Kommodore

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Kommodore ist ein höherer Dienstgrad in der Marine, der in vielen Seestreitkräften verwendet wird und dem Brigadier und dem Luftkommodore entspricht. Er ist höher als ein Marinekapitän, aber niedriger als ein Konteradmiral. Er gilt entweder als der niedrigste Rang unter den Flaggenoffizieren oder hat je nach Ernennung des Offiziers überhaupt nicht die Zuständigkeit eines Flaggenoffiziers. Nicht englischsprachige Nationen verwenden üblicherweise den Rang eines Flottillenadmirals, Konteradmirals oder Senior-Kapitäns als Äquivalent, obwohl Konteradmiral auch dem Konteradmiral untere Hälfte, abgekürzt RDML, entsprechen kann.

Traditionell ist "Kommodore" der Titel für jeden Offizier, der mit dem Kommando über mehr als ein Schiff betraut ist, auch wenn dies nur vorübergehend ist, so wie "Kapitän" der traditionelle Titel für den kommandierenden Offizier eines einzigen Schiffes ist, auch wenn der offizielle Titel des Offiziers im Dienst ein niedrigerer Rang ist. Als offizieller Dienstgrad befehligt ein Kommodore in der Regel eine Flottille oder ein Geschwader von Schiffen als Teil einer größeren Einsatzgruppe oder Flotte, die von einem Admiral befehligt wird. Das Schiff eines Kommodore ist in der Regel durch das Führen eines breiten Wimpels gekennzeichnet, im Gegensatz zur Flagge eines Admirals.

"Kommodore" ist in der Regel ein Ein-Stern-Rang mit dem NATO-Code OF-6, der in den USA als Konteradmiral (untere Hälfte)" bekannt ist; ob er jedoch als Flaggenrang angesehen wird, ist von Land zu Land unterschiedlich.

In der britischen Royal Navy wird er manchmal mit "Cdre" abgekürzt, in der US Navy mit "CDRE", in der Royal Canadian Navy mit "Cmdre", in der spanischen Marine und in einigen spanischsprachigen Marinen mit "COMO" und in der indischen Marine und in den Marinen verschiedener anderer Länder mit "CMDE".

Kommodore ist eine Rang- und Funktionsbezeichnung in der Schifffahrt und in der militärischen Luftfahrt.

Etymologie

Der Rang des Kommodore leitet sich vom französischen commandeur ab, der einer der höchsten Ränge in den Ritterorden war, und in den militärischen Orden der Titel des Ritters, der für ein Kommando verantwortlich war (ein lokaler Teil der territorialen Besitzungen des Ordens).

Geschichte

Auch die niederländische Marine benutzte den Rang eines Kommandanten seit Ende des 16. Jahrhunderts für verschiedene zeitlich begrenzte Positionen, bis er 1955 zu einem herkömmlichen ständigen Rang wurde. Die Königlich Niederländische Luftwaffe hat die englische Schreibweise "commodore" für einen entsprechenden Dienstgrad übernommen.

In der Royal Navy wurde der Rang im 17. Jahrhundert eingeführt, um die Kosten für die Ernennung weiterer Admirale zu senken - ein kostspieliges Unterfangen bei einer so großen Flotte wie der Royal Navy zu jener Zeit.

Der Rang eines Kommodore war zunächst ein vorübergehender Titel, der Kapitänen verliehen wurde, die ein Geschwader mit mehr als einem Schiff befehligten. In vielen Seestreitkräften wurde der Rang eines Kommodore lediglich als Rang eines Kapitäns angesehen, während andere Seestreitkräfte dem Rang eines Kommodore das Prestige eines Flaggenoffiziers verliehen.

In der niederländischen Marine des ersten Seekrieges gegen England war die Verteilung der Admiralsränge streng geregelt. In diesem Krieg wurden aber mehr Geschwaderführer benötigt, als Admiräle vorhanden waren. Damit man nicht gegen die Vorrechte der betroffenen Provinzen verstieß, wurde der Commodore eingeführt.

Einer der bekanntesten späteren Admirale der Niederlande, Michiel de Ruyter, begann als Commodore in diesem Krieg.

Vereinigte Staaten

1899 wurde der materielle Rang eines Kommodore in der US-Marine abgeschafft, aber während des Zweiten Weltkriegs sowohl in der US-Marine als auch in der US-Küstenwache wieder eingeführt. In der Nachkriegszeit wurde er als Dienstgrad in diesen Diensten abgeschafft, aber als Ernennung wurde der Titel "Kommodore" dann zur Kennzeichnung ranghoher Kapitäne der US-Marine verwendet, die Geschwader von mehr als einem Schiff oder funktionale Luftgeschwader oder Luftgruppen befehligten, die nicht Teil eines Trägerflugzeugs oder einer Trägerluftgruppe waren. Gleichzeitig trugen bis Anfang der 1980er Jahre Kapitäne der US-Marine und der US-Küstenwache, die für eine Beförderung in den Rang eines Konteradmirals (untere Hälfte) ausgewählt wurden, die gleichen Abzeichen wie Konteradmirale (obere Hälfte), d. h. zwei silberne Sterne als Kragenabzeichen oder eine Ärmelborte mit einem breiten und einem schmalen goldenen Streifen, obwohl sie eigentlich nur Ein-Stern-Offizieren gleichgestellt waren und nach dem Ein-Stern-Satz bezahlt wurden.

Um diese Ungerechtigkeit zu korrigieren, wurde der Rang eines Kommodore als Ein-Stern-Flaggenoffizier in den frühen 1980er Jahren von beiden Diensten wieder eingeführt. Dies sorgte sofort für Verwirrung bei den ranghohen Kapitänen der US-Marine, die Zerstörergeschwader, U-Boot-Geschwader, funktionale Luftwaffengeschwader und Luftwaffengruppen usw. befehligten und in ihrem Hauptquartier vorübergehend den "Titel" eines Kommodore führten. Infolge dieser Verwirrung benannten die Streitkräfte den neuen Ein-Stern-Rang innerhalb der ersten sechs Monate nach seiner Wiedereinführung in Kommodore-Admirale (CADM) um. Dieser Titel wurde jedoch als ungünstig empfunden, und der Ein-Stern-Flaggenrang wurde einige Monate später in seinen heutigen Titel Konteradmiral (untere Hälfte) umbenannt, der später von der US-Marine und der US-Küstenwache als RDML abgekürzt wurde.

Der "Titel" Kommodore wird in der U.S. Navy und der Küstenwache weiterhin für ranghohe Kapitäne verwendet, die das Kommando über Organisationen haben, die aus Gruppen von Schiffen oder U-Booten bestehen, die in Staffeln organisiert sind; Luftgeschwader oder Luftgruppen mit mehreren Luftgeschwadern, mit Ausnahme von Trägerluftgeschwadern (letztere, deren Kommandeure immer noch den Titel "CAG" verwenden); Gruppen für Kampfmittelbeseitigung (EOD), Minenkriegsführung und Sonderkriegsführung (SEAL); Gruppen für mobile Unterwasserkriegsführung (MIUW); und Konstruktionsregimenter (SeaBee). Obwohl sie keine Flaggenoffiziere sind, tragen moderne Kommodore in der US-Marine einen blau-weißen Kommandowimpel, der auch als breiter Wimpel bekannt ist. Dieser wird normalerweise an ihren Hauptquartieren an Land oder von Schiffen aus geflogen, an denen sie eingeschifft sind, wenn sie der ranghöchste Offizier auf See sind (SOPA).

Argentinien

In der argentinischen Marine wurde der Rang eines Kommodore in den späten 1990er Jahren geschaffen und wird in der Regel, aber nicht immer, an erfahrene Kapitäne vergeben, die den Rang eines Konteradmirals innehaben. Es handelt sich nicht um einen Rang, sondern um eine Auszeichnung, die vom Generalstabschef ohne Zustimmung des Kongresses verliehen werden kann. Seine Entsprechungen sind Oberst-Major im Heer und Kommodore-Major in der Luftwaffe. Um Verwechslungen mit dem Kommodore der Luftwaffe zu vermeiden, der dem Kapitän der Marine und dem Oberst der Armee entspricht, wird er üblicherweise - aber fälschlicherweise - als "Navy Commodore" bezeichnet. Die Ärmelspitze ist identisch mit der der Royal Navy, und auf der Schulterklappe befindet sich ein Stern.

Friedrich Ruge (Mitte) als Kommodore der Kriegsmarine

In der Kriegsmarine der Wehrmacht wurde der Rang kurz vor Beginn des Zweiten Weltkriegs wieder eingeführt. Dabei wurden die nachstehenden Rangabzeichen getragen.

Dienstgrad
niedriger:
Kapitän zur See


Kommodore
höher:
Konteradmiral

Im Heer und in der Luftwaffe der Wehrmacht gab es keinen vergleichbaren Offiziersrang. Lediglich der SS-Oberführer wäre äquivalent zum Kommodore der Kriegsmarine gewesen.

Rangabzeichen Kommodore, Kriegsmarine
Kapitän zur See der Kriegsmarine.png
Schulterstück
Kriegsmarine Kommodore.png
Ärmelstreifen

Reichsmarine

In der Reichsmarine gab es keine aktiven Kommodores.

Volksmarine

Ärmelstreifen Kapitän zur See der Volksmarine

In der Volksmarine der NVA gab es kein Äquivalent zu diesem Dienstgrad, wobei dort der Ärmelstreifen eines Kapitäns zur See dem Ärmelstreifen des Kommodores ähnlich war.

Deutsche Marine ab 1956

In der Deutschen Marine wurden 1956 die NATO-üblichen Rangbezeichnungen eingeführt. Statt des in einigen NATO-Staaten üblichen Ranges Kommodore wurde zwischen Kapitän zur See und Konteradmiral jedoch der Dienstgrad Flottillenadmiral eingeführt, der anders als frühere Kommodores in deutschen Marinen ein wirklicher Flaggoffizierdienstgrad ist.

Die Französische Marine hat kein Äquivalent zwischen dem Kapitän zur See (capitaine de vaisseau) und dem Konteradmiral (contre-amiral). Der französische Konteradmiral entspricht jedoch dem Flottillenadmiral anderer Seestreitkräfte und ist damit etwa dem Kommodore gleichzusetzen.

Marinerang

Der Führer eines Geleitzugs aus Handelsschiffen wird als Konvoikommodore bezeichnet. Für diese Aufgabe können Marine- und Handelsschiffsoffiziere eingesetzt werden.

Ein Kommodore konnte in der Handelsschifffahrt bei großen Reedereien der dienstälteste Kapitän sein, wie zum Beispiel:

  • Nikolaus Johnsen; Kapitän u. a. 1924 der Columbus und 1930 der Europa und Kommodore beim Norddeutschen Lloyd (NDL)
  • Friedrich (Fritz) Ferdinand Heinrich Kruse; Kapitän u. a. 1911 "Clevland", 1914 "Imperator" (als Staff.Capt.), "Resolute" (u.a 7 Weltreisen), "New York". Er wurde 1933 zum Kommodore der HAPAG ernannt.
  • Leopold Ziegenbein; Kapitän u. a. auf der Bremen und Kommodore beim NDL
  • Adolf Ahrens; Kapitän u. a. der Columbus und der Bremen und Kommodore beim NDL

In Einzelfällen war es teilweise auch üblich, dass die Kommandanten besonders großer Passagierschiffe den Titel Kommodore und die entsprechenden Ranginsignien führten. Oft unterstanden ihnen in dieser Position mehrere untergebene, sogenannte Staffkapitäne, die in die Schiffsführung einbezogen wurden. Der Titel Kommodore bezieht sich hier also nicht auf die Führung eines Verbands mehrerer Schiffe, sondern auf das Kommando über ein einzelnes, besonders großes Schiff.

In der Sportschifffahrt kann ein Segelverein ein langjährig hochverdientes Mitglied, das aus aktiven Ämtern ausgeschieden ist, und oft zum (Ehren-)Vorsitzenden ernannt wird den Titel Kommodore verleihen. Der Yachtclub spricht so mit dem Ehrentitel dem Mitglied seinen Dank für die geleisteten Verdienste aus. Oftmals darf der Kommodore einen besonderen Stander, der eine Variante des Klubstanders darstellt, auf seiner Yacht setzen. So bekleidete Kaiser Wilhelm II. die Position des Kommodores des Kieler Yacht-Clubs, der damals noch Kaiserlicher Yacht-Club hieß.

  • Kommodore (Kanada)
  • Kommodore (Finnland)
  • Kommodore (Indien)
  • Kommodore (Königliche Marine)
  • Kommodore (Vereinigte Staaten)
  • Kommodore

Galerie

Ränge in der Luftwaffe

Kommodore, spanisch comodoro, ist ein Dienstgrad in der argentinischen Luftwaffe. Dieser Rang entspricht einem Oberst in der argentinischen Armee und einem Oberst oder Gruppenkapitän in anderen Luftwaffen der Welt. Der argentinische Rang unter dem Kommodore ist der Rang eines Vizekommodore (spanisch vicecomodoro), der einem Oberstleutnant in der argentinischen Armee und einem Oberstleutnant oder Flügelkommandanten in anderen Luftwaffen entspricht.

Commodore ist ein Dienstgrad in der Königlichen Niederländischen Luftwaffe. Es ist ein Ein-Stern-Rang und hat im Wesentlichen die gleichen Rangabzeichen wie der britische Air Commodore.

Viele Luftstreitkräfte verwenden den Rang eines Luftkommodore. Dieser Rang wurde zuerst von der Royal Air Force verwendet und wird heute in vielen Ländern wie Australien, Bangladesch, Griechenland, Indien, Neuseeland, Nigeria, Pakistan, Thailand und Simbabwe verwendet. Er entspricht dem Rang eines Kommodore bei der Marine und den Rängen eines Brigadiers oder Brigadegenerals beim Heer.

Die deutsche Luftwaffe verwendet das Konzept des Kommodore für den Kommandeur eines Geschwaders, in der Regel im Rang eines Oberst (OF-5).

Rang im Handelsdienst (Merchant Marine) und Chefs von Yachtclubs

Commodore ist auch ein Titel, den viele Kapitäne als Anerkennung für ihre außergewöhnlichen Navigationsfähigkeiten und ihr hohes Dienstalter in der Handelsmarine sowie die Direktoren einiger Yachtclubs und Schifffahrtsverbände tragen. Kommodore, die als Kapitän an Bord von Schiffen der Handelsmarine "das Kommando" haben, tragen als Zeichen ihres hohen Ranges besondere Rang- und Mützenabzeichen. Traditionell ist der Kommodore der Titel des Präsidenten eines Yachtclubs.

Konvoi-Kommodore

In Kriegszeiten hat ein Schiffskonvoi einen ranghohen Offizier - manchmal einen Marineoffizier im aktiven Dienst, manchmal einen zivilen Kapitän oder einen Marineoffizier im Ruhestand -, der als Konvoikommodore bezeichnet wird. Dieser Titel steht in keinem Zusammenhang mit dem militärischen Rang der Person (falls vorhanden), sondern ist der Titel der ranghöchsten Person, die für den Gesamtbetrieb der Handelsschiffe und Marinehilfsschiffe, aus denen der Konvoi besteht, verantwortlich ist. Der Konvoikommodore befehligt nicht die Begleitschiffe des Konvois (falls vorhanden), die von einem Marineoffizier befehligt werden, der als Kommandant der Begleitschiffe fungiert.

Zivile Verwendung

Kommodore in der Führung von Jachten

Jahrhunderts begannen zivile Yachtclubs, Yachtverbände und -gemeinschaften mit formalen hierarchischen Strukturen, den Titel "Kommodore" in Ländern auf der ganzen Welt für ihre Präsidenten zu verwenden, zusammen mit "Vizekommodore" in der gleichen Weise wie "Vizepräsident", und "Heckkommodore" und "Hafenkapitän" oder "internationales Brückenmitglied" in der gleichen Weise wie Vorstandsmitglieder.

Kommodore, Vizekommodore und Hinterkommodore werden auch als zivile Flaggenoffiziere bezeichnet, da sie Epauletten, Insignien und Seeflaggen mit den entsprechenden Symbolen und der Anzahl der Sterne für ihren Dienstgrad tragen. Viele der mehr als hundert Jahre alten Clubs wie der Los Angeles Yacht Club veranstalten zu Beginn des Jahres eine feierliche Zeremonie, an der Kommodore aus mehr als 100 umliegenden Yachtclubs sowie Flaggenoffiziere der US-Marine und der Küstenwache teilnehmen. Die Zeremonie umfasst einen Dudelsack-Eingang, eine Präsentation der Landesflagge durch beauftragte Offiziere der Marine des Landes und einen Kanonenschuss beim Hissen der Flaggen jedes einzelnen Offiziers an einem Flaggenstab (auch als Flaggenmast bekannt) für jeden Flaggenoffizier (Kommodore, Vizekommodore, hinterer Kommodore), wenn ihre Amtszeit offiziell beginnt. Zu besonderen Anlässen wie der Eröffnung des 50. Transpazifik-Yachtrennens im Jahr 2019 wird manchmal auch eine Trompetenfanfare gespielt. Salutiert wird vor Kommodoren bei besonderen Zeremonien, einschließlich der Eröffnung der Regattasaison.

Andere Verwendungen

Die U.S. Coast Guard Auxiliary verwendet auch Varianten des Titels Commodore. Die Mitglieder der Auxiliary dienen im uniformierten Hilfsdienst der Küstenwache und haben keinen militärischen Rang, tragen aber modifizierte Uniformen der US-Küstenwache und Rangabzeichen im Stil des US-Militärs, um ihr Amt zu kennzeichnen. Auxiliar-Mitglieder, die in Positionen auf den höchsten Ebenen der Organisation gewählt oder ernannt wurden, ähnlich wie aktive und Reserve-Konteradmirale und Vizeadmirale, verwenden die Bezeichnung Kommodore (z. B. Distriktkommodore, stellvertretender nationaler Kommodore, nationaler Kommodore usw.). Diese Hilfskräfte der Küstenwache können den Titel Commodore, manchmal abgekürzt COMO, dauerhaft an ihren Namen anhängen (z. B. Commodore James A. Smith, National Commodore; oder COMO Jim Smith, (NACO)).

In der philippinischen Küstenwache (Coast Guard Auxiliary - PCGA) sind alle Direktoren, die die zehn Distrikte der Coast Guard Auxiliary befehligen, Kommodore, ebenso wie die meisten stellvertretenden nationalen Direktoren (einige können Rear Admirals sein). Commodore wird in der PCGA mit COMMO abgekürzt.

Die Leichtathletikmannschaften der Vanderbilt University tragen den Spitznamen Commodores", eine Anspielung auf Cornelius Vanderbilts selbsternannten Titel (er war der Kapitän einer großen Schiffsflotte).

Im U.S. Sea Scouting-Programm (das zu den Boy Scouts of America gehört) werden alle Vorsitzenden von National-, Regional-, Gebiets- und Ratsausschüssen als Commodore bezeichnet, während ältere Ausschussmitglieder als Vice Commodore angesprochen werden. Die Vorsitzenden von Schiffsausschüssen haben diese Bezeichnung nicht.

Seestreitkräfte und Schifffahrt

Polen

Komandor Polen

In der polnischen Marine gibt es seit ihrer Gründung nach dem Ersten Weltkrieg den Dienstgrad Komandor (polnisch Komandor) im Range Kapitän zur See (OF-5).

USA

In der United States Navy wurde der Begriff während des Unabhängigkeitskriegs als Ehrentitel für Kommandanten im Kapitänsrang verwandt, denen gleichzeitig weitere Schiffe unterstellt waren, oder die besondere Verantwortung trugen.

1862 wurde der Dienstgrad Commodore eingeführt, der bis 1899 bestand. Kennzeichen eines Commodore waren ein breiter goldener Ärmelstreifen an der Uniform und als Kommandozeichen ein Doppelstander oder Breitwimpel. Diese Kennzeichen wurden in vielen Marinen übernommen.

Nach 1899 wurde der Dienstgrad nur noch an in den Ruhestand tretende Marineoffiziere im Dienstgrad Captain verliehen, die am Bürgerkrieg 1861–1865 teilgenommen hatten.

1943 wurde die Bezeichnung als zeitweiliger Dienstgrad wieder eingeführt, jedoch bereits 1950 wieder abgeschafft.

1982 wurde kurzzeitig die Bezeichnung Commodore Admiral als neuer niedrigster Admiralsdienstgrad eingeführt und bereits 1983 in Rear Admiral (Lower Half) geändert. Derzeit wird die Bezeichnung nicht offiziell verwendet.

Marineinsignien

Luftstreitkräfte und Luftfahrt

In den Luftstreitkräften verschiedener Staaten wird der Begriff Kommodore sowohl als Rang wie auch als Dienststellung benutzt. Außerdem kennen größere Luftfahrtgesellschaften die Ehrenbezeichnung für ältere Flugkapitäne in leitender Funktion.