Haarlem

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Haarlem
Stadt und Gemeinde
Grote Kerk ("Große Kirche") oder St.-Bavokerk ("St.-Bavo-Kirche") auf dem Grote Markt, dem zentralen Platz von Haarlem
Grote Kerk ("Große Kirche") oder St.-Bavokerk ("St.-Bavo-Kirche") auf dem Grote Markt, dem zentralen Platz von Haarlem
Flagge von Haarlem
Wappen von Haarlem
Spitznamen: 
Bloemenstad (Blumenstadt),
Spaarnestad (Spaarne-Stadt)
Motto(s): 
Vicit vim virtus (Die Tugend hat die Kraft besiegt)
Highlighted position of Haarlem in a municipal map of North Holland
Lage in Nordholland
Haarlem liegt in Niederlande
Haarlem
Haarlem
Standort in den Niederlanden
Haarlem liegt in Europa
Haarlem
Haarlem
Standort in Europa
Koordinaten: 52°23′N 4°38′E / 52.383°N 4.633°EKoordinaten: 52°23′N 4°38′E / 52.383°N 4.633°E
LandNiederlande
ProvinzNord-Holland
RegionGroßraum Amsterdam
RathausRathaus von Haarlem
Regierung
 - GremiumStadtrat
 - BürgermeisterJos Wienen (CDA)
Bereich
 - Stadtbezirk32,09 km2 (12,39 sq mi)
 - Land29,17 km2 (11,26 qkm)
 - Wasser2,92 km2 (1,13 qkm)
Erhebungen2 m (7 ft)
Einwohnerzahl
 (Stadtverwaltung, Januar 2019; Urban und Metro, Mai 2014)
 - Stadtbezirk161,265
 - Dichte5.528/km2 (14.320/qm)
 - Städtisch230,823
 - Metro420,447
Demonym(e)Haarlemmer
ZeitzoneUTC+1 (MEZ)
 - Sommer (DST)UTC+2 (MESZ)
Postleitzahl
2000–2037, 2063
Ortsvorwahl023
Websitewww.haarlem.nl
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Haarlem (niederländische Aussprache: [ˈɦaːrlɛm] (listen); Vorgänger von Harlem im Englischen) ist eine Stadt und Gemeinde in den Niederlanden. Es ist die Hauptstadt der Provinz Nordholland. Haarlem liegt am nördlichen Rand der Randstad, einem der bevölkerungsreichsten Ballungsgebiete Europas, und ist Teil des Großraums Amsterdam. Haarlem hatte 2019 161.265 Einwohner.

Haarlem erhielt 1245 das Stadtrecht, obwohl die ersten Stadtmauern erst 1270 gebaut wurden. Die heutige Stadt umfasst die ehemalige Gemeinde Schoten sowie Teile, die früher zu Bloemendaal und Heemstede gehörten. Zur Gemeinde Haarlem gehört neben der Stadt auch der westliche Teil des Dorfes Spaarndam. Neuere Teile von Spaarndam liegen in der Nachbargemeinde Haarlemmermeer.

Stadtkarte Haarlem

Geografie

Haarlem liegt am nordwestlichen Rand der „Randstad“. Die Gemeinde grenzt im Uhrzeigersinn an die Gemeinden Velsen, Haarlemmermeer, Heemstede und Bloemendaal. Östlich liegen Amsterdam (19 km) und der Flughafen Schiphol (13 km). Die Häfen von IJmuiden liegen im Norden und die Nordseeküste ist ca. 7 km westlich von Haarlem.

Die Stadt hat eine wichtige regionale Funktion. Ihr primäres Versorgungsgebiet ist der nördliche Teil von Südholland, Bollenstreek, Zuid-Kennermerland, IJmond und ein Teil vom Haarlemmermeer.

Die Gemeinde Haarlem ist aufgeteilt in fünf Stadtteile, neun Viertel und vierzig sogenannte „buurten“, was so viel bedeutet wie Nachbarschaften.

Eine topografische Karte von Haarlem.

Geschichte

Historische Bevölkerung
JahrBevölkerung±% p.a.
1398 7,500—    
1477 11,367+0.53%
1494 10,917−0.24%
1514 12,213+0.56%
1560 16,000+0.59%
1622 39,455+1.47%
1632 34,900−1.22%
1665 38,000+0.26%
1732 45,000+0.25%
1748 24,696−3.68%
1770 22,000−0.52%
1795 21,227−0.14%
1850 25,888+0.36%
1860 27,781+0.71%
1870 31,442+1.25%
JahrBevölkerung±% p.a.
1880 38,153+1.95%
1890 51,558+3.06%
1900 64,819+2.32%
1910 69,594+0.71%
1920 77,327+1.06%
1930 119,700+4.47%
1940 142,686+1.77%
1950 164,007+1.40%
1960 169,496+0.33%
1970 172,612+0.18%
1980 157,556−0.91%
1990 149,474−0.53%
2000 148,375−0.07%
2010 150,695+0.16%
Quelle: Lourens & Lucassen 1997, S. 61-62 (1398-1795)
Statistik Niederlande (1850-Gegenwart)

Haarlem hat eine reiche Geschichte, die bis ins Vormittelalter zurückreicht, denn es liegt auf einem schmalen Landstreifen über dem Meeresspiegel, dem so genannten Strandwal, der Leiden mit Alkmaar verbindet. Die Menschen auf diesem schmalen Landstreifen kämpften gegen das Wasser der Nordsee im Westen und das Wasser des IJ und des Haarlemer Sees im Osten. Haarlem wurde durch die Mauteinnahmen reich, die es von Schiffen und Reisenden auf dieser viel befahrenen Nord-Süd-Route einnahm.

Mit der zunehmenden wirtschaftlichen Bedeutung der Schifffahrt wurde Amsterdam im Goldenen Zeitalter der Niederlande zur wichtigsten niederländischen Stadt in Nordholland. Die Stadt Halfweg wurde zu einem Vorort, und Haarlem wurde zu einer ruhigen Schlafstadt. Aus diesem Grund sind in Haarlem noch viele der zentralen mittelalterlichen Gebäude erhalten. Heutzutage stehen viele von ihnen auf der Liste des niederländischen Kulturerbes, die als Rijksmonumente bekannt ist. Die Liste der Rijksmonumente in Haarlem gibt einen Überblick über die einzelnen Stadtteile, von denen sich die meisten im alten Stadtzentrum befinden.

Das Mittelalter

Die älteste Erwähnung von Haarlem stammt aus dem 10. Jahrhundert. Der Name stammt wahrscheinlich von "Haarlo-heim". Dieser Name setzt sich aus drei Elementen zusammen: haar, lo und heim. Die Bedeutung von lo und heim ist unumstritten; in altniederländischen Toponymen bezieht sich lo immer auf "Wald" und heim (heem, em oder um) auf "Heim" oder "Haus". Haar hat jedoch mehrere Bedeutungen, von denen eine mit der Lage Haarlems auf einer Sanddüne zusammenhängt: 'erhabener Ort'. Der Name Haarlem oder Haarloheim würde also "Haus auf einer bewaldeten Düne" bedeuten.

Es gab einen Bach namens "De Beek", der als Entwässerungskanal aus den Torfböden westlich des Flusses Spaarne gegraben wurde. Im Laufe der Jahrhunderte wurde die Beek in einen unterirdischen Kanal umgewandelt, da die Stadt immer größer wurde und der Platz für Bauvorhaben benötigt wurde. Mit der Zeit verschlammte er und wurde im 19. Die Lage des Dorfes war günstig: Es lag am Fluss Spaarne und an einer wichtigen Straße, die von Süden nach Norden führte. Im 12. Jahrhundert war es eine befestigte Stadt, und Haarlem wurde zur Residenz der Grafen von Holland.

Im Jahr 1219 wurden die Ritter von Haarlem von Graf Willem I. mit Lorbeeren bedacht, weil sie im fünften Kreuzzug die ägyptische Hafenstadt Damietta (oder Damiate auf Niederländisch, das heutige Dimyat) erobert hatten. Haarlem erhielt das Recht, das Schwert und das Kreuz des Grafen in seinem Wappen zu führen. Am 23. November 1245 verlieh Graf Willem II. Haarlem die Stadtrechte. Dies brachte eine Reihe von Privilegien mit sich, unter anderem das Recht, dass der Sheriff und die Magistrate anstelle des Grafen Recht sprechen durften. Dies ermöglichte ein schnelleres und effizienteres Justizsystem, das den Bedürfnissen der wachsenden Stadt besser entsprach.

Nach einer Belagerung aus dem umliegenden Kennemerland im Jahr 1270 wurde eine Verteidigungsmauer um die Stadt gebaut. Wahrscheinlich handelte es sich dabei um eine Erdmauer mit Holztoren. Ursprünglich begann die Stadt zwischen Spaarne, Oudegracht, Ridderstraat, Bakenessergracht und Naussaustraat. Im 14. Jahrhundert wurde die Stadt erweitert, und die Burgwalbuurt, die Bakenes und das Gebiet um die Oudegracht wurden Teil der Stadt. Die alten Verteidigungsanlagen erwiesen sich als nicht stark genug für die erweiterte Stadt, und Ende des 14. Jahrhunderts wurde eine 16½ Meter hohe Mauer mit einem 15 Meter breiten Kanal um die Stadt herum gebaut. Im Jahr 1304 bedrohten die Flamen die Stadt, wurden aber von Witte van Haemstede bei Manpad besiegt.

Das Rathaus am Grote Markt, das im 14. Jahrhundert anstelle des Grafenschlosses errichtet wurde, nachdem dieses teilweise abgebrannt war. Die Reste wurden der Stadt geschenkt.

Alle Gebäude der Stadt waren aus Holz gebaut, und Feuer war eine große Gefahr. Im Jahr 1328 brannte fast die gesamte Stadt nieder. Die Sint-Bavokerk wurde schwer beschädigt, und der Wiederaufbau sollte mehr als 150 Jahre dauern. Am 12. Juni 1347 brannte es erneut in der Stadt. Ein drittes großes Feuer im Jahr 1351 zerstörte viele Gebäude, darunter das Schloss des Grafen und das Rathaus. Der Graf brauchte kein Schloss in Haarlem, da sein Schloss in Den Haag alle Funktionen übernommen hatte.

Der Graf schenkte das Gelände der Stadt, und später wurde dort ein neues Rathaus gebaut. Die Form der alten Stadt war viereckig, inspiriert von der Form des alten Jerusalem. Nach jedem Brand wurde die Stadt schnell wieder aufgebaut, ein Zeichen für den Reichtum der Stadt in jenen Jahren. Der Schwarze Tod suchte die Stadt 1381 heim. Nach einer Schätzung eines Priesters aus Leiden starben an der Krankheit 5.000 Menschen, etwa die Hälfte der damaligen Bevölkerung.

Im 14. Jahrhundert war Haarlem eine bedeutende Stadt. Es war die zweitgrößte Stadt im historischen Holland nach Dordrecht und vor Delft, Leiden, Amsterdam, Gouda und Rotterdam. Im Jahr 1429 erhielt die Stadt das Recht, Mautgebühren zu erheben, auch für Schiffe, die die Stadt auf dem Fluss Spaarne passierten. Am Ende des Mittelalters war Haarlem eine blühende Stadt mit einer großen Textilindustrie, Schiffswerften und Bierbrauereien. Um 1428 wurde die Stadt durch das Heer von Jacqueline, der Gräfin von Hennegau, belagert. Haarlem hatte sich in den Haken- und Kabeljaukriegen auf die Seite der Kabeljaue und damit gegen Jacoba von Bayern gestellt. Der gesamte Wald von Haarlemmerhout wurde vom Feind niedergebrannt.

Spanische Belagerung

Eine Skizze der Belagerung von Haarlem von Norden aus gesehen, mit Het Dolhuys auf der rechten Seite und dem Fluss Spaarne auf der linken Seite
Eine Karte von Haarlem um 1550. Die Stadt ist vollständig von einer Stadtmauer und einem Verteidigungsgraben umgeben. Im Norden (oben), an einer Weggabelung, ist der Komplex Het Dolhuys zu sehen. In der südwestlichen Ecke links unten sind die Bleicheplätze der Stadt zu sehen. Beachten Sie die fast quadratische Form der Stadt: Sie basiert auf dem antiken Plan von Jerusalem.

Als die Stadt Brielle von der revolutionären Armee der Geuzen erobert wurde, begann die Gemeinde Haarlem, die Geuzen zu unterstützen. König Philipp II. von Spanien war darüber nicht erfreut und schickte eine Armee unter dem Kommando von Don Fadrique (Don Frederick auf Niederländisch), dem Sohn von Fernando Álvarez de Toledo, dem dritten Herzog von Alba, nach Norden. Am 17. November 1572 wurden alle Bürger der Stadt Zutphen von der spanischen Armee getötet, und am 1. Dezember erlitt die Stadt Naarden das gleiche Schicksal.

Am 11. Dezember 1572 belagerte das spanische Heer Haarlem; die Verteidigung der Stadt stand unter dem Kommando von Stadtgouverneur Wigbolt Ripperda. Kenau Simonsdochter Hasselaer, eine mächtige Witwe, half zusammen mit etwa dreihundert anderen Frauen bei der Verteidigung der Stadt.

In den ersten zwei Monaten der Belagerung war die Lage unruhig. Die spanische Armee grub Tunnel, um die Stadtmauern zu erreichen und zu sprengen; die Verteidiger gruben ihrerseits und unterminierten die Tunnel der Spanier. Am 29. März 1573 spitzte sich die Lage zu: Das Amsterdamer Heer, das dem spanischen König treu ergeben war, kontrollierte das Haarlemmermeer und versperrte Haarlem damit den Zugang zur Außenwelt. Ein Versuch des Prinzen von Oranien, die spanische Flotte auf dem Haarlemmermeer zu vernichten, war gescheitert. Der Hunger in der Stadt wuchs, und die Situation wurde so angespannt, dass am 27. Mai viele (spanientreue) Gefangene aus dem Gefängnis geholt und ermordet wurden; die Spanier hatten zuvor ihre eigenen Kriegsgefangenen begraben.

Anfang Juli stellte der Prinz von Oranien ein Heer von 5.000 Soldaten bei Leiden auf, um Haarlem zu befreien. Er wurde jedoch daran gehindert, sie persönlich zu begleiten, und die spanischen Truppen setzten sie am Manpad fest, wo sie entscheidend besiegt wurden. Am 13. Juli 1573, nach siebenmonatiger Belagerung, ergab sich die Stadt. Viele Verteidiger wurden abgeschlachtet, einige ertranken im Fluss Spaarne. Gouverneur Ripperda und sein Leutnant wurden geköpft. Die Bürger durften sich und die Stadt für 240.000 Gulden freikaufen, und die Stadt musste eine spanische Garnison aufnehmen. Don Fadrique dankte Gott für seinen Sieg in der Sint-Bavo-Kirche. Der Vertrag wurde jedoch nicht eingehalten, und die spanischen Soldaten plünderten das Eigentum der Bürger.

Eine Karte von Haarlem nach dem Brand von 1578 von Thomas Thomasz. Die Schäden in der Stadt sind noch zwei Jahre später zu sehen.

Trotz des endgültigen Untergangs Haarlems inspirierte die Tatsache, dass die Haarlemer sieben Monate lang gegen das gesamte spanische Aufgebot standhalten konnten, den Rest der Niederlande zum Widerstand gegen die Invasoren, und ihr anhaltender Widerstand ermöglichte es dem Prinzen von Oranien, den Rest des Landes auf den Krieg vorzubereiten und zu bewaffnen. Während der Belagerung waren etwa 12.000 Mann der spanischen Armee gefallen.

Großes Feuer

In der Nacht vom 22. auf den 23. Oktober 1576 wurde die Stadt von einem Großbrand heimgesucht. Das Feuer brach in der Brauerei het Ankertje aus, in der Nähe der Waage an der Spaarne, die von Söldnern als Wachposten genutzt wurde. Als sie sich an einem Feuer wärmten, geriet es außer Kontrolle. Das Feuer wurde von Bauern entdeckt, die mit ihren Schiffen auf dem Fluss segelten. Die Soldaten lehnten jedoch jede Hilfe ab und sagten, sie würden das Feuer selbst löschen.

Dies misslang, und das Feuer zerstörte fast 500 Gebäude, darunter die Kirche St. Gangolf und das Krankenhaus St. Elisabeth. Die meisten Söldner wurden später verhaftet, und einer von ihnen wurde vor einem großen Publikum auf dem Grote Markt gehängt. Karten aus dieser Zeit zeigen deutlich die Schäden, die das Feuer angerichtet hat: ein breiter Streifen der Stadt wurde zerstört. Insgesamt wurde durch die Belagerung und den Brand etwa ein Drittel der Stadt zerstört.

Goldenes Zeitalter

Die Legende vom Haarlemer Schild, Gemälde (um 1630) von Pieter de Grebber im Rathaus

Das Feuer und die lange Belagerung hatten der Stadt zugesetzt. Die Spanier zogen 1577 ab, und im Vertrag von Veere wurden Protestanten und Katholiken gleichberechtigt, obwohl die Protestanten in der Verwaltung eindeutig die Oberhand hatten und die einmal beschlagnahmten katholischen Besitztümer nie zurückgegeben wurden. Um die Wirtschaft wieder anzukurbeln und Arbeitskräfte für das Brauerei- und Bleichereigewerbe (für das Haarlem dank des sauberen Wassers aus den Dünen bekannt war) anzuziehen, beschloss der Haarlemer Rat, die Beschäftigung mit Kunst und Geschichte zu fördern und Toleranz gegenüber der Vielfalt der religiösen Überzeugungen zu zeigen.

Dies zog einen großen Zustrom flämischer und französischer Einwanderer (Katholiken und Hugenotten) an, die vor der spanischen Besatzung ihrer Städte flohen. Die Expansionspläne ersetzten bald die Pläne zum Wiederaufbau der zerstörten Stadtmauern. Wie im Rest des Landes begann auch in den Vereinigten Provinzen das Goldene Zeitalter.

Leinen und Seide

Eine Karte von Haarlem im Jahr 1646, bevor Salomon de Brays ehrgeiziger Expansionsplan in Richtung Norden umgesetzt wurde. Norden ist links. Im Nordosten wurde der Houtmarkt gebaut, und der Haarlemmerport ist zu sehen, ebenso wie das Armenhaus der Alten Herren, in dem heute das Frans Hals Museum untergebracht ist.
Der Amsterdamse Poort, das ehemalige Stadttor von Amsterdam, ist eines der wenigen sichtbaren Überreste der alten Stadtmauer.

Die neuen Bürger verfügten über viel Know-how in der Leinen- und Seidenherstellung und im Handel, und die Einwohnerzahl der Stadt wuchs von 18.000 im Jahr 1573 auf etwa 40.000 im Jahr 1622. Im Jahr 1621 waren bereits über 50 % der Bevölkerung flämischer Herkunft. Haarlems Leinen wurde berühmt und die Stadt blühte auf. Heute kann man sich anhand des von Jan Luyken und seinem Sohn erstellten Handwerksbuchs ein Bild von einigen der ursprünglichen Textilhändler machen.

Infrastruktur

Der Grote Markt von Haarlem, um 1670-90, von Cornelis Beelt

1632 wurde ein Treidelkanal zwischen Haarlem und Amsterdam, die Haarlemmertrekvaart, eröffnet, der erste Treidelkanal des Landes. Die leeren Flächen in der Stadt, die durch den Brand von 1576 entstanden waren, wurden mit neuen Häusern und Gebäuden bebaut. Auch außerhalb der Stadtmauer wurden Gebäude errichtet - 1643 wurden etwa 400 Häuser außerhalb der Mauer gezählt.

Eine Bebauung außerhalb der Stadtmauern war für die Stadtverwaltung keine wünschenswerte Situation. Nicht nur, weil diese Gebäude im Falle eines Angriffs auf die Stadt verwundbar wären, sondern auch, weil es außerhalb der Mauern weniger Kontrolle über Steuern und städtische Vorschriften gab. Daher wurde 1671 ein großes Projekt in Angriff genommen: die Erweiterung der Stadt nach Norden.

Es wurden zwei neue Kanäle gegraben und eine neue Verteidigungsmauer errichtet (das heutige Staten en Prinsenbolwerk). Zwei alte Stadttore, das Janspoort und das Kruispoort, wurden abgerissen. Die Idee, dass eine Stadt eine quadratische Form haben muss, wurde aufgegeben.

Kulturelles Leben

Nach dem Fall von Antwerpen zogen viele Künstler und Handwerker nach Haarlem und erhielten vom Haarlemer Rat Aufträge zur Ausschmückung des Rathauses. Die in Auftrag gegebenen Gemälde sollten sowohl die ruhmreiche Geschichte Haarlems als auch die ruhmreichen Produkte Haarlems darstellen. Das kulturelle Leben in Haarlem blühte auf, mit Malern wie Frans Hals und Jacob van Ruisdael, dem Architekten Lieven de Key und Jan Steen, der viele Gemälde in Haarlem schuf.

Die Haarlemer Ratsherren wurden sehr kreativ in ihrer Propaganda für ihre Stadt. Auf dem Grote Markt, dem zentralen Marktplatz, steht eine Statue von Laurens Janszoon Coster, dem angeblichen Erfinder der Druckerpresse. Dies ist die zweite und größere Statue für ihn auf dem Platz. Das Original steht hinter dem Rathaus in dem kleinen Garten, der als Hortus bekannt ist (wo sich heute das Stedelijk Gymnasium befindet).

Die meisten Gelehrten sind sich einig, dass die spärlichen Beweise auf Johann Gutenberg als den ersten europäischen Erfinder der Druckerpresse hindeuten, aber die Haarlemer Kinder wurden bis weit ins 20. Diese Legende diente den Haarlemer Druckern jedoch gut, und wahrscheinlich wurden deshalb die bedeutendsten niederländischen Geschichtsbücher aus der Zeit des Goldenen Zeitalters in Haarlem veröffentlicht: von Hadrianus Junius (Batavia), Dirck Volkertszoon Coornhert (Werke), Karel van Mander (Schilderboeck), Samuel Ampzing (Beschreibung und Ode an Haarlem), Petrus Scriverius (Batavia Illustrata) und Pieter Christiaenszoon Bor (Ursprung der niederländischen Kriege).

Der Grote Markt im Jahr 1696, Gemälde von Gerrit Adriaensz. Berckheyde

Bierbrauen

Das Bierbrauen war ein sehr wichtiger Wirtschaftszweig in Haarlem. Bis zum 16. Jahrhundert wurde das Wasser für das Bier aus den Grachten der Stadt entnommen. Diese waren über die Spaarne und die IJ mit dem Meerwasser verbunden. Das Wasser in den Grachten wurde jedoch immer mehr verschmutzt und war nicht mehr zum Bierbrauen geeignet. An einer Stelle 1,5 km südwestlich der Stadt wurde dann Frischwasser entnommen.

Allerdings war auch die Qualität dieses Wassers nicht gut genug. Ab dem 17. Jahrhundert wurde ein Kanal (Santvaert) benutzt, um Wasser aus den Dünen in die Stadt zu transportieren. Das Wasser wurde in Fässern auf Schiffen transportiert. Der Ort, an dem das Wasser entnommen wurde, heißt Brouwerskolkje, und der Kanal, der dorthin führte, existiert noch immer und heißt jetzt Braukanal (Brouwersvaart).

Haarlem war ein wichtiger Bierproduzent in den Niederlanden. Der größte Teil des dort produzierten Biers wurde in Nordholland verbraucht. Während der spanischen Belagerung gab es etwa 50 Brauereien in der Stadt; 45 Jahre später, 1620, zählte die Stadt etwa hundert Brauereien.

Im Jahr 1657 kam es zu einer weiteren Epidemie des Schwarzen Todes, die in den sechs Monaten, in denen sie die Stadt heimsuchte, einen hohen Tribut forderte. Ab dem Ende des 17. Jahrhunderts verschlechterte sich die wirtschaftliche Lage der Stadt für lange Zeit. Im Jahr 1752 gab es nur noch sieben Bierbrauereien, und im Jahr 1820 waren in der Stadt keine Brauereien mehr registriert. In den 1990er Jahren ließ die Stichting Haarlems Biergenootschap einige der alten Rezepte unter der neuen Biermarke Jopen wieder aufleben, die als "Haarlemer Bier" vermarktet wird. Im Jahr 2010 eröffnete Jopen eine Brauerei in einer ehemaligen Kirche im Zentrum von Haarlem, der Jopenkerk. Im Jahr 2012 bekam Haarlem mit der Uiltje Bar in der Zijlstraat eine neue lokale Brauerei, die sich auf Craft-Biere spezialisiert hat.

Tulpenzentrum

Seit den 1630er Jahren bis heute ist Haarlem ein wichtiger Handelsplatz für Tulpen und war das Epizentrum der Tulpenmanie, als für Tulpenzwiebeln horrende Preise gezahlt wurden. Seit der Eröffnung des Leidsevaart-Kanals in Leiden-Haarlem im Jahr 1656 wurde es populär, mit dem Passagierschiff statt mit der Kutsche von Rotterdam nach Amsterdam zu reisen. Die Grachten wurden nur für den Personenverkehr gegraben und waren bequem, wenn auch langsam. Der Treidelpfad führte die Passagiere durch die Zwiebelfelder südlich von Haarlem.

Haarlem war in der letzten Hälfte des 17. und im 18. Jahrhundert bis zum Bau der ersten Eisenbahnstrecken entlang der ehemaligen Passagierkanalsysteme ein wichtiger Zwischenstopp für Reisende. Mit der langsamen Ausdehnung Haarlems nach Süden wuchsen auch die Blumenzwiebelfelder, und noch heute können Bahnreisende zwischen Rotterdam und Amsterdam im Frühjahr auf der Strecke zwischen Leiden und Haarlem wunderschön blühende Blumenzwiebelfelder sehen.

Viele staatliche Gebäude sind nationales Kulturerbe, wie zum Beispiel das örtliche Polizeipräsidium am Koudenhorn 2. Ursprünglich wurde es 1768 als niederländisch-reformierte "Diaconie" (Armen- und Waisenhaus) gebaut, um bis zu 900 Menschen unterzubringen, was auf das Ausmaß der wirtschaftlichen Krise in Haarlem hinweist, die durch den Verlust der Schifffahrtsmacht an Amsterdam entstanden war.

18. Jahrhundert

Windmühle De Adriaan

Als sich das Handelszentrum nach Amsterdam verlagerte, ging es mit Haarlem im 18. Das Goldene Zeitalter hatte eine große obere Mittelschicht von Kaufleuten und wohlhabenden Kleinunternehmern hervorgebracht. Viele nutzten die Zuverlässigkeit der Treckschuit-Verbindung zwischen Amsterdam und Haarlem und hatten eine Geschäftsadresse in Amsterdam und ein Wochenend- oder Sommerhaus in Haarlem.

Haarlem wurde mehr und mehr zu einer Schlafstadt, da die zunehmende Bevölkerungsdichte in Amsterdam dazu führte, dass die Grachten im Sommer stanken. Viele wohlhabende Herren zogen mit ihren Familien im Frühjahr in Sommerhäuser und pendelten zwischen den Adressen. Beliebte Orte für Sommerhäuser waren entlang der Spaarne im Süden Haarlems. Pieter Teyler van der Hulst und Henry Hope bauten dort Sommerhäuser, ebenso wie viele Amsterdamer Kaufleute und Ratsherren. Auch heute noch ist es möglich, mit dem Boot auf der Spaarne zu fahren, was sich in den Sommermonaten zu einer beliebten Form des Tourismus entwickelt hat. Im 18. Jahrhundert wurde Haarlem Sitz eines Suffraganbistums der altkatholischen Kirche von Utrecht.

Eine Karte von Haarlem im Jahr 1827. Die Stadtmauern wurden niedergerissen, um sie als Baumaterial für die Stadterweiterung zu verwenden.
Der Haarlemmerhout in Haarlem ist der älteste für die Öffentlichkeit zugängliche Park in den Niederlanden. Es wird erzählt, dass Napoleons Armee ihre Initialen in diese Bäume geritzt hat.
Die im 18. Jahrhundert erbaute Villa Welgelegen ist der heutige Regierungssitz der Provinz Nordholland.

Französische Herrschaft

Ende des 18. Jahrhunderts wurden mehrere Anti-Oranien-Kommissionen gegründet. Am 18. Januar 1795 wurde die Armee der "Staatse" bei Woerden besiegt. In der Nacht vor dem 19. Januar, in der auch der Statthalter Wilhelm V. von Oranien aus dem Land floh, versammelten sich die verschiedenen Kommissionen und führten eine Revolution durch. Die Kommissionen wechselten in einer unblutigen Revolution die Verwalter der Stadt aus, und am nächsten Morgen war die Stadt von der Tyrannei des Hauses Oranien "befreit". Die Revolution verlief friedlich und die Oranier-treue Bevölkerung wurde nicht verletzt. Anschließend wurde die Batavische Republik ausgerufen.

Zwei Tage später, am 20. Januar, zog die französische Armee in die befreite Stadt ein. Eine Armee von 1.500 Soldaten wurde von den Bürgern mit Lebensmitteln und Kleidung versorgt. Die neue nationale Regierung war stark zentralisiert, und die Rolle und der Einfluss der Städte wurden eingeschränkt. Die Batavische Republik hatte einen gegenseitigen Verteidigungspakt mit Frankreich geschlossen und befand sich damit automatisch im Krieg mit England. Die starke englische Präsenz auf See schränkte die Handelsmöglichkeiten stark ein, und die niederländische Wirtschaft litt entsprechend.

Ein Schriftsetzer in der Druckerei Joh. Enschedé (die Druckerei befand sich hinter der St. Bavochurch) im Jahr 1884, gemalt von dem amerikanischen Künstler Charles Frederic Ulrich.

19. Jahrhundert

Die Textilindustrie, die schon immer ein wichtiger Pfeiler der Haarlemer Wirtschaft war, befand sich zu Beginn des 19. Jahrhunderts in einer schlechten Verfassung. Die starke internationale Konkurrenz und revolutionäre neue Produktionsmethoden auf der Grundlage von Dampfmaschinen, die in England bereits im Einsatz waren, versetzten der Haarlemer Industrie einen schweren Schlag. Im Jahr 1815 lebten in der Stadt etwa 17.000 Menschen, von denen ein großer Teil arm war. Die Gründung des Vereinigten Königreichs der Niederlande in jenem Jahr gab vielen Hoffnung, die glaubten, dass sich die Wirtschaft unter einer neuen Regierung erholen würde und dass sich exportorientierte Wirtschaftszweige wie die Textilindustrie erholen würden.

Zu Beginn des 19. Jahrhunderts hatten die Verteidigungsmauern ihre Funktion verloren, und der Architekt Zocher jr. plante einen Park an der Stelle der ehemaligen Verteidigungslinie. Die Stadtmauern und -tore wurden abgerissen, und die Ziegelsteine wurden für den Bau von Arbeiterwohnungen und Fabriken wiederverwendet. Anfang des 19. Jahrhunderts wurde Haarlem zur Provinzhauptstadt der Provinz Nordholland.

In der Mitte des 19. Jahrhunderts begann sich die Wirtschaft der Stadt langsam zu verbessern. Neue Fabriken wurden eröffnet, und eine Reihe großer Industrieunternehmen wurden in Haarlem von Thomas Wilson, Guillaume Jean Poelman, J.B.T. Prévinaire, J.J. Beijnes, Hendrik Figee, Gerardus Johannes Droste und G.P.J. Beccari gegründet.

Baumwollspinnereien

Baumwollspinnereien in Haarlem im 19. Jahrhundert

Die Nederlandsche Handel-Maatschappij (NHM oder Niederländische Handelsgesellschaft) wurde von König Willem I. gegründet, um Beschäftigungsmöglichkeiten zu schaffen. Als eine der Städte im westlichen Teil der Niederlande mit der schlechtesten wirtschaftlichen Lage wurden in Haarlem in den 1830er Jahren im Rahmen des NHM-Programms drei Baumwollspinnereien gegründet. Diese wurden von Fachleuten aus den südlichen Niederlanden betrieben, die das NHM aufgrund des lokalen Fachwissens von Lieven Bauwens für besser im mechanischen Weben hielt.

Die glücklichen Auftragnehmer waren Thomas Wilson, dessen Fabrik sich nördlich des heutigen Wilsonplein befand, Guillaume Jean Poelman, der mit seinem Neffen Charles Vervaecke aus Gent zusammenarbeitete und eine Fabrik in der heutigen Phoenixstraat besaß, und Jean Baptiste Theodore Prévinaire, der eine Fabrik in der Garenkokerskade besaß und dessen Sohn Marie Prosper Theodore Prévinaire 1875 die Haarlemsche Katoenmaatschappij gründete.

Diese Baumwollfabriken produzierten Waren für den Export, und da die niederländische Regierung hohe Steuern auf ausländische Baumwollproduzenten erhob, war dies für die NHM-Fabriken ein einträgliches Geschäft, insbesondere für den Export nach Niederländisch-Ostindien. Das Programm begann in den 1830er Jahren und war zunächst erfolgreich, doch nach der Abspaltung Belgiens vom Vereinigten Königreich der Niederlande im Jahr 1839 wurden die protektionistischen Maßnahmen für den niederländischen ostindischen Markt aufgehoben und das Geschäft begann zu florieren. Als der Amerikanische Bürgerkrieg nach 1863 die Einfuhr von Rohbaumwolle erheblich einschränkte, ging es mit dem Geschäft bergab. Nur Prévinaire konnte durch die Spezialisierung auf seinen Farbstoff "Turkish Red" überleben. Der Prévinaire "toile Adrinople" war sehr beliebt. Der Sohn von Prévinaire gründete später die Haarlemsche Katoenmaatschappij, die eine Art Batikimitat namens "La Javanaise" herstellte, das in Belgisch-Kongo sehr beliebt war.

Zug und Straßenbahn

Eine Nachbildung der Arend, einer von zwei Lokomotiven, die von R. B. Longridge and Company in den 1830er Jahren für die Bahnlinie Haarlem-Amsterdam gebaut wurden.

In England hatte Richard Trevithick 1804 die erste Lokomotive entworfen. Die niederländische Regierung holte relativ langsam auf, obwohl der König eine Konkurrenz durch das neu gegründete Belgien fürchtete, wenn dieses eine Eisenbahn zwischen Antwerpen und anderen Städten bauen würde. Das niederländische Parlament sträubte sich gegen die erforderlichen hohen Investitionen, aber eine Gruppe von Privatinvestoren gründete am 1. Juni 1836 die Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij.

Es dauerte drei Jahre, bis das erste Gleis der Bahn zwischen Haarlem und Amsterdam entlang des alten Treidelkanals, der Haarlemmertrekvaart, gebaut war. Der Boden dort war nass und schlammig. Am 20. September 1839 wurde der erste Zugverkehr in den Niederlanden aufgenommen. Der Zug hatte eine Geschwindigkeit von etwa 40 km/h (25 mph). Der Zugverkehr gab der Firma Beijnes und indirekt der gesamten Wirtschaft Haarlems einen kräftigen Aufschwung, dessen Auswirkungen im Haarlemer Bahnhof zu sehen sind, der heute ein Rijksdenkmal ist. Statt mehr als zwei Stunden war Amsterdam nun nur noch 30 Minuten entfernt.

Der alte Personenverkehr mit dem Treckschuit entlang der Haarlemmertrekvaart wurde schnell zugunsten des schnelleren und zuverlässigeren Zugverkehrs eingestellt. Ab 1878 verkehrte eine von Beijnes gebaute Pferdestraßenbahn zwischen dem Bahnhof und dem Waldpark Haarlemmerhout, und 1894 wurde die Eerste Nederlandsche Electrische Tram Maatschappij (ENET) mit von Beijnes gebauten Wagen gegründet, die ab 1899 als erste niederländische elektrische Straßenbahn in Haarlem verkehrte.

Wasserwirtschaft

Obwohl die alte Trekvaart heute für den Wasserverkehr gesperrt ist, ist es dank dieser frühen Eisenbahnentwicklung immer noch möglich, mit dem Schiff von Amsterdam nach Haarlem zu fahren, über die Ringvaart oder den Nordseekanal. Vergnügungsfahrten im Sommer sind zu einer wichtigen Touristenattraktion in Haarlem geworden, auch wenn nicht alle alten Kanäle wie in Amsterdam befahren werden können. Die Schaffung von neuem Land im Haarlemmermeer ab 1852 hatte zur Folge, dass die Stadt das Wasser in ihren Grachten nicht mehr über die Spaarne auffrischen konnte. Die zunehmende Industrie verschlechterte die Wasserqualität noch weiter, und 1859 stank die Oude Gracht, ein städtischer Kanal, im Sommer so sehr, dass er zugeschüttet wurde, um eine neue Straße, die Gedempte Oude Gracht, anzulegen.

Wachsende Grenzen

Ab 1879 verdoppelte sich die Einwohnerzahl der Stadt innerhalb von dreißig Jahren von 36.976 auf 69.410 im Jahr 1909. Nicht nur die Bevölkerung wuchs, sondern auch die Stadt wuchs schnell. Der Stadtteil Leidsebuurt wurde in den 1880er Jahren nach Haarlem eingemeindet. Ein kleiner Teil der (heute nicht mehr existierenden) Gemeinde Schoten wurde 1884 eingemeindet, weil der Rat von Haarlem das Krankenhaus (Het Dolhuys) innerhalb der Stadtgrenzen haben wollte. Dieses Krankenhaus befand sich im Bolwerk auf dem Gebiet von Schoten.

Dieser Gaper befindet sich an der Fassade von "Van der Pigge", einer Drogerie, die 1932 nicht für das neue Kaufhaus von Vroom & Dreesmann umziehen wollte.

Anfang des 20. Jahrhunderts

Zu Beginn des 20. Jahrhunderts dehnte sich die Stadt nach Norden aus. Bereits 1905 wurde von der Gemeinde Haarlem ein offizieller Plan für die Erweiterung vorgelegt. Die umliegenden Gemeinden waren jedoch nicht einverstanden, und es sollte 25 Jahre dauern, bis eine Einigung erzielt wurde. Am 1. Mai 1927 wurde die Gemeinde Schoten Teil von Haarlem, ebenso wie ein Teil von Spaarndam, Bloemendaal und Heemstede. Die Bevölkerung wuchs sofort auf 31.184 Einwohner an.

Im Jahr 1908 wurde ein neuer Bahnhof eröffnet. Der Bahnhof wurde aufgeständert, so dass der Verkehr in der Stadt nicht mehr durch Bahnübergänge behindert wurde. 1911 führte Anthony Fokker dem Haarlemer Publikum sein Flugzeug de Spin vor, indem er am Tag der Königin um die Sint-Bavokerk flog.

Später ging die Ausdehnung der Stadt nach Süden (Schalkwijk) und Osten (Waarderpolder). 1932 baute das niederländische Einzelhandelsunternehmen Vroom & Dreesmann ein Kaufhaus in der Verwulft. Viele Gebäude wurden abgerissen, bis auf eine kleine Drogerie an der Ecke, "Van der Pigge", die sich weigerte, aufgekauft zu werden, und die jetzt von dem V&D-Gebäude umschlossen wird. Daher werden sie von den Einheimischen auch 'David und Goliath' genannt.

Haarlem im Zweiten Weltkrieg

"Mann vor einem Erschießungskommando", Mahnmal von Mari Andriessen zum Gedenken an 15 unschuldige, willkürlich ausgewählte Opfer, die am 7. März 1945 von deutschen Besatzungstruppen erschossen wurden, Dreef, Haarlem

Vom 17. bis 21. September 1944 wurden Teile von Haarlem-Noord (nördlich des Jan Gijzenvaart) von den Deutschen geräumt, um Platz für eine Verteidigungslinie zu schaffen. Das Stadion des HFC Haarlem, des Fußballvereins, wurde gesprengt. Hunderte von Menschen mussten ihre Häuser verlassen und waren gezwungen, bei anderen Bürgern unterzukommen, die sie nicht mit offenen Armen empfingen, da viele bereits hungerten.

Vom 22. September 1944 bis zum Ende des Krieges gab es nur zwei Stunden am Tag Gas. Der Strom wurde am 9. Oktober abgeschaltet. Die deutschen Besatzer errichteten eine dicke, schwarze Mauer durch den Haarlemmerhout (im Süden der Stadt) sowie am Jan Gijzenvaart im evakuierten Gebiet. Die Mauer wurde Mauer-muur genannt und sollte der Verteidigung der Stadt dienen.

1944 wurde die Familie von Corrie ten Boom von den Nazis verhaftet; sie hatte während des gesamten Krieges Juden und niederländische Widerständler vor den deutschen Besatzern versteckt.

Während des Zweiten Weltkriegs arbeitete die niederländische Heldin Hannie Schaft für eine niederländische Widerstandsgruppe; sie wurde von den Deutschen gefangen genommen und kurz vor Kriegsende 1945 hingerichtet. Trotz ihrer Bemühungen und der ihrer Kollegen und privater Familien wie der Ten Booms wurden die meisten Haarlemer Juden deportiert, die Haarlemer Synagoge wurde abgerissen und das jüdische Krankenhaus wurde vom St. Elisabeth-Gasthaus übernommen. Mehrere Haarlemer Familien, ob sie nun politisch in der NSB aktiv waren oder nicht, wurden Opfer von willkürlichen Angriffen, wie der Haarlemer Schriftsteller Harry Mulisch in seinem Buch De Aanslag beschreibt. Die Haarlemer überlebten den Hungerwinter, indem sie Tulpenzwiebeln aßen, die in Schuppen auf den sandigen Feldern rund um die Stadt gelagert wurden.

Nach dem Zweiten Weltkrieg

Nach dem Krieg zog ein Großteil der Großindustrie aus der Stadt ab, wie z. B. die Banknotendruckerei von Joh. Enschedé. Das Zentrum von Industrie und Schifffahrt hatte sich endgültig nach Amsterdam verlagert. Obwohl die Bevölkerung durch die Hungersnot dezimiert worden war, kam eine neue Einwanderungswelle aus den ehemaligen Kolonien in Indonesien in die Stadt. Dies brachte einige staatliche Mittel für Bauprojekte mit sich. Im Jahr 1963 wurde in Schalkwijk eine große Anzahl von Häusern gebaut.

Religion

Pfeifenorgel in der Sint-Bavokerk in Haarlem. Mozart spielte einst auf dieser Orgel.

Haarlem hat seit dem 9. Jahrhundert eine christliche Pfarrkirche. Diese erste Kirche war eine "Tochterkirche" von Velsen, die ihrerseits 695 vom heiligen Willibrord gegründet worden war. Es handelte sich um eine Holzkirche an der Stelle der heutigen Grote Kerk auf dem Grote Markt. Der erste bekannte Ablass wurde Haarlem 1309 von Clemens V. während des Papsttums von Avignon gewährt. Im Jahr 1245 erhielt Haarlem aufgrund des Bevölkerungswachstums die Stadtrechte und die Kirche wurde erweitert. Später, nach den Bränden von 1347 und 1351, wurde Haarlem 1397 erneut ein Portiunkula-Ablass gewährt, um den Wiederaufbau der Kirche zu finanzieren. Dieser Ablass wurde im Laufe der Jahrhunderte immer wieder genutzt, um Erweiterungs- und Restaurierungsarbeiten zu finanzieren.

Die Gewährung der päpstlichen Rechte von Avignon war vielleicht der Grund dafür, dass die Verbindung zu Rom in Haarlem nie sehr stark war, denn das Gebäude, das gemeinhin als Kathedrale bezeichnet wird, hatte nur 19 Jahre lang, von 1559 bis 1578, eine Kathedra. Diese Grote Kerk oder Sint-Bavokerk war ursprünglich eine Maria geweihte Pfarrkirche, wurde aber später nach dem Schutzpatron Haarlems, dem heiligen Bavo, benannt, der regelmäßig vom Himmel herabstieg, um die Haarlemer von Eindringlingen zu befreien, zuletzt beim Angriff der Kennemer und Westfriesen im Jahr 1274. So soll auch der Haarlemer Schlachtruf "Sint Bavo voor Haarlem" entstanden sein, der während der Belagerung gegen die Spanier im Jahr 1572 verwendet wurde, die schließlich zur Errichtung einer unterirdischen Kathedrale, der Sint Josephstatie, auf dem Goudsmitsplein führte.

Der heilige Bavo rettet Haarlem vor den Kennemern. Datiert 1673, zeigt aber eine Legende aus dem Jahr 1274. Im Hintergrund ist die Sint-Bavokerk (Grote Kerk) zu sehen.
Kathedrale des Heiligen Bavo

Die römisch-katholische Gemeinde Haarlem wurde 1559 zur Diözese (Dioecesis Harlemensis) und der erste Bischof von Haarlem war Nicolaas van Nieuwland (geboren 1510). Er nahm das Amt am 6. November 1561 an. Im Jahr 1569 riet ihm der Herzog von Alva wegen seines Rufs als Trinker (Dronken Klaasje) zum Rücktritt. Er hatte einen guten Grund, seine Sorgen zu ertränken, denn er fürchtete die katholischen spanischen Invasoren ebenso sehr wie die einheimischen niederländischen Reformatoren. Die Grote Kerk blieb zunächst vom Bildersturm verschont, da der Bürgermeister der Stadt 1566 anordnete, die Kirche für einige Monate zu schließen. Das gab den verschiedenen Gruppen in Haarlem die Zeit, viele der Schätze in aller Ruhe aus der Kirche zu entfernen und sie in unterirdischen Kapellen sicher zu verstauen. Alle Symbole und Statuen, die mit dem römisch-katholischen Glauben verbunden waren, wurden aus der Kathedrale entfernt. Da viele Gruppen bereits ihre eigenen Kapellen in der Grote Kerk hatten, verlief dies in geordneten Bahnen. Nachdem die Belagerung von Haarlem verloren war, stellte die spanische Armee die römisch-katholische Ikonographie wieder her. Die Zünfte mussten ihre alten Altäre restaurieren, was mit großen Kosten verbunden war. Da Haarlem nach der Belagerung recht arm war, führte dies dazu, dass viele der Kapellen und anderen katholischen Kirchen aufgegeben und für andere Zwecke genutzt wurden. Die Bakenesserkerk, in der 1500 Soldaten gefangen gehalten wurden, bevor sie nach dem Sieg der Spanier getötet wurden, wurde fünfzig Jahre lang als Lager für Torf genutzt.

Van Nieuwland wurde von Godfried van Mierlo abgelöst, dem letzten Bischof in Gemeinschaft mit Rom, den Haarlem 300 Jahre lang kennen sollte. Nach der Niederlage der Spanier wurde die Kirche 1578 am Sakramentstag (29. Mai) erneut angegriffen, diesmal von Soldaten des Prinzen von Oranien. Einer der Priester wurde getötet, und viele Gegenstände in der Kirche wurden zerstört. Dieses Ereignis, das Haarlemse Noon genannt wird, zwang den Bischof, aus der Stadt zu fliehen. Viele Schätze waren noch 500 Meter entfernt in der unterirdischen katholischen Kirche in Sicherheit. Die Stadtverwaltung beschlagnahmte die Sint Bavo Kerk und alle ihre Tochterkirchen und wandelte sie später in die evangelisch-reformierte Kirche um. Der neue (und aktuelle) Name wurde Grote Kerk. Altkatholiken und Lutheraner wurden zwar offiziell geduldet, gingen aber in den Untergrund. Sowohl die Protestanten als auch die Katholiken waren der Meinung, dass die Katholiken die Kontrolle über "ihre" Kirche wiedererlangen könnten, sobald sich die politischen Unruhen gelegt hätten. Die niederländischen Protestanten hatten jedoch auch alle Katholiken aus den Kommunalverwaltungen entfernt und befürchteten, dass sie den Katholiken Schadenersatz zahlen müssten, wenn sie wieder ihre eigenen Kirchen haben dürften. Überall in den Niederlanden wurden neue katholische Kirchen subventioniert, die aufgrund ihrer Ähnlichkeit mit den Waterboard-Pumpstationen (sie wurden vom selben Architekten im klassizistischen Stil entworfen) Waterboard-Kirchen genannt wurden, und in Haarlem wurde 1841 die St. Josephskirche in der Jansstraat gebaut. Erst 1853 wurde ein neuer römisch-katholischer Bischof in der St. Josephskirche eingesetzt. Als diese Kirche wuchs, wurde 1898 an der Leidsevaart (Kanal nach Leiden) eine neue Kathedrale gebaut, die wiederum St.-Bavo-Kathedrale hieß. Der Bischof von Haarlem hat eine offizielle Residenz an der Nieuwe Gracht.

Es gibt auch einen altkatholischen Bischof von Haarlem.

Es gibt noch eine kleine jüdische Gemeinde mit einer eigenen Synagoge.

Das Frans-Hals-Museum, das früher das Haarlemer Stadtmuseum war, hat noch heute viele Stücke in seiner Sammlung, die während des Haarlemse Noon aus den Kirchen beschlagnahmt wurden.

Kultur und Unterhaltung

Museen

Teylers Museum in Haarlem

In Haarlem gibt es mehrere Museen. Das Teylers Museum liegt an der Spaarne und ist das älteste Museum der Niederlande. Seine Hauptthemen sind Kunst, Wissenschaft und Naturgeschichte, und es besitzt eine Reihe von Werken von Michelangelo und Rembrandt. Ein weiteres Museum ist das Frans-Hals-Museum der schönen Künste, dessen Hauptgebäude Gemälde niederländischer Meister beherbergt und dessen Ausstellungsräume am Grote Markt eine Galerie für moderne Kunst namens De Hallen beherbergen. Ebenfalls am Grote Markt, im Keller der Vleeshal, befindet sich das Archäologische Museum Haarlem, und auf der anderen Seite des Platzes ist samstags das Hoofdwacht-Gebäude mit Ausstellungen zur Geschichte Haarlems geöffnet.

Weitere Museen sind das Drehorgelmuseum Haarlem, Het Dolhuys (ein Museum für Psychiatrie), das Ten Boom Museum (ein Versteck für Juden im Zweiten Weltkrieg) und das Historisch Museum Haarlem, gegenüber dem Frans Hals Museum.

Theater, Film und Kulturzentren

Stadsschouwburg, Theater am Wilsonplein
Popmusiksaal Patronaat

In der Stadt gibt es mehrere Theater, ein Kino und andere kulturelle Attraktionen. Die Philharmonie ist ein Konzertsaal im Stadtzentrum in der Nähe des Grote Markts. Daneben befindet sich das Theater Toneelschuur, in dem auch einige Kinosäle untergebracht sind (oft als Filmschuur bezeichnet). Die Stadsschouwburg am Wilsonsplein wurde 2008 nach einer umfassenden Renovierung wiedereröffnet und bietet 698 Sitzplätze.

Der Kinopalast wurde 1915 gegründet und war eines der ältesten Kinos in den Niederlanden. Es wurde am 15. Januar 2011 endgültig geschlossen. Das Kino Brinkmann am Grote Markt schloss am 1. Februar 2012. Das einzige Kino in Haarlem ist das Pathé Haarlem, das sich im neu gebauten Einkaufszentrum Raaks befindet. Dieses Kino wurde am 5. Juli 2011 eröffnet.

Das Patronaat ist eine Popmusikhalle, eine der größten ihrer Art in den Niederlanden. Es ist ein beliebtes Nachtlokal für viele Einwohner der Stadt und andere.

Feste

Jedes Jahr im April findet der Bloemencorso (Blumenkorso) statt. Mit Blumen geschmückte Wagen fahren von Noordwijk nach Haarlem, wo sie einen Tag lang ausgestellt werden. Im selben Monat wird auch ein Jahrmarkt auf dem Grote Markt und der Zaanenlaan in Haarlem-Noord organisiert. Auch andere Festivals finden auf dem Grote Markt statt, insbesondere das jährliche Haarlem Jazz & More (früher Haarlem Jazzstad), ein Musikfestival, und Haarlem Culinair, eine kulinarische Veranstaltung, sowie die alle zwei Jahre stattfindenden Haarlemse Stripdagen (Haarlemer Komiktage).

Bevrijdingspop ist ein Musikfestival zur Feier der Befreiung der Niederlande von den Nazis nach dem Zweiten Weltkrieg. Es findet jedes Jahr am 5. Mai, dem Tag der Befreiung der Niederlande im Jahr 1945, im Haarlemmerhout statt. Am gleichen Ort findet jedes Jahr auch das Haarlemmerhoutfestival statt, ein Musik- und Theaterfestival.

Sport

Haarlemer Baseballwoche 2006 im Pim Mulier Stadion

In Haarlem gibt es viele verschiedene Sportvereine, die eine große Vielfalt an Sportarten ausüben.

Es gibt mehrere Amateur-Fußballvereine. Haarlem hatte auch einen professionellen Fußballverein, den HFC Haarlem, der im Januar 2010 in Konkurs ging. Ein weiterer Haarlemer Fußballverein, der noch existiert, ist der Koninklijke HFC (Königlicher Haarlemscher Fußballverein). Er wurde 1879 von Pim Mulier als erster Fußballverein in den Niederlanden gegründet und ist damit der älteste Verein in der niederländischen Geschichte.

Der 1884 gegründete Tennisclub HLTC Haarlem und der 1948 gegründete Judoverein Kenamju sind ebenfalls die ältesten niederländischen Vereine in ihren Sportarten.

Haarlem ist auch für die Ausrichtung mehrerer internationaler Sportturniere bekannt: die Haarlemse Honkbalweek (Haarlemer Baseballwoche), ein Baseballturnier, das alle zwei Jahre im Pim-Mulier-Stadion (benannt nach Pim Mulier) stattfindet, und die Haarlem Basketball Classic, ein Basketballturnier. Haarlem war auch Gastgeber der Softball-Weltmeisterschaft der Frauen 2014.

Das erste internationale Bandyspiel wurde 1891 zwischen Haarlem und dem Bury Fen Bandy Club ausgetragen. Heute gibt es noch einige Bandyspiele auf dem Eis.

Kulturelle Referenzen

painting of a town in the distance and fields under a big sky
Ansicht von Haarlem mit Bleichfeldern von Jacob van Ruisdael (um 1665)
  • Die Geschichte eines Jungen, der die Stadt mit seinem Finger in einem undichten Deich rettete, ist als "Held von Haarlem" bekannt.
  • Der Folksänger Al Stewart erwähnt Haarlem in seinem Lied "Amsterdam".
  • Der Bahnhof von Haarlem war Teil einer Kulisse in dem Film Ocean's Twelve, in dem der Amsterdamer Hauptbahnhof dargestellt wird.
  • Das Buch Bekenntnisse einer hässlichen Stiefschwester von Gregory Maguire spielt in Haarlem.
  • Das Buch Die schwarze Tulpe von Alexandre Dumas, père hat mehrere Szenen in Haarlem, vor allem das Ende, und es ist die Gartenbaugesellschaft von Haarlem, die eine Belohnung für eine schwarze Tulpe auslobt.
  • Im Jahr 1628 geht ein Chemiker in Haarlem pleite und beschließt, sich der VOC anzuschließen, um nach Osten zu segeln. Sein Name, Jeronimus Cornelisz, wird für immer mit dem Batavia-Schiff verbunden sein.
  • Der Panoramablick auf die Haarlemer Skyline wurde im 17. Jahrhundert so beliebt, dass sich dafür ein eigener Begriff etablierte: Haerlempje. Die berühmtesten Haerlempjes wurden von Jacob van Ruisdael gemalt, z. B. Ansicht von Haarlem mit Bleichfeldern.
  • Der berühmte niederländische Radio-DJ Giel Beelen wurde in Haarlem geboren. Er begann seine Karriere bei dem lokalen Radiosender Haarlem 105. Er wohnt heute noch in Haarlem.

Bauwerke und Orte

Der Fluss Spaarne fließt durch Haarlem
Die Straße Donkere Spaarne in der Nähe des Flusses Spaarne
Kleine Houtstraat im Sommer

Seit dem 18. Jahrhundert gibt es in Haarlem mehr Museen pro Einwohner als in jeder anderen Stadt der Niederlande. Haarlem hat auch die höchste Anzahl an nicht mehr existierenden Museen pro Einwohner.

Lange Brug (Lange Brücke), im Volksmund auch als "de verfroller" ("der Farbroller") bekannt.
  • Die Stadt ist bekannt für ihre vielen hofjes: um Höfe herum gebaute Armenhäuser. Dabei handelt es sich hauptsächlich um privat finanzierte Häuser für ältere alleinstehende Frauen. Heutzutage gibt es in Haarlem 19 hofjes, von denen viele an Wochentagen für die Öffentlichkeit zugänglich sind. Viele hofjes sind noch im Besitz der ursprünglichen Stiftungen und werden nach wie vor hauptsächlich für alleinstehende ältere Frauen genutzt.
  • Der Grote Markt (Zentraler Markt), mit:
    • dem Rathaus
    • der Vleeshal (Fleischmarkt) (beherbergt zwei Museen)
    • die Hoofdwacht
    • die Grote oder Sint-Bavokerk
  • Stadsbibliotheek Haarlem, die öffentliche Bibliothek von Haarlem, ein historisches Wahrzeichen
  • Die Janskerk hat einen Ausstellungsbereich im ehemaligen Chor
  • Sint-Bavo-Kathedrale
  • Burgruine Huis ter Kleef
  • Das Teylers Museum ist das älteste Museum der Niederlande
  • Frans Hals Museum für Kunst
  • Haarlem Historisch Museum
  • Das Ten Boom Museum
  • Het Dolhuys Museum für Psychiatrie
  • Windmühle De Adriaan
  • Das Stadttor Amsterdamse Poort
  • Der Jugendstil-Bahnhof von Haarlem
  • Theater De Toneelschuur
  • Villa Welgelegen (Teile sind für die Öffentlichkeit zugänglich)
  • Haarlemmerhout-Park
  • Das Bosch- und Vaart-Viertel
  • Die monumentalen Gebäude des Stedelijk Gymnasiums Haarlem Lateinschule von Haarlem, auch Gastgeber der Haarlem Model United Nations

Verkehr

Der 1906 erbaute Bahnhof von Haarlem ist einer der ältesten Bahnhöfe der Niederlande. Er ersetzte den ursprünglichen Bahnhof am Oude Weg aus dem Jahr 1839, der einer der ersten beiden Bahnhöfe in den Niederlanden war und Teil der ältesten niederländischen Eisenbahnlinie zwischen Amsterdam und Haarlem.

Haarlem wird von zwei Bahnhöfen der Nederlandse Spoorwegen (Niederländische Eisenbahnen) bedient. Vom Bahnhof Haarlem verkehren 8 Züge pro Stunde nach Amsterdam, mit einer Fahrzeit von 15 bis 20 Minuten, 6 Züge pro Stunde nach Leiden und Den Haag (zwei Bahnhöfe) und 2 Züge pro Stunde nach Zandvoort aan Zee. Östlich von Haarlem befindet sich Haarlem Spaarnwoude, von wo aus 4 Züge pro Stunde nach Amsterdam fahren.

Die Stadt wird auch von mehreren Buslinien von Connexxion bedient. Diese Busse verkehren in einem großen Gebiet um Haarlem, einschließlich Amsterdam. Es gibt auch eine spezielle Busschnellverbindung, den Zuidtangent, der von Connexxion betrieben wird. Dieser Bus fährt von Haarlem über den Flughafen Schiphol nach Amsterdam Südost.

Politik

Straße in Haarlem

Der Gemeinderat von Haarlem besteht aus 39 Sitzen, die sich wie folgt aufteilen:

  • D66 - 5 Sitze
  • PvdA - 6 Sitze
  • GroenLinks - 9 Sitze
  • VVD - 4 Sitze
  • SP - 2 Sitze
  • CDA - 4 Sitze
  • Christenunie - 1 Sitz
  • Actiepartij - 1 Sitz
  • Liberaal Haarlem - 1 Sitz

Bürgermeister

Ab 2006 war Bernt Schneiders (* 2. April 1959) von der PvdA Bürgermeister. Am 21. September 2016 folgte ihm Jos Wienen (CDA) in diesem Amt.

Sitzverteilung im Gemeinderat

Kommunalwahl am 16. März 2022
Wahlbeteiligung: 52,82 %
 %
20
10
0
16,45
14,53
13,01
11,03
6,34
5,24
4,94
4,46
4,38
19,64
PvdA
GL
D66
VVD
PvdD
CDA
OPHg
SP
JHi
Sonst.j
Gewinne und Verluste
im Vergleich zu 2018
 %p
   8
   6
   4
   2
   0
  -2
  -4
  -6
+2,96
−5,38
+0,61
−1,96
+6,34
−4,88
+0,38
−1,84
+0,46
+3,31
PvdA
GL
D66
VVD
PvdD
CDA
OPHg
SP
JHi
Sonst.j
Anmerkungen:
g OPHaarlem
i Jouw Haarlem
j Hart voor Haarlem 3,65 % (–0,08 %), Actiepartij 2,76 % (–1,27 %), TROTS 2,68 % (–3,24 %), ChristenUnie 2,38 % (–0,27 %), BVNL 2,29 % (+2,29 %), FvD 2,17 % (+2,17 %), 50PLUS 1,67 % (+1,67 %), DENK 1,38 % (+1,38 %), Lijst Vonck 0,66 % (+0,66 %)

In Haarlem tagt der Gemeinderat seit 1982 in folgenden Konstellationen:

Partei Sitzea
1982 1986 1990 1994 1998 2002 2006 2010 2014 2018 2022
PvdA 12 16 11 9 11 8 11 7 6 6 7
GroenLinks 4 6 5 5 4 7 5 9 6
D66 2 3 8 7 3 3 2 8 9 5 5
VVD 11 8 6 7 9 7 7 5 5 5 5
PvdD 2
CDA 10 10 9 6 5 6 4 3 4 4 2
OPHaarlem 2 2
SP 0 0 2 2 7 5 4 2 2
Jouw Haarlem 1 2
Hart voor Haarlem 1 1
Actiepartij 1 2 1 1
TROTS 1 1 2 1
ChristenUnie 1 1 0 1 1 1
SGP 0 0 0 1 1
RPF
GPV
BVNL 1
FvD 1
Ouderen Partij Haarlem 2 2
Axielijst 1
Partij Spaarnestad 1 0
Ouderenpartij Noord-Holland 1
Stadspartij/Leefbaar Haarlemb 1 7
De Groenen 1 0
Solidair ’93 1 1
Ouderen Unie 55+
Centrum Democraten 1 2 0
Links Haarlemc 2
PSP 2
CPN 1
PPR 1
Gesamt 39 39 39 39 39 39 39 39 39 39 39
Anmerkungen
a Parteien, die zwar an der Wahl teilgenommen hatten, aber keinen Ratssitz erlangen konnten, werden nicht berücksichtigt.
b Im Jahr 1998 kandidierte die Stadspartij/Leefbaar Haarlem als Oprechte Haarlemse Stadspartij.
c Links Haaarlem war ein Zusammenschluss örtlicher PSP-, CPN- sowie PPR-Fraktionen.

Städtepartnerschaften

Haarlem unterhält Städtepartnerschaften mit Osnabrück (seit 1961) sowie dem westfranzösischen Angers (seit 1964).

Polizei und Strafverfolgung

Der Polizeidienst in Haarlem wird von der Polizeieinheit Kennemerland geleistet. Die Stadt Haarlem beschäftigt auch uniformierte städtische Vollzugsbeamte, deren Aufgaben in der Parkraumbewirtschaftung, der Abwasserentsorgung, dem Straßenverkehr, der Durchsetzung von Genehmigungen und dem Streifendienst in der gesamten Stadt bestehen.

Sonstiges

Satellitenbild von Haarlem

Lokales Bier

Das Bierbrauen ist ein wichtiger Wirtschaftszweig in Haarlem, der bis ins 15. Jahrhundert zurückreicht, als es in der Stadt nicht weniger als 100 Bierbrauereien gab. Anlässlich der 750-Jahr-Feier der Stadt im Jahr 1995 hat eine Gruppe von Enthusiasten ein originales Haarlemer Bier nachgebraut und neu gebraut. Das Bier heißt Jopenbier oder kurz Jopen, benannt nach einer alten Art von Bierfass.

Harlem, Manhattan

1658 gründete Peter Stuyvesant, der Generaldirektor der niederländischen Kolonie Nieuw Nederland (Neu-Niederlande), die Siedlung Nieuw Haarlem im nördlichen Teil von Manhattan Island als Außenposten von Nieuw Amsterdam (Neu-Amsterdam) an der Südspitze der Insel. Nach der Eroberung von Neu-Niederlande durch die Engländer im Jahr 1664 benannte die neue englische Kolonialverwaltung sowohl die Kolonie als auch die Hauptstadt in "New York" um, ließ aber den Namen Haarlem mehr oder weniger unverändert. Die Schreibweise änderte sich in Übereinstimmung mit dem zeitgenössischen englischen Sprachgebrauch in Harlem, und der Bezirk entwickelte sich (als Teil des Bezirks Manhattan) bis zum 20. Jahrhundert zum pulsierenden Zentrum der afroamerikanischen Kultur in New York City und den Vereinigten Staaten im Allgemeinen.

"Lautje", Statue auf dem Grote Markt

Auf dem Hauptplatz, dem Grote Markt, steht eine Statue von Laurens Janszoon Coster, der von den Einheimischen den Spitznamen "Lautje" erhalten hat. Laurens Janszoon Coster wird als Erfinder des Buchdrucks mit beweglichen Lettern angesehen, da er ihn gleichzeitig mit Johannes Gutenberg erfunden haben soll, aber das glauben nur wenige. In der Vergangenheit wurde die Statue mehrmals versetzt. Früher stand sie auf der anderen Seite des Platzes und stand sogar auf dem Riviervismarkt in der Nähe der Philharmonie.

Partnerstädte

Haarlem hat eine Städtepartnerschaft mit:

  • Germany Osnabrück, Deutschland, seit 1961
  • France Angers, Frankreich, seit 1964
  • United States Harlem (New York), Vereinigte Staaten, seit 2017
  • Zimbabwe Mutare, Simbabwe, seit 1992

Söhne und Töchter der Stadt

  • Hendrik Andriessen (1892–1981), Komponist
  • Jurriaan Andriessen (1925–1996), Komponist
  • Mari Andriessen (1897–1979), Bildhauer
  • Jan de Baen (1633–1702), Porträtmaler
  • Frédéric L. Bastet (1926–2008), klassischer Archäologe, Historiker und Autor
  • Nicolaas Beets (1814–1903), Schriftsteller
  • Cornelis Pietersz. Bega (1631/32–1664), Barock-Maler und Radierer
  • Jan Bender (1909–1994), Kirchenmusiker und Komponist
  • Gerrit Adrianszoon Berckheyde (1638–1698), Maler
  • Vera Beths (* 1946), Geigerin
  • Cor Bijster (1922–1998), Radrennfahrer
  • Jacob Bijster (1902–1958), Organist und Komponist
  • Corrie ten Boom (1892–1983), christliche Missionarin und Schriftstellerin
  • Emilie Bouwman (* 1943), „Frau Antje“, Modedesignerin und Fotomodell
  • Floris Jan Bovelander (* 1966), Hockeyspieler
  • Joseph de Bray (1628/34–1664), Maler
  • Salomon de Bray (1597–1664), Maler
  • Karel Hendrik van Brederode (1827–1897), Bahnhofsarchitekt
  • Arnoldus Johannes Petrus van den Broek (1877–1961), Anatom
  • Adriaen Brouwer (1605/06–1638), Maler
  • Dieric Bouts (1410/20–1475), Maler
  • Matthijs Büchli (* 1992), Bahnradsportler
  • Jacob van Campen (1596–1657), Baumeister
  • Jordy Clasie (* 1991), Fußballspieler
  • M. J. Cohen (* 1947), Politiker
  • Salomon Coster (≈1622–1659), Uhrmacher
  • Laurens Janszoon Coster (≈ 1370–1440), Buchdrucker
  • Midas Dekkers (* 1946), Biologe, Schriftsteller und Journalist
  • Yvonne Dold-Samplonius (1937–2014), Mathematikhistorikerin
  • Ko Doncker (1874–1917), Zeichner, Schattenspielkünstler und Autor
  • Jenny Duncalf (* 1982), englische Squashspielerin
  • Hendrik Dyserinck (1838–1906), Seeoffizier, Konteradmiral und Politiker
  • Frederik van Eeden (1860–1932), Psychologe, Sozialreformer und Schriftsteller
  • Marjolein Eijsvogel (* 1961), Hockeyspielerin
  • Philipp Galle (1537–1612), Zeichner und Kupferstecher
  • Ruud Geels (* 1948), Fußballspieler
  • Yvonne van Gennip (* 1964), ehem. Weltmeisterin und Olympiasiegerin im Eisschnelllauf
  • Scott Griekspoor (* 1991), Tennisspieler
  • Tallon Griekspoor (* 1996), Tennisspieler
  • Tamara Haggerty (* 1996), Handballspielerin
  • Dirck Hals (1591–1656), Maler
  • Frans Hals (1580/85–1666), Maler
  • Jan de Hartog (1914–2002), Schriftsteller
  • Kenau Simonsdochter Hasselaer (1526–1588), Freiheitskämpferin
  • Willem Claeszoon Heda (≈1594–1670/82), Maler
  • Maarten van Heemskerck (1498–1574), Maler
  • Ig Henneman (* 1945), Bratschistin und Komponistin
  • Geert Hofstede (1928–2020), Kulturwissenschaftler und Sozialpsychologe
  • Hans Hugenholtz Junior (* 1950), Autorennfahrer und Unternehmer
  • Petrus Huizing (1911–1995), römisch-katholischer Kirchenrechtler
  • Eric Ineke (* 1947), Jazzmusiker
  • Dirk Jan Hendrik Joosten (1818–1882), Maler
  • Hanns Joosten (* 1961), Fotograf
  • Dick Kaart (1930–1985), Jazzmusiker
  • Ray Kaart (1934–2011), Jazzmusiker
  • Christiaan van der Kamp (* 1967), Jurist und Politiker
  • Mitchell Kappenberg (* 1986), Fußballspieler
  • Lieven de Key (≈1560–1627), Baumeister
  • Albert de Klerk (1917–1998), Komponist, Dirigent und Stadtorganist in Haarlem
  • Frederik Marinus Kruseman (1816–1882), Landschaftsmaler
  • Dennis van de Laar (* 1994), Automobilrennfahrer
  • Pieter van Laer (1592/99–1642), Maler, genannt Il Bamboccio
  • Michael Johannes Antonius Lans (1845–1908), Komponist, Musikwissenschaftler und katholischer Priester
  • Judith Leyster (1609–1660), Malerin
  • Bart van Lier (* 1950), Jazzmusiker
  • Erik van Lier (* 1945), Jazzmusiker
  • Cornelis Lieste (1817–1861), Landschaftsmaler und Lithograph
  • Jacobus van Looy (1855–1930), Maler und Schriftsteller
  • Martin Lucas (1894–1969), römisch-katholischer Priester und päpstlicher Diplomat
  • Margot Marsman (1932–2018), Schwimmerin
  • Jakob Matham (1571–1631), Kupferstecher
  • Woutherus Mol (1785–1857), Maler
  • Bartholomeus Molenaer (um 1618 – 1650), Genremaler
  • Merel Mooren (* 1982), Beachvolleyball-Spielerin
  • Harry Mulisch (1927–2010), Schriftsteller
  • Frederik Muller Jzn. (1883–1944), klassischer Philologe
  • Jean Charles Naber (1858–1950), Rechtswissenschaftler
  • Johanna Naber (1859–1941), Feministin
  • Jan Antoon Neuhuys (1832–1891), Historien- und Genremaler
  • Adriaen van Ostade (1610–1685), Maler
  • Roelof Theodorus Overakker (1890–1945), Generalmajor der Infanterie
  • Bram Peper (* 1940), Soziologe und Politiker
  • Gerard Peters (1920–2005), Radrennfahrer
  • Amy Pieters (* 1991), Radrennfahrerin
  • Roy Pieters (* 1989), Radrennfahrer
  • Pieter Post (1608–1669), Architekt
  • Ard Posthuma (* 1942), Übersetzer
  • Youri Regeer (* 2003), Fußballspieler
  • Ludovit Reis (* 2000), Fußballspieler
  • Marjan Ridder (* 1953), Badmintonnationalspielerin
  • Piet Ridder (* 1951), Badmintonnationalspieler
  • Rob Ridder (* 1953), Badmintonnationalspieler und -funktionär
  • Patricia Riekel (* 1949), Journalistin, Chefredakteurin
  • Coba Ritsema (1876–1961), Porträtmalerin
  • Joan Röell (1844–1914), Staatsmann
  • Herman Roosdorp (1895–1965), niederländisch-belgischer Autorennfahrer
  • Jacob van Ruisdael (≈1628/29–1682), Maler
  • Michiel de Ruyter (1926–1994), Radiomoderator und Musikproduzent
  • Pieter Jansz Saenredam (1597–1665), Maler
  • Lara Schnitger (* 1969), Künstlerin
  • Janneke Schopman (* 1977), Hockeyspielerin
  • Cornelius Schrevelius (1608–1661), Altphilologe
  • Theodorus Schrevelius (1572–1649), Humanist, Dichter und Autor
  • Brenda Schultz-McCarthy (* 1970), Tennisspielerin
  • Bram Schwarz (* 1998), Ruderer, Vize-Weltmeister im Achter
  • Charlie Setford (* 2004), englisch-niederländischer Fußballtorhüter
  • Tialda van Slogteren (* 1985), Sängerin bei Room2012
  • Claus Sluter (≈1350–1405/06), Bildhauer
  • Jiske Snoeks (* 1978), Hockeyspielerin
  • Kelvin Snoeks (* 1987), Rennfahrer
  • Ben Sonnemans (* 1972), Judoka
  • Margaret Staal-Kropholler (1891–1966), Architektin
  • Jan Steen (≈1626–1679), Maler
  • Maarten Stekelenburg (* 1982), Fußballspieler
  • Jan Striening (1827–1903), Genremaler und Kunstpädagoge
  • Bernardus Franciscus Suerman (1783–1862), Mediziner
  • Jonas Suyderhoef (≈1613–1686), Kupferstecher
  • Jelle van Tongeren (* 1980), Jazzmusiker
  • Jan Tulleken (1883–1962), Radrennfahrer
  • Frank Verlaat (* 1968), Fußballspieler
  • Willem Adolf Visser ’t Hooft (1900–1985), evangelisch-reformierter Theologe, Generalsekretär des Weltrates der Kirchen
  • Adri Voorting (1931–1961), Radrennfahrer
  • Cornelis Visscher (1629–1662), Graveur
  • Hugo de Vries (1848–1935), Biologe
  • Cornelis Vroom (≈1591/92–1661), Maler und Zeichner
  • Bert Wijbenga (* 1964), Polizist, Manager und Politiker
  • Cornelius Ludovicus Baron de Wijkerslooth (1786–1851), katholischer Priester und Theologe sowie Titularbischof von Curium
  • Laurien Willemse (* 1962), Hockeyspielerin
  • Johan Winkler (1898–1986), Journalist, Autor und Übersetzer
  • Pieter Wispelwey (* 1962), Cellist
  • Joan van Woensel (1705–1773), Mediziner
  • Hendrik Zwaardemaker (1857–1930), Physiologe