BTR-90

BTR-90 ⓘ
BTR-90 ⓘ
	BTR-90 auf statischem Display
Typ	Gepanzerter Mannschaftstransportwagen
Herkunftsort	Russland
Produktionsgeschichte
Entworfen	1993–1994
Produziert	2004–2011
Spezifikationen
Masse	20,9 Tonnen (23,0 kurze Tonnen; 20,6 lange Tonnen)
Länge	7,64 m (25 Fuß 1 Zoll)
Breite	3,20 m (10 Fuß 6 Zoll)
Höhe	2,98 m (9 Fuß 9 Zoll)
Besatzung	3 (+7 Infanteristen)
Panzerung	Geschweißter Stahl mit optionalen ERA-Modulen
Haupt; Bewaffnung	30 mm Shipunov 2A42-Kanone (500 Schuss)
Sekundärbewaffnung; Bewaffnung	7,62 mm PKT-Maschinengewehr (2000 Schuss), 9M113 Konkurs ATGM, ein AGS-17D 30 mm automatischer Granatwerfer (400 Schuss).
Triebwerk	Dieselmotor mit Turbolader; 510 PS (380 kW)
Leistung/Gewicht	24 PS/Tonne (18 kW/Tonne)
Aufhängung	auf Rädern 8×8
Einsatzfähig; Reichweite	800 km (500 mi)
Höchstgeschwindigkeit	100 km/h (62 mph); 9 km/h (5,6 mph) schwimmend

BTR-90 (GAZ-5923) (russisch: бронетранспортёр, romanisiert: Bronetransportyor, lit. 'Gepanzerter Transporter') ist ein in Russland entwickelter gepanzerter Mannschaftstransportwagen mit 8×8 Rädern, der 1993 entworfen und 1994 erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt wurde. Es handelt sich um eine größere Version des BTR-80-Fahrzeugs, die mit einem BMP-2-Turm ausgestattet ist. Der Panzerschutz ist im Vergleich zum BTR-80 verbessert und bietet Schutz vor 14,5 mm Geschossen über den gesamten Frontbogen. ⓘ

Bewaffnet ist er mit einer 30-mm-Autokanone 2A42, einem koaxialen 7,62-mm-PKT-Maschinengewehr, einer AT-5 Spandrel ATGM sowie einem automatischen 30-mm-Granatwerfer AGS-17D. Er wurde in begrenzter Stückzahl hergestellt und ist bei den russischen Streitkräften im Innern im Einsatz. ⓘ

Im Oktober 2011 weigerte sich das Verteidigungsministerium, den BTR-90 zu kaufen und nahm ihn nicht in die Liste des staatlichen Rüstungsprogramms bis 2020 auf; außerdem verzichtete es auf Exporte für den BTR-90. ⓘ

Daraufhin entschied sich die russische Armee, eine große Anzahl von BTR-82A zu beschaffen. Die Kampfkraft hat sich bereits deutlich erhöht, und er ist vom BTR-80 abgeleitet. Die Entwicklungskosten für den BTR-82A entfallen und die Produktionskosten sind günstiger, so dass das Schicksal des weniger fortschrittlichen BTR-90 noch unwahrscheinlicher wird. Auf der Moskauer Siegesparade 2015 wurde das gepanzerte Radfahrzeug VPK-7829 Bumerang der nächsten Generation vorgestellt und offiziell bekannt gegeben, dass das BTR-90-Programm nicht mehr wiederbelebt werden kann. ⓘ

Entwicklung

Die Entwicklung des BTR-90 erfolgte im Arzamas-Maschinenbauwerk (AMZ), einer Tochtergesellschaft der Military Industrial Company. Die Entwicklung begann Anfang der 1990er Jahre, und der erste Prototyp wurde 1994 fertiggestellt und der Öffentlichkeit vorgestellt. Das Fahrzeug sollte von mechanisierten Einheiten der russischen Armee sowie von Marineeinheiten der russischen Marine als Fahrzeug zur Feuerunterstützung, zum Transport von Personal, zur Überwachung und Aufklärung sowie für Patrouillenfahrten eingesetzt werden. Auf der Basis des BTR-90-Fahrgestells kann eine breite Palette von Fahrzeugen für unterschiedliche Anforderungen entwickelt werden. ⓘ

Das Fahrzeug ist auf hohe Mobilität und Manövrierfähigkeit in jedem Gelände ausgelegt und bietet gleichzeitig ein hohes Maß an Schutz für seine Besatzung und seine Fahrgäste. Der BTR-90 ist mit einem Geschützturm ausgestattet, der mit dem des BMP-2 identisch ist. ⓘ

Beschreibung

Der BTR-90 hat eine spitze Nase, die der des LAV-25 ähnelt. Die Wanne besteht aus geschweißten Stahlpanzern und ist etwas größer und höher als der BTR-80, aus dem er entwickelt wurde. ⓘ

Es wird ein aufgeladener, flüssigkeitsgekühlter Multi-Fuel-Dieselmotor verwendet, der 510 PS entwickelt. Das Fahrzeug verfügt über einen Acht-Rad-Antrieb und ein automatisches, reversierbares, hydromechanisches Getriebe, das jeder Seite des Fahrzeugs unterschiedliche Geschwindigkeiten zuweisen kann. Es verfügt über ein doppeltes elektrisches und ein Druckluft-Startsystem. Die Räder sind mit einer unabhängigen Drehstabfederung ausgestattet und die Traversen haben hydraulische Teleskopstoßdämpfer mit hoher Kapazität. ⓘ

Zur Kommunikationsausrüstung des BTR-90 gehören ein R-163-50U-Funkgerät für externe Kommunikation, ein R-163UP-Empfänger und eine R-174-Gegensprechanlage für die Kommunikation zwischen den Besatzungsmitgliedern. ⓘ

Grundriss

Der Kommandant und der Richtschütze sind in einem Kampfraum im Turm untergebracht. In diesem Raum befinden sich ein Tag-Nacht-Visier BPK-3-42 für den Richtschützen und ein optisches Visier 1P-13 für den Kommandanten. Optional kann in diesem Fach ein BPK-M-Wärmebildvisier als Richtschützenvisier angebracht werden. ⓘ

Die Fahrerkabine befindet sich etwas weiter in der Mitte der Wanne, direkt vor dem Turm. Der Truppenraum befindet sich hinter dem Fahrerplatz und dem Turm. Der Motorraum befindet sich auf der Rückseite der Wanne. ⓘ

Auf der Oberseite des Turms und der Wanne befinden sich Luken, und in der Mitte des Fahrzeugs sind Seitentüren vorhanden. Diese sind so konzipiert, dass ein schnelles Aussteigen und Einsteigen der Truppen auch während der Fahrt möglich ist. ⓘ

Die acht Räder sind in zwei Sätzen angeordnet, zwei Paare an der Vorderseite des Rumpfes und zwei Paare am Heck. Zwischen diesen beiden Radsätzen befinden sich geteilte Seitentüren. Die beiden vorderen Radpaare sind mit einer Servolenkung ausgestattet. ⓘ

Fähigkeiten und Merkmale

Der BTR-90 erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h und verfügt über eine Geländegängigkeit, die mit der von Kettenfahrzeugen vergleichbar ist, mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 50 km/h. ⓘ

Das Fahrzeug ist voll amphibisch und kann Wasserhindernisse ohne jegliche Vorbereitung überwinden. Zwei Wasserstrahlpropeller treiben das Fahrzeug im Wasser an. Im Wasser kann es eine Höchstgeschwindigkeit von 9 km/h erreichen. Es kann von amphibischen Angriffsschiffen aus vom Wasser aus betreten und eingesetzt werden. Der BTR-90 kann per LKW, Bahn, Wasser- und Lufttransport verlegt werden. ⓘ

Sein hydromechanisches Getriebe trägt zur Verbesserung seiner Manövrierfähigkeit bei, indem es jeder Seite des Fahrzeugs unterschiedliche Geschwindigkeiten verleiht. Dadurch hat der BTR-90 einen geringen Wenderadius von 6 m. Wenn er nur mit den vier vorderen Rädern wendet, hat er einen Wenderadius von 14 m. Er kann bis zu 2,1 m breite Gräben überqueren und 60 % Gefälle, 30 % Seitenneigung und 0,8 m vertikale Stufen überwinden. ⓘ

Das Fahrzeug hat ein Fassungsvermögen von 12 Kubikmetern und kann eine Last von 7.000 kg tragen. Eine Klimaanlage kann optional hinzugefügt werden. Der Kommandant ist in der Lage, eine Rundumüberwachung durchzuführen, und kann dem Richtschützen die volle Kontrolle über die Waffen abnehmen. Ein bordeigenes Informationskontrollsystem (OICS) ermöglicht die automatische Steuerung des Getriebes, des Motors und anderer wichtiger Teile des BTR-90, und er ist der erste gepanzerte Mannschaftstransportwagen, der über ein solches System verfügt. Das Fahrzeug verfügt über ein zentrales Reifendruckkontrollsystem, das die Fortbewegung des Fahrzeugs auch dann ermöglicht, wenn vier seiner Räder zerstört sind. ⓘ

Panzerung und Schutz

Die Panzerung des BTR-90 besteht aus geschweißten Stahlpanzerplatten. Die Panzerung hält Einschlägen von 14,5 mm Geschossen im Frontalbereich stand. Die Seitenpanzerung bietet Schutz vor großkalibrigem Maschinengewehrfeuer und Schrapnell. ⓘ

Zur Erhöhung des Schutzes können zusätzliche Panzerplatten am Fahrzeug angebracht werden. Es können auch aktive Schutzmethoden verwendet werden, wie z. B. explosiv-reaktive Panzerung. Diese können über der vorhandenen Panzerung des Fahrzeugs angebracht werden. Um den Schutz zu erhöhen, werden Periskope anstelle von Windschutzscheiben und Sichtblöcken eingebaut. ⓘ

Es ist ein kollektiver ABC-Schutz (nuklear, biologisch und chemisch) verfügbar, der die Insassen vor Schockwellen und eindringender Strahlung von nuklearen Angriffen, radioaktivem Staub sowie bakteriologischen und chemischen Waffen schützen kann. ⓘ

Die Kampfreifen des Fahrzeugs halten der Explosion von Antipersonenminen und dem Beschuss mit Kleinwaffen stand. Sollte das Fahrzeug auf dem Wasser beschädigt werden, kann ein Drainagesystem das eindringende Wasser ableiten. Der BTR-90 verfügt über ein automatisches Feuerlöschsystem und ein System zum ferngesteuerten Auslegen von Rauchschutzwänden. Das Rauchabwurfsystem umfasst sechs Rauchgranatenwerfer, drei auf jeder Seite des Fahrzeugs. ⓘ

Bewaffnung

Die Hauptkanone des BTR-90 ist eine 30 mm Shipunov 2A42 Autokanone. Das Fahrzeug verfügt über eine Munitionsladung von 500 Schuss für diese Waffe. ⓘ

Ein 7,62 mm PKT Koaxial-Maschinengewehr mit 2.000 Schuss und ein 30 mm AGS-17 automatischer Granatwerfer sind die Sekundärbewaffnung des BTR-90. ⓘ

Für die Bekämpfung gepanzerter Ziele steht ein Lenkwaffensystem zur Verfügung. Dieses besteht aus vier am Turm montierten 9M113 Konkurs-Raketen. Die Abschusseinheit ist abnehmbar und kann zum Abschuss von Raketen vom Boden aus verwendet werden. ⓘ

Alle Waffen sind auf dem Turm montiert und werden von einem Feuerleitsystem unterstützt. Das Feuerleitsystem ermöglicht den Einsatz der Waffen während der Fahrt und unter allen Wetterbedingungen. Der Turm ist um 360 Grad schwenkbar und hat einen Neigungsbereich von -5 bis +75 Grad. Die Bewaffnung des Fahrzeugs ermöglicht die Bekämpfung von Zielen mit einer Reichweite von bis zu 4 km. Hubschrauber und Befestigungen können bis zu einer Entfernung von 2,5 km bekämpft werden. ⓘ

Zusätzlich zu den Waffen des Fahrzeugs können die Insassen ihre Waffen durch die vorhandenen Schießscharten und Luken abfeuern, was die Feuerkraft des Fahrzeugs erhöht. ⓘ

Varianten

Ein Prototyp mit der Bezeichnung BTR-90M wurde mit einem größeren, vom BMP-3 abgeleiteten Turm gebaut, der ein koaxiales 100-mm-Zielfernrohrkanonen-/Raketenwerfersystem 2A70 mit niedriger Geschwindigkeit (das konventionelle Granaten oder laserstrahlgesteuerte 9M117-Panzerabwehrraketen (ATGM) wie AT-10 Stabber abfeuern kann), eine 30-mm-Kanone Shipunov 2A72 und ein 7,62-mm-Maschinengewehr PKT aufnahm. Der BTR-90M wurde 2001 erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt und ist derzeit nicht im Einsatz. ⓘ

Eine weitere Variante des BTR-90 wurde mit der 120-mm-Niederdruckwaffe 2S9 Nona produziert, ebenso wie der BTR-80 Nona-SVK. ⓘ

Krymsk

Am 30. Juli 2013 gab Russland bekannt, dass es einen gepanzerten Mannschaftstransporter mit Hybridantrieb entwickelt und getestet hat, der sich in ein unbemanntes Bodenfahrzeug verwandeln lässt. Der Krymsk genannte Panzer basiert auf dem BTR-90 und kann sich bei abgeschaltetem Dieselmotor lautlos mit einem batteriebetriebenen Elektromotor fortbewegen. Derzeit kann es nur kurze Strecken mit elektrischer Energie zurücklegen, aber neue Batterietypen können die Entfernungen um das "Dutzendfache" erhöhen. Bei den Tests erreichte der Krymsk eine Höchstgeschwindigkeit von 97 km/h (60 mph) und beschleunigte in 33 Sekunden auf 80 km/h. Die Krymsk ist eine ferngesteuerte Plattform und kann mit Waffensystemen ausgestattet werden, einschließlich zukünftiger Laser- oder elektromagnetischer Waffen. ⓘ

Galerie

BTR-90 Vorderseite
BTR-90 rechts vorne
BTR-90 oben vor dem Turm
BTR-90 hinten rechts ⓘ