SkyTeam
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| Datum der Einführung | 22. Juni 2000; vor 22 Jahren |
|---|---|
| Vollmitglieder | 18 |
| Zielflughäfen | 1,150+ |
| Zielländer | 175 |
| Jährliche Passagiere (M) | 630 |
| Größe der Flotte | 3,054 |
| Hauptsitz | Flughafen Schiphol Haarlemmermeer, Niederlande |
| Geschäftsführung |
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| Slogan der Allianz | Sich mehr um Sie kümmern |
| Website | www.skyteam.com |
SkyTeam ist eine der drei großen Luftfahrtallianzen der Welt. SkyTeam wurde im Juni 2000 gegründet und war das letzte der drei Bündnisse, die nach Star Alliance und Oneworld gegründet wurden. Mit jährlich 630 Millionen Fluggästen (2019) ist SkyTeam die zweitgrößte der drei großen Allianzen. Im Januar 2019 besteht SkyTeam aus 19 Fluggesellschaften aus fünf Kontinenten und arbeitet unter dem Motto "Caring more about you". Es betreibt auch eine Frachtallianz namens SkyTeam Cargo, an der zehn Fluggesellschaften beteiligt sind, die alle SkyTeam-Mitglieder sind. Das zentralisierte Managementteam, SkyTeam Central, hat seinen Sitz im World Trade Center Schiphol Airport auf dem Gelände des Amsterdamer Flughafens Schiphol in Haarlemmermeer, Niederlande. ⓘ
Ab November 2019 fliegt SkyTeam mehr als 1.150 Ziele in mehr als 175 Ländern an und bietet täglich mehr als 14.500 Flüge an. Die Allianz und ihre Mitglieder verfügen über 750 Lounges weltweit. ⓘ
Geschichte der Mitgliedschaft
Gründung und frühe Jahre
Am 22. Juni 2000 trafen sich Vertreter von Delta Air Lines, Aeroméxico, Air France und Korean Air in New York, um eine dritte Fluglinienallianz zu gründen. Dies waren die vier Gründungsgesellschaften von SkyTeam. Nach seiner Gründung bot SkyTeam seinen Kunden insgesamt 6.402 tägliche Flüge zu 451 Zielen in 98 Ländern an. Im September 2000 gründete die Allianz eine Frachtallianz, SkyTeam Cargo. Die ersten Mitglieder der Gruppe waren Aeromexpress, Air France Cargo, Delta Air Logistics und Korean Air Cargo. Im darauffolgenden Monat gab die neu gegründete Luftfahrtallianz ihre Absicht bekannt, CSA Czech Airlines als fünftes Mitglied im April des folgenden Jahres aufzunehmen. ⓘ
CSA Czech Airlines trat der Allianz am 25. März 2001 bei; Alitalia trat SkyTeam am 27. Juli desselben Jahres bei, wobei die Mitgliedschaft am 1. November desselben Jahres wirksam werden sollte. Am 30. September 2001 erhielt die Allianz den Beitrittsantrag von KLM, die mit Air France eine führende Airline-Gruppe bilden wollte. Im Jahr 2003 wurde Deltas Tochtergesellschaft Delta Express durch Song ersetzt. Im selben Jahr führte SkyTeam auch eine verbesserte Website ein, die den Fluggästen mehr Informationen, mehr Interaktivität und andere Ressourcen bieten sollte. ⓘ
2004: Erste große Erweiterung
Am 24. Mai 2004 unterzeichnete Aeroflot, die wichtigste Fluggesellschaft Russlands, eine Absichtserklärung (Memorandum of Understanding) mit SkyTeam, um Vollmitglied zu werden. Das Ereignis fand im Kreml statt, nachdem die Fluggesellschaft Anfang des Jahres einen Antrag auf Mitgliedschaft gestellt hatte. SkyTeam erklärte, dass Aeroflot die Standards des Konsortiums nicht erfülle, dass aber die großen Drehkreuznetze der Fluggesellschaft sie ideal für die Allianz machten und ihre Mängel ausglichen. ⓘ
Am 28. August unterzeichnete China Southern Airlines, die größte Fluggesellschaft der Volksrepublik China, in Guangzhou eine vorläufige Vereinbarung über die Aufnahme als Vollmitglied. Im Beisein zahlreicher chinesischer und offizieller Vertreter der Fluggesellschaft sagte Yan Zhiqing, der Vorsitzende von China Southern Airlines: "Diese Vertragsunterzeichnung ist ein wichtiger Schritt in die Zukunft für China Southern Airlines, um sich an die Notwendigkeit weiterer Reformen und der Öffnung gegenüber der internationalen Gemeinschaft anzupassen, da sie die internationale Zusammenarbeit und globale Wettbewerbsfähigkeit der Fluggesellschaft stärken wird." ⓘ
Am 13. September traten Continental Airlines, KLM und Northwest Airlines der Allianz bei. Ihr gleichzeitiger Beitritt war das größte Expansionsereignis in der Geschichte der Airline-Allianz. Durch die drei neuen Mitglieder hat SkyTeam Oneworld überholt und ist zur zweitgrößten Airline-Allianz aufgestiegen. SkyTeam bedient mehr als 341 Millionen Kunden mit 14.320 täglichen Flügen zu 658 Zielen in 130 Ländern.
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2005–2006
Obwohl das Mitglied CSA Czech Airlines zugesagt hatte, Malév Hungarian Airlines dabei zu helfen, assoziiertes Mitglied der Allianz zu werden (im Gegensatz zu einem Vollmitglied hat ein assoziiertes Mitglied kein Stimmrecht), entschied sich Malév Hungarian Airlines für den Beitritt zur Oneworld-Airline-Allianz und unterzeichnete Ende Mai eine Absichtserklärung (Memorandum of Understanding). Einige Tage später kündigte SkyTeam vier neue assoziierte Mitglieder an, die bis 2006 beitreten sollen, wobei jedes Mitglied von einem bestehenden Mitglied gesponsert" wird: Air Europa mit Sitz in Madrid (gesponsert von Air France), Copa Airlines mit Sitz in Panama (gesponsert und teilweise im Besitz von Continental Airlines), Kenya Airways (gesponsert und teilweise im Besitz von KLM) und TAROM aus Rumänien (gesponsert von Alitalia). Jedes assoziierte Mitglied übernahm ein Vielfliegerprogramm eines Vollmitglieds: Copa Airlines nutzte bereits OnePass von Continental; Kenya Airways und Air Europa nutzten Flying Blue von Air France-KLM. ⓘ
Nach einem 23-monatigen Beitrittsprozess seit Mai 2004 wurde Aeroflot am 14. April 2006 Mitglied. Sie war die erste russische Fluggesellschaft, die sich einer Airline-Allianz anschloss. Aeroflot hat ihre Betriebsstandards erhöht und das IATA (International Air Transport Association) Operational Safety Audit (IOSA) bestanden. Deltas Tochtergesellschaft Song firmiert weiterhin unter dem Namen Delta Air Lines. Im Juni wurde bekannt gegeben, dass Portugália das nächste assoziierte Mitglied der Allianz werden würde. Im November jedoch erwarb die konkurrierende Fluggesellschaft und Star Alliance-Mitglied TAP Air Portugal 99,81 % der Anteile an der Fluggesellschaft und beendete damit abrupt ihre Kandidatur. ⓘ
2007: Erweiterung
Am 4. September 2007 wurden Air Europa und Copa Airlines sowie Kenya Airways Mitglieder des SkyTeam-Associate-Programms, das für Fluggesellschaften in strategischen Regionen eingerichtet wurde, die sich der Allianz anschließen möchten. China Southern Airlines trat SkyTeam am 15. November bei und wurde damit das elfte Vollmitglied und die erste Fluggesellschaft aus China, die der Allianz beitrat. ⓘ
2008-2009: Austritt von Fluggesellschaften und neue Initiativen
Im Juni 2008, nach einer Vereinbarung zwischen Continental Airlines und United Airlines, kündigten erstere sowie Copa Airlines ihre Absicht an, nach dem letzten Flug von Continental mit SkyTeam am 24. Oktober 2009 zur Star Alliance zu wechseln. An diesem Tag verließen Continental Airlines und Copa Airlines wie angekündigt gleichzeitig SkyTeam. Continental Airlines schloss sich drei Tage später der Star Alliance an. Zu dieser Zeit wurde gemunkelt, dass der Wechsel von Continental Airlines der erste Schritt im Rahmen einer Fusion zwischen United und Continental war. ⓘ
Im April 2009 unterzeichnete die Allianz ein vorläufiges Abkommen mit Vietnam Airlines, das die Aufnahme der Fluggesellschaft als Vollmitglied im Jahr 2010 vorsieht. Ebenfalls im Jahr 2009 nahm Alitalia-Linee Aeree Italiane den Betrieb als neue Alitalia wieder auf, und die Allianz kündigte Initiativen für ein zentralisiertes Management mit Sitz in Amsterdam an. Das Konsortium ernannte auch einen neuen Geschäftsführer, Marie-Joseph Malé, stellte einen Zeitplan für die Eröffnung der gemeinsamen Einrichtungen am Flughafen London Heathrow vor und enthüllte eine neue Sonderlackierung. ⓘ
Zehnjähriges Jubiläum
Zu Beginn des Jahres 2010 wurden die Betriebszertifikate von Northwest Airlines und Delta Air Lines am 1. Januar offiziell zusammengelegt, und am 9. März gab China Southern Airlines ihre Pläne bekannt, SkyTeam Cargo beizutreten. Mit der für November desselben Jahres erwarteten Mitgliedschaft sollte die Fluggesellschaft die erste chinesische Fluggesellschaft sein, die einer globalen Luftfrachtallianz beitritt. Am 16. April gab China Eastern Airlines seine Absicht bekannt, SkyTeam beizutreten, wobei die offizielle Beitrittszeremonie ursprünglich für Mitte 2011 geplant war. Die Ankündigung erfolgte kurz nach dem Zusammenschluss der Fluggesellschaft mit Shanghai Airlines, einem Mitglied des SkyTeam-Konkurrenten Star Alliance. ⓘ
Am 10. Juni wurde Vietnam Airlines im Rahmen einer Beitrittszeremonie in Hanoi als Vollmitglied aufgenommen. Die Fluggesellschaft ist damit die erste SkyTeam-Fluggesellschaft aus Südostasien, wo die Star Alliance durch Singapore Airlines und Thai Airways International stark vertreten ist. Mit der Aufnahme von 20 weiteren Destinationen in das Streckennetz von SkyTeam hat Vietnam Airlines dazu beigetragen, die Position der Allianz in der Region zu stärken. ⓘ
Am 22. Juni kamen die Vorstandsvorsitzenden der 13 Mitgliedsgesellschaften in New York zusammen, um das 10-jährige Bestehen der Allianz zu feiern. In den ersten zehn Jahren ihres Bestehens hat die zweitgrößte Airline-Allianz der Welt ihre Mitgliederzahl mehr als verdreifacht, die Zahl der Flüge verdoppelt und die Zahl der Flugziele nahezu verdoppelt. Am selben Tag gab SkyTeam bekannt, dass es sein Mitgliedschaftsprogramm erneuert hat und Air Europa, Kenya Airways und TAROM von assoziierten Mitgliedern zu Vollmitgliedern aufgestuft wurden. Während der Zeremonie erläuterte der Vorstand seine Pläne zur Aufnahme von Mitgliedern aus Lateinamerika, Südamerika und Indien. Drei Tage später wurde TAROM offiziell das 13. SkyTeam-Mitglied. Im Rahmen der Feierlichkeiten bot SkyTeam Ermäßigungen auf Rund-um-die-Welt-Tarife und andere Werbeaktionen an. Nach dem 10-jährigen Jubiläum wollte SkyTeam das Reiseerlebnis der Kunden verbessern und die Zusammenarbeit zwischen den Mitgliedern vertiefen, um die Expansion in Regionen zu ergänzen, die noch keine SkyTeam-Mitglieder haben. ⓘ
In Südamerika, Indien und Afrika ist es klar, dass es einen bedeutenden Kampf um die Positionierung geben wird, um gute Fluggesellschaften in Ihre Allianz zu locken.
- Leo van Wijk, Vorsitzender, während einer Veranstaltung zum 10-jährigen Bestehen von SkyTeam ⓘ
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Im Laufe des Jahres bot Delta Air Lines Japan Airlines 1,02 Milliarden US-Dollar, nachdem die asiatische Fluggesellschaft aufgrund von Schulden in Höhe von 26 Milliarden US-Dollar Konkurs angemeldet hatte, und setzte sich gleichzeitig dafür ein, dass das größte asiatische Oneworld-Mitglied zu SkyTeam wechselt. Delta und American Airlines wollten Japan Airlines in ihre jeweiligen Allianzen aufnehmen, um von dem Open-Skies-Abkommen zwischen den USA und Japan zu profitieren. Letztendlich entschied sich Japan Airlines dafür, bei Oneworld zu bleiben, mit der Begründung, dass der Wechsel zu SkyTeam die Passagiere verwirren würde und die US-Regulierungsbehörden möglicherweise keine kartellrechtliche Immunität gewähren würden. ⓘ
Innerhalb von fünf Monaten erhielt SkyTeam seinen zweiten Antrag auf Vollmitgliedschaft. China Airlines, Taiwans Flag-Carrier und größte Fluggesellschaft, gab Mitte September bekannt, dass sie den Beitrittsprozess formell eingeleitet habe. Nach dem Beitritt ergänzt das Streckennetz der Fluggesellschaft das von China Southern Airlines und China Eastern Airlines, was eine Zusammenarbeit zwischen den drei Fluggesellschaften ermöglicht. Im darauffolgenden Monat unterzeichnete Aerolíneas Argentinas eine Vereinbarung, um offiziell den Prozess der Aufnahme als erstes südamerikanisches SkyTeam-Mitglied einzuleiten. Der Beitritt der Fluggesellschaft war für das Jahr 2012 vorgesehen. ⓘ
Am 1. November trat Shanghai Airlines aus der Star Alliance aus und wird künftig unter ihrer Muttergesellschaft, dem künftigen SkyTeam-Mitglied China Eastern Airlines, SkyTeam beitreten. Dies stärkt die Präsenz von SkyTeam in der Volksrepublik China und den umliegenden Gebieten und macht SkyTeam zur führenden Allianz in dieser Region. Garuda Indonesia nahm am 23. November offiziell den Beitrittsprozess auf und sollte bis 2012 integriert werden. Mit dem Beitritt wurde die Fluggesellschaft die zweite südostasiatische Fluggesellschaft, die sich SkyTeam anschloss und damit die Dominanz der Star Alliance in der Region durch Thai Airways International und Singapore Airlines herausforderte. ⓘ
Mit Stand März 2015 umfasste der SkyTeam-Verbund 20 Vollmitglieder. Diese sowie einige Partnerfluggesellschaften unterhalten ein Netzwerk von insgesamt 916 Zielen in 169 Ländern mit rund 14.000 täglichen Abflügen. Die SkyTeam Mitglieder transportieren im Jahr etwa 474 Millionen Passagiere. Sie unterhalten gemeinsam 465 Lounges, bei den verschiedenen Vielfliegerprogrammen der SkyTeam-Fluggesellschaft sind insgesamt rund 150 Millionen Mitglieder registriert. Die gesamte SkyTeam-Verbund-Flotte umfasst 2364 Flugzeuge von Vollmitgliedern sowie weitere 1104 Flugzeuge von Partnergesellschaften. Die Mitglieder von SkyTeam unterhalten 388.723 Arbeitsplätze. Weltweit gibt es drei SkyTeam-Lounges in London-Heathrow (Terminal 4 SkyTeam-Terminal) sowie am Flughafen Istanbul-Atatürk und in Sydney. ⓘ
2011-2014: Zweite große Expansion
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Am 10. Januar 2011 unterzeichnete Saudi Arabian Airlines eine Vereinbarung über den Beitritt zu SkyTeam im Jahr 2012. Am 28. Februar desselben Jahres stimmte Middle East Airlines zu, der Allianz beizutreten. Die Mitgliedsgesellschaften Delta und Air France-KLM beauftragten Ende Februar 2011 Goldman Sachs mit der Beratung zu einem möglichen Angebot für Sir Richard Bransons 51-prozentige Beteiligung an Virgin Atlantic, das zu einem Beitritt der Fluggesellschaft zu SkyTeam führen und die Präsenz der Allianz in London deutlich erhöhen würde. Die Konkurrenten Star Alliance und Etihad Airlines prüfen ebenfalls konkurrierende Optionen in Bezug auf Virgin Atlantic. China Eastern Airlines trat der Allianz am 21. Juni 2011 zusammen mit ihrer Tochtergesellschaft Shanghai Airlines bei und wurde damit das 14. Später im Jahr 2011, am 28. September, trat China Airlines der Allianz bei. Im November desselben Jahres verpflichtete sich Xiamen Airlines, bis Ende 2012 als Vollmitglied aufgenommen zu werden, wobei ihr Beitritt von China Southern Airlines unterstützt wurde. ⓘ
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Am 29. Mai 2012 trat Saudi Arabian Airlines als erste Fluggesellschaft der Allianz im Jahr 2012 bei und war gleichzeitig die erste Fluggesellschaft aus dem Nahen Osten, womit sich die Zahl der Mitglieder auf 16 erhöhte. Noch am Tag der Gründung wurde Saudi Arabian Airlines in Saudia umbenannt. Middle East Airlines wurde einen Monat später, am 28. Juni 2012, als 17. Mitglied in die Allianz aufgenommen. Am 29. August 2012 trat Aerolíneas Argentinas als erste südamerikanische und zweite lateinamerikanische Fluggesellschaft der Allianz bei, wodurch sich die Zahl der Mitglieder auf 18 erhöhte. Nach der Gründung am 21. November 2012 wurde Xiamen Airlines das vierte Mitglied auf dem chinesischen Festland, womit sich die Gesamtzahl der Mitglieder der Allianz auf 19 erhöhte. Ende Juni 2013 veröffentlichte die russische Zeitung Kommersant einen Artikel, in dem erwähnt wurde, dass Aeroflot aufgrund von Meinungsverschiedenheiten mit Delta über die Preisgestaltung auf einigen Strecken nach Nordamerika einen Austritt aus der Allianz erwägt. In dem Bericht wurde auch erwähnt, dass die russische Fluggesellschaft einen Beitritt zur Star Alliance erwägt. Um die Vorteile der SkyTeam-Mitgliedschaft zu bewerten, wurde im Juli eine Studie durchgeführt; im Anschluss daran bekräftigte der Aeroflot-Vorstand im September 2013 seine Position innerhalb der Allianz. ⓘ
Garuda Indonesia wurde am 5. März 2014 das 20. Mitglied der Allianz. Garuda rechnete ursprünglich mit einer SkyTeam-Mitgliedschaft im Jahr 2012, doch dauerte der Beitrittsprozess 40 Monate. ⓘ
Im November 2018 gab China Southern Airlines bekannt, dass sie die Allianz zum 31. Dezember 2019 verlassen wird. ⓘ
Am 4. November 2019 gab Air Europa ihre Pläne bekannt, die Allianz aufgrund einer Übernahme durch die International Airlines Group zu verlassen. ⓘ
Am 15. Oktober 2021 stellte Alitalia den Betrieb ein und verließ damit die Allianz. Die Nachfolge-Airline ITA Airways trat am 29. Oktober 2021 der SkyTeam-Allianz bei. ⓘ
Im Februar 2022 kündigten sowohl Delta als auch KLM die Aussetzung ihrer Code-Sharing-Vereinbarungen mit Aeroflot im Zusammenhang mit dem russischen Einmarsch in der Ukraine 2022 an. ⓘ
Mitgliedsfluggesellschaften
Vollmitglieder und ihre angeschlossenen Mitglieder
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Im November 2018 sind die folgenden Fluggesellschaften Mitglieder von SkyTeam:
| Mitgliedsfluggesellschaft | Beitritt | Verbundene Mitglieder ⓘ |
|---|---|---|
 Aerolíneas Argentinas
|
29. August 2012 | |
 Aeroméxico
|
22. Juni 2000 | |
 Air Europa
|
4. September 2007 | |
 Air France
|
22. Juni 2000 | |
 China Airlines
|
28. September 2011 | |
 China Eastern Fluggesellschaften
|
21. Juni 2011 | Shanghai Fluggesellschaften |
 Tschechische Fluggesellschaften
|
25. März 2001 | |
 Delta-Luftlinien
|
22. Juni 2000 | |
 Garuda Indonesien
|
5. März 2014 | |
 ITA Fluggesellschaften
|
29. Oktober 2021 | |
 Kenia Fluggesellschaften
|
4. September 2007 | |
 KLM
|
13. September 2004 | |
 Koreanische Fluggesellschaft
|
22. Juni 2000 | |
 Middle East Airlines
|
28. Juni 2012 | |
 Saudia
|
29. Mai 2012 | |
 TAROM
|
25. Juni 2010 | |
 Vietnam Fluggesellschaften
|
10. Juni 2010 | |
| XiamenAir
|
21. November 2012 |
Ausgesetzte Mitglieder und angeschlossene Mitglieder
| Ausgesetzte Mitgliedsfluggesellschaft | Beitritt | Ausgesetzt | Verbundene Mitglieder ⓘ |
|---|---|---|---|
 Aeroflot
|
14. April 2006 | 28. April 2022 |
Ehemalige Mitglieder und angeschlossene Mitgliedsunternehmen
Ehemalige Mitgliedsunternehmen und ihre Tochtergesellschaften
| Ehemalige Mitgliedsfluggesellschaft | Beitritt | Ausgetreten | Verbundene Mitglieder ⓘ |
|---|---|---|---|
| Alitalia
|
27. Juli 2001 | 15. Oktober 2021 | Alitalia CityLiner |
| China Southern Fluggesellschaften
|
15. November 2007 | 31. Dezember 2018 | — |
| Continental Fluggesellschaften
|
13. September 2004 | 24. Oktober 2009 | Kontinentalverbindung |
| Kontinentalexpress | |||
| Continental Mikronesien | |||
| Northwest Airlines
|
13. September 2004 | 31. Januar 2010 | Nordwest Airlink |
Ehemalige angeschlossene Mitglieder der derzeitigen Vollmitglieder
| Ehemaliges Mitglied Tochtergesellschaft | Land | Beitritt | Ausgetreten | Mitglied Tochtergesellschaft von ⓘ |
|---|---|---|---|---|
| Aerolitoral | Mexiko | 2000 |
2007 |
Aeroméxico |
| Aeroméxico Reisen | Mexiko | 2008 |
2011 |
Aeroméxico |
| Brit Air | Frankreich | 2000 |
2013 |
Luft Frankreich |
| Comair | Vereinigte Staaten | 2000 |
2012 |
Delta-Luftlinien |
| Delta-Express | Vereinigte Staaten | 2000 |
2003 |
Delta-Luftlinien |
| Dobrolet | Russland | 2013 |
2014 |
Aeroflot |
| Regionale | Frankreich | 2001 |
2013 |
Luft Frankreich |
| Song Fluggesellschaften | Vereinigte Staaten | 2003 |
2006 |
Delta-Luftlinien |
Ehemalige assoziierte Mitglieder
| Ehemaliges assoziiertes Mitglied | Land | Beitritt | Ausgetreten | Verbundene Mitglieder ⓘ |
|---|---|---|---|---|
| Copa Fluggesellschaften | Panama | 4. September 2007 | 24. Oktober 2009 | — |
SkyTeam Fracht
SkyTeam Cargo ist die Frachtabteilung von SkyTeam. Ab April 2019 umfasst die Frachtallianz zwölf Mitglieder der Passagierallianz: Aeroflot Cargo, Aeroméxico Cargo, Air France Cargo, Alitalia Cargo, China Airlines Cargo, China Cargo Airlines, Czech Airlines Cargo, Delta Cargo, KLM Cargo, Korean Air Cargo und Saudia Cargo. Aerolíneas Argentinas Cargo, die Frachtabteilung von Aerolíneas Argentinas, trat der Allianz im November 2013 bei. Saudia Cargo trat der Allianz am 15. April 2019 bei. ⓘ
Farbgebung und Logo
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SkyTeam führte 2009 anlässlich des 10-jährigen Jubiläums der Allianz eine Sonderlackierung ein, wobei Delta Air Lines die erste Fluggesellschaft war, die eines ihrer Flugzeuge in diesen Farben lackierte. Die Lackierung bestand aus einem ganz in Metallic-Silber gehaltenen Rumpf und einem dunkelblauen Leitwerk mit dem SkyTeam-Logo darauf. Das Emblem der Allianz ist auf beiden Seiten des Rumpfes aufgemalt. Im August 2016 trugen 52 Flugzeuge die SkyTeam-Lackierung. ⓘ