Megayacht

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Azzam, mit 180,6 Metern (592,5 ft) die längste Superyacht, ab 2020
A, mit 142,8 Metern (468,5 Fuß) die größte "segelgestützte" Motoryacht, Stand 2018

Eine Superyacht oder Megayacht ist ein großes und luxuriöses Freizeitschiff. Es gibt keine offiziellen oder vereinbarten Definitionen für solche Yachten, aber diese Begriffe werden regelmäßig verwendet, um Motor- oder Segelyachten mit professioneller Besatzung zu beschreiben, die zwischen 40 Metern (130 Fuß) und mehr als 180 Metern (590 Fuß) lang sind, und manchmal auch Yachten mit einer Länge von nur 24 Metern (79 Fuß).

Superyachten werden oft mit einem Personal gechartert, das sich um die Gäste kümmert und ihnen einen hohen Standard an Komfort bietet. Sie können so konzipiert sein, dass sie den Schwerpunkt auf Komfort, Geschwindigkeit oder Expeditionstauglichkeit legen. Je nach Saison findet man Superyachten am häufigsten im Mittelmeer oder in der Karibik. Viele werden zu Preisen von über 100.000 € pro Woche gechartert. Größere Exemplare können über mehr als einen Swimmingpool verfügen; sie können eine Vielzahl von Wasserspielzeugen, andere Boote und manchmal auch einen Hubschrauber mitführen.

Die Eclipse, mit 163 Metern die viertlängste Yacht der Welt
Die Phocea, ehemals eine der größten Segelyachten der Welt

Da diese Schiffe exklusiv und luxuriös ausgestattet und somit entsprechend kostspielig sind, dienen sie „Superreichen“ zu Repräsentations- und Vergnügungszwecken. Als Berechnungsgrundlage gilt die Faustregel „mindestens 1 Million US-Dollar pro Meter“. Bekannte Liegeplätze für Yachten dieser Größe sind in Europa z. B. die Yachthäfen von Monaco und Antibes an der Côte d’Azur, Puerto Portals auf Mallorca, Porto Cervo an der Costa Smeralda oder Dubrovnik in Kroatien.

Geschichte

Jemima F. III war die größte Motoryacht im Jahr 1908
Die klassische Yacht Savarona war die 20. größte Yacht (Stand: 2018)
Christina O wurde 1954 für Aristoteles Onassis gebaut

Zu Beginn des 20. Jahrhunderts, als wohlhabende Privatpersonen große Privatjachten zum persönlichen Vergnügen bauten, waren einige Hersteller wie Cox & King und Charles L. Seabury and Company für ihre großen Dampfer bekannt. In der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts entstanden die ersten großen Motoryachten, darunter die Jemima F. III (1908) von Charles Henry Fletcher mit 34 Metern Länge, die Savarona (1931) mit 136 Metern Länge und die Christina O (Umbau 1947) mit 99 Metern Länge.

Übersicht

Black Pearl, mit 106,7 Metern (350,1 ft) die größte Segelyacht, Stand 2018

Der "Large Commercial Yacht Code (LY2)" Großbritanniens und seiner Dominions definiert eine "große Yacht" als eine Yacht, die an der Wasserlinie 24 Meter (79 Fuß) oder mehr misst und zu Sport- oder Vergnügungszwecken genutzt wird, jedoch keine Fracht oder mehr als 12 Passagiere befördert und eine professionelle Besatzung hat. Der Code regelt die Ausrüstung solcher Schiffe, sowohl auf See als auch im Hafen, einschließlich Fragen wie die Dienstzeiten der Besatzung und das Vorhandensein eines Hubschraubers an Bord. Der Code hat unterschiedliche Standards für Schiffe über und unter 500 Bruttotonnen. Andere Länder haben ähnliche Standards wie LY2. Während Yachten bis zu einer Länge von 24 Metern aus Glasfasern bestehen können, werden größere Yachten eher aus Stahl, Aluminium oder faserverstärktem Kunststoff gebaut. Solche Yachten können als "Superyachten" bezeichnet werden und sind in der Regel 40 Meter (130 Fuß) lang oder länger.

Während "kommerzielle" große Yachten nicht mehr als 12 Passagiere befördern dürfen, gelten für "private" Yachten, die ausschließlich dem Vergnügen des Eigners dienen, keine Passagierbeschränkungen. Yachten können nach der Flagge unterschieden werden - dem Land, unter dem eine Yacht registriert ist. In einer Branchenveröffentlichung werden Superyachten nach Größe, Geschwindigkeit, als "Entdecker"-Yachten, als Segelyachten und als klassische Yachten kategorisiert.

Im Jahr 2016 gab es weltweit etwa 10.000 Superyachten mit einer Länge von über 24 Metern. Davon waren etwa 80 % Motoryachten. Die jährliche Produktionsrate wurde mit etwa 150 angegeben. Im Jahr 2018 reichten die 200 größten Yachten in ihrer Länge von 70 Metern (230 Fuß) bis 181 Metern (594 Fuß) - die Azzam. Die größte Yacht nach Verdrängung war die Fulk Al Salamah mit 20.361 Bruttotonnen. Die größte Motoryacht mit Segelunterstützung war mit 143 Metern (469 ft) die Segelyacht A. Die 50 größten Segelyachten des Jahres 2018 waren zwischen 53 Metern (174 ft) und 107 Metern (351 ft) groß - die Black Pearl. Die Geschwindigkeit der 20 schnellsten Superyachten reichte von 50 Knoten (93 km/h) mit 7.290-PS-Motoren (5,44 MW) bis 67 Knoten (124 km/h) mit 20.600-PS-Motoren (15,4 MW) für die Motoryacht World is not Enough.

Mit der zunehmenden Größe der Superyachten haben sich auch die informellen Begriffe zur Beschreibung ihrer Größe weiterentwickelt und umfassen nun auch "Megayacht", "Gigayacht" und (spekulativ) "Terayacht".

Unternehmen

Azimut und die Tochtergesellschaft Benetti haben zusammen über 800 Superyachten hergestellt (Stand 2019).

Zwischen 1998 und 2008 wuchs die europäische Produktion von Superyachten um 228 % und endete mit einer Gesamtproduktion von 916 Einheiten und einem Auftragsvolumen von 10 Milliarden Dollar. Im Januar 2020 listete Boat International 4.621 Fachleute auf, die seit 1856 mit der Superyacht-Industrie verbunden sind, darunter 1.806 Konstrukteure. Die zehn größten Hersteller sind (mit der Gesamtzahl der gebauten Einheiten seit der Gründung des Unternehmens):

Top 10 Superyacht-Hersteller
Rang Unternehmen Land
Herkunft
Hersteller Schifffahrt
Architekt
Inneneinrichtung
Designer
Designer Einheiten
gebaut
Anmerkungen
1 Azimut Italien Y Y Y Y 499 Teil der Azimut Benetti Gruppe
2 Sunseeker Vereinigtes Königreich Y Y Y Y 427
3 Sanlorenzo Italien Y Y Y Y 412
4 Benetti Italien Y Y Y Y 370 Teil der Azimut Benetti Gruppe
5 Ferretti Italien Y Y Y Y 246 Teil der Ferretti-Gruppe
6 Feadship Niederlande Y 221
7 Overmarine Italien Y Y Y Y 219
8 Horizon Taiwan Y Y Y Y 194
9 Hatteras Vereinigte Staaten Y Y Y Y 193
10 Princess Vereinigtes Königreich Y Y Y Y 191

Superyacht-Hersteller und Yachtcharter-Unternehmen sind vor allem in Westeuropa und den Vereinigten Staaten ansässig, aber auch in Australien, Neuseeland, Asien und Osteuropa zu finden.

Vertrieb

Superyachten im Hafen von Porto Cervo, Sardinien

Jede Superyacht hat einen Flaggenstaat, in dem sie registriert ist, den sie aber möglicherweise noch nie besucht hat. Übliche Flaggenstaaten für große Yachten sind unter anderem die Kaimaninseln, die Marshallinseln, die Isle of Man und die Britischen Jungferninseln.

Superyachten fahren im Sommer häufig im Mittelmeer und im Winter in der Karibik. Typische Ziele in Spanien und an der französischen, italienischen und portugiesischen Riviera sind Cannes, Antibes, St. Tropez, Monte Carlo, Portofino, Porto Cervo, Cascais, Puerto Banús, Puerto Portals und Palma, Mallorca; Entdecker-Superyachten können in entlegenen Gebieten weltweit kreuzen.

Charter

Speisesaal der Yacht Taransay im Jahr 2015

Einige Yachten werden ausschließlich von ihren privaten Eignern genutzt, andere werden das ganze Jahr über als Charterunternehmen betrieben, und eine große Anzahl befindet sich in Privatbesitz, steht aber für Teilzeitcharter zur Verfügung. Im Jahr 2018 betrugen die Kosten für das Chartern von Superyachten 70-550 Tausend Euro pro Woche. Die Charterverträge enthalten in der Regel eine Vorauszahlung für die Verpflegung - eine Kaution zur Deckung von Betriebskosten wie Lebensmittel, Kraftstoff und Liegeplatz. Der nicht verbrauchte Restbetrag wird am Ende des Charters an den Kunden zurückgegeben.

Die Luxusyacht-Charterbranche funktioniert deshalb so gut, weil private Yachteigentümer ihre laufenden Kosten durch Chartereinnahmen decken und ihre Yachten und ihre Besatzung in einwandfreiem Zustand halten. Umgekehrt chartern private Charterer Yachten (anstatt sie selbst zu besitzen), weil dies im Allgemeinen als kostengünstiger und unkomplizierter angesehen wird als der Besitz einer Yacht und weil es ihnen zusätzliche Wahlmöglichkeiten in Bezug auf Yachttyp, Standort und Besatzung bietet. Die Schiffe können kurze Kreuzfahrten mit den Eigentümern und/oder Gästen an Bord machen. Antigua ist einer der wichtigsten Häfen auf den Inseln über dem Winde in der Karibik und veranstaltet zu Beginn der Wintersaison eine Charter Show.

Aufbau und Gestaltung

Ansicht der Eclipse mit ihren Decks, darunter eine Heckgarage, ein Swimmingpool und ein Hubschrauberlandeplatz
Die Le Grand Bleu bietet auf ihren Achterdecks Platz für ein Segelboot, ein Motorboot und einen Hubschrauber

Die Größe und Art der Unterkünfte, die Annehmlichkeiten und die Anzahl der Wasserspielzeuge nehmen mit der Schiffsgröße zu.

40 Meter

Eine 40-Meter-Superyacht kann über Kabinen für 10-12 Gäste und eine ähnlich große Besatzung verfügen. Diese Art von Yacht kann wie folgt konfiguriert werden:

  • Unterdeck: Außenschwimmplattform am Heck; vier (manchmal fünf) Gästekabinen mit eigenem Bad achtern; Maschinenraum mittschiffs; Mannschaftsräume vorn.
  • Hauptdeck: geschütztes Außendeck achtern, das in den Salon führt; Speisesaal und Kombüse; Eingang mittschiffs; Eignersuite vorn, die in der Regel ein Arbeitszimmer und manchmal eine zweite Kabine für einen persönlichen Assistenten/Bodyguard umfasst.
  • Oberdeck: Außendeck achtern, das oft für Mahlzeiten im Freien genutzt wird; zweiter Salon (oft als Sky Lounge bezeichnet); die sechste Kabine befindet sich mittschiffs, wenn sie nicht auf dem Unterdeck liegt oder zur Eignersuite gehört; Kapitänskabine; Brücke.
  • Sonnendeck: das oberste Deck, oft mit Whirlpool und manchmal mit einem verglasten Fitnessraum (der sich auch unter Deck oder in der Eignersuite befinden kann).

50 Meter

Eine 50-Meter-Yacht (160 Fuß) kann mit einem oder mehreren Beibooten ausgestattet sein, um das Ufer zu erreichen, sowie mit anderen Wasserspielzeugen wie Schnellbooten oder Segelbooten, persönlichen Wasserfahrzeugen, Windsurf- und Tauchausrüstungen und einem Bananenboot. Solche Yachten verfügen über mehrere Bildschirme und Satellitenkommunikation.

60 Meter

Yachten mit einer Länge von mehr als 60 Metern (200 Fuß) werden in der Regel nach individuellen Vorgaben gebaut, kosten mehrere zehn Millionen Dollar und haben in der Regel vier Decks über der Wasserlinie und ein oder zwei darunter. Wahrscheinlich gibt es auch eine Hubschrauberlandeplattform. Abgesehen von zusätzlichen Gästekabinen, zu denen neben der Eignersuite wahrscheinlich eine oder mehrere "VIP-Suiten" gehören, verfügt eine solche Yacht über einige oder alle der folgenden Annehmlichkeiten: Whirlpools im Innenbereich, Sauna und Dampfbad, Schönheitssalon, Massageräume und andere Behandlungsräume, ein medizinisches Zentrum, eine Diskothek (in der Regel derselbe Raum wie die Sky Lounge oder der Salon, der sich in einen Tanzbereich verwandelt, wenn das Mobiliar beiseite geräumt und eine spezielle Beleuchtung aktiviert wird), ein Kino, ein Tauchbecken (möglicherweise mit einem Wellengenerator), ein Spielzimmer und zusätzliche Wohnbereiche wie eine separate Bar, ein zweites Esszimmer, private Wohnzimmer oder eine Bibliothek.

Begleitschiff

Ein Begleitschiff für eine Superyacht transportiert sperrige Gegenstände wie Wasserfahrzeuge oder einen Hubschrauber.

Superyachten können von einem Begleitschiff (oder Schattenschiff) begleitet werden, das z. B. Wasserfahrzeuge, Hubschrauber oder andere große Gegenstände transportiert, die die Yacht selbst nicht ohne weiteres aufnehmen kann. Die Länge solcher Schiffe reicht von 20 bis 100 Metern (66 bis 328 Fuß). Es gibt mindestens vier Hersteller, die sich auf den Bau solcher Schiffe spezialisiert haben. Ein 67 Meter langes Exemplar verfügte über folgende Ausstattung: ein Hubschrauberdeck, sechs Gästezimmer, einen zweistöckigen Hubschrauberhangar mit Beschallungsanlage, ein Kino, einen Süßwasserpool, ein Landungsboot, jeweils vier Jetskis, Kajaks, Segelboote, Tauch- und Angelausrüstungen und Wasserskis. Für die Nutzung an Land gab es Berichten zufolge ein zweisitziges Auto, zwei Motorroller und zwei Fahrräder. Außerdem verfügte das Schiff über einen 35-Tonnen-Kran (35.000 kg).

Besatzung

Steuerhaus der Yacht Taransay, 2015, mit Navigations- und Systemanzeigen

Die Besatzung einer Superyacht besteht aus fünf Elementen mit jeweils eigenem Personal: dem Kapitän, der die Gesamtverantwortung für die Yacht trägt, dem Küchenchef, der für die Küche zuständig ist, dem Innenpersonal, das für eine hotelähnliche Umgebung sorgt, der Decksmannschaft, die das Schiff betreibt und wartet, und den Ingenieuren, die für das ordnungsgemäße Funktionieren der zahlreichen Systeme des Schiffes sorgen. Eine Superyacht kann von ihrer Besatzung instand gehalten werden, die in den Zeiten, in denen die Eigner nicht an Bord sind und keine Charter gebucht werden, verkleinert werden kann. Die meisten Besatzungsmitglieder leben an Bord und erhalten ein monatliches Gehalt, wobei die meisten Lebenshaltungskosten vom Eigner übernommen werden. Besatzungsmitglieder, die an Bord leben, zahlen keine Miete, Lebensmittel, Strom- oder Wasserrechnungen.

Alle Superyachten verfügen über Crewbereiche unter Deck, die aus einer Crew-Messe, Crew-Kabinen und einer Wäscherei bestehen. Die meisten Mannschaftskabinen sind mit Etagenbetten ausgestattet, aber es gibt auch Kapitäne und Chefingenieure, die auf größeren Yachten ihre eigenen Kabinen haben. Es gibt keine festen Arbeitszeiten für die Besatzungsmitglieder pro Woche. Die Arbeitszeiten hängen stark davon ab, wie oft die Eigner an Bord sind, wie oft das Schiff gechartert wird und welche Arbeitszeiten der Kapitän festlegt, wenn keine Gäste an Bord sind. Besatzungsmitglieder können über Besatzungsagenturen oder verschiedene Websites angeheuert werden.

Ausstattung und Crew

Helipad der Attessa IV

Viele Megayachten sind u. a. mit Schwimmbecken, Whirlpool, Sauna, Sonnendeck, Helipad, Beibooten, Jet-Skis sowie modernster Technik ausgestattet.

Die Besatzung von Megayachten besteht aus professionellen Seeleuten (Kapitän, Offiziere, Maschinen- und Deckspersonal). Standardmäßig ist auch uniformiertes Servicepersonal (Stewards) an Bord. Vor allem bei Motoryachten übersteigt die Anzahl der Crewmitglieder oft die der Gäste.

Werften und Messen

Hersteller sind Werften, wie beispielsweise Lürssen Yachts, Lloyd Werft, Peters Werft (in Kooperation mit Kusch Yachts), Blohm+Voss, Abeking & Rasmussen, Nobiskrug, Ferretti, InRizzardi Group, Cantieri Navali Baglietto, Benetti Yachts, Royal Huisman Yachts, Vitters, Feadship und Oceanco.

Auch konnten deutsche Yacht-Designer, wie das Bremer Designbüro Judel/Vrolijk, die Beiderbeck Designs GmbH sowie der Hamburger Frank Neubelt (unter dem seit über 20 Jahren geführten Label Newcruise), internationale Yacht-Design-Preise gewinnen.

Alle drei Design- und Konstruktionsbüros sind Mitbegründer der Arbeitsgemeinschaft Deutsche Yachten des Deutschen Boots- & Schiffbauer-Verbandes. Neubelt arbeitet seit 2012 mit nach der Weltwirtschaftskrise neu angepassten internationalen Kooperationsstrategien im derzeitigen Super- und Megayacht-Markt und initiierte die eigenständige NC2-German Yacht Project Cooperation Group in Hamburg unter Führung des Inhabers und Schifffahrtskaufmanns Broder Hansen.

Bekannte Messen für Mega- und Superyachten sind: die Monaco Yacht Show, die Fort Lauderdale International Boat Show und die Internationale Bootsausstellung Düsseldorf mit dem Superyacht Club.