Baykar

Baykar ⓘ
Rechtsform	Anonim şirket
Gründung	1984
Sitz	Istanbul, Türkei
Leitung	Haluk Bayraktar (CEO) ; Selçuk Bayraktar (CTO)
Mitarbeiterzahl	2300
Branche	Drohnen, Avionik, Kontrollsysteme, Ausbildungsprogramme
Website	www.baykarsavunma.com

Baykar (türkisch Baykar Makina; englisch Baykar Technology) ist ein 1984 in der Türkei gegründetes Unternehmen, das Drohnen, passende Kontrollsysteme und Ausbildungsprogramme für deren Einsatz anbietet. ⓘ

Baykar ist ein privates türkisches Verteidigungsunternehmen, das sich auf UAVs, C4I und künstliche Intelligenz spezialisiert hat. ⓘ

Name

Baykar ist ein Portmanteau aus den Worten Bayraktar Kardeşler (Englisch: Bayraktar Brothers). Das Unternehmen ist derzeit unter den Namen "Baykar Teknoloji" (Baykar Technology) und "Baykar Makina Sanayi ve Ticaret A.Ş." (Baykar Machine Industry and Trade Inc.) ⓘ

Geschichte

Das Unternehmen wurde 1984 von Özdemir Bayraktar als Baykar Makina, einem Zulieferer für CNC-Präzisionsbearbeitung, gegründet. Das Hauptziel war die Herstellung von Automobilteilen wie Motoren, Pumpen und Ersatzteilen, um die Lokalisierung der Automobilindustrie zu gewährleisten. Baykar ist ein Maschinenbauunternehmen, das zu 100 % mit inländischem Kapital gegründet wurde. Im Einklang mit den Entwicklungen und Fortschritten im Luftfahrtsektor hat das Unternehmen in den 2000er Jahren mit der Produktion von unbemannten Luftfahrzeugen begonnen. Das Bayraktar Mini UAV war das erste unbemannte Flugsystem, das vollständig mit inländischem Kapital hergestellt und 2007 in den Bestand der türkischen Streitkräfte aufgenommen wurde. Nach der Aufnahme von Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten zu diesem Zweck hat Baykar Pionierarbeit in diesem Bereich geleistet und durch die Herstellung von Subsystemen technische Unterstützung für die nationale türkische Verteidigungsindustrie geleistet, die gewachsen ist und begonnen hat, Waffen einschließlich Baykar-Drohnen zu exportieren. Baykars Portfolio an fortschrittlichen UAVs umfasst Bayraktar Tactical UAS (Bayraktar TB1), Bayraktar TB2 UCAV, Bayraktar Akıncı UCAV. Außerdem entwickelt das Unternehmen ein fliegendes Auto (Quadricopter), das ab 2020 getestet wird. Das Cezeri genannte und 230 Kilogramm schwere Fahrzeug stieg bei den im September 2020 in Istanbul durchgeführten Tests 10 Meter über dem Boden auf. ⓘ

Im Jahr 2021 setzte das ukrainische Militär im Krieg im Donbas erstmals eine Kampfdrohne Bayraktar TB2 ein. ⓘ

Im Juni 2022 wurde in der Ukraine das Fundraising-Projekt "People's Bayraktar" ins Leben gerufen, dem es gelang, in drei Phasen über 600 Millionen UAH für den Kauf von drei Bayraktar TB2 zu sammeln. ⓘ

Wichtige Personen

Das Unternehmen wurde bis zu seinem Tod von Özdemir Bayraktar und seinen Söhnen - Selçuk, Haluk und Ahmet Bayraktar - geleitet. ⓘ

Özdemir Bayraktar

Der leitende Maschinenbauingenieur und Vorstandsvorsitzende von Baykar, Özdemir Bayraktar, schloss 1972 sein Studium an der Technischen Universität Istanbul im Fachbereich Maschinenbau ab. Anschließend absolvierte er ein Masterstudium am Fachbereich für Motoren mit dem Schwerpunkt Verbrennungsmotoren. Er war in zahlreichen Unternehmen tätig, die im türkischen Industriesektor eine führende Rolle spielten (Burdur Tractors, Istanbul Retaining Ring Uzel usw.). Im Jahr 1984 war er an der Gründung von Baykar Makina beteiligt, um die damals stark importabhängige türkische Automobilindustrie zu indigenisieren. Bei Baykar leitete er viele einzigartige Bearbeitungs- und Fertigungsverfahren für den Präzisionsbearbeitungssektor. Im Jahr 2004 beschloss er, gemeinsam mit seinem Sohn Selçuk, der zu dieser Zeit am MIT einen Doktortitel für unbemannte Flugsysteme erwarb, in die Drohnenproduktion einzusteigen. Von da an spielte er eine Pionierrolle bei der Entwicklung von Baykars einheimischer unbemannter Luftfahrzeugtechnologie, indem er diese Projekte vom Entwurf bis zum Prototyp und anschließend von den Fertigungsstufen bis zur weiteren Forschung und Entwicklung durchführte. Er besaß auch eine Privatpilotenlizenz. Nach Angaben der oppositionellen Zeitung Cumhuriyet hatte er einen religiös-konservativen Hintergrund, aber trotz der damaligen verächtlichen Beziehungen zwischen frommen Gruppen und der Armee unterhielt er Beziehungen zu mehreren Militärs und arbeitete in den späten 1990er Jahren an Projekten der türkischen Streitkräfte. Im April 2021 wurde er vom aserbaidschanischen Präsidenten Ilham Alijew für seinen "Beitrag zur Befreiung Karabachs von der armenischen Besatzung" durch Bayraktar-TB2-Drohnen mit dem Orden von Karabach ausgezeichnet. Er starb am 18. Oktober 2021 im Alter von 72 Jahren in Istanbul. ⓘ

Selçuk Bayraktar

Der technische Direktor von Baykar, Selçuk Bayraktar, wurde 1979 in Istanbul geboren. Nach dem Besuch des renommierten Robert-College-Gymnasiums studierte Selcuk Bayraktar Elektrotechnik an der Technischen Universität Istanbul, wo er 2002 seinen Abschluss machte. Anschließend absolvierte er ein Praktikum an der University of Pennsylvania und erwarb an derselben Universität einen Master-Abschluss in Ingenieurwesen. Anschließend promovierte Bayraktar am Massachusetts Institute of Technology (MIT), wo er an unbemannten Hubschraubersystemen arbeitete. Er schloss sein Studium am MIT 2006 mit einer Arbeit zum Thema Aggressive Landemanöver für unbemannte Luftfahrzeuge ab. 2007 kehrte er in die Türkei zurück und brach sein Promotionsstudium ab, um bei Baykar zu arbeiten. Bayraktar forderte 2005 die türkischen Behörden auf, in die Drohnentechnologie zu investieren. "Wenn die Türkei dieses Projekt, diese Drohnen, unterstützt, dann kann sie in fünf Jahren auf diesem Gebiet leicht an der Weltspitze stehen", sagte Bayraktar im Jahr 2005. Der türkische Präsident Recep Tayyip Erdoğan bezeichnete ihn als Pionier des sich rasch entwickelnden "lokalen und nationalen" Verteidigungssektors in Ankara. Bayraktar heiratete 2016 die Tochter von Erdoğan, Sümeyye. ⓘ

Haluk Bayraktar

Haluk Bayraktar, CEO und Geschäftsführer von Baykar, erwarb im Jahr 2000 einen Bachelor-Abschluss in Wirtschaftsingenieurwesen an der METU und schloss 2002 seinen Master-Abschluss im selben Fach an der Columbia University ab. Im Jahr 2004 begann er sein Doktoratsstudium der Betriebswirtschaftslehre an der Boğaziçi-Universität. Im gleichen Zeitraum arbeitete er als leitender Ingenieur in den Projektplanungsphasen der Arbeiten für die Entwicklung nationaler und einzigartiger unbemannter Luftfahrzeugsysteme innerhalb des Familienunternehmens, wobei er an der Konzeption, dem Prototyp, der Erprobung, der Produktion, der Schulung und den Geschäftsphasen beteiligt war. Im Jahr 2018 wurde er zum Vorstandsvorsitzenden des SAHA Istanbul Defense and Aviation Cluster und zum Mitglied des TUBITAK Board of Directors gewählt. ⓘ

Ahmet Bayraktar

Ahmet Bayraktar, der Finanzmanager von Baykar, schloss sein Studium an der Fakultät für Wirtschafts- und Verwaltungswissenschaften der Işık-Universität im Jahr 2005 ab. Nach seinem Abschluss arbeitete er in verschiedenen Abteilungen von Baykar. Außerdem besitzt er eine Privatpilotenlizenz. ⓘ

Produkte

Baykar Bayraktar Mini-Drohne
Baykar Bayraktar TB1
Baykar Bayraktar TB2
Baykar Bayraktar Akıncı
Baykar Bayraktar TB3
Baykar Bayraktar Kızılelma ⓘ

Internationaler Boykott

Die Drohnen von Baykar wurden im Berg-Karabach-Krieg 2020 von der aserbaidschanischen Armee eingesetzt, was zu einer Reihe von Boykotten internationaler Unternehmen führte, bei denen Baykar früher Produkte gekauft hatte. Die einheimische Drohnenherstellung war vor diesem Krieg auf importierte und regulierte Komponenten und Technologien angewiesen, z. B. Motoren aus Österreich (hergestellt von Rotax), Treibstoffsysteme (hergestellt von Andair) und Raketengestelle (hergestellt von EDO MBM) aus dem Vereinigten Königreich sowie Optoelektronik (FLIR-Sensoren, die von Wescam in Kanada oder Hensoldt in Deutschland importiert wurden). Die Ausfuhr von Triebwerken wurde gestoppt, als die kanadische Firma Bombardier, Eigentümerin von Rotax, auf die militärische Nutzung ihrer Triebwerke für Freizeitflugzeuge aufmerksam wurde. Im Oktober 2020 wurden die Exporte der kanadischen Firma Wescam (Optik und Sensoren) vom kanadischen Außenministerium eingeschränkt. Nachdem er erfahren hatte, dass seine Produkte zur Herstellung von Kampfdrohnen verwendet wurden, gab der in Hampshire ansässige britische Flugzeughersteller Andair bekannt, dass er am 11. Januar 2020 alle Verkäufe an Baykar Makina eingestellt hat. Der britische Hersteller ist das jüngste Unternehmen, das den Verkauf von Ausrüstungen an die Türkei einstellt, nachdem seine Komponenten in Drohnen gefunden wurden, die während des Krieges in Berg-Karabach abgeschossen wurden. ⓘ

Die türkische Industrie reagierte auf den ausländischen Verkaufsboykott, indem sie ankündigte, im Inland hergestellte Alternativen zu Baykar zu liefern - PD170-Motor (Turkish Aerospace Industries), optische Kamera (Aselsan CATS-System) und Treibstoffventil (Aselsan). Der türkische Verteidigungsforscher Kadir Doğan twitterte, dass die Stornierung des Verkaufs von Komponenten an Baykar durch ausländische Unternehmen kein großes Problem darstelle und dass ab Januar 2021 alle diese Komponenten durch lokal hergestellte Alternativen ersetzt würden. ⓘ

Galerie

Baykar

Bayraktar Mini-Drohne
Bayraktar Tactical UAS von der Heckkamera aus gesehen
Bayraktar TB2 UCAV
Bayraktar Akıncı UCAV
Baykar Cezeri Quadrocopter
Baykar UAV-Team ⓘ