AS90

AS-90 ⓘ
AS-90 feuern in Basra, Irak, im Jahr 2008
Typ	Haubitze mit Eigenantrieb
Herkunftsort	Vereinigtes Königreich
Einsatzgeschichte
In Dienst gestellt	1992 bis heute
Kriege	Irak-Krieg
Geschichte der Produktion
Hersteller	Vickers Schiffbau und Technik
Produziert	1992-1995
Nr. gebaut	179
Spezifikationen
Masse	45,0 lange Tonnen (45,7 t; 50,4 kurze Tonnen)
Länge	9,07 m (29 Fuß 9 Zoll)
Breite	3,5 m (11 Fuß 6 Zoll)
Höhe	2,49 m (8 ft 2 in)
Besatzung	5 zum Bewegen oder 10 zum Benutzen (inkl. Fahrer)
Panzerung	max. 17 mm (0,66 in) Stahl
Haupt Bewaffnung	155 mm Kanone vom Kaliber L31 39 (48 Schuss)
Sekundärbewaffnung Bewaffnung	7,62 mm NATO L7 Allzweck-Maschinengewehr
Motor	Cummins VTA903T V8-Dieselmotor 660 PS (493 kW)
Leistung/Gewicht	14,66 PS/t
Aufhängung	Hydropneumatisch (Hydrogas)
Betriebsfähig Reichweite	420 km (261 mi) auf der Straße
Höchstgeschwindigkeit	53 km/h (33 mph)

Besatzungsmitglied mit AS-90-Schale ⓘ

Innenansicht der AS-90 bei der Übung Steel Sabre, 2015 ⓘ

Die AS-90 ("Artillery System for the 1990s"), offiziell bekannt als Gun Equipment 155 mm L131, ist eine gepanzerte, selbstfahrende Artilleriewaffe, die von der britischen Armee eingesetzt wird. ⓘ

AS90 ist eine britische Panzerhaubitze, die 1993 bei der British Army eingeführt wurde. ⓘ

Geschichte

Die AS-90 wurde von der Rüstungsabteilung von Vickers Shipbuilding and Engineering (VSEL) entwickelt und gebaut, deren Muttergesellschaft 1999 zu BAE Systems wurde. VSEL lieferte zwischen 1992 und 1995 179 Fahrzeuge im Wert von 300 Millionen Pfund (480 Millionen Dollar). Die AS-90 wurde 1993 erstmals von der britischen Armee eingesetzt. Die AS-90 wurden beschafft, um sechs der acht selbstfahrenden Feldartillerieregimenter (mit jeweils 24 Geschützen) des I. (BR) Corps neu auszurüsten und die 105 mm FV433 Abbot SPG sowie die ältere M109 155 mm Self Propelled Gun und die FH70 gezogene Haubitze zu ersetzen. ⓘ

1999 erhielt Marconi Electronic Systems den Auftrag, die AS-90 der britischen Armee mit einem 52-mm-Geschütz aufzurüsten, um die Reichweite der Artillerie zu erhöhen. Ausschlaggebend für das Programm war ein bimodulares Ladungssystem von Somchem aus Südafrika (das nach umfangreichen Versuchen mit Munition zahlreicher Anbieter ausgewählt wurde), das einen deutlich geringeren Laufverschleiß bot. Diese Munition konnte jedoch die Anforderungen an unempfindliche Munition nicht erfüllen, und das Projekt wurde eingestellt. ⓘ

Die AS-90 bleibt im Vereinigten Königreich im Einsatz und wird in absehbarer Zukunft drei Feldregimenter zur Unterstützung der Panzergrenadierbrigaden ausrüsten. Im Jahr 2008 waren 134 AS-90 im Einsatz, 2015 waren es nur noch 117. In den Jahren 2008 und 2009 wurde die AS-90 einem Programm zur Verbesserung ihrer Fähigkeiten unterzogen, das in erster Linie die Aufrüstung des elektronischen Systems der AS-90 betraf. ⓘ

Ursprünglich sollte die AS-90 im Jahr 2030 außer Dienst gestellt werden, doch wurde dieser Termin später auf 2032 verschoben, und ein Ersatzflugzeug sollte im Jahr 2029 in Dienst gestellt werden. ⓘ

Am 24. April 2022 wurde berichtet, dass AS-90 und 45.000 Artilleriegeschosse in die Ukraine geschickt werden sollen, was jedoch am 25. April von Verteidigungsminister Ben Wallace dementiert wurde. ⓘ

Entwicklung

Die AS-90 wurde Mitte der 1980er Jahre als privates Projekt auf der Grundlage des Versagens des trinationalen SP70 entwickelt. Als dieser Fall eintrat, gab das Verteidigungsministerium (MoD) eine einseitige Spezifikation für eine neue 155-mm-Selbstfahrlafette heraus. Das Verteidigungsministerium wurde aufgefordert, auch die US-amerikanische "Paladin", eine verbesserte Haubitze M109, in Betracht zu ziehen. Das Verteidigungsministerium führte 2006-09 Studien durch, um die wichtigste Schiffsbewaffnung der Royal Navy, das 4,5-Zoll-Geschütz Mark 8, für die 155-mm-Munition der AS-90 aufzurüsten. Damit wäre ein gemeinsames Geschützkaliber für die britische Armee und die Royal Navy eingeführt worden, was die Munitionslogistik erleichtert und die gemeinsame Entwicklung von Geschossen mit größerer Reichweite und Präzisionsmunition durch Armee und Marine gefördert hätte. Die Royal Navy hat dieses Geschützsystem nicht übernommen. ⓘ

Entwurf

1963 einigten sich einige NATO-Staaten, darunter auch das Vereinigte Königreich, auf eine "Ballistik-Vereinbarung" für ein Geschütz des Kalibers 155 mm und ein Basisprojektil mit der für das US-Raketengeschoss M549 verwendeten Form. Die AS-90 verwendet ein konformes 39-Kaliber-Geschütz, das das ungestützte Geschoss L15 mit einer Reichweite von 24,7 km abfeuert. Es handelte sich jedoch um eine neue Munitionskonstruktion, bei der ein geteilter Gleitblockverschluss mit Crossley-Verschluss anstelle des üblichen Schraubverschlusses verwendet wurde, um Sackladungen (keine Metallhülsen) zu ermöglichen. Der Verschlussmechanismus ist mit einem Zündhütchenmagazin für 18 Zündhütchen ausgestattet. Die Standardmunition ist die für den FH-70 (L15 HE und entsprechende Treibladungen), obwohl in der Ausbildung die weniger wirksame, aber billigere M107 mit grünen und weißen Treibladungen verwendet wird. ⓘ

Er ist mit einem Hilfstriebwerk ausgestattet, das den Hauptmotor überflüssig macht, um die Batterien im Stand aufzuladen; elektrische Servos treiben die automatische Höhenverstellung, die Traverse, das Magazin, den Granatenübergabearm und den Lader an und liefern Strom für die Elektronik und die Kommunikation. ⓘ

Das Fahrzeug ist mit einer autonomen dynamischen Referenzeinheit (DRU) zur Navigation und Geschützverlegung ausgestattet, die auf dem Drehzapfen montiert ist. Alle Hauptfunktionen des Turms werden von einem Turmsteuerungscomputer (TCC) mit Steuer- und Anzeigeeinheiten für die Nr. 1 (Abteilungskommandant), Nr. 2 (Lader) und Nr. 3 (Verleger) gesteuert. Die Kombination aus DRU, TCC und motorisierten Verlegesteuerungen ermöglicht die automatische Verlegung. Jedes Geschütz ist mit einem Radar-Mündungsgeschwindigkeitsmessgerät ausgestattet. Die Verlegung im Reversiermodus erfolgt durch Ablenkung über das Direktfeuervisier. ⓘ

Das Geschütz kann in vollständig geschlossenem Zustand in Betrieb genommen werden; das Rohr kann vom Fahrzeug aus ein- und ausgespannt werden. Die Ein- und Ausrückzeit beträgt weniger als 1 Minute. ⓘ

Spezifikationen

AS-90 auf Salisbury Plain ⓘ

• Besatzung: 5, an Bord während der Fahrt (Fahrer plus 4 Geschützbedienungen), volle Geschützbedienungen 10 einschließlich Fahrer, 4 Bediener im Turm.
• Länge: 9,07 m
• Breite: 3,3 m
• Höhe: 3,0 m
• Panzerung: 17 mm (maximal, Stahl)
• Gewicht: 45 Tonnen
• Kaliber: 155 mm
• Reichweite: 25 km (Kal. 39), 30 km (Kal. 52) Standardladungen
• Feuerrate: 3 Schuss in 10 Sekunden (Burst), 6 Schuss pro Minute für 3 Minuten (intensiv), 2 Schuss pro Minute für 60 Minuten (anhaltend)
• Sekundäre Bewaffnung: 7,62 mm L7 GPMG
• Mitgeführte Munition: 48 Geschosse und Ladungen (31 für den Turm und 17 für die Wanne), 1000 MG-Munition
• Hauptmotor: Cummins VTA903T 660 PS 90 Grad V8, 4-Takt, flüssigkeitsgekühlt, Turbodiesel
• Höchstgeschwindigkeit: 55 km/h (Straße)
• Reichweite: 370 km oder 231 mi (Straße)
• Bodenfreiheit: 0,41 m; Steigung: 60°; Vertikales Hindernis: 0,75 m; Grabenüberfahrt: 2,8 m; Furttiefe: 1,5 m ⓘ

• Kaliber: 155 mm
• Munitionsvorrat: 48 Projektile
• Geschossgewicht: 43,5 kg
• Maximale Feuerreichweite: 24,7 bis 32 km
• Kadenz: 6 Projektile pro Minute
• Höhenrichtbereich: −5° bis +70°
• Seitenrichtbereich: 360° ⓘ

Varianten

Armatohaubica "Krab" ⓘ

AS-90D - Modifiziert für Wüsteneinsätze. Wärmeschutz für die Besatzung und zusätzliche Kühlung für Motor und Maschinen. Angepasste Ketten für geringeren Verschleiß unter sandigen Bedingungen. ⓘ

AS-90 "Braveheart" - Im Grunde die AS-90, aber mit der 52-Kaliber-Langwaffe ausgestattet. Dieses Projekt wurde aufgrund von nicht konformen Treibladungen eingestellt. ⓘ

Armatohaubica "Krab" - (engl. Cannon-howitzer Crab) Lizenzierter "Braveheart"-Turm auf einem K9 Thunder-Fahrgestell mit modernem "Azalia"-BMS. Entwickelt und integriert in Polen, von Huta Stalowa Wola und WB Electronics. Im Jahr 2001 wurden zwei Krab-Prototypen gebaut, die alle erforderlichen Bewertungen und staatlichen Abnahmeprüfungen erfolgreich absolvierten. Die erste Serienproduktion begann 2008 mit acht Einheiten, die zu Testzwecken an die polnischen Landstreitkräfte geliefert wurden. Im Jahr 2014 wurde die Produktion des Krab-Fahrgestells an die koreanische Firma Samsung Techwin weitergegeben, die 120 Einheiten liefern und damit die in Polen gebauten UPG-Fahrgestelle in Serienfahrzeugen ersetzen wird. ⓘ

• AS90D (Desert): Umgerüstete AS90 auf Wüstenkonditionen, beinhaltet spezielle Kette für verringerten Verschleiß durch Wüstensand, Hitzeschutz für die Besatzung im Innenraum und zusätzliche Motorkühlung.
• AS90 "Braveheart": Projekt zur Modernisierung der AS90, die mit einer verlängerten L52-155-mm-Kanone ausgerüstet war. Dadurch wurde die Feuerreichweite von 30 km mit Standardmunition auf 40 km mit Projektilen mit Raketenantriebsunterstützung gesteigert. Das Projekt wurde abgebrochen.
• Haubicoarmata "Krab": Polnische Panzerhaubitze mit dem "Braveheart"-Turm auf Basis eines modifizierten K9-Thunder-Chassis. Im Jahr 2007 wurden zwei Prototypen gefertigt und erfolgreich getestet. Insgesamt hätte die polnische Armee Bedarf für 80 Krab. ⓘ

Betreiber

 Vereinigtes Königreich

• Britische Armee - Königliche Artillerie
  • 1. Regiment der Royal Horse Artillery.
  • 19. Regiment der Königlichen Artillerie. ⓘ

Beschreibung

Als 1986 das trinationale Projekt Panzerhaubitze 70 (britische Bezeichnung SP70) mit der Beteiligung der westeuropäischen Staaten Großbritannien, Deutschland und Italien scheiterte, suchte das Verteidigungsministerium des Vereinigten Königreichs eine Alternative. Als Hersteller wurde BAE Systems Land Systems gefunden. 179 AS90 wurden bis 1995 an die British Army ausgeliefert. Dort ersetzten sie die Panzerhaubitzen des Typs FV433 Abbot und M109, sowie die gezogene Feldhaubitze FH70. ⓘ

Die Motorisierung besteht aus einem VTA903T-V8-Dieselmotor von Cummins mit einer Leistung von 490 kW (660 PS). Die AS90 ist zudem mit einem Zusatzmotor ausgestattet, der das Fahrzeug mit Strom versorgt, wenn der Hauptmotor abgeschaltet ist. ⓘ