Izumo-Klasse
 JS Izumo (DDH-183) ⓘ
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| Überblick über die Klasse | |
|---|---|
| Name | Izumo-Klasse |
| Erbauer | Japan Marine United |
| Betreiber |  Japanische Seeselbstverteidigungskräfte |
| Vorgänger | Hubschrauber-Zerstörer der Hyūga-Klasse |
| Kosten | 113,9 Milliarden Yen für den Bau der ersten Einheit |
| Gebaut | 2012–2017 |
| In Dienst gestellt | 2015-gegenwärtig |
| Geplant | 2 |
| Fertiggestellt | 2 |
| Aktiv | 2 |
| Allgemeine Merkmale | |
| Typ |
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| Verdrängung |
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| Länge | 248 m (813 Fuß 8 Zoll) |
| Breite | 38 m (124 ft 8 in) |
| Tiefgang | 7,5 m (24 Fuß 7 Zoll) |
| Tiefe | 33,5 m (109 Fuß 11 Zoll) |
| Installierte Leistung | 134.100 PS (100.000 kW) |
| Antrieb |
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| Geschwindigkeit | 30 Knoten (56 km/h; 35 mph) |
| Besatzung | 970 einschließlich Besatzung und Luftgeschwader |
| Sensoren und Verarbeitungssysteme |
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| Elektronische Kampfführung & Täuschkörper |
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| Bewaffnung |
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| Mitgeführte Flugzeuge |
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Die Mehrzweckzerstörer der Izumo-Klasse (いずも型護衛艦, Izumo-gata-goei-kan) oder 22DDH sind Hubschrauberträger im Dienst der Japan Maritime Self-Defense Force (JMSDF). Die Klasse wird von der japanischen Regierung als Mehrzweck-Operationszerstörer bezeichnet, da die japanische Verfassung die Anschaffung von Angriffsplattformen verbietet. Die Schiffe dieser Klasse sind derzeit die größten Überwasserkampfschiffe der JMSDF und übernehmen die Rolle, die zuvor die Hubschrauberzerstörer der Hyūga-Klasse innehatten. Das Führungsschiff wurde am 6. August 2013 in Yokohama offiziell enthüllt. Beide Schiffe der Klasse können nach Modifikationen STOVL-Flugzeuge des Typs Lockheed Martin F-35B Lightning II einsetzen. ⓘ
Entwicklung
Das japanische Verteidigungsministerium (MOD) gab die Pläne für die Klasse erstmals am 23. November 2009 bekannt. Die Hauptaufgabe dieses Schiffes ist die U-Boot-Bekämpfung (ASW), aber auch friedenserhaltende Maßnahmen und Katastrophenhilfe werden in Betracht gezogen. ⓘ
Das Schiff kann bis zu 28 Flugzeuge befördern. Für die Erstausstattung sind jedoch nur 7 ASW-Hubschrauber und 2 Such- und Rettungshubschrauber (SAR) vorgesehen. Für andere Operationen können auch 400 Soldaten und 50 3,5-Tonnen-LKW (oder gleichwertige Ausrüstung) mitgeführt werden. Das Flugdeck verfügt über 5 Hubschrauberlandeplätze, die gleichzeitige Landungen oder Starts ermöglichen. Zur Verteidigung ist das Schiff mit 2 Phalanx CIWS und 2 SeaRAM ausgestattet. Die Zerstörer dieser Klasse sollten ursprünglich die beiden Schiffe der Shirane-Klasse ersetzen, deren Außerdienststellung für das GJ 2014 geplant war. ⓘ
Im Jahr 2010 berichtete Forecast International, dass einige Konstruktionsmerkmale für den Einsatz von Starrflüglern wie der Bell Boeing V-22 Osprey und der Lockheed Martin F-35 Lightning II vorgesehen waren, obwohl weder das Verteidigungsministerium noch die JMSDF die Möglichkeit der Einführung trägergestützter Starrflügler erwähnt haben. Das Schiff verfügt weder über eine Sprungschanze noch über ein Katapult, typische Merkmale für den Start von Starrflügelflugzeugen. ⓘ
Mit dem Bau des ersten Schiffes der Klasse wurde 2011 in einer Werft von IHI Marine United in Yokohama begonnen, wofür im Haushalt 2010 Mittel in Höhe von 113,9 Mrd. Yen (1,5 Mrd. USD) bereitgestellt wurden. ⓘ
Schiffe der Klasse
Im September 2011 berichtete die Asahi Shimbun, dass das Verteidigungsministerium Mittel für den Bau der geplanten zweiten Einheit der Klasse beantragen werde. Der Antrag wurde genehmigt, und der Bauauftrag wurde im Oktober 2012 an die IHI Corporation vergeben. Der Auftrag wird im Rahmen des mittelfristigen Verteidigungsprogramms des Verteidigungsministeriums (FY2011-2015) erteilt. Das erste Schiff der Klasse, Izumo, lief am 6. August 2013 vom Stapel. Das Schiff wurde am 25. März 2015 in Dienst gestellt. ⓘ
Izumo wurde nach der Provinz Izumo (出雲国, Izumo no kuni) (der heutigen Präfektur Shimane) und Kaga nach der Provinz Kaga (加賀国, Kaga no kuni) (der heutigen Präfektur Ishikawa) benannt. ⓘ
| Wimpel Nr. | Name | Abgelegt | Gestartet | In Dienst gestellt | Heimathafen ⓘ |
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| DDH-183 | Izumo | 27. Januar 2012 | 6. August 2013 | 25. März 2015 | Yokosuka, Kanagawa |
| DDH-184 | Kaga | 7. Oktober 2013 | 27. August 2015 | 22. März 2017 | Kure, Hiroshima |
Umrüstung zum Flugzeugträger
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Am 6. August 2013 wurde die JS Izumo in Yokohama, südlich von Tokio, Japan, enthüllt. Japanische Beamte erklärten, dass das Schiff für die Landesverteidigung eingesetzt werden soll, insbesondere für die U-Boot-Bekämpfung und die Überwachung von Grenzregionen. Darüber hinaus soll es die Fähigkeit Japans stärken, bei großen Katastrophen Personal und Versorgungsgüter zu transportieren. Die Enthüllung erfolgte zu einem Zeitpunkt, an dem die Spannungen um die Senkaku-Inseln zunahmen. ⓘ
Die Washington Post stellte fest, dass dieses Schiff - das größte Kriegsschiff in Japans Flotte seit dem Zweiten Weltkrieg - "in China und anderswo Aufsehen erregt hat, weil es starke Ähnlichkeit mit einem herkömmlichen Flugzeugträger aufweist" und von den Chinesen als "getarnter Flugzeugträger" bezeichnet wurde. Obwohl es als Zerstörer bezeichnet wird, glauben einige Experten, dass das neue japanische Schiff in Zukunft möglicherweise für den Start von Kampfjets (F-35B) oder anderen Starrflüglern eingesetzt werden könnte. ⓘ
Japanische Militärquellen bestätigten, dass die Möglichkeit des Einsatzes von Starrflüglern bereits in den frühesten Phasen des Izumo-Programms in die Konstruktion der Schiffe einbezogen wurde. Dies wurde jedoch nicht öffentlich gemacht, da Artikel 9 der japanischen Verfassung Japan den Besitz von offensiven militärischen Waffen wie Flugzeugträgern verbietet. Die Flugzeugaufzüge und der Deckanstrich wurden für Flugzeuge wie die F-35B konzipiert, und es wäre möglich, eine Sprungschanze für STOVL-Einsätze auf dem Flugdeck anzubringen. ⓘ
Im Dezember 2017 berichteten mehrere Quellen, darunter Reuters und Yomiuri Shimbun, dass die japanische Regierung eine Umrüstung der Izumo-Klasse für den Betrieb von F-35B STOVL-Flugzeugen in Erwägung zieht. Berichten zufolge wurden mehrere Pläne in Erwägung gezogen, von denen einige den Einsatz von F-35 des US Marine Corps auf den Schiffen vorsehen, während andere vorsehen, dass Japan seine eigenen Flugzeuge beschafft. Der Plan rief schnell Kritik aus China hervor, wo Regierungsbeamte negativ reagierten und Japan zur "Vorsicht" aufforderten. ⓘ
Später, im Februar 2018, berichtete die Yomiuri Shimbun, dass Japan die Anschaffung von 40 F-35B, der STOVL-Variante (Short Take-off and Vertical Landing) des Lockheed Martin Lightning II Joint Strike Fighter (JSF), plane, die mit einigen Modifikationen an den Schiffen von der Izumo-Klasse aus betrieben werden könnten. Es wurde geschätzt, dass jeder Träger der Izumo-Klasse 12 oder mehr F-35B-Flugzeuge einsetzen könnte. Im März desselben Jahres forderte die regierende Liberaldemokratische Partei die japanische Regierung auf, eigene Flugzeugträger zu entwickeln und F-35B-Flugzeuge einzusetzen, was auch die Umrüstung der Izumo-Klasse einschließen sollte. Verteidigungsminister Takeshi Iwaya gab am 27. November 2018 bekannt, dass Japan den Kauf von F-35B im Rahmen einer Bestellung von zusätzlichen 100 F-35-Flugzeugen in Erwägung zieht und infolgedessen auch die Umrüstung der beiden Hubschrauberträger der Izumo-Klasse für den Betrieb von F-35B in Betracht gezogen wurde. ⓘ
Genehmigung der Umrüstung
Am 18. Dezember 2018 gab das japanische Kabinett seine Zustimmung zum Umbau der Izumo-Klasse in einen De-facto-Flugzeugträger. Mit den Änderungen werden die Decks der Schiffe der Izumo-Klasse verstärkt, um das zusätzliche Gewicht der F-35B sowie die Hitze und die Kräfte der Jets bei der vertikalen Landung zu tragen. Bei jedem Schiff wird auch der Bugbereich des Flugdecks, der derzeit trapezförmig ist, in eine quadratische Form gebracht. Die Regierungsparteien haben die Schiffe der Izumo-Klasse zu Mehrzweck-Einsatzzerstörern umgewidmet. Am 30. Dezember 2019 genehmigte das japanische Verteidigungsministerium den Haushalt für das Haushaltsjahr 2020, mit dem die Umrüstung der Izumo-Klasse für den Einsatz der F-35B finanziert werden soll. ⓘ
Das United States Marine Corps plant, seine eigenen STOVL F-35 von Schiffen der Izumo-Klasse aus in Zusammenarbeit mit der Schiffsbesatzung zu betreiben, um eine japanische Fähigkeit zum Betrieb dieses Flugzeugtyps aufzubauen. Die Japan Air Self-Defense Force hat 2019 42 STOVL F-35B bestellt und wird sie nach ihrer Auslieferung von Landstützpunkten aus betreiben. Im Juli 2021 wurde mitgeteilt, dass von den 42 zu beschaffenden F-35B-Varianten 18 im GJ 2023, sechs im GJ 2024 und zwei im GJ 2025 eingeführt werden sollen. Diese sollen ein einziges Geschwader mit etwa 20 Flugzeugen bilden, das vom Luftwaffenstützpunkt Nyutabaru in der Präfektur Miyazaki im Südwesten Japans aus operiert. Der Stützpunkt befindet sich in unmittelbarer Nähe des JMSDF-Stützpunkts Kure in der Präfektur Hiroshima, dem Heimathafen der JS Kaga. ⓘ
Die Asahi Shimbun zitiert den japanischen Verteidigungsminister Takeshi Iwaya mit den Worten: "Die Rolle des Flugzeugträgers der Izumo-Klasse besteht darin, die Luftverteidigung im Pazifik zu stärken und die Sicherheit der Piloten der Selbstverteidigungskräfte zu gewährleisten." Er erklärt weiter: "Im Notfall könnte für die US-Flugzeuge keine Landebahn zur Verfügung stehen. Ich kann nicht sagen, dass die US F-35B niemals auf einem [JMSDF]-Begleitschiff eingesetzt werden sollte." ⓘ
Im Jahr 2020 begann Izumo mit dem Umrüstungsprozess. Zu den ersten Modifikationen gehören die Verstärkung der Hitzebeständigkeit des Decks und die Installation von Stromversorgungsanlagen, um den Start und die Ankunft der F-35B zu ermöglichen. Eine zweite Renovierung, bei der die Form des Bugs in ein Viereck geändert wird, um den sicheren Betrieb der F-35B und die Wartung der Innenräume zu ermöglichen, soll ab Ende 2024 durchgeführt werden. ⓘ
Die ersten Modifikationen an der Kaga begannen im März 2022 in der Werft Japan Marine United (JMU) in Kure, Präfektur Hiroshima. Der geplante Umbau der Kaga wird umfangreicher (und erheblich teurer) sein und Änderungen an der Form des Bugs umfassen. Der erste Umbau der Kaga wird voraussichtlich 14 Monate dauern, gefolgt von einem zweiten Umbau des Schiffsinneren, der voraussichtlich im März 2027 beginnen wird. ⓘ
Am 3. Oktober 2021 führten zwei F-35B des USMC die ersten vertikalen Landungen und horizontalen Starts von der JS Izumo durch und markierten damit das 75-jährige Bestehen von Starrflüglern auf einem japanischen Flugzeugträger. ⓘ
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Allgemeines
Die im Stealth-Design gebauten Hubschrauberträger – die Oberflächen werden so glatt wie möglich gehalten und auf rechte Winkel wird so weit wie möglich verzichtet – wurden primär für die U-Boot-Jagd entwickelt. Sie sind 248 Meter lang, 38 Meter breit und haben bei einer maximalen Verdrängung von 27.000 Tonnen einen Tiefgang von 7 Metern. ⓘ
Sie verfügen über die Möglichkeit, vierzehn Hubschrauber zu transportieren. Die reguläre Ausstattung besteht aber aus sieben U-Jagdhubschraubern (SH-60J/K) und zwei Mehrzweckhubschraubern (CH-101). Darüber hinaus können sie STOVL-Flugzeuge wie die F-35B an Bord nehmen. ⓘ
Die Größe des Flugdecks entspricht bei einer Länge von 248 Metern etwa dem des deutlich größeren französischen Flugzeugträgers Charles de Gaulle (261,5 Meter × 64 Meter). ⓘ
Bewaffnung und Sensoren
Die Bewaffnung ist im Gegensatz zur Vorgängerklasse reduziert worden. Sie verfügen nur noch über zwei Phalanx-CIWS- und zwei SeaRAM-Nahbereichsabwehrsysteme. ⓘ
Zur Luftraumüberwachung wird ein AESA-Radar vom Typ OPS-50 (FCS-3) und als Navigationsradar ein OPS-28 verwendet. Des Weiteren werden beide Schiffe über ein OQQ-23-Bugsonar verfügen. ⓘ