Hubschrauberträger

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JDS Hyūga, ein Hubschrauber-Zerstörer der Hyūga-Klasse der Japan Maritime Self-Defense Force ⓘ

Ein Hubschrauberträger ist ein Flugzeugträger, dessen Hauptzweck der Betrieb von Hubschraubern ist. Er verfügt über ein großes Flugdeck, das einen großen Teil des Decks einnimmt und sich über die gesamte Länge des Schiffes erstrecken kann, wie z. B. bei der HMS Ocean der Royal Navy (RN), oder nur über einen Teil, in der Regel achtern, wie bei der Moskva-Klasse der sowjetischen Marine oder dem Typ 0891A der chinesischen Marine. Sie verfügen häufig auch über ein Hangardeck für die Lagerung von Flugzeugen. ⓘ

Reine Hubschrauberträger sind im 21. Jahrhundert nur noch schwer zu definieren. Das Aufkommen von STOVL-Flugzeugen wie dem Harrier Jump Jet und jetzt der F-35 haben die Klassifizierung erschwert; die Wasp-Klasse der US-Marine beispielsweise führt sechs bis acht Harrier sowie über 20 Hubschrauber mit sich. Nur kleinere Flugzeugträger, die den Harrier nicht einsetzen können, und ältere Flugzeugträger aus der Zeit vor der Harrier-Ära können als echte Hubschrauberträger angesehen werden. Andere Träger, die STOVL-Flugzeuge einsetzen können, werden in vielen Fällen als "leichte Flugzeugträger" eingestuft. Andere Schiffe, wie die Wasp-Klasse, sind auch in der Lage, Truppen wie Marineinfanteristen an Bord zu nehmen und an Land zu bringen; sie werden als amphibische Angriffsschiffe eingestuft. ⓘ

Hubschrauberträger wurden als Träger für die U-Boot-Bekämpfung und als amphibische Angriffsschiffe eingesetzt. ⓘ

Die HMS Hermes und zwei ihrer Schwestern waren 22.000-Tonnen-Flottenträger, die zu "Kommandoträgern" umgebaut wurden und nur Hubschrauber einsetzen konnten. Die Hermes wurde später zu einem STOVL-Träger umgebaut. ⓘ

Französischer Hubschrauberträger Tonnerre (L9014) ⓘ
Hubschrauberträger der Algerischen Marine der San-Giorgio-Klasse ⓘ

Hubschrauberträger sind Kriegsschiffe mit einem meist durchgängigen Flugdeck für Hubschrauber. Allgemein wird zwischen Hubschrauberträgern mit internem Schwimmdock (LHD) und mit externen Laderampen (LPH) unterschieden. Zentrales Element jedes Trägers ist der unter dem Deck befindliche Hangar, in dem die Hubschrauber gewartet und repariert werden können. Im Gegensatz zu CTOL-Flugzeugträgern sind Hubschrauberträger deutlich kleiner, können aber die Größe von STOVL-Flugzeugträgern erreichen, denen sie häufig in ihrer Grundkonstruktion ähneln. ⓘ

Hubschrauberträger nach Land

Land Marine In Dienst gestellt In Reserve Im Bau ⓘ
 Algerien  Algerische Nationale Marine 1 0 0
 Australien  Königliche Australische Marine 2 0 0
 Brasilien Brasilianische Marine 1 0 0
 China  Marine der Volksbefreiungsarmee 2 1 1 (4 geplant)
 Ägypten  Ägyptische Marine 2 0 0
 Frankreich  Französische Marine 3 0 0
 Indien  Indische Marine 0 0 0 (insgesamt 4 geplant)
 Italien  Italienische Marine 3 0 1
 Japan  Japanische Seeselbstverteidigungskräfte 4 0 0
 Russland  Russische Marine 0 0 2 (insgesamt 3 geplant)
 Südkorea  Marine der Republik Korea 2 0 0
 Spanien  Königliche Spanische Marine 1 0 0
 Thailand  Königlich Thailändische Marine 1 0 0
 Türkei  Türkische Marine 0 0 1
 Vereinigte Staaten  Marine der Vereinigten Staaten 9 3 1 (11 geplante insgesamt)

Hubschrauberträger

Derzeit im Einsatz befindliche Hubschrauberträger

Land Name (Rumpfnummer) Länge Tonnage (mt) Klasse Antrieb Typ Klassifizierung Kommission ⓘ
 Algerien Kalaat Béni Abbès (L-474) 142,90 m (468,8 ft) 8.800 mt San Giorgio Konventionell VTOL Landung Hubschrauberdock 4. September 2014
 Australien Canberra (L02) 230,82 m (757,3 ft) 27.500 mt Canberra
(modifiziert Juan Carlos I) 		Konventionell STOVL Landung Hubschrauberdock 28. November 2014
 Australien Adelaide (L01) 230,82 m (757,3 ft) 27.500 mt Canberra
(modifiziert Juan Carlos I) 		Konventionell STOVL Landung Hubschrauberdock 4. Dezember 2015
 Brasilien NAM Atlântico (A140) 203,4 m (667 ft) 21.500 mt Ozean Konventionell VTOL Mehrzweck-Hubschrauber-Träger 29. Juni 2018
 China Typ 75 Hainan (31) 237 m (778 Fuß) 40.000 Tonnen (Volllast) Typ 75 (NATO-Berichtsname Yushen-Klasse) Konventionell VTOL Landung Hubschrauberdock 23. April 2021
 China Typ 75 Guangxi (32) 237 m (778 Fuß) 40.000 Tonnen (Volllast) Typ 75 (NATO-Berichtsname Yushen-Klasse) Konventionell VTOL Landung Hubschrauberdock 26. Dezember 2021
 China Typ 0891A Shichang (82) 125 m (410 Fuß) 9.500 mt Shichang Konventionell VTOL Ausbildungsschiff Januar 1997
 Ägypten Gamal Abdel Nasser (L1010) 199 m (653 Fuß) 21.300 mt Mistral Konventionell VTOL Landung Hubschrauberdock 2. Juni 2016
 Ägypten Anwar El Sadat (L1020) 199 m (653 Fuß) 21.300 mt Mistral Konventionell VTOL Landung Hubschrauberdock 16. September 2016
 Frankreich Mistral (L9013) 199 m (653 Fuß) 21.300 mt Mistral Konventionell VTOL Landung Hubschrauberdock Dezember 2005
 Frankreich Tonnerre (L9014) 199 m (653 Fuß) 21.300 mt Mistral Konventionell VTOL Landung Hubschrauberdock Dezember 2006
 Frankreich Dixmude (L9015) 199 m (653 Fuß) 21.300 mt Mistral Konventionell VTOL Landung Hubschrauberdock Dezember 2011
 Italien San Giorgio (L-9892) 133 m (436 ft) 8.000 mt San Giorgio Konventionell VTOL Landung Hubschrauberdock 13. Februar 1988
 Italien San Marco (L-9893) 133 m (436 ft) 8.000 mt San Giorgio Konventionell VTOL Landung Hubschrauberdock 14. Mai 1988
 Italien San Giusto (L-9894) 133 m (436 ft) 8.300 mt San Giorgio Konventionell VTOL Landung Hubschrauberdock 14. April 1994
 Japan JS Kaga (DDH-184) 248 m (814 Fuß) 27.000 mt Izumo Konventionell VTOL Hubschrauber-Zerstörer 22. März 2017
 Japan JS Izumo (DDH-183) 248 m (814 Fuß) 27.000 mt Izumo Konventionell VTOL Hubschrauber-Zerstörer 25. März 2015
 Japan JS Hyūga (DDH-181) 197 m (646 ft) 19.000 mt Hyūga Konventionell VTOL Hubschrauber-Zerstörer 18. März 2009
 Japan JS Ise (DDH-182) 197 m (646 ft) 19.000 mt Hyūga Konventionell VTOL Hubschrauber-Zerstörer 16. März 2011
 Südkorea Dokdo (LPH-6111) 199 m (653 Fuß) 18.800 mt Dokdo Konventionell VTOL Landeplattform Hubschrauber 3. Juli 2007
 Südkorea Marado (LPH-6112) 199 m (653 Fuß) 18.800 mt Dokdo Konventionell VTOL Landeplattform Hubschrauber 28. Juni 2021
 Spanien Juan Carlos I (L-61) 230,82 m (757,3 ft) 27.079 mt Juan Carlos I Konventionell STOVL Landung Hubschrauberdock 30. September 2010
 Thailand Chakri Naruebet (CVH-911) 182,65 m (599,2 ft) 11,486 mt Príncipe de Asturias Konventionell STOVL Hubschrauberträger (leichter Flugzeugträger) 27. März 1997
 US Amerika (LHA-6) 257,3 m (844 Fuß) 45.000 mt Amerika Konventionell STOVL Landung Hubschrauberangriff 11. Oktober 2014
 US Tripoli (LHA-7) 257,3 m (844 Fuß) 45.000 mt Amerika Konventionell STOVL Landung Hubschrauberangriff 15. Juli 2020
 US Wasp (LHD-1) 257 m (843 ft) 40.532 mt Wasp Konventionell STOVL Landung Hubschrauberdock 29. Juli 1989
 US Essex (LHD-2) 257 m (843 ft) 40.650 mt Wasp Konventionell STOVL Landung Hubschrauberdock 17. Oktober 1992
 US Kearsarge (LHD-3) 257 m (843 ft) 40.500 mt Wasp Konventionell STOVL Landung Hubschrauberdock 16. Oktober 1993
 US Boxer (LHD-4) 257 m (843 ft) 40.722 mt Wasp Konventionell STOVL Landung Hubschrauberdock 11. Februar 1995
 US Bataan (LHD-5) 257 m (843 ft) 40.358 mt Wasp Konventionell STOVL Landung Hubschrauberdock 20. September 1997
 US Iwo Jima (LHD-7) 257 m (843 ft) 40.530 mt Wasp Konventionell STOVL Landung Hubschrauberdock 30. Juni 2001
 US Insel Makin (LHD-8) 258 m (846 Fuß) 41.649 mt Wasp Konventionell STOVL Landung Hubschrauberdock 24. Oktober 2009

Ausgeschiedene Hubschrauberträger

  • United Kingdom Albion (R07) (Royal Navy) - Hubschrauberträger der 1960er bis 1980er Jahre
  • Italy Andrea Doria (C553) (Italian Marina Militare) - ein Hubschrauberkreuzer der Andrea Doria-Klasse, aktiv von 1964 bis 1992
  • United States Bonhomme Richard (LHD-6) (US Navy) - Landungshubschrauberdock der Wasp-Klasse, aktiv 1998-2020
  • United Kingdom Bulwark (R08) (Royal Navy) - Hubschrauberträger aus den 1960er bis 1980er Jahren
  • Italy Caio Duilio (C554) (Italian Marina Militare) - ein Hubschrauberkreuzer der Andrea Doria-Klasse, aktiv von 1964 bis 1989
  • United States Cobb (WPG-181) (US-Küstenwache), 1946 außer Dienst gestellt - der erste Hubschrauberträger der Welt.
  • United Kingdom Illustrious (R06) (Royal Navy) Ein leichter Flugzeugträger der Invincible-Klasse, der während der Umrüstung der HMS Ocean als Hubschrauberträger eingesetzt wurde.
  • United States Iwo Jima (LPH-2) (United States Navy) - Führungsschiff der sieben Schiffe umfassenden Iwo Jima-Klasse, die von den frühen 1960er Jahren bis in die frühen 2000er Jahre aktiv war
  • France Jeanne d'Arc (Französische Marine), 2010 außer Dienst gestellt
  • Soviet Union Leningrad (sowjetische Marine) - zweites Schiff der Moskwa-Klasse - im Einsatz von 1969 bis 1991
  • Soviet Union Moskva (sowjetische Marine) - erstes Schiff der Moskva-Klasse, aktiv 1967 - 1991
  • United Kingdom ex-Ocean (L12) (Royal Navy) - Hubschrauberträger 1998-2018, außer Dienst gestellt im März 2018.
    • Im Februar 2018 an Brasilien verkauft, umbenannt in Atlântico (A140)
  • Italy Vittorio Veneto (550) (Italian Marina Militare) - ein Hubschrauberkreuzer, aktiv von 1969 bis 2003 ⓘ
  • Atlantico , Brasilien
  • Juan Carlos I, Spanien
  • Wasp-Klasse, USA
  • Mistral-Klasse, Frankreich
  • Moskwa-Klasse, Russland
  • Hyūga-Klasse, Japan
  • Dokdo-Klasse, Südkorea
  • Izumo-Klasse, Japan
  • Typ 075, China ⓘ

Aufgabe

Hubschrauberträger werden in der Regel im Rahmen der amphibischen Kriegsführung als Landungsschiffe eingesetzt. Hierbei werden Soldaten bei Landeoperationen nicht nur per Hubschrauber, sondern auch mit Landungsbooten an Land gebracht. Diese werden bei LHDs in internen Schwimmdocks und bei LPHs über Rampen am Heck oder an der Seite beladen. Die Schiffe verfügen auch über Einrichtungen, um große Mengen an Landungstruppen zu transportieren. Die Träger der Vereinigten Staaten und Großbritanniens verfügen außerdem über komplett ausgestattete Kommandozentralen, von denen aus auch große Operationen geleitet werden können. Ferner werden Hubschrauberträger auch für die U-Jagd verwendet (z. B. japanische Hyūga-Klasse). ⓘ

Einige Hubschrauberträger führen eine begrenzte Anzahl von STOVL-Kampfflugzeugen mit, wobei es sich jedoch um eine sekundäre Funktion handelt. Mit Einführung des Wandelflugzeugs V-22 Osprey kam ein weiteres trägertaugliches Flugzeugmodell hinzu, das von praktisch allen Hubschrauberträgern operieren kann. Auch wenn die Einführung der V-22 zunächst nur bei den US-Streitkräften erfolgte, kam es im Rahmen internationaler Kooperationen zu Testlandungen amerikanischer Maschinen auf Schiffen anderer Nationen. ⓘ

Umgekehrt ordnen viele Marinen ihren STOVL-Flugzeugträgern eine sekundäre Rolle als Hubschrauberträger zu. Ausschlaggebend für die offizielle Klassifizierung ist in beiden Fällen jedoch stets die primäre Aufgabe des Schiffes. ⓘ

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