in einer Zeit diente, in der die Ausfallraten erheblich waren.

Diese frühen ICBMs bildeten auch die Grundlage für viele Weltraumträgersysteme. Beispiele hierfür sind R-7, Atlas, Redstone, Titan und Proton, die von den früheren ICBMs abgeleitet wurde, aber nie als ICBM eingesetzt wurde. Die Eisenhower-Regierung unterstützte die Entwicklung von Feststoffraketen wie der LGM-30 Minuteman, Polaris und Skybolt. Moderne Interkontinentalraketen sind in der Regel kleiner als ihre Vorgänger, was auf eine höhere Genauigkeit und kleinere und leichtere Sprengköpfe zurückzuführen ist, und verwenden Feststofftreibstoffe, was sie als Trägerraketen in der Umlaufbahn weniger nützlich macht.

Die westliche Sicht auf den Einsatz dieser Systeme wurde von der strategischen Theorie der gegenseitigen gesicherten Zerstörung bestimmt. In den 1950er und 1960er Jahren begannen sowohl die Amerikaner als auch die Sowjets mit der Entwicklung von Systemen zur Abwehr ballistischer Flugkörper. Derartige Systeme wurden durch den Vertrag über den Schutz vor ballistischen Flugkörpern von 1972 eingeschränkt. Der erste erfolgreiche ABM-Test wurde 1961 von den Sowjets durchgeführt, die später in den 1970er Jahren ein voll funktionsfähiges System zur Verteidigung Moskaus einsetzten (siehe Moskauer ABM-System).

Der SALT-Vertrag von 1972 fror die Anzahl der ICBM-Trägerraketen sowohl der Amerikaner als auch der Sowjets auf dem bestehenden Stand ein und erlaubte neue U-Boot-gestützte SLBM-Trägerraketen nur dann, wenn eine gleiche Anzahl landgestützter ICBM-Trägerraketen abgebaut wurde. Die anschließenden Gespräche, die als SALT II bezeichnet wurden, fanden von 1972 bis 1979 statt und führten tatsächlich zu einer Verringerung der Anzahl der von den USA und der Sowjetunion gehaltenen Atomsprengköpfe. SALT II wurde vom US-Senat nie ratifiziert, aber seine Bedingungen wurden von beiden Seiten bis 1986 eingehalten, als die Reagan-Regierung den Vertrag "zurückzog", nachdem sie die Sowjets beschuldigt hatte, den Pakt zu verletzen.

In den 1980er Jahren startete Präsident Ronald Reagan die Strategische Verteidigungsinitiative sowie die Programme MX und Midgetman ICBM.

China entwickelte eine minimale, unabhängige nukleare Abschreckung, als es nach einer ideologischen Spaltung mit der Sowjetunion Anfang der 1960er Jahre in seinen eigenen Kalten Krieg eintrat. Nach dem ersten Test einer selbst gebauten Atomwaffe im Jahr 1964 wurden verschiedene Sprengköpfe und Raketen entwickelt. Anfang der 1970er Jahre wurde die mit Flüssigtreibstoff betriebene DF-5-ICBM entwickelt und 1975 als Trägerrakete für Satelliten eingesetzt. Die DF-5 mit einer Reichweite von 10.000 bis 12.000 km - lang genug, um den Westen der USA und die Sowjetunion zu treffen - wurde in Silos stationiert. 1981 wurde das erste Paar in Betrieb genommen, und bis Ende der 1990er Jahre waren möglicherweise zwanzig Raketen in Betrieb. China setzte auch die ballistische Mittelstreckenrakete JL-1 mit einer Reichweite von 1.700 Kilometern an Bord des letztlich erfolglosen U-Boots Typ 92 ein.

Nach dem Kalten Krieg

Geschichte der Stationierung landgestützter ICBM, 1959-2014

1991 einigten sich die Vereinigten Staaten und die Sowjetunion im START-I-Vertrag darauf, die Zahl ihrer stationierten Interkontinentalraketen und der ihnen zugeordneten Sprengköpfe zu reduzieren.

Im Jahr 2016 verfügen alle fünf Staaten mit ständigem Sitz im Sicherheitsrat der Vereinten Nationen über einsatzbereite ballistische Langstreckenraketen; Russland, die Vereinigten Staaten und China haben auch landgestützte ICBMs (die US-Raketen sind silobasiert, während China und Russland sowohl silo- als auch straßengestützte Raketen (DF-31, RT-2PM2 Topol-M) haben).

Es wird vermutet, dass Israel eine straßenverlegbare nukleare Interkontinentalrakete, die Jericho III, eingesetzt hat, die 2008 in Betrieb genommen wurde; eine verbesserte Version ist in Entwicklung.

Indien hat am 19. April 2012 Agni V mit einer Reichweite von mehr als 5.000 km erfolgreich getestet und damit den Eintritt in den Club der ICBM-Raketen gefordert. Die tatsächliche Reichweite der Rakete wird von ausländischen Forschern auf bis zu 8.000 km geschätzt, wobei Indien seine Fähigkeiten heruntergespielt hat, um andere Länder nicht zu beunruhigen.

Im Jahr 2012 spekulierten einige Geheimdienste, dass Nordkorea eine Interkontinentalrakete entwickelt. Am 12. Dezember 2012 brachte Nordkorea mit der 32 Meter hohen Unha-3-Rakete erfolgreich einen Satelliten ins All. Die Vereinigten Staaten behaupteten, dass der Start in Wirklichkeit ein Test für eine Interkontinentalrakete war. (Siehe Zeitleiste der ersten Weltraumstarts nach Ländern.) Anfang Juli 2017 behauptete Nordkorea, zum ersten Mal erfolgreich eine Interkontinentalrakete getestet zu haben, die einen großen thermonuklearen Sprengkopf tragen kann.

Im Juli 2014 kündigte China die Entwicklung seiner neuesten Generation von Interkontinentalraketen, der Dongfeng-41 (DF-41), an, die eine Reichweite von 12.000 Kilometern (7.500 Meilen) hat, die Vereinigten Staaten erreichen kann und die nach Ansicht von Analysten mit MIRV-Technologie ausgestattet werden kann.

Die meisten Länder, die sich im Anfangsstadium der Entwicklung von Interkontinentalraketen befinden, verwenden Flüssigtreibstoffe. Die bekannten Ausnahmen sind die indische Agni-V, die geplante, aber gestrichene südafrikanische RSA-4 ICBM und die jetzt in Betrieb befindliche israelische Jericho III.

Die RS-28 Sarmat (russisch: РС-28 Сармат; NATO-Berichtsname: SATAN 2) ist eine russische, mit Flüssigtreibstoff betriebene, mit MIRV ausgerüstete, superschwere thermonuklear bewaffnete ballistische Interkontinentalrakete, die seit 2009 vom Makeyev Rocket Design Bureau entwickelt wird und die bisherige R-36-Rakete ersetzen soll. Ihre große Nutzlast würde bis zu 10 schwere oder 15 leichtere Sprengköpfe oder bis zu 24 Hyperschall-Gleitkörper Yu-74 oder eine Kombination aus Sprengköpfen und massiven Mengen an Gegenmaßnahmen zur Abwehr von Raketenabwehrsystemen ermöglichen; sie wurde vom russischen Militär als Antwort auf den Prompt Global Strike der USA angekündigt.

Geschätzte Reichweiten der chinesischen Interkontinentalraketen Dongfeng und JL-2

Mit einer ballistischen Flugbahn sind Reichweiten bis ca. 13.000 km üblich. Die nicht mehr im Truppendienst befindliche sowjetische R-36-Rakete hatte in einer ihrer Varianten sogar einen teilorbitalen Sprengkopf, der von einem stabilen Orbit aus ferngesteuert jeden Punkt der Erde erreichen konnte (FOBS).

Aufgrund der hohen Leistungsfähigkeit der Raketen werden veraltete oder außer Dienst gestellte Interkontinentalraketen auch zum Start von Satelliten eingesetzt, beispielsweise die russischen UR-100N als Rockot-Trägerrakete.

Flugphasen

Es lassen sich folgende Flugphasen unterscheiden:

  • Boost-Phase: 3 bis 5 Minuten; sie ist bei einer Feststoffrakete kürzer als bei einer Rakete mit Flüssigtreibstoff; je nach gewählter Flugbahn beträgt die typische Ausbrenngeschwindigkeit 4 km/s bis zu 7,8 km/s; die Höhe am Ende dieser Phase beträgt in der Regel 150 bis 400 km.
  • mittlere Flugphase: ca. 25 Minuten - suborbitaler Raumflug mit einer Flugbahn, die Teil einer Ellipse mit vertikaler Hauptachse ist; das Apogäum (in der Mitte der mittleren Flugphase) befindet sich in einer Höhe von ca. 1.200 km; die Halbschwerachse liegt zwischen 3.186 und 6.372 km; die Projektion der Flugbahn auf die Erdoberfläche kommt einem Großkreis nahe, der aufgrund der Erdrotation während des Fluges leicht verschoben ist; die Rakete kann mehrere unabhängige Gefechtsköpfe und Eindringhilfen wie metallbeschichtete Ballons, Aluminiumspreu und vollwertige Gefechtskopf-Täuschkörper abwerfen.
  • Wiedereintritts-/Endphase (ab einer Höhe von 100 km): 2 Minuten - der Aufprall erfolgt mit einer Geschwindigkeit von bis zu 7 km/s (4,3 mi/s) (bei frühen ICBMs weniger als 1 km/s); siehe auch manövrierfähiges Wiedereintrittsfahrzeug.

ICBMs verwenden in der Regel die Flugbahn, die die Reichweite für eine gegebene Nutzlast optimiert (die Minimal-Energie-Flugbahn); eine Alternative ist eine abgesenkte Flugbahn, die weniger Nutzlast und eine kürzere Flugzeit zulässt und ein viel niedrigeres Apogäum hat.

Moderne ICBMs

Schematische Darstellung eines von einem U-Boot aus gestarteten Trident II D5-Atomraketen-Systems, das mehrere nukleare Sprengköpfe bis zu 8.000 km weit tragen kann

Moderne Interkontinentalraketen tragen in der Regel mehrere unabhängig voneinander steuerbare Wiedereintrittsfahrzeuge (MIRV), von denen jedes einen separaten nuklearen Sprengkopf trägt, so dass eine einzelne Rakete mehrere Ziele treffen kann. MIRV war eine Folge der schnell schrumpfenden Größe und des Gewichts moderner Sprengköpfe und der Verträge zur Begrenzung strategischer Waffen (SALT I und SALT II), die die Anzahl der Trägerraketen beschränkten. Sie hat sich auch als "einfache Antwort" auf die vorgeschlagene Stationierung von Anti-Ballistik-Raketen-Systemen (ABM) erwiesen: Es ist weitaus weniger kostspielig, einem bestehenden Raketensystem weitere Sprengköpfe hinzuzufügen, als ein ABM-System zu bauen, das die zusätzlichen Sprengköpfe abschießen kann; daher wurden die meisten Vorschläge für ABM-Systeme als unpraktisch eingestuft. Die ersten einsatzfähigen ABM-Systeme wurden in den 1970er Jahren in den Vereinigten Staaten installiert. Die Safeguard ABM-Anlage in North Dakota war von 1975 bis 1976 in Betrieb. Die Sowjets stellten in den 1970er Jahren ihr ABM-1-Galosch-System in der Nähe von Moskau auf, das weiterhin in Betrieb ist. Israel hat 1998 ein nationales ABM-System auf der Grundlage der Arrow-Rakete in Betrieb genommen, das jedoch hauptsächlich zum Abfangen von ballistischen Flugkörpern mit kürzerer Reichweite und nicht von Interkontinentalraketen bestimmt ist. Das nationale Raketenabwehrsystem der Vereinigten Staaten, das in Alaska stationiert ist, erlangte 2004 seine erste Einsatzfähigkeit.

ICBMs können von Transporter-Erector-Taktern (TEL), wie der russischen RT-2PM2 Topol-M, gestartet werden.

ICBMs können von mehreren Plattformen aus eingesetzt werden:

  • in Raketensilos, die einen gewissen Schutz vor militärischen Angriffen bieten (einschließlich, so hoffen die Konstrukteure, eines gewissen Schutzes vor einem nuklearen Erstschlag)
  • auf U-Booten: U-Boot-gestützte ballistische Raketen (SLBMs); die meisten oder alle SLBMs haben die große Reichweite von ICBMs (im Gegensatz zu IRBMs)
  • auf schweren Lastkraftwagen; dies gilt für eine Version der Topol, die von einer selbstfahrenden mobilen Abschussvorrichtung aus eingesetzt werden kann, die in der Lage ist, sich durch straßenloses Gelände zu bewegen und eine Rakete von einem beliebigen Punkt entlang ihrer Route abzuschießen
  • mobile Abschussgeräte auf Schienen; dies gilt z.B. für РТ-23УТТХ "Молодец" (RT-23UTTH "Molodets" - SS-24 "Scalpel")

Die letzten drei Arten sind mobil und daher schwer zu finden. Während der Lagerung ist eine der wichtigsten Eigenschaften des Flugkörpers seine Einsatzfähigkeit. Eines der Hauptmerkmale der ersten computergesteuerten ICBM, der Minuteman-Rakete, war, dass sie sich schnell und einfach mit Hilfe ihres Computers selbst testen konnte.

Künstlerisches Konzept einer SS-24 im Einsatz auf der Schiene

Nach dem Start stößt ein Booster die Rakete an und fällt dann ab. Die meisten modernen Booster sind feststoffbetriebene Raketenmotoren, die problemlos über lange Zeiträume hinweg gelagert werden können. Frühe Raketen verwendeten flüssigkeitsbetriebene Raketenmotoren. Viele ICBMs mit Flüssigtreibstoff konnten nicht ständig mit Treibstoff versorgt werden, da der flüssige Sauerstoff des kryogenen Treibstoffs verdampfte und zu Eisbildung führte, so dass die Rakete vor dem Start betankt werden musste. Dieses Verfahren führte zu erheblichen Verzögerungen im Betrieb und konnte dazu führen, dass die Raketen von feindlichen Gegnern zerstört wurden, bevor sie eingesetzt werden konnten. Um dieses Problem zu lösen, erfand das Vereinigte Königreich das Raketensilo, das die Rakete vor einem Erstschlag schützte und auch die Betankung unter der Erde verbarg.

Sobald der Booster abfällt, setzt der verbleibende "Bus" mehrere Sprengköpfe frei, von denen jeder seine eigene, nicht angetriebene ballistische Flugbahn verfolgt, ähnlich wie eine Artilleriegranate oder eine Kanonenkugel. Der Gefechtskopf befindet sich in einem kegelförmigen Wiedereintrittsfahrzeug und ist in dieser Flugphase nur schwer zu entdecken, da es keine Raketenabgase oder andere Emissionen gibt, die seine Position für die Verteidiger markieren. Die hohen Geschwindigkeiten der Sprengköpfe machen es schwierig, sie abzufangen, und lassen nur wenig Vorwarnzeit zu. Sie schlagen innerhalb von etwa 30 Minuten auf Ziele ein, die viele Tausend Kilometer vom Abschussort entfernt sind (und aufgrund der möglichen Standorte der U-Boote: überall auf der Welt).

Viele Behörden gehen davon aus, dass die Raketen auch aluminisierte Ballons, elektronische Rauschmittel und andere Gegenstände abwerfen, die Abfanggeräte und Radare verwirren sollen.

Beim Wiedereintritt in die Erdatmosphäre wird die Luft durch die hohe Geschwindigkeit des Gefechtskopfes komprimiert, was zu einem drastischen Temperaturanstieg führt, der den Gefechtskopf zerstören würde, wenn er nicht auf irgendeine Weise abgeschirmt wäre. Daher sind die Komponenten des Gefechtskopfes in einer Aluminiumwabenstruktur untergebracht, die von einem Hitzeschild aus pyrolytischem Kohlenstoff-Epoxid-Kunstharz-Verbundmaterial ummantelt ist. Gefechtsköpfe sind häufig auch strahlungsgehärtet (zum Schutz gegen nuklear bewaffnete ABMs oder die Detonation befreundeter Gefechtsköpfe in der Nähe); ein zu diesem Zweck im Vereinigten Königreich entwickeltes neutronenresistentes Material ist dreidimensionales Quarzphenol.

Der wahrscheinliche Kreisfehler ist von entscheidender Bedeutung, denn eine Halbierung des wahrscheinlichen Kreisfehlers verringert die erforderliche Sprengkopfenergie um den Faktor vier. Die Genauigkeit wird durch die Genauigkeit des Navigationssystems und die verfügbaren geodätischen Informationen begrenzt.

Man geht davon aus, dass strategische Raketensysteme kundenspezifische integrierte Schaltkreise verwenden, die für die Berechnung von Navigationsdifferentialgleichungen mit Tausenden bis Millionen von FLOPS ausgelegt sind, um die allein durch die Berechnung verursachten Navigationsfehler zu verringern. Bei diesen Schaltungen handelt es sich in der Regel um ein Netz von binären Additionsschaltungen, die die Position des Flugkörpers ständig neu berechnen. Die Eingaben für die Navigationsschaltung werden von einem Universalcomputer nach einem Navigationsplan eingestellt, der vor dem Start in die Rakete geladen wird.

Eine besondere von der Sowjetunion entwickelte Waffe - das Fractional Orbital Bombardment System - hatte eine partielle Umlaufbahn, und im Gegensatz zu den meisten ICBMs konnte das Ziel nicht aus der Flugbahn abgeleitet werden. Es wurde in Übereinstimmung mit den Rüstungskontrollvereinbarungen außer Dienst gestellt, die die maximale Reichweite von ICBMs regeln und orbitale oder teilorbitale Waffen verbieten. Berichten zufolge arbeitet Russland jedoch an der neuen Sarmat-ICBM, die das Konzept der fraktionierten orbitalen Bombardierung nutzt, um einen südpolaren Anflug zu verwenden, anstatt über die nördlichen Polarregionen zu fliegen. Auf diese Weise, so die Theorie, können die amerikanischen Raketenabwehrbatterien in Kalifornien und Alaska umgangen werden.

Eine neue Entwicklung der ICBM-Technologie sind ICBMs, die Hyperschall-Gleitkörper als Nutzlast tragen können, wie z.B. die RS-28 Sarmat.

Bei dem sowjetischen FOBS-System (Fractional Orbital Bombardment System) wurde der Sprengkopf in eine niedrige Erdumlaufbahn (LEO) gebracht, von wo aus er jeden Punkt der Erde erreichen konnte. Dazu musste der Sprengkopf nach Erreichen des Orbit lediglich zu einem bestimmten Zeitpunkt abgebremst werden.

Die Raketen sollten über die Pole fliegen und die USA von Süden aus angreifen. Damit hätte man das US-Radarnetz umgangen, das in Richtung Norden ausgerichtet war. Als Trägerrakete war die R-36O (NATO-Code: SS-9 Scarp Mod 3) vorgesehen. Das System war ab November 1968 voll einsatzbereit. Es trug einen Sprengkopf mit einer Sprengkraft von 1 bis 3 MT. Allerdings war es nur kurze Zeit in Dienst und nie in ausreichenden Stückzahlen verfügbar. Weiterhin war es sehr ungenau (CEP bis zu 5 km) und dadurch für den Angriff auf gehärtete Ziele (z. B. Raketensilos) ungeeignet.

Da die Zeitspanne zwischen Abbremsung und Aufschlag im Ziel nur wenige Minuten betrug, wäre die Vorwarnzeit sehr gering gewesen. Weiterhin hätten sich die Geschosse in niedrigeren Höhen als bisherige ICBMs bewegt, so dass die Entdeckung durch Radarsysteme erschwert gewesen wäre. Beides führte zum Verbot dieser Art von Waffen im Rahmen der SALT-Verträge.

Spezifische ICBMs

Landgestützte ICBMs

Eine US Peacekeeper-Rakete, die aus einem Silo gestartet wird
Test der Peacekeeper-Wiedereintrittsfahrzeuge auf dem Kwajalein-Atoll. Alle acht wurden von nur einer Rakete abgefeuert. Jede Linie entspricht, wenn ihr Sprengkopf scharf wäre, der potenziellen Sprengkraft von etwa 300 Kilotonnen TNT, was etwa neunzehnmal größer ist als die Detonation der Atombombe in Hiroshima.
Indische Agni-V ICBM, gestartet von Abdul Kalam Island
  Betriebsbereit
  In Entwicklung
  Außer Betrieb genommen oder gestrichen
Typ Minimale Reichweite (km) Maximale Reichweite (km) Land
LGM-30 Minuteman III 14,000 Vereinigte Staaten
RS-28 Sarmat 18,000 Russland
RT-2UTTH "Topol M" (SS-27) 11,000 Russland
RS-24 "Jars" (SS-29) 11,000 Russland
RS-26 Rubezh 6,000 12,600 Russland
UR-100N 10,000 Sowjetunion/Russland
R-36 (SS-18) 10,200 16,000 Sowjetunion/Russland
DF-4 5,500 7,000 China
DF-31 7,200 11,200 China
DF-5 12,000 15,000 China
DF-41 12,000 15,000 China
Hwasong-14 6,700 10,000 Nordkorea
Hwasong-15 13,000 Nordkorea
Hwasong-16 13,000 Nordkorea
Agni-V 5,000 8,000 Indien
Bodengestütztes strategisches Abschreckungsmittel Vereinigte Staaten
Agni-VI 11,000 12,000 Indien
Surya 12,000 16,000 Indien
LGM-30F Minuteman II 11,265 Vereinigte Staaten
LGM-30A/B Minuteman I 10,186 Vereinigte Staaten
LGM-118 Friedenswächter 14,000 Vereinigte Staaten
Titan II (SM-68B, LGM-25C) 16,000 Vereinigte Staaten
Titan I (SM-68, HGM-25A) 11,300 Vereinigte Staaten
SM-65 Atlas (SM-65, CGM-16) 10,138 Vereinigte Staaten
MGM-134 Zwergmann 11,000 Vereinigte Staaten
RTV-A-2 Hiroc 2,400 8,000 Vereinigte Staaten
RT-2 10,186 Sowjetunion
RT-23 Molodets 11,000 Sowjetunion/Russland
RT-21 Temp 2S 10,500 Sowjetunion
R-9 Desna 16,000 Sowjetunion
R-16 13,000 Sowjetunion
R-26 12,000 Sowjetunion
MR-UR-100 Sotka 1,000 10,320 Sowjetunion/Russland
UR-100 10,600 Sowjetunion
UR-200 12,000 Sowjetunion
RT-20P 11,000 Sowjetunion
R-7 Semjorka 8,000 8,800 Sowjetunion
Hwasong-13 1,500 12,000 Nordkorea

Russland, die Vereinigten Staaten, China, Nordkorea und Indien sind die einzigen Länder, von denen derzeit bekannt ist, dass sie über landgestützte Interkontinentalraketen verfügen; Israel hat ebenfalls Interkontinentalraketen getestet, äußert sich jedoch nicht zu deren Einsatz.

Teststart einer Minuteman-III-ICBM von der Vandenberg Air Force Base in den Vereinigten Staaten

Die Vereinigten Staaten betreiben derzeit 405 ICBMs auf drei USAF-Stützpunkten. Das einzige eingesetzte Modell ist die LGM-30G Minuteman-III. Alle früheren Minuteman-II-Raketen der USAF wurden gemäß START II zerstört, und ihre Startsilos wurden versiegelt oder an die Öffentlichkeit verkauft. Die leistungsstarken MIRV-fähigen Peacekeeper-Raketen wurden 2005 ausgemustert.

Eine sowjetische R-36M (SS-18 Satan), die größte ICBM der Geschichte, mit einem Wurfgewicht von 8.800 kg

Die russischen strategischen Raketentruppen verfügen über 286 ICBMs, die 958 nukleare Sprengköpfe transportieren können: 46 silobasierte R-36M2 (SS-18), 30 silobasierte UR-100N (SS-19), 36 mobile RT-2PM "Topol" (SS-25), 60 silobasierte RT-2UTTH "Topol M" (SS-27), 18 mobile RT-2UTTH "Topol M" (SS-27), 84 mobile RS-24 "Yars" (SS-29) und 12 silobasierte RS-24 "Yars" (SS-29).

China hat mehrere Langstrecken-ICBMs entwickelt, wie die DF-31. Die Dongfeng 5 oder DF-5 ist eine dreistufige ICBM mit Flüssigtreibstoff und hat eine geschätzte Reichweite von 13.000 Kilometern. Die DF-5 hatte ihren ersten Flug im Jahr 1971 und war 10 Jahre später in Betrieb. Einer der Nachteile der Rakete war, dass sie zwischen 30 und 60 Minuten zum Betanken benötigte. Die Dong Feng 31 (auch bekannt als CSS-10) ist eine dreistufige ballistische Interkontinentalrakete mit Feststofftreibstoff für mittlere Entfernungen und eine landgestützte Variante der von einem U-Boot aus gestarteten JL-2.

Die DF-41 oder CSS-X-10 kann bis zu 10 nukleare Sprengköpfe (MIRV) tragen und hat eine Reichweite von ca. 12.000-14.000 km (7.500-8.700 mi). Die DF-41 wurde unterirdisch in Xinjiang, Qinghai, Gansu und der Inneren Mongolei stationiert. Die geheimnisvollen unterirdischen ICBM-Trägersysteme werden als "Underground Great Wall Project" bezeichnet.

Es wird vermutet, dass Israel eine straßenverlegbare nukleare Interkontinentalrakete, die Jericho III, eingesetzt hat, die 2008 in Dienst gestellt wurde. Die Rakete kann mit einem einzelnen 750 kg schweren Atomsprengkopf oder mit bis zu drei MIRV-Sprengköpfen bestückt werden. Es wird angenommen, dass sie auf der Shavit-Trägerrakete basiert und eine geschätzte Reichweite von 4.800 bis 11.500 km hat. Im November 2011 testete Israel eine ICBM, bei der es sich vermutlich um eine verbesserte Version der Jericho III handelt.

Indien verfügt über eine Reihe von ballistischen Raketen namens Agni. Am 19. April 2012 testete Indien erfolgreich seine erste Agni-V, eine dreistufige Feststoffrakete mit einer Reichweite von mehr als 7.500 km (4.700 Meilen).

Agni-V während ihres ersten Testfluges

Am 15. September 2013 wurde die Rakete zum zweiten Mal abgefeuert. Am 31. Januar 2015 führte Indien von der Anlage auf Abdul Kalam Island aus einen dritten erfolgreichen Testflug der Agni-V durch. Bei dem Test wurde eine Kanisterversion der Rakete verwendet, die auf einem Tata-Lkw montiert war.

U-Boot-gestützte ICBMs

  Betriebsbereit
  In Entwicklung
  Außer Betrieb genommen oder gestrichen
Typ Minimale Reichweite (km) Maximale Reichweite (km) Land
UGM-133 Trident II (D5) 12,000 Vereinigte Staaten Vereinigtes Königreich
RSM-54 R-29RMU "Sineva" 11,500 Russland
RSM-54 R-29RMU2 "Layner 8,300 12,000 Russland
RSM-56 R-30 "Bulawa" 8,000 9,300 Russland
M51 8,000 10,000 Frankreich
JL-2 7,400 8,000 China
JL-3 10,000 12,000 China
K-5 5,000 Indien
K-6 6,000 8,000 Indien
M45 6,000 Frankreich
UGM-96 Dreizack I (C-4) 12,000 Vereinigte Staaten
RSM-40 R-29 "Wysota" 7,700 Sowjetunion/Russland
RSM-50 R-29R "Vysota" (Vysota) 6,500 Sowjetunion/Russland
RSM-52 R-39 "Rif" 8,300 Sowjetunion/Russland
RSM-54 R-29RM "Shtil" 8,300 Sowjetunion/Russland

Raketenabwehr

Ein antiballistischer Flugkörper ist ein Flugkörper, der zur Abwehr einer ankommenden nuklearen oder nichtnuklearen ICBM eingesetzt werden kann. ICBMs können in drei Bereichen ihrer Flugbahn abgefangen werden: in der Startphase, in der mittleren Flugbahnphase und in der Endphase. Die Vereinigten Staaten, Russland, Indien, Frankreich, Israel und China haben inzwischen Systeme zur Abwehr von ballistischen Flugkörpern entwickelt, von denen das russische A-135-System, das amerikanische Ground-Based Midcourse Defense und das indische Prithvi Defence Vehicle Mark-II die einzigen Systeme sind, die in der Lage sind, ICBMs mit nuklearen, chemischen, biologischen oder konventionellen Sprengköpfen abzufangen und abzuschießen.

Antrieb

Während in Interkontinentalraketen der ersten Generation durchwegs Raketentriebwerke mit teilweise kryogenem Flüssigtreibstoff verbaut wurden, ging man mehr und mehr zu lagerfähigen Flüssigtreibstoffen und Feststoffantrieb über. Raketentriebwerke mit Feststoffantrieb haben zwar eine geringere Effizienz, sind jedoch in der Handhabung einfacher und besitzen eine kürzere Reaktionszeit – das Betanken der Rakete entfällt.

Moderne Interkontinentalraketen haben teilweise in der letzten Antriebsstufe wieder einen Flüssigtreibstoff-Raketenmotor, der allerdings regelbar ist. Diese Raketenstufen sind heute durchweg lagerfähig, der Treibstoff lagert dabei über Jahre in der Rakete und behält seine chemischen Eigenschaften. Durch die Regelmöglichkeit kann der Flugkörper bis kurz vor dem Einschlag manövriert werden. Das verbessert zum einen die Genauigkeit und erschwert zum anderen die Abwehr, da die Flugbahn nicht mehr rein ballistisch verläuft.

Sprengkopf

Typen

ICBMs sind bisher ausschließlich mit nuklearen Sprengköpfen bestückt. Dabei bezeichnet das Wurfgewicht das Sprengkopfgewicht, das die Rakete befördern kann. Seit der zweiten Generation kommen fast ausschließlich Mehrfachsprengköpfe (MIRV) zum Einsatz, d. h. spätestens bei Wiedereintritt in die Atmosphäre teilt sich die Spitze in mehrere Gefechtsköpfe, die auf verschiedene Ziele programmiert werden können.

Die Gefechtsköpfe (englisch warheads) hatten bei den ersten Generationen von Raketen eine Sprengkraft von mehreren Millionen Tonnen TNT-Äquivalent, so etwa bei dem W-53-Sprengkopf der Titan II mit 9 MT. Mit Einführung von MIRV mit ihrer erhöhten Genauigkeit und größerer Anzahl sank die Sprengkraft auf einige hundert kT. Die Sowjetunion stationierte aber noch in den 1980er Jahren Raketen mit Einzelsprengköpfen mit bis zu 20 MT Sprengkraft.

Neuerdings wird in den USA diskutiert, Interkontinentalraketen mit konventionellen Sprengköpfen zu bestücken, um damit auch weit entfernte Stützpunkte von Terroristen angreifen zu können. Von russischer Seite wird das sehr kritisch kommentiert, da damit eine Identifizierung von mit Nuklearsprengköpfen bestückten Waffen, eine wesentliche Grundlage bisheriger Abrüstungsabkommen, unmöglich würde.

Wiedereintrittskörper

Da Interkontinentalraketen einen Großteil der Flugbahn im Weltraum zurücklegen, müssen sie zum Erreichen ihres Zieles wieder in die Erdatmosphäre eindringen. Um nicht zu verglühen, benötigen sie einen wärmeresistenten Wiedereintrittskörper.

Manövrierfähige Sprengköpfe (MARV)

Ab den 1980er Jahren hielt eine alternative Technologie Einzug: die in der Endphase des Anflugs begrenzt manövrierfähigen Sprengköpfe (MARV – Maneuverable Re-Entry Vehicle) sollten die Raketenabwehr rund um Moskau durchdringen und/oder sehr hohe Zielgenauigkeiten (CEP) von ca. 50 m erreichen. Ab 1976 wurde seitens der USA ein entsprechendes System entwickelt, die MGM 31B-Pershing II, und ab 1985 in der Bundesrepublik stationiert und im Rahmen des INF-Vertrags vernichtet.

Auch die US Navy plante ein solches System. Als Trägerrakete sollte die sehr genaue UGM-133 Trident II D-5 (CEP 120 m mit einer Reichweite von 10.000 km) entwickelt werden. Das System wurde ab 1990 dann doch in einer auf MIRV basierenden Version (UGM-133B) auf einigen U-Booten der Ohio-Klasse in Dienst gestellt. Auch die sowjetischen/russischen Streitkräfte haben diese Entwicklungen weitgehend abgeschlossen. Russland hat z. Zt. etwa 40 landgestützte (potenziell mobile) Topol-M-Raketen im strategischen Arsenal. Die seegestützte Version Bulawa (SS-N-32) wurde 2018 in Dienst gestellt und auf U-Booten der Projekt 955 Klasse "Borei" stationiert.

Unfälle

  • 5. Dezember 1964 – Eine LGM-30B-Minuteman-I-Rakete wurde auf der Abschusseinrichtung L-02 der Ellsworth Air Force Base, South Dakota, in den taktischen Alarmzustand versetzt. Zwei Air-Force-Mitarbeiter waren zur Abschusseinrichtung abkommandiert, um das Sicherheitssystem des Raketensilos zu reparieren. Mitten in der Überprüfung zündete eine Bremsrakete unter dem Gefechtskopf, wodurch dieser etwa 23 m tief auf den Boden des Raketensilos fiel. Beim Aufschlag rissen sich die Zünd- und Höhensteuersysteme los, so dass die Stromversorgung des Gefechtskopfs ausfiel. Der Gefechtskopf wurde durch den Aufschlag schwer beschädigt, jedoch arbeiteten alle Sicherheitsvorrichtungen wie vorgesehen, so dass keine Explosion und keine Freisetzung radioaktiven Materials erfolgte.
  • 9. August 1965 – Nahe der Little Rock Air Force Base und der Stadt Searcy in Arkansas kam es in einem Silo (Launch Complex 373-4), bestückt mit einer LGM-25C Titan-II-Rakete, zu einem Unfall. Bei Wartungsarbeiten im Rahmen des Projekts Yard-Fence zur Härtung der Silos gegen mögliche Einschläge von Kernwaffen in der Nähe wurden bei einem Feuerausbruch 53 Personen getötet.
  • Nach Angaben der US Air Force gab es zwischen 1975 und 1979 rund 125 Unfälle mit Titan-ICBMs in Arkansas, Arizona und Kansas. Von März 1979 bis September 1980 gab es 10 Lecks und Unfälle in den in Arkansas vorhandenen Silos.
  • 24. August 1978 – In einem Silo (Launch Complex 533-7) mit einer LGM-25C Titan-II-Rakete nahe der McConnell Air Force Base südöstlich von Wichita, Kansas, wurden zwei US-Air-Force-Soldaten aufgrund eines Lecks der Rakete getötet und 30 weitere durch Gasaustritt verletzt. Das Silo wurde beschädigt und die Siedlungen in der Nähe wurden evakuiert.
  • 19. September 1980 – Bei Wartungsarbeiten in einem Silo (Launch Complex 374-7) einer LGM-25C Titan-II-Rakete nahe der Little Rock Air Force Base und nahe dem Ort Damascus (Faulkner County) im US-Bundesstaat Arkansas fiel einem Luftwaffentechniker eine Steckschlüsselnuss in das Silo. Diese prallte seitlich vom ersten Aufschlagspunkt ab, traf die Rakete und verursachte ein Leck an einem unter Druck stehenden Treibstofftank. Die Raketenbasis und das umliegende Gebiet wurden geräumt. Achteinhalb Stunden später explodierten die Treibstoffdämpfe innerhalb des Silos; die Wucht der Explosion sprengte die zwei 740 Tonnen wiegenden Silodeckel ab und schleuderte den 9-Megatonnen-Sprengkopf 180 Meter weit. Ein Fachmann der Air Force starb, 21 weitere US-Air-Force-Angehörige wurden verletzt. Der Dokumentarfilm Damascus, USA. Der GAU (englisch: Command and Control, deutsche Erstausstrahlung bei arte am 21. Juli 2020) handelt von diesen Ereignissen.

Nachfolger

Vor einiger Zeit gab die britische Regierung die Weiterentwicklung der Trident-Interkontinentalraketen in Auftrag. In Zusammenarbeit mit dem US-amerikanischen Militär soll aus bereits getesteten Teilen der vorhandenen Raketen und Sprengköpfe eine neue Generation atomarer Waffen entstehen.